陕汽重卡载货车亮点资料

一陕汽载货车产品型谱2015推广产品标载运输复合运输重载运输F3000加强版8×460-85t6×2≤25t、17t8×4≤40t新M30006×2新M30008×4新M30006×2新M30008×46×2≤35t8×4≤55tX3000

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8×4X3000加强版8×4一陕汽载货车产品资源产品规划——中长期产品规划8~14吨16~55吨20~85吨中、长途运载工具160~220马力180~345马力290~460马力X3000M3000L3000中、短途运载工具平台特征宽敞舒适高端轻量化经济款城际短途一陕汽载货车产品资源产品规划——核心产业链资源排量范围：WP6/WP7/WP10/WP12燃料类型：柴油/LNG马力范围：180~430排放标准：国四/国五排量范围：ISM11燃料类型：柴油马力范围：345~420排放标准：国四/国五机械式变速箱（MT）档位范围：法士特8档/9档/10档/12档/16档品牌：法士特机械式自动变速器（AMT）档位范围：法士特9档/12档/16档/20档品牌：法士特吨位及品牌：5.5吨、7.5吨，汉德品牌，MAN技术平台吨位：11.5吨、13吨、16吨，汉德品牌，MAN技术平台速比及减速器：单级和双级，2.714~5..769发动机变速箱沙市久隆关键零部件指定品牌：WABCO制动阀、VOSS接头、采埃孚和沙市久隆转向机、玲珑轮胎；其他零部件：优质供应商1~2家。零部件前轴和驱动桥一陕汽载货车产品优势气路系统的保障如何提高气路的寿命和可靠性：空气干燥器——除水；增加行业独有的油水分离器——除油。两级保障一陕汽载货车产品优势变速箱结构的优化RL51627384空单H档位标牌双H档位标牌空123456789R空R162738495空改后RL51627384空改前换挡指示牌取消L档改为1档一陕汽载货车产品优势换挡力的优化优化方式：优化前后对比数据通过更换变速箱选换挡弹簧，对选换挡力及行程进行标定标定前与东风天龙换/选挡力对比天龙选、换挡行程（单向）新M3000选、换挡行程（单向）换档力折线图选档力折线图换档力折线图选档力折线图标定后的换挡/选档性能如下：标定后，选档/换挡行程不变，换挡/选档力接近且部分优于天龙一陕汽载货车产品优势外观质量如何解决底盘锈蚀问题：镀锌螺栓——全车采用；喷蜡防护——全车喷蜡。底盘线束增加固定支架一陕汽载货车产品优势底盘线束工艺优化如何提高车辆线束可靠性：发动机附件线束——全方位捆扎；底盘线束——每500mm设置固定支架。一陕汽载货车产品优势X3000下视镜优化优化后前下视镜采用圆镜头，镜面直径280mm，曲率半径220mm视野区域与天龙前下视镜视野区域相当双杆角型支撑更稳定改进前改进后一陕汽载货车产品优势新M3000油门踏板人机优化踏板降低18mm原结构新结构一陕汽载货车产品优势新M3000卧铺降高度+加宽卧铺宽度由740mm加宽到840mm卧铺高度由410mm降低到260mm一陕汽载货车产品优势驱动桥的优势加油堵采用齿轮油润滑，轮边保养10分钟沉头螺钉制动鼓外置，仅用两个沉头螺钉固定，拆卸时只需拧下螺钉即可卸下制动鼓或更换。脂润滑，需卸掉螺栓，费时费力，轮边保养3小时速比：2.714、3.083、3.364、3.7、4.111、4.625；轮间差速锁，行业独有速比范围广适应性强维护方便动力性强一陕汽载货车产品优势铝合金的应用外观美观自重更轻7.45吨7.65吨9.75吨9.9吨一陕汽载货车产品优势自重性能通过采用新材料、铸件结构优化、高强度钢等措施在保证车型可靠性的基础上实现自重行业领先。新M30006×2轻量化X30006×2轻量化新M30008×4轻量化X30008×4轻量化一陕汽载货车产品优势双转向车辆的二轴吃胎1.双前轴平行度调整仪（装配粗调整）2.双前轴平行度调整仪（下线精调整）一陕汽载货车产品优势重要零部件转向机统一为沙市，转向轻松、回正好轮胎统一为玲珑轮胎，减小滚动阻力，降低油耗全车快插件采用VOSS接头一陕汽载货车产品优势车辆油耗管理天通过对监控车辆的总油/气耗、总里程、百公里油/气耗、怠速时长等信息的统计，综合分析车辆的燃油、燃气经济性，结合驾驶路线、驾驶行为等因素提供针对性的节油节气方案。另外配合高精度油量传感器使用，油耗误差在1%——3%之间。免费体验半年期一陕汽载货车产品优势保修期换算：

如果考虑里程限制，公路用车按每月行驶里程平均按2.5万公里测算。

则各厂家有效保修期限为：数字单位：月/万公里一陕汽载货车产品优势定期保养及费用定期保养周期定期保养费用免2次保养费用一陕汽载货车产品优势快递厢式车的新车型快递行业9.6m载货（57方）12.5m牵引（75方）17.5m牵引（130方）7.6m载货（47方）6.8m载货（40方）干线高速快递根据货运量选择主流9.6m57方载货

（年销量在14000台左右）行业关注点：节油容积行业常规方案全新应对方案彻底解决二轴吃胎难题，右图为行驶5万公里后轮胎状况。优势点提升轴制动