《物流企业成本控制研究8200字（论文）》

物流企业成本控制的研究—以GT物流有限公司为例TOC\o"1-3"\h\u1627第1章引言 的提高。给广大物流企业带来一些借鉴性的建议。1.3研究意义成本与效益之间呈现的是反比例的关系，这也就是说成本控制对于企业效益的提高有一定正向促进作用，同时也是提高企业竞争力的关键。现如今关于物流企业物流成本的控制并不多，本文通过研究分析，探究GT物流有限公司物流成本过高的原因，并提出相关解决建议，在完善相关理论研究的同时，对于GT物流有限公司物流成本的控制有一定参考作用，同时对于同行业的其他企业的物流成本的控制有一定借鉴意义。第2章物流成本的相关概念阐述2.1物流成本的构成要素物流成本一般包括多个方面，主要是指物流活动中消耗的物化劳动和劳动的货币表现，例如物流运输、存放跟管理等一些步骤浪费的人、物、财。物流成本的解说每一个企业都是不一样的，物流企业的最基本的经营活动都离不开物流成本，所以物流在运营的时候产生的成本都来自物流成本[1]。物流成本是进行物流的管理，使物流合理化的基础。物流成本大致包含二个方面的内容：一是方面是在物流的活动中直接支出消耗的人力资源消耗的成本，购买和维护物流运行中的设备投入的成本，以及支付给外部第三方的成本；另一部分就是物流行业中潜在的不容易察觉的隐性成本，如资金的占有成本，货物运输中的保险费，和仓储的维护费用等[2]。从上述物流陈本概念界定可以看出，物流成本是基于企业物流活动的需求而引发的。2.2物流成本控制的概念成本管理也可称之为费用管理，所谓物流成本管理就是把物流的成本降低当作目的，把物流的成本信息的出现跟应用当作基础，通过构造，展望，计算，决定，了解，计划，管控等一系列方式对成本进行控制[3]。随着物流行业的发展，社会公众以及企业管理者对于物流的认识也在不断完善。现如今在企业物流运输阶段，对于物流成本的管理主要在于货物的最佳配比以及运输路线。在企业仓储时，物流成本的管理主要体现在合理的库存量以及作业成本法的分类。当企业货物装卸时，成本的控制与管理主要体现在货物的损耗率。总的来说，物流成本管理的主要目的在于物流系统的整体效益而不仅仅在于物流成本本身。2.3物流成本的基本理论2.3.1供应链管理理论供应链指的是产品从生产者到销售者再到消费者经历的全过程，该过程中涉及到的消费者、销售者和生产者都处于一个垂直结构中，他们的这种垂直结构关系被称为供应链。对于现在的电商行业而言，他们的供应链包含产品生产、产品销售和产品配送这一系列过程中涉及到的全部企业。供应链管理指的是在产品营销过程中，管理处于不同层级的企业之间的相互关系，这种管理模式将全部企业放置在一个供应链系统中，使得企业摒弃了原有的独自盈利模式，让处于上游、中游和下游和各家企业联合起来，促进了企业间的合作，减少了成本消耗，创造了共同效益[4]。因此可以得出结论：供应链管理的模式使得企业间的联系更加紧密，更加高效，更加完整，使企业能更快感知并适应市场变化。所以对于现在的电商行业而言，依靠供应链管理可以进一步提高顾客满意度，并减少产品供应环节中产生的成本损耗，使企业获得最大效益，提升企业综合实力。2.3.2核心竞争力理论核心竞争力指的是位于同一行业的企业，在行业竞争中所拥有的最重要、最独特的核心价值，这种核心价值在时间的考验下仍可永久保存，是其他的行业竞争者无法效仿的技术能力和配置资源，同时也是企业实施外部交易性战略和内部管理性战略时必不可少的东西[5]。因此核心竞争力拥有稀缺性、难模仿性、价值性和无法替代性等多种特点。在市场经济竞争日益激烈的背景下，同行业企业间的竞争也越来越明显，企业要想在行业竞争中取得胜利，就必须做到资源配置高效化、运营模式独特化、用较低的产品成本获得市场，形成独特的企业核心价值，使企业效益不断增长。此外还需进行竞争对手分析、资源竞争分析、市场竞争分析，这样可以增强使企业运作机制和资产能够有机融合的组织能力。对于现在企业而言，在行业竞争中所表现出的核心竞争力也能够为一种组合模式，譬如在资源整合的基础之上，不断寻找企业创新点，从而使企业维持平衡发展的状态[6]。

第3章物流企业成本控制的研究——以GT物流有限公司为例3.1GT物流有限公司概况GT物流有限公司于2008年在宝山区市场监督管理局登记成立。公司经营范围包括货运代理；普通货运；货物专用运输（集装箱A）等。其业务范围基本上覆盖了全国的多个地区，自公司成立以来，其公司始终坚守客户至上、守诚置信的企业理念，十年如一日的真诚用心为客户服务。为满足不同客户需求，拓展公司业务，充分发挥物流全国的运输网络优势，为客户搭建了货物流通的跨越桥梁。3.2GT物流有限公司物流成本管理现状3.2.1公司物流成本构成（1）运输成本在GT物流的整个物流成本中占据较大比重，在整个运输费用中，主要核算燃料费、运输设备维修费和路桥费。表3-1GT物流的运输成本表运输成本项目2016年（元）2017年（元）2018年燃料费126390151866133186设备维修费726387927172418路桥费192641672826544合计218292247865232148数据来源：GT物流物流公司2016年-2018年度财务报告从表3.1中我们可以看出2016年到2018年公司的运输成本整体呈现上升趋势，但是2018年较2017年在运输成本上有所减少，但是运输成本的减少和运输成本的降低并不是一个概念，还要结合企业发展来看。在订单数量减少的情况下，成本减少是必然的，由此企业利润也会减少。物流成本的管理主要目的在于降低成本，增加收益，这也是我们为何要对物流成本进行管理的原因。因此对于运输成本方面还需要投入更多的精力，以减少不必要的浪费，提高企业的利润率。图3-12016年-2018年公司运营数据由图3.1中数据变化情况来看，GT物流的运输成本与收入之间的差距越来越小，2016年公司收入呈现下降趋势，但是运输的成本整体每一年都在提升，从这个能够看出来公司的运输成本管制还是有一些问题的，运输成本跟收入还是要做一些调整。（2）装卸与搬运成本GT物流的装卸和搬运成本主要是发生在货物出库的时候。装卸成本属于物流成本中的一种无形成本，穿插在每一笔的运输中。在企业与其他公司合作时，在货物装卸过程中都会产生一定的装卸费，虽然不明显，但是非常重要的成本。把公司2019年1月到2019年5月的装卸费的情况当作例子，见图3.2：图3-22019年1-5月装卸费图3-32019年1月-5月装卸费与业务量相关性分析由图3.3数据来看，2019年1月到2019年公司装卸费呈现逐渐上升状态，通过线性回归方程的相关计算，发现装卸费的增长与业务量之间不是正相关，因此企业物流成本中业务量的增长对于装卸成本的变化并没有较大影响。但从表中数据也可以看到，企业的装卸成本呈现上升趋势，并且还有进一步上升的可能性。（3）仓储成本仓储的成本说的就是在货物存放的物流过程里面话费的有关的资金，该公司的仓储成本如表3.2所示。基本上有仓储人员的薪水，设备的资金，还有水电费跟一些有关的费用。仓储过程里面没有出现漏洞，公司也没有出现过比较严重的损坏货物的情况。表3-22016年-2018年该公司仓储成本构成变化表成本项目2016年2017年2018年金额占比金额占比增长率金额占比增长率仓库设备维护成本45234.2750235.7511.0661936.1623.31人工作业成本29822.5927719.72-7.0532619.0417.69仓储保管成本1209.1014510.3320.831699.8716.55产品损耗成本40330.5544231.489.6854331.7222.85其他成本463.49382.71-17.39553.2144.74合计131910014041006.44171210021.94数据来源：2016年-2018年GT物流财务报表（4）其他成本日常GT物流运输货物中由于路途遥远加上产品本身的特殊属性，都会出现一定程度的损耗，例如生鲜农产品之类的货物不仅易损害，而且对于运输设备的要求更加严格。而对于玻璃、陶瓷、药品、日用品之类的产品对于包装有着更为严格的要求。如果在整个物流过程中出现破损，潮湿等异常情况，物流公司需要理赔，由此产生物流成本。同时由于物流过程一般经历时间较长，路程较远，发生意外情况的可能性较大，一旦出现货物短少或者损坏的情况，又会导致退换货，无形之中又会增加相应的成本。以2019年1月-2018年5月破损数据为例，见图3.4所示：图3-42019年1月-5月损耗费用3.2.2公司物流成本管理方法（1）物流成本核算GT物流物流成本的核算由财务部门来完成，采用的是营运成本法。（2）物流成本预算GT物流物流成本的预算由财务部在每年的年初进行编制，财务部门会根据上一个年度公司的财务情况按照相应的会计科目进行具体的编制。（3）物流成本控制现在来看的话，GT物流基本上都用距离来计算成本，就是我们说的成本法，因为有成本标准，公司又想出了对应的成本管制规定，把5吨货物的运输资金当作例子，它的成本标准在下表所示。表3-3GT物流物流供应商承运线路价格表序号目的地里程（千米）5吨（含）以上单价（元/吨）5吨以下单价（元/吨）1湖北省-武北省-宜北-黄石16727467924湖北-襄北-十堰11454735216湖北-孝北-黄冈1648733784看过上面的数据以后，GT物流超过5吨的单价差不多都在0.44元/吨/千米左右，没有超过5吨的单价基本上是0.6元/吨/千米左右。在平常工作的时候，企业会通过路线来稍微改变一些标准的成本。到月底的时候，企业通过每个部门的成本还有规定的成本的差别，来对他们的工作成立进行验收。3.3公司物流成本管理存在的问题3.3.1运输成本过高从表3.1的数据来看，GT物流的运输成本中燃料费与维修管理费占比较多，而且逐年上升。企业的运输车辆一般属于公用，关于运输人员车辆划分并不明确，因此经常出现乱开乱用的情况，同时对于运输车辆，员工并没有一个很好的爱惜公物的意识，因此导致企业运输车辆维修费较高。同时在运输方面，并没有形成完整的规划，只是简单的根据订单来进行配送，对于运输路线没有形成良好的安排，以至于出现浪费燃料的情况，无形中增加了运输成本。另外不合理的运输路线也可能会导致运输时间的加长，在运输成本中还有过桥费以及运输人员的餐饮费，和其他成本相比虽然不多，但是不可忽视，对于企业的利润收入也有一定影响。3.3.2仓储成本过高由3.2.1中的表3.2数据来看，企业仓储成本中设备维护费用以及产品损耗费用占据了较大比重，导致仓储成本过高。公司将仓库分为三大部分：货物接收区、储存区、车辆停放区。通过对公司的仓储情况进行分析，发现仓储成本过高的主要原因在于：1、仓储产品耗费大：仓储成本的耗费也就是产品在仓储过程中由于仓储条件问题导致产品损坏，这部分成本约在企业仓储成本中占30%。2、仓库维护成本较高：仓储作为特殊的销售作业，其设施设备更换频率小，但是对于设备的维护较多，以保证货物存储时的低损耗。3、仓储管理费用问题：管理费用一般是指员工工资以及奖金等等。目前公司的仓管员工设置不合理，员工人数较多，但岗位划分不明，各层员工之间的工作范围存在一定交叉性，一个人能够做好的工作然后很多个人做，工作的效率提升不上去，还会提升管理的资金。3.3.3装卸成本偏高由图3.2可知，2019年1月到2019年公司装卸费呈现逐渐上升状态。在企业与其他公司的合作合同中关于装卸问题并没有太多细致的规定。货物的装卸基本上都是企业聘用的工人来做的，不过在基本的情况里面，有的时候货物太多，为了能够节省时间，就会出现一些另外的费用，不过合同里面没有出现有关的规定。是需要企业来支付的。3.4原因分析3.4.1物资消耗定额管理办法不合理运输成本过高的主要原因在于GT物流目前没有制定完整的物资消耗定额管理办法，导致运输成本中的燃料费和维修费用过高，公司关于运输成本过程中需要的资源采购是有定额的，但是资源的消耗并没有设置相关规定，以至于运输员工没有足够的节约观念，才让原材料，动力跟燃料的运用每天都在提升，严重阻碍了公司控制物流活动耗费。因此，为促进企业运输资源的消耗减少以及物流成本的降低，还需要对公司的物资消耗定额管理办法不断改进。3.4.2缺乏科学的库存管理方法仓储成本过高主要体现在仓库维护成本较高，究其原因，在于GT物流在目前用的物料分配的形式，还是最普通的库位做一下分类，物料从买过来到放到仓库里面的管理，只是通过物料的不一样的类型来摆放，并且大多数情况下是凭借仓储管理人员的经验，而缺乏科学的库存管理方法。3.4.3缺乏对装卸成本的控制装卸成本偏高主要原因可以归结为两个方面。一是装卸工作人员的成本控制理念不足，二是企业管理制度的不完善，对于装卸工作的成本节约意识培养不足，没有养成良好的意识，存在一些管理方面的漏洞。

第4章公司成本管理改善措施4.1改进物资消耗定额管理办法GT物流在制作物品要求的计划的时候要通过物资不一样的属性进行制定，在确保内容比较完整的情况下还要提升管理的制度，来确定GT物流的经营合适的要求。（1）首先做好预算计划，根据财务部门提供的财务预算以及现有物资情况以及往年消耗情况对资源进行合理的采购规划，同时对于车辆春季检修、秋季保养、节日亮化等季节性强、用料时间相对固定的时令性物资，可以根据今年的订单情况以及往年的消耗情况进行预算规划，确保物资提前供应备用。（2）大宗物资需求计划提前订制。对于燃料类的高消耗、常消耗物资需要定期申报，并根据需求计划以及库存情况及时进行调整。（3）应急性物资储备计划提前到位，并且要明确规定各种物资消耗的定额，如表4.1所示。一般物流运输过程时间较长，路途较远，经常可能会遇到各种突发情况，而且一般造成的损失较大。因此应提前制定应急物资储备计划，通过维持一定量的物体储存跟产品的运用时间来制定计划，让这些单位应急[8]。表4-1GT物流物资消耗定额数量序号物资名称消耗定额数量1燃料50L/百公里2维修费6500/年3路桥费2000/年4应急物资10件/年（4）把物品需要的计划管制的组织形式变成职能的方式。比如图4.1，在员工人数不改变的状况下，提升物资采购每个过程的交流跟调整，尽量减少计划岗跟物料提供，提供跟结算这些岗位的连接发出现问题。对每个岗位的职责都做了管理，尽量不要出现岗位的权利不确定带来的推卸责任的现象，提升物资要求计划的管制，减少物资的购买时间，给后面的物资要求的计划的好的执行打下结实的基础。（5）将物资需求计划的执行率与季度物资消耗情况进行对比汇总，对于未执行的计划查找原因，落实相关责任人催缴实施，为今后物资需求计划的制定提供参考。 物资管理 计划管理 计划管理 计划管理 合同管理 入库验收 结算管理图4.1GT物流物资管理组织模式4.2应用ABC库存管理法GT物流把物流运输当作是基本的业务，在很多个行业都又参与。产品的种类一共有一百多种，合作的公司有：生活用品，药物，五金，涂料，生鲜，儿童用品等很多的商品。造成企业现在库存组织不整齐，运用ABC分类的形式可以处理企业现在的库存管制情况，GT物流要根据物料出售的状况，库存的金额比例，给这些产品做一个详细的分类还有做一个有用的计划来进行管理，具体可以看表4.2表4-2GT物流ABC库存管理法管理产品类别物质特点品种占比销售额占比管理类别A价值高，品种少10%左右70%左右非常重要产品，应重点管理B价值中，品种中20%左右20%左右一般重要产品，一般管理即可C价值低，品种多70%左右10%左右不重要产品，简单管理便可GT物流通过各种库存产品进行ABC分类管理，对于A类非常重要的库存产品来说，应采用重点管理，防止此类产品发生缺损等，每天都应该对其进行盘点和检查。对于B类一般重要的库存产品来说，采用一般管理即可，可以每周进行一次盘点和检查。对于C类不重要库存产品来说，简单进行库存管理即可，每月甚至更长的时间循环检查一遍便可。GT物流在进行日常库存管理，涉及到的产品种类繁多，品种不一的物料，在对这些库存产品进行ABC分类时，需要对大量的库存产品资料进行盘点收集整理。对库存产品的数量和库存价值进行精确的统计，然后对统计数据进行处理，按照ABC分类法的逻辑，对产品进行归类划分[9]。例如对于库存环境要求较低的塑料制品，只需要保证库存环境整洁就可以了。对于食品之类的要求环境干燥的可以分类摆放，对于库存环境要求较高的药品、生鲜农产品之类的则要单独存放，并且加强库存环境的管理，降低产品损耗。4.3加强装卸成本的控制一般情况下装卸成本是不会单独进行计算的，不过企业自己的货物装卸就要进行单独计算了。放到基本业务成本里的费用每个月都要计算，然后月末的时候再放到亏损的利益里面。企业用下面的办法来提升装卸资金的管制比较好：（1）从客户内部进行装卸成本的管理，通过与合作公司仓库管理人员交谈与沟通，强调装卸成本管理的重要性，督促其管理人员对其现场人员进行培训和管理教育，增强员工对于装卸成本的控制，从而降低装卸费用。（2）加强企业自由车司机进行管理，时时关注资金流向，对每一次的装卸费都要进行严格的排查，避免司机与工作人员利用工作机会进行谋私的情况。（3）加强员工的监督管理，目前企业缺乏一定积极性，缺乏帮助物流管理模式实行的主观能动性，没有应对危机的意识，导致企业在推行物流改造时遇到较大的阻力[10]。在装卸过程中，现