恒广物流业务存在的问题及对策毕业论文

毕业设计说明书题目：恒广物流业务存在的问题及对策产品设计工艺设计方案设计√类型：学生姓名：学号：学院：商学院专业:物流管理班级:指导老师:二零一五年五月五日目录TOC\o"1-2"\h\u3412摘要 128083关键词 120300一、恒广物流概况 125299（一）恒广概况 132253二、恒广物流物流业务所存在的问题 228464（一）从业人员素质普遍较低物流服务不规范 218361（二）直营模式影响网络覆盖率 37463（三）价格相对于普通物流来说比较贵 35486（四）资金不足，融资渠道不畅通 416849（五）品牌效应缺失 416436三、针对这些问题进行的研究及所提出的对策 412504（一）提高物流人员素质 430767（二）增加站点的设置提升市场份额 585（三）提升服务意识夯实发展基础 53988(四）拓宽融资渠道开发新的金融产品 625656（五）实施差异化战略，树立品牌 613015四、结论 79796参考文献 88015致谢 9恒广物流业务存在的问题及对策摘要：随着物流行业的快速发展，国家对物流行业的逐步重视，物流行业的门槛低，物流行业的竞争日益激烈，纵观我们恒广物流，我们虽然有自身的优势，但是也有许多的不足，主要的问题有员工素质不高，直营模式影响网络覆盖率，价格相对于普通物流来说比较贵，资金不足，融资渠道不畅通，品牌效应缺失，处于这个势头的我们就更应该抓住这个机会，解决自身的不足，并且想出良好的对策，提高物流人员素质，增加站点的设置提升市场份额，提升服务意识夯实发展基础，拓宽融资渠道开发新的金融产品，实施差异化战略，树立品牌提高我们自身的竞争力，壮大发展我们自己的企业。关键词：竞争人员素质价格品牌效应一、恒广物流概况恒广概况长沙恒广物流有限公司（简称恒广物流）是一家于的2006年成立，经工商、运输、税务等主管部门核准经营的综合性货物物流公司，注册资金1000万元。长沙恒广物流有限公司（简称恒广物流）是一家于2006年成立、经工商、运输、税务等主管部门核准经营的综合性货物物流公司，注册资金1000万元。公司已于2009年7月通过ISO9001：2000质量管理体系认证、国家AAA级物流企业、被雨花区政府评为“创业富民”示范企业、被中南物流园评为了“模范经营户”，目前是长沙市物流行业协会副会长单位、长沙市雨花区物流行业商会会长单位、湖南省物流与采购联合会副会长单位，被中联重科评为2011年度、2013年度

“优秀供应商”称号.公司主要从事专业三方物流;大小件急运;大件货物搬迁;企业物流外包;加急货物处理;整车运输;零担运输，货运信息咨询、仓储理货、物流方案设计、物流资讯服务,我公司有着丰富的实际操作经验、完善的监督机制及规章制度，逐渐实现管理化、服务规范化目标。恒广物流现拥有东北（沈阳、长春、吉林、哈尔滨）、西北（西安、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、拉萨、内蒙）、河南、河北、北京、天津、山东六条专线，并在相应的专线城市分别设立分公司，以提高运送效率。另外，我们在全国的省会城市均有配送点，尤其是西北五省及东三省地区有完善的物流配送网络。公司主要致力于为大中型生产企业提供物流支持及服务；为商业连锁企业提供多点进货、多点分送的系统服务恒广物流从调查、分析、评估客户现行的物流系统与物流需求开始，立足于客户的供应链现状与发展目标，为保证客户的市场供应，提高市场占有率，我们以科学的物流系统为前提，本着“用心服务、成就你我”的服务宗旨，对具体物流运作实施统一的调度与监控，从而实现运输路线最优、库存水平最佳、货物配送最合理，所以我们郑重的向客户承诺：恒广物流将遵循为客户着想的原则，把客户的需求放在第一位；设计运作合适客户的生产和销售特点的物流模式，提高其产品的市场竞争力，恒广物流愿借此机会，利用专线的资源优势和在物流方面专业化、信息化的优势与贵司携手合作，谋求长期发展。恒广物流业务范围：专业三方物流;大小件急运;大件货物搬迁;企业物流外包;加急货物处理;整车运输;零担运输，货运信息咨询、仓储理货、物流方案设计、物流资讯服务。运输网络涵盖全国各省会城市及地级市，目前全国可直达营业网点：68处，合作网点：116处。省外专线直达服务：郑州、石家庄、天津、北京、济南、东北三省、西北五省专线、福州、泉州、夏门、海口（承接大小件货物，1件起承接。）省内专线运输服务：十四地州市直达服务；仓储配送服务：涵盖长沙市内城际配送；三方整车服务：湖南至全国各地的整车二、恒广物流物流业务所存在的问题恒广物流在为当前、甚至将来不断扩大的份额做着准备，希望自身的物流设施可以跟上市场快速的发展步伐。为了达到这点，不仅需要注重物流设施的建设，同时更需要关注其他方面的问题。（一）从业人员素质普遍较低物流服务不规范。这是整个行业中的一贯问题，恒广也自然不例外。由于发展初期的网络扩张原因，使得恒广的从业人员素质参差不齐，对于货件的处理也没有责任心，致使丢失，破损，损坏等等事件时有发生，给客户造成不小的损失。造成这种问题的原因不外乎两点：人员素质与职业道德和法律法规的漏洞。由于现行国家法律和行业规范并没有这方面的具体规定和处罚措施，再加上操作人员素质低下，有小偷小摸习性，或者毫无责任心而野蛮操作，搬运，随意乱抛，有这些问题也就不言而喻了。由于我们公司成立的时间并不长，很多制度都在摸索中，而且由于公司处于发展期，工资水平不高，人员流动较大，人员较为缺乏，所以在招收人员的时候并没有很高的门槛，很多装载配车的员工以前并未接触过物流，也没有受过正规教育，所以就导致了装载时资源的浪费。搬运工也是临时请的，并没有固定的搬货人员。很多人做一次下次就不做了，所以也就无法归责到个人。（二）直营模式影响网络覆盖率物流是一个资金投入比较密集的行业，尤其我国的地域跨度极大，巨大的跨度会造成成本的增加，在有效的控制成本上不断拓展业务是对每个企业的一个考验。为了确保运送质量，恒广物流所有网点都是采用直营模式进行建设，恒广物流的扩张手段大气，直营模式虽然保证了网点建设的质量，但其也有所不足，在于资金占有率大，不利于网点的广泛铺设，会影响物流网络覆盖率。恒广已经意识到了自身自营模式的缺陷，通过其他方式以弥补——纵向并购。物流业的纵向并购是指物流企业向物流产业链上下游扩张，未来物流业的纵向并购将以物流企业整合交通运输企业为主。但是恒广物流长期坚持自建网络的直营模式，网点覆盖率不足，导致网络不够健全，目前在西藏青海等较不发达地区没有涉及。网点覆盖率的高低影响公司规模的扩展。仅仅在一线城市和重要二三线城市布局已经不能够满足了每年平均30%速度增长的物流行业，恒广要寻求更大发展，不仅需要完成设施、运输网络的建设，更重要的是提高网点覆盖率，健全网络。（三）价格相对于普通物流来说比较贵在国内，物流大多给人以价格便宜、递送却不太让人放心的印象.从一开始，“低价”就不是恒广物流的经营之道，公司有非常明确的市场细分和产品定位：主要做零担和整车的第三方物流。为客户提供更优质的服务，所以价格比一般的小货站要高许多，这也导致了许多客户的流失。（四）资金不足融资渠道不畅通物流物流企业是资金投入比较大的行业，而恒广物流却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了恒广的快速壮大。企业自身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作模式依然有很大制约性。（五）品牌效应缺失当今社会的各行各业，无不都把品牌定位作为其竞争战略的核心，在每一个品牌的战略平台上，各自都努力将品牌的识别特征独树一帜，并通过推出品牌的过程，达到定位的目的品牌形象的塑造，离不开品牌管理。品牌形象的树立不易，但维护更为不易，品牌是一种脆弱的东西。物流缺乏长远规划和规范管理，其服务不能深入人心，让客户给予一个明确的市场定位。三、针对这些问题进行的研究及所提出的对策（一）提高物流人员素质物流人员素质不高的问题是需要及时解决的大问题，提高员工的综合素质是物流企业发展的重要环节，多给员工进行专业的物流知识的培训，培训员工可以提高其业务水平，减少差错，降低成本，提高知名度和信誉度，还可以提高其对企业的忠诚度。对于表现好的员工，要给予物质适度奖励或升职;对于收到投诉的员工，则要严肃处理。加强员工的职业道德规范教育，依法办事，规范快件经营行为。特别是在邮品与物品界定不清的情况下，要在运单上向客户说明哪些行为是违法的，以履行经营者的告知义务，避免因文件、资料汇票、报关单、现金丢失等引起的法律诉讼和违规罚款，开通客户服务热线以及建立投诉处理和赔偿标准。对于装卸搬运工的野蛮操作这个问题的解决对策是，尽量不要找临时工，公司的业务量也处于扩张时期，正是需要人的时候，应该招一些固定的员工搬运货物，有专人负责就能责任到个人，做的好的有奖励，不好的严肃处罚，杜绝野蛮操作。装载配车人员应该找专业对口的人员，可以多进行校园招聘，多招专业对口的物流人员，毕竟受过正规的教育，很多事情能处理的更好，减少资源的浪费。（二）增加站点的设置提升市场份额一般以院校、技术产业园区等物流业务需求大的地方为中心，向周边配送，逐步辐射到城市各地区。在需求物流业务较多的地方设置固定位置，派专人设专时收件，加强宣传力度。结合多方面资源，加大服务范围多方面物品差异化配送。在管理上还可以采取仓储库存管理的模式进行规划摆放，在建站之初可以由总公司派专人进行指导和咨询，协助管理。对于大量中小规模的物流企业而言，扩大网点数量是做大做强企业所必经的环节。在企业发展前期，要集中精力做好一两个同城市场，并逐步扩建网点。有些做的较好的小货站也能将其兼并到我们公司旗下，那样就能减少新建网点的成本。许多不能直达的地方，我们应该外包给其他公司，加强与其他公司合作，这也能扩大我们的业务量。合作才能实现共赢。（三）提升服务意识夯实发展基础终端物流是物流系统供应链里面最后的一个环节，是物流配送服务好坏的体现，不是简简单单物品交付的过程。不仅仅体现终端送货人员的素质好坏，而且直接影响物流企业在人们心中的形象，影响企业以后的发展。如果服务不到位会损失很多老顾客，与其花费大量的时间与金钱发展未来客户，不如花较少的时间和精力来维护老的顾客，培养老顾客的忠诚度。增加客服电话服务、承诺的取件时间、实际的取件响应时间、实时查询功能、保价服务、网上下单功能、准时性、安全性等。增加跟踪服务，对于客户的查询或咨询要及时作出反馈。加强终端配送站的管理，杜绝货物乱堆乱放和无序摆放物品，同一区域可以按收发件的时间先后来摆放物品，不同区域的按配送线路来摆放。做到物流人员送出多少货物，收取多少货物都有帐可查，争取实现物流的网络化和信息化。减少货物的丢失和不必要的损失。物流人员可以上门收货、送货。只要你有要寄送的物品，只要一个电话，物流人员就会与你联系，上门接货。在由物流配送人员与收件人联系，及时送到收件人的手中。为客户提供了良好的的服务，多增加附加价值，这样客户就觉得值得，不会觉得价格贵。对于终端收送货站点来讲，站点小投资小，经营灵活方便。需要几部配送车，联网电脑，服务优质的接送货人员和临时货物的管理人员就可以很好的完成终端站点的日常工作了。这样就能降低物流成本，降低价格，提高竞争力(四）拓宽融资渠道开发新的金融产品国家应对物流企业在股票上市、债券发行予以支持。允许有发展潜力的企业发行债券和进行股票发行试点。相关金融、企业参与共同组建“物流银行”，筹集民间或行业资金，服务于发展较好的物流企业，或者用于调节企业周转资金余缺，开拓物流企业融资新渠道。建议银行针对行业特点，开发对应的担保融资业务，充分利用银行资金成本低的优势，满足企业业务规模扩大对周转资金的压力：针对物流行业客户代收货款服务等现金流量大的特点，探索开展“物流一卡通”结算业务。还可以发动员工投资，员工入股的形式，这样员工的利益和企业利益直接相关，既可以融资，也能提高员工的积极性。（五）实施差异化战略树立品牌对企业进行定位与包装，逐步形成知名品牌是物流企业，尤其是物流企业的关键所在。根据自由市场竞争理论，在拥有大量原子型企业的市场中，单一的企业是价格的接受者。物流公司要取得竞争优势地位，靠价格战是绝对行不通的，必须靠差异化竞争战略，做出自己的品牌，让顾客在同等的价格水平享受不同于其它物流公司的服务。对于那些规模较小的物流企业而言，品牌树立还有一段很长的路要走。当前的首要任务是要整合资源，寻找自己的优势所在，如在速度或售后服务方面形成独有的品牌，不断提升自己的实力和品牌，在众多类似的竞争对手中脱颖而出，逐渐做大做强，否则就会面临新一轮洗牌的危险。

同时，企业的品牌不是靠外在的宣传就能够维持的，更重要的是要有企业内在实力的支撑，这就需要企业提升服务质量。速度快、服务好、时效性是物流业者的核心竞争力之一。而作为中小物流企业就要充分发挥自己灵活的优势，提供快速、准确、安全的服务。其次，适当延长服务的时间以满足一些特殊顾客的需求。很多私营企业上班时间不固定，他们希望客户一个电话，就能派服务人员上门接货，并保证按时送达收件人手中。对于这些公司来说，物流企业最好能够提供24小时全天候服务。但这项服务会大大提高企业的成本，所增加的业务收益量甚至可能难以弥补企业额外付出的成本，所以物流公司在提供这项服务时要谨慎。但灵活的中小企业在服务时间上具竞争力，可以与这些公司进行协商，适当地延长服务时间，以争取更多的顾客源，同时通过差异化服务，扩大企业的市场知名度，树立品牌。此外，提供延伸服务，如快件的安全性包装、代办商务手续等。这不仅可以提高企业的业务量，而且可以为不同的顾客提供别具特色的服务项目，满足不同群体的需求。再次，业务操作及管理要标准化、程序化、电脑化。对于中小型物流企业而言企业要做大做强，必然要提高自身的科技含量，必然要技术装备和设施，提高自身的核心竞争力。结束语以时限为核心的物流业正在引起企业与个人的关注，同时中国经济的繁荣，大力引进外资、西部的开发及电子商务的快速发展都为物流业的迅猛发展提供契机。然而中国物流的打成气候，要靠国企和民企的携手共进。从无序竞争到有序竞争，再到健康发展，确实需要一个过程。然而我国物流市场还不是很规范，加入WTO后，恒广物流如何让在残酷的竞争中得以生存并发展壮大是本文的研究焦点。恒广想要生存发展就必须发展自身的优势，针对劣势，做出相应的改革，同时也可以借鉴国内外知名物流企业的成功经验，寻求发展。参考文献[1]周扬,国内物流业发展状况调查[J].市场周刊(新物流).2007(04)[2]胡春颖，物流恒广物流运营模式发展探析[J].