标准解读
《GB/T 24156-2009 电动摩托车和电动轻便摩托车 动力性能 试验方法》是一项国家标准,主要规定了用于评估电动摩托车及电动轻便摩托车动力性能的试验条件、设备要求以及具体的测试程序。该标准适用于以蓄电池为能源的电动摩托车与电动轻便摩托车。
根据标准内容,测试项目主要包括但不限于最高车速、加速性能(如从静止到一定速度所需时间)、爬坡能力等关键指标。为了确保测试结果的一致性和可比性,标准详细描述了每项试验的具体操作步骤,包括但不限于试验前准备、试验过程中的注意事项、数据记录方式等。此外,还明确了对试验场地的要求,比如路面状况、环境温度等因素如何影响测试,并给出了相应的调整或补偿措施建议。
对于试验设备,除了基本的计时器、测速仪外,《GB/T 24156-2009》也提到了使用特定类型的负载模拟装置来模拟实际驾驶条件下车辆所承受的各种阻力情况,从而更准确地反映车辆在真实使用环境下的表现。同时,标准中还涉及到了安全方面的考虑,强调了在进行任何测试之前必须采取适当的安全预防措施,确保参与人员的人身安全不受威胁。
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文档简介
犐犆犛43.080.01
犜47
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜24156—2009
电动摩托车和电动轻便摩托车
动力性能试验方法
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20090625发布20100101实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜24156—2009
前言
本标准的附录A为规范性附录,附录B为资料性附录。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准负责起草单位:中国汽车技术研究中心、国家机动车产品质量监督检验中心(上海)。
本标准参加起草单位:中国轻骑集团有限公司、国家电动自行车产品质量监督检验中心、中国群升
集团浙江千禧工贸有限公司、中国嘉陵工业股份有限公司(集团)、浙江星月神电动车有限公司、浙江钱
江摩托股份有限公司、天津清源电动车辆有限公司、上海安乃达驱动技术有限公司。
本标准主要起草人:赵静炜、许立宇、何云堂、王业明、黄晓东、姚湘江、黄金权、王强、叶建军、
赵春明、贾爱萍等。
Ⅰ
书
犌犅/犜24156—2009
电动摩托车和电动轻便摩托车
动力性能试验方法
1范围
本标准规定了电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法。包括最高车速、加速性能、爬坡能
力的试验方法。
本标准适用于以储能蓄电池为唯一动力来源的电动摩托车和电动轻便摩托车(定义见
GB/T24158,除特殊说明外,以下简称电动摩托车)。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T5359.1摩托车和轻便摩托车术语车辆类型(GB/T5359.1—1996,neqISO3833:1977)
GB/T5378摩托车和轻便摩托车道路试验总则
GB/T18385—2005电动汽车动力性能试验方法(ISO8715:2001,MOD)
GB/T19596电动汽车术语(GB/T19596—2004,ISO8713:2002,NEQ)
GB/T24158电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件
3术语和定义
GB/T5359.1和GB/T19596确立的术语和定义适用于本标准。
4试验通则
4.1试验车辆准备
4.1.1试验车辆应按照使用维护说明书及有关技术文件,在进行试验前走合100km。
4.1.2试验车辆的机械运动部件,应按照制造厂的规定涂抹润滑油。
4.1.3试验车辆轮胎气压及机械运动部件用润滑油黏度应符合制造厂的规定。
4.1.4试验车辆试验时的加载质量(无特殊规定的)按照GB/T5378的规定。
4.1.5试验车辆用动力蓄电池为出厂一年内,充、放电次数在50次以内的完全充电电池;使用全新动
力蓄电池时,按照制造厂提供的充电程序进行完全充电。如果制造厂未规定充电程序,则按
GB/T18385—2005中5.1的规定进行。
4.1.6除必需的设备和车辆日常操纵部件外,试验车辆的照明及信号装置及辅助装置应关闭。
4.1.7试验开始前电池在(25±5)℃的温度下静置8h。
4.1.8若试验车辆上安装测试仪器,应尽量减少对各轮载荷分布的影响,并应尽量减小风阻影响。
4.2试验仪器
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