物流系统规划的名词解释

名词解说1、物流系统：物流系统是指在必定的时间和空间里，由所需输送的物质的物质实体、物流设备设备和工具、人员以及信息等若干互相限制的因素构成的，拥有实现物质的空间功效、时间功效和形质功效功能的有机整体。2、物流战略：是指为追求物流的可连续发展，就物流发展目标以及达到目标的门路与手段而拟订的长久性、全局性的规划与谋略。3、物流战略规划：是物流公司提出物流的目标、任务、方向和将来的服务工作，并拟订出用以实现公司自己分阶段目标和总目标的各项政策和举措。4、物流战略控制：指公司物流战略管理者和一些参加物流战略实行的管理者，依照战略计划的目标和行动方案，对战略的实行状况进行全面的评论，发现误差并纠正误差的活动。5、物流系统剖析：是指在必定的时间和空间里，对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来办理，以系统的看法、系统工程的理论和方法进行剖析研究，以实现其空间和时间的经济效应。6、物流节点：所谓物流节点，又称物流据点，是指物流网络中连结物流线路的节点处，是拥有必定规模和综合服务功能的物流集结点。7、物流运输系统：也称为物流运输系统，它是由运输对象、运输参加者和运输手段所构成的宏大复杂的动向系统。8、系统：所谓系统是指互相联系、互相限制、互相依存的若干构成部分（因素）联合在一同形成的拥有特定功能和运动规律的有机整体。9、搬运活性指数：指搬运某种状态下的物料所需要进行的四项作业中已经不需要进行的作业数目。用α表示，活性指数分0—4共5各等级。10、搬运活性：物料和货物的寄存状态对装卸搬运作业的难易程度。11、看法模型：就是为了某一目的，对真切世界及其活动进行的看法抽象与描绘，是运用语言、符号和框图等形式，对所研究的问题抽象出的看法进行有机的组合。12、设备部署设计：是指依据公司的经营目标和生产大纲，在已确认的空间场所内，依照从原资料的接收，部件和产品的制造，成品的包装，发运等全过程，力求将人员、设备和物料所需要的空间做最适合的分派和最有效的组合，以获取最大的经济效益。阐述题一、物流战略规划的主要领域：P531）客户服务目标公司供给的客户服务水平比任何其余因素对系统设计的影响都要大。物流战略规划的首要任务是确立适合的客户服务水平。2）设备选址战略储存点及供货点的地理散布构成物流规划的基本框架。其主要内容包含：确立设备的数目、地理地点、规模，并分派各设备所服务的市场范围，这样就确立了产品到市场之间的路线。追求成本最低的需求分派方案或收益最高的需求分派方案是设备选址战略的核心所在。3）库存战略库存战略是指管理库存的方式。将库存分派（推进）到储藏点与经过捕捉自觉拉动库存，代表着两种战略：拉动式库存管理法、推进是库存管理思想。其余方面的决议内容还包含：产品系列中的不一样品种分别选在工厂、地域性库房或基层库房寄存，以及运用各样方法来管理永远性存货的库存水平。4）运输战略运输包含运输方式、运输批量和运输时间以及路线的选择。这些决议受库房与客户以及库房与工厂之间距离的影响，反过来又会影响库房选址决议。库存水平也会经过影响批量影响运输决议。二、SLP法实行步骤：P160（1）P（产品）—Q（数目）剖析P—Q剖析主要回答用什么样的生产方式，进而采纳什么样的基本部署形式。P—Q图是P—Q剖析的基本手段。2）物流剖析（R剖析）与物流有关表物流剖析主假如工艺流程剖析，是设备布局的前提。一个有效的工艺流程是指物料在工艺过程内按次序向来不停地向前挪动直至达成，中间没有过多的迂回或倒流。各条路线上的物料挪动量就是反应工序或作业单位之间互相关系亲密程度的基本权衡标准，一准时间周期内的物料挪动量称为物流强度。关于相像的物料，能够用重量、体积、托盘或货箱作为计量单位。当物料流动是工艺过程的主要部分时，物流剖析就成为部署设计的核心工作。针对不一样的生产种类，应采纳不一样的物流剖析方法：工艺过程图、多产品工艺过程表、成组方法、从至表。（3）物流强度等级因为直接剖析大批物流数据比较困难且没有必需，SLP中将物流强度转变成5个等级，分别用符号A，E，I，O，U来表示，其物流强度渐渐减小，超高物流强度、特高物流强度、较大物流强度、一般物流强度、可忽视搬运5种物流强度。4）作业单位互相关系剖析关于部署设计，当物流状况对公司的生产有重要影响时，物流剖析就是工厂部署的重要依照，可是物流剖析其实不是独一的依照，当物流对生产影响不大或没有固定的物流时，工厂部署就不可以依靠于物流剖析，需要进行作业单位间非物流关系剖析。确立了各作业单位互相关系亲密程度此后，利用与物流有关表相同的表格形式成立作业单位互相关系表，表中的每一个菱形框格填入相应的两个作业单位之间的互相关系亲密程度等级，上半部用亲密程度等级符号表示亲密程度，下半部用数字表示确立亲密程度等级的原因。5）作业单位综合互相关系剖析在大部分工厂中，各作业单位之间既有物流联系，也有非物流的联系，两作业单位之间的互相关系应包含物流关系和非物流关系。所以在SLP中，要将作业单位间物流的互相关系与非物流的互相关系进行归并，求出合成的互相关系——综合互相关系，而后从各作业单位间综合互相关系出发，实现各作业单位的合理部署。综合互相关系，即用图例、符号、数字、颜色画出各个作业单位的互相关系。6）作业单位地点有关图在SLP中，工厂总平面部署其实不直接考虑各作业单位的建筑物占地面积及其外形几何形状，而是从各作业单位间互相关系的亲密程度出发，安排各作业单位之间的相对地点，关系密级高的作业单位之间距离近，关系密级低的作业单位之间距离远，由此形成作业单位地点有关图。7）作业单位面积有关图面积互相关系图解。把每个作业单位按面积用适合的形状和比率在图长进行配置。假如物流很重要而非物流不重要，能够把面积和物流图联合起来画出。假如物流不重要而非物流很重要，能够把面积和作业单位有关图联合起来画出，按相同方式画出，并注明面积。假如两者都重要，则可把面积和物流及非物流有关图联合起来，按相同方式画出，并标明面积。面积互相关系图的调整；A修正因素B实质条件限制。保存2~5个可行方案供选择8）评论和选择加权因素法：每个部署方案都有一些非经济因素，不行能用花费精准地权衡，所以最通用有效的评论方法就是加权因素法。花费对照法：一般是在各个方案都已证明是合理的状况下，从经济长进行对照。三、SLP和SHA的互相关系P192（1）两者拥有共同的目标，其出发点都是力求物流合理化–SLP的要点在于空间的合理规划，使得物流路线最短，在部署时地点合理，尽可能减少物流路线的交错、迂回、来去现象。–SHA的要点在于搬运方法和手段的合理化，即依据所搬运物料的物理特点、数目以及搬运距离、速度和频度等，确立合理搬运方法，选定适合的搬运设备，使搬运系统综合指标达到最优。（2）SLP和SHA拥有互相限制、相辅相成的关系。–在进行设备设计时，一定同时考虑到物料搬运系统的要求，如采纳输送带作为主要物料搬运手段，则各样设备应当按输送带的走向呈线性散布；假如采纳叉车，则应试虑有适合的通道和作业空间。–在进行设备部署设计，假如对物料搬运系统中的暂时储藏、中间库、成品包装作业场所等未给予足够的注意，则可能造成投产后生产系统物料拥堵杂乱的现象。–总之，设备部署设计是物料搬运系统设计的前提，而前者则只有经过完美搬运系统才能显示出其合理性。四、运输合理化的详细举措P2141）合理选择运输方式各样运输方式都有各自的使用范围和不一样的技术经济特点，选择时应进行比较和综合剖析。第一要考虑运输成本的高低和运转速度的快慢，甚至还应试虑商品的性质、数目的大小、运距的远近、货主需要的缓急及风险长度。2）合理选择运输工具依据不一样商品的性质、数目选择不一样种类、吨位的车辆；同时，还应依靠科技进步实现运输合理化。比如集装箱船一般能容纳更多的箱体；滚装船解决了车载货的运输问题等都是经过运用先进的科学技术来实现运输合理化的。3）正确地选择运输路线，发展直抵运输运输路线的选择，一般应尽量安排直抵、迅速运输、尽可能缩短运输时间。依照货物的合理流向，选择最短路径，防止迂回、倒流等不合理现象发生，可安排沿路或循环运输，以提升车辆的容积利用率和车辆的里程利用率，进而达到节俭运输花费、节俭运力的目的。直抵运输是追求运输合理化的重要方面，经过减少中转环节及换装，达到提升送到速度、节俭装卸花费、降低货损差目的的运输方式。4）提升包装质量，改良包装方法货物运输线路的长短、装卸操作次数的多少都会影响到商品的完满，所以应合理的选择包装物料，以提升包装质量。此外，有些商品的运输路线较短，要采纳特别搁置方法，则应改变相应的包装。货物包装的改良，对减少货物损失，降低运费支出、降低商品成本有明显的成效（5）提升车辆的装载技术可采纳零担货物拼整车发运的方法，减少运输花费，节俭运力，主要有零担货物拼整车直抵运输、零担货物拼整车接力直抵或中转分运、整车装卸（二、三站分卸）、整装零担等中详细的做法。一方面最大限度地利用车胎载重吨位，另一方面充分使用车船装载容积，以提升装载量，充分利用运力。6）配载运输这是充分利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的物件及载运方法以求合理化的一种运输方式。配载的优势就是将多家需要的同一品种的货物和一家需要的多品种货物推行配装，防止一家提货或送货车船回程控释的现象发生，以达到运输工具的重量和容积获取充分合理地使用。7）减少动力投入，增添运输能力运输的投入主假如能耗和基础设备的建设，在设备建设已定型和达成的状况下，尽量减少能源投入是少投入的核心。8）“四就”直拨运