互通式立交桥主线桥现浇梁支架施工方案

PAGEPAGE20互通式立交桥现浇梁支架施工方案1、概述本标段xx路互互通式立交桥桥主线桥全长长462m，共四联22跨，跨径组组合为（17.5mm+5×222m+17..5m）+（17.5mm+2×222m+25mm+19m）+（2×19mm+22m++25m+117.5m）+（17.5mm+3×222m+17..5m）；桥宽为为变宽22.5m～43.166m，桥形采用用单箱多室，桥桥标准梁形单单箱三室，翼翼缘板宽2.5m，梁体为等等高1.4m。梁体为部部分预应力A类构件，设设置钢筋砼防防撞栏，上设设栏杆扶手，伸伸缩缝采用浅浅埋式Em-80型伸缩缝，桥桥面铺装采用用钢纤维防水水砼和沥青面面层。根据既既有地面标高高和桥梁设计计标高计算主主线桥支架用用量约为7万空间立方方米。主线桥桥第二联S9~S110上跨既有xx线铁路，需需采用φ400mm钢管架空(贝雷架)预留xx铁路单线限限界通道。本本工程工期短短，合同工期期为8个月，由于于前期施工受受施工现场地地下管线和高高压电线影响响，工期已滞滞后约一个半半月，为保证证合同工期，我我部拟一次性性投入四联的的模板、支架架材料。材料选用和和质量要求1）本工程脚手手架为连续箱箱梁承重用，选选用落地扣件件式多排钢管管脚手架，现现浇梁外模采采用122×244×12优质竹胶板板。2）钢管规格为为φ48×3.5mmm，且有产品品合格证。钢钢管的端部切切口应平整，禁禁止使用有明明显变形、裂裂纹和严重绣绣蚀的钢管。钢钢管应涂刷防防锈漆作防腐腐处理，并定定期复涂以保保持其完好。3）扣件应按现现行国家标准准《钢管脚手手架扣件》（GB158831）的规定选选用，且与钢钢管管径相配配套的可锻铸铸铁扣件，严严禁使用不合合格的扣件。新新扣件应有出出厂合格证、法法定检测单位位的测试报告告和产品质量量合格证，当当对扣件质量量有怀疑时，应应按现行国家家标准《钢管管脚手架扣件件》（GB158831）的规定抽样样检测。旧扣扣件使用前应应进行质量检检查，有裂缝缝、变形、锈锈蚀的严禁使使用，出现滑滑丝的螺栓必必须更换。二、脚手架基础础处理：脚手架搭设支架架前，必须对对既有地基进进行处理，以以满足箱梁施施工过程中承承载力的要求求。对于桩帽帽系梁和桥台台基坑附近开开挖过的地面面，采取分层层回填分层压压实予以加固固,其上浇筑10~155cmC100砼。箱梁翼翼缘板和箱梁梁主体与其相相对应地基承承载力不同，翼翼缘板位置地地基承载力＜＜15Kpa，箱梁主体体一般本段地地基承载力要要求＞30Kpa，梁端隐隐形盖梁处地地基承载力要要求＞70Kpa；故根据据现场实际情情况地基处理理范围分两种种：绿化带和和承台等开挖挖过的部位作作硬化处理；；其他原地面面利用既有沥沥青路面不作作处理，在钢钢管支架底部部用枕木抄垫垫，枕木用砂砂浆满包找平平加固。在地面硬化以后后，应该加强强箱梁施工内内的排水工作作，在场地两两侧开挖300×30cmm排水沟，并并设置引水槽槽，严禁在施施工场地内形形成积水，造造成地基不均均匀沉降，引引起支架失稳稳，出现安全全隐患和事故故。三、现浇梁支架架形式本工程现浇梁支支架在一般地地段采用满堂堂式脚手架，S9～S10采用φ400mm钢管架空(贝雷架)预留湘桂铁铁路单线限界界通道。S9～S10跨架空支架架和一般地段段梁体满堂脚脚手架如下图图所示。一般地段满堂式式脚手架示意意图四、支架检算1）扣件式钢管管脚手架检算算根据建筑施工扣扣件式脚手架架安全技术规规范，模板支支架主要检算算立杆稳定性性。支架步距距及纵距、横横距均按1米检算。1、支架荷载计计算梁体钢筋混凝土土自重取2.5t//m²模板自重取0..15t/mm²支架自重=0..04KN//m×8m==0.32KKN施工人员及机具具重量=0.333t/m²5、混凝土灌注注振捣=0.2tt/m²将以上（1项++2项）×1.2+（4项+5项）×1.4简化为均布布荷载:（2.5+0..15）×1.2+（0.33++0.2）×1.4=33.922tt/m；第3项支架自重重直接作用于于立杆轴线，按按三跨连续梁梁计算，简图图如下：Rmax=433.46KNN2、立杆计算长长度Lo=步距+22a=1.66ma模板支支架立杆伸出出顶层水平杆杆中心线至模模板支撑点长长度，取0.3m。3、钢管截面特特性外直径Φ48mmm，壁厚3.5mm，截面积A=4.889cm2，惯性矩I=12..19cm44，回转半径r=1.558cm。4、立杆稳定性性计算长细比λ=Loo/r=1660/1.558=1011.27，查表知折折减系数φ=0.5223N/φA=（443.46××10³）/（0.5233×4.89**10²）=169..9MPa〈f=1700MPa结论：立杆稳定定性满足2）隐形盖梁处处扣件式钢管管脚手架检算算根据建筑施工扣扣件式脚手架架安全技术规规范，模板支支架主要检算算立杆稳定性性。支架步距距仍按1米检算,纵距、横距距按0.6米计算。1、支架荷载计计算梁体钢筋混凝土土自重取3.5t//m²模板自重取0..15t/mm²支架自重=0..04KN//m×8m==0.32KKN施工人员及机具具重量=0.333t/m²5、混凝土灌注注振捣=0.2tt/m²将以上（1项++2项）×1.2+（4项+5项）×1.4简化为均布布荷载:（3.5+0..15）×1.2+（0.33++0.2）×1.4=55.122tt/m2。第3项支架自重重直接作用于于立杆轴线，按按三跨连续梁梁计算，简图图如下：Rmax=344.11KNN2、立杆计算长长度Lo=步距+22a=1.66ma模板支支架立杆伸出出顶层水平杆杆中心线至模模板支撑点长长度，取0.3m。3、钢管截面特特性外直径Φ48mmm，壁厚3.5mm，截面积A=4.889cm2，惯性矩I=12..19cm44，回转半径r=1.558cm。4、立杆稳定性性计算长细比λ=Loo/r=1660/1.558=1011.27，查表知折折减系数φ=0.5223N/φA=（334.11××10³）/（0.5233×4.89**10²）=133..4MPa〈f=1700MPa结论：立杆稳定定性满足3）跨铁路门架架结构检算资资料一.荷载计算1）梁体钢筋混混凝土自重=272/（8×22.5）=1.511t/m²，考虑梁体体翼板等不均均匀因素取2.5t//m²；2）模板自重==0.15tt/m²3）施工人员及及机具重量=0.255t/m²4）混凝土灌注注振捣=0.2tt/m²荷载合计：3..1t/mm二.横梁强度计计算按分布荷载3..1t/m²²×8m=224.8t//m计算横梁载载荷，简图如如下：Rmax=3551.53KKN贝雷架自重2880kg/片,自重均布载载荷为0.93KKN/m则横梁最大均布布荷载为351.553/8+00.93=444.87KKN/m横梁按简支计算算剪力弯矩图如下下:Mmax=((q×8²)/8=((44.877×8²)/8=335.9t..m<［M］=78.882t.mmQmax=117.95tt<［Q］=24.552t满足强度要求。三.纵梁强度计计算按四跨连续梁计计算，简图如如下：由上图知:Mmax=4552.4KNN.MQmax=4446.42KKNRmaax=8411.06KNN纵梁W=Mmmax/[σσ]=（452.44×103）/160==2827㎝㎝3取2根I45bb工字钢：WX=15000*2=30000㎝3>2827㎝3。许用剪力=4550×13..5×2×885=10332750NN=103..3t>>44.6tt,符合要求。四.钢管立柱强强度及稳定性性计算由上式计算Rmmax=844.11t，拟采用Φ400mmm×δ8钢管。I=л（D4--d4）/64=л(4004-3844)/64==189222×104mm4A=л（D2--d2）/4=л(4002-3842)/4=998.52××102mm2i=138.66λ=L/i=77000/1138.6==50.511取φ=0.888σ=(84.111×104)/(98852×0.88))=97.002MPaa<[σ]=1600MPa结论：钢管强度度及稳定性满满足要求。五、支架的预压压为保证箱梁砼结结构的质量，钢钢管脚手架支支撑搭设完毕毕铺设底模板板后必须进行行预压处理，以以消除支架、支支撑方木和模模板的非弹性性变形和地基基的压缩沉降降影响，同时时取得支架弹弹性变形的实实际数值，作作为梁体立模模的抛高预拱拱值数据设置置的参考。在在施工箱梁前前需进行支架架预压和地基基压缩试验。预压方法依据箱箱梁砼重量分分布情况，在在搭好的支架架上的堆放与与梁跨荷载等等重的砂袋或或水箱等(梁跨荷载统统一考虑安全全系数为1.2)，预压时间间视支架地面面沉降量定，支支架日沉降量量不得大于2.0毫米（不含含测量误差），一一般梁跨预压压时间为三天天。六、钢管脚手架架施工方案：：1、测量放样平面测量：首先先在硬化地面面测设出桥梁梁各跨的纵轴轴线和桥墩横横轴线，放出出设计箱梁中心线。按按支架平面布布置图及梁底底标高测设支支架高度，搭搭设支架，采采用测设四角角点标高，拉拉线法调节支支架顶托。支架底模铺设后后，测放箱梁梁底模中心及及底模边角位位置和梁体横横断面定位。底底模标高=设计梁底+支架的变位位＋（±前期施工误误差的调整量量），来控制制底模立模。底底模标高和线线形调整结束束，经监理检检查合格后，立立侧模和翼板板底模，测设设翼板的平面面位置和模底底标高（底模模立模标高计计算及确定方方式类同箱梁梁底板）。桥跨堆载予压前前，在桥跨底底板上布置沉沉降观测点，按按每箱室测设设三个横断面面；沉降观测点于底底板同断面按按每2.0m间距布置、翼翼板底上共布布置四点。在在堆载予压前前测设断面底底模标高和支支架底部标高高，等载予压压的第一天进进行两次观测测，以后每天天观测一次，直直至日沉降小小于2mm为止，测定定地基沉降和和支架、模板板变形，同时时确定地基卸卸载后的回弹弹量。根据数数据调整底模模标高及支架架高度。连续续梁的线形以以梁底标高为为控制标准。2、构架尺寸：：1）一般地段立立杆的纵横距距均采用1.0m；隐形盖梁梁处支架立杆杆纵距采用0.6米，横距采采用1.0米。2）扫地杆距原原地面0.2米，大横杆杆的步距均为为1.0m；3）小横杆设置置在大横杆之之上，防止扣扣件质量问题题造成小横杆杆脱落；4）剪刀撑的设设置：支架纵纵横剪刀撑每每5排立杆设一一排。3、搭设顺序及及搭设方法：：1）在混凝土（或或沥青路面）脚脚手架地基上上弹线，按设设计的构架尺尺寸定出脚手手架立杆位置置，并在需设设立杆的垫层层面铺枕木及及5厘米厚通长长木垫板，宜宜顺架体纵向向铺设。2）本工程架体体搭设随主体体墩身施工后后进行，从桥桥台一端开始始搭设，以桥桥台台帽外缘缘10厘米为第一一排立杆。立立好立杆后，及及时设置扫地地杆和第一步步大小横杆，扫扫地杆距垫层层方木25厘米，脚手手架未交圈前前应随搭设随随设置抛撑作作临时固定。主主线桥隐形盖盖梁处沿承托托外缘10厘米应按支支架排距增设设立杆。3）架体与主体体结构拉结牢牢靠后，随着着架体升高，剪剪刀撑应同步步设置。4）安全网在剪剪刀撑等设置置完毕后设置置。5）为了便于拆拆除桥台与墩墩顶处的模板板，可在支座座安装完成后后，在支座四四周铺设一层层泡沫塑料，顶顶面标高比支支座上平面高高出2~3mm。在拆除底底模板时将墩墩顶处的泡沫沫塑料剔除，施施工时严禁用用气焊方法剔剔除泡沫以免免伤及支座。4、技术要求：：立杆升高采用对对接扣件连接接，相邻立杆杆接头应错开开布置在不同同的步距内，与与相邻大横杆杆的距离不宜宜大于步距的的三分之一；；在主节点处固定定横向水平杆杆、纵向水平平杆、剪刀撑撑、横向斜杆杆等用的直角角扣件、旋转转扣件中心点点的相互距离离不宜大于15厘米；对接扣件的开口口应朝上或朝朝内；各杆件端头伸出出扣件盖板边边缘的长度不不应小于100mm；立杆与大横杆必必须用直角扣扣件扣紧，不不得隔步设置置或遗漏；立杆的垂直偏差差应不大于架架高的1／300；上下横杆的接长长位置应错开开布置在不同同的立杆纵距距中，与相连连立杆的距离不大于于纵距的三分分之一；大横杆布置在立立杆的里侧，同同一排大横杆杆的水平偏差差不大于该片片脚手架总长度1//250且不不大于50mmm。安全网应满挂在在外排杆件内内侧大横杆下下方，用266＃铁丝把网网眼与杆件绑绑牢。扣件安装应符合合下列规定：：1）、扣件规格格必须与钢管管外径相同；；2）、螺栓拧拧紧力矩不应应小于50KN..M；11、主节点处处必须设置一一根横向水平平杆，用直角角扣件扣接且且严禁拆除。主主节点处两个个直角扣件的的中心距不应应大于150mm。5、脚手架使用用规定：严禁上架人员在在架面上奔跑跑、退行。严禁在架上戏闹闹或坐在栏杆杆上等不安全全处休息；严禁攀援脚手架架上下，发现现异常情况时时，架上人员员应立即撤离离；脚手架上垃圾应应及时清除，以以减轻自重。脚手架使用中应应定期检查下下列项目：1）、扣件螺栓栓是否松动；；2）、立杆的沉沉降与垂直度度的偏差是否否符合要求；；3）、安全防护护措施是否符符合要求；4）、是否超载载。6、拆除规定：：拆除顺序：护栏栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件；拆除前应先拆除除脚手架上杂杂物及地面障障碍物；拆除作业必须由由上而下逐层层拆除，严禁禁上下同时作作业；拆除过程中，凡凡已松开连接接的杆、配件件应及时拆除除运走，避免免误扶、误靠靠；5、拆下的杆件件应以安全方方式吊走或运运出，严禁向向下抛掷。7、脚手架安全全措施：禁止任意改变构构架结构及其其尺寸；禁止架体倾斜或或连接点松驰驰；禁止不按规定的的程序和要求求进行搭设和和拆除作业；；搭拆作业中应采采取安全防护护措施，设置置防护和使用用防护用品；；禁止随意增加上上架的人员和和材料，引起起超载；禁止在架面上任任意采取加高高措施，增加加荷载或加高高部分无可靠靠固定，防护护设施也未相相应加高；不得将模板支架架、缆风绳、泵泵送混凝土输输送管等固定定在脚手架上上，严禁悬挂挂起重设备；；不得在架上搬运运重物；不得在六级以上上大风、雷雨雨和雪天下继继续施工；脚手架长期搁置置以后未作检检查的情况下下不得重新使使用；在脚手架上进行行电气焊作业业时，必须有有防火措施和和专人看守；；搭拆脚手架时，地地面应设围栏栏和警示标志志，并派专人人看守，严禁禁非操作人员员入内；脚手架搭拆时应应制止和杜绝绝违章指挥、违违章作业；拆下的杆件以以安全方式运运下，集中堆堆码整齐。8、钢管脚手架架的防电、避避雷措施：（1）防电措施施：钢管脚手架在架架设的使用期期间要严防与与带电体接触触，否则应在在架设和使用用期间应断电电或拆除电源源，如不能拆拆除，应采取取可靠的绝缘缘措施。钢管脚手架应作作接地处理，每每隔25m左右设设一接地极，接接地极入土深深度为2~22.5m。夜间施工照明线线通过钢管时时，电线应与与钢管隔离，有有条件时应使使用低压照明明。（2）避雷措施施：避雷针：设在架架体四角的钢钢管脚手立杆杆上，高度不不小于1m，可采用用直径为255~32mmm，壁厚不小小于3mm的镀锌锌钢管。接地极：按脚手手架连续长度度不超过500m设置一处处，埋入地下下最高点应在在地面以下不不浅于50ccm，埋接地极时，应应将新填土夯夯实，接地极极不得埋在干干燥土层中。垂垂直接地极可可用长度为11.5~2..5m，直径径为25~550mm的钢钢管，壁厚不不小于2.55mm。接地线：优先采采用直径8mmm以上的圆圆钢或厚度不不小于4mmm的扁钢，接接地线之间采采用搭接焊或或螺栓连接，搭搭接长度≥5d，应保证证接触可靠。接接地线与接地地极的连接宜宜采用焊接，焊焊接点长度应应为接地线直直径的6倍或扁钢宽宽度的2倍以上。接地线装置宜布布置在人们不不易走到的地地方，同时应应注意与其它它金属物体或或电缆之间保保持一定的距距离。接地装置安设完完毕后应及时时用电阻表测测定是否符合合要求。雷雨天气，钢管管脚手架上的的操作人员应应立即离开。9、钢管脚手架架的维护与管管理：钢管脚手使用完完毕后要及时时回收构件、零零件，并分类类堆放，堆放放地点要求场场地平坦，排排水良好，下下设支垫。宜宜堆放在室内内，露天堆放放应加以覆盖盖。钢管要定期防腐腐，外壁宜每每半年涂刷防防锈漆一度，内内壁宜每2~~4年涂刷防防锈漆，每次次涂刷两道。扣件及螺栓应在在每次使用后后用煤油洗涤涤并涂机油防防锈。长钢管搬运时应应有防弯曲措措施。建立健全管理制制度，加强管管理，按谁维维护，谁管理理的原则，减减少丢失和损损耗。脚手架搭设人员员必须是经过过按现行国家家标准《特种种作业人员安安全技术考核核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。搭设脚手架人员员必须戴安全全帽、系安全全带、穿防滑滑鞋。七、上跨既有线线施工安全保保证措施1）既有线施工工安全防护措措施保证既有线铁路路在S9~S110上跨铁路现现浇梁施工时时的行车安全全是本工程安安全之重点。施施工时严格按按《铁路技术术管理规程》、《铁铁路工务规则则》和《铁路路桥涵施工规规范》等有关关规定，提报报施工要点计计划，进行架架空支架（贝贝雷架）吊装装施工和防护护工作。（1）严格执行行开工前与设设备管理单位位和行车组织织单位签订的的施工安全协协议。（2）既有线要要点施工按规规定向柳铁分分局提报要点点计划，按照照批准的慢行行计划、封锁锁要点计划、施施工组织方案案和技术措施施组织施工。严严禁超计划施施工和点前超超量作业。（3）凡有碍行行车的施工作作业，均应设设置防护，防防护人员均需需经考试合格格的铁路职工工担任，未设设好防护，未未经批准，不不得施工。（4）在车站与与工地间设专专用通讯联络络电话，并派派驻站值班人人员1人，日夜看看守电话与车车站联络，将将列车通过情情况及时通知知施工现场，及及时了解列车车运行情况做做好记录，利利用列车通过过间隙施工。同同时经常向铁铁路运输部门门介绍施工情情况。值班人人员交接班须须做好交接手手续。（5）施工地段段设巡道员33人，日夜三三班巡道，检检查施工地段段的线路情况况，发现问题题及时采取措措施；遇有危危及行车安全全情况时，尽尽量在列车通通过之前处理理。如列车到到达前不能处处理完成时，按“技规”要求与前方车站联系，并派防护人员设置信号，通知列车停止前进。（6）开车通过过前，线路所所有的加固部部件和施工机机具必须认真真检查，不得得侵入规定限限界；（7）架空支架架横梁与行车车轨之间严禁禁掉落导电物物体，防止导导电引起既有有线信号异常常。所有加固固部件不得影影响轨道电路路，必要时采采取绝缘措施施；（8）线路维修修结束，恢复复正常，会同同当地工务部部门共同检查查线路情况，合合格后办理撤撤销要点计划划，线路防护护工作才可结结束；（9）施工人员员严禁在既有有线轨道上坐坐卧、休息及及行走，以防防发生意外。2）、控制材料料、机具、人人员侵限的安安全措施（1）临近既有有线施工时，在在铁路两侧设设置防护网，防防止施工时有有物体侵入列列车限界，并并禁止一切破破坏铁路路基基的施工行为为发生。（2）严禁施工工人员在既有有线轨道上坐坐卧、休息及及行走，以防防发生意外。（3）施工机具具如铁撬棍等等，严禁横放放在既有铁轨轨上，防止扰扰乱行车信号号。（4）施工机具具、物资严禁禁置放在既有有铁路行车线线上；严禁施施工机具跨铁铁路搬移，施施工物资、材材料严禁跨铁铁路搬运。（5）吊装作业业时吊机在施施工作业过程程中必须设专专人指挥，不不得侵入铁路路建筑界限；；施工材料、机机具的堆放及及各类机械的的停放均必须须在铁路建筑筑界限以外，确确保行车安全全。3）、既有线施施工安全应急急措施既有线施工，必必须对可能发发生的安全险险情事先准备备好紧急应对对措施，作好好人力、物力力以及机具设设备的储备工工作，以防险险情发生后能能迅速排除。具具体要求做到到以下几项工工作：（1）施工期间间，组建一支支以项目经理理为组长的应应急抢险小组组，以线路养养护班组人员员为主，施工工班组为辅。小小组主要组成成人员为：组长：xxx副组长：xxxx组员：xxxx\xxx线路班组（15人）（2）、现场防防护、巡守人人员以及驻站站联络员除配配备性能良好好的远程对讲讲机外，必须须同时配备移移动电话一部部，并保证24小时开通，另另外既有线施施工作业期间间，经理部调调度必须