主桥墩身浇筑专项施工方案

主桥墩身浇筑专项施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

主桥墩身浇筑专项施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）阜阳市北三环路颍河大桥工程主桥墩柱浇注方案FY桥施（2021）第4号编制:复核：中铁八局集团阜阳市颍河大桥工程项目经理部2021年4月20日主桥墩柱浇注专项方案一、工程概况1、工程概况阜阳市北三环路颍河大桥跨越阜阳市内的颍河，是阜阳市内重要的交通干道。西起太和路交叉口（K0+080），东至规划红星路交叉口（K1+790)，总长度为1710m，道路规划红线宽60m.主线两侧匝道以内的紫薇路、颍滨路均包含在本次工程的实施范围,桥下净空高度≥4。5m，净宽不低于道路红线宽度。2、地形、地质、水文、气候特征2.1项目位于阜阳市北郊，距城区约3km，宏观地貌为淮北冲击平原，微地貌为颍河漫滩及河谷,区域地势平坦。拟建桥址处两岸堤间距约540米,河槽宽度约156米,东岸堤顶高程33。6米，西岸33。2米，河底高程19.4—25米，深泓位于河谷东部，水下地形最大坡度1:5左右，河道稳定性较好.2。2地表地层为第四系全新统冲积层，岩性以粉质黏土、稍密状粉土、松散状粉砂为主，土层厚度变化大，分布不均，局部呈互层状分布。2。4市区水系发达，颍河是淮河的一级支流.6-8月为丰水区,11月-2月为枯水区,汛区水位升浮较大，常淹没两岸低洼地区。2。5阜阳市地处南北气候过渡带，属暖温带半湿润季风气候区，四季分明，最冷月（1月）平均气温1.4℃,最热月（8月)平均气温26.8℃,最高41.4℃,最低-20.4℃；多年平均降雨825mm，主要集中在6—9月；常年主导风向为偏东风,全年日照1890小时,无霜期220天.最大冻土深0.13m。二、编制依据和编制原则1、阜阳市颍北新农村路网一期北三环路颍河大桥工程施工图设计；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）;3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95)；4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—88）；5、颍河大桥施工调查报告;6、其他相关标准、规程、规范；7、本单位在同类工程施工中的经验及技术储备。三、主墩墩柱施工概况1、主墩墩身采用花瓶型墩身,与梁体的波浪纹造型相呼应,桥墩内部采用挖空处理,减少混凝土的用量；主墩基础采用矩形承台，厚3。5米；承台下部采用8根直径1。8米的钻孔灌注桩基础。

2、主墩墩身采用C40混凝土,一个墩身的混凝土用量为232.4m3.浇注方量较大.3、主墩墩身经项目部决定拟采用两次浇筑,第一次浇筑在内箱顶部往下10cm的位置，设计标高为35.321米,在内箱顶部倒角位置预埋脚手钢管，固定内箱顶部模板。4、分层浇筑有利于取出内箱模板。5、0号块施工在五月份开始,在保证墩柱浇注的情况下，才能保证0号块按照正常的施工计划施工.四、主墩墩柱浇注的准备工作根据混凝土浇筑特点，结合本工程实际情况，项目部管理人员高度重视主桥墩柱施工的各项工作，加强监督管理，根据“保证混凝土强度,保证墩身美观外形”的原则，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插,利用各种有利条件减少主墩墩柱浇筑的资金消耗，保证工程质量,加快施工进度。在保证生产进度的同时，切实重点抓好主桥安全文明施工,为此特作如下安排:这么多废话，准备工作具体干些什么？加入：技术准备：相关测量放线控制，浇筑过程中的模板变形观测点设置。这么多废话，准备工作具体干些什么？加入：技术准备：相关测量放线控制，浇筑过程中的模板变形观测点设置。材料准备工作：砂石料及水泥储备。机具准备：振动棒等。人员准备：现场准备：施工防护围栏设置、模板接缝检查、对拉杆螺栓连接检查等。1、成立项目部墩身浇筑施工领导小组组长:陈伟副组长：马忠林、李俊霖组员：徐志辉、章兴才、钟发梁、李国红、刘丰2、建立墩身浇筑值班制度，建立现场巡查人员→驻地值班人→项目部领导→墩身浇筑施工应急保障队的统一协调指挥体系，如遇特殊情况立即向项目部主管领导汇报.3、认真落实墩身浇筑安全检查工作，专职安全员要对施工现场进行专项检查,发现问题及时解决。4、浇筑之前，施工单位有关部门在所属范围内进行一次全面检查，组织力量检查施工现场的安全情况，检查临时设施的摆放，对原有的临时防护措施进行整修加固。5、应保证现场运输道路畅通，路面应根据需要加铺砖渣，砂砾或狗头石防滑材料，必要时应加高加固路基，保证道路畅通。6、根据天气情况，准备必要的排水机具和材料，并对机电设备线路要随时检查绝缘和防雨情况，检查零线、接地是否符合要求，并按规定设置漏电保护器。五、主桥墩身浇筑施工原则在施工中要先墩中心后两边，按顺序浇筑，浇筑速度控制在每小时30m3的混凝土量，分层振捣密实分层厚度？。分层厚度？实事求是,经济合理，在详细调查研究的基础上，进行技术经济方案比选，根据最优方案进行设计；哪里抄来的？设计什么？哪里抄来的？设计什么？努力提高施工机械化水平，提高劳动生产率，加快施工进度，确保优质高速完成墩身浇筑不要这段。。不要这段。

六、墩身浇筑方法1、施工现场1。1道路与场地便道基础采用砖渣，采用压路机压实并保证宽6米厚30厘米，（见平面布置图）。1.2

临时设施浇筑前要对现场材料，模板，振捣棒，作业人员胶鞋，内模加固，临边防护等进行一次普查，发现问题及时解决.2、内箱模板设置安装内箱模板均采用竹胶板，在竖直方向采用10×10方木，每40cm一板,在横向采用φ48cm脚手钢管,并用蝴蝶扣通过φ28cm拉杆与钢外模连接，拉紧，混凝土浇筑速度控制在每小时30m3。模板之间的接缝待修整完毕后采用原子灰补平或透明胶布粘住缝防止漏浆,最后涂刷脱模剂.计算书：单独放在最后作为附件《内模设计计算书》。单独放在最后作为附件《内模设计计算书》。混凝土侧压力计算.F=0.22γct0β1β2V1/2F-—-混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）γc——-混凝土的垂直密度(KN/m3）t0---混凝土的初凝时间(h）V---混凝土的初凝速度（m/h）H--—混凝土侧压力计算位置处至新浇注混凝土顶面的高度（m）β1-——外加剂影响修正系数,不掺加外加剂时为0；掺具有缓凝作用外加剂时取1.2β2-—-混凝土塌落度影响修正系数.取1。0，塌落度110—150mmF=0.22×25KN/m3×1.0×1。0×1。361/2=25。66KN/m2二、拉杆应力计算.从模板可知：在受力面积最大一侧内模拉杆共计40根，并考虑动荷载,取荷载为:F=4KN/m2①、内模总受力为:F内=F×S=（25。66×4）×1×5=148。3KN②、每根拉杆受力为：N=F内/n=148。3/40=3.71KN③、每根拉杆极限承载力为：Nφ25=25×106×3。14×（0。025/2)2=105。5〉〉N=3.71KN所以符合设计要求。三、模板计算。①、长边线性荷载为：q=F×0.7=29。66×0.7=11。86KN/M②、按简支梁计算，模板最大弯矩为：M=1/8×q×l2=1/8×11。86×0.42=0.24KN·M③、模板需要截面抵抗矩:W=M/fm=0.24KN·M/14.95N/mm2=15866。22mm2模板截面为400×20，Wn=1/6×400×202=26666mm2〉W=15866。22mm2所以符合设计要求。四、内模板挠度计算。按简支梁受力计算：F=5l4/384EI=5×4004/384×9×103×1。07×108=0.346mmEI=1/12bh3=1/12×20×4003=1。07×108mm4f<L/400=400/400=1mm所以符合设计要求。五、浮力计算。假定按浮木计算。①、混凝土浮力：F浮=р液gV排=2500kg/m3×9。8N/kg×141。26=3460。92KN②、混凝土对模板的阻力：f摩=（τ)·S=120×103×（3×6.421+19×6.421×2+5×6。421×2）=27735。6KN〉F浮所以符合设计要求3、混凝土施工作业3。1混凝土配合比由项目部试验室试配报批，现已选定配合比把主墩C40的配合比详细写进去。。把主墩C40的配合比详细写进去。3.2混凝土的运输：本项目混凝土的运输采用“一主一备"方式.主供方式:混凝土从搅拌站卸料口卸出后，通过集料槽直接流入HBT60c型混凝土输送泵的进料槽内，通过混凝土输送泵直接输送至主桥墩柱。备供方式：采用吊车作为备用运输方式，混凝土从卸料口卸出后,分装入漏斗，用吊机提升至混凝土灌注作业面.该方式仅作为混凝土泵发生故障时的运输方式。3.3混凝土的拌制在搅拌站进行，混凝土拌合前要做好下列准备工作3。3.1根据现场实际使用的砂、石材料的含水率算出湿料的实际用量，并在加水量中扣除。将试验室的理论配合比换算成工地实际采用的施工配合比。根据施工配合比和拌合机的容量，算出每台拌合机一次拌合的配料单;实验室出的配合比已经计算为施工配合比。实验室出的配合比已经计算为施工配合比。3.3.2校正好磅秤，严格掌握集料用量.保证水、水泥、减水剂的用量准确到±1%；砂、石的用量准确到2%；3。3。3检查水电管路及混凝土运输、振捣等设备，保证混凝土拌合过程中不会发生中途停盘事故。3.4混凝土拌合的上料顺序可以按石子、砂、水泥的顺序加入料斗,再一次倾入搅拌机搅拌筒内.拌和用水应在投料前先向搅拌筒内注入大部（约2/3），其余的待全部混合料投入搅拌筒后随即注入.在掺用减水剂时，可先将减水剂溶于水中再随水注入。3。5混凝土的拌和程度，应以石子表面包满砂浆、拌合料的颜色均匀为准。拌合的均匀程度会直接影响到混凝土的强度和和易性，拌合不均匀对于混凝土的质量危害极大。在施工中，必须经常注意并加以检验.检验的方法是：在混凝土倾出时,在首、中、尾各部分取样后先筛去石子,然后测定砂浆的单位重，其高低之差每升不超过37克时即认为合格。3.6保证混凝土拌合均匀的重要条件是有足够的拌合时间.自全部混合料装入搅拌筒起，至由筒中开始卸出止，其延续拌合的最短时间应控制在60±15秒。在混凝土的拌合过程中，应注意混凝土的坍落度。如果坍落度不合要求，应查明原因并予纠正。在拌合时，应严格控制水灰比，不得随意改动,更不允许为了浇捣方便而任意增加用水量。在混凝土全部拌合结束后,搅拌机内外和混凝土输送泵必须用水冲洗干净。3。7混凝土从搅拌站卸料口卸出后，通过HBT60c型混凝土输送泵输送至混凝土作业面后应对混凝土的和易性进行观察,若出现离析、泌水现象必须立即分析原因迅速改进.3。8混凝土的灌注灌注混凝土要达到饱满、均匀的要求，保护层厚度及模板尺寸应符合规定，钢筋骨架及预埋构件的位置要求准确。因此,在混凝土灌注前应进行下列各项检查工作：3。8.1取得施工配合比通知单,核查砂、石、水泥的质量,明确集料的用量及水泥初终凝时间。3.8.2核查模板尺寸与形状的准确性及其清洁、润滑和紧密程度，墩身模板拉杆及内箱模板支撑等是否稳固，其结构与设计是否相符.3。8.3检查墩身钢筋尺寸、位置是否与设计相符,接头绑扎是否牢固。3。8.4检查混凝土的拌合、运输及灌注系统所需的机具设备是否齐全与完好并进行试运转。3。8.5劳力分配是否合理,参加灌注工作的人员对各道工序施工方法、质量要求及安全注意事项是否心中有数.通过以上检查,如发现问题及时处理。3。9混凝土灌注工艺(分段分层）在主桥墩身灌注时，采用从中间往横桥向两边走的灌注法，其灌注步骤如下:3.9。1灌注方向是从墩中心往横桥向方向浇注。在接近墩身拐角时，为避免拐角混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料。3。9。2分层下料并振捣，每层厚度不超过50厘米，上下层灌注时间相隔不超过1小时（当气温在30℃以上时）或1。5小时（当气温在30℃以下时）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能灌注，以保证混凝土有良好的密实度。3.10灌注混凝土时应当注意的事项3。10。1首先,混凝土灌注时,下料应均匀、连续,不宜集中猛投而发生挤塞。在钢筋密集处，可短时开动侧振或插入式振捣棒以辅助下料.3.10.2随时注意钢模板底部以及内箱的模板，避免在强烈振动下漏浆或者内箱胀模。3.10.3灌注过程中应随时检查混凝土的干硬度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量。3.10。4每个墩身混凝土应留标准养护试件3组，以标准养护28天龄期的强度,作为墩身混凝土质量检验的依据;另留随墩身养护试件3组，拆模强度控制依据,并为考核墩身的实际强度提供参考。3。10.5认真填写混凝土灌注记录和沉降观测记录按照设计要求进行沉降观测点设置。。按照设计要求进行沉降观测点设置。3。11混凝土振捣本项目混凝土振捣完全采用机械振捣.振捣设备拟准备插入式振捣器。在施工中，可根据部位断面大小与钢筋疏密选用。每次振捣时间以混凝土不再下沉、无显着气泡上升、混凝土表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止，一般为两分钟左右。采用分段灌注混凝土时,在混凝土尚未灌到的段内，应禁止开动振捣器,以免空模振捣而导致模板变形.3.12混凝土的养护由于混凝土中水泥的水化作用过程，就是混凝土的凝固、硬化和强度发展的过程。它与其周围环境的温度、湿度有着密切的关系。该桥地处较热地区，在这样的气候下，混凝土中的水分将大量迅速蒸发，因此墩身混凝土养护要防止混凝土内的游离水分全部蒸发后使水泥的水化作用停止而导致混凝土剧烈收缩而开裂.必须加强养护，使其在适当的高温、高湿条件下，水泥的水化作用就会加快，从而也就使混凝土加速硬化与很快地提高其强度。混凝土的养护方法使用自然养护.当混凝土灌注完毕后，立即对混凝土加以适当覆盖，防止高热及暴晒（受冻）.混凝土灌注完毕后，静置2~3小时,先用麻袋、草帘等物覆盖混凝土顶面，然后再浇水养护。模板侧面也应浇水，以保持湿润。浇水时间不得小于14天；每天浇水的次数，以能使混凝土保持充分潮湿为度.在一般情况下,头三天内白天每隔1小时浇水一次，夜间至少浇水2~4次,在以后的养护期间内可酌情减少.在干燥的气候条件下或大风天气中，应适当增加浇水的次数。六、安全质量保证措施1、质量保证措施及主要质量控制点1.1建立下列安全质量保证体系（如下图）安全质量保证体系图项目经理部项目经理：陈伟项目经理部项目经理：陈伟项目总工：方又海、副经理：马忠林、李俊霖工程部长章兴才、丁明安全总监徐志辉试验工主任李国红工程部长章兴才、丁明安全总监徐志辉试验工主任李国红施工技术负人章兴才、丁明安全质量监员张义龙、邹大勇试验员史丹青、郜二栋、周静、李万明、丁娜混凝土质检员郜二栋、李万明安全防护员张义龙钢筋质检员钟发梁模板质检员钟发梁1.2质量控制要点1.2.1浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性的坍落度。1。2。2搅拌混凝土严格按照批准的配合比进行施工,不随意调整配比。灌注过程中应随时检查混凝土的干硬度，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，以保证混凝土的质量.1.2。3自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：a从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度.b混凝土应按规定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土安凝或能重塑前浇筑守铖上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上.在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不宜超过0.6m。c对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土实心密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气汽，表面呈现平坦、泛浆。1。2。4水泥仓库只许储存同厂家、同品种、同标号的水泥。严禁混合储存。防止在同一结构构件中混用不同种水泥。1。2.5粗、细骨料和拌合用水必须符合有关技术要求,严禁使用不合格的骨料.1。2。6施工中如发现不合格的砂与水，应立即停用并进行处理。1。2。7减水剂必须经试验室检验合格后才能入仓及使用

专业负责人及工长在雨施前组织有关人员对现场所有电气设备线路进行一次全面检查，如发现线皮破损、安装不良、有漏电、跑电等现象,要及时修理或更换不得迁就使用，所安装的电气设备、线路均应符合正式工程的要求。搅拌站及水泥罐全部安装避雷针，掌握天气预报情况，遇雷雨时停止室外高空作业和电气操作，动力电器设备必须搞好地线和零线的遥测，雨后对电气设备应进行检查。

做好各种水泵检查工作，电源线路绝缘要良好，电线接头要处理好必须符合用电管理规定要求。2、安全生产保证措施2。1建立安全生产责任制，责任落实到人.各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施.建立安全检查制度.做好安全检查有记录。2.2对参加施工的人员进行安全技术教育培训，使其掌握本项目的施工特点和安全技术要求，熟悉本工种安全技术操作规程.2.3在进行分部分项施工技术交底进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。2。4特种作业持证上岗必须经培训考试合格持证上岗,操作证必须按期复审,不得超期使用，名册齐全。2。5班组在班前须进行上岗交底、上岗检查，对危险岗位重点控制。对班组的安全活动，定期考核奖励.2.6遵章守纪、佩戴标记.严禁违章指挥、违章作业.2.7进入施工现场必须戴安全帽。安全帽必须经有部部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽并扣好帽带.不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。2。8在高空施工作业必须佩戴经有关部门检验合格的安全带。安全带应高挂低用，不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除。2。9严格执行机械设备的安全操作规程。机械设备旁张贴操作规程和安全警告标牌.班前班后专人检查机械各类离合器、制动器、钢丝绳、防护罩等安全装置,做到可靠有效。2.10建立安全管理网络。安全管理网络由项目经理牵头负责。有关人员见安全质量保证体系图2.11施工中保证道路畅通、整洁,不乱堆乱放，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水建成系统，并畅通不堵。建筑垃圾必须集中堆放,及时处理。工地周围设置不低于2m的遮挡围栏。2.12施工工地必须有安全生产宣传牌.在主要施工部位、作业点、危险区都必须挂有安全宣传标语或安全警示牌.2。13加强对职工的安全生产意识培养,自觉做到自己遵章守纪的同时监督他人也安全生产。让业主和有关部门看了放心、满意.2。14对各级安全质量检查人员检查出来的问题及时认真整改。确保安全生产。

黎平至洛香高速公路第五合同段螃海甲Ⅰ号大桥墩身施工脚手架搭设专项方案编制：审核：审定：日期：螃海甲Ⅰ号大桥墩身施工脚手架搭设专项方案墩身施工脚手架采用扣件式钢管脚手架，脚手架搭设方案编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001)、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—99)、设计图纸等。二、脚手架搭设材料要求1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3。5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定,用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米,使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷,并涂防锈漆作防腐处理,不合格的钢管决不允许使用。2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证,扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形,保证与钢管扣紧的接触良好,扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。3）作业平台上的脚手板（平台铺板）采用5cm厚落松木，宽度为30cm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。三、脚手架搭设技术措施１、施工准备1）在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续,各持一份，互相监督，由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。2）按对脚手架使用的各种材料的要求,对使用的材料进行全数检查、验收，方准进场使用，并进入现场后分类堆放整齐,并挂牌标识.3)搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗.２、脚手架的基础脚手架立杆均搭设在碾压密实的基础上，保证脚手架基础稳定、牢固，承台上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。３、脚手架结构技术要求1）脚手架结构采有里外双排架使用，脚手架里侧立杆距墩身模板20cm,立杆排距0。8m，立杆纵距0。8m,大横杆步距1.5m，小横杆间距1.5m，立杆、大横杆均采用一字扣件对接，在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3.立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平,立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm,小横杆外侧伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm，靠墩一侧的外伸长度不应大于500mm。距地面200mm处设扫地杆。2)剪刀撑采用6米的钢管搭设，立杆7根、大横杆7根为一组剪刀撑,每隔6根设置一组与地面成45度角，脚手架两端转角处两侧设置，每组剪刀撑上下要连续设置,斜杆除两端用回转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于150mm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm，剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。3）脚手板的铺设，施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严，距离模板不得大于200mm，里立杆与模板之间铺设一块脚手板，不得有空隙和控头板，墩身砼施工只考虑顶部一个作业平台，对头铺设的脚手板，接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板必须交叉搭铺。4）作业平台、爬梯的防护，在平台高1。2m处设两道防护栏杆,但必须挂设有准用证的密目式立网，立网的边绳与大横杆靠紧，并用绳系结牢固，并设180mm高的踢脚板用木脚板代替。距地3m处设一层兜网。5）脚手架体与外界之间封闭办法:密目网垂直封闭，密目网的质量要求：①密目网要四证齐全,要有阻燃性能，其续燃,阴燃时间均不得大于4秒.要符合GB16909的规定。②每10CM×10CM＝100CM2的面积上，有2000以上网目。密目网贯穿试验:做耐贯穿试验时，将网与地面成30度夹角拉平，在其中心上方3米处,用5KG重的钢管（管径48-51mm）垂直自由落下，不穿透即为合格产品.密目风的绑扎方法：用14＃铅丝将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。系蝇的材质应符合GB16909的规定。6）脚手架的上下通道:脚手架体要设置爬梯：①爬梯宽度不小于1米，坡度以1：1为宜。②爬梯的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑。③人行斜道小横杆间距不超过1.5米。④爬梯台阶上满铺脚手板,板上钉防滑条，防滑条不大于300mm.⑤设置护栏杆,上部护身栏杆1。2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同时设180mm宽档脚板。7）脚手架的作业平台：作业平台上面要挂牌标明控制荷载，要严格按照搭设方案施工.作业平台设计计算：立杆横距ｂ＝１m，立杆纵距Ｌ＝１。５ｍ,步距ｈ＝１.５ｍ,剪刀撑连续设置，作业平台宽度Ｃ＝1ｍ。⑴强度计算Ｍmax=qL2/8GK──脚手板重量GK=0.3KN/M2C──作业平台宽度C=1Mgk──钢管单位长度gk=38N/MKQ──施工活荷载KQ=1。2N/M2QK──施工荷载标准值QK=2000N/M2q=1.2*（300*1。0+38）+1.4*1。2＊2000＊1=405。6+3360=3765。6N/M验算抗弯强度S=Mmax/W=470.7/5078=92。7N/MM2<205N/MM2所以安全满足设计要求（2)计算变形查表φ48*3。5的钢管参数E=2.06＊105N/MM2(钢管的弹性模量）I=12190mm(钢管的截面惯性矩）W/b=5ql3/384EI=(5＊3765.6*10003)/（384*2.06＊105*12190）=0。19％=1/526〈1/150满足要求经结构计算均符合强度、刚度、稳定性的要求8）外脚手架搭设顺序墩身施工脚手架搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后由承台的一侧开始排尺，在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地杆→竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧)→装扫地小横杆→安第一步大横杆→安装第一步小横杆→校正立杆→安第二步大横杆→第二步小横杆。...。。以此类推，搭设高度７步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆.四、脚手架检查和验收搭设时随施工进度进行交底，在检查验收时随进度分段搭设验收,经验收合格后方能交付使用，并履行交验签字手续入档，脚手架参加验收人员：施工队长、技术主管、质检工程师、架子工、班组长和专职安全员。五、脚手架使用、维护、保养技术措施１、设专人每天对脚手架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全.2、作业平台施工荷载不得超过270Kg／平方米，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物.3、严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。５、遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业.六、脚手架搭设时注意事项1、外径48mm钢管与其它规格的钢管严禁混合使用。2、主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。3、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm.4、对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。5、上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带。6、严格按搭设方案施工,剪刀撑应及时设置,不得滞后超过两步。7、在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm.坝陵河特大桥墩身液压自爬模施工方案坝陵河特大桥墩身液压自爬模施工方案摘要：克地坝陵河特大桥工程简介该桥属于沪昆高速铁路(贵州段）第九合同段中铁二十局集团重难点工程，位于贵州省安顺市关岭县坡贡镇克地村，水黄高速公路旁。桥址所在地地貌属云贵高原及边缘过渡地带，属云贵高原剥蚀—溶蚀高山、丘陵和盆地地貌，总体地势西高东低，地形起伏较大；该桥位于坡贡山与丫口寨山之间，地貌呈V字形，边坡坡面地形陡峭;地层岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩。克地坝陵河特大桥中心里程：DK845+173。0，起讫里程D2K844+959。2～D2K845+484。938，桥长525。738m。孔跨布置为：32m简支梁+（88+168+88）m预应力砼连续刚构+4×32m简支梁连续钢构梁采用悬臂灌注法施工,简支箱采用预制架设施工。主墩墩身采用爬模法施工，其他墩翻模法施工.桥墩采用矩形空心墩，桥台采用矩形空心桥台，基础采用桩基础.墩高32~104m，其中2#墩高92。5m、3＃墩高104m、4＃墩高89.47m，全桥桩基础126根，其中2#、3#主墩桩基21根、桩径2.5m,桩长分别为50m和65m。坝陵河特大桥墩身高度为104m,墩顶截面尺寸9x10m,墩底米大截面尺寸24.8x10m，采用钢木组合模板，配置高度为4.65m，标准浇筑层高为4。5m，架体采用QPM50自爬体系。关键词：墩身自爬模工程慨况液压自爬模的基本原理液压自爬模的组成及技术参数中图分类号:TG315文献标识码：A编制依据编号规范、标准主编单位1桥梁结构施工图2《建筑模板设计图集》建设部3《公路桥涵设计手册》人民交通出版社4《结构力学》同济大学5《混凝土结构设计规范》中国建筑工业出版社6《混凝土结构工程施工质量验收规范》中国建筑工业出版社二液压自爬模简介2。1。液压自爬模的组成及技术参数液压自爬模需附着在建筑物的墙体或柱子上爬升，其爬升以液压为动力，基本组成为预埋件，导轨，爬升支架，模板及液压控制系统，（见图一）。图一:液压自爬模基本组成Ⅰ预埋件Ⅱ导轨Ⅲ模板Ⅳ爬模架Ⅴ液控系统①模板挑架平台②主平台③液控平台④吊平台注：上图为斜撑式QPM—50。名称型号：ZL-QPM-50型液压自爬模架体系统：架体支承跨度：≤4米(相邻埋件点之间中心距离）；架体高度：约13米；电控液压升降系统额定压力：16Mpa；油缸行程：300mm；液压泵站流量：NL/min；伸出速度：约300mm/min；油缸缸内径：80mm；额定推力：50KN;双缸同步误差:≤20mm。各层平台活荷载（上平台)，设计承裁3。0KN/m2；（爬模提升时,荷载取0.75KN/m2）;(主平台），设计承裁1.5KN/m2;（液压控制平台），设计承裁0.75KN/m2；（吊平台)，设计承裁0。75KN/m2;(爬模提升时，荷载取0N/m2）；说明:模板爬升及模板未处于合模状态时,①平台设计承载力为0。75/m2。在同一状态时,最多允许两层平台同时承载2.2。液压自爬模的基本原理液压自爬模是以液压为动力，通过导轨与支架互爬实爬模板的自爬升,整个爬升过程均不需要任何其它吊升设备，安装及拆除除外。爬升机构有自动导向、液压升降、自动复位的锁定机构.图二:液压自爬模爬升循环示意图2。3.液压自爬模的优点相比传统的爬架及滑模，液压自爬模有以下优点：1.除安装及拆除外,整个过程均为自爬升，节约吊升设备的吊次;2。模板附着在液压爬模架上同时爬升，也省去了吊升设备吊装模板的吊次;3.液压自爬模上有专用的模板调节装置，可以轻松的调整模板的高度和模板的倾斜角度4.液压自爬模一般为3-4层楼高，大部分为螺栓连接或销轴连接,安装速度快，也节约了大量架子管,降低额外投入；5.节约人力资源，液压自爬模只需一个人就可以完成爬升的整个过程，但为保险，仍配置一部分人员检查在爬升过程是否存在障碍物；6.安全程度高，液压自爬模均为封闭式平台,平台均十分宽敞，爬升时，不须拆部分平台板而形成安全隐患，工人在平台上施工时如同在室内装修般,十分安全；7.液压自爬模的爬升方式为小步距连续爬升，每爬升一个步距后，爬升同步误差消零，再爬下一步距，所以，液压自爬模不存在累计爬升误差，爬升同步效果好；8。爬升距离大，附墙点少,按楼层高度每层设置附墙点,液压自爬模配置有高强度的导轨，一般情况，每次爬升一层楼高；2.4、坝陵河特大桥液压自爬模计算2.4。2爬模组成:爬模由预埋件、附墙装置、导轨、支架、模板及液压动力装置组成。（架体用于直爬)2.4.3计算参数:⒈塔肢内外墙液压自爬模各操作平台的设计施工荷载为：模板，浇筑,钢筋绑扎工作平台（1）最大允许承载1.5KN/m2(沿结构水平方向)模板后移及倾斜操作主平台（2）最大允许承载3.0KN/m2(沿结构水平方向)爬升装置工作平台(3）最大允许承载1.5KN/m2（沿结构水平方向)拆卸爬锥工作平台（4）最大允许承载0。75KN/m2(沿结构水平方向）⒉除与结构连接的关键部件外，其它钢结构剪力设计值为:FV=125KN;拉力设计值为：F=215KN；爬模的每件液压缸的推力为50KN（即5t)。自爬模爬升时，结构砼抗压强度不低于15MPa。⒌各个平台的荷载设计值挑架，也就是平台（1）最终以集中荷载的形式作用于架体上,它的自重为0.2235KN,则荷载设计值为:7.83×0.7+1.2×0.2235=5.75KN⒍模板自重假定分配到单位机位的模板宽度为3.0米，高度为4.65米。⒎风荷载计算假定最大风荷载为1.50KN/m2，作用在模板表面，则沿背楞高度方向风荷载设计值如下表⒏假定单个机位系统总重为50KN，含支架、平台、跳板、液压设备及工具.2。4。4用结构力学求解器对架体进行受力分析：1.工况：架体用于直爬荷载图轴力图（KN)剪力图（KN）弯矩图（KN.m）①各杆件的轴力、弯矩、剪力见下表：上述选择的是受力最不利的杆件，如果上述杆件符合要求,那么其它杆件一定满足要求。受拉杆件远满足要求，只需要验算受压杆件的稳定性即可。②受压杆件稳定验算：（轴力图中蓝色表示的杆件）稳定验算中，受压杆件的长细比小于容许长细比，应力小于抗压设计值,满足要求.③支座反力：节点21处（埋件处)支座水平向反力大小为87。54KN，方向为水平向左;竖向反力大小为65。67KN,方向为竖直向上。节点22处（附墙撑处）反力大小为76.53KN，方向为水平向右。另，杆件1、15为主要的受力杆件，需要对其进行强度验算：杆件1：抗弯验算：Mmax=6。96KN·m,，截面塑性发展系数σ=M/1。05W=（6.96×106)/(1.05×2。34×105)=28.33（N/mm2）抗剪验算:V=16。66KN,τ=V/A=16.66×103/4.38×103=3。80（N/mm2)折算应力:［3τ2+σ2]1/2=[3×3.802+28.332]1/2=29。08N/mm2＜β1f=1.1×215=236。5N/mm2满足要求.杆件15：抗弯验算：Mmax=16.28KN·m,,截面塑性发展系数σ=M/1。05W=（16。28×106）/（1。05×2。34×105）=66。26（N/mm2）抗剪验算:V=31。61KN，τ=V/A=31。61×103/4.38×103=7.22（N/mm2）折算应力：［3τ2+σ2]1/2=［3×7。222+66。262]1/2=67.43N/mm2＜β1f=1。1×215=236.5N/mm2满足要求.2.4。5埋件、重要构件以及焊缝的计算：1。单个埋件的拔力设计值为150KN，剪力设计值为100KN.2。单个埋件抗拔力验算：根据《建筑施工计算手册》,按锚板锚固锥体破坏计算埋件的锚固强度如下:假定埋件距高度方向混凝土边缘有足够的距离,锚板螺栓在轴向力F作用下，螺栓及其周围的混凝土以圆锥台形从混凝土中拔出破坏（见右图).分析可知,沿破裂面作用有切向应力τs和法向应力δs，由力系平衡条件可得：使;,由试验得：当b/h在0。19~1。9时，α=45°，δF=0。0203fc,代入式中得：式中fc-————混凝土抗压强度设计值（选择C30混凝土,fc=14。3N/mm2)；h—————破坏锥体高度(通常与锚固深度相同)（400mm）;b-————锚板边长（100mm）.所以埋件的抗拔力为F=263。12KN>150KN,故满足要求。2。混凝土局部承压验算：根据《混凝土结构设计规范》局部受压承载力计算：式中FL—局部受压面上的作用的局部荷载或局部压力设计值；（KN）fc—混凝土轴心抗压强度设计值；（14.3N/mm2）βC—混凝土强度影响系数；(查值为0。94）βl—混凝土局部受压时的强度提高系数；(2)Al—混凝土局部受压面积；（mm2）Aln—混凝土局部受压净面积；Ab—局部受压计算底面积；（mm2）①埋件板处混凝土局部受压净面积满足要求。②爬锥处混凝土局部受压净面积满足要求。3.受力螺栓的抗剪力和抗拉力验算：材料：45号钢调质处理Rc25—30受力螺栓为M42螺纹，计算内径为:d=36mm；截面面积为:A=πd2/4=1017.4mm2;有效面积为：单个机位为双埋件，单个受力螺栓的设计剪力为：FV=200KN；设计拉力为：F=200KN；受力螺栓的抗压、抗拉、抗弯强度查表可知：抗拉屈服强度f=640N/mm2，抗剪强度为：fV=320N/mm2.根据计算手册拉弯构件计算式计算：①抗剪验算:，满足要求。②抗拉验算:满足要求。折算应力：满足要求。4.导轨梯档的焊缝验算：根据图纸，单个梯档的侧焊缝长度为120mm，端焊缝长度为92mm,焊高hf=10mm，则由端焊缝所承担的力式中，βf-———系数，对间接承受动荷载的情况，βf=1。22；∑lw——-—焊缝总长度；ffw————角焊缝的设计强度，查计算手册可知：材料Q235钢的焊缝设计强度为160N/mm2则由侧焊缝所承担的力（单个油缸的推力），所以导轨梯挡焊缝强度满足要求。5.承重插销的抗剪力验算：承重插销设计承载280KN。根据图纸可知承重插销的断面尺寸为：A=3.14×20×20=1256mm2由五金手册可查材料45＃钢的抗拉屈服强度值为600N/mm2，则抗剪强度为：fV=600×0.58=348N/mm2因为抗剪面为两个,所以承重插销的承载力为:故承重插销满足设计要求。三模板3.1平面模板的组成序号名称效果图1吊钩2竖肋3横肋4连接爪5芯带6芯带插销和垫板7拼缝背楞注：模板面板为21mm厚维萨板。3。2工字木梁模板特点木梁体系模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。模板刚度大,接长和接高均很方便，模板最高可一次浇筑十米以上.3.3、模板计算书3。3.1侧压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即位新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头.通过理论和实践,可按下列二式计算,并取其最小值:式中F———---新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）γc—-—--—混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3t0———--—新浇混凝土的初凝时间(h），可按实测确定.当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T+15)计算；一般取值5hV--——-—混凝土的浇灌速度(m/h);取2。5m/hH——----混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m);取4。5mβ1————-—外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1;β2———--—混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0。85；50-90mm时，取1;110—150mm时，取1.15。=0.22x25x5x1.0x1.0x2。51/2=43。48kN/m2=25x4。5=112。5kN/m2取二者中的较小值，F=43。48kN/m2作为模板侧压力的标准值，并考虑倾倒混凝土产生的水平载荷标准值4kN/m2,分别取荷载分项系数1.2和1。4，则作用于模板的总荷载设计值为：q=43.48x1.2+4x1。4=57。78kN/m2有效压头高度:3.3。2模板计算模板高度为4。65m，浇筑高度为4.50m，面板采用18mm进口板;竖向背楞采用木工字梁截面尺寸为80×200,最大间距为300mm；水平背楞采用双12号槽钢背楞,最大间距为1350mm。3.3。3面板验算将面板视为支撑在木工字梁上的三跨连续梁计算,面板长度取板长2440mm，板宽度b=1000mm，面板为18mm厚进口板,木工字梁最大间距为mm。3。3。4强度验算作用在面板上的线荷载为：=57。78x1=57.78N/mm面板最大弯矩：=(57.78x300x300)/10=0。52x106N&＃8226;mm面板的截面系数:=x1000x182=5.4x104mm3应力：=0。52x106/7.35x104=9。6N/mm2〈=13N/mm2故满足要求其中：-木材抗弯强度设计值，取13N/mm2E-弹性模量,木材6。85x103N/mm2,钢材取2.1x105N/mm23。3。5挠度验算：挠度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载的作用，则线荷载为：面板挠度由式=43。48x3004/(150x6。85x1000x77.2x104）=0。44mm〈[ω]=300/400=0.75mm故满足要求面板截面惯性矩:I=bh3/12=1000X213/12=77.2X104mm43.3。6木工字梁验算：木工字梁作为竖肋支承在横向背楞上，可作为支承在横向背楞上的连续梁计算，其跨距等于横向背楞的间距最大为L=1350mm。木工字梁上的线荷载为：=57.78x0.300=17.334N/mmF-混凝土的侧压力-木工字梁之间的水平距离3.3.7强度验算最大弯矩=0.1x17.334x13502=3.16x106N•mm木工字梁截面系数：应力：<=13N/mm2满足要求木工字梁截面惯性矩：3.3。8挠度验算：挠度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载的作用，则线荷载为:木梁挠度由式=13。04x13504/(150x6.85x103x46。1x106）=0。914mm<[ω］=1350/400=3.375mm故满足要求3.3.9槽钢背楞验算:槽钢作为主背楞支承在对拉螺杆上，可作为支承在拉杆上的连续梁计算，其跨距等于对拉螺栓的间距最大为L1=1350mm。3.3。10强度验算木梁作用在槽钢上的集中荷载为：最大弯矩=0。175x23.4x103x1350=5。53x106N•；mm双14槽钢截面系数：W=57.7x2=115.4x103mm3应力：〈=215N/mm2固满足要求双12槽钢截面惯性矩：I=692x104mm43.3.11挠度验算：挠度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载的作用，则木梁作用在槽钢上的集中荷载为：背楞挠度由式=1.146x17.61x103x13503/（100x2。1x105x6。92x106)=0.34mm〈[ω］=1350/400=3.375mm故满足要求3.3.12面板、木梁、槽钢背楞的组合挠度为：w=0。44+0。914+0。34=1。69mm<3mm满足施工对模板质量的要求.3.3。13对拉螺栓计算：对拉螺栓采用D20螺杆；纵向最大间距为1350mm,横向最大间距为1200mm.对拉螺栓经验公式如下:N———对拉螺栓所承受的拉力的设计值。一般为混凝土的侧压力A--—对拉螺栓净截面面积(mm2）A=314mm2-—对拉螺栓抗拉强度设计值（45＃钢）KN<130KN（D20螺杆检测报告的拉断值为260KN,此处取2倍安全系数)故满足要求。3。3。14模板吊钩验算:取最大模板验算，宽度为6。5米，高度取为4.65m（木梁25根,槽钢背楞4道,设4个吊钩）模板重量65kg/m2总重：G=6.5×4.65×65=1964。625kg则：每个吊钩所受竖向力为：1964。625/4×10N/kg×1。2=5894N=5。89KN（取荷载分项系数1。2）单个螺栓抗剪承载力（每个吊钩2个M20螺栓）Nvb：查表得M20螺栓单剪承载力为40.8KN，双剪为81.7KN。Nvb>5。89KN满足要求.吊钩抗拉验算:σ=N/A=5。89×103/π×82=22。89N/mm2<f=210N/mm2满足要求。木梁局部抗压：σ=N/A=5.89×103/л×10×28=6。7N/mm2〈f=13N/mm2满足要求。四QPM50QPM50是一种能自动爬升的模板体系.其动力来源是本身自带的液压顶升系统，该系统包括液压油缸和上下换向盒。换向盒可控制提升导轨或提升架体，通过液压系统可使模板架体与导轨间形成互爬,从而使整体稳步向上爬升.QPM50在施工过程中无需其它起重设备，操作方便，爬升速度快，安全系数高，适用于高耸建筑物施工.此爬模可斜爬，最大可倾斜18°，主要分为以下四部分(如图1)：总装图4。1。1模板系统由于是高空作业，一般采用轻质高强的模板体系，因此可首选木梁胶合板模板体系,该体系采用胶合板、木工字梁与双槽钢背楞相结合。其组装示意图如下：4。1。2埋件系统主要由埋件板、高强螺杆、受力螺栓、垫圈和爬锥组成,其中受力螺栓、垫圈和爬锥可周转使用。埋件系统分为埋件总成A和埋件总成B两种，前者用于单埋件挂座，后者用于双埋件挂座.埋件总成A埋件板99000102A高强螺杆99000241A受力螺栓99000194垫圈01091610爬锥99001204A埋件总成B埋件板99000102A高强螺杆99000241A受力螺栓99000191垫圈01091611爬锥99001203A4。1。3支架系统主要由三角架总成、后移部分、吊平台、埋件承重装置和导轨组成。三角架总成三角架总成主要由三角架横梁、三角架斜撑、三角架立杆、平台立杆、附墙撑、横梁钩头、电机盖板、平台支撑座和斜撑连接座等组成。三角架总成三角架横梁01090800B三角架斜撑01090700A三角架立杆01090600A平台立杆01091500附墙撑01090500C横梁钩头01090400E电机盖板01091400平台支撑座01091603斜撑连接座01091604插销01091605（06、07）螺栓（螺母）M20x50螺栓（螺母）M12x30后移部分后移部分主要由后移装置、主背楞、主背楞斜撑和扇形调节座等组成。后移部分主背楞01091000B后移装置01090900C主背楞斜撑01091100A扇形调节座99000237A插销01091608螺栓(螺母)M16x50吊平台吊平台主要由吊平台立杆一、二、三、四，吊平台上横梁,吊平台下横梁和吊平台斜撑等组成。吊平台01091200C吊平台立杆二吊平台立杆三吊平台立杆四吊平台立杆一吊平台上横梁吊平台下横梁吊平台斜撑埋件承重装置埋件承重装置由埋件挂座、承重插销和安全销组成，其中埋件挂座分为单埋件和双埋件两种。埋件承重装置（单埋件）单埋件挂座01090200A埋件承重装置（双埋件）双埋件挂座01090200B承重插销01091601安全销01091602导轨导轨导轨尾撑承压块梯档QPMX50的导轨有以下几种规格,可根据实际情况进行选择：导轨的规格L=6.0m01090300AL=7。5m01090300BL=9.0m01090300C4.1.4液压爬升系统液压爬升系统主要由动力单元、液压油缸、配电柜等组成。上、下换向盒，是爬架和导轨之间进行力传递的重要部件，改变换向盒的方向,可以实现提升爬架或导轨的功能转换（如下图）。4.1。2安装过程⑴准备两片木板300mmx2440mm左右，按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上,保证两条轴线绝对平行，轴线与木板连线夹角90°，两对角线误差不超过2mm.将三角架扣放在木板轴线上，保证三角架中到中间距等于爬第一次浇筑爬锥中到中间距，两三角架对角线误差不超过2mm。安装平台立杆，用钢管扣件连接，两三脚架间同样用钢管扣件连接,注意加斜拉钢管。拼三角架⑵安装平台板。平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用,并再次校正两三角架中到中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中间位置。安装平台⑶将拼好的架体整体吊起,平稳地挂于第一次浇筑时预埋的受力螺栓(挂座体）上，插入安全插销.吊装三角架⑷安装主背楞以及所有操作平台。先在模板下垫四根木梁，然后在模板上安装主背楞、斜撑、挑架,注意背楞调节器与模板背楞的支撑情况，安装背楞扣件，用钢管扣件将挑架连接牢固，注意加斜拉钢管。斜撑用铁丝和模板背楞绑在一起，防止在吊起过程中晃动。平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔,以保证架体使用.拼装桁架、安装操作平台⑸将拼装好的模板和架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销。利用斜撑调节角度，校正模板.完成吊装过程.吊装桁架和模板4.3爬升流程混凝土浇筑完后→拆模后移→安装附墙装置→提升导轨→爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→埋件固定模板上→合模→浇筑混凝土爬升过程注意事项：⑴预埋件安装，将爬锥用安装螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端.锥面向模板，和爬锥呈反方向.⑵埋件如和钢筋有冲突时,将钢筋适当移位处理后再进行合模.⑶提升导轨时应将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上,使换向装置上端顶住导轨.⑷爬升架体时应将上下换向盒内的换向装置调整为同时向下，使得下端顶住导轨。⑸爬升架体或提升导轨时液压控制台应有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步,可调节液压阀门进行控制。⑹导轨提升就位后可拆除下层的附墙挂座和爬锥，周转使用。注：附墙挂座和爬锥共3套，2套压在导轨下,1套周转使用.第一步第二步第三步⑴安装模板完毕⑴拆模、后移模板⑴爬升到位⑵浇筑混凝土⑵插导轨⑵安装吊平台⑶施工人员在平台绑扎钢筋⑶爬升⑶开始合模第四步第五步第六步⑴合模完毕⑴浇筑完毕⑴进入标准爬升阶段⑵浇筑混凝土⑵拆模⑵又一次浇筑混凝土⑶提升导轨、爬升架体4.4合模过程⑴合模前将模板清理干净，刷好脱模剂，装好埋件系统。⑵测量模板拉杆孔的位置，是否与钢筋冲突。⑶将模板移位，贴近混凝土的表面。⑷用线坠或仪器校正调整模板垂直度。⑸插好齿轮销。⑹穿好套管、拉杆，拧紧每根对拉螺杆。⑺复查模板垂直，紧固每根斜支撑。⑻浇筑混凝土。4.5拆模过程⑴混凝土达到10MPa强度后可拆模。⑵卸出所有穿墙螺栓、阳角斜杆,并抽出拉杆(包括斜角拉杆等)。⑶拔出齿轮销。⑷将模板后移到位（模板可移600mm-700mm）,再插上后移插销.4.6拆除液压爬架过程⑴用塔吊先将模板拆除并吊下。⑵拆除主平台以上的模板桁架系统，用塔吊吊下。⑶用塔吊抽出导轨。⑷拆除液压装置及配电装置.⑸将液压控制台的主平台跳板拆除，吊出液压控制泵站和一些液压装置。⑹操作人员位于吊平台上将下层附墙装置及爬锥拆除并吊下。⑺用塔吊吊起主梁三脚架和吊平台,起至适当高度，卸下最高一