2023年物流管理专业实习报告鉴定

第52页共52页2023年物流管理专业实习报告鉴定2023年物流管理专业实习报告鉴定。物流认识实习报告专业〔专〕：物流管理年级班级：04级〔4〕班小组成员：组长：李国磊00446219组员：张中前00446251刘薇00446078李辉00446215朱家秋00446218陈风萍00446081曹晓慧00446080章丹00446241刘婧00446087匡小丽00446254邹玲00446079蒋鹏锋00446090指导老师：蒯海章、易涛实习目的：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业开展现状进展初步理解。培养实际调研才能，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习理解物流的内涵与外延。实习方式：采用实地调研的方式，详细采用了面对面的访谈理解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析^p，并总结出实习报告。实习时间：2023年元月5日—元月12日实习地点：江西省南昌市实习步骤：一、前期准备工作1、元月4日下午2：00在北—B104教室参加本专业认识实习周发动大会。2、元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进展明确分工，并拟定实习方案。3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。2、元月8日，参观、调查江西交远物流。3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。４，元月11日—12日搜集并整理资料，搜集各成员的初稿，统一商讨分析^p并定稿。实习内容：〔一〕备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周发动大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及本卷须知。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进展了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习方案。〔二〕山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇元月5日下午我们开场寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到回绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长获得了联络，并顺利争取到走访该协会的时机。可万万没想到，高副秘书长容许我们联络几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。〔三〕听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带着我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开场了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速开展、社会化大消费特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济开展的根底产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活泼的三个区域〔长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲〕严密相连。在这些区域经济构造梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的开展思路和战略设想。并投入大量资金建立好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业开展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于2023年11月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进展了分析^p，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的开展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业开展停留在仓储和运输两大方面。但是其开展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业〔如：江西省南昌商业储运总公司〕、民营企业〔如：兴发物流、宏达物流等〕、中外合资企业〔如：江西交远物流、华宇物流等〕。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家方案与开展委员会文件中理解到，全国将投资70个亿开展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业开展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，开展潜力之大，就业前景之阔。后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的开展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的根据。最后，小组局部成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了答复，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中完毕。〔四〕纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇元月8日我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流。大约在9：00中，我们来到成功路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的根本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资，打造完好物流产链的要求，由江西远洋运输公司和____利祥国际共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流工程的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资；并在省内同行业软、硬件业务操作才能的绝对优势,凸映出交远为江西省内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。王先生还提到他们公司正在投资建立南昌保税物流中心〔B型〕，该工程将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式办事才能，可为企业提供便利的交通运输条件，并承当起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建立用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建立综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等根底设施；二期工程建立用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建立物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值效劳加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流效劳区有机结合起来，联手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省内目前的商品货物集散中心，从而大大进步南昌市乃至江西省的物流综合效劳才能。元月9日我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的开展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定开展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模、实力的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。该公司是江西省规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本局部别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游效劳为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量2000余辆，年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比方那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和容许证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不标准，这些店面的存在严重制约了物流业的开展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去标准、整合、管理。我们还从周经理那理解到贵公司的____和今后的开展思路。随后我们与两位领导进展了互动：我们问到客户对物流效劳的要求时，陈董事长答复说：这要详细问题详细分析^p，我们要按照和客户签定的合同办事，其中企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、平安、高效的效劳，不断进步工作效率来使客户到达满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向我们提了三点要求：1、具备扎实的专业知识。2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比拟艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了答复和解释。两位领导知识渊博、谈吐幽默，让我们受益非浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。〔五〕路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，如今想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经历和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的开展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步理解了南昌物流业的开展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次时机，它为下次实习积累了经历，奠定了根底。【以下为赠送相关文档】实习报告延伸阅读物流管理专业实习报告：物流管理实习报告物流管理专业实习报告：物流管理实习报告实习目的：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业开展现状进展初步理解。培养实际调研才能，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习理解物流的内涵与外延。实习方式：采用实地调研的方式，详细采用了面对面的访谈理解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析^p，并总结出实习报告。实习时间：20**年元月5日-元月12日实习地点：江西省南昌市实习步骤：一、前期准备工作1、元月4日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周发动大会。2、元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进展明确分工，并拟定实习方案。3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。2、元月8日，参观、调查江西交远物流。3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。4,元月11日-12日搜集并整理资料，搜集各成员的初稿，统一商讨分析^p并定稿。实习内容：〔一〕备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周发动大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及本卷须知。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进展了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习方案。〔二〕山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。--寻找对象篇元月5日下午我们开场寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到回绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长获得了联络，并顺利争取到走访该协会的时机。可万万没想到，高副秘书长容许我们联络几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。〔三〕听君一席话，胜读十年书。--人物访谈篇元月6日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8:45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站-南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带着我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开场了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速开展、社会化大消费特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济开展的根底产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活泼的三个区域〔长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲〕严密相连。在这些区域经济构造梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的开展思路和战略设想。并投入大量资金建立好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业开展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于XX年11月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进展了分析^p，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的开展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业开展停留在仓储和运输两大方面。但是其开展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业〔如：江西省南昌商业储运总公司〕、民营企业〔如：兴发物流、宏达物流等〕、中外合资企业〔如：江西交远物流、华宇物流等〕。陈会长还提出：在国家"十一五"规划和国家方案与开展委员会文件中理解到，全国将投资70个亿开展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业开展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，开展潜力之大，就业前景之阔。后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即"南昌市物流现状和物流市场需求状况调查",他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的开展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的根据。最后，小组局部成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了答复，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中完毕。〔四〕纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。--实地考察篇元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业--江西交远物流。大约在9:00中，我们来到成功路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的根本状况：交远物流是在构建社会"大物流"的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资，打造完好物流产链的要求，由江西远洋运输公司和____利祥国际共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流工程的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资；并在省内同行业软、硬件业务操作才能的绝对优势，凸映出交远为江西省内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。王先生还提到他们公司正在投资建立南昌保税物流中心〔b型〕，该工程将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式办事才能，可为企业提供便利的交通运输条件，并承当起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建立用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建立综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等根底设施；二期工程建立用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建立物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值效劳加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流效劳区有机结合起来，联手打造"江西省物流口岸信息平台",建成省内目前的商品货物集散中心，从而大大进步南昌市乃至江西省的物流综合效劳才能。元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的开展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定开展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模、实力的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。该公司是江西省规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本局部别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游效劳为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。〔五〕路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。--认识感想篇经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，如今想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经历和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的开展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步理解了南昌物流业的开展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次时机，它为下次实习积累了经历，奠定了根底。物流管理专业实习报告总结：物流管理专业实习报告物流管理专业实习报告总结：物流管理专业实习报告以下内容从原文随机摘录，并转为纯文本，不代表完好内容，仅供参考。7号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的根本状况：交远物流是在构建社会"大物流"的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资，打造完好物流产链的要求，由江西远洋运输公司和____利祥国际共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流工程的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资；并在省内同行业软、硬件业务操作才能的绝对优势，凸映出交远为江西省内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。王先生还提到他们公司正在投资建立南昌保税物流中心〔b型〕，该工程将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式办事才能，可为企业提供便利的交通运输条件，并承当起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建立用地面积为******亩，投资额为2亿元人民币，主要建立综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等根底设施；二期工程建立用地面积为******亩，投资额1亿元人民币，主要建立物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值效劳加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流效劳区有机结合起来，联手打造"江西省物流口岸信息平台",建成省内目前的商品货物集散中心，从而大大进步南昌市乃至江西省的物流综合效劳才能。元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的开展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定开展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模、实力的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施……2023年物流管理专业实习报告实习人：08级工商管理系，物流管理(2)班，XXX实习时间：20xx年1月28日至3月25日实习地点：XX教育局电教站今年1月28日至3月25日，我有幸在XX教育局电教站进展为期28天的\实习。在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，积极参与部门的购销工作，注意把书本上学到的采购与供给链管理知识及相关的物流知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用理论验证所学的物流管理理论，探求物流管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性的认识。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的浅薄和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开场的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学得不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。此次实习主要岗位是购销员，我实习所在的电教站主要是负责采购与供给电教设备给整个县的5所高中，10所中学，和8个镇的小学。电教站在采购之前首先要做的工作是“需求确实定与重新评估”，为此必须对每所学校所申请的电教设备需求进展调查与鉴定，然后定义和评估各学校的需求。这一过程很繁琐，根据各学校提交的申请报告，电教站有责任对实际情况进展核实，以防资的浪费与虚假。实习的第一周，赖主任就带我到其中的一所中学进展鉴定与评估。第二步是根据需求确定采购的类型，进而进展市场分析^p，分析^p当前市场电教设备的消费与供给情况。第三步，选择供给商。确定所有可能的供给商，并对所有资进展初步评估。某些供给商为到达目的难免会弄虚作假，夸张其词，所以电教站得对这些资进展调查，选择有信誉的，能提供优质效劳与有保证的设备，这不仅关乎教育局的经费有效支出，更涉及用户也就是学校老师与学生的学习质量。这一系列的工作都是为了到达以最少的本钱获得的效益的目的。选择了供给商后与其就价格，质量，运输与配送及售后效劳的会谈。争取彼此信任，友好合作，再签定合同。第四步，承受产品发运与效劳。当然这过程中的产品损坏或者是丧失问题的解决方法是由供给商与其所选的运输公司之间确定的，所以设备在此过程中出现的问题，电教部只需与供给商交涉。此外，运输采用的是门到门的方式，也就是供给商直接将设备送至学校。因此电教部防止了库存问题，节约了库存费用，实现了零库存，JIT的理念。最后，对所采购设备进展评价，及供给后的跟踪反响。这一局部的工作电教站有专门的人员负责与学校方面的联络，将学校反响的情况及时搜集整理，再反响给供给商。“千里之行，始于足下”，这21天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。这一段时间所学到的经历和知识大多来自领导和同事们的教诲，这是我一生中的一笔珍贵财富。也让我深化理解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会做人的一个最根本的问题。对于自己这样一个面临两年后将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们也是很好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习的知识与道理很多。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深化的理解，也是对这两年大学里所学知识的稳固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定间隔的，并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的业务多集中于比拟简单的采购与供给，但是，这帮助我更深层次地理解采购与供给链管理流程提供了极大的帮助。我体会到，假设将我们在大学里所学的知识与更多的理论结合在一起，用理论来检验真理，使一个本科生具备较强的处理根本实务的才能与比拟系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。此次实习，受益匪浅。2023物流管理专业实习报告20xx物流管理专业实习报告【【【摘要】：^p】：】：当今我国物流的开展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的开展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的开展，特别是快递行业的开展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙效劳管理，以客户需求为标准，实现以最低的本钱获得的经济效益，为客户提供便捷的效劳为宗旨。但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业标准化和作业的标准化，信息化程度较低。在此，我将以我实习的xx韵达分拨中心为例，从理论和理论两个方面来对xx韵达分拨中心的运作进展分析^p。重点对xx韵达分拨中心的运作进展系统的梳理和分析^p，理解它的操作流程步骤，对它的操作流程进展系统的分析^p，从而发现问题的所在，进而讨论出改良的有效建议。实习内容我在xx韵达分拨中心主要是个机动操作员，主要工作内容就是处理问题件和录单统计，所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于其它的问题件就给发件网点留言并上传图片，让发件网点回复如何处理;录单统计就是做各种表，比方各种信息反响和车辆过路费单据录入等，并将这些表其发给总部对接部门进展分析^p统计。一、韵达快递公司的简介(一)、企业文化韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，务实进取，以人为本。通过正确，快捷的效劳，认真、准确，主动去工作，成为受人尊重一流的快递公司。愿景：通过正确、快捷的效劳、传爱心、送温暖、成为受人尊重、值得信赖的一流快递公司。道德观：清清白白做人;光明正大做事;勤勤恳恳劳动;理直气壮赚钱。用人观：光说不练假把式;光说不练--傻把式;能说会练真把式。用人之道：在赛马中识别好马;给你没有天花板的舞台;适才适岗。为每个人提供时机，每个人都有相当的舞台，每个人都有成长的时机。(二)、韵达快递开展历史与现状1999年8月，在上海市虹口区，300平方米的营业场地上，聂腾云正式成立了韵达货运，员工人数为30人左右，经过十几年的开展，现已开展到一定国内同行程度规模。如今韵达已经是具有这个特殊的物流及快递品牌，结合中国国情，用科技化和标准化形式运营网络。2023年通过iso9001质量体系认证，韵达被誉为“中国著名商标”。韵达快递网络现有20多个集散中心，分别设有：北京、上海、广州、南京、杭州、深圳、xx、长沙、成都、南宁、厦门等分拨中心，187余家加盟公司，4个子公司分别为：上海、南京、杭州、武汉，1个控股公司：北京，快递网络分布在国内1200多个城市，设有3000多个网点，形成了以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区为重点的快递网络布局，为客户提供全年365天的效劳。韵达快递自创立之日起，始终遵循“客户至上”的效劳理念，为客户提供的、门到门的平安可靠的效劳，并为客户提供以“次日达”为效劳的产品。总部为客户提供快件查询系统，强化了对快件运行的整个系统的有效监控。随着快递行业的不断开展和竞争对手的不断增加，韵达也在逐步提升自己，各运转技能日益完善。(三)、韵达快递的开展趋势与人才方案韵达快递将立足现有市场定位，优化产品构造，提升快速时效，质量和效劳程度，变革作业形式，完善根底运营体系，进步运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向开展。才能展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。通过一系列内容广泛的方案，我们为优秀的人才展示才能的时机;他们可以在公司内获得珍贵经历，独立完成工程并在日后与公司保持联络;韵达毕业生方案为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的时机;韵达职业时机：不管你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经历，以帮助你在将来的开展。我们的员工：我们的员工是忠于职守、富有才华的的员工，奉献与开展同行，我们的员工对其从事的事业充满激情，我们的员工拥有充分的时机去开展他们的技能，与经济一起成长与公司一起成长。二、xx韵达分拨中心库内操作流程分拨中心的流程以及工作岗位的设计：xx韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反响，每个环节之间需要亲密互相配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。目前xx韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、xx市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。以及每日统计员需要做错发申诉、以及各种反响表给总部统计，现今分拨中心主要分有白班和晚班，设有经理一名、副经理3名、还有5名操作主管、15名操作班长等职位，一般操作集中在晚上。(一)、地磅到达xx韵达分拨中心进展分拣的货物是经过从其它的中转站或网点过来的，运输车辆到达之后经过地磅称重记录，然后才能到对应的卡位进展卸货、扫描程序，车辆装完货出来也要进展称重，这就是地磅的作用。(二)、卸货到达xx分拨中心的货车经过地磅称重之后就可以到各个相应卡位卸货，在xx分拨中心只有2个卸货组，有十多个卡位，两个卸货组分别为省内卸货组和省外卸货组，省内卸货组主要是卸载广东省各个网点或分拨中心中转过来的货物，省外卸货组主要是卸载除广东省以外的外省的各个网点或分拨中心中转过来的货物。车辆到达相应的卡位就会有人卸货到流水线，有一两个人就开场扫描，卸货一般是很辛苦的事情，对于大多数快递公司而言，那么多的货物要很小心地放到流水线是很难做到的，出现粗暴是很难防止的，毕竟每个员工的素质差异很大，不可能做得很到位。(三)、分拣货物卸载之后的下一个步骤就是分拣，一般而言大多数到xx分拨中心的货物都是集来的，因此需要拆包将里面的包裹放到流水线，包裹到达相应的地方就会有写大笔的人员在上面写数字，所谓写大笔就是为了方便扫描，在包裹上面写字：比方，这个包裹是发到南宁的就用大笔在上面写20,扫描员看到这些字眼就知道是哪里的包裹，没必要拿起来看地址，有利于加快分拣速度。(四)、扫描分拣完后的下一个步骤就是扫描，包裹被写上数字流到相应卡位，在哪里的扫描员就扫描相应的包裹并将它放到卡位，这时在哪里的装车员就可以将包裹装上车，有时货物多或扫描员忽略将来得及扫描导致货物流到错误的卡位，这就要安排人去拉回流从新扫描。(五)、装车扫描员将包裹放到相应的卡位，在哪里的装车员就可以将扫描好的包裹放到相应的货车，装车虽然是一个粗活，但也是货物是否错发的关键，因为卡位间隔较短，有时堆积如山的货物有时会拿错或扫描员扫描错误，这就要装车员能更快识别防止错误装车。(六)、调度完成装车后就是封车，这时司机就得到调度室拿磁性封条去封车门，磁性封条就是定位车线，有gps定位跟踪的功能，司机必须按照设定的道路行走，特殊情况需要报告，假设司机不报告造成晚点未能按时到达目的地那是要罚款的，完成封车门之后司机就可以开车到地磅称重，称完重之后就可以开走。(七)、问题件处理所谓的问题件就是一些在运输过程中面单脱落、双面单、地址不详、破损、被污染包裹、违禁品、缺物、里面的货物与现实不符等，面单脱落的包裹的就被列入无头件只能拍照上传让发件网点认领;对于双面单就是有两个面单，导致分拨中心不能确认那个是正确地址该发那个地方，这个也需要在内部网给发件网点留言，并且需要把这个做到问题件里面上报总部相关部门。对于地址不详的只需要给发件网点留言，让它回复正确的收件地址，并打一张新面单贴上去即可;对于破损件就给发件网点留言问其如何处理，是继续发给收件人还是退回发件网点;对于被污染包裹，就是一些包裹被一些液体包裹污染或里面的液体破损流出导致，这些也同样给发件网点留言问其如何处理，严重的可以直接报废处理;对于违禁品就是快递法中制止运输的物品。由于一些收派员为了利益而收的一些违禁品，比方一些化学品，违禁品没被发现或没出事故倒没什么，但是在分拣的时候破损液体流出就要被别离出来，同样给发件网点留言问其该如何处理，但是分拨中心也可以直接没收或报废，使其不能继续中转防止它污染其它包裹，同时也要上报这些违禁品给总部，让相关负责部门给收件网点进展处分，但是也有特殊情况，就是潜规那么，对于分拨中心自己管辖下的地方网点一般不会上报或与该分拨中心关系好的分拨中心互相间达成默契互不举报，毕竟举报了的话地方网点或分拨中心就得被罚款。(八)、数据统计与反响在xx韵达分拨中心操作部有专门的统计员，俗称机动操作员，他们每天需要做很多表反响给上海总部，这是每个分拨中心都一样要做这些表，其中要做的表有错发申诉表、反响表、一表通等，这些表每天都要做并且要按时上交给上海总部统计，假设不交的话就要扣该分拨中心的考核分。该分拨中心的主要负责人也要被罚款，错发申诉实际就是为分拨中心做辩白，主要是对来xx分拨中心中转的错误包裹进展查询错误的原因，对于这些发错方向的包裹原因有哪些：一般有始发网点集错包、分拨中心扫描集包错误、分拨中心扫描装车错误，清场前待转件、系统识别错误、路由未及时更新、其它等情形，反响表就是反响当天问题件以及当天工作人员的工作情况等，一表通就是反响当天到达车辆的装卸货情况等。三、存在的问题(一)、信息体系建立不够完善韵达总公司的经营形式为物流连锁经营，因此分拨中心拥有很多自主权利，对于整个韵达公司来说，经营权没有完全控制在自己手中，造成公司局部决策在整个公司体系中执行不到位，工作达不到公司标准化，对于整个韵达公司来说。信息管理系统建立不完善，资金投入力度不到，达不到国内先进程度，最终导致信息系统在物流作业中发挥的作用达不到化;对于全国韵达快递分拨中心来说，由于信息平台即信息管理系统的利用度和管理力度都存在缺乏，导致在整个韵达快递体系中，信息管理体系起到的作用受到很大的限制，这对于分拨中心来说不利于加快货物中转速度。(二)、客户效劳质量不到位韵达快递的决策在整个快递体系中执行不到位，不能快速反响帮客户解决问题，物流作业不够科学化、标准化，导致影响到客户满意度，在一定程度上降低了公司信誉度，各个韵达快递分拨中心对客户效劳重视不够，造成其忽略对客户效劳在物流公司起到的重要推动作用，影响了各个客户及货主的利益，不利于公司的长远开展。(三)、分拨中心操作管理不标准韵达快递对于分拨中心的设计、规划、利用不到位，没有用到科学的目光对待分拨中心在物流体系环节中起到的作用，分拨中心的操作形式也不够先进和完善，违规操作非常普遍，难以适应客户越来越个性化、速度化、多样化的需求，并且分拨中心作为中转站的地位尤为重要，是快件能否快速到达客户手中关键的中心环节。(四)、问题件如今分拨中心在分拣的时候有很多问题件，不过大多问题件都是违禁品或液体类的物品，这些物品容易破损，一旦破损就会污染到其他的快件，甚至会威胁到人的生命平安，而导致这些物品容易破损一是由于物品本身性质所致，二是由于包装或操作不合理导致，由于快件比拟多，操作员不可能一个个小心安放，加之包裹上又没有什么标志性的文字提醒这是什么样的物品。同时其它问题件也很突出，如地址不详件，这就要收派员在收货时问清楚详细地址。四、个人建议(一)、积极完善gps物流信息系统韵达公司应根据资金可运用情况，积极完善gps信息系统，gps应用于物流，从根本上改变了传统物流管理形式和分析^p形式，有效地进步了企业管理效率，利用gps能高效地处理空间的属性数据的优势，有效地跟踪货物车辆的运输情况及时反响分析^p，因此建立gps系统对促进物流运输也极其重要。(二)、完善客户效劳管理体系客户效劳是整个物流体系设计和运作的重要组成局部。主要是质量和速度的改善，如客户快件的查询能快速给客户回复信息、问题件能快速处理、货物能快速中转、货物能快速送达、订单的满足率的进步、准确的票据、订单提早期的缩短，以及整个物流系统消费率的进步，假设都能做到这些，对于进步公司在快递行业的竞争是起到加分作用。因此分拨中心应加紧完善客户效劳管理，全面进步行政办事效率等。(三)、改善操作与管理分拨中心具备了所有大物流系统中的功能要素，完善分拨中心的硬件设施和人员管理以及人员培训是良好开展的关键要素，因此分拨中心在将来的开展道路上，不仅起到沟通整个物流大系统中的桥梁作用，同时也会促进自身的开展和完善。因此，韵达公司应该加大对分拨中心的建立和利用，积极去构建盈亏体系，这有利于促进分拨中心改善操作、改善管理。这个成败关键在于分拨中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分拨中心应加强对管理人员和员工的培训工作，建立好自己的奖惩体系和优胜劣汰体系，调发开工的积极性。(四)、从头遏制问题件在快递行业只要有利益的地方都会有问题件的产生，韵达公司应该加强对网点的教育，对于不遵守制度的网点违规收取违禁品进展处分和降级，对于其它易碎品，公司应该制定相关流程，比方易碎品和液体类的物品，公司应该要求收件网点要在包裹上标识其为易碎品或液体类的东西字样，在装卸车或分拣的时候要____作员看到这些字样的时候要小心操作，同时网点在货物包装上要求包装合理。比方不要将货物分散放在箱内，务必填满箱内保护货物;易碎货物应以个别包装分隔，并以适当填充固定，使用有完好箱盖的纸箱，不要使用有破损或不平坦的纸箱，要求在纸箱内贴入寄件人及收件人地址和标签;不要留旧标签在使用过的纸箱上，运单应贴在箱面上，不可遮盖电脑条纹码，包括用透明的胶纸，同时也要保持运单平滑干净等。五、实训总结通过这次实训，让我明白了一个道理：“理论是检验真理的标准”，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且可以将书本上的理论知识运用到实际操作上，非常感谢公司能给我这个难得的时机，此次实习让我受益匪浅。并且为我将来的工作积累了经历，奠定了根底，同时也让我认识到自身的缺乏之处以及今后的开展方向。在实习期间里，公司的领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我感受到领导的和蔼可亲的气度，享受到同事同仇敌忾的豪气，也体会到作为拓荒者的困难和坚决。我感觉我在这次实习中成长了很多，领导和同事了我很多的知识，这些知识使我在将来的生活中少走许多弯路。在此，谢谢你们!同时也感谢学校能对我细心的培养。此次实习将是我人生中的又一次重要的转折，经过这段时间的实习，让我学到了好多东西，不管是为人处世，还是在工作生活上，都让我得到了升华，通过这次的实习，让我明白了无论是工作还是学习生活，做事都得认真、细心，勤快，负责任，要有担当，才能成就大事。只有到理论中去，才能真正认识自己以及理论其中的意义，才能用现实的目光去对待这个世界，最终适应这个社会，同时也让我明白啦企业要开展，人才是关键，在这将近六个月的实习过程中，也要感谢学校和老师一路的陪伴。物流管理专业实习报告总结：物流管理实习报告物流管理专业实习报告总结：物流管理实习报告实习目的：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业开展现状进展初步理解。培养实际调研才能，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习理解物流的内涵与外延。实习方式：采用实地调研的方式，详细采用了面对面的访谈理解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析^p，并总结出实习报告。实习时间：20**年元月5日-元月12日实习地点：江西省南昌市实习步骤：一、前期准备工作1、元月4日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周发动大会。2、元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进展明确分工，并拟定实习方案。3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。二、开展实习活动1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。2、元月8日，参观、调查江西交远物流。3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。4,元月11日-12日搜集并整理资料，搜集各成员的初稿，统一商讨分析^p并定稿。实习内容：〔一〕备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周发动大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及本卷须知。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进展了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习方案。〔二〕山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。--寻找对象篇元月5日下午我们开场寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到回绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长获得了联络，并顺利争取到走访该协会的时机。可万万没想到，高副秘书长容许我们联络几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。〔三〕听君一席话，胜读十年书。--人物访谈篇元月6日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8:45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站-南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带着我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开场了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速开展、社会化大消费特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济开展的根底产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活泼的三个区域〔长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲〕严密相连。在这些区域经济构造梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的开展思路和战略设想。并投入大量资金建立好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业开展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于XX年11月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进展了分析^p，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的开展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业开展停留在仓储和运输两大方面。但是其开展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业〔如：江西省南昌商业储运总公司〕、民营企业〔如：兴发物流、宏达物流等〕、中外合资企业〔如：江西交远物流、华宇物流等〕。陈会长还提出：在国家"十一五"规划和国家方案与开展委员会文件中理解到，全国将投资70个亿开展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业开展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，开展潜力之大，就业前景之阔。后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即"南昌市物流现状和物流市场需求状况调查",他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的开展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的根据。最后，小组局部成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了答复，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中完毕。〔四〕纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。--实地考察篇元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业--江西交远物流。大约在9:00中，我们来到成功路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的根本状况：交远物流是在构建社会"大物流"的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资，打造完好物流产链的要求，由江西远洋运输公司和____利祥国际共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流工程的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资；并在省内同行业软、硬件业务操作才能的绝对优势，凸映出交远为江西省内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。王先生还提到他们公司正在投资建立南昌保税物流中心〔b型〕，该工程将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式办事才能，可为企业提供便利的交通运输条件，并承当起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建立用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建立综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等根底设施；二期工程建立用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建立物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值效劳加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流效劳区有机结合起来，联手打造"江西省物流口岸信息平台",建成省内目前的商品货物集散中心，从而大大进步南昌市乃至江西省的物流综合效劳才能。元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的开展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定开展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模、实力的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施；其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。该公司是江西省规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本局部别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游效劳为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。〔五〕路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。--认识感想篇经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，如今想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经历和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的开展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步理解了南昌物流业的开展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次时机，它为下次实习积累了经历，奠定了根底。物流管理专业实习报告2023实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在理论中理解社会，稳固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业知识来理解会计的工作流程和