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文档简介

滤清器堵塞的情况有以下几种：1.污染过度堵塞。柴油机机油中的燃烧积炭、氧化产物和燃烧产物等超过机油的容纳极限时，便出现这种堵塞，其表现形式是在滤清器纸滤芯上覆盖有一层稠密的松散的油泥，引起堵塞的原因可能是柴油机更换周期过场、维护保养差或曲轴箱中的燃烧废气量过高等等；2.潮气，这种冷却的潮气削弱了机油中的分散剂的作用，从而使油烟和灰炭粘在一起形成沉淀。其表现形式是沿滤清器纸滤芯波摺方向付有较坚固的、光泽的油泥，引起的原因是冷却液泄入柴油机曲轴箱和柴油机在寒冷气候条件怠速时间过长等。3.添加剂析出堵塞。机油中有柴油机冷却液或潮气，因而引起机油添加剂析出或从溶液中分离而引起堵塞。其表现形式是滤清器滤纸呈灰色或扭曲变形、纸摺断裂等，主要由泄入曲轴箱中的柴油机冷却液或曲轴箱中的潮气引起的。4.凝胶或乳胶堵塞。其表现形式是在滤清器纸摺上油奶油状的、类似凝胶的物质，主要由泄入柴油机中的冷却液污染了机油而引起的。5.氧化物堵塞。因柴油机机油稀释、授柴油机高温辐射或使用了不能抵御一般柴油机条件的机油而形成不能被机油溶解的氧化物引起的。其6.磨料（磨削）堵塞。因机油中村油大量磨损物质而引起的，主要与柴油机磨损、损坏、润滑系统中进入大量的灰尘和赃物等引起的。更换机油和燃油滤清器的方法和程序：1.从柴油机上拆下已经堵塞的滤清器，然后将其扔掉。拆卸时可以使用上海工业大学机械厂生产的CNT1000220A旋装式滤清器扳手；2.向将要装柴油机的的机油滤清器（燃油滤清器）加注规定的润滑机油3.将已加油的滤清器静置半分钟后，再向滤清器中加油；4.重复步骤3多次，直至确信滤清器中的空气全部排出、滤清器已充满机油或燃油为止；5.在滤清器密封圈上端面涂上一层薄薄的柴油机润滑机油油膜，之后，将滤清器安装到滤清器座上，旋转滤清器直到密封圈与滤清器座面接触。6.再将全流式机油滤清器、旁流式机油滤清器和燃油滤清器分别旋转3/4111/23/4圈（带矩形和锥形密封圈的机油滤清器的安装扭距分别为45～50ft-1bs和15ft-1bs6168和得过紧。注意：绝对不允许将未加油的滤清器直接装到滤清器座上，否则将引起柴油机烧瓦、曲轴抱死、零件干磨檫而磨损、损坏等一系列严重的问题。燃油滤清器中，因油的比重较水轻，因而水沉淀在滤清器下部，油在水之上。放水时先卸下滤清器下部的镙塞或旋松滤清器底部的塑料旋塞，滤清器随即先卸压，然后首先流出来的是水，后流出来的是油，待估计滤清器中的水已基本放完时，立即装上镙塞或旋紧塑料旋塞。滤清器生产日期的常识：当我们拿到一件柴油机用机油、燃油滤清器和水滤器时，怎样才知道其生产日期呢？仔细观察一下，不难发现在滤清器上，有类似这样的一串字符：1234————（或1234···告诉了我们改滤清器的生产日期。这里的“1”表示该滤清器是1971、1981或19911234”表示印制滤清器上的图文标签可以从19711981、或1991年用到19741984或199419751985或19

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