案例参考14.系统刹车片

RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.博世制动摩擦片产品培训RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.自我介绍：贺春波博世贸易市场部产品经理负责制动系统和舒适电子产品

RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.议程制动器介绍刹车片基本知识介绍博世刹车片FAQRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.议程制动器介绍刹车片基本知识介绍博世刹车片FAQRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.标准式的鼓式制动（带制动杆）制动分泵回位弹簧领（制动）蹄制动鼓手闸杆制动摩擦片回位弹簧制动线制动底板定位销从（制动）蹄鼓式制动器优点：有自增力效应，制动力大寿命长，价格非常低易于与手刹集成缺点：散热性差，存在热衰退制动力稳定性差磨损不均匀，不容易调整与更换容易产生噪音RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.固定式制动钳滑式制动钳421342135优点：散热快，对于温度不敏感制动力稳定左右制动力偏差小产生噪音可能性小构造简单，调整方便盘式制动器介绍1.摩擦衬块2.活塞3.制动盘4.卡钳5.支架缺点：制动器复杂，价格高需要制动液压高摩擦片损耗大RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.议程制动器介绍刹车片基本知识介绍博世刹车片FAQRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.刹车片的构造摩擦材料隔热层粘胶层背板消音片销孔防震涂层开槽倒角RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.安全性噪音踏板感觉刹车回应清洁耐磨衡量刹车片质量的主要因素磨擦系数稳定全阻力可压缩空间稳定性热传导性可燃性抗腐蚀性磨合特性舒适性使用寿命刹车片的基本功能是使行驶的汽车能够安全地减速和停止。制动是一个非常复杂的过程，短暂的时间内，在摩擦表面要发生动能到热能的转化，温度的急剧上升，使摩擦面发生一系列物理和化学变化。而这种变化又会影响制动的安全性和人员的感觉。因此，我们希望减速和刹停的过程应该是平顺的。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.制动摩擦片的质量性能指标性能指标描述性能指标描述安全性热衰退连续制动时，摩擦温度不断攀升，制动力矩输出变化情况舒适性制动效能不同制动初速和制动压力下的制动力矩输出热效能高温状态下制动力的变化状况踏板感觉制动舒适度（平滑性）恢复性能经过热衰退后制动力矩的恢复特性制动噪音制动时产生的噪音冷态效能常温下的制动力清洁性制动过程中产生的烟气和粉尘高速性能高速状态下的制动力寿命使用寿命常温和高温磨损情况涉水效能涉水时或涉水后制动力矩的衰退情况其他附件可靠性报警线和防震垫材料强度材料承受制动力剪切作用的强度和抗老化性能外观裂纹、起泡、分层对偶损伤制动盘/鼓表面发生沟槽、划痕和磨损的情况包装包装、标识与使用说明锈蚀刹车片和与之接触对偶间的锈蚀，以及表面涂层的锈蚀尺寸安装尺寸和摩擦面贴合状况RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.Backup一、不同工况下的制动性能：1、制动效能在制动初速和制动压力变化时，制动力的变化规律。2、衰退和恢复性能连续制动，或者下山拖刹造成制动器温升，制动力的衰退。经过衰退后，制动力恢复的情况。3、高温/高速效能在高温状态下的制动效能。高速制动（减速制动）时制动力的变化。4、低速/低压制动特性。低速/低压是经常采用的制动模式。此时最容易产生噪音（NVH）。5、低温制动特性在低温状态下（冬天，或者汽车启动上路），制动力的输出，与正常情况比较。6、涉水衰退和恢复特性下雨、或者过河涉水，制动力的衰退；进入正常行驶后，制动力的恢复特性。也包括“早晨效应”。7、Ramp特性制动压力缓慢爬升时的制动力输出特性。也是一种常见的制动模式。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.Backup二、耐磨性能（使用寿命）1、刹车片的使用寿命正常行驶状态下在高温、重负荷状态下2、对偶（制动盘、制动鼓）的使用寿命。对偶的正常磨损非正常磨损（沟槽、划痕、裂纹等）对偶的损伤可能由刹车片造成，也可能由环境造成。表面严重损伤的对偶，会反过来刮伤刹车片。三、NVH特性：NoiseVibrationHarshness

噪音、振动和刹车时的刺耳音在制动性能和使用寿命已经大为改善的情况下，这是目前客户极为关注的问题。是摩擦材料生产商、制动器生产商和底盘生产商正在投入精力研究的问题。也是十分伤脑筋的问题。在刹车片配方开发时要关注噪音，同时采取其它辅助措施减少噪音产生的可能性。还必须从整个制动器和悬挂系统来研究NVH的产生原因和解决方法。四、清洁性（烟气、粉尘）制动过程中产生烟气，气味难闻。磨损的粉尘污染汽车轮毂。与产品和使用工况有关。这也是目前客户关心的问题。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.Backup五、材料强度

A、刹车片承受制动力和温度的能力。

铆接强度粘接强度材料承受制动时的剪切和冲击作用的强度。

B、材料的抗老化性能强度随温度的变化趋势。强度随使用时间的变化趋势（老化）。六、耐介质、抗锈蚀1、摩擦副接触面的锈蚀刹车片和与之接触的对偶之间发生锈蚀。由于锈蚀造成拖滞。2、材料承受介质的能力：耐水、制动液、盐和机械油的能力。3、表面涂层的锈蚀关系到产品的安全存放和外观。配套产品有专门的要求。七、尺寸安装尺寸，影响制动可靠性。制动蹄的定位尺寸，摩擦面贴合状况（弧度或平面度），影响初始制动力矩和制动效果。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.Backup八、附件可靠性（影响行车安全和噪音）报警卡（报警线）、减震垫（涂层）。牢固，且能承受高温九、产品的外观裂纹、起泡、分层十、包装、标识与使用说明可靠的包装，保证产品完整地交付给顾客。标识与说明书帮助顾客的正确使用产品。十一、产品一致性这是极为重要的指标。体现了生产企业质量管理体系的水平。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.机械性能动态E-modulus静态E-modulus(压缩性）低热膨胀高内部强度低热衰退化学性能不会粘刹车盘耐腐蚀环保性使用绿色材料，不含ABCFAntimony锑Blei/Lead铅Cadmium镉criticalFibers不好的纤维可回收利用经济性材料成本

制造成本产量温度性能适当的垂直热传导性能高平行热传导性能磨屑无磨屑寿命刹车片:>50.000km刹车盘:>100.000km制造工艺生产稳定，没有变差噪音无尖叫、低沉回响或颤抖优质刹车片:摩擦系数足够高，并且在各种温度、速度和压力下保持稳定如何衡量刹车片的好坏RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.不同刹车片的摩擦系数优质刹车片不合格刹车片制动摩擦片的摩擦系数RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.制动噪音制动噪音问题原因很复杂，其相关的机理和相应的解决方案未有权威的指导性意见；制动噪音是制动系统的问题，与所有组成制动系统的零部件都可能有关；至今仍无人发现制动过程中究竟是哪个零件的震动推动了空气使人听到了制动噪音；噪音可能来自于刹车片与刹车盘之间的不平衡摩擦而产生震动，这种震动的声波司机在车内是可以辨别的。0-50Hz的低频噪音在车内是觉察不到的，500-1500Hz的噪音司机不会将之认为是制动噪音，但是1500-15000Hz的高频噪音司机会将之认为是制动噪音。制动噪音的主要决定因素包括制动压力、摩擦片温度、车速和气候条件。刹车片与刹车盘之间的摩擦接触是点接触，在摩擦过程中，每一个接触点的摩擦都是不连续的，而是点与点之间交替进行过程，这种交替使摩擦过程伴随着微小的震动，如果制动系统能有效地将震动吸收，就不会引起制动噪音；反之,如果制动系统将震动有效的放大,甚至产生共振，就可能产生制动噪音。制动噪音的发生是随机的，目前解决的方法或是制动系统的重新调较，或是有计划地改变相关另部件的结构，当然也包括改变刹车片的结构制动过程中的噪音也有很多种，可以通过：噪音是在制动那一刻产生；噪音伴随着制动的整个过程；噪音在制动松开时产生来进行区分。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.摩擦材料的配方，一般由10－20种原料组成。不同产品的配方存在差异，而配方的开发要根据具体的车型技术参数。摩擦材料生产厂商对其配方都对外保密。刹车片摩擦材料配方原来石棉被证明是最有效的耐磨材料，但在人们知道石棉纤维对健康有害之后，这种材料被其他纤维所取代。现在，优质的刹车片绝对不能含有石棉，不仅如此，还应尽量避免高金属、昂贵而不确定性能的纤维和硫化物。摩擦材料企业一项长期的工作就是不断开发新型材料以提高摩擦材料性能、环保性和经济性原材料类型原材料比例（%）金属钢丝绒，铜粉14填充材料氧化铝，滑石粉，重晶石，氧化铁23加滑剂硫化锑，石墨，炭粉35有机材料纤维，树脂粉末，粘合熟知28刹车片配方示例RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.Backup汽车摩擦材料基本组成。摩擦材料是一种复合材料其配方的基本组成是：粘合剂：5－25％；填料：20－80％（包括摩擦调节剂）；增强纤维：5－60％粘合剂：作用：将材料各组分结为一体。因具有良好的耐温性和强度。粘合剂质量对产品性能影响极大。热固性树脂：酚醛树脂，改性酚醛树脂，特种耐热树脂橡胶：天然橡胶合成橡胶树脂和橡胶并用摩擦填料：作用：提供和稳定摩擦性能，降低磨损。摩擦填料：硫酸钡、氧化铝、高岭土、氧化铁、长石、硅灰石、铁粉、铜（粉）、铝粉…摩擦性能调节剂：石墨、摩擦粉、橡胶粉、焦炭粉增强纤维：作用：提供材料强度，尤其在高温状态下。石棉纤维：非石棉纤维：合成纤维、天然纤维、非矿纤维、金属纤维、玻璃纤维、碳纤维RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.BackupRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.BackupRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.BackupRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.不同刹车片配方体系美系车欧系车日系车RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.摩擦材料的磨损

刹车片的4种主要磨损包括：粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损和化学磨损。磨损类型有不同的磨损表面的外观表现

摩损特性曲线RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.BackupRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.BackupRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.BackupRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.刹车片的生产过程原材料混料准备钢背12564压制及固化打磨及喷漆安装附件打印及包装3盘式刹车片的生产流程RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.Backup基本工艺方法：模压法干法（粉状热塑性酚醛树脂＋固化剂）湿法（液体状热固性酚醛树脂）辊压法编织/浸渍法压制方法：热压法（体积模压法，注塑法）冷压法（高压成型后固化）盘式刹车片生产工艺流程

☆原料进厂检验配料*混料*☆金属背板表面处理涂胶模压成型*→热固化*→尺寸加工（平面、内弧、外弧、倒角）→检验→包装RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.刹车片－原厂测试要求紧急减速测试试车高速路试老化试验摩擦稳定性测试热效能试验抗剪切力试验抗压试验RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.刹车片的更换周期制动摩擦片的更换没有固定的周期，随着汽车使用率、驾驶风格及所用材料的不同而有极大差别。较差的摩擦片目前所知只能用10,000公里，最好的材料则可以使用超过90,000公里。博世推荐：

可靠的刹车片/刹车蹄磨损检查要求取下车轮后评估盘式刹车片上的摩擦材料厚度不应小于2毫米，鼓式刹车蹄上摩擦材料厚度不应小于1.5毫米更换刹车片应左右轮同时更换当刹车片被油污染时，需要更换安装有警示灯的车辆，当摩擦材料厚度小于3.5毫米时，指示灯会亮，此时应该更换刹车片更换2次盘式摩擦片后才更换1次鼓式制动蹄，更换5副刹车片，即应更换一张制动盘同一轴上的刹车片，刹车盘和刹车蹄必须同时更换换刹车片时，刹车盘应同时进行检查以发现下列可能的缺陷：裂纹,刮伤,腐蚀,磨损,厚度不均（DTV）RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.刹车片的安装排气拆卸弹簧卡取出固定栓制动活塞回位取出刹车片更换新刹车片拆除制动鼓Drumremoved(leading&trailingshoes)拆卸制动蹄向下推并取出卡簧固定定位销，旋转取下制动器的维护和刹车片的更换，必须由经过专门培训，并取得相应资格的人员来进行，并且要配备专用工具。更换刹车片/蹄需要按汽车厂家的说明书进行。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.刹车片安装的其他注意点盘式刹车片的衬片厚度低于2mm或产品上安装的磨损报警器发出信号，必须更换该刹车片。同一车轴上的制动蹄（片）必须同时更换，而且必须是同一种制动蹄（片），以保持左右制动力的一致。在装配制动器前，必须检查制动鼓（盘）和制动蹄（片），其表面不得有油污，不得有裂纹、沟槽等缺陷，否则将极大地影响制动效果和使用寿命。制动片应存放在阴凉通风的环境中，并保持其外包装的完整。在搬运过程中轻拿轻放，避免刹车片的损坏。制动盘和制动鼓的材质、硬度、表面状况等会对制动力的输出造成极大影响。油和制动液的污染会明显降低制动力。要注意制动系统的调整。更换刹车片后的排气。保证各个车轮的制动器同时出力。注意摩擦材料与制动器（车型）的匹配性。不要侥幸使用劣质产品和冒牌货。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.刹车片安装后的测试博世建议使用下列步骤进行安装测试：

将速度加到40km/h并轻轻踩踏板，将速度降至约10km/h，中间不停。重复第1步至少10次，中间允许有一小会间隔。在安装过程中，不要用力过度或不断地刹车。如果正在换的刹车片上有一个夹持型的垫片，您可以重新使用并将它重新装到新的刹车片上。夹持型垫片可以手动取下和重装上，不需要任何工具。刹车片安装前必须进行研磨，其目的是要确保使用中长期没有问题。新的刹车片安装好后必须进行功能测试以确保正确安装。如果安装不当刹车片性能会降低，比如异常声音的出现。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.议程制动器介绍刹车片基本知识介绍博世刹车片FAQRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.AudiA6AudiA8AudiS6BMW5FiatMultiplaCitroenBerlingoFordMondeoFerrariNew360FiatStiloFiatPuntoCitroenC4FiatIdeaMaseratiQuatroporteLanciaYSmartnewdesignSmartRoadsterToyotaCorollaVersoToyotaAvensisRenaultMeganePeugeot307OpelMérivaOpelAgilaVWPhaeton从ABS到完整的制动产品－Bosch是全球最大的制动产品制造商RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.博世售后制动产品概览博世售后制动产品：产品线：26条产品：超过10，000种制动摩擦片：2，800种产品，95％市场覆盖率传输部件：5，400种产品，90％市场覆盖率制动系统：2，800种产品，98％市场覆盖RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.MioPcsSource:EPOS2006BioRMBbyPcsbyValue中国刹车片售后市场容量（PC＋LCV）RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.窄宽高低产品品种价格制动摩擦片市场定位原厂：＋原配品质－价格高国外品牌：＋性能品质高＋原配能力强－国内车型应用不全－价格高－缺少蹄片－售后体制不完善舒适型：＋OE品质和配方安全型：＋性价比高＋型号全国内知名品牌：＋价格适中＋型号全－配方能力较差－缺乏原厂能力国内低档品牌/副厂产品：＋价格低－品质差，配方单一RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.品牌BoschFerodoTMD&Bendix金麒麟信义高档中档CAC低档18CNY/Pcs9CNY/Pcs型号/车型覆盖率分销渠道市场活动宽/高宽/不高窄/低宽/高宽/高宽/高配方数量强强弱强强一般好单调很少单调好少全全全少一般一般制动摩擦片市场品牌示意RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.2006年博世“安全型”刹车片国内覆盖率达78.80％产品特点：摩擦系数稳定，尤其是高温性能卓越，即使在高速或紧急制动时也确保刹车安全为中国客户独特提供的先进的大颗粒配方，性价比高，充分满足中国用户需求严格的过程管理保证产品质量的稳定低噪音踩踏舒适，回应灵敏磨屑少，清洁干净无石棉半金属配方，健康环保符合TS16949标准“安全型”刹车片RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.包装：亚太统一标准包装，产品塑封大颗粒石墨+黄铜材料使刹车片具有更稳定的摩擦系数，比以前配方更软，更加不伤盘更精致的外观给客户更加的品质信任更好的原材料国际级原材料确保刹车片的质量稳定性与更长寿命全新升级的配方即使在高速或紧急刹车时，也能确保安全；更软的感觉同时具有更长的寿命更高摩擦系数摩擦系数从0.34道0.39博世安全型刹车片2005年全新升级RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.博世刹车片中的大颗粒材料是以石墨为主的综合制成品，其使用目的是改善产品综合性能。大颗粒配方的好处是：改善摩擦材料的孔隙率。适当孔隙率可以增加产品的柔韧性，减少产品与对偶件之间的粘着磨损和磨粒磨损，从而达到减少对对偶的损伤。降低制动噪音。适当的孔隙率对吸收噪音有明显的好处。延长使用寿命。大颗粒材料中的石墨等组成结构，在摩擦材料中可以起到改善摩擦性能，使产品的耐磨性提高，从而达到延长产品寿命的作用。另外，大颗粒材料的良好孔隙率有助于热量的散发，这可以减少工作面的粘着磨损及热磨损，从而延长产品寿命。安全型大颗粒配方和黄铜丝的作用配方中的黄铜丝作用铜丝在常温下，物理硬度低。所以在初始摩擦阶段，其可以起到减少摩擦系数作用。但在高温下，铜将氧化成氧化铜，而氧化铜的硬度很高，可以起到增加摩擦系数的作用。而铁丝/屑是没有这种功能的。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.新刹车片路试结果20057家经销商，700多个样本，遍布全国各地区，为期1.5个月RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.2006年博世“舒适型”刹车片国内覆盖率达37.81％产品特点：原厂品质。采用国际原厂半金属和低金属配方，满足原厂要求的制动距离优越的刹车感觉，反应灵敏，能充分满足中高档车制动舒适要求即使在拥堵的城市和崎岖的山区，同样确保制动平稳安全噪音极低磨屑少，清洁干净长寿命符合TS16949标准“舒适型”刹车片RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.雷达图－某安全型刹车片与原厂产品性能比较RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.雷达图指标说明指标指标说明参数说明高温磨损高温状态下的刹车片寿命长短常温磨损常温状态下的刹车片寿命长短高温摩擦系数高温状态下的摩擦系数高性能低性能常温摩擦系数常温状态下的摩擦系数高性能低性能热衰退制动高温导致的摩擦系数降低没有衰退严重衰退制动噪音制动时发出的噪音程度静音高噪音磨屑与污染磨屑造成的轮盘粉尘污染无污染污染严重损伤对偶制动时是否刮伤对偶及程度轻微严重制动距离制动距离的长短短长强度摩擦块本身的剪切强度，和制动摩擦片和背板间的粘接强度优秀差硬度摩擦材料的软硬程度优秀差踏板感觉踩踏板时的舒适感优秀差寿命摩擦片的磨损情况无磨损磨损严重101RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.博世刹车片中国车型覆盖率，2007年将继续推出120个品种RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.市场宣传工具RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.保修案例分析失效原因：金属三角爪断裂保修结论：接受失效原因：摩擦材料成分明显不一致保修结论：接受失效原因：金属钩短缺保修结论：接受失效原因：背板变形保修结论：接受RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.失效原因：背板切割不正确保修结论：接受保修案例分析（续）失效原因：摩擦材料与背板脱离保修结论：接受失效原因：新刹车片交付使用前没有正确磨合保修结论：不接受×失效原因：摩擦材料表面不均匀保修结论：不接受×RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.议程制动器介绍刹车片基本知识介绍博世刹车片FAQRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.FAQRBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.制动时为什么会产生抖动现象？往往是刹车片或刹车盘变形造成。与材质、加工精度、使用受热变形有关，包括：制动盘厚薄差、制动鼓的圆度、不均匀磨损、热变形、热斑等。卡钳变形或安装不当刹车片在制动时产生的震动频率与悬挂系统产生共振。摩擦片摩擦系数不稳定，偏高。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.摩擦系数高低对制动的影响？摩擦系数过高或过低都会影响汽车的制动性能。尤其是汽车高速行驶中需紧急刹车时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏；摩擦系数过高会出现抱死现象，造成车辆甩尾、打滑、翻转，对行车安全构成严重威胁。按照国家标准，刹车片适应温度为100℃~350℃。但许多劣质刹车片，在温度达到250℃时，摩擦系数会急剧下降，这时刹车就会完全失灵。一般的，按照SAE标准，刹车片厂商会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35-0.45。RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.刹车片的寿命与硬度的关系？影响因素有哪些？在售后刹车片一般的寿命为多长？刹车片寿命与表面硬度并没有一定的关系。表面硬度高时，摩擦片与刹车盘的实际接触面积小，往往更加影响寿命。影响刹车片寿命的因素包括硬度、强度、摩擦材料的磨损性等等。一般的，前刹车片寿命为3万公里，后刹车片的使用寿命为12万公里RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.涉水后对刹车的影响？车轮浸在水中时，刹车片与刹车盘/鼓之间有一层水膜，减小了摩擦力。而且刹车鼓内的水也不容易散出。对于盘式刹车来说，这种刹车失灵的现象要好，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。这样，由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。对于鼓式刹车来说，在离水后边走边踩刹车，即就是右脚踩油门，左脚踩刹车。连续踩几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。

RBCT/MKT|03.12.2006|©RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.为什么刹车时会产生噪音或尖叫？制动噪音的产生主要是由于悬挂系统相关部件共振或相互干涉。刹车盘的材料不当，或刹车盘变形。刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格。刹车片和刹车盘受潮生