埋件施工方案正式版

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幕墙埋件施工方案埋件施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）本工程名称为—-—----—工程,建设地点位于——-—-—--，是由—----—--—承建主体，---—-—-——司承建幕墙分项工程。1。1预埋件施工方案一、说明:`幕墙通过预埋件与主体结构连接,整个幕墙系统荷载靠预埋件锚固钢筋与混凝土的锚固作用来承受，预埋件的安装直接影响幕墙立柱水平分布和竖向的垂直度。所以对于预埋件的设计、加工制作尤其是安装必须高度重视，加强管理.二、准备工作：1、施工图纸要经过设计院与业主的认可。2、组织预埋件的加工送货、进场验收.3、与总包单位达成施工协议三、施工工艺流程确定施工图纸与现场施工条件→制定预埋施工方案→在施工段找出定位轴线→按照图纸和对现场实际尺寸→分析调整偏差→定出垂直水平分布位置→预制埋件→复核安装位置→加固埋件→浇筑前复核→拆模后将表面清理干净四、工艺流程说明:１、掌握施工图纸与现场施工条件：1.1在施工准备阶段,首先要熟悉幕墙施工图与预埋件施工图纸,结合现场土建施工状况，了解本工程的幕墙的分布、形式以及依据本工程的施工特点,制定预埋件施工方案、技术交底等1.2在这个阶段要全面的消化图纸的内容，现场的实际施工情况,如发现问题要及时向设计师反映；找出预埋的难点、易混淆的部位，在交底中进行专项说明，并召集工人开专门的工作重点交底会议，要让操作人员掌握操作要领和技术要求.2、制定预埋施工方案：

针对本工程的具体情况，积极与总包单位技术部门交流,掌握施工重点、难点的处理，在结合我司的施工组织计划，制定出合理的预埋件施工计划,包括材料计划、劳动力组织、机械设备计划、施工工序安排、施工段划分、进度与跟踪、质量保证措施等.3、在施工段找出定位轴线：根据图纸，在现场找出预埋部位附近的建筑定位轴线与水平层高标高线（50线或1m线）的位置并进行复核，尽可能按照多的轴线来划分水平分布尺寸。找出各轴线后,测量建筑物外轮廓线,并绘制测量出的建筑物图，与建筑施工图对比,及时将测量结果传递至设计师,由设计师对误差进行分析并作出根据现场的尺寸,结合幕墙的分格，求出偏差每分格内平均值，如未超出规范允许范围内的偏差，则根据现场尺寸分格埋设,如超出规范允许偏差，则必须及时组织包括设计师、业主工程师在内的小组，进行修正方案讨论和确定。4、定出垂直、水平分布位置：上述步骤完成后,则用钢卷尺、墨斗、粉笔或油漆刷等工具在现场进行预埋件位置确定，不同施工段从该段轴线起，分别向两边排布,最后核对埋件相对位置是否正确。5、预置埋件：5。1按照定位标记，将预埋件初步定位，一般埋在梁（或柱）侧的预埋件在梁（或柱)钢筋绑完后即进行埋设，用电焊点焊于梁非主受力钢筋（如箍筋、加筋等），梁（或挑板）底的埋件在梁（或挑板)底模支完后，用铁锤轻敲定位。预埋件的锚固钢筋必须放在梁（柱或板）外排主筋的内侧.5.2当由于钢筋过密的缘故（尤其是梁柱节点处）使预埋件无法正确安装到应埋部位时，可考虑就近埋设，如有可能应尽量使其在垂直方向上挪动。5。3预埋件必须做好防雷连接,严格按照设计图纸要求施工，做到连接可靠。6、复核安装位置：复核无误后,则将预埋件加固，焊接牢固(或铁钉钉牢、铁丝绑扎），避免在浇筑砼时振捣脱落移位，加固过程中应保证预埋件的垂直度、平整度偏差均不大于3mm，水平标高偏差不大于10mm，预埋件位置与设计位置偏差不大于20mm。7、浇砼前复核:由于挑板、挑梁一类部位的埋件，在土建队伍支设侧模或穿筋时容易造成偏位，有的预埋件甚至有锚筋被打弯、烧短等现象发生，所以在浇砼前1-2小时还要进行一次现场复核，及时修正固定偏移埋件,更换损坏埋件.8、拆模后将预埋件表面清理干净：

拆模后应在2天内将拆模部位预埋件找出并將表面清理，用木质的扫帚清扫，不可使用钢丝刷等硬质工具，以免将表面防腐层划伤。对于不合格的预埋件应补加后置埋件代替。填好相关报验表格报送监理进行验收，通过验收后方可进行下步工序.五、作业时段：梁侧埋埋件：梁、柱钢筋绑扎完毕,侧模合模之前。梁底埋埋件:梁、板底模安装完毕，钢筋绑扎之前.六、安全措施:1、进行施工前安全技术交底，检查自己的安全工具是否可靠。2、预埋件施工是临边作业、高空作业,作业时要戴好安全帽，系好安全带,穿防滑鞋.3、焊工要戴防护手套、焊接防护面罩等。4、搬运预埋件要小心，注意安全.5、遵守工地各项安全操作规程。七、质量控制：1、切实做好施工日志、质量验评表、施工检查记录等施工资料。2、严格按照施工工艺流程操作，安装完毕后进行自检互检，合格后上报监理工程师进行隐蔽验收，通过后方可进行下道工序。3、焊工必须持证上岗，焊接前应检查焊条的质量。4、测量工具必须经测量部门检验合格。5、施工时必须在施工段标牌标明操作人、质量员名字以及施工日期等信息。6、必要时应进行现场拉拔试验，以检测预埋件施工质量。八、工期保证措施：1、该工序主要受土建施工进度影响，我方施工员时刻与总包方、监理方保持紧密联系与配合,并根据实际施工情况提出合理的意见，利于各方开展工作，且服从总包的统一指挥。2、我方提前15天安排材料进场，随时收集材料的反馈信息，便于应急调整.3、规划好材料场地，尽量减少材料的搬运距离与次数.4、预见施工进展情况,储备劳动力，一旦创造了更多的工作面,马上组织上人。5、保证全部是熟练工人施工。1.2后置埋件施工方案一、范围本施工工艺适用于幕墙工程中的后置埋件施工。二、施工准备1)材料要求后置埋件的品种、类型、规格、尺寸、性能、板材的壁厚、表面处理应符合设计要求，且应有出厂合格证.化学锚栓品种、类型、规格、尺寸、性能应符合设计要求，产品且应有质保书、合格证以及检验报告.2)主要器具电锤钻一台、水准仪一台、水平尺、卷尺、紧线器、吊锤、钢丝线.3）作业条件：土建结构施工完毕，已提供幕墙施工作业面。根据土建提供的基本线位（50线、轴线）。3、操作工艺1）后置埋件施工工艺流程为:熟悉现场/图纸(埋件图)-——-测量放线---—后置埋件安装2）熟悉图纸：安装作业人员在接到图纸后，先要对图纸进行熟悉了解,主要了解以下几个方面内容；①对图纸内容进行全面的了解；②找出幕墙立面设计的主导尺寸（分格)，不可调整尺寸和可调节尺寸；③明确转角及异形处的处理方法；3)测量放线：找出定位轴线：将图纸中标明的定位轴线与实际施工现场进行对照找出定位轴线的准确位置找出定位点：根据在现场查找的准确定位轴线，根据图纸中提供的有关内容。确定定位点:定位点数量不得少于两点，确定定位点时要反复测量一定要保证定位准确无误。抄平（打水平):用水准仪,对两个定位点确定水平位置，水准仪要按规范使用,先水准仪定位时要考虑安全，定位间距离大致相同，水准仪要摆正放稳，不能出现移动、错位等现象，要注意正确使用和保管好水准仪。拉水平线：在找出定位点位置抄平后，在定位点间拉水平线，水平线可选用细钢丝线，同时用紧线器收紧,保证钢丝线的水平度.测量误差：在水平线拉好后，对所在工作面进行测量，主要进行水平方向的测量,同时检查各轴线（定位轴线）间的误差。通过测量出的结果分析产生误差的原因，核对有关规范（施工）对误差允许值的要求，在规定误差范围内的，可消化误差，超过误差范围应与土建方或甲方协商解决.调整误差：对在规范允许范围内的误差进行调整时，要求每一定位轴线间的误差，在本定位轴线间消化，误差在每个分格间分摊小于2mm，如超过此范围，请书面通知设计室进行设计调整。4)后置埋件安装:a。电锤打孔、化学药剂安装：找出定位轴线、定位点后，对安装点定位打孔,同时安装化学药剂，化学药剂安装工艺严格按照化学药剂的安装说明及注意事项,尤其是锚孔在安装药剂之前一定要用空压机或者手动气筒吹净孔内粉屑，保持孔道干燥。b.螺杆、铁板安装：药剂安装完毕,进行螺杆的安装,安装时严格控制螺杆的安装深度,待螺杆达到指定深度后，对后置铁板进行安装,在后置铁板的安装过程中，在螺杆未完全固化前及时调整螺杆的方向，打孔时尽量劈开混凝土钢筋，实在避免不了,该孔不放锚栓，采取在铁板旁边加固措施。c.铁板调整、固定:后置铁板安装时，应根据图纸的尺寸要求，对铁板的三维方向尺寸进行复核，在复核无误后，螺杆套上螺母固定。四、质量标准1）后置埋件的品种、类型、规格、尺寸、性能、板材的壁厚、表面处理应符合设计要求,且应有出厂合格证。2）化学锚栓品种、类型、规格、尺寸、性能应符合设计要求，产品且应有质保书、合格证以及检验报告.3）施工过程中层层质量控制，施工完成后进行检验，要求后置埋件标高偏差不大于10㎜,与幕墙垂直方向前后距离偏差不大于10㎜，水平方向的左右偏差不大于10㎜。4）埋件安装要端正，尽量不要有歪斜，四个化学螺杆深度要统一，钢弹性垫片也要放端正,螺帽要拧紧；5）严格控制化学螺杆的植入深度，打入混凝土深度保证110mm长(比如M12＊160）；锚固深度不包括混凝土的饰面层或抹灰层。6）埋板放置之前一定要凿除结构面的饰面层或抹灰层，同时保证铁板放置的平整。五、后置埋件检验及验收1)后置埋件施工完毕后，按照规范要求，根据检验批次的相关规定对安装好的后置埋件进行拉拔试验，并请监理旁站监督，符合设计要求方可进行下道工序的进行。2）后置埋件，属于隐蔽工程施工，其质量验收必须按隐蔽工程验收有关规定进行。六、在没有埋件的地方采用化学锚栓进行补位、替代埋件通常使用化学锚栓固安装方法如下：1）按相应直径和深度钻孔。在确定图纸预埋件锚固位置，化学锚固为φ12植筋用直径φ14的电锤打眼其深度须达到115mm2）用刷子反复清刷净孔壁的浮尘.3）用吹气泵或压缩空气吹出孔内灰尘（灰尘会影响锚固性能）。再重复第2及第3步至少三次以上，不要留下尘土或砂浆.4）将玻璃药水管放入孔中。5）将安装工具套在螺杆上，用螺杆尾部插破玻璃药水管，安装螺杆时使用电锤钻的平钻功能,其他尺寸使用锤钻功能.将螺杆慢速钻入孔中以便将材料混合直到埋深标志和基材面平齐。6）一达到凝固时间就可以承受荷载。在凝固时间前不要施加荷载或拧紧螺母。凝固时间要求如下：温度+20ºC+10ºC至20ºC0ºC至+10ºC—5ºC至0ºC凝固时间20分钟30分钟1小时5小时幕墙后置埋件安装方案1、施工准备(1)材料要求1)后置埋件的品种、类型、规恪、尺寸、性能、板材的壁厚、表面处理应符合设计要求，且应有出厂合格证。2)化学锚栓品种、类型、规格、尺寸、性能应符合设训要求，产品且应有质保书、合格证以及检验报告。(2)主要器具电锤钻一台、水准仪一台、水平尺、卷尺、紧线器、吊锤、钢丝线，(3)作业条件：1)土建结构施工完毕，已提供幕墙施工作业面。2)根据土建提供的基本线位（50线、轴线）。2、操作工艺后置埋件施工工艺流程为：熟悉现场、图纸（埋件图）一测量放线一后置埋件安装(1)熟悉图纸：安装作业人员在接到图纸后，先要对图纸进行熟悉了解，主要了解以下几个方面内容：对图纸内容进行全面的了解；找出幕墙立面设计的主导尺寸（分格），不可调整尺寸和可调节尺寸；明确转角及异形处的处理方法；(2)测量放线：1)找出定位轴线：将图纸中标明的定位轴线与实际施工现场进行对照找出定位轴线的准确位置。2)找出定位点：根据在现场查找的准确定位轴线，根据图纸中提供的有关内容。确定定位点：定位点数量不得少于两点，确定定位点时要反复测量一定要保证定位准确无误。抄平（打水平）：用水准仪，对两个定位点确定水平位置，水准仪要按规范使用（使用方法略），先水准仪定位时要考虑安全，定位间距离大致相同，水准仪要摆正放稳，不能出现移动、错位等现象，要注意正确使用和保管好水准仪。拉水平线：在找出定位点位置抄平后，在定位点间拉水平线，水平线可选用细钢丝线，同时用紧线器收紧，保证钢丝线的水平度。测量误差：在水平线拉好后，对所在工作面进行测量，主要进行水平方向的测量，同时检查各轴线(定位轴线）间的误差，通过测量出的结果分析产生误差的原因，核对有关规范（施工）对误差允许值的要求，在规定误差范围内的，可消化误差，超过误差范围应与土建方或甲方协商解决。调整误差：对在规范允许范围内的误差进行调整时，要求每一定位轴线间的误差，在本定位轴线间消化，误差在每令分格间分摊小于2mm，如超过此范围，请书面通知设计室进行设计调整。(3)后置埋件安装：1)电锤打孔、化学药剂安装：找出定位轴线、定位点后，对安装点定位打孔，同时安装化学药剂，化学药剂安装工艺严格按照化学药剂的安装说明及注意事项，尤其是锚孔在安装药剂之前一定要用空压机或者手动气筒吹净孔内粉屑，保持孔道干燥。2)螺杆、铁板安装：药剂安装完毕，进行螺杆的安装，安装时严格控制螺杆的安装深度，待螺杆达到指定深度后，对后置埋板进行安装，在后置埋板的安装过程中，在螺杆未完全固化前及时调整螺杆的方向，打孔时尽量避开混凝土钢筋，实在避免不了，该孔不放锚栓，采取在铁板旁边加固措施。3)铁板调整、固定：后置埋板安装时，应根据图纸的尺寸要求，对铁板的三维方向尺寸进行复核，在复核无误后，螺杆套上螺母固定。3、质量标准(1)后置埋件的品种、类型、规格、尺寸、性能、板材的壁厚、表面处理应符合设计要求，且应有出厂合格证。(2)化学锚栓品种、类型、规格、尺寸、性能应符合设计要求，产品且应有质保书、合格证以及检验报告。(3)施工过程中层层质量控制，施工完成后进行检验，要求后置埋件标高偏差不大于10mm，与幕墙垂直方向前后距离偏差不大于10mm，水平方向的左右偏差不大于10mm，(4)埋件安装要端正，尽量不要有歪斜，四个化学螺杆深度要统一，钢弹性垫片也要放端正，螺帽要拧紧；(5)严格控制化学螺杆的植入深度，打入混凝土深度保证110mm长（比如M12*160）；锚固深度不包括混凝土的饰面层或抹灰层。(6)埋板放置之前一定要凿除结构面的饰面层或抹灰层，同时保证铁板放置的平整。4、后置埋件检验及验收(1)后置埋件施工完毕后，按照规范要求，根据检验批次的相关规定对安装好的后置埋件进行拉拔试验，并请监理旁站监督，符合设计要求方可进行下道工序的进行。(2)后置埋件，属于隐蔽工程施工，其质量验收必须按隐蔽工程验收有关规定进行。京沪高速铁路北京至徐州段大汶河特大桥工程梁部检查车预埋件施工方案批准：审核：编写：中国水电集团京沪高铁三标段四工区(水电四局）2009年6月一、概述1。1编制依据根据设计图纸“梁部检查车预埋件布置图、京沪桥通—42修"的要求大汶河特大桥检查车埋件设置范围为DK487+792.75～DK489+134.53，共计1341。78m，墩号在393#～435＃,其中416#~418＃、419#～421#墩为24m梁，其余为32m梁.大汶河检查车预制箱梁梁内预埋件及连接的支架由泰安制梁场集中制作、安装，其中预埋件安装在制梁时完成，连接支架安装在架梁前完成，以免后期安装困难。1.2主要工程量梁预埋件、轨道和托架工程量表序号项目预埋钢板轨道和托架备注132m单孔梁材质Q235Q235高强度螺栓除外2规格300×260×183数量168块4重量（kg）2742110535合计（t）112.8453。4二、进度计划㈠埋件、制作时间：2009年7月10日~2009年8月10日。㈡埋件安装时间:2009年8月5日～2009年8月30日。㈢轨道和支架安装时间:2009年8月10日~2009年9月10日。三、施工措施3.1预埋件制作、安装㈠预埋件的制作⑴所有材质必须满足相应设计、规范的要求，而且相关材质书、合格证等必须齐全。⑵按照细部设计图纸和施工工艺的要求，对埋件进行1：1的放样，以确定各个构件的精确尺寸.下料采用半自动切割，所有零件校平直后才可以进行组装。⑶预埋件焊接前去油、除锈、校直.焊缝应平整没有虚焊、气泡、夹渣等缺陷。焊接后去除焊皮，校正焊件.⑷预埋件采用φ18圆钢加工成环形与厚18mm钢板双面焊接，焊缝形式为角焊，焊缝高度不小于10mm,连续焊接。⑸预埋钢板采用渗锌处理，钢板表面采用《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004)第六套涂装体系。㈡预埋件安装⑴施工准备①在钢筋笼上放出预埋件位置，以便初步定位。②在外模上将预埋件的边线精确放出，以精确调整预埋件位置；⑶安装前对各构件逐件进行检查,符合要求后才能安装.⑵预埋件安装顺序①梁体钢筋在绑扎胎具施工完成并验收合格后，由50t龙门吊吊离绑扎胎具约50cm～100cm,将制作完成的预埋件按位置用铅丝绑扎在主体钢筋上.②钢筋笼吊装进外模后，再精确的定位预埋件，并尽量将预埋件圆钢与主体钢筋点焊,保证预埋件在浇筑过程中不会发生移位.③每4、6个预埋件为一组，在预制箱梁梁体预埋,相邻各组预埋件沿顺桥方向间隔2380mm。安装位置必须严格按照施工图纸执行，误差不能超过相应规范要求。④预埋件环形圆钢与梁体钢筋连接牢固，并采取措施保证预埋件钢板外面与梁体混凝土面平齐，不要凹进梁体内。⑤预埋钢板定位后，将钢板与模板接缝处四周用玻璃胶密封.⑥浇筑过程中，注意振捣棒不得触碰预埋件，防止出现移位.⑦箱梁腹板上的预埋件如与预应力钢筋干扰，则可适当加大U型钢筋N1的尺寸，以避开预应力管道。3.2检查车轨道和托架制作、安装㈠检查车轨道和托架制作⑴所有材料必须采用国标产品，负差超标的不能使用。⑵按照施工详图以1：1的比例在样板台上弹出实样，求取实长，根据实长制成样板.⑶以样板为依据，根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩作业量，在原材料上采用划针划线，划出实样，并打上各种加工记号。⑷检查车轨道和托架，每个部件零件接触处全部焊接，焊缝形式为角焊，焊缝高度不小于10mm，连续焊接。⑸材料焊接前去油、除锈、校直.焊缝应平整没有虚焊、气泡、夹渣等缺陷。焊接后去除焊皮，校正焊件，涂防锈底漆2遍、面漆2遍。⑹标准件为镀锌高强度标准件,1个螺栓配2个螺母,用双螺母锁紧防松.㈡检查车托架和轨道安装⑴预制箱梁预、初张移出制梁台座，存放在存梁台座后进行检查车轨道和托架安装。⑵安装前用φ50钢管搭设移动操作平台.平台四周边缘设置1.2m高的护栏，平台顶面铺设5cm厚马道板,马道板两头分别用铅丝绑扎牢靠.平台上设置爬梯方便上下交通。⑶托架安装前首先检测梁体预埋件的位置，并在梁体预埋件上用做好各种标记。⑷托架的T3及T7部分在作业平台下加工完成后现场进行与梁体预埋件的焊接即可。⑸组装前另部件经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30～40mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。⑹T3部分安装完成后方可进行T1及T2部分的安装。⑺T7部分安装完成后方可进行T8部分的安装。⑻托架安装完成后进行轨道部分（T4及T6部分）的安装.T6部分在安装之前在平台下焊接完成。⑼轨道连接部分采用轨道夹板连接.高强度螺栓安装在节点全部处理好后进行，