厦门市疏湖立交桥工程某标段实施性总体施工组织设计

实施性总体施工组织设计实施性总体施工组织设计1、施工进度计划、横道图1.1施工总体安排：主线桥分为4个工区，分别进行施工。它们是：路堤引道区：负责路堤式引道施工。桥梁一工区、桥梁二工区、：负责桥梁工程施工，即将桥梁分三段分别进行施工。附属工程工区：负责附属工程及其他工程施工。各工区和各专业队伍由项目部全盘负责、统一指挥、协调开展工作。对业主提交的高程控制点和坐标控制点进行复核，确保无误后进行测量定位放线，先遣队伍立即进行施工现场的栅栏围圈、施工范围内的交通导流、桩基位置处原有路面的开挖、清理,钢筋加工场地的开辟等工作，安排好桥梁工程钻孔桩基础的施工和所有钢筋的加工工作，实现全面的施工。1.2主要工程工期进度安排：公司在确保疏湖立交桥施工质量的前提下，组织精兵强将，调动一切施工力量和充足的精良机械，抓紧一切可以利用的施工的时机，合理施工。还组织了一个适应工程进行的后勤保障队伍，具体负责生活供应、卫生防护的后勤组、负责材料运输及垃圾清运的运输组、负责工地保安巡逻、安全、文明作业及物品保护检查的安保组，确保主线桥工程在春节前圆满地完成。具体施工进度计划见下表。某合同段施工总体计划表:年度月项目年年天数9.15~9.3010.1~10.1510.16~10.3111.1~11.1511.16~11.3012.1~12.1512.16~12.311.1~1.151.16~1.31一、施工准备5二、桥梁工程1、桩基施工492、承台施工313、墩柱施工304、现浇箱梁785、护栏施工206、桥面铺装51.3重点项目（上部箱梁）施工计划1.3.1桥梁一工区：工作范围0#--7#墩，共7孔/2联。工作时间安排在05年10月20号—05年12月31号，共73天时间。钢筋和木工等场地设在0#墩南侧。1.3.2桥梁二工区：工作范围7#--13#墩，共6孔/2联。工作时间安排在05年10月20号—06年1月5号，共78天时间。钢筋和木工等场地设在13#墩北侧。SH2合同段上部现浇连续箱梁施工计划安排表:年度天数年年工程项目10.16~10.3111.1~11.1511.16~11.3012.1~12.1512.16~12.311.1~1.151.16~1.31桥梁一工区0#-3#343#-7#73桥梁二工区7#-10#6010#-13#782.详细施工方法、顺序、时间2.1测量工程2.1.1测量控制概述测量控制网由业主提供的控制点引测而成,控制点采用92厦门坐标系，高程为85国家高程基准。工程开工前对提供的水准点及控制点进行复核,根据这些测量控制点布置测量基线,设立施工测量控制网。2.1.2施工测量控制网的布设（1）测量控制网的布设依据：a.设计院提供的首级工程测量控制网；b.本工程的施工平面图；c.有关的工程测量规范。（2）平面控制网的布设施工测量控制网根据现场情况布设成闭合导线，闭合点为设计院提供的首级工程测量控制网点。工程测量控制网的点位元布设密度，精度以满足细部施工控制，便于施工为主。（3）高程控制微网的布设高程控制网与平面控制网同步布设。（4）点位埋设施工测量控制网的点位元埋设采用预制或现浇混凝土桩，埋深不小于80cm，混凝土桩顶部预埋带有十字刻划的钢订标志，标志顶面为半球型。2.1.3施工测量控制网的施测施测前，对设计院提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性。并将复核情况形成书面报告报业主和监理工程师。平面控制网测量采用全站仪进行观测，施测参照一级导线的要求控制。全站仪的主要技术指针如下表：仪器型号测回水平方向标准偏差测距标准偏差PX-06D5″5mm±5ppm高程控制网采用电磁波三角高程，按图根水准测量的要求进行施测。精度指针要求如下表：项目内容精度要求平面控制导线相对闭合差1/20000测距相对中误差1/60000测角中误差±5″方位角闭合差±10″×n1/2高程控制指针差互差25″附合或环形闭合差±40×D1/2mm其中：n————测站数D————高程传递边的水平距离（km）2.1.4施工测量控制网的计算施工控制测量作业完成后，进行平整计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。2.1.5测量控制点的复核、复测复核、复测的范围：用于工程施工控制的设计院提供的首级、次级测量控制点，以及本单位后期布设的施工测量控制点。复测周期：正常情况下，每三个月应对施工基线、定位点、控制点和施工基准点的位置进行复测，但当个别点位产生预期破坏或对个别点位产生疑问时，会立即进行复测，并及时将复测成果以书面形式向监理工程师报告。2.1.6测量控制点的保护外要及时进行恢复，并将检测结果报监理工程师校对，签证验收后方可继续使用。2.1.7工序测量及细部放样⑴桩基工程的定位及测量验收；⑵承台、墩柱测量放样及测量验收；⑶箱梁模板定位测量、压载沉降监测；⑷引道路堤定位测量；⑸所有工序的高程控制；2.1.8工序测量要求工序测量定位及细部放样应严格执行施工规范中各项规定，保证点位的设定准确。定位和放样精度满足设计要求、规范和有关标准规定。测量人员认真负责，记录清楚、标准。建立健全校核制度，保证定位和测量资料无误。各项验收测量记录必须经现场工程师签字认可。2.1.9沉降位移观测2.1.9.1沉降位移观测的内容沉降位移观测主要包括箱梁模板压载后的沉降位移观测、箱梁浇注的沉降位移观测。2.1.9.2沉降位移观测点的埋设在施工过程中，根据实际施工进度情况，选择便于观测，便于点位保护的位置，及时埋设沉降位移观测点。施工过程中特别注意保护、保持观测点的完整性，待工程施工时将沉降、位移观测点连同竣工资料一同移交给业主。2.1.9.3沉降位移观测各观测点除定期观测外，荷载发生变化时应及时进行观测，必要情况下应加密观测。2.1.9.4记录及数据处理沉降位移观测记录填写应清晰、整洁，每进行一次观测及时进行资料分析，以指导后期施工。当出现异常情况时，应及时向业主、监理工程师汇报。工程竣工时，沉降位移观测资料应作为竣工资料的一部分，与其它资料一起编目、归档移交业主。2.1.10测量仪器管理测量仪器在投入使用前，均进行了检验与校正，确保不合格的测量仪器不投入使用。根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。2.1.11测量数据管理测量资料包括：工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制微网的布设，施工方案及平差计算资料，工程测量控制微网的复核资料，施工定位及放样资料，沉降位移观测资料等。所有测量资料均用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料均要求校核。需报监理工程师审批、备案的测量资料及时报批、报备。除监理工程师有特别要求的以外，所有测量资料均应按照质保体系中相应的文件和数据控制程序执行。2.2工程检测为了使整个工程的质量得到有效的控制，使所有的产品均满足业主、设计及规范要求，施工现场的水泥、砂、石料、钢筋等原材料取样、混凝土试块制作等，由工地试验员经监理见证完成，而试样则送至本公司中心试验室（厦门捷航检测有限公司）来完成，现场不再设工地试验室。2.2.1检测机构厦门捷航检测有限公司的技术力量雄厚，人力、仪器、设备等硬件资源先进、合理，检测能力全面，制定好《检测质量管理手册》，并建立检测过程中必须严格遵守的检测管理程序。2.2.2检测人员现场配备高级试验员1名，试验员1名。2.2.3检测项目本工程的检测项目包括：1）混凝土及砂浆配合比；2）试验室内立方体混凝土试样强度试验；3）骨料的常规检验与分析；4）水泥的常规试验；5）混凝土塌落度试验；6）钢绞线的理学性能试验；7）钢筋的力学性能试验；8）焊接的X射线和超声波试验；2.2.4检测仪器厦门捷航检测有限公司配备有各类检测仪器，可满足现场各类工程检测工作的需要。厦门捷航检测有限公司将根据《检测质量管理手册》中规定的检测仪器设备管理制度负责各类检测仪器的购置、验收、维修、保养、校准、检定等工作，并建立完善的仪器设备档案。所有仪器设备资料齐全有效，设备均得到规范和严格的管理，使用状态良好，精度等各项技术指针满足要求。对各种计量器具均建立了台帐，按规定实施周期检定或校准，并明确标识。2.2.5检验工作流程图:原材料原材料质量证明文件采购材料地材选用现场勘察、取样试验站检验检验合格检验不合格用于工程退货、改作他用2.2.6试验管理制度⑴样品收发、保管制度；⑵万能试验机操作规程；⑶压力试验机操作规程；⑷养护室定期检测制度；⑸随机抽样制度；⑹不合格材料报告及跟踪处理制度；⑺委托试验管理方法；⑻原始记录填写、试验报告审核及审批制度。2.2.7其它主要事项1）在本工程施工前，试验检测人员、试验仪器、设备和管理制度等报监理工程师并且得到批准后，开始进行有关试验检测项目。2）试验过程中，接受监理的监督及相关指令，严格执行规定的技术标准及监理工程师补充的有关质量标准。3）为监理工程师的平行检验提供帮助。4）当试验室与监理工程师的平行检验不一致时，以监理工程师核定的内容为准，并接受监理工程师的处理和指导意见。2.3桥梁工程本合同段主线桥桥梁基础为直径1.5米、1.8米的桩，共计46根。其中1.5米桩径的为30根，1.8米桩径的为16根，桩长为8.2～52.2米，钢筋混凝土U型桥台2座，整体式承台13座，顶部扩展的双柱墩12座，花瓶型板墩1个,主线桥共13孔/4联。2.3.1钻孔灌注桩施工1、本项目地处厦门市交通要道，地理位置中心，离厦门市政府仅一公里左右。因此，文明施工尤为重要。为保证文明施工，我项目不采取了以下措施：（1）设置围挡。围挡用彩钢板制作，基础处砌三层砖作为防护墙，以防止泥浆的外流。（2）焊制了钢泥浆池和沉淀池。为了不破坏原路面结构。在施工时，我们焊制了多个钢泥浆循环池，泥浆循环池中泥浆排放入大型钢泥浆池中，再由泥浆运输车机中抽出废弃物至指定地点。2、本标段8#~11#墩共计12根桩采用人工挖孔施工工艺，其余均采用钻孔灌注施工。3、灌注桩施工工艺流程图施工准备施工准备测量放样桩机就位清孔、验孔冲孔钢筋笼安装清孔、验孔砼搅拌原材料检验配合比设计钢筋制作原材料检验砼浇注桩基检测4、施工顺序施工准备→场地整理→护筒埋设、桩位复测→桩机就位、桩位复测→桩基成孔→终孔、清孔→监理工程师验收→安装钢筋笼→安装导管→二次清孔→灌注水下砼→桩头凿除→桩基检测。5、主要施工过程:（1）施工准备1）本工程钻孔采用冲击式钻机成孔，进场时拟多配几个备用钻头，进场前做好检修、调试等。根据总体施工进度安排，全桥桩基开展多个作业面进行施工。2）对施工场地进行围挡，整理施工场地，修通道路，实行交通疏导，合理设置钢泥浆箱等。3）钢护筒制作。钢护筒内径比桩径大200mm，采用δ=12mm钢板制作，钢护筒顶和底部均用δ=10mm，长度为50cm的加强环，加强环材质同母材，在钢护筒的顶端开设吊孔。4）测量放样并用“+”字型交会设保护桩；5）备料：成孔造浆所需的膨润土、粘土或成团海泥；钢筋进场及取样试验；商品砼的定购；辅助材料的采购等。6）接通水、电。（2）护筒埋设、桩位复测护筒采用挖坑埋设法，测量定位后，先通过人工挖孔方式，在预定的桩位掘进一定深度，挖探孔位管线情况，然后埋设护筒。护筒埋设深度根据设计要求与桩位的水文地质情况确定，一般情况为埋置2~4m，护筒高度高出地面1.5m，以便钢泥浆池内的泥浆循环。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许偏差控制在50mm以内，通过测量实测定位。护筒位置经复测调整好以后，护筒底部和周围用粘质土填实，以防止漏浆或护筒在成孔过程中移动。（3）桩机就位成孔1）就位钻机通过自身的移动装置或吊车就位，就位后的钻机要保证基座水平，吊起冲击锤，测量班组复测，调整使锤中心同桩中心在同一铅垂线上，其轴线偏差不得大于25mm，并固定好钻机，防止成孔过程中移位，经现场工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。2）成孔本工程所采用的冲击式钻机，其原理是通过卷扬系统提升冲击锤上下反复冲击，将钻孔中的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能经常冲击到新的土（岩）层；另外利用正循环的方法带走钻渣排出孔外，同时起到护壁作用；带有钻渣的泥浆经过沉淀池净化后循环利用。为保证成孔的顺利及质量，关键要做好以下几点：⑴水头的保持：护筒水位下降时，利用泥浆泵从泥浆储料桶内抽出泥浆，向钢护筒内补充泥浆。护筒水位升高时，利用泥浆泵从护筒内抽出泥浆，向泥浆储料桶补充泥浆。这样人为控制水头差在2～3m内，防止水头过低造成塌孔及水头过高造成泥浆反串。⑵搅制好的泥浆护壁，泥浆的主要性能指标是：相对密度1.2~1.4，含砂率≤4%，粘度22～30s。泥浆的浓度、粘度要24小时进行监测，确保泥浆质量满足要求，达到护壁效果。地质较差时，拟采用膨润土泥浆，配合比为：水：膨润土：碳酸纳：氢氧化纳：聚丙烯先胺=1：0.1：0.001：0.00033：.0002。⑷淤泥层成孔：淤泥性质为流动性较大的不饱和状态，要求低锤勤击，防止倒锤，造成孔径过大或过小，及时清浆降低泥浆浓度。⑸砂层：适当提高泥浆浓度，落锤高度不宜太高，防止孔壁倾斜。⑹强风化、弱风化、微风化岩层：当孔深达岩层时，应检查锤牙、锤体是否完好，确保工程进度、质量、避免卡锤等事故的发生。当岩面倾斜度较大时，必须往孔内回填适量硬度与岩石接近的毛石或碎石，直至将岩石面修平为止，这种工作往往需要多次回填才能完成。在冲钻岩层时必须及时清孔，保持一定的泥浆浓度，这样既可加快施工进度，又可保证孔的垂直度。⑺在冲孔过程中对锤的转向装置应检查并使其转向灵活，避免梅花孔；起落钻头掌握好高度，锤落到底时，钢丝绳不能放过松，避免倒锤，造成扩孔等，同时钢丝绳尚应稍有富余以避免打空锤。⑻冲进一定深度后及时清渣，以保证成孔质量并加快进度，清孔后应检查泥浆性能指标是否符合要求。⑼成孔过程应分班连续进行，并及时填好《钻孔原始记录表》，应及时注意地质变化，捞取渣样，连续操作，不得中途停钻。（4）终孔验收、清孔当成孔至设计岩层或设计标高后，要根据标准规定请监理、设计、业主对岩性（设计所要求的持力层）、孔深、孔径、孔倾斜度等有关内容共同验收，验收合格方可终孔，进入下道工序并办理隐蔽工程验收记录。清孔主要采用换浆法，以保证沉渣厚度符合设计要求，泥浆指标符合灌注要求；由于吊装钢筋笼、安装导管等砼灌注前的准备时间较长，在灌注混凝土前应进行第二次清孔，并在砼导管剪球前，利用压缩空气高压射风数分钟，把孔底少量沉碴吹起飘浮后立即浇注水下砼，以保证沉碴厚度小于3cm。（5）钢筋骨架制作及安装1）钢筋进场由于本工程钢筋为甲供材料，施工根据工程进度情况，向业主报送钢筋需求表，由业主安排钢筋进场后，通知监理工程师进行见证取样送检，检验合格后，方可进行钢筋加工。2）钢筋堆放在钢筋堆放场地，隔4米用条石砌筑30cm×15cm的支墩，钢筋运至现场后，不能直接堆放在地板上，要搁在支墩上，使钢筋悬离地面，免受雨水、油污等污染，同时配备足够的彩条布，对钢筋进行遮盖，不受雨淋。每批进场钢筋，要挂牌标识，标明规格型号和检验状态，检验状态包括已检和未检两种，以防止误用。3）钢筋骨架的制作（该项工作在终孔前完成）钢筋骨架的加工在施工现场根据桩长分节制作，每节骨架制作完成均应进行编号并挂牌标识，防止拼接错误。主筋在制作前必须整直、除锈；相邻主筋在同一截面长度方向应错开35d（d为主筋直径），以保证钢筋骨架搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋骨架在运输和吊装过程中发生变形，钢筋骨架内设有强劲的内支撑加固。4）钢筋骨架的安装吊装前用探孔器（钢筋焊制，长度不小于5倍孔径，直径等于设计桩径）进行孔内检查有无缩径和坍塌现象，确认成孔正常立即进行钢筋骨架安装，钢筋骨架上事先安装控制滑架与孔壁净距的砼垫块。钢筋骨架接长采用搭接焊接的形式进行，安装好后钢筋骨架要可靠固定使钢筋骨架不偏移和上浮。5）钢筋骨架制作、安装允许偏差主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。6）声测管安装按照设计要求采购安装声测管，每根桩埋置3根φ56mm声测管，呈120°放置。声测管必须安装垂直，采用套管焊接连接，以保证声测管内壁平顺和密封，同时下端焊接钢板，上端用丝堵封闭，以保证声测管在施工中不被堵塞。（6）安放导管及二次清孔灌注水下砼采用内直径为250mm～350mm的螺牙式导管（每节长度一般为2.5m，还配有1m和0.5m的短管）；导管在使用前和使用过程中应对其进行质量检查（规格、拼接、过球、水压等）；导管连接时，中间夹有密封圈,连接盘必须上紧，防止漏气；吊放时，应使位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止挂碰钢筋笼和碰撞孔壁；导管安装完毕进行第二次清孔，直至满足设计要求（主要指泥浆指标：含砂率≤4%，比重1.12～1.18，粘度22～30秒）；导管安放应注意以下几点：1）钢筋笼下放到位并固定后，立即下放导管。本工程导管拟采用Φ350×12mm钢管制成，接头为丝扣和螺扣头。2）导管使用前须进行水密性试验及接头抗拉试验，接头抗拉强度不低于母材强度，水密性试验水压不小于1.5MPa。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及止水“O”型密封圈的完好性。3）为了节省成孔的等待时间，加快成孔后导管的安装速度，导管在钢筋笼下放完毕，根据桩长分为3节开始安装。施工时，首先运抵施工现场，在预先将1根未成孔护筒内护筒底口以上1.5m的泥土用钻机排出所形成的空腔内拼接成分节长度；最后，进行孔内吊安施工。4）导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距孔底40cm为止，导管接长时通过两根I字钢加工而成的活动卡悬挂。（7）灌注水下砼1）砼拌制与运输灌注桩砼强度为C30，拟采用商品砼。因施工现场靠近海边，需要考虑海水对砼的腐蚀作用，要求商品砼公司在砼拌制时，必须按有关规范选用合适的水泥品种，控制水泥用量、水灰比及氯离子、碱的含量等参数。砼采用砼搅拌运输车运至施工现场，将砼卸入砼吊斗，用吊机起吊砼吊斗进行混凝土灌注。2）砼浇灌a）商品砼到达现场时应检验其坍落度（控制在200±20mm为宜）是否满足设计要求，是否有较好的和易性和流动性。b）安装砼漏斗，漏斗管口用预制砼球堵塞并挂住，待储料斗与漏斗存够砼（可以保证第一次下料后埋管1m以上）；剪断球塞，快速灌注砼，初灌完毕后立即检查埋管情况。c）灌注过程中随时检查埋管情况并及时拆卸导管，（注意提升导管时要避免卡挂钢筋笼）；要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆含有水泥而变稠，而使测深不准确。d）每次提升导管应记录灌注砼方量，孔内砼表面高度及导管埋深，同时应根据灌注砼的数量，计算校核导管的埋置深度与实测是否相符，防止误测超拔导管而出现断桩现象；埋管深度控制在2～6m，拆完导管后埋管深度必须大于2m。e）砼开始灌注后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工，必须一次性浇注完毕；灌注完成后砼面应比设计灌注标高高1.0m以上；及时填写《水下砼灌注记录》，真实反映灌注情况。f）防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。（8）桩头凿除待桩基砼强度达到设计强度的70％以上时，清除桩头松散砼并将高出桩基设计标高的部分砍除。（9）桩的检测成桩后逐一进行无破损检验，采用声测法，每根桩均要埋设3根声测钢管（该项工作要在安放钢筋笼时同时完成），声测管采用套筒丝扣或套筒焊接连接，保证声测管内壁平顺和密封，要采取防护措施，保证声测管在施工中不被堵塞。整理好有关资料,配合有关检测单位进行桩的质量检测，以便确定桩的完好性。（10）泥浆处理灌注桩施工时在现场设置多个泥浆钢制沉淀池，保证冲孔及砼浇注过程中溢出的泥浆抽至沉淀池内，最后由泥浆运输车运至指定泥浆弃运点，保证了周围环境不受泥浆污染。2.3.2人工挖孔灌注桩施工1、人工挖孔灌注桩施工工艺流程图场地平整→测量放线定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇灌第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井架及垂直运输机具、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，浇灌第二节砼护壁→重复第二节挖土，支模，浇灌砼护壁工序，循环作业直至基岩→弱风化岩面验收→嵌岩爆破，清孔→对桩孔直径、深度、嵌岩深度进行全面检查验收→清理虚土，排除孔底积水→制、安钢筋笼→浇灌桩身砼→截桩头→检测。2、人工挖孔施工方法：

（1）土方开挖及支护壁模板1）

放线定位:

按设计图纸放线,

定桩位。桩位轴线采用在地面设十字控制网作为基准点，安装提升架时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线使用；护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线，高程引测到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸正确。

2）

开挖土方:

采取分段开挖,每段高度决定于土壁直立状态的能力,

以1.0m左右为一施工段。开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度（10cm）。挖土由人工从上到下逐段进行,

同一段内挖土次序先中间后周边。在地下水位以下施工时,要及时用吊桶人工将泥水吊出,当遇大量渗水时,在孔底一侧挖集水坑,用高扬程潜水泵将水排出。

3）孔内遇到岩层时，能用风镐挖除，用风镐凿岩至设计深度。极硬岩时，须进行针对性爆破设计。

4）

地质层按规定取样，与设计地质入岩对比，符合设计要求。

（2）浇筑护壁砼：

1）桩孔护壁砼每挖完一节，经检查断面尺寸符合设计要求，报监理工程师检验合格后，立即浇筑护壁砼，坍落度控制在80±20mm，确保孔壁稳定性。

2）设置操作平台,用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。

3）支设护壁模板:

采用木框架模板，高度取决于开挖土方施工段的高度,一般为1m。护壁中心线控制,系将桩控制轴线,高程引到第一节混凝土护壁上,每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置,

用尺杆找圆周,

然后由基准点测量孔深。

4）浇筑护壁砼:

护壁砼要捣实,上下壁搭接50～75mm,护壁采用外齿或内齿式;护壁砼强度等级为C30,厚度100mm,护壁内等距放置20～30根直径16mm长1m的直钢筋,插入下层护壁内,使上下护壁有钢筋拉结,避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象;第一节砼护壁高出地面200mm左右,便于挡水和定位。

5）

拆除模板继续下一段施工:

护壁砼达到一定强度后(常温下24小时)便可拆模,再开挖下一段土方,然后继续支模灌注混凝土,如此循环,直到挖至设计要求的深度。

6）每节桩孔护壁做好以后，将桩位轴线，和标高测设在护壁上口，然后，用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直度。随之进行修整，孔深必须以基准点为依据逐根引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

7）成孔以后必须对桩身直径，孔底标高，桩位中心线，井壁垂直度等进行检测，并做好记录，报监理检验合格方可进入下道工序。（3）、制作、安放钢筋笼用于钢筋笼制作的钢筋必须经检验合格后方可使用；钢筋笼应符合图纸尺寸，笼体应完整牢固；并应使用垫块以保证钢筋的保护层厚度。钢筋笼采用分节制作，在孔口拼装接长，钢筋接头采用单面焊，在同一截面内钢筋接头数量不超过钢筋总数的50%，接头相互间距大于60cm，焊缝长度不小于10倍钢筋直径。钢筋笼安装完毕后，采用4根Φ20钢筋吊钩钩住笼顶加强箍，用槽钢横担悬挂在井壁上，脱钩后借自重可保持钢筋笼标高，垂直度和保护层正确。（4）孤石及嵌岩的爆破处理当人工挖孔施工遇到孤石及嵌岩时，采用浅眼成孔爆破：使用空气压缩机带动r24型崐齿岩机进行钻孔打眼，孔眼成梅花形布置，每次爆破钻孔不少于40孔，孔深1.0米左右。孔眼离孔壁不小于15cm，离上节护壁不小于20cm以避免损坏上节护壁，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。钻完孔后由专业爆破人员装药、引爆。引爆前必须用井盖盖好孔口，然后用沙包压好井盖方可引爆。清渣前必须用空气压缩机向孔内鼓风，再用小动物吊到孔内测试无毒气后方可由工人下井清渣吊运。（5）桩身混凝土的浇筑浇筑桩身混凝土主要应保证其符合设计强度，要保证混凝土的均匀性、密实性，因此防止孔内积水影响混凝土的配合比和密实性。浇筑前要抽干孔内积水，抽水的潜水泵要装设逆流阀，保证提出水泵时，不致使抽水管中残留水又流入桩孔内。如果孔内的水抽不干，提出水泵后，可用部分干拌混凝土混合料或干水泥铺入孔底，然后再浇注混凝土，混凝土浇筑采用串筒下料。如果孔底水量大，确实无法采取抽水的方法解决，桩身混凝土的施工则采用串筒导管法灌注水下砼。2.3.3承台施工1、施工顺序测量放样→挖基坑→测量放样→浇筑混凝土垫层→测量定位→安装承台模板→安装承台钢筋→测量定位，隐蔽工程验收→浇注承台砼→养生→拆承台模板。2、施工方法①分项工程开工申请：承台施工之前，应向工程师报分项工程开工申请。未经工程师批准，不得开工。②技术交底：工程施工前，现场技术员向工段长、班组长进行书面技术交底，内容同前述。③基坑开挖：当一个墩位桩基施工完成后，对基坑进行放样，放坡开挖，开挖后破去桩头（强度合格），进行桩检测。④封底砼：桩检测完后，在基坑底部浇注一层10cm厚的砼，封底砼的顶标高为承台的设计底标高，便于下一步施工。⑤施工放样：模板安装前，应由测量放出承台及墩中轴线，技术员按轴线放出承台及墩身轮廓线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格合安装模板。⑥模板制安：模板采用厚度1.2cm胶合板，支撑采用5×10cm方木，模板按轮廓墨线安装。模板的各部支撑紧固。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横线不得有误。⑦钢筋制安：钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证并按分批进场，分批进行试验，必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈，应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。钢筋接头采用双面搭接焊帮条焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯距处。按照墩身轮廓线埋设墩身钢筋，确保位置准确。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋时行检查，填写检查记录，如有差误应即纠正。在灌注砼时，应保证已装好的钢筋进行检查，填写检查记录本，如有差误应即纠正。在灌注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。⑧砼施工：浇注砼前模板内的杂物清除干净，模板面洒水润湿，但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径1.75倍，振动器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振动器开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振动器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。砼灌完底层后，在灌注上层时，振动器机头应稍插入至下层使两层结合一体。砼应振动到停止下沉，无显著气泡不升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。砼灌注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将续灌层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。⑨拆模与养生：拆模前24小时通知监理工程师。侧模板属非承重构件，一般砼达2.5MPa时即可拆除，砼养护采用塑料布或土工布封闭养生。2.3.4墩（台）身施工：本合同段共有顶部扩展的双柱墩12座，花瓶式板墩1座，U型台2座。由于工期紧，我部投入了双柱墩模板12套，花瓶式墩模1套。墩身景观要求高,故我们全部采用定型钢模施工，花瓶型板式墩根据墩身高度一次完成混凝土浇筑。本合同段0#、13#桥台为钢筋砼U型桥台，施工时拟采用胶合板木模支撑，一次浇筑成型。1、施工顺序测量放样→安装墩身模板→安装墩身钢筋笼→测量定位，隐蔽工程验收→浇注墩身砼→养生→拆墩身模板。2、施工方法①分项工程开工申请：下部墩身施工之前，应向工程师报分项工程开工申请。未经工程师批准，不得开工。②技术交底：工程施工前，现场技术员向工段长、班组长进行书面技术交底，内容同前述。③承台凿毛：当承台砼强度达到2.5MPa时，承台顶面和墩身相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多余砼，并保湿养生。④施工放样：模板安装前，应由测量放出墩中轴线，技术员按轴线放出墩身轮廓线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格合安装模板。⑤模板制安：采用定型钢模，墩身模板应按轮廓墨线安装，钢木模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横线不得有误。⑥钢筋制安：钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证并按分批进场，分批进行试验，必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈，应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。主钢筋接头采用镦粗螺纹接头。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋时行检查，填写检查记录，如有差误应即纠正。在灌注砼时，应保证已装好的钢筋进行检查，填写检查记录本，如有差误应即纠正。在灌注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。⑦砼施工：浇注砼前模板内的杂物清除干净，模板面洒水润湿，但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径1.75倍，振动器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振动器开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振动器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。砼灌完底层后，在灌注上层时，振动器机头应稍插入至下层使两层结合一体。砼应振动到停止下沉，无显著气泡不升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。砼灌注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将续灌层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。⑧拆模与养生：拆模前24小时通知监理工程师，得到许可后可拆除，模板拆除后进行养生，养生采用用塑料布或土工布封闭饱水养生。2.3.5现浇连续箱梁施工厦门市疏湖立交工程SHII标段主线桥桥梁起终点桩号为K0+100—K0+496，桥梁总长396m，由南至北分为四联：第一联：三跨等跨连续梁，跨径组合为30+30+30米，桥梁全宽18.0米，主梁宽度17.7米，梁高2.0米，全联长90米。第二联：四跨连续梁，跨径组合为30+35+32+32米，桥梁全宽18.0米，主梁宽度17.7米，梁高2.0米，全联长117米。第三联：三跨连续梁，跨径组合为33+32+32米，桥梁全宽18.0米，主梁宽度17.7米，梁高2.0米，全联长97米。第四联：三跨等跨连续梁，跨径组合为30+30+30米，桥梁全宽26.74--21.5米，主梁宽度26.44--21.2米，梁高2.0米，全联长90米，第四联连接A匝道。上部箱梁采用支架现浇施工，其中，0#--2#、11#--13#采用满堂支架现浇，2#--11#采用钢管、贝雷支架。施工中我们把予应力砼连续箱梁的施工作为重点和难点工程来对待,本标段主线桥共13孔连续箱梁，为多跨一联的等截面段、变截面段单箱多室结构。根据总工期要求，本合同段箱梁施工分四个作业面同步施工，即每一联一个作业面，支架模板为一次投入，不倒用。第一作业面为0#至3#墩，第二作业面为3#至7#墩，第三作业面为7#至10#墩，第四作业面为10#至13#墩。共计13孔。施工中采用全支架、全模板一次性落架法施工。主线桥A匝道第一联、第二联也是本次实施的内容。A匝道起点桩号AK0+054.997，第一联四跨(29+33+33+28.838)m，共长123.531m，为预应力砼连续梁；第二联（33+41+33）m，共长107m，为钢箱连续梁。我们根据现场情况，因地置宜，针对不同的净空、跨度，选用了多种支架方案相结合来实施。线路中间部分净空较高，因此，我们选择了2#--11#墩间的9跨采用钢管贝雷支架，1#-2#墩和11#-12#墩间采用扣件式钢管支架，0#-1#，12#-13#间由于支架空间小，无法保证顶托的最小活动空间，我们确定了木支架的施工方案。1、现浇箱梁施工顺序：场地整平→安装落地式立柱（支承于承台或临时基础上）→安装支承横梁→安装贝雷纵梁→安装分配梁槽钢→支座安装→安装箱梁模板→予压→调整予拱度→测量定位、验收→箱梁底腹板普通钢筋安装→予应力波纹管、连接器，钢铰线等予应力系统安装→内模安装→顶板钢筋安装→顶板予应力波纹管、连接器，钢铰线等予应力系统安装→箱梁模板测量检查→模板、普通钢筋、予应力筋等隐蔽工程验收→浇注箱梁砼→养生拆内模→张拉箱梁予应力筋→压浆（真空吸浆）→封锚→拆外模→拆支架。2、扣件式钢管满堂支架施工（1）地基处理：桥下范围内泥浆池、基坑应抽水后用砂石回填、防止局部松软下陷、原地面进行整平，并设1.5%横向排水坡。斜坡段应做成台阶，分层碾压密实后，铺设15cmC15砼垫层，要求地基容许承载力大于等于100Kpa。（2）做好原地面排水，防止地基被水浸泡：桥下地面整平并设1.5%横坡排水，一字、人字坡均可，四周开挖排水沟，防止积水使地基软化引起支架不均匀下沉。（3）使用扣件式钢管支架钢管采用φ48×3.5mm，采用扣件式钢管满堂支架施工的现浇箱梁，步距为120厘米。跨中空心段的钢管支架立杆纵向间距为80cm，横向间距在40—60cm范围内。墩中心实心段的钢管支架立杆纵向间距为50cm，横向间距在40—60cm范围内。支架纵横均按图示设置剪刀撑。横桥向斜撑每300cm设一道。纵桥向斜撑沿横桥向共设4～5道/跨。（4）垫木：本图设横桥向单层垫木。垫木（枕木）宽20高10cm、下面用砂子塞紧。若垫木规格偏小或地基较差也可使用双层垫木以扩大受力面积。立杆顶设单层方木：纵向方木15×15cm，方木顶分布钢模弧形架。3、梁柱式贝雷支架施工主线桥部分2#-11#全部采用落地式Ф60X0.6的钢管支架，每孔边支点钢管部分支承于承台顶上，每孔间设置间距1.4米的双排桩两排,支撑在地面上的钢管柱下设置钢筋砼扩大基础。两排钢管立柱顶上纵桥向为长2.6米的I36b工字钢,横桥向为长18米的I36b的工字钢,作为桩顶分配横梁。现浇支架纵梁采用贝雷梁，箱梁根据截面宽度相应变化贝雷纵梁排数。横向联接采用每3m一道剪刀撑和水平撑。剪刀撑和水平撑采用角钢制作而成。（1）钢管立柱施工：根据墩身施工顺序，先施工一跨中间处的钢管柱，桥梁在墩身施工完成后，拆墩身模板，安装钢管立柱及横梁。（2）支架横梁施工：现浇支架横梁采用工字钢分配横梁。（3）支架主（纵）梁施工：现浇箱梁支架纵梁采用贝雷拼装而成，支架的设计荷载按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）第9.2.3条规定计算，纵梁的挠度不大于结构跨度的400/1，贝雷纵梁之间的横向联接梁采用[10槽钢钢剪刀撑和水平撑联接，每3m设置一道剪刀撑和平撑。以保证现浇支架的横向刚度和整体稳定性。（4）支架预挠度设置按施工设计中弹性变形的计算和预压过程的实测挠度数值综合考虑后进行设置。4、钢箱梁施工钢箱梁由武昌造船厂在厂内整体预拼，分段焊接后再拆开运抵现场总装。箱梁拟分为左右、前后数段，牛腿箱梁等现场拼装。4.1、制作钢箱梁工厂内制作用底胎架，胎架采用型钢制作，各型钢顶面标高根据钢梁起拱曲线确定，型钢间连接成刚性整体。4.2、下料：考虑钢梁焊接收缩、放样时长度、宽度方向各加放千分之一的焊接收缩余量，以保证焊后外形尺寸符合要求，下料前先放大样进行拼装，除分段位置外，其余板料对接焊缝全部焊好，焊后钢板调平，然后在板料上精确放样进行切割，切割边加放2~3mm切割余量，为防止钢板切割后旁弯，应上、下两边同时进行切割，气割前将钢板切割区域内的铁锈、污物等清除干净，气割后清除熔渣和飞溅物。各零部件下料后均需整平调直。4.3、拼装焊接各横隔板及横隔板加劲肋，拼装焊接工字型悬臂，各腹板坡口及打磨。4.4、整体拼装：拼装在底胎架上进行，拼装顺序为：钢梁底板→中室横隔板→中室两边腹板→两边室横隔板→两边腹板→底板加劲肋→箱梁顶板→顶板加劲肋。拼装钢梁底板时应对准底胎架上的中心线，各板拼装时，均应相互顶紧，各分段位置先临时点焊起来，待整体焊接后再拆开，拆开前应做基准线，以便现场对接时准。4.5、焊接：焊条采用J506焊条或H08MnA焊丝。本工程板料对接时采用混合气体保护焊，拼装后现场对接采用直流焊机，直流机焊接时采用反接法。采用多层焊接，每层焊缝的高度不大于4~5毫米，以减少焊接内应力，减少焊接变形。焊接前，做对接焊缝的焊接工艺评定试验，取板厚为16mm的16Mn板进行试验，评定按JB4708-92钢制压力容器焊接工艺评定进行，合格后方能按工艺施焊。焊条焊前要烘干，烘干温度为350°C—450°C，然后保温1~2小时，取用时放在100°C~150°C的保温筒内，随用随取。焊接时根据焊接位置随时调整焊接电流。焊接尽量采用短弧焊接，引弧时应在引弧板上引弧，禁止在工件母材上引弧。定位焊采用同种焊条，焊缝长度15~25mm，间距200~300mm，焊缝高度不超过坡囗深度或焊角高度的三分之一。焊接时对于中长焊缝采用对称施焊，对于长的角焊缝采用分中逐步退焊法，跳焊法或交替法，同时宜采用小电流焊接，以减少焊接应力，减少焊接变形。4.6、焊缝的外观检查：焊缝施焊冷却后进行外观检查，对接焊缝的高度、余高、角焊缝的焊脚高度必须符合设计和规范要求，焊缝的纹路应均匀，不得有裂纹，未熔合夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区无飞溅残留物。4.7、焊缝的无损检测：无损检测在焊缝外观检查合格后进行，主梁的横向对接焊缝100%超声波探险伤，并需进行10%射线摄片检查，纵向对接焊缝100%超声波探伤。超声波探伤有疑问的焊缝采用射线摄片复检。所有质量达不到等级要求的焊缝必须返工。4.8、现场对接：现场对接位置拟设在立交桥引坡底，方便钢梁整体对接后运到安装点，坡底事先搭设对接用的支墩，支墩4.5米宽设四排，每排标高根据钢梁起拱度确定，分段钢梁运至现场后用吊机将其就位，支墩高度设置1米以上，方便人员进入焊接，支墩上设置圆钢可将每段钢梁调整到对接位置，对接时对准拆开前的标记线，主梁段对接焊完检测合格后即可拼接牛腿箱梁，牛腿箱梁拼接时应注意其两头底面标高的一致性，防止其相互扭曲。4.9、除锈防腐：厂内制作后即可开始电动除锈，达到除锈等线后涂刷底漆，底漆涂刷三道，现场对接处留出，面漆等现场对接好后再刷。4.10、钢梁基本尺寸容许误差（以毫米计）横截面高度和宽度：+2横隔板尺寸：-2钢板凹凸不平度：<1/500；钢箱梁分段组装时，各部件在板厚方向错位：2；钢箱梁组装时尺寸：长度±5，宽度±2；钢梁预拱度：+5。4.11、钢箱梁的安装：钢箱梁整体焊接、检测合格后，即可投入安装，首先将钢箱梁顶高，一前一后放入两台运梁车，运梁车可用我公司已有的T梁运梁车，用卷扬机将钢梁沿着坡道拉到就位点旁，在就位处搭设两排导梁，用导梁将钢箱梁起吊前移就位。5、现浇箱梁模板结构1）、箱梁、模板结构：现浇箱梁模板由侧向弧形架竹胶合板粘面组合成型，直线段部分采用木分配梁竹胶合板粘面组合成型。钢侧模弧形支撑桁架用8号槽钢焊接，为防止外侧模受砼的压侧力向外产生位移，两侧外模用拉条在箱梁体外对拉，以防止砼浇注时漏浆。箱梁内模用方木框架，防水胶合板加木衬板及木模组合而成。2）、模板加工制作及安装要点：a、箱梁钢模板由专业钢模生产厂家在工厂里生产，并严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000有关技术要求，会同监理工程师严格验收。b、模板边角部应加强处理，拼缝处要细心，在侧模和底模之间的拼缝及纵向拼缝处，采用企口连接，并用封箱胶带纸贴牢。同时，内模的拼缝也应认真检查，并包裹塑料薄膜防止漏浆。c、模板安装采用吊机安装，测量班配合测量定位，模板安装允许偏差严格执行有关技术规范，外模拆除必须等预应力钢绞线张拉压浆，且水泥浆达一定强度后方可进行。拆模时从跨中向两端支架循环放松和卸去外模架底部楔形垫块，使外模落在贝雷支架顶分配梁上，将其拖出吊放于汽车上运至指定场地。d、钢模板的防锈措施采取在钢模板除锈后打腊的措施。6、现浇箱梁钢筋施工：（1）预应力钢筋的施工：本工程预应力钢绞线、锚具、必须经业主和监理工程师认可后方可使用，并严格按有关规范和标准验收。预应力管线、波纹管的安装应按图纸所示位置用定位筋可靠地固定，波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形，同时做灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时始可使用，波纹管的连接应采用大一号同型的波纹管作接头管，接头管长200mm，波纹管连接后用密封胶带封口，在波纹管安装完毕，穿好钢绞线后，还应再一次认真检查波纹管是否有破裂现象，并采取密封措施，预应力钢绞线的加工和安装严格按技术规范有关规定进行。（2）箱梁普通钢筋：箱梁普通钢筋的施工严格按有关技术规范认真施工，所用钢筋必须符合中华人民共和国国家标准（GB1499—84、1998）的有关规定，材料进场后经严格检验合格后加工下料。由于箱梁砼采用一次浇注，因此钢筋也一次绑扎成型。先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板钢筋，波纹管和定位筋绑扎牢固。腹板钢筋绑扎完成安装芯模后即可绑扎顶板和翼板钢筋，在施工过程中施工负责人应根据设计图纸，合理地确定不同种类钢筋的绑扎顺序不得遗漏；自检人员检查钢筋种类、根数、间距及保护层控制是否满足要求，并将压浆管和钢筋绑扎连接牢固，以免浇砼时振动脱落和进浆。另外，还有护栏预埋筋，泄水孔。护栏钢筋和翼板钢筋同时绑扎。泄水孔先用圆木或铁皮筒预留，作成以便于拔出。7、现浇箱梁砼施工：（1）混凝土配制：本桥所有砼均采用商品砼，采用泵送工艺施工。箱梁砼采用强度为C50。砼具体技术要求如下：①、配制高强度砼，计划采用强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。②、所用水灰比0.24—0.38范围内。③、粗骨料最大粒径不大于25mm，针片状颗粒含量不大于5.0%含泥量不大于1.0%，泥块含量不大于0.5%。④、粗骨料进行压碎指标试验。⑤、高强度砼宜选用中砂，细度模数大于2.6，含泥量不大于2.0%，砼的砂率控制在28%—34%的范围内。⑥、高强砼所用砂率及所采用外加剂和矿物质掺合料的品种掺量应通过试验确定。⑦、高强度砼的水泥用量不大于500kg/m3，水泥和混合材料的总量不超过550—600kg/m3。⑧、高强砼配合比提出后，进行重复试验进行验证。⑨、砼必须缓凝，以保证箱梁砼浇筑时先浇的砼不至初凝。箱梁砼3天强度应＞设计强度的80%。（2）箱梁砼浇注方案：考虑到本工程地处市区交通要道，主线每联箱梁混凝土工程量大，浇筑时间长的特点，我们在浇筑方案上确定了一联箱梁两次浇筑的方案，先浇筑“碗”形底板砼，待箱梁“碗”形底板砼浇筑后具有2.5Mpa的强度后，上箱梁内室模板，再绑扎顶板钢筋、布顶板波纹管和穿顶板束。待具备条件时再浇筑第二次混凝土，浇筑内容包括腹板、横隔梁、顶板混凝土。每次箱梁浇筑时配备2台泵车和16部8方的砼运输车，拟投入20个砼工。劳动力和机械设备拟分成2组，每组配备1台泵车、8部车、4台振动棒（另配有2台备用棒）、平板振动器2台、10个砼工（砼工每个箱室内每侧分布2个、后台分灰安排1个）。照明设备拟采用两侧镝灯照明、中部分布多盏碘钨灯加强照明，照明以达到视觉合适为目的。每次浇筑计划在12个小时内完成，浇筑速度为55方/小时。为保证箱梁浇筑的连续性和箱梁混凝土的质量，我部在浇筑时间上计划安排在晚上8点以后，以避开交通车流的高峰期。第一联主线桥桥长90m，其位置在工地围挡内，浇筑混凝土的方向为1#泵负责3#墩顶→联中部、2#泵负责0#墩顶→联中部。1#、2#泵车首先摆在3#、0#墩侧，在完成泵车臂展范围内的浇筑后，泵车再移位一次至2#墩附近。第二联主线桥桥长117m，其位置在工地围挡内，浇筑混凝土同第一联。第三联主线桥桥长97m，其位置为上跨滨北路口，浇筑混凝土的方向为1#泵负责7#墩顶→联中部、2#泵负责10#墩顶→联中部。1#、2#泵车首先摆在7#、10#墩侧，在完成泵车臂展范围内的浇筑后，每台泵车再移位一次。第四联主线桥桥长90m，该联箱梁梁宽变化大，且为A匝道的分叉口，箱梁横断面最宽处26.7m，混凝土浇筑时泵车一就位即将阻塞交通道路，因此，我们拟定了封锁路段，在路段前的路口进行管制，引导车辆往裕成大厦前绕行至主线桥10a-1处绕出。（3）箱梁砼浇注：在对箱梁现浇支架、工作缝处理、模板、钢筋、预应力系统认真自检合格后，报请监理工程师验收，验收合格后即可开始箱梁砼的浇注。每联每一孔箱梁砼在最初砼初凝前浇筑完毕，因此必须根据整联箱梁的砼总量，确定商品砼的浇筑速度，保证在最初砼初凝前浇筑完毕，箱梁的浇筑、先浇底板，振捣密实后再行浇筑腹板，腹板浇筑由一端向另一端逐步推进，并及时振捣。顶板在腹板浇筑一定长度后与腹板交叉进行。浇筑砼时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确稳固。振捣时，为避免孔道变形，不允许振捣触及套管，振捣时应快插慢拔，振至砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦为止，振捣时须有工班长带班。必须定人、定位操作防止漏振过振，工地配有足够数量的振捣器，随时可以替补，在箱梁端部锚固区，采用小型插入式振捣器加强振捣。梁顶表面处理时应拉线、找坡、抹平、压实、并二次抹面防止龟裂。箱梁顶面高程误差不大于±2cm，平整度不大于±1cm。箱梁砼浇筑完毕，表面收浆后即开始对砼洒水养生，（用自来水）至少保持10天时间砼表面湿润，并表面履盖。砼养生时，加强对预应力钢束所留孔道的保护，不得将水和其它物质灌入孔道。8、予应力张拉、压浆：所有预应力钢材及预应力锚具进场后，都严格进行了检验和验收，妥善保管。本工程预应力张拉顺序：先张拉纵向长束即腹板束F1、F2的束数，再张拉横隔梁预应力钢束，最后张拉纵向剩余的顶底板束，最后再张拉剩余的位处梁底的腹板束。同类型钢束先张拉长束后张拉短束，钢束采用两端张拉时，两端由专人统一指挥保持同步进行。本工程箱梁腹板F3、F4、F5、F6束为一端锚固、一端张拉，张拉端设在横隔梁旁的梁底部，为了满足工期的要求，尽早开始防撞护栏的施工，我们对这些束的张拉与压浆放在支架模板拆除后进行。对于腹板束、底板束、顶板束等纵向预应力体系，我们都采用波纹管内先穿钢绞线的施工工艺，以确保张拉的顺利。在浇筑箱梁砼前，组织技术人员对波纹管进行认真细致的检查，有破损处立即予以更换修复，对于被顶层钢筋抵压的位置予以适当调整，确保预应力张拉、压浆质量和顺利性。预应力张拉和压浆除了放置在箱梁顶面和箱内作业外，横隔梁处的张拉和压浆可设在贝雷支架上（先卸落和拆除横隔梁两侧的弧形架），腹板上部分在梁底张拉的预应力束在作业时搭设活动钢管支架平台。所有预应力张拉均要求引伸量与张拉力双控，以张拉力为准，张拉力根据应力及钢索面积计算，通过试验测定E值，校正设计引伸量。8.1、预应力制孔：纵、横向孔道采用PE塑料波纹管制孔，孔道好坏直接影响预应力张拉质量。因此，要保证波纹管安装位置，做到平顺、无死弯，并控制好波纹管的平弯、竖弯曲线，定位钢筋直线段平均0.8m，弯道部分每隔0.5m设一道定位网，接头不漏浆，管道不受损伤。8.2、予应力钢绞线张拉：1）、张拉开始前，向监理工程师提供张拉详细说明，图纸张拉应力和延伸量的计算，请求审核。张拉前，所有张拉设备均通过有资质计量部门校验合格。并定期检查保养。2）、张拉是整个工程施工的重要环节，选派有经验的技术人员现场管理预应力张拉作业，所有操作预应力设备和进行预应力张拉的工人均为经过正式培训的熟练工人。张拉工作均在监理工程师在场时进行。3）、张拉时砼强度应达到设计强度的85%，龄期达7天。钢束张拉在初始张拉力（设计张拉吨位10%）状态下注出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量(不准用量油缸的伸长量来代替钢绞线的伸长量)。引伸量扣除钢束非弹性变形的影响，误差在±6%以内，如引伸量超过±6%，应停止张拉，查明原因，同一断面断丝不允许大于1%。预应力张拉顺序严格按施工图要求进行纵、横向预应力钢束应尽量保持对称张拉，并保持同步，张拉顺序按设计要求进行。4）、图纸所示的张拉控制应力为锚具内侧的拉力，在确定张拉力时，张拉步骤为0—10%δ控→100%δ控→持荷3分钟→锚固。8.3、孔道压浆本工程的孔道压浆工序，采用目前国内较先进的真空吸泵填充管道技术，我们曾在厦门环岛路上成功运用了该项技术，它能增加灌浆的饱满度和密实性，大大提高结构的耐久性。在本桥项目上我们将在成功试验的基础上采用该技术。8.3.1、施工步骤准备工作检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证；检查机具是否齐备、完好；检查供水、供电是否齐全、方便；按配方秤量浆体材料。按图一所示连接装好各部件。（2）试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，即管内的真空度，当管内的真空度维持在80%以上时（压力尽量低为好），停泵约1分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。（3）搅拌水泥浆：A、搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本御尽。在全部灰浆御出之前不得再投入未拌合的材料，更不能采取边出料边进料的方法。B、装料顺序a.首先将称量好的水、水泥、膨胀水泥、粉煤灰倒入搅拌机，搅拌2分钟；b.将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料；c.水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停地搅拌。d.必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。e.对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。（4）灌浆：a.将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。b.关掉灌浆阀，启动真空泵，当真空度达到并维持在-0.06～0.09Mpa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，并掉真空泵及抽气阀，找开排气阀。c.观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2～3分钟，使管道内有一定的压力，最后关掉灌浆阀。（5）清洗：拆下抽真空管的两个活接，卸下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。8.3.2、注意事项严格掌握材料配合比，其误差不能超过下表的规定值。各种材料配量允许误差表材料名称普硅水泥42.5R水掺合剂允许误差不大于（%）222（2）灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，最后有压力时不易破裂。（3）灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛子。（4）真空泵放置应低于整条管道，启动时先将连接的真空泵的水阀打开，然后开泵；关泵时先关水阀，后停泵。（5）灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。8.3.4水泥浆技术要求：①、水灰比0.3—0.4之间；浆体流动度30—50s。②、浆体泌水性要求：小于水泥浆初始体积的2%；四次连续测试的结果平均值＜1%；拌和后24h小时水泥浆的泌水应能吸收。③、浆体初凝时间6小时。④、浆体体积变化率：2%⑤、浆体强度7天龄期强度大于＞40MPa。8.4、预应力管道及张拉要求管道座标：梁长方向≤30mm，梁高方向≤10mm；管道间距：同排≤10mm；上下层≤10mm；张拉应力值：符合设计要求；张拉伸长率：±6%设计伸长量；断丝滑丝数：每束≯1根，每断面不超过钢丝总数1%，蹬筋不允许断滑。1）、张拉开始前，向监理工程师提供张拉详细说明，图纸张拉应力和延伸量的计算，请求审核。张拉前，所有张拉设备均通过有资质计量部门校验合格。并定期检查保养。2）、张拉是整个工程施工的重要环节，选派有经验的技术人员现场管理预应力张拉作业，所有操作预应力设备和进行预应力张拉的工人均为经过正式培训的熟练工人。张拉工作均在监理工程师在场时进行。3）、张拉时砼强度应达到设计强度的85%，42.5MPa以上。钢束张拉在初始张拉力（设计张拉吨位10%）状态下注出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量(不准用量油缸的伸长量来代替钢绞线的伸长量)。引伸量扣除钢束非弹性变形的影响，误差在±6%以内，如引伸量超过±6%，应停止张拉，查明原因，同一断面断丝不允许大于1%。预应力张拉顺序严格按施工图要求进行纵、横向预应力钢束应尽量保持对称张拉，并保持同步，张拉顺序按设计要求进行。4）、图纸所示的张拉控制应力为锚具内侧的拉力，在确定张拉力时，考虑锚圈口预应力损失，按3%考虑。张拉步骤为0—10%δ控→100%δ控→持荷3分钟→锚固。

2.3.6防撞护栏及伸缩缝施工1）、现浇防撞护栏及中央分隔带砼带花篮型边防撞墙外形非常优美，但是施工难度很大。我部拟投入200m长的护栏模板。模板安装前清洗护栏底座范围内的杂物和油污，凿除多余的砼，钢筋与预埋筋按设计焊接，并预埋护栏柱钢板，此时应避免出现累计误差。砼浇筑采用机动小翻斗运输，人工入模，机械振捣。拆模要早，拆模后立即对砼表面可能出现的缺陷进行修补抹面处理。2）、桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝进场，向厂方索取有关生产伸缩缝的材料及制造规范和有关成品的检验说明，伸缩缝材料及其产品必须是经过监理方检验后取得合格证书的产品。所有伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位，伸缩性能必须有效，缝面与桥面必须结合良好，并保持平整。桥梁伸缩缝安装完成后，应经监理工程师检查验收，填写申报交工证书。2.3.7桥面铺装本工程桥面为沥青混凝土，具体施工方法见2.3.3.2条。

3、材料、设备、人员进场资源的安排厦门疏港路高架桥工程地处闹市区，且工程量大、技术含量高、施工工期紧，要求施工的人员数量及机械设备种类多、材料用量大、施工质量高，因此，我单位把本工程作为公司的重点工程来对待。3.1材料本工程施工中所用的砼采用商品混凝土，由我公司下属的商品混凝土搅拌站供应，钢筋将由业主供应，钢绞线、锚具、伸缩缝、球形支座经监理审批后直接向厂家采购，其它材料在当地购买。墩台模板均采用定型钢模板，为加快施工进度，拟考虑不倒用一次投入，同样由公司下属的机电公司生产。3.2设备参加本工程建设的施工队伍、施工用机械设备已经准备好，我公司将根据施工现场进度要求，设备分期分批进场，另外将根据实际情况随时增加。工程项目一开工我公司即组织第一批施工先期使用的机械设备到场，首批设备主要包括测量、试验仪器、轮胎式吊车、桩机、挖掘机、装载机等。进场后迅速在现场进行交通导流、工地范围设置栅栏、贝雷片拼装、钻孔施工、钢筋进场和加工工作。随后的施工设备均在各分项工程施工前6天进场，主要机械设备包括吊车、钻机、空压机、砼输送泵、发电机、翻斗车、水稳和沥青砼摊铺机、压路机、卷扬机、千斤顶、压浆机、水稳拌和设备以及摊铺设备等等，以满足不同阶段施工需要。为确保工程质量，根据施工区域内水文、气象条件及施工工期要求，我单位将利用自身力量调用适应于本合同的施工大型施工机械，主要施工机械设备根据施工进度计划分批分期进场，主要为通过汽车运输到达现场。

3.3人员我单位已经在本公司内进行施工总动员，主要内容为：讲述本合同段的施工概况、工程特点、总体施工顺序、施工工艺、施工计划和注意事项，明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环保意识，强调本合同段高起点、高标准建设的具体要求，做好前期技术准备工作及设备调遣准备工作。施工动员将逐级进行，普及全体职工，确保参加建设本工程人员以饱满的热情和高昂的士气，按期、优质地完成各项施工任务。参加本工程建设的管理人员已在全公司范围内选择确定，主要人员均参加过多个项目的施工建设。项目部先遣人员20人，将先期到场，进场后立即进行首级控制网复测、临时结构加工准备、驻地建设、电力线路建设等工作，并联系购买材料等为临时工程和主体工程的顺利展开创造良好条件，同时处理好与当地政府及附近居民的关系。后期主要施工人员将按照劳动力计划分批如期到场，并尽快展开工作面，确保后进场人员进场后即可满负荷工作。主要工种劳动力计划序号工种单位第1月第2月第3月第4月1钻机操作工人1601602钢筋工人2040801003木工人601001004混凝土工人204040405张拉工人30606起重工人5510107电焊工人204040408电工人33339修理工人577710普工人2040808011领工员人35554、资金流动计划(见附表)

5、项目管理组织设置及人员分工5.1项目部主要技术力量配备和主要责任职务职称人数本项目职责项目经理高级工程师1实行项目经理责任制，全面负责本项目生产，确保施工进度、工程质量和安全生产，保证经济效益、协调内外关系。项目常务副经理高级工程师1全面代替项目经理负责本项目生产，确保施工进度、工程质量和安全生产，保证经济效益、协调内外关系。项目副经理工程师1协助项目经理组织本项目生产，进行施工进度、质量、安全控制，协调内外关系。项目技术负责人高级工程师1全面负责本项目质量管理，技术工作配合项目经理协调质量、技术与生产进度关系。并完成项目经理交办的工作。施工员工程师5负责现场指挥班组施工组织分项技术交底，组织隐蔽验收及做好施工记录资料。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。专职质检员工程师1跟踪检查各施工段内的分项工程施工质量、监督实施“三检制度”进行质量评定及汇编竣工资料。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。专职安全员助理工程师1负责工程项目的安全生产，组织安全交底检查，监督、纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。试验员工程师1负责各种建材的见证取样、送检、监督各种建材配料施工，收集相关资料。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。测量员工程师4负责本项目的坐标、高程复核、引测、设立坐标、高程控制点并定位放线，完成技术负责人及项目经理交办的工作，做好测量内业。资料员助理工程师1在技术负责人的直接领导下，收集、整理、归档好各类施工资料。合同管理员工程师1编制审核、申报各项经济资料并做各分项、分部的进度计划、统计工作。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。材料员助理工程师1按计划采购材料并负责收料，保证供料合格，配合试验员取样检验及收证。并完成项目经理及技术负责人交办的工作。合计195.2组织机构我们根据此工程的具体特点，实行项目法施工，组织精干、高效的项目经理部，作为我们驻工程现场的管理机构，全面组织实施合同的施工管理，并和建设、设计、监理以及地方政府等有关单位通力合作，搞好组织协调工作，保证工程顺利的进行。我们项目部将设置以下几个部门：生产管理部、质量管理部、财务核算部、机械设备部、物资部、安全环保部。

项目部组织机构图项目经理：项目经理：项目常务副经理：项目常务副经理：项目副经理：项目总工：项目副经理：项目总工：交通协调小组附属工程作业区桥梁二工区桥梁一工区路堤式引道作业区区机械设备部质量管理部财务核算部物资部生产管理部安全环保部交通协调小组附属工程作业区桥梁二工区桥梁一工区路堤式引道作业区区机械设备部质量管理部财务核算部物资部生产管理部安全环保部

5.3机构职责项目经理部的运作实行项目经理责任制，坚持“经理负责，全员管理，标价分离，项目核算，指标考核，严格奖惩”的原则，规定项目经理与总部之间，项目管理层次与总部管理层次之间，项目管理层次与作业层次之间的关系，以及项目经理的责任、权限和利益。局是项目管理的决策与管理层次，与项目经理签订《项目管理目标责任书》。项目经理必须贯彻执行国家、行政主管部门有关法律、法规、政策和标准，执行局各项管理制度。项目经理履行《项目目标管理责任书》，进行目标控制，确保项目目标的实现。1、生产管理部负责整个工程的日常生产管理，对现场施工进度、质量、工程计划统计、安全、文明施工、环境等负责，包括施工任务的分配、施工人员的调度、施工机械的调度等。2、质量管理部负责监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素处理情况。3、机械设备部负责项目施工机械的维修、保养、租赁、选型、购买及加工件的设计。4、物资部负责项目物资材料的计划、选购、贮存、分类标识、发放、试样采集等工作。5、财务核算部负责项目工作款的结算、材料和机械款的给付、职工工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析并进行日常财务管理等。6、安全环保部负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、安全标志，成立安全保障体系及机构，根据总体施工平面布置安装安全设施并检查落实。及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施。负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度成立环保体系及机构，及时与当地环保部门联系，采取有力措施，作好环境保护工作。5.4主要管理人员安排姓名职务联系电话项目经理常务副经理生产副经理生产副经理项目技术负责人安全负责人质检部负责人资料员施工员施工员施工员施工员施工员计量负责人财务负责人材料负责人试验负责人测量负责人机械设备负责人

6、施工安排和方法总安排6.1组织机构的设置主桥工程工期计划为100天；工程质量目标：合格工程我们根据本标段工程特点及工期要求，将组织建立精干、高效、多功能的组织管理机构，所有承诺的工程管理人员保证到场，根据需要配备更多的优秀工程管理人员和工程技术人员。由富有施工经验的高级工程师邱涌滨同志为项目常务副经理，兼项目总工程师。项目经理部由项目经理、副经理、总工程师形成核心，实行项目经理负责制。项目经理部设置以下几个部门：生产管理部、质量管理部、财务核算部、机械设备部、物资部、安全环保部,具体负责相关的各项工作。6.2上部箱梁施工方案选择施工中我们把予应力砼连续箱梁的施工作为重点和难点工程来对待,本标段主线桥共13孔连续箱梁，为多跨一联的等截面段、变截面段单箱多室结构。根据总工期要求，本合同段箱梁施工分四个作业面同步施工，即每一联一个作业面，支架模板为一次投入，不倒用。第一作业面为0#至3#墩，第二作业面为3#至7#墩，第三作业面为7#至10#墩，第四作业面为10#至13#墩。共计13孔。施工中采用全支架、全模板一次性落架法施工。主线桥A匝道第一联、第二联也是本次实施的内容。A匝道起点桩号AK0+054.997，第一联四跨(29+33+33+28.838)m，共长123.531m，为预应力砼连续梁；第二联（33+41+33）m，共长107m，为钢箱连续梁。我们根据现场情况，因地置宜，针对不同的净空、跨度，选用了多种支架方案相结合来实施。线路中间部分净空较高，因此，我们选择了2#--11#墩间的9跨采用钢管贝雷支架，1#-2#墩和11#-12#墩间采用扣件式钢管支架，0#-1#，12#-13#间由于支架空间小，无法保证顶托的最小活动空间，我们确定了木支架的施工方案。6.3各工序施工工艺流程详见附图：工艺流程框图6.4临时工程布置1施工用电：根据业主提供的2个400KVA变压器的位置，进行变压器至施工现场的配电接线工作，同时考虑为确保施工的连续性，防止意外停电，配备发电机7台，其中160kv4台，120kv1台，50kv1台，250kv1台。2施工用水：直接从市政供水管网接出，接管径为φ100mm的水管作为各施工点的用水源。3施工通讯：项目部领导及主要施工人员均配备手机，与业主和监理的联络方便。同时项目部领导、主要施工人员均配备对讲机用于工地内部联系。在项目部安装2台电话机和1台传真机，确保与业主的联络和施工便利。4施工用房：项目部建3幢活动板房。5施工便道扩建原有道路，利用市政道路为施工便道。

7、质量控制方法工程质量控制将从组织措施、经济措施和技术管理措施入手，全面全过程进行动态控制，确保工程质量达到设计和标准要求。7.1组织措施（1）在本工程的项目经理部内，建立并健全质量保证体系（见图一），该体系中，项目经理为质量保证体系中的第一责任人，并由项目经理部的技术负责人亲自负责，在施工生