市政道路及配套工程的施工组织方案(投标)

XX市XX路三期（XX路至XX路）工程施工组织设计招标人：XX市重点工程建设管理局投标人：江苏XX道路桥梁工程有限公司投标日期：二零一一年七月十二日目录第一章、工程概况第二章、管理组织机构体系第三章、施工总平面图第四章、施工方案第五章、进度计划、劳动力计划及保证措施第六章、投入机械与测试设备清单第七章、质量保证体系第八章、安全防护、文明施工、环境保护、临时设施措施第一章、工程概况一、工程概述拟建的XX路（XX路~XX路）道路工程项目起点与规划的XX路衔接，桩号为K0+000，由西向东，分别与规划中的XX路、XX路相交，终点与规划的XX路相交，桩号为K1+960.851,道路全长1960.851米。项目建设内容包括：道路、桥涵、排水、照明、交通、附属、线外工程等。道路红线宽50m，路幅划分为:人行道（2.5m*2）+辅道（5.5m*2）+绿化带（3m*2）+快车道（11.5m*2）+中央分隔带（5m）。路面结构采用沥青混凝土。K1+200小桥与路线正交，桥梁全长18.04米，上部采用13米预应力空心板梁，梁高0.7米，下部采用桩接盖梁桥台，桩径1.10米。本条道路是物流园区东西向城市路网的重要组成部分，主要功能为区域交通服务。二、编制依据1、XX市重点工程建设管理局发布的“XX路（XX路~XX路）道路工程项目选择【文件编号gc20110511-1】工程施工招标文件。2、安徽省交通规划设计研究院设计的《XX市XX路（XX路~XX路）道排工程施工图设计》的道路、桥涵、排水、照明、交通、附属、线外工程等。3、业主对施工单位提出问题的答疑纪要及我单位有关人员对施工现场踏勘和调查情况。4、竞争性谈判文件所列的本工程适用的标准及规范，以及XX市、安徽省建设厅发布的相关法规等。5、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。6、我单位有同类工程的施工经验。三、编制原则1、“百年大计，质量第一”的原则以“百年大计，质量第一”的思想编制各施工工序的质量控制措施，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。同时以设备保工艺，以工艺保质量的原则，配备先进的施工设备保证可靠的施工工艺，以可靠的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。在管理上编制完备的质量保证体系指导现场施工质量目标的具体实施与控制。2、确保工期的原则根据招标要求工期编制本工程施工进度计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，以足够的资源配置，满足施工工期的要求，采取分段组织施工，安排好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，确保工期目标的实现。3、优化施工方案的原则严格遵照合同要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取各种技术组织措施和管理措施降低工程造价。同时合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，突出重点，均衡生产，力求施工方案优化。4、统筹兼顾，保证交通的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，协调好施工与交通的矛盾，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及居民生活的影响，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。5、专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，发挥专业化队伍熟练操作的优势，以达到加快进度和保证安全质量的目的。6、确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。同时制定可靠完善的安全保证体系，指导现场的安全控制。7、突出重点，均衡生产的原则根据本工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将地下各种管线、路基填筑等施工作为本工程的重点部位，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障。其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。8、因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，兼顾当地群众利益。四、道路设计标准1、设计行车速度：50Km/h；2、平曲线最小半径：2675m；3、道路最大纵坡：1.15%；4、道路最小纵坡：0.3%；5、凸型竖曲线最小半径：6000m；6、凹型竖曲线最小半径：6000m；7、停车视距：60m；8、机动车单车道宽度：3.25~3.75；9、路面标准轴载：BZZ-100标准轴载；10、设计年限：15年。五、采用的技术规范与标准1、《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95；2、《城市道路设计规范》CJJ37-90；3、《城市道路平面交叉口规划与设计规程》DGJ08-1996-2001；4、《公路沥青路面设计规范》JTGO50-2006；5、《公路路基设计规范》JTGD30-2004；6、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017-96；7、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001；8、《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98；9、《道路交通标志和标线》GB5768-2009；10、《室外排水设计规范》GB50014-2006；11、《给水排水工程构造物结构设计规范》GB50069-2002；12、《城市排水工程规划规范》GB50318-2000；13、《给排水管道工程施工及验收规范》GBJ50268-97；14、《埋地硬聚乙烯排水管道工程技术规范》CECS122:2001；15、《地表水环境质量标准》CHZB1-1999；16、《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98；17、《城市桥梁设计准则》CJJ11-93；18、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；19、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004；20、《公路桥涵地基与基础设计规范》JGTD63-2007；21、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89；22、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；23、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006；24、其他有关的设计规范及标准。六、自然条件与地质情况1、气候特征本项目选线区域属季风暖温带半湿润气候和季风亚热带湿润气候区，区内总的气候特征：气候温和、四季分明、雨量适中、光照充足，无霜期较长，常有旱、涝、低温、霜冻、干热风等自然灾害发生。项目区内多年平均气温15.2-15.8℃，全年中最冷月为1月，平均气温-1--1.0℃，极端最低气温为-18℃。最热月为7月，平均气温28—29℃之间。极端最高气温达到42.0℃。区内年日照时数2400小时左右，年无霜期230—250天左右。区内雨量充沛，降水量年际变化较大，多年平均降水量在967~1392毫米，区内降水具有降水量大、降水延续实际长、短实际降水强度大等特征。主汛期一般在6~9月份，洪峰多出现在7~9月份，年平均蒸发量1427.9毫米，相对湿度为75%。2、地形地貌地貌单元为江淮波状平原，主要为冲积、湖积松散堆积物组成的冲积波状平原区，地形波状起伏。岗坳相间，地面标高10~60m左右，地势由江淮分水岭想南北两侧倾斜。3、工程地质情况（1）、工程地质路线经过区域属江淮波状平原地貌，本区微地貌单元主要为：岗地地貌。主要由第四系新统(Q3)可塑-坚硬状态粘土组成，局部路段分布有可塑状态粘土及第四系全线统（Q4）填土。路线经过一些沟渠，沟渠底部普遍存在流速状态淤泥及淤泥质土。（2）、地表水﹑地下水情况由于不同的地段的地势起伏不同，地下水的补给。径流排泄条件也有明显的差别，河流。洼地、平原等地区主要为孔隙水，受降雨的补给，地下水的径流基本上与地表径流一致，指向河流方向，并沿河流排泄。（3）、场地工程地质腐蚀性评价根据相关工程资料，地下水对混凝土无腐蚀性，一般可直接作为工程用水。七、道路工程设计概况1、平面设计依据规划轴线，XX路（XX路～XX路）共设置一处平曲线，曲线半径为R=2675m，平面线形技术指标高，能满足不设缓和曲线的要求，道路全长1960.851m。2、纵断面设计（1）、纵断面应参照规划控制标高并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排除。（2）、为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。（3）、纵断面设计应综合填挖工程量，合理确定路面设计标高，减小土方工程量。（4）、纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水要求综合考虑。（5）、充分考虑道路空间线形的特点，做好平面线形与纵断面线形的组合设计，避免不适当的组合。（6）、在满足控制高程要求条件下，考虑道路沿线地形变化，减少对植被和生态环境的破坏。（7）、交叉口处纵断面设置为单坡或凸型竖曲线，尽量避免在交叉口处设置凹型竖曲线，同时，避免在交叉口附近设置较小的凸型竖曲线，便于交叉口范围雨水的排放以及保证行车视距的安全。3、横断面设计红线宽度50m，具体路幅分配型式为：2.5m(人行道)+5.5m（辅道）+3m(绿化分隔带)+11.5m(机动车道)+5m（中央分隔带）+11.5m(机动车道)+3m(绿化分隔带)+5.5m（辅道）+2.5m(人行道)=50m4、路基设计（1）、一般路基（膨胀土路基）根据地勘报告，结合路基取土、沿线可利用挖方土体性质（为弱膨胀土）及本项目所处区域类似等级道路建设经验，一般路基按照膨胀土路基设计，设计采用掺石灰对土体改性处理后作为路基填料。填方段：机动车道和辅道路床采用石灰土填筑（路床上部40cm8%石灰土，路床下部40cm6%石灰土），路堤及清表回填采用4%石灰土填筑；人行道下填筑4%石灰土。低填浅挖及挖方段：机动车道、辅道反挖80cm路床采用石灰土填筑（路床上部40cm8%石灰土，路床下部40cm6%石灰土）；结合地勘资料，部分挖方路段地下水位较高，机动车道及辅道路床底部设置40cm碎石（非软岩、非风化岩石、水稳定性优）垫层。膨胀土改性处理的掺灰最佳配比，以其掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜。膨胀土区域挖方段除加大路堑边坡坡率外（路堑边坡坡率为1:1.5），应结合现场开挖加强边坡的防排水。石灰剂量是按消石灰占干土的百分率计,石灰采用Ⅲ级及以上消石灰。路基施工必须结合天气做好施工计划组织，路堤基底严格执行翻干晾晒，做好临时排水以保证路基压实质量。（2）、沟塘段路基本项目沿线分布较多沟塘，根据实地踏勘统计，水塘现有水深基本在1～2米左右，淤泥深度较大；沿线田地中多分布小型灌溉沟。较大型沟塘段路基施工时，对路基浸水范围内的沟塘进行排水清淤后，在塘底设置40cm厚碎石，以提高承载力，提供施工平台。40cm碎石采用分层压实，压实度不得小于90%，塘底为湿软地基时，建议采用轻、中型静态压实，保证碾压机械既能满足路基压实要求，又不扰动地基。路基穿越较大沟塘时，施工可采用草袋装土构造围堰再抽干明水。挖淤前应横向开挖沟槽与排水设施相连，将地下水引排。当半幅路基侵占较深沟塘时，原沟塘边清表后开挖成台阶，台阶宽度2m。考虑到沿线沟塘形状不规则且路基填土较低（沉降差较小），同时为避免影响管线及其基础施工，台阶上不设置土工格栅。较大型的灌溉塘和排水（或灌溉）沟应根据需要进行还塘和改沟。对于较小的沟塘和将被路基范围基本覆盖的水塘采取排水清淤后直接填筑路基。路基外侧较小水塘可结合弃方填平。浸水路堤部分填料采用4%石灰土。浸水边坡采用M7.5浆砌片石防护。（3）、桥涵台背过渡段路基设计中结合沿线筑路材料分布及施工的便易性，采用如下设计：桥梁台背回填采用8%石灰土，清表回填根据所处路基层位（路床或路堤）采用6%（或4%）石灰土填筑。如桥涵过渡段地下水位高时，设置40cm碎石垫层。桥台台背过渡段路基填料填筑时应在全部高度内达到96%的压实度（重型压实标准）。台背路基处如存在地表汇水或地下水出露的情况应设置排导设施。5、路面设计（1）、机动车道路面结构上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13(C)（SBS改性剂4％～6％）；SBS改性乳化沥青粘层PCR（喷洒型改性乳化沥青）；中面层：6cm细粒式改性沥青混凝土AC-20(C)（SBS改性剂4％～6％）；SBS改性乳化沥青粘层PCR（喷洒型改性乳化沥青）；下面层：8cm中粒式沥青混凝土AC-25(C)；沥青透层；基层采用36cm水泥稳定碎石（压实度≥98%，7d抗压强度3.0～4.0MPa），分两层摊铺压实，每层压实厚度为18cm；底基层采用18cm低剂量水泥稳定碎石（压实度≥96%，7d抗压强度2~3Mpa）。交叉口及绿化带开口路面结构同机动车道路面结构保持一致。公交站台机动道部分区域沥青上面层采用彩色沥青混合料（红色），作为公交停车专属区。（2）、辅道路面结构上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13(C)（SBS改性剂4％～6％）；SBS改性乳化沥青粘层PCR（喷洒型改性乳化沥青）；下面层：8cm中粒式沥青混凝土AC-25(C)；基层采用32cm水泥稳定碎石（压实度≥98%，7d抗压强度3.0～4.0MPa），分两层摊铺压实，每层压实厚度为16cm；底基层采用18cm低剂量水泥稳定碎石（压实度≥96%，7d抗压强度2~3Mpa）。（3）、人行道铺装结构面层：6cm预制人行道砖粘结层：3cm水泥砂浆(1:3)基层采用15cmC15砼（水泥砼的缩缝应尽量与步砖接头一致，长度不大于5m）。6、各结构层材料设计参数材料名称级配类型抗压模量（Mpa）劈裂强度（Mpa）20℃15℃15℃细粒式密级配沥青混凝土AC-13C140020001.4中粒式密级配沥青混凝土AC-20C120018001.0粗粒式密级配沥青混凝土AC-25C100012000.8水泥稳定碎石CCR15000.5低剂量水泥稳定碎石CCR5500.27、路面结构层主要技术指标机动车道各层竣工验收弯沉值层位结构层名称验收弯沉值（0.01mm）1AC-13C上面层20.32AC-20C中面层21.93AC-25C下面层24.44水泥稳定碎石基层26.75底剂量水泥稳定碎石底基层126.56土基1808、沥青表面处治封层的沥青用量为0.5-0.7Kg/㎡，集料数量按3-5m³/1000㎡控制,粒径为5-7mm，碎石覆盖率为60%-70%。9、沥青混凝土面层相适应的天然砂、石屑、矿粘、粗集料、马歇尔实验、沥青技术要求详见设计图纸中的质量技术要求。10、石灰质量应达到Ⅱ级及以上标准的生石灰或消石灰的技术指标，石灰土应选用塑性指标12~18为佳。八、桥梁工程设计概要本项目在K1+200处设置单孔13m小桥一座，设小桥与路线正交，桥梁全长18.04m，按照双幅桥设计，桥梁断面与道路车道分配一致。上部采用13m预应力空心板梁，梁高0.7m，下部结构采用桩接盖梁桥台，桩径为1.1米。1、结构形式及设计要点桥梁上部采用13m预应力空心板梁，梁高0.7m，下部结构采用桩接盖梁桥台，桩径为1.1米。（1）、简支空心板施工要点①有关施工工艺及质量检查标准按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008有关规定控制。②浇筑混凝土梁时必须振捣密实，以保证混凝土强度。为避免斜板锐角的破损，可在锐角处做3×3厘米倒角。③要特别注意空心板的养生，混凝土强度达到90%以后才能起吊、运输。堆放时，应在空心板端部用两点搁支，不得使上、下面倒置。④预制芯模可采用钢模或木模做内膜，不允许采用充气胶囊做内膜。⑤预应力筋的张拉在预制板混凝土强度达90%时方可进行，预应力张拉采用张拉力及伸长量双控，张拉工序必须严格遵循现行施工规范，以便保证施工质量。张拉工序为持荷5分钟0———→初始应力（0.15σcon）———→100%σcon——————→σcon⑥预制空心板时，必须注意护栏、伸缩缝、泄水管以及交通工程所需的构件预埋。⑦桥面横坡由墩（台）帽上设置横坡、支座垫块及在板端加筑梁底垫块形成，桥面纵坡也由板端斜块形成，支座安装必须保持水平。⑧焊接钢筋时，要严格检查焊接质量和几何尺寸。⑨空心板采用钢丝绳捆绑吊装的施工方法，应注意预留穿索孔，不准利用抗震锚栓孔捆绑吊装。⑩浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并且铰缝处的板梁侧面要确保凿毛，然后用水冲洗后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，震捣密实，不允许采用黄泥或水泥纸等杂物塞填，以加强上部构造横向联结。为保证铰逢及多跨桥梁桥面连续的施工质量，施工时，可在预制空心板靠近板端的两侧预埋φ25钢筋（注意要保证有足够的保护层和锚固长度），浇筑铰缝及桥面连续时用角钢将相邻板锁定并塞紧端缝，先浇筑铰缝及桥面水泥砼，待混凝土强度达到70%以上后解除锁定，割除钢筋头，涂抹隔离层再浇桥面连续混凝土。eq\o\ac(○,11)为使桥面铺装及预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶层必须拉毛，可采用垂直跨径方向划槽，槽深0.5～1厘米横贯桥面，每延米桥长不小于10～15道，浇筑桥面铺装前，应清洗干净，严防板顶滞留油腻。eq\o\ac(○,12)防撞护栏的混凝土应与铺装混凝土一起现浇成型，护栏施工时应参照铺装层施工要求，采取相应措施保证护栏与预制空心板形成整体。eq\o\ac(○,13)桥面铺装混凝土未达到设计强度80%时，不容许车辆在桥面上行驶。（2）、下部施工要点①桥台施工时，应注意防震挡块、支座垫块、伸缩缝、桥头搭板锚固筋、与空心板连接的锚栓钢筋等各种预埋件的预置，注意锚栓钢筋预埋必须精确。②桩基施工时，承载力必须确保满足设计要求，施工时如实际地质情况与钻探资料不一致，应反馈设计部门按实际地质情况修改桩长。③桩基钢筋接长应满足连接、搭接或焊接要求，一个断面内的接头数量应满足规范要求。钢筋绑扎、焊接要牢靠，并做好钢筋笼的稳定措施，防止倒塌。④桥台各部外露面均应保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，表面应光洁无油污，确保混凝土震捣密实。⑤钻孔桩中心位置偏差不大于2.5cm，成孔不小于设计桩径，倾斜度不大于桩长的1/100。桩基础在承台底面处的重心偏差不大于5cm。⑥浇筑桥头搭板前必须按路线要求，台后填料密实度达到96%以上以及辅设完路面基层以后，方可进行。⑦台后填土不得采用重型或振动机械施工，以免造成桥台失稳或产生水平位移。⑧墩台施工完毕后，应回填恢复原地貌。⑨桥台侧墙未考虑路线纵坡的影响，施工时可按路线坡度将桥台侧墙顶面做成斜面。⑩对于轻型柱式桥台，桥台钻孔灌注桩宜采用先填土夯实后钻孔的施工方法。台后及锥坡填土应选用透水性良好的砂性土等，并须在上部构造空心板梁架设完毕后方可进行台后填土，并须同时在两岸台后对称分层填筑，夯实。eq\o\ac(○,11)由于河道尚未改造，本桥需对河床进行铺砌，铺砌范围为桥梁宽度往上下游各延伸10m2、主要材料质量要求（1）、混凝土强度等级预应力混凝土空心板、及其铰缝：C50混凝土；封端混凝土：C40；防撞护栏：C30混凝土。桥台盖梁采用C30混凝土；桥台耳背墙采用C30混凝土；桥头搭板采用C30混凝土；桩基采用C30水下混凝土。（2）、钢筋普通钢筋直径≥12mm为热轧HRB335，技术条件必须符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998的规定；钢筋直径＜12mm为热轧R235，技术条件必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013-1991的规定。预应力钢束采用符合GB/T5224国家标准的φS15.20的Ⅱ级松弛（低松弛）钢绞线，标准强度fpk＝1860Mpa，设计张拉控制应力为0.75fpk，弹性模量Ep=1.95×105MPa。锚具采用符合GB/T14370国家标准中Ⅰ类要求的群锚体系，波纹管采用金属波纹管。钢板应符合《碳素结构钢》GB700-88规定的Q235钢板。（3）、伸缩缝桥台设置40型伸缩缝，预制桥梁上部空心板和浇筑台帽时，应注意预埋伸缩缝预留钢筋。（4）、支座采用圆形板式橡胶支座。（5）、浆砌圬工锥坡护坡及桥下铺砌采用M7.5浆砌片石，片石的石料强度不得低于MU40。（6）、其它材料①、钢板：应符合《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235B钢板。②、锚具：采用15-3型和15-4型系列锚具及其配件；预应力管道采用圆形金属波纹管。③、砂、石、水的质量要求均按《公路桥涵施工技术规范》有关条文为准。九、涵洞工程设计概要根据现状地形，为满足近期灌溉需求，增设倒虹吸圆管涵2道，桩号分别为K0+522及K1+845。1、结构形式及设计要点（1）、预制管节建议采用离心法旋转成型工艺，工厂集中预制可向水泥制管厂订制，管节段长度分别为2.0米、1.5米（调整涵长用）的正管节，并应在端面标注型号，如φ1.50、φ2.00等字样。（2）、管基基底应力按100KPa设计，如实际地基土质较差，应采取换土措施。（3）、涵洞全长范围内每隔6～10m设置一道沉降缝，沉降缝应垂直涵轴线(涵身)方向，沉降缝构造措施按图中设计方法处理。（4）、对于倒虹吸圆管涵，管节均采用企口管节。两端洞口设置竖井，故斜交管涵洞口正做。（5）、管基混凝土可分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及要放管节坐浆混凝土2～3厘米，待安放管节后，再浇筑管底以上部分，并保证新旧混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。（6）、涵洞顶上及洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度在95%以上。亦可在路基填筑后进行反开挖，但施工期间须满足排水要求，防止涵洞上游雍水。（7）、施工过程中，当洞顶填土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械通过。2、主要材料质量要求倒虹吸圆管涵：管节混凝土为C30，螺旋主钢筋为R235钢筋，纵向钢筋为R235光圆钢筋，洞口翼墙、竖井为C20号砼，洞口河床铺砌及隔水墙为M7.5水泥砂浆砌片石，M7.5水泥砂浆勾缝。十、交通标志标线设计概况1、交通标志设计标志平面布设交通标志的布设以确保交通畅通和保障行车安全为目的，结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同种类来设置，以给道路使用者提供明确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。全线标志布设应遵循均衡而不过于集中与局部路段的原则，便于道路使用者的视认。版面内容及结构形式应与道露线形及周边环境协调，并依据国标GB5768－2009进行设计。全线标志的设置可分为以下四种类型：警告标志：边长90cm的等边三角形，顶角朝上，黄底、黑边、黑色图案。禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。指示标志：指示车辆和行人行进的标志。指路标志：400cm×200cm矩形，篮底白色图案，指示邻近道路，设在道路交叉口入口附近。标志牌的布设详见“标志标线平面图”。标志版面设计字高的确定：为了便于道路使用者对标志信息进行视认，所有指路标志汉字字高为40ｃｍ。若汉字过多，可根据实际情况调整，适当压缩文字高宽比。汉字采用国家标准矢量汉字，标准黑体，严格按照GB5768－2009有关规定执行。版面尺寸根据不同版面内容确定，尽量实现统一，汉字间距、笔画粗度、最小行距、边距等均以国标为依据。为使标志版面更加美观，在版面边缘处设置与字符反光颜色相同的边框，其边框园角半径为相应版面中最大中文字高的0.2倍。各种标志版面尺寸、内容、边框在标志版面上的位置详见“标志大样图’’。反光材料的选择：根据市政道路的服务功能、特点及反光材料的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限，确定禁令、线形诱导标、警告、分合流标志采用丝网印刷技术，所有标志均采用三级反光膜，并确保版面字体采用电脑刻字技术，所有文字及图案不可拼接。颜色的确定：所有标志版面颜色均应符合GB5786－2009的规定。标志结构及基础设计根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，标志支架结构有单柱式、单悬臂式两种。各种部件连接方式除指定处采用螺栓连接外，其余均采用铆接。标志立柱采用热轧无缝方形钢管，标志版面采用铝合金板材。标志具体规格详见设计图。交通标志结构所需的基础材料及安装按照交管部门统一的标准选用、实施，同时在安装过程中应注意以下几点：标志板、滑动铝槽采用铝合金铆钉铆接，板面上的铆钉头座打磨平滑。立柱顶端盖帽采用3mm的铝板焊接封盖。立柱等钢结构采用的钢材复合GB-700的要求。所有结构的焊接必须满足国家行业标注JGT81-2002《建筑钢结构焊接技术规程》的技术要求。所有的对接焊缝和贴角焊缝、气候度和强度应与被焊接构件相等，焊接应打磨平滑。基础采用明挖法施工，基础应先平整、密实、控制好标高。在浇注基础混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，控制好预埋件的标高及水平；在设置标志板时，应与道路中心线垂直成一定的夹角，取指示标志和警告标志为0～10度，禁令标志和指示标示为0～45度，以减少标志板面眩光对驾驶员视线的影响。施工完毕，地脚螺栓外露长度宜控制在80～100毫米内，并用黄油抹封加以防腐保护。十一、管线工程设计概况1、给水工程设计给水管在道路中心线两侧各23.0米位置处；经前期与XX市自来水公司沟通，本次设计给水管道仅考虑交叉口处管道预留，沿线地块预留管均不考虑，后期由自来水公司根据地块要求自行衔接。（1）、管材、管件及连接给水管道除过河处采用钢管外，其余均采用滑入式T型球墨铸铁管，给水球墨管公称压力为1.0Mpa，k9系列。钢管采用焊接连接，球墨管采用承插式胶圈连接，钢管和球墨管连接采用法兰过渡。给水管道跨越K1+200处水系时采用钢管架空。球墨铸铁管转角小于10°时不使用弯头，可以利用管道柔性接口进行折线敷设。管径≤600时，每根借转角度一般不宜大于3o；管径为700～800，每根借转角度一般不宜大于2o；管径为900时，每根借转角度一般不宜大于1°。球墨管防腐：采用内衬水泥砂浆防腐；钢管防腐：先彻底清除表面浮锈、氧化铁皮、焊渣、油污等，采用机械除锈，质量标准达到Sa2.5级。内防腐具有卫生部颁发的卫生许可证的内防腐涂料IPN8710-2B，二底二面，厚度要求达到200微米。地埋、明露钢管及配件外防腐采用抗紫外线较强的IPN8710-2C耐保侯保色涂料，二底三面，厚度达200微米。（2）、管道施工在施工前应先熟悉设计施工图，发现问题及时向设计单位提出。管道沟槽各部分尺寸及开挖要求应严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。管道安装：管道应在沟底标高和管基检查合格后方可安装，每次进行连接前，应清除管端内外的污物附着物，管材、管件及附属设备在安装前应按设计要求核对无误，并应对外检查，合格后方可施工。管道交叉处理应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）执行。给水管道应敷设在排水管道上方，且不应有接口重叠；必须敷设在下面时应采用钢套管，套管伸出交叉管的长度每边不小于3m，套管两端应采用防水材料封闭。支墩：管径≥300承插式橡胶圈接口球墨管在转弯、三通、端头、阀门处应设置支墩，支墩做法详见《给水排水标准图集》03SS505。（3）、管道附属构造物阀门及阀门井①DN200以下的阀门选用手动闸阀，给水管阀门公称压力PN1.0MPa；阀门井选用地面操作立式闸阀井，做法详见《市政给水管道工程及附属设施》07MS101-2页14；DN200以上（包括DN200）的阀门选用手电两用蝶阀，给水管阀门公称压力PN1.0MPa；阀门井选用地面操作立式蝶阀井，做法详见《市政给水管道工程及附属设施》07MS101-2页24；②井盖采用球墨铸铁井盖，车行道下选用重型井盖，非车行道下选用轻型井盖，并在井盖上注明给水标志。井盖相关技术标准应该满足《城镇检查井盖技术规范》DB34/T1118-2010要求。消火栓布置①消火栓采用室外地上式消火栓SS100/65-1.0，安装在人行道边0.5米处，距消火栓2.0米范围内不得设置影响其正常使用的障碍物；②消火栓安装详见《市政给水管道工程及附属设施》07MS101-1。排气阀及排气井排气阀做法详见《市政给水管道工程及附属设施》07MS101-2。D排泥阀及排泥井①排泥阀选用手动闸阀，公称压力PN1.0MPa；②排泥井具体做法详见《市政给水管道工程及附属设施》07MS101-2。（4）、管道试压管道施工安装完毕后必须进行有压管道强度及严密性试验，试验采用水压试验。试压管段分段长度不宜大于1.0km。球铸墨铁管强度试验压力为1.2Mpa。具体试压做法和要求详见GB50268-2008。（5）、管道冲洗、消毒管道水压试验合格后，竣工验收前应进行冲洗消毒；冲洗前应采用含量小于20mg/l氯离子的清洁水浸泡24h，再冲洗。冲洗水应清洁，浊度应在10NTU以下，流速不得小于1.0m/s，直至水质管理部门取样化验合格为止。（6）、防腐：所采用的钢管及钢配件均应作内外防腐处理，防腐采用GZ-2型高分子涂料，具体方法为：钢管及钢配件内壁：普通防腐，即两层底漆，两层面漆（灰色）。钢管及钢配件外壁：加强防腐，即一层底漆，两层玻璃丝布，一层底漆，两层面漆（黑色）。焊口的防腐处理：焊口的防腐处理应与钢管的焊接安装密切配合，焊口在焊接完毕后应立即进行内外防腐的补充处理，处理方法同外防腐。（7）、管道支墩：凡遇到DN300mm以上（含DN300）三通、弯头、堵头处均设混凝土支墩，支墩做法见03S505，P0按照0.8Mpa选用。（8）、试压要求：管道施工完毕后，应进行水压试验，要求每公里分段试压，10分钟内压降不大于0.05Mpa为合格。试验压力为0.8Mpa。（9）、给水管道施工：沟槽开挖按1∶0.25放坡，当沟槽深度大于2，5m时应拔台，拔台宽度为0.5m，沟槽开挖如遇土质较差应请示设计人员到现场解决。管顶以上50cm内，不得回填大于100mm的石块，砖块等杂物，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、冻土等有机物含量大于8%的土，不能采用淤泥土、液状粉状砂、细砂等回填。回填时应分层夯实，对称进行，每层厚度不大于20cm，不得碰伤管道。管道基础为100mm碎石垫层和300mm砂砾垫层基础应洒水夯实（夯三遍）以确保密实，沟槽采用素土回填至道路结构底层，要求管道两侧密实度不小于95%，管顶至路面结构层以下回填密实度不小于93%。2、雨污水工程设计雨污排水体制采用雨、污分流制。（1）、雨水系统规划雨水管位于道路中心线两侧各16.0米处，港湾式停靠站及交叉口红线展宽处，管位不变；本道路雨水分属中心水库、陈官塘水库泄洪道片区，主要雨水出口为：王万郢水库汇水渠和小水库泄洪渠。对于还未形成的相关道雨水干管，此次设计对规划中的雨水管给予预留管道。由于部分相交道路尚未建设，无法转输本道路雨水，故需要考虑雨水的临时出口，近期通过临时出口排水，带相交道路雨水管实施时再进行衔接。本次的临时出口全部采用开挖明渠排至现状沟渠的方式，具体位置详见雨水平面设计图。（2）、雨水管道设计标准及参数：①、采用XX市暴雨强度公式：Q=2989.3(1+0.67lgp)/(t+13.3)0.8(1/s·ha)；其中，q—暴雨强度（L/s·ha）p—重现期（采用1年，重要节点及桥面取3～5年）t—降雨历时（分钟）t=t1+mt2t1—地面集水时间（取t1=10min）m—折减系数，暗管折减系数m=2.0t2—管渠内雨水流行时间（min）②、径流系数的ψ采用：ψ＝0.60。特殊地区ψ值适当增大，如仓储、立交桥（3）、污水系统规划污水管位于道路中心线两侧各19.0米处，港湾式停靠站及交叉口红线展宽处，管位不变；相交交口管线详见平面图。根据业主提供的污水专项规划资料，本项目污水属于城东污水处理厂汇水范围。对于还未形成的相交道路污水管，此次设计给予预留管道。（4）、管材设计当管径≤500mm时，雨、污水排水管管材均采用HDPE双壁波纹管。环刚度要求，当管顶覆土≤3.5m时，环刚度≥8kN/m2；当管顶覆土＞3.5m时，环刚度≥10kN/m2。管径>500mm时，雨水管采用平口式钢筋混凝土Ⅱ级管材（Ⅱ级）；污水管采用承插式钢筋混凝土圆管（Ⅱ级）。雨水口连接管采用Ⅱ级平口式钢筋混凝土管，并用C15混凝土包管。包封大样图参见附图。（5）、管道基础及接口当管径≤500mm时，雨污水排水管管材均采用HDPE塑钢缠绕管。环刚度要求，环刚度≥8kN/m2。管道接口见04S520P31、32，管道与检查井的连接详见04S520P59（四），管道基础见04S520P57（Ϊ取75°）。管道施工应满足中国工程建设标准化协会标准《聚乙烯塑钢缠绕排水管管道工程技术规程》（CECS248：2008）的要求。管径>500mm时，雨水管道建议采用平口式钢筋混凝土排水管（Ⅱ级），管材应符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-1999）的规定；基础参见04S516P17，接口参见04S516P28。污水管采用承插式钢筋混凝土排水管（Ⅱ级）；管道基础采用基础参见04S516P13，接口参见04S516P23。（6）、雨水口及出水口本设计主线采用偏沟式雨水口，参见标准图05S518。雨水口采用带防盗合页的球墨铸铁壁圈、篦子，雨水口深度一般采用1.0m。雨水口连接管采用d300，三篦以上的采用d400，均以i＝0.01坡向干管雨水检查井，在道路相对低点进行加密。八字出水口参见标准图06MS201-9-P3（7）、检查井选型的一般原则：雨水检查井参照标准图02（03）S515。污水检查井参照标准图02（03）S515。（8）、管槽开挖与回填管道埋深小于5米时，直接采用机械开挖沟槽法施工；管道埋深大于5米时采用顶管施工。本道路采用开槽埋管，具体施工方法视地勘报告情况确定。开槽埋管，原则要求地基为原状土，施工排水中不受扰动，机械开挖不应超挖，要求人工清底，地基如受扰动，可用碎石回填夯实；在填方段埋管，则要求按道路标准回填至管基上30cm，待沉降稳定后再予开槽。开挖如遇淤泥或软土时，必须将淤泥和软土挖出，厚度大于0.5m时，用石块回填找平，厚度小于0.5m时，用碎石回填找平，发生工程量以现场签认为准。回填密实度：管顶上方0.25m范围内不低于87%，胸腔部分不得低于95%，回填土含水量应适中，不应含有树枝，大块碎石，冻土等，回填时沟槽须无积水。（9）、不良地质处理位于膨胀土下的管道需按下图要求进行加固，沟槽回填土掺入8％石灰，均匀拌入后回填，压实度应达到95％以上。；对于PE双壁波纹管在接口处参照规范加固，其长度为接口纵向两边各延伸30cm。填方地段回填压实度应达到95%以上。（10）、雨、污水预留支管及过路管均埋至路幅外1.0m，雨、污水管末端设检查井；为确保排水管道安全正常使用，雨、污水管道均应做闭水试验。（11）、管道与相交道路的已施工管道的衔接，要事先予以实测，如与设计标高不符，请及时联系，以保证设计管道的接入,道路两侧低洼地块建设时须填至设计地面标高，以确保排水顺畅。（12）、该工程应严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）进行。（13）、现场未尽事宜，请及时联系，协商解决。所有被接现状检查井的高程，施工前需复核检测，如遇无法衔接，请及时相告，以做调整十二、路灯照明设计概况XX市XX路（XX路～XX路）为城市II级主干道，其道路红线宽50m，横断面布置为2x2.5m（人行道）+2x5.5m（辅道）+2x3m（绿化带）+2x11.5m(机动车道)+5m(中央分隔带)。1、设计原则舒适安全的道路交通需要良好的照明做保证，良好的道路照明对提高道路交通安全至关重要，设计合理的道路照明不仅具有提高交通诱导性、提高道路利用效率的作用，同时也具有提高人们居住的舒适性和美化城市环境的功效。道路照明的设计首先必须满足功能性的要求，保证合理的照度水平、路面亮度及良好的纵向均匀度。另一方面，也不应过度追求路面的高亮度，以免引起眩光。对于XX市XX路（XX路～XX路）道路照明设计，我们遵循以安全可靠、节能实用、美观简洁为原则，在满足道路功能照明要求的前提下，力求技术先进、节约造价、节省能耗、造型美观！2、照明标准类别平均亮度Lav(Cd/m²)均匀度Lmin/Lav平均照度Eav(Lx)均匀度Emin/Eav眩光限制主干道1.50.4200.4严禁使用非截光型灯具3、道路照明设计(1)灯具选型和布置：路段拟选用双臂路灯250w(h=12m)+250w(h=10m)，均为高压钠灯，灯具安装在主辅绿化分隔带上距机动车道1m处，拟采用双侧对称方式布灯，间距35m，在交叉口、桥涵处略有调整。交叉口处设置中杆灯3×400w(h=15m)，为反光灯，杆高15m。每套灯具自身均带有无功补偿装置，补偿后功率因素不低于0.9。灯具选型应注重其艺术性和风格化，为道路整体景观效果增加亮点。(2)供电电源：0.38kv电源分别引自箱变低压出线回路，电源进线处及每条线路最末端须做重复接地，其接地电阻不应大于4Ω。道路的供电电源由供电部门公用箱变或路灯专用箱变引入，本设计在道路红线外侧设置路灯配电箱，路灯配电箱的底部需要抬高300安装，由路灯配电箱配出照明回路采用VV电缆穿已施工预埋管至各路灯。XX市XX路（XX路～XX路）设置两处配电箱。(3)路灯配电：配电箱出线共设置6路回路，其中4路为道路照明，2路备用。路灯配电箱进线取自路灯专用箱变，全线共设三相80KVA箱变两台。(4)线路敷设：所有电源线路均穿管埋地敷设，沿绿化带或人行道敷设的线路穿PE管，埋深700mm，管径为DN50。穿越道路时需穿焊接钢管，埋深1000mm，管径为DN100。(5)电缆选择：①、所有电缆均穿已预埋PE管敷设，埋深700mm。②、在各十字路口沿相邻道路方向预留热镀锌钢管，其管径不小于100mm。由于道路已施工完成，预留钢管采取顶管施工。③、穿越道路或敷设在两条绿化带之间的电缆，增加焊接钢管保护，其管径不小于100mm。④、将相邻两个路灯配电箱末端灯具的穿线管采用有色管加以标识。⑤、电缆弯曲半径需大于电缆外径的15倍。⑥、穿线钢管的直径需大于PE外径的1.5倍。⑦、若两路电缆穿同一根钢管保护，钢管的直径需要大于电缆外径的3倍。半径<1km的曲线路段，灯具应沿曲线外侧布置并减小灯具的间距，半径越小间距也越小，一般控制为直线段的0.5～0.75倍。转弯处的灯具不得布置在直线段灯具的延长线上。(6)防雷接地：①、因本工程接地系统采用TT制，在各路灯配电箱及每盏路灯旁边设接地装置。路灯配电箱，金属灯杆及构件、灯具外壳等其外露可导电部分均与所在处的接地装置可靠焊接，接地电阻不大于4欧姆。②、路灯配电箱每个出线回路设熔断器，防止线路过流。③、灯杆的检修门及路灯配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。(7)节能措施：采用TT系统，路灯为自动/远控控制方式。通过设置路灯节电模块，业主可以根据不同的时段改变路灯照明方式，节能效果显著。4、路灯的管理和控制：(1)防盗措施:在每套灯具接线箱位置设专门的防盗型盖板，可要求由厂家专门定做，在有效解决路灯电缆防盗问题的同时投资成本也可以控制到最低。(2)远程控制：①无线控制：通过在路灯配电箱内每个照明回路上加设电流互感器和电流变送器，并在路灯配电箱内设置路灯无线远控控制器，将每个回路上采集的4-20mA电流信号通过电台传送至中央控制室以实现无线远控。②将路灯配电箱通过BV-10MM线连通，以便今后接入市路灯控制网。十三、材料设备供应本工程为包工包料，工程中所用各种建筑材料和管材管件均为乙方自行采购，所有进场材料规格、质量均应得到监理工程师和业主代表的认可，并符合国家建材行业标准的要求，同时应做好抽样复试工作，检验合格后方可用于本工程，一般建筑材料均应有出厂质量证明书。十四、施工特点及总体设想1、按照本工程招标实施的项目内容，属城市二级主干道工程。2、工期210天（7个月），按施工日期排，前期道路路基土方、管道工程施工正处于夏季季节，路面基层，沥青砼面层已进入冬季节，受雨雪冰霜期影响的可能性较大，对确保工程质量和工期有一定的影响和挑战性。3、整个施工期均处于开发建设的大好时机，有业主和所在乡镇村组百姓的大力支持和配合，外围协作条件较好。4、各种管线交叉施工及河塘回填处理是控制工程量的重点、难点。5、工程所在地进出场道路条件较差，机械、材料进场比较困难。为保证本工程有条不紊地实施，确保质量好、速度快、造价低，我们将依据上述工程的概况、性质、设计规模、施工地段的地质、气候条件等以及业主对工期、质量的要求，从全局出发，统筹考虑，拟定一个最经济、合理的方案来指导施工，克服施工中的盲目现象，取得优质高效、低成本、文明施工的全面效益，确保工程全过程的施工都能处于最佳受控状态。本施工组织设计将集中从组织机构、管理体系、施工技术方案、工程质量控制、工程进度控制、机械设备选用以及安全生产、文明施工等进行论述。第二章、管理组织机构体系（一）、项目组织机构本工程实施项目法管理，实行项目经理负责制，组建工程项目部全权负责项目管理和组织实施工程施工，其项目经理部组织机构（见下页图）。施工项目组织机构施工项目组织机构公司总部公司总部项目经理：项目经理：项目副经理：项目副经理：材料员造价员施工员质检员材料员造价员施工员质检员道路施工一队安全员总工：见证员道路施工一队安全员总工：见证员土石方施工一队土石方施工二队道路施工二队排水施工一队排水施工二队给水管网施工队桥梁工程施工队土石方施工一队土石方施工二队道路施工二队排水施工一队排水施工二队给水管网施工队桥梁工程施工队管涵工程施工队交通设施施工队路灯照明施工队在施工过程中，我公司将认真贯彻，落实“安全、质量、进度、效益”八字方针的原则，层层分解到人、落实到人。（1）、项目经理①、项目经理部设项目经理，是工程项目总负责人，是质量和安全第一责任人，对工程质量、安全生产负完全责任。②、对业主负责。及时贯彻设计和监理工程师制订的技术和管理文件，组织职工认真学习和有效运用。③、项目工程师保证按照质量保证手册所规定的和承诺的去做。④、加强内部行动的统一与团结，调动一切积极因素实现“安全第一，质量第一”的方针。（2）、项目副经理：对工程项目经理负责，协助项目经理全面负责工程施工组织管理工作和外部联络工作。（3）、项目工程师：对工程项目经理负责，负责施工全过程的技术和质量管理工作，负责和甲方工程管理处和设计单位的技术工作联络。2、安全、质检组 安全、质检组设安全、质检组长，对项目经理负责，对安全质量保证体系的建设和运行负直接责任。分管安全保证和质量保证，其职责主要是全面管理企业安全质量工作，组织制定经理部的安全质量方针目标，对安全质量指标、安全质量计划负责，并对安全质量保证系统的工作质量负责，还要组织安全质量奖惩工作。安质组在安质组长的直接领导下，独立开展工作。在实现安全质量保证大纲的过程中，对除财务、后勤以外的各部门的安全质量保证进行检查、评审。其主要职责是：（1）、负责编制和修订安全质量保证大纲，监督大纲的有效实施，验证大纲执行的有效性。（2）、组织编制和修订安全质量保证文件。（3）、负责对供应商的资格评审工作。（4）、负责安全质量保证和安全质量检查的接口管理工作。（5）、编制和实施安质组的管理程序和实施细则，并督促各部门编制和实施本部门的安全质量保证管理程序和实施细则。（6）、实施安全质量计划，参加各项和服务的见证点、停工待检点的验证和最终验收工作。（7）、负责对不符合质检报告要求及技术部门提出的处理方案进行审核工作，并采取后续行动以保证其得到正确及时地执行。（8）、有足够的权力对不满足安全质量要求的工作或服务采取行动，包括停止工作并向项目经理报告。（9）、负责制定培训计划，并按计划对有关人员进行培训。（10）、定期向项目经理报告安全质量情况。3、施工技术组（1）、设施工技术组长，由项目工程师负责，直接向项目经理报告工作。（2）、主管施工技术、资料、试验、测量。（3）、编制技术管理文件，不符合项处理报告，质量记录，并对施工全过程进行质量、进度控制。（4）、主持编制、修改工程施工方案，批准作业指导书，负责对班组进行各道工序的技术交底工作。（5）、对施工质量全面负责，并接受质保部门监督和评审。（6）、负责对重大工程质量、安全事故分析、主持和研究，制定审定事故处理方案。4、经营核算组（1）、设经营核算组长，由项目副经理负责，直接向项目经理报告工作。（2）、主管计划预结算控制、合同管理、经营核算。（3）、编制经营管理文件，提出经济技术指标。（4）、负责处理与业主的经济往来，组织重大经营活动。（5）、收集日常生产、经营活动的信息资料，处理经营管理中出现的问题。5、设备物资组（1）、设备物资组长，向分管项目副经理报告设备、物资保障情况。（2）、主管设备和物资供应。（3）、编制设备管理和物资管理文件。（4）、协助有关部门做好机械车辆的调度和最优配备，指导施工机械车辆的保养与维修，使其发挥最佳经济效益。（5）、编制材料供应计划，组织材料供应，保证工程正常进行。6、后勤组（1）、设综合组组长，在项目经理直接领导下开展工作。（2）、分管调度和行政工作。（3）、负责项目经理部的行政管理和后勤生活保障工作。（4）、负责项目经理部文秘工作，配合有关部门处理与业主的日常往来，安排项目经理部领导的经营活动。（5）、协助项目经理部安排各种会议，负责项目经理部与总部的日常联系。7、专业施工组在项目经理的直接领导和授权下，实施工程项目的施工活动，主要职责有：（1）、根据适用的工程文件组织实施施工，并形成记录文件。（2）、实施质量计划和工作计划。（3）、发现不合格项时，及时向质保部门或质检人员报告。（4）、实施文明安全施工，负责施工区域的场地管理和施工机具设备、材料管理。（5）、做好本经理部内部各队之间的接口工作。（6）、做好物项交工前的维修、保养工作。（二）、质量管理领导小组（见下页图）建立由项目经理任组长，项目副经理和项目工程师为副组长，专职质检员中间控制，队组基层自我检查的三级质量管理体系，做到全点、全面、全过程控制质量，坚持每天的质量例会制度，发现问题及时纠正，做到前道工序不优良，后道工序不施工。（三）、安全管理领导小组（见下页图）成立以项目经理任组长，有关部门负责人、技术人员及各施工队组生产骨干参加的安全生产领导小组，并设专兼职安全员，负责施工过程中的安全教育，安全措施的制定落实，检查工作，确保安全生产。（四）、技术管理措施1、实行项目工程师负责制，全面解决处理施工中的问题。2、技术管理流程图（见下页图）。质量管理领导小组施工负责人质检负责人资料负责人施工负责人质检负责人资料负责人设备负责人测量负责人试验负责人材料负责人管涵工程施工队交通设施施工队路灯照明施工队桥梁工程施工队给水管网施工队沥青砼面层专业队排水管网施工二队排水管网施工一队道路施工二队道路施工一队土石方施工二队管涵工程施工队交通设施施工队路灯照明施工队桥梁工程施工队给水管网施工队沥青砼面层专业队排水管网施工二队排水管网施工一队道路施工二队道路施工一队土石方施工二队土石方施工一队各施工班组工人各施工班组工人安全管理领导小组组长组长:副组长副组长：施工组：施工组：安全员：排水管网施工一队排水管网施工二队给水管网排水管网施工一队排水管网施工二队给水管网施工队管涵工程施工队路灯照明施工队道路施工一队道路施工二队桥梁工程施工队沥青砼路面专业队土石方施工一队土石方施工二队交通设施施工队各施工班组工人各施工班组工人技术管理流程图总公司技术指令总公司技术指令总工：建设、设计监理单位技术指令总工：建设、设计监理单位技术指令质检组质检组施工组安全组设备资料技术试验材料设备资料技术试验材料交通标志标线给水施交通标志标线给水施工基层施工路基施工路灯施工面层施工人行道施工土方路灯施工面层施工人行道施工土方施工桥梁施工管涵施工河塘处理排水施工第三章、施工总平面图一、布置原则与标记要求1、布置原则：科学、合理、文明、规范。（1）、根据工程特点和结构类型，必须确保材料堆放有序，便于清洁，减轻二次翻运。（2）、项目经理部、职工生活区与生产区分开布设，便于管理。（3）、现场场地按需要部分地面硬化、半硬化、材料堆场设10cm厚C15素砼，或5%灰土压实平正铺预制砼块，车辆通道铺20cm厚泥结碎石道路，建立有效的排水排污系统，确保现场清洁。（4）、安排职工的生活及文娱活动场所。2、标化管理：科学规范、文明整洁（1）、管理日常工作落实到专人负责。（2）、按平面图堆放材料，划区包干，材料标识堆放。（3）、生产区划牌施工，工完料尽，场地清。（4）、出入口做到净化、亮化、绿化。施工现场附近水电基本满足现场施工使用要求，现场设350L滚筒式搅拌机1台，200L砂浆2台，水电线路均地埋，临时排水沟与附近河塘接通排水；设有施工机械集中停放检修场，按平面图布置，水泥仓库要求地势较高处，防止造成被淹或受潮。为了确保安全，本项目部、生活区和料场进行全封闭，在工程施工范围内，禁止非施工行人或车辆进入工地，在原由过路道口，设隔离栏杆，确保过路人员安全。3、施工现场的水准点，轴线控制桩，埋地水管，架空线路均设置醒目的标识，并加以保护，任何人都不得损坏、移动。4、凡进入现场的设备，材料应按指定位置放置，不得任意堆放，并做到整齐有序，挂牌明示。5、为施工方便，办公室、职工住宿等均安排在现场，按照文明工地的要求进行临时搭建，道路机械停放点按砂石路面修筑进行半硬化处理，并沿停机点四周设排水沟。具体平面布置详见各阶段的“施工平面布置图”。二、材料加工与堆场设置料场分别设置钢筋堆放场，木材、模板堆放场、小型构件分类堆放，堆放砂石料场四周用塑料编织袋灌砂或碎石堆筑80cm高的围墙，并分别设置一个40㎡的钢筋加工、木加工车间。石灰、黄砂、石屑等易飞扬的材料堆放在道路的另一侧，适当遮盖，避免扬尘。所有现场材料必须分类堆放整齐，并挂牌标明材料名称、进场日期、使用部位等，便于追查。三、平面布置图1、项目经理部拟设置200㎡。其中监理工程师和业主代表工地办公室各25㎡。会议室25㎡，见证取样试验室20㎡，项目部和各科室130㎡；室外场面道路200㎡。2、工人生活区分别设置600㎡，拟采取就近搭设使用，食堂设在生活区范围内。3、水源，电源分别设在道路两侧车行道外及生活区内，在这些作业点之间段设电源接线点。4、施工现场醒目处，悬挂“5牌1图”和创优质工程、安全生产标准化工地等宣传标语并主动接受社会各界的监督。5、在工程起、终点分别设交通值班岗亭。6、施工临时便道设在道路边缘或中央绿化带位置。第四章、施工方案一、排水管道施工当管径≤500mm时，雨、污水排水管管材均采用HDPE双壁波纹管。环刚度要求，当管顶覆土≤3.5m时，环刚度≥8kN/m2；当管顶覆土＞3.5m时，环刚度≥10kN/m2。管径>500mm时，雨水管采用平口式钢筋混凝土Ⅱ级管材（Ⅱ级）；污水管采用承插式钢筋混凝土圆管（Ⅱ级）。1、施工程序管道施工程序：定位放线→机械沟槽开挖→沟槽支撑→人工修槽→管道基础→管道吊装→铺设管道与砂浆接口→单口水压试验→检查井→闭水试验→砂与土方回填。2、施工准备（1）、组建工程测量专业小组，计5人，其中主测2人，前视2人，后视1人。施测前应进行技术交底。（2）、对所用仪器进行检查和校正。钢尺、水准仪、全站仪进行曲检查，校核后方能投入正常测量工作。（3）、根据设计图纸及业主交桩记录，做好测量放线前的内业计算工作。3、施工测量（1）、按照设计图纸要求，在施工前组织测量人员设制高程控制点和轴线控制点，并进行复测、复算。其水准闭合差和角度闭合差应符合规范要求。（2）、根据施工总平面图和基础平面图，进行测量放线，设立控制定位轴线桩，龙门板和水平板，放出挖土灰线，并做好测量记录，报监理、业主代表检查、验收。4、沟槽排水根据该地段土质情况本工程采用明沟排水，明排水是最简便经济而有效的排降水方法。明沟基坑内明沟排水方法是由排水明沟和集水井组成。当沟槽挖到接近地下水面时，在沟槽内适当的位置挖设集水井并安装抽水泵，然后沿基槽两侧挖临时排水沟。当基槽的面积较大时，可在槽底挖掘纵横交错的多条临时排水沟。排水沟采用人工开挖沟深50㎝左右，如使用挖土机挖土时，排水沟的深度可适当增加。排水沟与集水井连接，并将排水沟内的地下水引到集水井，用抽水泵将水排除。挖土顺序应从集水井、排水沟处逐渐向远处挖掘，使基坑槽开挖面始终不被水浸泡。采用基槽内明沟排水，沟槽挖土，一般为分层下挖，相应临时排水沟也分层下挖，即当挖掘面将近排水沟底时，同时加深排水沟，直到槽坑底达到设计标高止。排水沟底始终要保持比土基面至少低30-50㎝。采用明沟排水施工时应保证槽坑边坡的稳定和地基不被扰动，排水沟和集水井一般应设置在基础轮廓线以外，并与基础保持一定的距离，防止扰动，破坏地基土。5、沟槽开挖（1）、沟槽开挖使用1m3履带式单斗反铲挖掘机械开挖为主，辅助人员清底修整，沟槽底宽根据设计文件及有关施工规范要求执行。沟槽开挖工艺流程图地下公用管线调查标况地下公用管线调查标况测量放线测量放线沟槽开挖无堆土条件的土方转运垃圾土、劣质土、余土外运沟槽支撑沟槽开挖无堆土条件的土方转运垃圾土、劣质土、余土外运沟槽支撑人工清理槽底人工清理槽底基槽验收基槽验收（2）、采用机械挖槽前向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人配合，其配合人员熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防超挖，确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于机械不可能准确地将槽底规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm至30cm左右一层，用人工清底。（3）、为了正确控制沟槽的高度，方便排管的纵坡控制，必须设置高程坡度样板（简称坡度板），并派测量人员跟踪抄测，本工程沟槽开挖放坡系数按1∶0.67确定。（4）、挖土应与支撑互相配合，挖掘机挖土后必须支撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌，特别在人工清底清出的土方集中后，由起吊出的槽外处置，操作人员不准站在臂杆周围半径以内。（5）、沟槽开挖碰到地下管线，则必须开挖样洞，使管线外露，并采取吊托等加固措施，对挖掘机司机作详细交镀，如无把握，应改为人工挖土。（6）、沟槽单面堆土高度不得大于1.5m，沟槽边距离不得小于1.2m，有机具停放的位置必须平稳，大、小型施工机械具离沟槽边应根据设备的自重、沟槽深度、沟槽支撑的形式和土质情况，经工地负责人计算确定安全距离，一般离沟边不得小于0.8m。（7）、部分区段，沟槽切断了原有的排水管道，施工时，架设临时过渡管或将上游封堵后用水泵进行抽水将上游来水排至河内。（8）、为了排除杂填土渗水或雨水灌槽，沟槽开挖后，根据现场实际情况，如积水较多，可沿沟槽两边开挖深30cm、底宽30cm的排水沟，每隔一定距离设置一个70×70×60cm的集水坑，以便放置潜水泵抽水出沟槽。（9）、为防止地表水浸入，开挖前先清理平整场地，使地表排水畅通，开挖时，在槽边适当距离堆筑土堤，防止地表水入浸。若已被沧水，应立即检查排、降水设备，疏通排水外观，将水引起、排净，如浸泡严重而扰动的地基土，应将受扰动的土挖除，换填级配砂砾夯实，较深的地方可采用卵石或块石回填，用砾石填充空隙，找平表面并夯实。（10）、在沟槽开挖后，若发现与地质资料不符时，应立即通知设计人员确定处理方案。（11）、沟槽开挖应确保沟底土不被扰动，遇淤泥、腐植土等，必须清除，填砂石夯实找平，每层厚度≤30cm或按设计要求作补强处理。6、沟槽支撑预计本工程雨污水主干管埋设较深，一般在2.5m至4.5m左右，地下土质情况又较差，各种管线将会同步实施，特别是污水干管埋设较深，必须做好安全防护工作，故需增加支撑加固。（1）、沟槽开挖时，遇到土层松软或天气变化，应提前撑头档板，以后挖土与撑板应交替进行，修边后应立即撑板，每次撑板高度为0.6-0.8m。（2）、采用的挡土板为木板，横撑为钢支撑进行密撑，横撑采用铁件连接，具体做法为Φ55钢管长1米，两钢管管头穿Φ50铁罗杆，沟槽较浅时，一次开挖沟槽见底再支撑；沟槽较深处，挖至一定深度时，必须交替进行支撑，直至沟槽底标高。（3）、撑板支撑施工注意事项：①、撑板安装应与沟槽壁紧贴，当有空隙时，应填实，横排撑板应水平，密排撑板的对接应严密。②、横撑应水平与横梁或纵梁垂进，且应支紧，连接牢固。③、撑板支撑时，当遇有地下管道横穿沟槽时，管道下页的撑块上缘应紧贴管道，安装管道上面的撑板下缘距管道顶面不宜小于100mm。④、挖土时，土壁要平直，挡土板要紧贴土面，支撑顶紧横撑挡板，在支护角部要增设加强支撑。⑤、应严格遵循先撑后挖的原则，即挖至每层支撑标高，待支撑加设并起作用后继续开挖下层。⑥、支撑应经常检查，当发现构件有弯曲松动，位移或劈烈等迹象时应及时进行分析处理或进行加固。（4）、拆除支撑前，应对沟槽两侧的横壁进行安全检查，并制定拆除支撑的实施细则和安全措施（5）、支撑、倒撑均由实践经验的工人进行，上下沟槽应设安全梯，严禁攀登撑木。（6）、施工过程中不得留空过夜。7、基础垫层（1）﹑当沟槽开挖完成，且经有关单位验收合格后，当采用硬聚氯乙烯HDPE双壁波纹管施工时在沟槽内均匀地先铺一层10cm厚的砂石垫层，作为管子的底垫层。当采用砼基础时，整个底垫层用电动打夯机分层整平进行夯实，使至平整、密实，其密实度要求应≥95%在管件连接处留出凹槽，以便接口操作，这些凹槽待管子连接好后随即用相同材料填实。垫层施工完毕，须经监理工程师核验。如沟槽在地下水位高或软土地基上，在地基不均匀的管段上，在高地下水的管段和在地下水流动区内，应请示设计和地质勘测部门及质检部门到场处理后再做基础。（2）﹑平基在垫层铺筑后，立即进行管道砼基础的浇筑，管道平基拟采用预拌商品砼在砼浇筑时，应注意以下几点：①、水泥：不同品种的水泥，其物理、力学性能不同；不同标号的混凝土或水泥单方用量不同，这些都会导致混凝土结硬化过程中因产生不同的应力而开裂，因此，规范规定：在主体结构或在同一部位上，必须采用同一品种、同一标号的水泥。②、骨料：粗骨料的最大粒径不宜大于40mm，含泥量不宜大于1%，并符合级配要求；细骨料宜条用中、粗砂，以利于节约水泥用量及改善和易性；含泥量不应大于3%。③、拌和水：拌制混凝土优先采用饮用水，对采用其它水源时，也应对强度、耐久性无害的洁净水。④、复测轴线和高程，在槽底4m左右打一样桩，控制砼基础面。⑤、混凝土用平板振动器振平，砼基础浇筑完毕后，12h内不得浸水，并应认真养护。砼强度达2.5Mpa以后方可拆模。⑥、模板及其支撑结构必须符合下列要求：a、保证结构和构件各部分形状尺寸和相互间位置的正确性。b、具有足够的稳定性、刚度和强度，能可靠地承受灌筑混凝土的重力和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。c、支撑模板的支柱和其他构件，应考虑便于装拆，一般可采用木楔子、千斤顶、砂箱等方法。d、模板接缝均应严密，不得漏浆。e、模板用15cm×15cm方木，模板内部可用支杆临时支撑外侧用铁钎支牢，由于管座模板应分两次支设，上部模板应待管子铺设合格后再安装。8、管道安装：管道安装工艺流程(见下页图)。（1）、管子运输：根据现场条件，管子运输需在施工便道铺筑完成后用汽车，运抵施工现场边缘，部分地段可能要进行二次搬运，管道运输时应垫稳、绑牢、轻放，并选择平整，坚实的地方堆放，待垫层经监理、质监、验收合格后方可进行管道安装。（2）、管子配件搬运及堆放①、管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放，严禁管材在地面上拖拉，抛扔或激烈碰撞。②、管节应避免阳光暴晒，短期堆放应遮盖，若存放期较长，则应放置于棚房内，以防变形和老化。③、管材配件堆放时，应放平垫实，堆放高度不宜超过1.5m，两邻两管子的承口相互倒置，并让出承口部位，以免承口受集中荷截。（3）、橡胶圈保存：①、橡胶圈应保存在低于40℃室内，不应长期受日光照射，距一般热源距离不应小于1m，本工程处于初春季节施工，橡胶相对可为妥善贮存。②、橡胶圈不能同时对橡胶有害的酸、碱、盐等物质存放在一起，更不能与以上物质接触。③、橡胶圈在保存及运输中，不应使其长期挤压，以免变形。（4）、管子检查管子安装前，在施工现场必须对所有的每一根管子进行检查。①、管子的内外壁检查管子内外壁应光滑、清洁，没有划伤和其它缺陷；不允许有气泡，裂口及明显的凹陷、杂质、颜色不均、分解变色线等，管端头应切割平整，并于管的轴线垂直。②、管子壁厚检查管子的同一截面的壁厚偏差不得超过14%。经过检查，不符合以上标准者，不得使用，并应做好记号，另行处理。（5）、管子下槽对于钢筋混凝土管采用5吨以上的吊车将管材吊至沟槽内，各种管材吊装时要用柔顺的吊带、吊绳或绳索，起吊地禁止抛落或互相撞击管道，本工程吊装采用两点起吊，此法易控制管子的稳定，不得将绳子穿进管子内部两端起吊在吊装安装过程中，若管子发生诸如划痕、裂缝、断裂损坏时应在安装前修复。HDPE管道下管可由人工进行，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽，可用金属绳索系住管身两端，保持管身平衡匀连溜放，使管材平稳地放在沟槽内，严禁将管材至槽边翻滚入槽内，不得与沟壁或沟底激烈碰撞。（6）、管子安装该道工序是整个管道施工中关键的一道工序，根据施工规范，采用双壁波纹管管材特征均采用承插胶圈连接，施工时应认真组织，精心施工，承插胶圈连接程序为：下管→清管腔管口→洗胶圈→上胶圈→初对口→顶装接口→检查橡胶圈位置→锁管。从作业程序可以看出顶装接口是整个作业程序十分重要的一环，采用承插胶圈接口时，采用人工用2只10T手拉葫芦平行拉入法安装。（7）、高程及轴线控制安装时，为控制管底标高和坡度，拟架设坡度板，由测量人员将管道中心钉和高程钉，测设在坡度板上，两高程钉之间的连线即为管底坡度的平行线称为坡度线，相邻两坡度板上管中心线顶面应较设计管底标高高90cm，以便管道高程核查，在安装管道时，可以在坡度板上的中心连线，随时挂垂球，控制管道轴线定位及坡度。（8）、清理及上胶圈根据设计和规范规定等要求，将管材插口顺水流方向，承口逆水流方向安装，先固定好第一节管子，然后下第二根管子，在连接管之间，留下一定空间，以便进行清理、检查操作，用布清理接头插口，环槽及承口的张口部分，并均匀地涂上液态凡士林，将橡胶圈放置在管道插口第二根至第三根筋之间的槽内，在插口端一定位置划出标志线(安装进检查该标志线是否到位)涂上凡士林，上胶圈中，在强行上拉未入槽部分时，不得使胶圈扭曲装反，注意手指的安全及橡胶圈的清洁，不得有土或其它杂物，以免胶圈在弹入槽内过程中，伤坏手指及胶圈扭搓。管道安装施工工艺流程图运运管至槽边复核高程样板管道垫层立模管道基础基础验收吊管下槽清管口、管腔洗胶圈、上胶圈初步对口顶装接口复测中心线及高程检查胶圈位置、锁管检查井砌筑闭水试验拆支撑回填（9）、对口插入将两根管子调顺，凑近到一起，然后将承插口端的中心轴线对齐，使橡胶圈接触承口的张口部分，注意使橡胶圈正确，并保证没有砂子和其它异物之后，才把插口慢慢地套到承口上去，到达联结区中间时，检查一下密封件，然后继续连接直至承口被边缘挡住不能套插为止。后在已稳固的管子上，拴上柔顺的吊带，另一端用手动葫芦或其它拉力机械，将插入管子端部中心位置的模档板上，然后缓缓拉紧，直至插到承口预定位置(标志线到位)。注意：拉紧、插入阻力过大，切勿强行拉入，以防橡胶圈扭曲；接头拉紧完毕，检查密封、橡胶圈，用一根钢板条或其它金属板条形码（200×1.5×0.4），插入承口和插口之间的环状空隙，给圆周检查一圈，确定橡胶圈是否在环槽内有均匀一致的深度，如发现疑点重新连接，以保证橡胶圈正确地留在槽内，注意橡胶圈在安装前必须认真检验，无缺陷，安装时做到认真、仔细、平衡，在拉紧过程中，决不要用锁链和钢索连接与管体接触，在管子插入就位后，应复核管道的高程和直线使之符合设计要求。（10）、管子安装时的注意事项①、对接管道时，应使被安装的管子与之安装的管子处于一条直线上，插入承口时，若明显感到阻力加大，应拨出管子检查，调整，重新安装。②、平接口连接的管材插口端倒角不合要求，或截管后的管子，都应对插口端做好倒角。③、如管道安装时发生塌方现象，应及时清除，否则过大的实发荷载易造成管子变形。④、管子对接时，插口内壁应清理干净，不得留有土堆，碎砂石，杂质，涂抹过润滑剂的插口部位应避免粘土杂质后插入承口内，否则易造成接口的渗水，甚至严重漏水。⑤、管子出厂时，放在承口内保存的橡胶圈在施工时应取出清理后，重新装入，未经过检查的橡胶圈不得使用。（11）、砼管座浇筑与接口在砼管道安装的同时，将管道整形就位，接着进行砼管座的施工。本工程类型采用了120º的管座。管座支模、浇筑方法同砼平基。管座浇筑完成后应进行管道接口处用