北京城市快速轨道交通工程某标段施工组织设计

北京城市快速轨道交通工程某标段施工组织设计目录编制依据和原则………………01编制依据…………………01编制原则…………………01工程概况……………………012.1、编制范围…………………012.2、工程概述…………………022.3、自然状况…………………022.4、周边条件…………………032.5、主要技术标准……………032.6、主要工程数量……………032.7、工程特点和难点…………03施工总体布置………………043.1、施工组织机构……………043.2、施工总体说明……………053.3、施工任务划分……………073.4、现场总平面布置…………083.4.1、临时用地计划表………083.4.2、施工用电负荷表………083.5、施工进度计划……………083.5.1、总工期安排…………083.5.2、分项工程工期安排……083.5.3、附图……………………13施工进度横道图施工进度网络图3.5.4、保证工期及施工进度措施……………133.6、分包计划说明……………193.7、机械设备及测试仪器配置………………193.7.1、机械设备配置…………193.7.2、主要检验、测量及试验仪器配置……193.8、劳动力计划及主要设备材料、构件的用量计划………193.8.1、劳动力计划…………193.8.2、主要设备材料、构件的用量计划……194、施工方案……………………264.1、施工准备…………………264.2、主要施工方法及施工工艺………………284.2.1、路基工程4.2.2、某4.2.3、某4.2.4、某5、质量目标、质量保证体系和质量保证措施…835.1、质量目标…………………835.2、质量保证体系……………835.3、质量保证措施……………836、施工安全保证措施……………876.1、安全目标…………………876.2、安全保证体系……………876.3、安全保证措施……………876.4、治安消防措施……………906.5、防汛措施…………………907、文明施工和环境保护措施……907.1、文明施工措施……………907.2、环境保护措施……………918、冬雨季施工措施………………929、确保既有线安全的施工措施…………………9310、文物及地下管线保护措施…………………9310.1、文物保护措施……………9310.2、地下管线保护措施………9311、交通配合措施………………941、编制依据和原则1.1、编制依据1.1.1、施工承包招标文件;1.1.2、招标文件补充文件;1.1.3、施工设计图纸;1.11.1.5、现场调查资料。1.2、编制原则1）质量目标明确，保证措施完善，确保施工质量；2）安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全；3）工期目标明确，计划安排合理，确保施工工期；4）施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学；5）保护环境，保护文物，文明施工；6）加强施工管理，推广应用“四新”技术，降低造价。本施工组织设计对主要工程采用了目前国内先进的施工方法、施工工艺和较高的质量标准。并对进度计划、劳力安排注意事项等提出了要求。中标后，应对每个单项工程在不违背本施组的原则下，另行编制详细的实施性施工组织设计，报甲方及监理工程师批准后实施。2、工程概况2.1、编制范围2.1.1、K18+389.6-K20+620.2段计2230.6m范围内的路基工程、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、某车站、某东站、大型临时设施及过渡工程。2.1.2、为完成上述工程而修建的其它临时工程。2.2、工程概况本标段由K18+389.6～K20+620.2，全长2230.6m。线路沿既有铁路东北内环线布置，建于既有铁路北侧，右线线路中心距既有铁路线中心最小间距15m，除高架线外，轨面标高基本上与既有铁路保持一致。该段主要工程项目为：地面线长1374.4m，黄土店高架桥长525.9m；黄平东侧路单体桥长89.1m;某2.3、自然状况本标段位于北京市昌平县某地区。线路所经地段，地势平坦，多为耕地，地面标高在42.8-41.8m之间，处于永定河冲洪积扇上，地层自上而下依次为：人工填土层—黏质粉土、粉质黏土、素填土层和房渣土层；第四纪沉积层—黏质粉土、粉质黏土、细中砂层、重粉质黏土层、圆砾、砂质粉土层。该区段地下水分为上层滞水和潜水，上层滞水水位埋深2.50-6.54m；潜水水位埋深8.60-10.31m；承压水埋深23.8-25.30m北京市属于中纬度暖温带，具有典型温带大陆季风气候的特点，一年四季分明，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季清爽，冬季较长，寒冷而多雪，年平均气温12.7℃,最冷的一月份平均气温为6℃，七月份平均气温26℃，每年六月十五日至九月十五日2.4、周边条件该标段线路沿既有铁路东北内环线布置,建于既有铁路北侧,其右线线路中心距既有铁路线中心最小间距15m,线路所经地段，有公路和乡间道路，交通较为方便。但线路穿过黄土北店村及既有黄土店站、工区，引起大量民房和部分铁路房屋拆迁，增加了施工前期准备的难度。2.5、主要技术标准正线数目：双线列车最高行车速度：80轨距1435mm最小平面曲线半径：正线300m，困难情况下250m辅助线200m，困难情况下150m最小线间距：区间正线3.6m单渡线4.2m交叉渡线5.0m最大坡度：地下区间≤24‰，高架区间≤20‰地下车站≤3‰道岔区间≤5‰，困难情况下≤10‰最小坡度：地下区间≥3‰，高架区间≥2‰地面及高架车站应尽量设在平坡道上。桥上线路轨道：60kg2.6、主要工程数量主要工程数量表表2.6-1序号项目单位数量备注路基土石方m3135901其中：挖方43702，填方92199挡土墙延米204黄土店高架桥m525．97联3×25m予应力连续梁黄平东侧路桥m89．128+31+28一联予应力连续梁车站个2某站、某东站涵洞m/座53．42/3园涵一座，箱涵二座2.7、工程特点和难点该标段从工程结构看，对我单位而言，没有大的施工难度，但由于黄土店高架桥及黄平东侧路单体桥工程量集中，受季节影响，将会加大模板、支架等周转材料数量。2.7.1、工程特点北京城市快速轨道交通工程是申办奥运的形象工程，是政府对北京市民的承诺工程，它的建成将大大加快中关村高新科技园的开发进程。1)工期紧，任务重。在不到10个月的时间内，完成长达525.9m的黄土店高架桥工程及某站和某2)结构形式多样，涉及专业多，施工工法多。本标段虽然仅有2230.6m2.7.2、工程难点1)保证钻孔桩施工的成桩质量,控制桩基下沉。2)预应力钢筋混凝土连续梁采用现浇施工，控制徐变问题是一难题。3)路基填筑施工，要确保路桥过渡段平顺，如何控制工后沉降是本标段工程的又一难点。3、施工总体布署3.1、施工组织机构北京城市快速轨道交通工程，是北京申办奥运的形象工程，有幸参加该工程建设是我单位的光荣。惠及中标，该工程将列为我单位的重点工程。为确保高效、优质地完成该项工程，派驻一名主管领导，坐阵指挥协调该工程施工。针对本工程的特点，中标后我单位将成立北京快速轨道交通工程项目经理部，由具有国家Ⅰ级项目经理资质的经理任经理，并设副经理及总工程师，经理部内设施工技术、安全质量、工程试验、计划统计、物资供应、机械、财务、后勤等部室，负责本工程的日常管理工作。从我单位范围内抽调具有类似丰富施工经验的施工队伍承担该工程施工。经过周密研究，拟设两个桥梁工程队、一个路基工程队、两个房建施工队。具体见“组织机构框图”。3.2、施工总体说明本标段主要工程为路基土方，黄土店高架桥及某、某东两个车站。根据工程情况及我单位施工实力，计划于年9月20日开始进行施工准备（包括试桩），正式工程相继开工，年7月21日提前10天完工。路基土方采用挖掘机挖装、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机刮平、震动压路机碾压的施工方法。在完成试验段，取得各项参数后，全面施工。桥钻孔桩采用旋挖钻钻孔，导管法水中灌注砼。墩柱采用特制模板，整体安装，砼由汽车吊吊装入模，一次灌筑至设计标高。承台及桥台则采用组合钢模板施工。钻孔桩、承台、墩柱、桥台于年12月上旬完成，为年冬期过后全面展开连续梁施工创造条件。予应力连续梁采用碗扣式脚手架支撑，特制大块钢模板拼装，钢筋采用闪光对焊，砼分两次灌筑。为保证工期，黄土店高架桥连续梁制作三套（每套一联三孔）模板，分三个作业面同时施工。黄平东侧路桥先改移道路，然后施工。

组织机构框图后勤部物资供应部副经理工程指挥部指挥长第二建筑工程队第一建筑工程队路基工程队第二桥梁工程队计划统计部经理财务部第一桥梁工程队工程试验室安全质量室总工程师后勤部物资供应部副经理工程指挥部指挥长第二建筑工程队第一建筑工程队路基工程队第二桥梁工程队计划统计部经理财务部第一桥梁工程队工程试验室安全质量室总工程师综合办公室机械设备部施工技术部综合办公室机械设备部施工技术部

某及某东站均为二层框架结构，地下一层地上一层。整个车站由站厅、配电房屋、附属房屋及站台组成。基础采用LZ型长螺旋钻机施工，压浆灌注桩和护坡桩围护、满堂红基础。土方开挖采用挖掘机施工，人工配合清理。主体围护为框架间钢筋砼墙及陶粒砼砌块和粘土机红砖。整个装修由外墙面砖镶贴，内墙混合砂浆抹面、预制水磨石地板块及轻钢龙骨吊顶组成。相应配套工程有水、暖、电设备安装。本标段各种集中施工的砼均采用工地搅拌站集中拌合，砼运输车运输，砼泵灌筑。基础、墩台、梁砼施工前，对粗细骨料及水泥进行检验，其指标满足《预防混凝土碱集料反应技术管理规定（试行）》（高建科1999，230号）中Ⅱ类工程的要求。北京地区冬季寒冷，为保证工程质量，12月至2月除进行地下基础工程、钢筋制作、模板加工等工作外，地面以上主体工程暂停施工。3.3、施工任务划分第一桥梁工程队：200人，负责黄土店高架桥施工；第二桥梁工程队：100人，负责黄平东侧路桥及涵洞施工；路基工程队：120人，负责路基、挡土墙及路基附属工程施工；第一房建工程队：120人，负责某车站施工。第二房建工程队：120人，负责某东站施工。施工高峰期总人数达700人。3.4、现场总平面布置3.4.1、现场布置经过对现场调查，并结合工程情况，经理部、桥梁一队、砼拌合站设于K19+700左侧，桥梁二队设于K20+200左侧，路基工程队设于K19+000左侧，两个房建工程队分别设在某站和某东站外侧。于K19+100及K20+100处分别设215KVA和100KVA变压器各一台。并对既有道路经过扩宽改移，于线路左侧修建一条纵向贯通的施工便道。详见“北京城市快速轨道交通工程某标段平面布置示意图”。3.4.2、临时用地见“表3.4.2-1临时用地计划表”。临时用地计划表表3.4.2-1用途菜地水田旱地果园年月至年月桩号左侧(m)右侧(m)一、临时工程1.便道6510年9月至年9月K18+389.6～K20+56025m2.公路绕行3200K20+186～K20+30015-60二、生产及生活临时设施年9月至年9月1、临时住房年9月至年9月桥一队3000年9月至年9月K19+70050桥二队2400年9月至年9月K20+20050路基队4000年9月至年9月K19+00040房建一队年9月至年9月K18+50030房建二队年9月至年9月K20+50030搅拌站2500年9月至年9月K19+78030予制厂1000年9月至年9月K20+200502、办公等公用住房经理部3000年9月至年9月K19+700503、料库800年9月至年9月K19+70050租用面积合计30410

3.4.3、施工用电见“表3.4.3-1施工用电负荷表”。施工用电负荷表表3.4.3-1数时量间项目年年合计备注三季度四季度一季度二季度三季度四季度生产用电5000028000015000045000015000010001081000生活用电7000080003000015000100081000合计570003000001580004800001650001163.5、施工进度计划3.5.1、总工期安排经过认真审阅设计图，详细调查了解现场施工条件、物资供应、水电状况，结合我单位的综合施工实力，本标段总工期安排为305天，即年9月20日开工，提前10天于年7月21日完成。3.5.2、分项工程工期安排1）施工准备年9月20日—年10月5日；2）路基工程K18+510.40—K19+220.30(一般路基)年10月10日—年6月15日；K19+220.3—K19+334.55(设挡土墙路基)年4月1日—年6月25日；K19+860.45—K19+950.70(设挡土墙路基)年4月1日—年6月25日；K19+950.2—K20+186.81(一般路基)年10月10日—年6月15日；K20+275.91—K20+469.80(一般路基)年10月10日—年6月15日；K20+469.80—K20+620.20(过渡段及某东站)年10月10日—年5月31日。3）黄土店高架桥年10月6日至年7月21日。4）黄平东侧路桥①道路改移年9月20日至年10月5日。②黄平东侧路桥年10月6日至年7月21日。5）某车站及某东车站。年10月1日至年7月10日3.5.3、附图附图1、施工形象进度图；附图2、施工进度横道图；附图3、施工计划网络图；附图3-1、黄土店高架桥施工进度网络图；附图3-2、某站施工进度网络图；附图3-3、某东站施工进度网络图。3.5.4、保证工期及施工进度措施1）组建强有力的指挥管理机构，实行项目经理部和工程队二级管理体系，选派指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部，进入各级管理层。配备专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心、责任感的技术干部，调集足够的具有丰富施工经验，有良好的社会信誉和施工业绩、能征善战的队伍投入本工程建设。

队伍进场后，合理调配设备和人员，顺序安排施工。施工中根据施工进度和工作场面的需要，随时补充劳动力和设备，确保工期目标的实现。2）编制科学严密的实施性施工组织设计，按网络计划组织施工，安排施工计划合理、周密，留有余地。制定切实可行的方案措施，实行全面计划管理，确保重点工程、难点工程和关键工程的工期，以确保总工期目标的完成。3）配足配全性能先进、状态良好，适用本工程施工的机械设备，施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械保养的“十字作业法”，提高机械设备的完好率和使用率，充分发挥机械设备的效能。4）强化物资供应系统的管理，确保物资质量优良，供应渠道畅通，进料顺序合理，存放管理有序。根据工程的性质、特点，配足配全周转性材料和品质优良的模板，满足工程施工的需要。5）合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常运转，保证工程的正常施工，满足建设单位工期的要求。6）选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，保证施工的顺利进行。7）制定科学的施工方案，采用先进的施工方法和合理的工艺流程，以缩短工期。8）根据气候和施工条件，合理安排施工，充分利用黄金季节，实行倒班作业制，从而确保总工期。9）严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量难题，开展QC小组攻关活动，全面实行“自检、互检和质检人员专检”的质量“三检”制度。杜绝质量事故，避免工程返工，保证各分项工程的各个工序按计划有条不紊的进行。10）根据各单位工程的特点，制定切实可行的安全措施，以安全保生产，以安全促生产，保证工程的顺利进行。11）实行目标管理，奖罚分明，使工程做到长计划、短安排，切实制定各个生产阶段的生产计划和保证措施，使职工明确目标，提高积极性，并定期考核评比，及时进行奖罚，对第一期计划末完成项目，在安排第二期计划时及时调整，不拖到下一期计划中，确保阶段工期，从而保证总工期。12）搞好经济管理和成本核算工作。以劳动定额、材料消耗定额和机械台班定额为依据，在职工内部实行定额承包，实行规模效益工资，使工程进度、企业效益与个人利益有机的结合，健全制度，使分配与工程进度、工程质量挂钩，激发职工生产积极性，保证工期。3.6、分包计划说明根据招标文件规定，下列内容指定分包：车站钢结构网架及透明屋面板、锅炉及配套设备安装、通风空调工程、消防系统安装、建筑物二级配电箱以上的电缆及敷设等。分包前，签订分包合同，明确工程项目、工作内容、工期要求、质量标准及双方责任和义务，并对分包单位进行督促、检查、协调，使工期、质量满足全线的要求。除上述指定分包的工程外，我单位有能力自行完成，一律不分包。3.7、机械设备及测试仪器配置3.7.1、机械设备配置主要施工机械见“表3.7.1-1主要施工机械设备配置表”。

3.7.2、主要检验、测量及试验仪器配置主要试验、测量、质检仪器见“表3.7.2-1主要试验、测量、质检仪器设备配置表”。3.8、劳动力计划及主要设备材料、构件的用量计划3.8.1、劳动力计划年9月20日开始施工准备，并相继进行钻孔桩、承台、墩柱、桥台及路基土方施工。10月、11月及12月上旬劳动力用量较大，1月、2月除钢筋制作、备料、工地巡守需要少量劳力外，大部分人暂时休工，2月下旬施工人员开始大量集中，尤其4、5、6月达到劳力高峰，多达700人。7月下旬工程进入收尾阶段，人员将逐渐减少。详见“表3.8.1-1劳动力计划表”。劳动力计划表表3.8.1人月数份单位年年91011121234567桥梁一队1001201201205050200200200200200桥梁二队1001001001005050100100100100100路基队40808080202012012012012060房建一队30100100100404012012012012060房建二队30100100100404012012012012050合计3005005002002002006606606606604703.8.2、主要设备材料、构件的用量计划详见“表3.8.2-1主要材料用量计划表”。4、施工方案4.1、施工准备4.1.1、如果我单位中标，我单位将以最快的速度组建项目经理部，进行施工队伍、机械设备调遣进场及前期施工准备工作。4.1.2、积极配合甲方进行征地拆迁、道路及水渠改移工作，

了解、挖探、掌握沿线地下构筑物和各种管线的经路、埋深、使用等情况。参加甲方、设计、监理组织的测量交桩及技术交底工作。4.1.3、合理进行场地平面布置、修建施工必须的临建房屋、临时便道和其它配套设施。4.1.4、落实水、电、物资供应,取土场、弃土场，接通电力线路、水管线路，联系道路交通并办理报批手续。4.1.5、熟悉、审核设计图，复测导线控制桩和水准点，编制实施性施工组织设计4.4.1.7、施工准备工作就绪，开工报告经批准后即进行正式施工。4.2、主要施工方法及施工工艺4.2.1、路基工程本标段路基分为一般路基、挡土墙段路基、过渡段工程和涵洞工程。主要工程数量见下表：主要工程数量表表4.2.1-1序号工程项目单位数量备注挖土方m343703填方m392198挡土墙钢筋砼m3578其中予制213m3涵洞m/座53.42/3园涵一座，箱涵二座一般路基地段施工⑴基底处理①当地基承载力[σ]<120Kpa时，翻挖表层并用碾压机械分层回填碾压密实。②当地基土密实，达到标准要求，路堤填筑前先清除草皮。③地基为耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3m，将原地面夯压密实，当松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，然后分层回填压实。④当路基高度小于基床厚度，且基床厚度范围内的天然地基的土质符合填料要求时，进行压实处理，否则进行换填。⑤按照设计要求，挖除地表的生活、建筑弃土及不能做为填料的表层土，然后再进行地基处理。⑥其它特殊情况，按照《铁路路基施工规范》TBJ202-96的要求，进行处理。⑵路基主体施工①根据设计及规范要求，选择适合路基填料的取土场，并通过试验，确定其最佳含水量和最佳密度，并报监理工程师审批。②试验段施工路堤填筑前，结合现场具体情况，选择面积不小于400m③路堤填筑采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机摊平，压路机静压，平地机刮平，振动压路机压实的施工方法。填筑时遵循先填低处后填高处，先填边后填心，全断面分层填筑压实的施工原则。每层松铺厚度不超过0.3m。雨期施工时，根据天气情况，填筑面向两侧设不小于4%的排水坡，以便排水，减少对施工的影响。冬期不用含冻土块填料填筑。冬、雨期路基施工，当天挖运的土方，当天碾压密实，并检验合格。④两侧护道与路基主体同时分层施工。⑤路基基床施工路基基床厚度为2.0m，其中表层0.5m，底层1.5m。路堤基床如为渗水土，而其下部填料为非渗水土时，则非渗水土层表面设4%向外的排水坡。基床表层选用A、B组填料，其粒径不大于150mm⑥为保证路堤边坡的压实密度，路堤每侧较设计加宽0.2-0.3m。⑦路基施工完成后，及时进行边坡整修，坡面防护、排水沟开挖砌筑，并利用适宜季节种植植被，以减少对路基的冲刷破坏。详见“路基土方填筑施工工艺流程图”。⑧涵洞两侧2倍及单体桥两端桥台高度2倍的长度范围路堤采用粗粒土填筑。其填筑顺序及压实密度按《铁路路基施工规范》TBJ202-96有关规定办理。⑨路基压实标准见下表：

路基压实标准表表4.2.1填筑部位填料填筑标准细粒土及粘土砂类土碎石类土基床表层地基系数K30（Mpa/m）≥93≥100≥130压实系数≥0.93孔隙率n（%）≤25≤25基床底层地基系数K30（Mpa/m）≥85≥90≥110压实系数Kh≥0.91孔隙率n（%）≤30≤30路堤本体地基系数K30（Mpa/m）≥75≥80≥100压实系数Kh≥0.89孔隙率n（%）≤32≤32挡土墙段路基施工⑴施工准备及基底处理①施工前对挡土墙中心详细放线，对经过处理后的地面线标高进行测量，并根据路肩设计标高，决定墙面板的高度。②挡土墙基础开挖前做好截排水，核对基础地质条件、地基承载力、基础埋入深度，如与设计有出入，及时与设计共同研究处理意见。③待地基处理后（包括铺设二灰砂砾）及时绑扎钢筋，进行基础下层砼现场浇筑。④墙面板提前就近予制，砼为C25。予制所采用的基础及支架做到平整、坚实，并有防水措施。墙面板予制完成并达到设计强度后，标明规格分类存放。⑤墙面板运输、安装轻起轻落，防止损坏，被损坏的墙面板不使用。墙面板垂直安装，板块之间设0.02m接缝，并连接平整。面板与基础之间的联结钢板焊接牢固，以保证联结强度，待检查合格后，立即进行第二次砼现场浇筑。⑥沉降缝、伸缩缝、园口槽内C25豆石砼，PVC管泄水孔在第二次基础砼浇筑后施工。⑦挡土墙基础的二次现浇砼强度达到设计强度，且沉降缝、伸缩缝，园口槽内C25豆石砼，泄水孔施工完成后，及时进行填土并碾压密实。填土质量和密度满足规范及设计要求。填筑方法与一般路基相同。但挡土墙墙背2m⑧墙背后30cm范围内，按设计设置黏土防渗层、反滤层和粘土隔水层，与路基填土同步进行。⑨挡土墙与桥梁连接处设置的端墙，采用悬臂式现浇钢筋砼挡土墙，与相邻路肩挡土墙共用踵板基础。端墙伸入桥台背后0.25m。⑩挡土墙帽石在路基完成一定高度后现场浇筑，伸缩缝和沉降缝与基础一致，并按设计设置各种予埋件。过渡段施工⑴基底处理①施工前，按照设计要求进行换填土，并夯填密实。②按要求的长度、厚度铺设C10砼基层，并设排水坡。③铺设φ15cmPVC排水管。⑵路基施工①按设计范围填筑级配砂砾石，其纵向边坡及横向边坡坡度符合设计要求。②级配砂石与台背黏土防水层和相御接的一般路基同步填筑。某东站整体道床⑴基底及一般路基、基床填筑按前述方法施工，其高度填至路肩标高。⑵按设计的位置、宽度、深度挖成路槽，自下而上按设计依次夯填铺设中粗砂、土工布、中粗砂、级配碎石、二灰砂砾，最后浇筑C20钢筋砼垫层。涵洞施工⑴施工前，对设计里程、交角、孔径、涵长及设计出入口沟底高程、排水流向等结合现场实际情况，地质情况进行核对。⑵基坑开挖采用机械开挖，人工配合处理边坡及基底。⑶基础及墙身浆砌片石，采用机械拌制砂浆，人工砌筑的施工方法，砼采用机械搅拌。⑷盖板及园管采用现场就近予制，汽车吊安装。⑸防水层按设计及标准图施工。⑹沉降缝按设计位置设置，做到基础、边墙、盖板（或管节）上、下一致，而且垂直，沉降缝按设计进行填塞。⑺当涵洞管节圬工达到强度后，按设计要求的宽度、土质分层对称填筑、压实。涵顶填土超过1米时方可通行机械。⑻主体完成后，及时进行出入口泄床铺砌、整修，做到排水畅通，避免损害路堤、村舍、农田、道路等。4.2.工程概况黄土店高架桥由7联三跨（25+25+25米）予应力钢筋砼连续梁组成，全长525.9m。梁体横截面为单箱单室，梁高1.40m。桥墩采用矩形双柱墩。基础采用D=1.0m钻孔桩，桩长25-30m，承台高1.8m。主要工程数量见“表4.2.2-1主要工程数量表”主要工程数量表表4.2.2-1序号项目单位数量备注现浇3×25连续梁联/m37/2460砼为C50墩柱根/m340/335砼为C30桥台个/m32/92砼为C25承台个/m322/1332砼为C25钻孔桩根/m-m392/2995-2352D=1.0m，砼为C25桥面系m3/m4522.8/525.9主要施工方法⑴钻孔桩施工①施工方法：该桥位于城郊结合部，邻近居民小区和村舍，为减小施工噪音、环境污染，加快施工进度，并考虑到地质条件的可能性，拟采用旋挖钻进行钻孔。其特点是：钻进速度快，（一般土质直径为1.0m，深度30m，一台钻机一天可成孔5-6根）；挖土不与泥浆混合，可直接装车外弃，减少对道路环境污染，不需要很大泥浆池，泥浆池距钻孔可达60m钢筋笼采用钢筋场集中加工，机动车运输，汽车吊安装。砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运输，汽车吊配合，导管法水中灌注。为方便承台施工，每个墩（台）的四（六）根桩，在保证邻桩成桩质量的前提下集中完成。钻孔桩施工见“钻孔桩施工流程图”。②保证质量措施护筒采用δ=8mm钢板卷制，长1.8-2.0m，埋入地下1.5m,护筒顶高出地面0.3-0.5m泥浆中加入适量膨润土和碳酸钠，以增加泥浆黏度及护壁能力。钻机开钻或进入砂层时，以低速钻进，加强护壁，防止钻进中坍孔。钻至设计深度后，及时清孔、下钢筋笼、安装导管、灌注砼，尽量缩短成孔至完成砼灌筑的时间，防止砼灌筑中坍孔。导管下口距孔底0.3-0.5m，灌注中导管埋深不小于2m,且不大于6m。砼骨料采用卵石，坍落度控制在20-22cm之间，保证有较好和易性。在钻孔桩施工时，5m以内桩距的钻孔桩，要等前根桩砼完成24小时，且达终凝程度后再行钻进，以免影响成桩质量。⑵承台施工①施工方法承台基坑采用挖掘机挖土，自卸汽车运输，人工配合刷坡，清理基底。基底达到设计标高后，及时集中处理桩头，进行成桩质量检测，确认合格后，灌筑砼垫层。承台钢筋在钢筋场集中加工，人工绑扎，同时绑扎支立墩柱钢筋。模板采用组合钢模板。砼由拌合站统一搅拌，砼运输车运输，汽车吊入模，插入式振捣器振捣。砼灌筑完毕后，将表面抹平压光，洒水养生。当砼强度达到设计强度50%后，进行基坑回填。回填时对称进行，分层夯实，分层厚度不超过30cm②注意事项准确进行承台中线、水平放线、钢筋绑扎正确。在绑扎承台钢筋的同时绑扎支立墩柱钢筋，为保证墩柱位置、标高正确无误，在钢筋绑扎时，检查墩柱钢筋的位置、标高、垂直度，并支立牢固，砼灌注中保护墩柱钢筋不变形移位，如发生意外，要及时检查纠正。承台从桥的一端依次进行，以便为墩柱、连续梁施工创造条件。⑶墩柱施工①施工方法墩柱模板采用工厂特制大块钢模板，每节高度为1.5m,分四块拼装，整体吊装就位。底部利用承台施工时的予埋筋固定，顶端利用倒链紧线器拉紧固定。为保证墩柱几何尺寸正确不发生变形，沿高度每1.5m设一组槽钢加固带。砼采用拌合站集中搅拌，砼运输车运输，汽车吊吊装入模，并设串筒下料，每层厚度0.3-0.5m，插入式振捣器振捣，一次灌筑至墩顶标高。②注意事项模板出厂前先试拼，检查其几何尺寸、接缝错缝、平整度并编号成组。工地拼装时接缝加设橡胶密封条，以防漏浆。拼装后对上述各项进行检查，合格后吊装。灌筑砼前对模板中心位置、方向、垂直度、标高进行检查纠正、加固，确认无误后，灌注砼，砼坍落度控制在7-9cm。灌注后24-36小时，且强度达到5Mpa墩柱施工详见“墩柱施工工艺流程图”。③根据以往施工经验，并考虑到工序的衔接，加工两套墩柱模板即可满足施工。⑷连续梁施工①施工方案采用满布碗扣式支架支撑，上下加设可调承托和底座。工厂加工特制大块钢模板，上下设对拉型钢拉杆。砼分底板、腹板一次灌注，顶板一次浇筑。砼坍落度不大于18cm②支撑方法：采用满布碗扣式脚手架支撑，纵横间距0.9m，水平联结杆步距0.6m，上下设可调承托和底座，两侧悬臂设木制桁架。支立前对基底进行整平压实处理，遇松软土质时，换填砂卵石或碎石，并夯实密实，对地基承载力进行检算，如仍不能满足要求则采取铺方木

或其它措施。支架拼装完毕后，按等重量予压48小时，以消除非弹性变形，并为予留拱度值提供参考依据。详见“连续梁满布支架及模板分块布置图”。根据碗扣式脚手架使用说明书,当纵向、横向间距为0.9m，水平联结杆步距为0.6m时，单根柱承受竖向压力为4t。立柱受力检算腹板处单柱承受压力砼压力P=0.65m×0.9m×1.4m×2.5t/m3×K=2.0475t×KK为砼灌注冲击系数，取1.2P=2.0475t×1.2=2.457t模板、方木压力按砼压力的0.15计：2.0475×0.15=0.307t合计：2.457+0.307=2.764t<4t安全系数为：4÷2.764=1.447腹板以外部分单柱承受压力砼压力P=0.9m×0.9m×0.4m×2.5t/m3×K=0.81×1.2=0.972t模板、方木压力按砼压力的0.15计：0.81t0.15=0.122t合计：0.972+0.22=1.094t<4t安全系数为：41.094=3.66地基承载力检算a、地基夯实后，上铺厚0.1m碎石，其承载力可达0.5Mpa。施工时每排立柱下铺设一层0.15m×0.15m方木。腹板处每根立柱压力为：2.764t=2764Kg2764Kg÷（15cm×90cm）=2.047Kg/cm2=0安全系数为：0.5÷0.2047=2.44

③模板制作及安装连续梁外模（底模及侧模）由工厂制作成大块钢模板，其面板采用5mm冷轧板，加肋采用∠50角钢及50mm扁钢制作，运至工地后现场组拼。芯模侧模采用组合钢模板，顶板底模采用大块竹胶合板。外模纵向2-3m分段，横向分块见“连续梁满布支架及模板分块布置图模板接缝加设密封条，以防止漏浆，接缝平顺，不错牙，钢筋绑扎及砼灌注前，对支架上下拉杆进行调整、加固，中线、水平进行复核，以保证梁体结构的平整度、几何尺寸、中线、标高符合设计和规范要求。④钢筋绑扎：连续梁钢筋在钢筋场集中下料加工，现场绑扎。直径大于14mm的钢筋均采用闪光对焊焊接，12mm及以下钢筋采用搭接焊。接头位置及搭接长度符合规范要求。由于砼分底板腹板和顶板两次灌注，所以先绑扎底板及腹板钢筋，待第一次砼灌注后再绑扎顶板及悬臂部分的钢筋。预应力钢绞线按设计长度加工作长度分类集中下料，制孔采用金属波纹管。波纹管在工厂或现场机械加工卷制。钢筋骨架绑扎时按设计的平面和立面座标，焊好波纹管定位钢筋井字架，然后将波纹管安装牢固，波纹管的承插方向一致，便于穿束，钢绞线束通过引导铁线由卷扬机配合进行。⑤砼灌注砼由砼搅拌站搅拌，砼运输车运输，砼泵车灌筑。根据设计要求，连续箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底板及腹板，待其强度达到设计强度50%后，支立顶板底模、绑扎顶板钢筋，第二次灌注顶板（包括悬臂）砼。由于浇筑底板时，需从顶板下料，人工在箱内

捣固抹平，所以顶板及角隅N12钢筋暂不绑扎。第一次浇筑到N12钢筋下端，高度约94cm。第二次浇筑时，认真进行凿毛，接缝处清刷干净，以便砼衔接密实。见两次砼浇筑高度示意图。为尽量缩短砼灌注时间，每联安排二台砼泵车，三台砼运输车，从两端向中间灌注。为适应大体积梁体灌注的连续性，砼中加入适量早强缓凝剂，适当延缓初凝时间。坍落度控制在18cm。第一次砼灌注，采用先底板、后腹板的顺序分层分段连续进行。底板及腹板砼采用插入式振捣器振捣，顶板可辅以平板振捣器辅助振捣，砼灌注完毕初凝后即可洒水养护，终凝后用麻袋、线毯覆盖洒水养护。腹板砼灌筑时，按设计要求设人孔，以便进行张拉和拆模N12N12两次浇筑分界线两次砼浇筑高度示意图N12N12两次浇筑分界线两次砼浇筑高度示意图h≈94h≈94⑥予应力钢绞线张拉砼达到100%设计强度，且砼龄期大于12天方可进行张拉。锚具采用性能符合国家《予应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-93）的Ⅰ类锚具，且能承受脉冲动载。其规格为OVM15-11、OVM15-7、OVM15P-7、BM15-5。予应力张拉采用YCW250型及YDC240型两种千斤顶。钢绞线张拉控制应力σk按0.73Rby控制（σk=1357.8MPa）并超张拉3%。张拉时采取应力及伸长量双控，以应力控制为主，伸长量作为校核。当实际伸长量与理论伸长量误差超过6%时，停止张拉查找原因。张拉顺序按设计进行，并采用对称张拉原则，每次张拉不少于两束。持续5min张拉工艺为：0初应力103%σk锚固持续5min⑦压浆、封锚钢绞线张拉完成后应及时进行压浆。压浆前用高压水对孔道进行冲刷，清除孔内杂物。压浆采用纯水泥浆，水灰比0.4-0.45，其强度为箱梁砼强度，即C50。水泥浆中可掺入水泥用量的0.01%膨胀剂，一般使用铝粉。压浆采用活塞式压浆泵，压力为0.5MPa-0.7MPa。压浆从一端压入，达到最大压力后，稳压一段时间，直至另一端饱满，排气孔排出浓浆为止。完成压浆后，及时清除端面、锚垫板、钢绞线表面上的污物，焊接钢筋网、立模，用与梁体同标号砼进行封锚。⑧施工注意事项支架支立前对地基进行处理，碾压夯实，必要时采取换填处理。支架除进行检算外，并采用等重量予压，一则检验支架强度，整体稳定性，还可以消除不均匀沉降及非弹性变形。模板出厂前试拼，检查其密合性、平整度和几何尺寸偏差。工地组装时进行表面除锈涂刷脱模剂（一般采用新机油），接缝用密封条密封防止漏浆。模板上下加设拉杆，保证结构尺寸正确。钢筋加工前，抽样进行强度、伸长率、冷弯检验及焊接试验。对钢绞线进行强度、弹性模量、松弛度试验。砼灌注前需认真检查钢筋规格、数量、接头位置及绑扎情况；波纹管位置、数量、接头处理、定位加固情况；栏杆底座予埋件、张拉端及锚固端锚垫板、加强螺旋筋焊接固定情况及模板伸缩缝板安装加固情况，确定无误后进行砼灌注，砼灌注连续不间断进行。捣固时，振捣棒与波纹管、模板保持一定距离，防止漏浆和变形。予应力钢绞线张拉前，对千斤顶、压力表、油泵进行标定，并进行编号，不得互换。绘制压力表读数KPa（或MPa）一千斤顶张拉力t（或KN）曲线，以备张拉时对张拉力进行控制。砼强度未达到设计强度，予应力钢绞线未全部张拉锚固前，不拆支架，防止砼出现裂纹。予应力连续箱梁施工详见“连续箱梁施工工艺流程图”。⑨连续梁施工周期经过认真安排并根据设计及规范要求，结合现场及我单位实力，每一联连续梁施工周期为42天。详见“一联连续梁施工周期表”。⑩黄土店高架桥进度计划黄土店高架桥是本标段重点工程，同样也是控制工程。中标后，我局将集中先进机械设备，精良的施工队伍施工。年9月20日全面展开施工准备，同时进行钻孔桩、承台、墩柱施工，年11月完成全部基础及墩台身，为连续梁施工创造条件。冬季进行连续梁模板加工制作，2月底运至现场，3月初安装支撑架、模板、绑扎钢筋，3月中旬同时灌注第一、第四、第七联连续梁，7月上旬完成连续梁主体。桥面系根据连续梁完成情况相继施工，7月20日全部完成。详见“黄土店高架桥施工进度计划表”。4.2.3、黄平东侧路桥施工1）工程概况黄平东侧路桥为黄平东侧路立交桥，由一联三跨（28+31+28）予应力钢筋砼连续梁组成，全长89.1m。梁体横断面为单箱双室，梁高1.69m，宽12.0m。箱梁底宽7.0m，桥面两侧悬臂2.5m。桥墩为φ1.8m园形单柱墩。桥墩台基础采用直径为φ

桩，桩长30.0m，桥墩4根，桥台6根。承台厚2.0m。由于既有铁路顶进桥及引道尚未施工，故本桥施工前，要提前修建跨铁路的临时道路，长约400m，路面宽8主要工程数量表表4.2.3序号项目单位数量备注现浇28+31+28连续梁联/m31/643.6砼为C50桥墩个/m32/30.5砼为C30桥台个/m32/233.2砼为C30承台个/m34/357.8砼为C30钻孔桩根/m-m320/600-471.2砼为C25桥面系m2/m1069.2/89.1绕行路m2/m3200/400碎石路面2）主要施工方法⑴钻孔桩施工：详见：黄土店高架桥施工。⑵承台施工：详见黄土店高架桥施工。⑶桥墩施工该桥桥墩为φ1.8m园形单柱墩，高6.0m。模板由工厂加工，每节高度1.5m，分为两个半园，现场拼装后，整体吊装。其施工方法及注意事项见黄土店高架桥施工。⑷连续梁施工①支撑方法：由于连续梁梁底低于既有公路路面，所以施工时，应将既有公路路面挖至梁底标高以下0.5-0.6m，平整后铺设一层碎石进行基底压实，其上铺设一层方木，安装模板。梁体完成后，通过人工挖土的办法进行拆模。②其它各项工序见黄土店高架桥施工。⑸进度计划该桥虽工程数量小，但仍是本标段的重点工程。计划年完成钻孔桩、承台、墩身、桥台施工，年4月1日至6月15日完成连续梁施工。⑹克服连续梁砼徐变和桩基下沉的控制措施①控制砼收缩徐变措施适当提高砼的强度，施工配合比高于设计标号10-20%,使强度有富余，在高强度条件下张拉，对砼徐变有力。B、适当延长预应力张拉龄期，严格按照预应力张拉顺序同时对称同步张拉。严格按设计座标控制预应力管道位置，保证管道平顺无急弯，测定管道摩阻系数，及时调整张拉应力，保证预应力施加准确。搞好压浆、封锚工作，减少预应力松驰。选用水化热较低的水泥，要加强砼养生工作,降低水化热，减少砼表面温差，对砼收缩徐变非常重要。施工时严格控制砼的配合比和水灰比，保证砼的施工质量。箱梁在支架上设置负拱度，抵消砼收缩徐变引起的拱度。②控制桩基下沉措施通过桩基静载实验，了解地基承载力和桩的下沉情况，据以调整桩的长度，减少桩的下沉。钻孔到设计标高后，搞好清孔工作，采用空气吸泥机清除沉碴，降低泥浆稠度，保证沉碴厚度小于规范要求。增加桩与孔壁之间的摩阻力。必要时在灌注桩预留压浆钢管，在灌注桩完成后，进行桩基的压浆加固，通过向桩底压浆，提高桩基的承载力，防止桩的下沉。孔桩灌注前进行孔径检查，保证孔桩直径满足设计要求。4.2.41）工程概况：⑴某东站：北京城市快速轨道交通工程某东站属二层框架结构，地上一层，地下一层。车站全长120.40m，总宽15.65m，建筑总高度8.215m。基础设计有钢筋混凝土独立基础和钢筋混凝土筏片基础，地下外墙围护是钢筋混凝土剪力墙，地上围护是陶粒混凝土砌块，钢筋混凝土底板为抗渗混凝土C30S8，其它结构均为C⑵某车站北京城市快速轨道交通工程某站属二层框架结构，地上一层，地下一层。车站全长120.80m，总宽27.8m,建筑总高度11.128m。基础为柱基础（采用螺旋钻孔，中心压灌砼成桩工艺，桩径φ800，桩长18-20m，桩端进入地下水14-18m），地下室外墙围护是钢筋混凝土剪力墙，地上围护是陶粒混凝土砌块，钢筋混凝土底板为抗渗混凝土C30S6，其它结构均为C202）主要施工方法⑴施工测量①轴线控制A、某东站：因本工程的平面布置形状呈“一”字型。所以对该楼的控制线也要测设成“一”字型，即在H轴北侧2m左右测一条控制线，在①轴东侧５m左右测一条控制线，在这两条控制线上分别作出①⑥⑩⒃轴和A、B、C、D、E、H轴的永久性控制桩，并以这几个桩和轴线分别测设出该楼的平面控制网，在建筑物的四周设永久性控制桩，以控制建筑物的垂直度和轴线。根据控制线分别测设其它的各个轴线。B、某车站：根据本工程的平面布置形状平面控制网呈矩形方格网布置。即在A轴南侧2m左右测一条控制线，在①轴东侧５m左右测一条控制线，在这两条控制线上分别作出①～②高程控制对该楼的标高控制，计划在楼位东侧，西侧各设一个水准点YJ1和YJ2。在施工±0.00以下结构时，可以只用一个水准点，待施工±0.00以上结构时，就要同时使用两个水准点，以控制各楼层的标高，这两个水准点要定期复核，以确保高程无误。③沉降观测待结构施工到室外地坪以上时，在建筑物的大角附近和长边中间设置沉降观测点，根据本工程特点计划设置12个。随着施工的进行，每施工完一层要做一次沉降观测。竣工结束时再做一次观测，观测记录随竣工资料交给甲方。⑵基础工程①基坑围护桩和锚拉杆某东站地下站厅基坑围护采用高度6.5m，直径为φ400，间距为700mm的钢筋砼灌注桩加锚杆护坡，桩顶设400×300连梁，锚杆设在连梁上，锚杆长为7.0m，间距3m，用1：1水泥砂浆灌注。A、护坡桩施工a、工艺流程：根据护桩设计和地层土质分布情况，其成桩工艺流程为：场地平整→钻机对准桩位→调整大臂垂直度→启动钻机→钻机出土并随时清理→钻至设计孔深，空钻清底→停钻提钻杆→测量孔深（作记录）→吊放钢筋笼→浇灌桩身砼、振捣→养护。b、钻孔采用跳钻法，钻成的孔要及时下钢筋笼，并浇灌砼防止晾孔时间过长塌孔，当天钻成孔当天浇灌完。c、吊放钢筋笼采用钻机的吊装装置垂直吊放入孔内，主筋方向正确，必要时涂红漆标识。钢筋笼现场加工制作，主筋采用电弧焊双面焊，搭接长度符合规范要求。为保证主筋间距、位置和钢筋笼的刚度，架立筋与主筋焊牢，箍筋与主筋绑扎牢固。连梁钢筋搭接长度符合规范要求，桩主筋伸入连梁内不小于50cm。d、为加速浇灌、防止塌孔，桩身及连梁砼均在现场搅拌，砼等级为C20。坍落度为12-14cm，砼配比准确，均匀搅拌，砼运输采用小翻斗车，浇灌时孔口放一漏斗，下设串筒。用长振捣棒分层振捣。e、连梁梁底用土模，两侧用钢模，打完锚杆并预埋铁皮筒锚孔后，再进行浇筑砼。B、锚杆施工a、工艺流程：根据设计要求在地面下连梁上打一排锚杆，间距3m孔径φ110mm，孔深7m，下斜25度，采用XU-600型锚杆机干作业成孔，其工艺流程为：锚杆机就位→稳钻杆调整孔位及角度→钻孔出土→接螺旋钻杆（1.5m一节）继续钻孔到设计孔深→退出螺旋钻杆→插放锚杆和注浆管→注浆→浇灌连梁→养护。b、根据锚杆的设计拉拨力，杆体制作采用一根φ18的钢筋，注浆管采用φ25mm塑料管，绑在杆体上放入孔底100mm处，注入1：1的水泥砂浆。c、锚体水泥浆浆体强度为20MPa，采用425#普通硅酸盐水泥，水灰比0.45，采用一次常压注浆,用YSB-250/120注泥浆泵注浆,注浆压力不低于0.5MPa，孔口流出灰浆后拨出注浆管在水泥浆初凝前及时补浆，每孔注浆量为计算注浆量的1.2倍。②某车站灌注桩：A、施工工艺流程图（见附图一）B、施工要点a、钻孔按常规方法，提钻压浆慢速进行，一般控制在0.5-1.0m/minb、在软土层成孔，桩距小于3.5d时，跳打成桩，以防高压使邻桩断裂，中间空出的桩须待混凝土达到设计强度等级的50%以后方可成桩。c、钻孔时，随钻随清理钻进排出的土方。成孔后立即投放钢筋和碎石进行补浆，间隔时间不大于30min。d、钻进遇到较大的漂石、弧石卡钻时，作移位处理。当土质松软，拔钻后塌方不能成孔，先灌注水泥浆，经2h后再在已凝固的水泥浆上二次钻孔。e、配制水泥浆在初凝时间内用完，不得隔日使用或掺水泥后

附图一砼压浆灌注桩施工工艺流程图钻进施工准备钻进施工准备平整场地平整场地桩位放样桩位放样钻机就位钻机就位钢筋检查钢筋备料水泥浆制备钢筋检查钢筋备料水泥浆制备钢筋笼制作钻机移位压浆提钻钢筋笼制作钻机移位压浆提钻载荷试验二次压浆填碎石和卵石下导管下钢筋笼载荷试验二次压浆填碎石和卵石下导管下钢筋笼完整性检测完整性检测下道工序下道工序再用。f、钢筋笼由主筋、加强箍筋和螺旋式箍筋组成。钢筋笼加工成整体，分两段制作，接头采用焊接。g、为控制混凝土的质量，在同一水灰比的情况下，每班做两组试块。C、机具设备及材料要求a、主要设备为LZ型长螺旋钻机和SNC-H型高压泵车。b、压浆采用纯水泥，用425号及425号以上普通水泥，新鲜无结块，水灰比为0.55。骨料采用粒径20-40mm碎石或卵石，含泥量小于3%。石子和浆液的体积比为：石子：水泥浆液=1：0.75。③基坑土方开挖A、某东站：基坑开挖选用反铲挖土机，配备自卸汽车运土，为配合护坡桩及锚杆施工，土方分两次施工，第一次在围护桩范围内下挖2m，为锚杆机就位创造条件，第二次将基坑挖至相对标高-4.80m处，为了不扰动原地基土，由人工将基坑挖至设计基底标高位置。附属及配电房屋基坑土方开挖根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法及相邻建筑物等进行选择和设计支撑方案，选用支撑材料和结构形式，支撑牢固可靠，确保施工安全。基坑壁设置的支撑随挖方随支撑，经常检查，如有松动、变形等现象，及时加固或更换，特别是在雨期施工，加强检查，保证安全作业。堆土、放置材料以及移动设备时，与坡壁边缘保持一定距离，以保证边坡和直立壁的稳定性。一般堆土或材料距离坡壁边缘1m以外，高度不超过1.5m。基坑开挖首先沿测量出的基准灰线切出坑边的轮廓线展开作业面，使用人工开挖。基底设置集水井或排水沟，以防止雨期基土结构遭受破坏。地基容许承载力满足设计要求160KPa。试验的检验方法主要用钎探或触探测定法。钎探用具采用Ф25mm，长度2m的钢钎，钎尖角度60°，锤重10镑，梅花形布点，间距1.5mB、某车站：土方开挖考虑上层滞水影响土方开挖采取挖掘机开挖、人工配合清理方法由东向西施工，第一步大面积开挖至桩承台顶面标高。第二步承台和基础拉梁部分分别挖至标高，除回填土外余土由自卸汽车外运。边坡放坡系数为1：0.5或呈台阶式开挖。根据地下水位高度及工期安排拟在基槽四周挖400宽×600深截水沟,基础内设盲沟,沟内满铺碎石滤水层。四角及中间设1000×1000集水井,底铺细骨料,井深比沟深0.5米。配潜水泵抽水，排入市政雨水管道。集水井及排水沟定期清淤，使水位保持在基底下0.3米以下。回填土置于场地附近堆好，为防止雨水流入槽内，在基槽上口做好小护堤。挖基槽后，及时清理，而后物探、测底、验宽，检查槽底土质，校核轴线尺寸，不合格者应及时处理、修正、然后及时进行下道工序。⑶钢筋砼主体施工①施工流程：放线放线浇砼梁板砼钢筋检查钢筋绑扎脚手架搭设柱筋绑扎钢筋检验柱立模钢筋抽样检查进入上一层灌注柱砼梁底模板做砼试件做砼试件板底模绑梁筋侧模加固梁筋检查②钢筋工程：进场钢筋原材料有质量合格证，并按规定进行外观检查和进行力学性能试验，验收合格后使用。钢筋的连接，竖向柱主筋采用电渣压力焊。其他视具体情况可选择搭接焊、绑扎等搭接方式。焊接接头按规定进行质量检验，合格后，方可进行下道工序。柱、墙结点处，按抗震要求设置拉结钢筋。钢筋绑扎完结，按规定设置水泥砂浆垫块，以保证保护层厚度。在砼灌注前，对于柱钢筋骨架易移位和板内负弯筋易下移的通病，采取专人看管及时纠正的措施。A、柱盘子同梁上层主筋交接处设置一道箍筋并与梁筋焊牢，同时应采取梁骨架加撑铁等方法,保证梁骨架钢筋不发生游动。B、板内负弯筋长度>2米时，增设φ8＠1000马凳。C、对于梁柱节点处的柱子箍筋采取预放活动箍筋和开口箍筋的方法，在梁骨架就位后，该部位箍筋绑扎完结，再完成该节点模板工程，以确保节点处箍筋按设计要求准确设置。③模板工程：该工程采用组合钢模板、竹胶模板。柱、梁主要使用组合钢模板，楼板模板采用竹胶模板。模板组拼要事先设计，组拼合理，接缝严密，支拆方便，竹胶模板缝隙用胶纸等粘贴密封。模板支撑主要采用钢管，竹胶合板楼板模采用满堂脚手支撑。模板及支撑经过计算，满足施工的刚度和稳定性要求，模板安装质量符合验标规定。固定在模板上的预埋件、预留洞，不得遗漏，安装牢固，位置准确。砼浇筑时，派专人看护，发现问题及时修整加固。除侧模在砼强度≥1.2KPa，方可拆除；板、雨篷、阳台底模在砼强度达到设计强度的100%，方可拆除。④砼工程根据本工程设计要求砼强度等级为C20、C30、C40，拌合站集中拌制，并按规定制作砼试块。混凝土的施工缝留置，在混凝土浇筑前确定，并留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。柱施工缝留置在基础顶面和梁的下面；有主次梁的楼板顺着次梁方向浇筑，施工缝留置在次梁跨度的中间1/3范围内，如果施工图中有施工缝的位置，严格按设计施工。砼的搅拌、运输、浇筑、振捣、养护及试块制作组数量符合施工规范要求，在浇筑柱子砼时，先浇注5～10cm厚同标号水泥砂浆，然后再往上浇筑柱子砼，防止柱子“烂根”。因整个工程工期要求较短，砼施工可根据结构部位要求，利用各种外加剂来提高早期强度，提前达到规范要求的规范拆模强度，加快模板周转，加快施工进度。⑤浇注方法水平运输采用手推车，垂直运输采用龙门架。选用HZB-50拉力式、PZ-50平板振捣器。插入式振捣器为行列式，斜向振捣，快插慢拔，间距30-40cm，留振时间10s/次以上，平板振捣器为方格排列式，搭接3-5cm，搭接时间25-45s。砼浇筑顺序柱-梁-板。砼达到规定强度拆模后进行养护，每天不少于二次，周期7d，楼板砼用草袋覆盖浇水养护，养护时间7d。⑷脚手架及防护工程本工程主体施工采用满堂红内脚手架。搭设时，立杆纵横间距为1.2米，横杆竖向步距1.2米，纵向水平拉杆设置两侧每步一道，中间每二步一道。操作层小横杆间距0.75米，脚手板满铺。主体结构施工完毕，外装修采用吊篮施工，内装修重新搭设装修用脚手架。为确保施工及行人车辆安全，主体结构施工一层封顶，四周设安全网一道，随着工程施工的逐步上升，在建筑物的外围增全封闭立面细目安全网一道。⑸砌体工程本工程墙体砌筑类型较多，所以在每道墙施工应做好详细的技术交底，按设计要求和施工规范进行施工。现场作业要按设计要求弹好墙身轴线、边线和门窗洞口位置线。经验线符合设计要求，办完预验手续，按标高立好皮数杆，皮数杆间距超过20m，常温下施工砌块浇水湿润，同时要做好脚手架的搭设验收工作。组砌方法符合规范的规定，同一道墙体采用同种砌筑形式，避免出现通缝。砌体采用一顺一丁砌法。排砖撂底、按设计要求经测量放出轴线和门窗洞口位置的尺寸线。采用干砖排砖撂底，以砖的模数测量放线，标出位置尺寸进行排砖撂底，两山墙排丁砖，前后纵墙排条砖。排砖时严格核对门窗洞口的位置及窗间墙、构造柱的尺寸。保证砖砌体灰缝8～10mm的前提下全盘考虑排砖撂底。排砖时保证暖气管道、卫生主管道及门窗的开启不受影响，在其洞口处的边缘用砖的合理模数，不得出现破活。挂线：砌筑一砖半及其以上厚墙体时，双面挂线进行砌筑。几个人使用一根通线时，工作面的中间设挑线点；此挑线点以两端盘角点或“起墙”点贯通穿线看齐；水平灰缝均匀一致，平直通顺。构造柱马牙槎设置：砌体留置马牙槎要求先退后进，每层柱脚开始先退五皮砖、后挑出五皮砖做马牙槎，槎宽为60mm，槎高为300mm，以保证柱脚为大断面。砌砖：砖砌体的砌筑，上下错缝，内外搭砌。砌筑时采用上口线，一铲灰、一块砖、一挤揉的“三、一”砌砖法进行作业。⑹楼地面工程①地面基层施工：为了保证楼地面的工程质量，一层地面采用素混凝土垫层，垫层施工前，对基底标高进行复核，有予留孔洞、设备基础的应复核其相对位置。素土或灰土基层的干容重必须达到设计要求，表面平整，并适当浇水湿润，清除淤泥和杂物。楼层浇注混凝土垫层，先将基层清刷干净，均匀浇一层水泥浆，然后扫匀，注意管洞、墙根处要刷到；素水泥浆刷完后及时浇筑混凝土，避免间歇时间过长影响结合楼地面面层。垫层可沿墙面＋50cm水平线找出垫层水平，按上平拉小线做找平墩，一般房间的找平墩间距不大于2m，有泛水的房间，如厨房、浴室等还要按坡度找出最高点和最低点，混凝土垫层的浇注连续进行，一般房间不留施工缝，如房间大时应留施工缝，并用木板挡好，且要留成规则的直缝。混凝土垫层用平板振捣器分遍振实。振实后的混凝土用大杠刮平、用木抹子找平。混凝土浇完12小时开始洒水养护７昼夜，每天洒水不少于两次，保持混凝土具有足够的湿润状态。②预制水磨石板、地板砖施工工艺流程：施工准备→基层处理→弹线分格→预排拼样→预制水磨石镶贴(地板砖铺贴)→洒水养护→自检翻修→勾缝将基层清扫干净，洒水湿润根据地砖尺寸及设计对缝宽度，在所镶贴的范围内，算好纵横皮数和镶贴块数，弹线分格，校核方正。按设计要求将预制水磨石板（地板砖）在基层上预先排列、拼样。预制水磨石板（地板砖）预先挑选，使其规格、颜色一致，符合设计要求，使用前用清水浸泡2h以上，待表面晾干后方可使用。在基层上按所弹分格线及预制水磨石（地板砖）面层设计厚度拉纵横控制线，控制预制水磨石标高及顺直。在湿润基层上均匀刮一层5mm厚325#纯水泥浆，接着均匀铺撒干硬性水泥砂浆作垫层，用木抹子搓平，一次铺一行预制水磨石垫层，当每行较长时分段铺贴。在垫层上干铺预制水磨石板（地板砖），用橡皮锤均匀敲实。敲实后板材表面略低于板材设计标高，其表面平整，对缝宽度，接缝平直等应符合验收规范的要求。按照干铺板材的顺序，以第一块起，依次揭板抹浆镶贴，表面挤出灰浆随时用湿抹布擦净，用2m靠尺和水平尺检查高度及水平偏差，确保缝隙平直、均匀及平整。铺贴24h后检查有无空鼓现象，及时翻修、然后勾缝。刚施工完的面层24h不准走人及小车，不准磕碰，7d内不得堆重物。③卫生间防水地面施工顺序：基层处理→刷基层处理剂→处理渗漏薄弱部位→刷卷材胶粘剂→静置20min后铺展→找平层→铺抹水泥砂浆→贴地砖。本工程采用聚胺脂防水涂膜作为卫生间防水涂料，涂抹三次，约厚1.5mm。涂抹位置严格按设计要求执行，在穿过楼板面管道四周处，防水材料向上铺涂并应超过套管上口；在靠近墙面处，防水材料向上铺涂，并高出地面面层200-300mm。阴阳角和穿过楼板面管道的根部加强铺涂。卫生间地面砖结合房间内外标高差、坡度流向以及防水涂料能裹住地漏面层铺设后不出现倒泛水和地漏处渗漏现象。铺设完毕后，做蓄水试验，蓄水深度为20-30mm，24H内无渗漏现象为合格，并做试验记录，最后和竣工资料一并交付给甲方。⑺铝合金推拉窗及塑钢窗制作安装工程铝合金窗及塑钢窗选料考虑色彩、料型、壁厚因素，保证其刚强度及装饰效果，窗边框与上下横框间用自攻螺钉拧紧，上下横与勾光企用自攻螺钉拧紧。框扇料四个角部要垂直，随时调固，以防变形。窗框扇料连接用连接型材加抽芯铆钉铆固牢实。框扇型材表面干净完好，窗框槽口宽度、高度允许偏差±1.0mm，窗框槽口对边尺寸之差≤1.5mm，窗框槽口对角线尺寸之差≤1.5mm，同一平面高低差≤0.3mm，装配间隙≤0.3mm。坚持每个窗都要先量口后制作，不能通用一个尺寸。确定好窗框与墙体固定的方式。确定排水通道，特别注意窗户的内外框在窗台两拐角处。接缝处用密封胶补密实，防止雨水会渗出内框在外框表面向内流淌矿棉保温材料用塑料布缠入外框与墙体间，外框用铁皮件与墙体固定，固定时将抹灰层剔出沟槽，将连件埋入槽中，胀塞、木螺丝固定，土建抹灰填平，外框与墙体间隙≤5mm，再用建筑密封膏嵌实。

铝合金门窗及其附件质量符合要求，安装牢固。推拉窗平开窗关闭严密，间隙均匀，启闭灵活，框扇的搭接在允许偏差内，外框与墙体间填料饱满严实，表面平整光滑无裂缝，外观表面洁净无损伤，涂胶层光滑均匀无气孔。⑻装饰工程①内墙抹灰：工艺流程：墙面浇水→贴灰饼→作水泥护角→墙面冲筋→抹底灰（打底、中层）→埋设电气开关，插座暗敷线盒、配电箱盘→抹罩面灰。墙面抹底灰之前，先要清理基层，提前一天浇水湿润墙面，对基层凸凹较大的部位剔凿铺平，然后找规矩、贴灰饼，墙面冲筋。冲筋2小时后先薄薄抹一层底子灰，接着抹第二遍与冲筋找平，用靠尺刮平。底灰抹平后，由专人整修预留洞口、电器、消防箱、盒、槽周边细部，即将周边50mm范围内白灰砂浆清理干净。用1:1:4水泥白灰砂浆把周边抹成方整平滑的洞口，厚度比底子灰略高2mm，待底子灰六、七成干后，即可罩面。罩面灰两遍完成，赶光压实，最后用抹子压光，做到不漏压，不漏底，表面光滑洁净，接槎平整，线角顺直。对孔洞、槽盒和管道后面的细部，做到与墙面一致。水泥护角的做法采用1:2水泥砂浆打底，罩面、压光，护角厚度与墙面一致。水泥护角的高度2.1m,宽度50mm，在其边部呈45度斜槎与白灰砂浆交接。②顶棚抹灰：弹顶棚抹灰水平控制线→清洗板底→刷素水泥浆结合层→抹底灰→抹中层灰找平→抹面层灰。将顶板清扫干净，光滑的基层面进行凿毛，突出部位剔凿平整，管道过楼板洞口用细石砼灌注严实，采暖、供热、煤气立管应加设套管，下口与板底抹灰面平。在顶板四周墙面弹出一条水平线，作为顶棚抹灰水平控制线，按设计要求的做法分层抹压，顶板与墙面相交的阴角呈直线，与管道交接处也要顺平。③吊顶工程本工程吊顶办公室采用轻钢龙骨、矿棉吸音板；卫生间采用铝合金龙骨、铝合金条板罩面。安装罩面板的坚固件采用镀锌制品。预埋的木砖要作防腐处理。安装吊顶龙骨的基体质量必须达到100%强度后方可实施，根据吊顶的设计标高在四周墙上弹线，弹线清楚、位置准确，主龙骨吊点间距0.9m～1.2m，中间部分按规定起拱，起拱高度１８mm。主龙骨安装后及时校正其位置和标高。罩面板与墙面、窗帘盒、灯具等交接处严密，避免出现漏缝和悬臂现象。吊顶施工过程中，土建与电气设备等安装作业密切配合，特别是预留孔洞、吊灯等处补强，以保证安全。④外墙面砖镶贴工程本工程外墙面砖采用陶土砖镶贴。材料进场要进行精心选砖，要求统一色泽、统一规格，图案要符合设计要求。外观质量要达到表面平整，边缘整齐、楞角完整。镶贴操作程序：垂直度和水平度垂直度和水平度排活细部处理基层处理弹线安装皮数尺结合层镶贴饰面砖嵌缝清理、校正、抹基层灰掺107胶素水泥浆镶贴时用1:3水泥砂浆打底，用木抹压实抹平、搓毛。弹线抄平规方，用依托木尺安装水平皮数尺杆。按砖的模数排列，大面防止出现非整砖，作好模数排列设计。抹过渡层，采用1:0.2:2.5混合砂水泥浆，控制抹灰厚度6mm。将浸水备干的砖背面刮掺20%107胶的素水泥浆20mm厚，立即镶贴在基层上。挂水平线，按砖的模数调整砖位，排砖准确，缝行均匀一致。用1:1⑼屋面工程工艺流程：基层处理→加气砼屋面板保温、找坡→找平层→防水SBS卷材。SBS防水卷材工艺流程：清扫找平层→复杂部位附加增强处理→铺贴卷材→卷材接缝粘结→接缝部位附加增强处理。屋面工程施工时屋面找坡正确，排水坡度符合设计要求和规范规定，屋面保温层、找平层的铺抹从出水口的位置拉放射线认真找坡，要求做到分水线清晰明快，作水泥砂浆找平层时掺膨胀剂，以减少收缩开裂。找平层施工时冲筋、上杠、压光，并充分湿润养护，避免出现酥松、起砂、起皮等现象。纵横每6米左右设1条分格线，缝宽20mm，缝中嵌填密封材料。突出屋面部分如透气道的连接处及转角处的找平层，随保温层做成平缓的半圆弧。圆弧半径为20mm。为避免出水口因铺设附加层而造成排水不畅，将该范围内找平层做成深20mm凹坑。找平层完成后结合养护进行局部淋水试验，以检验找坡是否符合规范标准要求，无积水现象。找平层抹平压光，避免有起砂、掉灰、空鼓等缺陷。找平层要求基本干燥，其含水率控制在9%以内。根据卷材配置方案，从一端开始，先用粉线弹出基准线，将卷材卷成圆筒形，中心插入Φ30×1500mm铁管，固定一端在预定部位，沿基准线铺展，卷材铺设平整、松紧适当。平面与立面相连接的卷材，先铺贴平面然后向立面铺贴，并使卷材紧贴阴阳角，避免出现空鼓现象，接缝部位距阴阳角200mm以上。⑽安装工程①安装工程分三个阶段：配合主体预留、预埋阶段；全面安装阶段；调试交工验收阶段。②施工顺序：采暖：管沟→支立管顶棚导管→安装散热器及支立管→天棚导管→分支管→系统试压。给水：进水管→主干管、顶棚导管→分支管→系统试压。排水：进户（出户）管及水平管→由下而上安装立管→分支管→试漏。电气：先按图纸准确下料，按照先地下后地上，先暗后明的顺序。③动力工程：动力工程本着“作好房建、车站配合为前提，以布缆配线为主体，以设备安装调试为重点”的原则，以“