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2022年中国地下综合管廊行业市场供需及发展趋势分析一、地下综合管廊概况

地下管廊（日本称“共同沟”、中国台湾称“共同管道”），就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

在综合管廊实现应用之前，国内传统的地下管网主要为从“线”成“网”形式，给排水/供电/燃气/通讯等市政部门各自为政，通过传统直埋式敷设方式对管线进行施工，导致市政公共管线规划布置混乱、管线密集交叉，维护检修困难等问题，造成城市道路“拉链式”施工，资源浪费，成为制约城市发展的一大难题。

随着城市发展壮大，各类供水、排水、燃气、电力通信管网日益密布，这些蜘蛛网般的城市“血管”隐身在市民视线之外，如果发生险情就如同城市发生“血栓”，路面开挖就不可避免，这会给城市生活带来极大不便。

从社会效益来看，相较于传统直埋，建设综合不仅能有效保障市政管道的运行安全，减少城市道路因管道维护产生的翻修，避免大规模交通拥堵，还可将架空电力电缆和高压电缆入廊，充分利用国土资源，积极释放土地资源以建设更多公共设施，从而促进土地价值上升。从经济效益来看，虽然综合管廊的总建设相比直埋管线要高，然而综合管廊建设后使用周期较长，且对入廊管线有良好的保护作用，而直埋管线在则有较高的运维和漏损成本，综合管廊总体建设和维护成本较直埋管线可降低2%。

二、地下综合管廊建设情况

综合管廊投资属于市政公用设施行业，近几年，中国地下综合管廊投资完成额逐年下降，其中2020年中国地下综合管廊投资金额为453.57亿元，同比下降18.73%。

在2022年国内经济面临“三重压力”的下行压力下，综合管廊建设被重新提及，作为投资规模较大的新型城市基础设施投资属性凸显，有望肩负经济拉动任务。目前已有多个省市陆续公布综合管廊“十四五”期间建设规划，从规划来看，各省量体裁衣，坚持立足于城市发展定位与建设发展需求，因地制宜地推进城市综合管廊建设。

2020年中国地下综合管廊长度已达7191.81公里，复合增速达到91.19%，城市地下综合管廊长度为6150公里。从整体来看，2016年至2020年国内地下综合管廊建设推进工作成效显著，有效建成长度明显增长，然而离住建部、国家发改委发布的《全国城市市政基础设施规划建设“十三五”规划》中设立的到2020年城市综合管廊建设工程中，建设干线、支线地下综合管廊8000公里以上的目标仍有差距。

从地区划分来看，华东地区和西南地区为国内地下综合管廊建设主力军，2020年华东地区和西南地区地下综合管廊建成长度为2125公里和1813.8公里，分别占2020年全国综合管廊总长度的29.55%和25.22%，地区内各省自治区平均综合管廊建成长度为303.6公里和362.8公里，位居全国各地区前列，为国内地下综合管廊建筑主要发力地区。

25个试点城市提出“十四五”规划，大部分要

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