《汽车维修问题研究开题报告（含提纲）》

PAGEPAGE4一、说明选本课题的重要性、依据和意义重要性：目前，我国机动车保数量越来越高，而市区道路状况明显滞后，车辆在狭窄道路上转弯、掉头也较为困难，因此给日常出行带来极大的不便。伴随着交通事业的蓬勃发展的同时高速公路事故数量也逐年递增，特别是在路面与轮胎间摩擦系数较低时，由于地面附着系数降低而引起的车辆失控。人们发现汽车汽车转向技术可以较好地解决这两个问题。依据：汽车的前后车轮都具有转向功能，根据前后轮各自的角位移和相位移，来对汽车相应地转弯半径进行调整，从而提高汽车安全驾驶的稳定性。因此汽车四轮转向系统相对于两轮转向系统具有以下优点：低速行驶时，后轮的旋转方向与前轮相异，减少回旋半径，能够在有限的空间内实现灵活的转向；高速行驶时，后轮的旋转方向与前轮相同。汽车四轮转向系统并未完全普及，其原因在于汽车转向系统结构较为复杂，并且对电子控制技术要求较高。意义：因此研究汽车四轮转向系统的工作原理对于汽车行业的快速发展有着非常重要的意义，针对相应地故障提出相应地维修以及有意识的保护系统薄弱的部分，可以大大提高驾驶的安全性，减少由于转向系统的故障造成的交通事故。研究的框架结构和基本内容框架结构:1前言2汽车转向系统的原理与及应用2.1汽车转向系统的结构2.2汽车四轮轮转向系统的工作原理3汽车四轮转向系统的常见故障及现象3.1汽车四轮转向系统的故障3.2汽车四轮转向系统发生故障的诱因3.3汽车四轮转向故障诊断与排除4汽车四轮转向系统的维修4.1汽车四轮转向系统的基本维修4.2汽车四轮转向系统的大型维修5总结基本内容:首先本文对于汽车转向系统的发展进行初步认识，对于二轮转向系统的诸多缺点，在四轮转向系统上得到了充分的解决，还大大增加汽车运动的灵活性。本文研究对象为目前市面大多数汽车所采用的四轮转向系统。通过诸多文献，总结出四轮转向系统的工作原理，并结合相应地技术发展对汽车四轮转向系统的发展做出合理的假设。结论:针对纯机械转向系统而言，其工作可靠，且结构简单，对于那些操控性能要求不高，转向操纵力不大的车型，仍然有着较高的使用价值；而对于电液助力转向系统来讲，其在今后较长一段时间内，仍然有较大的发展与进步空间；针对电动助力转向系统而言，其优越性显著，乃是当前汽车转向系统技术的应用主流，有着较好的综合应用价值与前景。三、研究的预期结果（研究拟解决的主要问题）在了解汽车四轮转向系统的基本工作原理以及结构特性后，针对该系统在运动过程中容易出现的一些故障作出系统性、合理性的分析，例如由于汽车轮胎气压不足而导致转向系统作出回馈的精确度以及时间产生较大的误差。针对转向系统容易发生的故障都在论文中有相应的陈述。由于四轮转向系统的故障会给驾驶人员的安全带来很大的影响，除维修以外，在日常的驾驶过程中，应采取相应地措施对发汽车转向系统进行维护，提高系统的可靠性与寿命。因此我们应当充分保证四轮转向系统的稳定性，对于以上提出了汽车转向系统的故障应当采取相应地措施进行维修，针对不同的故障采取不同的维修方法，合理遵循维修工艺。四、进度安排及参考文献进度安排表时间进度安排论文写作进度安排2021年12月20日--2022年1月10日确定具体选题2022年1月15日--2022年2月15日撰写、提交开题报告2022年2月20日--2022年3月20日准备资料、撰写修改论文2022年3月21日--2022年3月31日论文定稿、打印装订及答辩准备2022年4月1日--2022年4月10日论文答辩主要参考文献:[1]陈州和.汽车维修中汽车转向系统的维修问题[J].内燃机与配件,2021(11):137-138.[2]毕少平.汽车转向系统的故障诊断与维护[J].内燃机与配件,2021(08):141-142.[3]旷文兵.汽车液压助力转向系统故障诊断与排除[J].科技视界,2020(15):86-87.[4]夏雨.汽车液压转向系统的故障诊断及维修探讨[J].南方农机,2020,51(02):44.[5]万肖.基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断[J].南方农机,2019,50(20):184.[6]陈奇,汪金成,QadeerAhmed,姚志刚,陈无畏.基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断[J].汽车工程,2019,41(07):839-850.[7]陈基强.汽车液压转向系统故障诊断与排除探究[J].汽车实用技术,2019(08):222-223.[8]赵坤.汽车液压转向系统故障诊断与排除研究[J].内燃机与配件,2018(11):144-145.[9]向昌勇.汽车电动助力转向系统的维护与故障诊断[J].时代汽车,2018(06):157-158.[10]王谷娜,成林,王茂美,宋建桐.汽车电动助力转向系统故障诊断[J].汽车实用技术,2018(04):90-92.[11]张伟旗.汽车转向系统常见故障诊断及维修技术研究[J].汽车零部件,2017(10):72-76.[12]章仁燮,熊璐,余卓平.智能汽车转向轮转角主动控制[J].机械工程学报,2017,53(14):106-113.[13]赵占旺