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文档简介

汽车电子行业市场集中度分析

汽车电子产业链由三大部分组成：上游为汽车电子元器件厂，主要负责提供汽车电子的相关核心芯片及其他分立器件，而代工与封装厂商（Tier3后段厂）为其提供代工及封装服务。中游为汽车电子的系统集成商（Tier1），主要进行汽车电子模块化功能的设计、生产及销售，例如博世、大陆、德尔福、日本电装等公司。下游则为整车厂。汽车电子产业链资料来源：公开资料整理，立鼎产业研究中心全球汽车零部件百强企业基本上都涉及汽车电子业务。在《美国汽车新闻》公布的2016年度全球百强汽车零配件供应商名单里，前十名分别为博世集团(BOSCH)、电装(DENSO)、麦格纳国际(MAGNA)、大陆(CONTINENTAL)、采埃孚（ZFFriedrichshafen）、现代摩比斯（HyundaiMobis）、爱信精机(AISIN)、佛吉亚(Faurecia)、江森自控(JohsonControls)和李尔(Lear）。这些企业的汽车电子产品线较广，并占据着中高端市场，具备较大的附加值。全球汽车电子厂商排名（单位：亿美元）排名公司国家2015汽车零部件配套营收1罗伯特·博世德国448.252电装日本360.33麦格纳国际加拿大321.344大陆德国314.85采埃孚德国295.186现代摩比斯韩国262.627爱信精机日本259.048佛吉亚法国229.679江森自控美国200.7110李尔美国182.11资料来源：公开资料整理，立鼎产业研究中心汽车电子产业具备较高的技术门槛，进入下游整车厂的认证周期长，使得行业壁垒较高。目前汽车电子行业中，Tier1系统集成商行业集中度高，呈现出寡头垄断格局。其中，前十大汽车电子供应商占据70%市场占有率，博世与电装两家企业的收入规模之和占据了市场总量的一半以上。而国内汽车电子产商相对落后，国内

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