电动平车说明书

KPD系列电动平车说明书目录前言KP系列电动平车（图KPD系列电动平车（图2）型号及基本参数型号表示方法电动平车基本参数表结构简介总布置和车架车架轮对传动装置连接装置导电装置电气控制供电方式电机电气控制系统安装使用说明润滑周期表随机技术文件1使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修系列电动平车的低压36V全不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置以很大方便。2型号表示方法KP-轨距代号1：14352：762mm载重吨位KP：卷线式电动平车轨道供电电动平车基本参数（表表一：KPKPD系列电动平车参数表拖线式KP-6KP-10KP-16KP-25KP-4061016425440633.625高mm550580620670790830557025m/min550mm6t，10t为1435，762两种轴距mm2000210025002600电机KPYZ2.2KwYZ3.5Kw7.5KW7.5Kw58006000自重22002400300032004400KPD3总布置和车架KP系列电动平车见图1，由车架、传动装置、从动轮对、卷线筒、电气控制装备等组成。KPD系列电动平车系在KP系列电动平车的基础上采取轮轴绝缘措施。增加导电装置而成，见图传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端，便于总成装拆和检修，因而台面不必开检修孔。使重物放置不受孔盖限制。并便于改装。车架是用四根纵梁和若干横梁及盖板组成的框架结构，采取八点承载。这种结构配合轮对上的扁担轴承座有效降低了台面高度。操作方式为用按钮开关随车操纵。KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电（图轨道间另铺设导电滑触线，并将导电装置相应移动。KPKPD系列电动平车前后各设一个连接挂钩。轮对KPD系列电动平车轮对结构见图3，车轮和车轴间设有绝缘KP系列则不须绝缘措施。其结构与KPD系列相似（图3车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定，这种结构有效降低了台面高度，侧向稳定性、轴承承载能力提高，车架受力有利。16mm段为1435mm，曲线段按曲率半径规定如下表曲率半径m大于651650--451450--351小于350轨距mm1435144014451450按以上标准，轨距偏差上为+6mm，下为-2mm。铺设轨道坡度不应大于千分之一载重6t，10t的平车除标准轨距外，还设计了762mm的窄轨距。传动装置KPD系列电动平车传动装置见图4,KP系列传动装置只是车轮和车轴间不加绝缘措施,其余均相同。电机通过三角皮带传动两级齿轮减速器，电机通过电机座固定在减速器机体高速侧，可借张紧螺栓张紧皮带。减速器为抱轴式，其输出轴即为主动轮对的车轴。和主动轮对组成一个传动装置总成。通过扁担轴承座安装在车架横梁下，每侧用四个螺栓固定。连接装置电动平车的标准型式不是作牵引用的，但当未满载时也可以则电机处于超速状态，危险。应避免此类情况发生。导电装置导电装置只适用于KPD系列低压供电电动平车（图助于在轨道上滑动的摩电块导电。导电柱和车架是绝缘的，摩电块磨损较大时，可转90度再用。KP系列用卷线筒供电。4供电方式KP系列380V以卷线筒供电，用于往返距离较短的场合。KPD系列将380V电源经地面降压变压器降至36V安全电压，馈电给导电钢轨，经平车的导电装置将低压电送至车上，再经升压变压器升至380V以拖动JDYP型单相电容电动机。电机KP系列电动平车采用YZ系列起重冶金用电动机。单相供电的KPD系列电动平车采用JDYP系列单相交流电容倍。电气控制系统电动平车用按钮随车控制，有正、反等按钮，其电气原理图（图5KPD系列电动平车，对导电轨道有下列附加要求：道轨之间的电阻不小于10K36V供电轨道实际电压应不大于动时应不小于30V，