某高架桥梁工程冬季施工监理实施细则

高架桥工程冬季施工监理细则监理处二00八年冬季施工监理细则我们监理处承担第三、四合同段的监理工作，针对冬季施工的特点，现把监理需控制的要点及措施叙述如下。根据招标文件201.03规定，在反复冻融地区，当昼夜平均气温连续10d以上在-3℃以下时，或者昼夜平均温度虽然升到-3℃以上，但冻土未完全融化时，进行路基施工称为冬季施工，按照冬季施工的规定执行。日平均气温是指1d内2、8、14和20时等4次在地面以上1.5m处，并远离热源的室外，气温观测结果的平均值。根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）的规定，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工为冬期施工。一、建立冬季施工组织机构1、建立专门的冬季施工组织机构，明确并制定冬季施工监控重点，对全体监理人员进行冬季施工技术培训，使能充分掌握冬季施工的注意事项；2、建立专人值班制度，负责天气记录及预报工作。由专人每天分四次进行室外温度测量并做好记录，并通过网络、电视等渠道每天了解近日天气情况及天气趋势，及时做好防寒防冻前的准备工作。二、冬季施工现场准备1、施工单位应及时清理现场，提供符合安全、生产要求的施工作业面，必要时进行专项检查验收。

2、施工单位应加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。

3、施工单位应加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查，消除施工和安全隐患。4、施工单位应根据施工计划，准备充足的冬施辅助材料三、钢筋工程的控制1、冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。2、钢筋的焊接应在棚内进行，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。对于棚内温度由现场监理每天进行测量，低于-20°C，不得施焊。3、张拉预应力筋的温度不应低于-15°C，张拉设备及仪表工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并且使用时的环境温度条件下进行配套校验。4、对于预应力筋的张拉工作，应在张拉前由现场监理进行温度的测量，并对配套设施进行检查，是否相匹配。四、砼工程的控制冬季施工期间，混凝土在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，不得受冻。对于砼工程的冬季施工，我驻地办计划安排试验监理人员按照有关要求对原材料、施工过程、构件温度等进行实时监控。1、原材料的控制1）水泥选用普通硅酸水泥，水泥强度等级不低于42.5，水泥最小用量不应少于300kg／m3，水灰比不大于0.5。2）砂石料必须清洁，采用篷布覆盖，不得含有冰雪和冻结团。3）拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当原材料原有的温度不能满足需要时，首先考虑对拌和用水的加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热，水泥只保温，不得加热。拌和水的加热温度不得超过80°C,骨料的加热温度不得超过60°C。原材料的控制工作由试验室负责，除每天的例行巡视外，在搅拌机开盘前，必须由试验监理进行检查，包括水温、骨料温度的测定，签字允许开盘后，方可进行。拌和水及骨料最高温度（℃）项目拌和水骨料强度等级小于522.5的普通硅酸酸盐水泥、矿矿渣硅酸盐水水泥8060注：当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥。2、混凝土拌和的控制（1）投料顺序投料前，先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，先投入骨料，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后，水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀，搅拌时间应比常温延长50％，混凝土拌和物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃由现场监理每车均进行测量。（2）混凝土的运输与浇筑在冬季施工期间，便道必须保持畅通，尽可能缩短混凝土的运输时间，且搅拌运输车车身采取包裹保温帆布等措施减少温度损失。施工接缝混凝土时，新老混凝土的接合面应有5℃以上的温度。在浇筑混凝土前，应首先对新老混凝土接合面的温度、模板和钢筋上冰雪、污垢的清除情况进行检查，然后测量混凝土的入模温度，其不得低于5℃。要注意观察混凝土是否有表层冻结、离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。（3）混凝土养护的控制混凝土成型开始养护时的温度，用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。此项工作在浇筑完成后由现场监理测量记录。在混凝土超过养护期后，在气温变化较大时进行温度的抽测。对于养护方法及时间、温度的检查结果，应分别记录。（4）蒸汽养生的控制分四个阶段，静停阶段：在常温下放置2～6个小时，终凝后1小时进入升温阶段；升温阶段：升温时间为3～6个小时，速度控制在10℃/h以内；恒温阶段：恒温时间为15～20小时，温度不得超过60℃/h，并保持90～100％相对湿度。待混凝土强度达到100％后方可降温；降温阶段：降温时间一般为2～3小时，降温速度不大于5℃/h。注意填写蒸汽养护记录。对于砼温度的测量，除对升、降温速度每小时测量一次外，对构件恒温每2小时进行一次。由实验室对试块进行抗压强度检验，达到100%设计强度后方允许进行降温。加热养护混凝土的升、降温速度（℃／h）表面系数（m-11）升温速度降温速度≥61510<6105注：①大体积混凝土应根据实际情况确定；②表面系数系指结构冷却面积（m2）与结构体积（m3）的比值，当采用普通硅酸盐水泥时，养护温度不宜超过80℃；当采用矿渣硅酸盐水泥时，养护温度可提高到85~95℃。（5）模板拆除的控制当混凝土在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa之后，且砼冷却到5°C后方可拆除模板，由实验室对同条件养生的试块进行抗压强度检验，现场监理进行温度的测定，满足条件时方可进行。当砼与外界温差大于20°C，拆模后的砼表面应临时覆盖，使其缓慢冷却。（6）砼试块留设的控制在冬季施工时，混凝土除留标准养护试件外，并制取相同数量与构件同条件养护的试件，对于蒸汽养生，应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标准条件下养护到28天的试件。五、冬期施工测温（一）、冬期施工测温的有关规定1、冬期施工的测温范围冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼棚室内温度，砼出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。2、测温监理人员的职责（1）每天记录大气温度，并报项目负责人；（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。(二)、冬期施工测温的准备工作1、人员准备设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。2、准备好必须的工具测温计：测温计宜安装于建筑物10m以外，距地高度约1.5m，通风条件比较好的地方。测量大气温度和环境温度，采用自动温度计录仪，测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。3、测温孔的设置（1）测温孔布置及深度要绘制平面和立面图，各孔按顺序编号。（2）各类结构物测温孔设置要求：1）测温孔的布置一般选在温度变化较大、容易散失热量、构件易遭冻结的部位设置。2）现浇砼梁、板的测温孔应与梁、板水平方向垂直留置。梁侧孔每3m长设置1个，每跨至少1个，孔深1/3梁高。3）桥梁墩柱的施工，每根墩柱上、下端接各设1个测温孔，孔深10cm，测孔与柱面成30°倾斜角。(三)、测温方法和要求根据测温点布置图，测温孔可采用预埋内径12mm金属套管制作。注意留孔时要有专人看管，以防施工踩（压）实测温孔。测温时按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3~5min，然后迅速从孔中取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。现场测温安排见下表：测温项目测温条件测温次数测温时间砼养护温度4MPa前昼夜12次每2h一次（根据浇浇筑砼时间）4MPa后昼夜4次每6h一次大气温度昼夜4次2：00、8：00、14：00、20：00各一次工作环境温度水泥、水、砂、石石温度砼出罐温度砼入模温度每昼夜3次每工作班2次7：00、15：000、21：00各一次上上下午开盘各各一次现场测温结束时间：砼达到临界强度，且拆模后砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。(四)、测温管理1、现场监理人员每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关负责人。2、现场监理人员要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题。3、现场监理人员平时发现问题应及时汇报，以便立即采取措施。4、测温人员实行严格的交接班制度。5、测温记录要归档备查。对于砼温度的测量，除对升、降温速度每小时测量一次外，对构件恒温每2小时进行一次。由实验室对试块进行抗压强度检验，达到100%设计强度后方允许进行降温。六、防冻剂掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列规定：1、在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。2、养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度小于3.5MPa时应采取加热保温措施。3、当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护。七、冬期施工安全措施

（一）、冬施开始前，项目部首先对所有民工进行安全教育及交底。

（二）、高空作业时措施：

1、上下人梯道及时清扫积雪，斜道应设防滑条。

2、高处作业人员不得穿硬底及带钉的鞋，力求衣着灵便，所有高处作业人员应挂安全带。

3、冬季施工前，全面加固脚手架和斜道，越冬的脚手架绑扫地杆，外脚手架设防护栏，并按规定设安全网。停工后又复工的工程的外脚手架应经全面检查后再用，雨雪天上班前先检查脚手架，再让工人上去操作。

4、使用气焊设备时，不得用明火烘烤设备的冻结故障，并随时检查现场是否有火源，发现后及时扑