上海航站楼预应力管桩桩基工程施组

2上海市机械施工有限公司上海市机械施工有限公司PAGE5上海虹桥工程西西航站楼桩基基工程施工组织设计上海市有限公公司上海综合交通枢枢纽工程西航航站楼桩基工工程编制人:审核人:审定人:一、工程概况1、概况工程名称：上海海综合交通枢枢纽工程西航航站楼桩基工工程工程地址：位于于机场的西部部设计单位：华东东计研究院建设单位：上海海团)有限公司监理单位：上海海建理咨询有限限公司总承包单位：上上海建团）总公司司土建施工承包单单位：上上海四建施工单位：上海海市机限公司“上海综合交通枢枢纽工程西航航站楼桩基工工程”本工程东邻邻原机场，南邻纬四路（规规划中），西西邻七莘路，北北邻纬五路（规规划中）。总总建筑面积约约35万平方米。本工程桩基采用用预应力高强强混凝土管桩桩PHC-6600（110）-Lb和PHC-6600（130）-Lb，均为承承台桩，共有有4116根，主要桩桩型为AB型、B型和C型。桩长由38～67m不等，配3～55节桩，持力力层均在⑦-2层，单桩承承载力特征值值为2720～3040KKN，沉桩采用锤击法，钢钢桩尖采用开开口型。本工工程按设计轴轴线划分有18个区，其中B1、B3、B5为主楼施工区域域,其余15个区为长廊廊施工区域。开完工日期：22007年04月25日开工，2007年07月31日完工。序号桩长A0-1A2A3A4A5A6B1-2B3-4B5-6C0-1C2C3C4C5C6登机桥合计(根)合计(米)138248321216239102232124834062026104044171020371517542521010116368466432564152643051311574446424799435684532392761044680946333510010427212512104753872223185869511485092132217784961249154365526951350175036151185900145177428414643264155294252142512464481653194326389543552120173771998117543413396202934119492441317618551825372982192127240132001956587949442644175841103451932020571512822619432599240136802158128821011412139806222599407563304236084711264330198002461335947286725625101593026631414265434022764418221408286587159752966105578143943830673125563752合计总根数11986484116118146473727473121875191191181462644116215323序号区号桩数（根）备注序号区号桩数（根）备注1A0-A1119其中周家浜内220根10C0-C1121其中武警部队内内119根2A28611C287其中武警部队内内75根3A3484其中民房及苗圃圃范围内124根12C3519其中横沥港内445根4A411613C4119其中横沥港内553根5A511814C51186A6146其中民房范围内内27根15C61467B1B2473其中横沥港内1179根8B3B4727其中横沥港内2276根9B5B6473其中横沥港内777根注：西航站楼共共计4116根桩，其中中河道中630根桩，武警警部队驻地范范围内194根桩，未拆拆迁民房及苗苗圃范围内151根桩，登机机楼264根桩；2307根桩需进行行低应变检测测，10根桩需进行行高应变检测测。B3、B4区由于盾构构穿越，设计计与申通公司司尚在协调中中，桩数量及及承台数尚未未最终确定，以以上工程量为为07年4月6日提供图纸纸所得。2、工程桩数量量、参数上海虹桥综合交通枢纽—西航站楼桩基工程施工组织设计上海市机械施工有限公司PAGE39上海虹桥综合交通枢纽——西航站楼桩基工程`临时用电施工组织设计3、工程承包范范围、内容制桩、完成施工工范围内的桩桩施打、机械械设备进出场场及转移及对对桩的测试。4、编制依据《上海国际机场扩扩建工程岩土土工程勘察报报告》上海综合交通枢枢纽工程西航航站楼试桩工工程施工图纸纸国家、建设部及及上海市现行行的有关施工工及验收规范范等。《建筑地基基础础工程施工质质量验收规范范》（GB502202-20002）《工程测量规范范》（GB500026-933）《地基处理技术术规范》DBJ088-40-994《预应力混凝土土管桩》03SG44095、地质资料本工程桩尖持力力层为⑦-2层粉细砂。本本工程桩尖持持力层分布不不均，有两处处较高，三条条低谷穿越工工程范围，坡坡度变化复杂杂。施工时需需要引起注意意。层序土名层顶一般标高(m)静探Ps值（MPa）预制桩桩灌注桩抗拔承载力系数数λ桩侧极限摩阻力力标准值fs(kPa))桩端极限端阻力力标准值fp(kPa))桩侧极限摩阻力力标准值fs(kPa))桩端极限端阻力力标准值fp(kPa))②粉质粘土3.78～1..540.8715150.6③淤泥质粉质粘土土夹砂质粉土土2.06～-00.280.686m以上156m以上150.66m以下306m以下25④1淤泥质粉质粘土土-1.56～--5.200.482015～200.6④2-1粉质粘土夹粘质质粉土-9.36～--11.4991.5945～5035～400.6④2-2砂质粉土夹粉质质粘土-9.32～--16.9113.4150～602000～2550040～450.6⑤1-1粘土-6.73～--18.1990.7940～4530～350.6⑤1-2粉质粘土-16.88～～-28.5521.2145～50900～1200030～350.6⑤2粘质粉土-21.60～～-34.6623.0850～6040～450.6⑤3-1粉质粘土-28.26～～-41.4481.6050～551200～1550040～450.6⑤3-2粉质粘土夹砂质质粉土-33.68～～-48.0032.7955～6540～45⑤4粉质粘土-22.94～～-43.0082.4665～7045～50⑦1砂质粉土-26.24～～-45.4417.5280～904500～6000065～751700～20000⑦夹粉质粘土夹粘质质粉土-33.13～～-45.8862.6160～6545～50⑦2粉细砂-37.93～～-54.22213.18100～11006000～8000070～802000～30000注：表中各土层层的fs、fp值除以安全全系数2即为相应的的特征值。二、施工总体部部署1、施工现场平平面布置本工程东邻原机场，南邻邻纬四路（规规划中），西西邻七莘路，北北邻纬五路（规规划中）。总总建筑面积约约35万平方米。该该地块行政所所属闵行区，大大部分为华漕漕镇范围，地地处城乡结合合部，现场场场地原多为民民房和工厂区区域，有少量量农田。目前前场内建筑大大部分已经拆拆迁，具备大大面积施工条条件，具体情情况如下：工程现状交通路路网，北面为为北翟路、西西侧的吴翟路路吴宝路、南南侧的沪青平平公路、东侧侧则是国际机场。沪沪青平公路和和北翟路南北北接通外环线线，可作为场场外运输道路路。建设单位沿西航航站楼桩区外外围正在铺设设施工便道，部部分便道在五五月底可交付付使用。本工程外围路网网能满足大型型机械进场及及运桩施工需需要，且目前前场地内已有有单位开始进进行施工便道道布置，但大大面积成形需需待5月底，鉴于于此点原因及及本工程场地地范围较大和和吴翟路断路路风险，为保保证工程施工工顺利，我司司仍然需要在在桩区内局部部布置运桩用用临时施工便便道。桥梁情况：对于吴漕路、吴吴宝路及吴翟翟路上桥梁由由于均为汽15t以上级桥梁,并且目前均均有重车通行行,在施工过程程中该些桥梁梁应能保证运运桩安全。吴翟路710弄弄横泾港桥和和吴翟路770弄尹更浪桥桥是现阶段设设备转移和进进桩过横沥港港的唯一通道道。为了确保桥梁运运输安全，我我司又组织对对吴翟路770弄尹更浪桥桥、710弄横泾港桥桥做了载荷试试验。装载总总重量33吨，总重量量为46吨，重车对对桥梁产生的的挠曲度为11/50000~1/40000L，桥桥墩沉降量为为0。所以上述述两座桥梁能能够满足运输输施工要求，但但施工中我司司仍将采取以以下措施以确确保桥梁安全全通畅：（1）对桥梁进进行监测，确确保信息传递递即时性。（2）减少过河河运桩车辆的的载荷：控制制5节桩/车。（3）若桥梁沉沉降、挠曲出出现异常，立立即暂停运桩桩，采取加固固措施或安排排车辆轻载短短驳。河道情况：对于横沥港、周周家浜这两条条在与打桩施施工同步回填填的河道，在在现场施工过过程中必须充充分考虑河道道填埋对打桩桩工程的影响响。横沥港预预计在5月底才能开开始断流，考考虑到河道抽抽水、清淤、回回填夯实等工工作预计需要要一个月的时时间。因此河河道内打桩安安排在6月底或7月初，一旦旦河道内具备备施工条件，我我司就立刻开开始进入河道道区域施工，并并通过合理安安排施工机械械，调整打桩桩施工流水以以确保在河道道回填完成后后10天内将河道道内桩基施工工完毕，交付付土建单位进进行施工；另另外对于在回回填河道内打打桩施工也必必须采取必要要的措施，以以保证施工安安全和质量。拆迁情况：本工程施工区内内拆迁工作基基本进行完毕毕，仅局部有有影响，因此此在打桩施工工时必须结合合拆迁工作进进度合理安排排流水，1.1运输道路路（1）场外道路路：构件厂→一级公公路→A20公路→北翟路→吴漕路→吴翟路构件厂→一级公公路→A20公路→沪青平公路→吴宝路→吴翟路（2）场内道路路：根据现场条件变变化、施工流流水安排及飞飞行区施工影影响，场内道道路安排如下下：横沥港西侧场内内道路可通过过吴翟路→585、710、770弄现有道路→临时施工便便道→桩区；横沥沥港东侧场内内道路可通过过吴翟路→710、770弄现有道路→尹更浪桥、横横泾港桥→临时施工便便道→桩区。待土土建沿桩区铺铺设的施工便便道交付使用用后（部分施施工便道5月底可交付付使用）可利利用该便道进进行设备及桩桩的运输。详详见附图1《西航站楼楼桩基施工平平面布置图》。若施工中吴翟路路断路，则可可增设施工便便道，接通吴吴翟路与585弄、770弄现有道路路。1.2现场办公公区布置在现场放置4只只集装箱作现现场办公、休休息场所。1.3场地排水水在施工便道两侧侧设置宽60cm，深30cm排水沟。考考虑本工程施施工自然地坪坪较低，低于于永久道路排排水沟，并且且当地水位也也较高。在临临时便道与永永久道路连接接处设置集水水井，必要时时采用泵送强强排。详见附附图1《西航站楼楼桩基施工平平面布置图》。1.4施工流水水第一阶段：由于于主楼部分需需尽早交付土土建进行后续续施工，因此此在施工流水水上拟考虑先先施工主楼（B1、B5区），主楼楼相邻的长廊廊（B2、B6区）陆上区区及A0-1、A2（周家浜河河道4月底断流）、C5、C6区，安排8台桩机，此此阶段从4月28日开始至5月31日，34天，共计需需完成1159根桩。沉桩桩流水从陆地地向河道岸边边退行。并在在河边留10米安全距离离，即可减少少岸边桩的位位移，又可作作为土建单位位横沥港回填填土的堆放场场地。具体详详见附图2《西航站楼楼桩基施工流流程第一阶段段》。由于盾构东西向向横穿B3、B4区，设计正正与申通公司司协调相关事事宜，故B3、B4区桩基暂缓缓施工，待接接到进一步通通知再行施工工该区域桩基基，原安排在在B3、B4区的桩机转转移到B1、B2、B5区施工。第二阶段：我司司将安排6台桩机完成A2、A3（含民房及及苗圃影响范范围内的124根桩）、A4、A5、A6（含民房影影响范围内的的27根桩）区的的桩；另安排排6台桩机完成C0-1、C2（含武警部部队驻地影响响范围内的桩桩194根）、C3、C4（陆上区）的的桩。此阶段段从6月1日开始至7月5日，35天，共计需需完成1612根桩。若尚尚有房屋未拆拆迁，对未拆拆迁建筑旁打打桩宜采用退退打方法，或或局部设防震震沟，减少挤挤土影响。详详见附图3《西航站楼楼桩基施工流流程第二阶段段》。第三阶段：我司司将根据横沥沥港断流回填填情况积极安安排设备穿插插进入其间施施工，集中10台设备施工工河道内桩基基，确保在河河道回填结束束后10天内完成B区内河道中中以及C3、C4区河道中的的桩，并对河河道内桩基施施工时的流水水进行优化,采用跳打办办法减少相邻邻桩位的挤土土影响。同时时在河道回填填区四周打设设一排应力释释放孔,及时释放孔孔隙水压力,防止水压力力过大而造成成沉桩困难而而使桩位偏移移.在本阶段还还需完成登机机桥桩。此阶阶段从7月6日开始至7月20日，15天，共计需需完成894根桩。回填填河道区域的的桩施工流水水应避免关门门桩，且在该该区域桩四周周打设塑料排排水板或袋装装砂井，释放放孔隙水压力力。具体详见见附图4《西航站楼楼桩基施工流流程第三阶段段》。1.5施工机械械布置本桩基工程共第第一阶段8套设备，第第二、第三阶阶段投入12套设备进行行桩基施工。在施工期间，我我司还随时在在场外落实2～4台同类设备备备用，以保保证设备施工工的连续性。1.6施工部署署本工程共有41116根PHC桩(含264根登机桥桩)，按4月25日施工开始始，7月31日结束要求求，绝对工期期为98天左右；考考虑到横沥港港回填完成后后立即施工完完成交付土建建单位(10天内完成河河道内桩基).另外现场还还有一些不确确定的限制因因素，为确保保在7月20日全部桩基基工程结束（后后留10天设备退场场），结合现现场土质条件件,我司安排12台DH508桩机配12台D80锤进行现场场施工，相应应配12台50吨履带吊。机机械平均使用用效率按3～5根/台*天考虑（根根据不同施工工阶段,具体施工效效率见下表）;根据我司以以往施工经验验,实际施工期期间每日桩效效率应能大于于3～5根/台*天,但考虑到本本工程不确定定因素众多,所以效率按按此考虑,以确保工期期顺利完成。机械使用效率表表桩基数量（台）完成桩数（根）所需工期日期效率（根/台*天）81159344月28日－55月31日4.26121612356月1日－7月月5日3.8412894157月6日－7月月20日4.97注：1、7月221日至7月31日为场地清清理及相应设设备退场。考虑到本工程主主楼局部超深深送桩达到8～10米，订制8套长度为12m的送桩器。三、打桩施工技技术方案1、施工技术重重点和所采取取的措施1.1重点一：：送桩深度深深，技术要求求高1.1.1、情情况分析：根据招标图纸,,本工程西航航站楼主楼部部分PHC管桩送桩的的深度一般在在8-10米左右,送桩是沉桩桩施工中最后后一道工序,对于如此超超深送桩可能能会有如下问问题:由于“送桩杆”和桩存在不不连续面，会会使桩锤锤击击能量衰减损损失，打击效效率低下，还还会发生偏心心锤击和桩体体的倾斜。“送桩杆”与桩桩的断面存在在间隙或差异异，会使桩顶顶受到过大的的打击应力,使桩顶破碎碎，还会造成成桩的局部弯弯曲1.1.2、应应对措施：在施工过程中需需要专门设计计并投入8套专用送桩桩器,送桩器的形形式采用套筒筒式,长度12m,送桩器应具具有足够的强强度和刚度,且应考虑能能尽量减小上上拨时的阻力力,送桩器应与与管桩直径相相适应,桩帽宜套入入桩顶30～40厘米。必须保证“送桩桩杆”与桩身的纵纵向轴线保持持一致。送桩桩时，需用两两台互为正交交的经纬仪观观测控制送桩桩的垂直度。送送桩杆与桩顶顶的接触面间间，应加硬木木衬垫，防止止桩顶击碎。衬垫需经常常更换，送桩桩杆与桩顶接接触面要保持持密贴。控制制送桩深度时时，不要加上上硬木衬垫的的厚度。为确保周边桩基基施工桩位不不受影响，送送桩达到深度度后,送桩杆不要要急于拔出,可先将送桩桩杆拔松动后后,待相邻桩入入土深度达到到拟送桩深度度,再将送桩杆杆拔出,并立即回填填。1.2重点二：：施工场地大大、条件复杂杂，总体部署署难度大1.2.1、情情况分析：本工程场地宽广广,目前经过业业主和总包近近半年的辛勤勤工作，场地地内大部分三三通一平的工工作已完成，但但由于本场地地原貌比较复复杂，仍然有有一些河道、桥桥梁及动拆迁迁工作需和桩桩基施工同步步进行（详见见下表），这这样就使本桩桩基施工局部部外部条件具具有不确定性性，所以在工工程部署时必必须综合考虑虑。序号限制条件情况描述影响分析及评价价（重大风险：★★）1施工道路处于建设阶段，吴吴翟路存在断断路风险据踏勘，影响工工期节点。★2横沥港河宽24米，斜斜穿场地中部部，5月底断流共630根桩，切切断场地。★3周家浜河宽20米，斜斜穿场地北端端，5月底断流共20根桩，阻阻断施工道路路。★4710弄斜穿场地，有110KV架空高压线300米，有尹更更浪桥桥共57根桩，为为主要过河通通道★5770弄斜穿场地，有110KV架空高压线985米，有横泾泾港桥桥共11根桩，为为主要过河通通道★6武警营区位于场地南端共345根桩，影影响施工流水水，且施工时时需要对场地地外未拆迁营营房、民居进进行保护7建设村三队尹更更浪民房位于770弄，横横沥港东北侧侧，场地内除除一户民宅，其其余为拆房队队暂住。8建设村二队徐车车亭民房位于A6区，77家8户尚未拆迁迁，场地内有有6所房屋9建设村一队腾更更浪民房位于C6区，44家4户尚未拆迁迁，需要保护护1.2.2、应应对措施：1.2.2.11合理安排施施工道路运输道路的部署署原则是主要要利用原有585弄、710弄、770弄及场内原原有道路，根根据横沥港回回填情况,局部布置施施工便道,但不影响飞飞行区施工。在跨横沥港时需需经过横泾港港桥以及尹更更浪桥（该两两座桥我司在在编制本方案案时，已进行行了详细排摸摸，并进行了了模拟载重实实验，详见本本章1.1.3、桥梁情况况及分析），在河道完完全回填完毕毕周边施工道道路成型后该该两座桥再行行拆除，同时时在施工现场场分阶段(横沥港回填填前后)增设施工临临时便道近1500m，采用压实实路基后上铺铺设60cm厚建筑垃圾圾形式。具体体布置及详图图见附图1《西航站楼楼桩基施工平平面布置图》1.2.2.22合理进行施施工部署,安排施工流流水本工程需要在1105天内完成4116根PHC桩施工,本工程为配配合东交通中中心施工，主主搂区域打桩桩必须先行进进行,同时在安排排施工流水时时还受到横沥沥港河道回填填、武警部队队动拆迁、局局部民房拆迁迁等因素的影影响，因此在在安排本施工工流水时，我我司充分考虑虑到了这些因因素，将不确确定性较大的的区域安排在在较晚施工不不受影响或受受影响小的区区域安排先期期施工，并适适当结合土建建的施工要求求合理进行施施工部署，安安排施工流水水。1.2.2.33分类别采取取有效措施（1）对于河道道回填工作的的措施现在场地内河浜浜大部分已经经开始吹淤回回填工作，而而对于横沥港港预计最早将将在5月断流回填填，而考虑到到回填工作的的不确定性，我我司拟安排在在7月初对河道道中的桩进行行施工。另将将根据河道回回填情况穿插插进行桩基础础施工,即一旦河道道内部分具备备打桩施工条条件,就安排相应应桩基进入施施工,确保在河道道回填完成后后10日内将河道道内桩施工完完毕,交予土建单单位。（2）对于河道道区域打桩防防止桩位移的的措施本工程中有6550根桩在已回回填河道内施施工，回填后后的土质较软软,容易产生桩桩体位移现象象,因此我司在在打桩过程中中首先对于河河道内桩基施施工流水进行行优化,采用跳打办办法减少相邻邻桩位的挤土土影响。同时时在河道回填填区四周打设设一排应力释释放孔,及时释放孔孔隙水压力,防止水压力力过大而造成成沉桩困难而而使桩位偏移移;另外在施工工过程中还将将加强监测,一有问题立立即解决。（3）对于7110弄横泾港桥桥和770弄尹更浪桥桥下打桩的措措施710弄横泾泾港是由上海海明波水利设设计有限公司司设计的汽-15、挂-80的3跨简支桥，全全长34米，中跨16米，宽4.5米，桥墩承承台下有6根Ф600钻孔灌注桩桩，25米长。尹更更浪桥（770弄）横泾港港（710弄）桥是由由上海城西城城建工程勘察察设计院设计计的汽-15、挂-80的3跨简支桥，全全长34米，中跨16米，宽5.5米，桥中承承台下有4根Ф800钻孔桩，30米长。由于两座桥下均均有桩基，我我司在投标时时对桥梁进行行初步放样结结果如下:两座桥原桥墩下下桩位和本工工程桩不碰，但但是710弄横泾港桥桥桥台下基础础（无桩基）可可能对本工程程桩的位置有有影响，因此此在施工过程程中采取如下下措施：在桥梁拆除时派派专人进行查查看，如发现现有未能及时时清理的障碍碍物及时通过过业主和总包包和相关单位位协调。在该区域内打桩桩时加强监测测,一有问题立立即停打,进行分析，妥妥善解决。在本区域内施工工应控制打桩桩速度和流水水。（4）对于现场场内管线影响响的措施现在场地管线大大部分已经拆拆除搬迁完毕毕，但在770、710弄沿线的施施工场地上尚尚有部分10KV高压线，此此高压线在4月底将拆除除完毕，因此此在施工过程程中我司除了了在安排施工工流水分块时时，有意将高高压线两侧的的桩位分别划划区，同时若若在施工时遇遇到高压线尚尚未搬迁的情情况，我司可可根据总体部部署考虑设备备场内驳运。（5）对于房屋屋拆迁的针对对性措施目前场区内大部部分房屋已经经拆迁完毕，但但针对施工场场区内仍有武武警营区、建建设村三队尹尹更浪民房（1户）、建设设村二队徐车车亭民房（8户）、建设设村一队腾更更浪民房（4户）尚未拆拆迁完成，我我司在施工时时将一方面积积极配合业主主协调拆迁工工作，另一方方面我们在组组织施工流水水时充分考虑虑拆迁滞后的的不利因素。（6）对于雨季季施工的针对对性措施根据上海气象条条件，本工程程施工期间的的6月下旬至7月中旬为黄黄梅多雨季节节，在此期间间除了进行桩桩基施工，整整平场地外，还还需碾压密实实，四周做好好排水沟，防防止下雨时造造成地表松软软，致使打桩桩机械倾斜影影响桩垂直度度。同时桩孔应及时回回填防止灌水水塌孔；防止止重型机械、运运输机械沉陷陷。1.3重点三：：施工面广，周周边后续工程程众多，协调调工作量大1.3.1、情情况分析：枢枢纽为上海近近年罕见的超超大综合性系系统工程，在在本区域内将将陆续开展机机场、京沪高高速铁路、磁磁悬浮及多条轨道交交通线的施工工，在本打桩桩工程施工期期间，西航站站楼以东的新新建飞行区，以以西的东交通通中心以及交交通枢纽路系系建设都将陆陆续展开。这这除了对本工工程施工区域域内的流水安安排提出了更更高的要求外外，还将对我我司的组织协协调能力提出出了更大的考考验。1.3.2、应应对措施：1.3.2.11合理安排施施工流水为确保将本工程程施工期间相相临工程对本本工程的影响响降低到最小小，我司在安安排施工流水水时就考虑将将主楼施工区区域先行施工工，并在30天内予以完完成（河道内内桩除外），以以确保东交通通中心施工的的顺利进行。同时对于附近飞飞行区域的施施工，由于目目前其施工条条件的不确定定性，我司在在施工过程中中将积极调整整施工流水，以以确保双方影影响最小。对于周边土建临临时道路的施施工，则在施施工过程中我我司除了加强强协调外，将将对局部路段段采用钢板保保护及减少运运桩车辆荷载载的方法以保保护施工道路路。1.3.2.22依靠业主及及总包，积极极进行协调本工程业主上海海机场建设指指挥部及总包包上海建工（集集团）总公司司均是有着丰丰富大型工程程施工经验的的单位，我司司将服从业主主和总包的指指令，积极进进行相关单位位的协调，相相信在参建各各方的努力下下，本工程一一定能顺利进进展。1.4重点四：：周边环境复复杂，空防安安全要求高1.4.1、情情况分析：本工程毗邻运营营中的机场，因此此在打桩施工工中必须考虑虑充分对于机机场运营的保保护措施。1.4.2、所所采取措施：：1.4.2.11我们将根据据《民用机场场不停航施工工管理规定》和和《不停航施施工管理办法法》中的有关关规定制定施施工方案和应应急救援方案案；1.4.2.22遵守机场空防安安全有关规定定,对于本工程程的桩机、吊吊车等机械严严格按飞行区区空管要求,在顶部白天天插小旗、晚晚上使用航空空警示灯；1.4.2.33切实作好所所管辖职工空空防安全教育育,严禁职工违违规进入机场场禁区；1.4.2.44在施工中接接受民航地区区管理机构对对机场不停航航施工的监督督检查。协助助建设单位完完成不停航施施工的审批程程序。协助工程建建设单位与机机场现场指挥挥机构建立可可靠的通信联联系，施工期期间设人值守守。1.5重点五：：桩平面偏差差要求高，操操作要求高1.5.1、情情况分析：设计要求柱下单单桩和盾构穿穿越B3、B4区域承台桩桩的平面位移移控制在100mm以内。河道道边坡处回填填后土质软硬硬不均，造成成桩位移偏大大。1.5.2、所所采取措施：：1.5.2.11桩位定位准准确，放样偏偏差不超过10mm；1.5.2.22对地下障碍碍物及时清除除；1.5.2.33插桩时位移移超过50mm应拔出重插插，严格控制制插桩的垂直直度，用经纬纬仪双向校正正；1.5.2.44因挤土影响响对桩位应加加强复测。2、制桩、运桩桩及堆桩方案案2.1、制桩方方案2.1.1生生产工艺流程程图砼制作试块投料及组模入模滚焊应力校验应力张拉镦头离心成型温度控制温度控制蒸汽养护试块试压脱模钢模清理制高温高压养护出厂试块试压检验编号入库2.2、PHCC管桩的运输输方案2.2.1运运输车辆的选选型根据本工程PHHC管桩单节长长度最长16米的特点，运运输车辆选用用载重量25-40吨，平板长长度14M以上的重型型平板车，单单车运载能力力5-6节/车。2.2.2PPHC管桩运输线线路运输线路：本工工程的PHC管桩在距施施工现场50公里的工厂厂内制作，行行车路线为：：工厂→地面一级公公路→A20公路→沪青平公路→吴宝路→吴翟路→施工现场，或或构件厂→一级公路→A20公路→北翟路→吴漕路→吴翟路根据打桩施工进进度计划，将将PHC管桩施工分分为正常和高高峰两个阶段段，两个阶段段的PHC管桩运输能能力及车辆配配备详见下表表：高峰阶段正常施工期运输时间运桩时间尽量安安排在晚上20:00至早晨6:00，共10小时，按50公里的行车车路程，每一一轮次需要3小时，单车车每天可运输输3个轮次。现场PHC管桩桩每日需求数数量使用12台桩机机进行施工，每每台桩机每天天打桩8套，共96套/天，按384节/天计算，需需运输77车。使用12台桩机机进行施工，每每台桩机每天天打桩5套，共60套/天，按240节/天计算，需需运输48车。运输车辆配备考虑到施工现场场进度发生变变化及车辆维维护、维修等等不可预计的的因素，安排排运输车为27辆>26辆（基本数数量），满足足运输要求。考虑到施工现场场进度发生变变化及车辆维维护、维修等等不可预计因因素,安排运输车车为19辆>16辆（基本数数量）,满足运输要要求。备注常备1辆同类车车辆以供调度度。常备3辆同类车车辆以供调度度。2.3、管桩进进场和堆放我司已与制桩单单位达成协议议，要求其在在按现场施工工情况制桩的的同时，保证证运输供应，确确保现场用桩桩不断，并有有1～2天的用桩余余量。堆放场地平整坚坚实，底层有有防滑移措施施，管桩按品品种、规格、型型号、长度分分别堆放。3、打桩工艺流流程图纸会审、设计技术交底控制点交流图纸会审、设计技术交底控制点交流书面资料齐全地耐力＞120KPa施工人员质量安全交底场地处理道路铺设≯1%坡度铺设均匀样桩测放样桩复查桩机进场就位桩插入自检签证位移控制监测垂直度自检记录原始记录检查合格证桩材进场节点电焊外观检查控制送桩标高桩打入(电焊)竣工资料移交竣工资料整理计算复核送桩标高送桩孔回填送桩桩机转场绘制竣工图两人监测垂直度桩顶标高位移翻设4、测量放样（属属关键过程）4.1测量控制制网交接在“三通一平”工程结束后后，接受建设设指挥部建立立的测量控制制网系统（平平面控制网、高高程网）实地地踏勘后进行行观测计算复复核数据。4.2二级控制制网点布设及及复测施工期间应做好好控制点复测测工作，若复复测数据超出出允许范围，及及时做好控制制点复位工作作。4.3轴线放样样依据一级控制网网或二级控制制网坐标用全全站仪逐一放放出轴线，每每条轴线放三三个点做为桩桩组放样的控控制桩。控制制桩用木桩制制作，上面敲敲小钢钉，埋埋深不小于50cm。控制桩精精度误差小于于±10mm。控制桩经经总承包、监监理验收合格格后才可使用用。每批桩位位放样前均应应对轴线控制制桩复测，如如发现轴线控控制桩的变化化超出允许范范围，施工放放样定位实时时对相邻点校校核，如发现现点位坐标值值超规范要求求时，报总包包、监理及时确认认后由专业单单位复核。定位、细部施工工放样报验要要提前一个工工作日将报验验资料上报总总包。总包通通知监理进行行复测。复测测时要安排适适当的人力和和物力配合监监理复核工作作。采用上海市统一一的土建样式式，填写规范范，表达清楚楚，图表文字字、资料齐全全。控制网的交接与与复核我司测量人员相相应也要对二二级控制网进进行复测，并并要监理认可可。进行放样前应对对二级控制网网，点与点相相邻的距离角角度进行复测测后，如果能能满足要求方方能使用。在工程测量放样样点，如果有有二家单位或或三家单位交交结处应有各各项目体的测测量员及项目目工程师来共共同认可，或或者相互测量量认可。测量放样的方法法及要求在广泛应用全站站仪的况下，最最常用的放样样方法，大部部采用极坐标标放样法，根根据施工工艺艺实际况布设设的等级施工工控制网（见见网格控制图图）。其点位位误差被限定定在一定大小小范围内（点位误差差在正负3ｍｍ内）。4.4桩位放样样依据每条轴线控控制桩用经纬纬仪和钢卷尺尺放出每一根根桩位，单排排桩误差小于于10mm，群桩小于20mm。桩位用木木桩等材料做做好标记并涂涂上红漆，周周围撒上白灰灰，经土建单单位，监理复复核无误后并并办理好放样样复核手续后后方可施工，施施工期间对已已测放的桩位位注意保护，桩桩机行走及吊吊装中尽量避避免碰及样桩桩，并经常对对桩位进行复复核，确认无无误后才能续续打。4.5测量仪器器配备测量仪器的配备备、符合仪器器使用状态，提提供详尽的资资料（含仪器器的检定证书书，仪器的使使用应在有效效使用期内），做做好定期标定定、定期检查查、定期维修修保养，确保保仪器的标准准状态，仪器器使用前将相相关资料报审审监理。5、预制桩的进进场验收5.1资料的验验收所用预制桩进入入现场必须有有完整的出厂厂合格证明，并并全数进行检检查。预制桩强度达到到设计强度1100%。验收合格后，在在桩身表面用用墨汁等不易易褪色的材料料画上长度标标记，以便于于沉桩时观测测桩的入土深深度。5.2桩的外观观检查PHC桩制桩外外观检查表（1）外观无蜂蜂窝、露筋、裂裂缝、色感均均匀、桩顶处处无孔隙。（2）桩径允许许偏差±5mm；（3）管壁厚度度允许偏差±5mm；（4）桩尖中心心线偏差应小小于2mm；（5）顶面平整整度允许偏差差10mm；（6）桩体弯曲曲允许偏差小小于1/10000桩长。PHC管桩外观观质量检查工工具和检查方方法检查项目检查工具及方法法允许偏差mm外径用卡尺或钢直尺尺在同一断面面测定相互垂垂直的两直径径，取平均值值±5壁厚用钢直尺在同一一断面相互垂垂直的两直径径上测定四处处壁厚，取其其平均值±5顶面平整度将直角靠尺的一一边紧靠桩身身，另一边与与端板紧靠，测测其最大间隙隙处10桩身弯曲度用线贴紧桩两端端，测其矢高高<L/10000桩尖中心线用钢尺量<26、桩的现场堆堆放及吊运在施工现场范围围内不设置集集中的堆放场场地，进入现现场的桩堆放放在施工区域域内桩位附近近。在施工期期间，根据沉沉桩施工进度度情况，加强强与生产厂家家联系，确保保施工进度的的要求。进入施工现场的的桩按文明施施工的要求和和打桩质量控控制的要求，桩桩的堆放应整整齐。管桩采采用50t履带吊卸桩桩。管桩卸车车采用两端钩钩吊法；吊钩钩的水平夹角角不宜小于60度，吊运时时，吊点位置置应符合设计计要求，允许许偏差为±25cm，吊运过过程应保持平平稳，不应发发生碰撞。7、PHC桩沉沉桩工艺（属属关键过程和和特殊过程）工程桩正式施工工前，先进行行试打桩，检检验设备性能能和调整施工工参数。根据测量人员测测设的样桩桩桩位进行插桩桩施工，桩尖尖插入土中后后，桩定位时时，应在沉桩桩桩机的正交交方向（正面面和侧面）分分别各架设一一台经纬仪，控控制沉桩垂直直度，桩垂直直不得大于00.5%，且且保证桩锤、桩桩帽、桩身在在同一轴线上上。采用硬木、纸板板作为桩与桩桩锤之间的柔柔性垫层，施施工过程中经经常检查及时时更换失去作作用的柔性垫垫层。必须严格控制第第一节桩的沉沉桩质量，认认真观测稳桩桩、压锤时的的桩身变化情情况，发现有有偏移或倾斜斜时，应立即即分析原因，并并采取措施予予以纠正；当当桩身位移较较大或有明显显走动时必须须拔出且必须须重新测设样样桩，重新插插桩。开始锤击时，应应使锤处于低低冲程的空冷冷锤法锤击状状态，桩尖入入土3m后，在确确认桩身贯入入方向无异常常时，方可进进行连续正常常锤击。沉桩应力求连续续施工，中途途不宜停锤，确确须停锤，应应尽量缩短停停锤时间。桩锤击时的压应应力应小于桩桩身材料的轴轴心抗压强度度设计值；锤锤击拉力应小小于桩身材料料的抗强度设设计值；沉桩过程中，出出现贯入度反反常，桩身倾倾斜、移位或或桩身、桩顶顶破损，应查查明原因，进进行必要处理理后，方可继继续施工。因因地基原因或或遇障碍物致致使桩位偏移移或倾斜时，不不得强行纠偏偏，应会同有有关方面研究究处理。锤击时，必须采采用管桩芯内内排气，排水水措施及涌土土处理。在正常沉桩过程程中要保持柴柴油锤正常跳跳动，不得随随意调整柴油油锤油门开关关，并时刻观观察桩的入土土情况并作好好沉桩原始记记录。标高控制采用DDS3水准仪控制制，以设计桩桩尖标高控制制为主，基础础桩必须进入入持力层。沉沉桩过程中要要做好记录。按按每1m为单位连续续记录锤击数数，并记录最最后入土深度度。异常情况况停打准则以以下列要求为为准：（1）贯入度剧剧变；（2）桩身突然然发生倾斜、移移位或有严重重回弹；（3）地下水溢溢出或周围土土隆起；（4）桩顶混凝凝土破碎或桩桩身产生裂缝缝。桩插入途中就位位时的垂直偏偏差不得超过过0.5％。沉桩前，要清除除桩表面的附附着物，并在在桩的侧面画画上深度尺寸寸标志线，按按设计吊点位位置设置好吊吊桩“千斤”及溜缆绳。8、接桩（属特特殊过程）接桩的桩顶部的的浮锈、油污污等脏物必须须清除，保持持清洁接桩，接接桩采用端板板焊接连接。两两人对称施焊焊，在负温条条件下焊接，焊焊接电流适当当调整，以减减小温差。接桩焊接前应先先确认管节是是否合格；端端板是否合格格平整，端板板坡口上的浮浮锈及污物应应清除干净。接桩时其入土部部分，管桩的的桩头宜高出出地面0.5～1m，在桩头处处设正交向定定位筋以便上上节桩就位，接接桩时上下节节桩段保持对对直，错位在在允许范围内内，焊接采用用二氧化碳气气体保护焊。端板拼接处坡口口槽对称进行行环缝焊接，并并采取措施减减小焊接变形形，正确掌握握焊接电流和和施焊速度，焊焊接厚度应均均应，坡口槽槽的电焊必须须满焊，电焊焊厚度值宜高高出坡口1mm，焊接接头头应在自然冷冷却后才可继继续沉桩，冷冷却时间不小小于1分钟。每条焊缝必须检检查，焊缝不不宜有夹渣气气孔等缺陷，焊焊缝质量必须须满足《钢结结构施工质量量验收规范》（GB50205-2001）中二级外观的要求；拼缝允许偏差见见表：偏差名称允许偏差值管桩桩身弯曲度度≤L/10000管桩两端板之间间间隙≤2mm坡口错位≤2mm电焊高度≤1mm9、打入桩停打打要求8.1打入桩标标高控制原则则上以桩顶标标高控制为主主、贯入度控控制为辅。8.2停打标准准暂定贯入度度≤2cm/110击。10、对异常桩桩的处理（1）桩未到设设计标高（2）沉桩过程程中桩顶破碎碎（3）沉桩中桩桩发生倾斜（4）送桩过程程中因桩机油油门绳断裂导导致桩顶标高高低于设计桩桩顶标高对于施工中发生生的异常桩首首先将情况向向业主、监理理、设计、总总承包单位汇汇报，对发生生异常情况的的桩进行原因因分析。施工工单位及时与与设计单位联联系确定处理理方案，并按按确定的方案案实施，办理理相关的核定定手续。10.1沉桩中中桩发生倾斜斜的几种原因因（1）插桩垂直直度没有控制制在允许范围围内（2）沉桩过程程中遇地下障障碍物致使桩桩偏位、倾斜斜由插桩引起的垂垂直度偏差首首先考虑进行行拔桩，拔桩桩后用砂土将将桩孔回填。重重定桩样后进进行再次插桩桩。沉桩时遇浅层障障碍物致使桩桩产生倾斜，应应将桩拔起后后清除地下障障碍物，回填填土后重新插插桩。沉桩时遇深层障障碍物发生桩桩倾斜，在现现场设备无法法拔启的情况况下，经监理理确认调整桩桩机龙门导管管角度使桩机机导管、桩帽帽、桩身保持持在同一中心心线上，将桩桩打入设计标标高，如果桩桩身倾斜较大大，及时与现现场监理、设设计单位联系系确定后续处处理方案。10.2沉桩中中桩顶砼破碎碎的几种原因因（1）桩帽柔性性垫层失去弹弹性作用（2）送桩器端端部内未放柔柔性垫层（3）桩顶部位位存在缺陷打桩过程中桩帽帽柔性垫层应应定期检查，发发现失去作用用的垫层及时时更换，每次次送桩前均应应检查送桩器器内纸板垫层层放置情况，符符合要求后送送桩，预制管管桩起吊喂桩桩前应对预制制桩桩身外观观质量再行检检查一遍，符符合要求后使使用。桩顶混凝土破碎碎程度较轻的的一般对破碎碎砼清除后用用环氧细石混混凝土修补，24小时后可继继续施工。对对于桩顶破碎碎程度较重的的应先将不需需截除的桩身身部位用钢抱抱箍抱紧，然然后沿钢箍上上缘凿沟槽、再再行扩大、截截断，钢筋可可用气割法割割断，截桩处处理后用环氧氧混凝土修补补填充。桩头保护措施：：一、加强桩桩制作质量控控制，保证桩桩头混凝土密密实性和强度度达到设计要要求；桩运输输、堆放、吊吊装过程中防防止碰撞损坏坏桩头；桩起起吊喂桩前对对桩身外观质质量再进行检检查一遍，符符合要求后使使用。二、打打桩过程中桩桩帽柔性垫层层应定期检查查，发现失去去作用的垫层层及时更换。三三、每次送桩桩前均应检查查送桩器内纸纸板垫层放置置情况，符合合要求后方能能送桩。桩头破碎后的补补救措施：一一、桩头混凝凝土破碎程度度较轻的一般般对破碎混凝凝土清除后用用环氧细石混混凝土修补，24小时后可继继续施工。二二、桩头混凝凝土破碎程度度较重的应先先将不需截除除的桩身部位位用钢抱箍抱抱紧，然后沿沿钢箍上缘凿凿沟槽、再行行扩大、截断断，钢筋可用用气割法割断断，截桩处理理后用环氧混混凝土修补填填充。四、工程管理措措施1、工程管理工程管理的工作作质量要求严严格履行合同同，实现本工工程“一流管理、一一流质量、一一流速度”的建设目标标。1.1组织机构构拟为承包本合同同工程设立的的组织机构安安全员吴连福项目经理杨福林项目副经理陈建平项目工程师马泉源施工员陈洪生斌夷机管员王兴康材料员高灵宝预算员徐进勇办公室薛自齐技术员唐育质量员唐育施工班组1.1.1项目目经理及职能能为项目工程施工工的组织者，是是项目安全、质质量、进度、管管理第一责任任人，负责履履行工程各类类合同，为顾顾客提供合格格的工程，对对可能具有重重大环境影响响运行与活动动和对职业健健康安全绩效效，组织相关关人员进行监监察和测量。进行总进度计划划及现场管理理。负责项目合同管管理，对合同同谈判、合同同签定及合同同管理的全过过程进行监督督管理。管理理工程项目预预决算的①②③④⑤⑤⑥编制工作。分析、预测工程程总成本及阶阶段成本，确确保工程项目目的资金合理理流转。负责材料供应商商的资格审查查及招标工作作。与业主、监理保保持经常接触触，解决随机机出现的各种种问题。1.1.2项目目书记及职能能积极处理好与项项目所在地政政府部门的关关系。参与制定、贯彻彻项目管理方方针目标，抓抓好内部的基基础管理和队队伍建设。协助项目经理，负负责项目的行行政决策，日日常内部管理理及后勤保障障管理。负责与本工程项项目公共关系系的对外协调调工作。负责整个工程的的综合治理工工作，确保方方针目标的实实现，负责施施工现场标化化管理。1.1.3项目目副经理及职职能主持编制项目管管理方案，确确定项目管理理的目标与方方针。确定项目管理组组织机构的构构成并配备人人员，制定规规章制度，明明确有关人员员的职责，组组织项目经理理部开展工作作。及时、适当地作作出项目管理理决策，其主主要内容包括括材料供应商商选择决策、人人事任免决策策、资源调配配决策、工期期进度决策等等。审批各材料供应应商资质，并并监督协调其其实施行为。1.1.4项目目工程师及职职能在项目经理领导导下，具体主主持项目质量量管理保证体体系的建立，并并进行质量职职能分配，落落实质量责任任制。并协调各材料供供应商之间的的问题。与设计、监理保保持经常沟通通，保证设计计、监理的要要求与指令在在各材料供应应商中贯彻实实施。组织技术骨干力力量对本项目目的关键技术术难题进行科科研攻关，进进行新工艺、新新技术的研究究，确保本项项目顺利进行行。组织有关人员对对材料、设备备的供货质量量进行监督、验验收、认可，对对不合格者坚坚决退货。及时组织技术人人员解决工程程施工中出现现的技术问题题。组织安全全管理人员监监督整个工程程项目的施工工安全，保证证施工安全与与工程质量。1.1.5项目目施工员及职职能协助项目工程师师明确施工过过程中的监控控内容和方法法、特殊过程程施工方案，协协助项目工程程师了解顾客客对工程的要要求，工程危危险源的辨识识风险评价和和控制，工程程环境因素判判断、评价和和控制。协助项目副经理理组织有关人人员根据批准准的项目工程程《工作计划划》和《施工工组织设计》编编制人力资源源需用计划，机机械设备使用用计划；材料料计划；计量量器具使用计计划，并按规规定进行审批批和报批。1.1.6项目目质量员及职职能了解或协助施工工员了解工程程意图。参与与图纸会审并并解决会审过过程中的问题题。根据项目工程对对质量方面的的要求，选定定适用地法律律法规和相应应的规章制度度，编入《工工作计划》，配配合材料员按按规定对相关关工程材料进进行送检检测测并督促材料料员、资料员员收集相关原原始资料，同同时做好记录录。接受和参与项目目各项管理工工作进行自检检、互检和专专检，出现问问题需按要求求查找原因，提提出纠正措施施进行整改验验证。1.1.7项目目安全员及职职能协助项目工程师师对工程危险险源的辨识风风险评价和控控制，制订相相应目标和措措施编入项目目工程质量、环环境工作计划划和施工方案案。协助项目工程师师组织有关人人员按公司管管理体系要求求对现场机械械设备、材料料进行标识。配合项目工程师师审核《施工工组织设计》安安全生产部分分。接受和参与项目目各项管理工工作进行自检检、互检和专专检；出现问问题需按要求求查找原因，提提出纠正措施施进行整改验验证。1.1.8项目目机管员及职职能对进场机械设备备按合同要求求进行验收并并做好相关记记录。接受项目《工作作计划》、《施施工组织设计计》交底，关关注业主、总总包、设计单单位、监理单单位、社区等等方面的信息息沟通，同时时做好记录和和资料的收集集。根据文件精神，按按时间要求对对施工机械管管理方面进行行考核。做好项目施工机机械管理记录录工作，同时时指导、检查查施工机械管管理记录工作作。1.1.9项目目材料员及职职能对进场机械、工工程材料或顾顾客产品按合合同要求进行行验收并做好好相关记录，按按公司管理体体系要求对现现场材料进行行标识，配合合项目工程师师审核《施工工组织设计》材材料部分。按规定对相关工工程材料进行行送检检测，协协助资料员收收集相关原始始资料，做好好记录。做好项目材料管管理，周转材材料和记录材材料，同时指指导、检查材材料管理方面面的记录工作作。1.1.10项项目资料员及及职能收集项目工程法法律法规和相相应规章制度度文本。收集施工过程中中的监控资料料和特殊过程程施工资料。收集项目综合考考核资料。根据要求对文件件分类、标识识、收发登记记和领导传阅阅。及时收集项目各各类记录。工程竣工后做好好资料整理、成成册、归档工工作。1.1.11项项目预算员及及职能编制预算，按规规定报批。接受和参与项目目各项管理工工作，进行自自检、互检和和专检。接受受公司各部门门、各单位的的业务检查，出出现问题需按按要求查找原原因，提出纠纠正措施进行行整改验证。负责审查工程概概算、编制施施工图预算。负责编制年、季季、月的部门门工作报告。负责收集信息，作作好项目实物物工程和形象象进度的统计计工作，掌握握施工的实际际进度，分析析施工情况并并及时向项目目副经理(工程)汇报。负责计划调整工工作，根据施施工实际情况况，主动及时时提出修正计计划的建议，并并按项目经理理的指示，修修正下阶段的的施工计划。1.2工程进度度控制管理遵照总工期要求求制定工程总总进度计划和和分阶段进度度计划，各确确认的进度计计划，必须纳纳入按总工期期要求制定的的工程总进度度计划和分阶阶段计划控制制之中。督促促和审查施工工单位制定工工程计划、分分阶段计划、月月进度计划、旬旬进度计划和和周进度计划划报业主、总总承包并送监监理备案。制定项目总进度度网络及分项项工程网络计计划，确定控控制节点，提提出控制计划划目标。严格计划进度管管理。一旦发发现进度脱期期趋向，应及及时说明原因因，并采取相相应的积极措措施予以调整整。动态控制进度，协协调各分项工工程的进度安安排并作出及及时调整，保保证总进度及及节点、目标标的实现，定定期组织召开开工程例会，及及时分析协调调、平衡和调调整工程进度度。每月提供进度分分析报表。及时向业主及监监理单位提供供有关施工进进度的信息和和存在问题。协调安排各施工工单位、市政政配套单位及及设备材料供供应单位的进进场、退场时时间以及相应应施工周期，组组织有条不紊紊的交叉施工工。1.3打桩管理理措施安全监督项目部成立以项项目经理为第第一责任人的的安全检查小小组，每周组组织对班组安安全大生产检检查。工地安全员每天天到施工现场场巡视安全措措施落实情况况，对检查出出的安全隐患患，落实到责责任者，制定定防范措施，限限期整改。要求每班上岗前前班组进行“上岗”安全技术交交底，班后组组织安全小结结。对重大隐患及时时勒令停工，直直至彻底整改改后复工，对对拒不整改或或整改不彻底底的限期撤离离施工现场。现场负责人和班班组长不准违违章指挥情况况，任何人有有权拒绝执行行。电焊前检查所有有工具、电源源开关及线路路电焊机外壳壳接地是否接接触良好，电电焊机底脚须须垫绝缘板与与地层隔开。桩机吊桩时应在在桩上栓好围围绳，起吊砼砼桩时，应将将桩锤落在下下部，待桩吊吊正后，方可可提升桩锤。严禁出现吊锤，回回转和行走同同时进行，桩桩机在吊有桩桩和锤的情况况下，操作人人员不能离开开。质量监督原材料、成品桩桩进场后，在在施工前必须须有完整质量量保证资料，保保证资料必须须符合规格要要求。对材料、成品的的外观尺寸按按规范要求进进行质量检查查，做好检查查记录，对不不符合外观质质量的产品不不得使用，及及时退回供销销商。砼桩吊运、堆放放必须符合图图集《预应力力砼管桩》03SG4409的要求。插桩必须用两台台正交的经纬纬仪控制垂直直度，垂直度度调整后须经经现场测量员员或质量员验验证认可才能能进入沉桩施施工。接桩焊接焊缝必必须饱满，无无夹渣气孔，焊焊接后须经现现场质量员和和监理验收同同意后才能续续打。及时跟踪施工质质量情况，对对发现质量问问题在第一时时间与监理、设设计联系，确确定处理方案案。测量、电焊必须须持证上岗，电电焊工上岗证证书必须随身身携带。对焊焊接技能不能能满足施工质质量者调换人人员。要求班组在打桩桩时如发生异异常桩情况及及时与项目部部联系，以便便项目部与监监理、设计沟沟通确定后续续处理办法。进度控制要求每月、旬、周周上报施工进进度计划，每每天、每周、每每旬、每月上上报完成工程程量，及时掌掌握施工进度度、实际施工工进度如迟后后于计划进度度，应及时采采取措施确保保计划进度节节点的完成。合理安排施工顺顺序和堆桩区区域，经常检检查机械设备备的完好性，确确保打桩施工工顺利进行。1.4档案管理理1.4.1职责责划分由综合办公室负负责督促其他他各部门对相相应的文件资资料进行收集集、整理。严严格按照档案案局关于基本本建设的档案案管理要求〖〖国档发（888）第4号文件〗做做好收集、整整理、汇编工工作，装订成成册，提供业业主一份。竣竣工图按“工程档案工工作要求”编制到位，。1.4.2工程程档案总管部部门工程档案资料与与施工进度同同步，资料由由电脑形成，不不应出现涂改改，保证资料料的真实性、完完整性，签字字、盖章手续续齐全。1.4.3档案案的检查、核核对及移交工程档案定期进进行检查核对对，做到帐物物相符，待工工程竣工后，工工程评定结束束，按有关规规定向有关档档案管理部门门移交。为确确保本工程竣竣工资料完整整、正确，从从工程一开始始就需加强此此项工作的领领导，有专人人负责。对本本工程档案管管理如下：根据本工程竣工工档案细则进进行编制、整整理归档。结合本工程实际际情况，及时时报送竣工档档案材料。工程竣工后，经经验收小组初初验合格后，二二个月内必须须向建设单位位移交四套竣竣工档案资料料，其中移交交建工档案馆馆、业主档案案资料必须是是原件。具体做法：各种文件材料（表表格）、图纸纸（折叠后）一一律按297×2210mm规格（A4复印纸大小小），小于此此的进行裱糊糊，大于此的的进行处理。编制工程目录，内内容完整，装装订整齐牢固固。竣工图按市城建建档案管《建建设工程竣工工档案的编制制及报送规定定执行》的要要求编制到位位。统一定购买竣工工档案的封面面、卷内目录录、备考表、案案卷目录、盒盒子。2、工程质量管管理措施2.1项目质量量保证体系安安全员吴连福项目经理杨福林项目副经理董海虹项目工程师马泉源施工员陈洪生斌夷机管员王兴康材料员高灵宝预算员徐进勇办公室薛自齐技术员唐育质量员唐育施工班组2.2工程质量量目标针对工期紧、技技术含量高、安安全风险大的的特点，我们们将在指挥部部、设计和监监理的支持、帮帮助、监督下下，做好全方方位的工作，始始终贯彻“认真、投入入、到位”六字方针，以以一流的管理理，一流的工工程质量，一一流的文明施施工和一流的的速度作为我我们的指导思思想，实行对对现场质量、安安全、文明的的总管理、工工程进度、材材料设备进出出场和施工搭搭接的总控制制，平面布局局和大型机械械使用的总调调度，施工方方案的总协调调。在本工程中将严严格按国际标标准ISO90001质量保证模模式进行工程程质量控制，同同时结合本工工程的特点和和实际情况，建建立有效的质质量保证组织织体系，强化化质量管理职职责，严格执执行工程招标标合同的质量量条款以及国国家施工规范范和质量标准准，在整个工工程施工过程程中贯彻“质量第一”的思想，使使本工程的施施工质量全方方位受控，确确保工程质量量达到“合格”标准。2.3质量验收收计划（1）工程技术术复核计划：：序号复核项目目复核人备注1水准点、轴线质量员（唐育育）沉桩前2桩位质量员（唐育育）沉桩前3桩顶标高质量员（唐育育）沉桩后（2）隐蔽工程程验收计划序号验收项目目验收人备注1桩顶位移质量员（唐育育）开挖后2桩顶标高质量员（唐育育）开挖后3接桩电焊质量员（唐育育）接桩时五、工程质量保保证措施1、工程测量、放放线、标高控控制、检测方方法（1）由于整个个施工面广，考考虑避免震动动挤土影响，在在施工道路旁旁布设测量控控制点，形成成测量控制网网。并在施工工场地内加设设加密控制点点，形成施工工测量控制方方格网。以确确保桩位放线线、复核的准准确性。（2）高程控制制结合部分加加密控制点。桩桩区内水准点点应妥善保护护，上班前要要检查复测。（3）控制点、方方向桩测量采采用全站仪。桩桩位用经纬仪仪放样、复核核。桩顶标高高用水准仪观观察标定在送送桩杆上的停停打线来控制制，并联测到到设置桩区内内的水准点，作作为测量标准准。（4）考虑施工工现场条件较较差，交错施施工影响，对对建设单位提提供的放线基基桩采取警戒戒线围护，插插旗示意的形形式来进行保保护。对于布布设的测量控控制点放置在在钢砼墩上，并并警示标明。2、PHC桩现现场堆放进入现场的桩堆堆放在施工区区域附近。在在施工期间，根根据沉桩施工工进度情况，加加强与管桩生生产厂家联系系，确保当日日施工用桩及及时运输至施施工现场。进入施工现场的的PHC桩应按规范范要求进行搁搁置，搁置点点的误差宜控控制在±25cm以内，堆堆桩场地要求求平整、坚实实，不能有沉沉陷，堆桩高高度视施工现现场场地情况况，最高不宜宜超过3层，以防止止桩堆下沉，对对于局部较软软弱的场地，桩桩堆下应铺设设路基钢板，桩桩堆应布置在在沿道路边缘缘，（不影响响施工为准）以以便于运输、卸卸桩和施工。在在管桩两侧用用木楔塞牢，防防止滑动。验收时着重检查查以下几个部部位：（1）预应力筋筋墩头锚露出出PHC管桩端板平平面（2）管桩表面面的细纹（3）管桩端板板对桩身中心心线偏差值（4）管桩端部部质量3、沉桩、插桩桩桩机进入现场后后，立即安装装，进行调试试各种性能，使使导杆与地处处于垂直状态态，使桩机在在施工前处于于最佳状态。喂桩时主、副副机同时施工工，主机下铺铺路基箱，副副机下铺钢板板，采用两点点吊吊桩，当当主机行驶到到沉桩点位时时，副机将桩桩驳运到指定定地点，主机机将桩吊起，副副机辅助，起起吊的同时主主机将桩锤提提升到指定的的高度，避免免桩身碰到桩桩锤、桩帽造造成破坏插桩时两台经纬纬仪跟踪观测测下节桩的垂垂直度，垂直直度控制在0.5%以内后，经经现场质量员员、监理复核核认可后，方方能进入沉入入施工。沉桩桩保持桩帽、桩桩锤、桩身在在同一轴线上上，桩帽设有有内置缓冲装装置，对缓冲冲材料定期检检查，如失去去作用及时更更换。施工中中应注意桩机机吊桩钢丝绳绳必须在垂直直度校正后才才能松动，避避免桩垂直度度偏出规范允允许范围。沉沉桩前桩帽与与桩之间用纸纸板作柔性衬衬垫，纸板厚厚度为1cm。4、PHC桩电电焊接头拼接处坡口槽的的电焊环缝焊焊接，采用对对称焊，正确确掌握焊接电电流和施焊速速度，焊接厚厚度应均匀。坡坡口槽的电焊焊必须满焊，电电焊厚度宜高高出坡口1mm，焊缝必必须每层检查查，焊缝不应应有夹渣，气气孔等缺陷。对B3、B4区桩：C型桩与C型桩接桩处，采用8块270×80×8钢板（Q235B）电焊连接；钢板应弯曲与套箍密贴，焊缝厚度8mm，保证焊接质量。管桩焊接施工应应由有经验的的焊工，按照照技术规程要要求，仔细进进行；宜适当当控制电流，加加强熔深。接接桩焊接完成成后，必须经经监理单位检检查合格后，才才能进入下道道工序施工。焊焊工必须随身身携带上岗证证，对于焊接接技术不能满满足焊接质量量的焊工进行行人员调整，禁禁止进入现场场进行焊接操操作。5、送桩本工程中送桩深深度最深可达达9m以上，一般般送桩器不满满足本工程施施工要求。我我司专门设计计订做了10套送桩器。送送桩时应保持持桩锤、送桩桩器和桩身在在同一中心轴轴线上，送桩桩时用两台互互为正交的经经纬仪观测送送桩的垂直度度，严格按送送桩器上的标标高控制线控控制桩顶标高高，根据施工工经验，送桩桩器内垫层厚厚度必须要保保证不小于1cm，可用数张张纸板重叠作作为缓冲垫层层，不允许在在没有垫层的的情况下送桩桩，否则易造造成桩顶混凝凝土击碎。6、打桩质量标标准控制（1）本工程质质量标准参照照《地基基础础工程施工质质量验收规范范》（GB502202-20002）执行。桩位允许偏差,,应符合以下下规定：序号项目允许偏差（mmm）1盖有基础梁的桩桩垂直基础梁的中中心线沿基础梁的中心心线100+0.001H150+0.001H2桩数为1～3根根桩基中的桩桩1003桩数为4～166根桩基中的的桩1/2桩径或边边长4桩数大于16根根桩基中的桩桩最外边的桩（2）中间桩1/3桩径或边边长1/2桩径或边边长注：H为施工现现场地面标高高与桩顶设计计标高的距离离。注：按标高控制制的桩，桩顶顶标高的允许许偏差为±50mm。设计要要求控制在0-50mmm。为避免PHC管管桩在施工时时产生质量通通病，我们将将针对通病产产生的原因进进行分析，并并且采取以下下措施予以预预防：序号通病原因分析预防措施1混凝土管桩桩头头破碎a．桩的制作质质量差，混凝凝土强度未达达到要求，或或桩头严重跑跑浆，存在孔孔洞；或蒸养养制度不当，引引起脆性破坏坏。b．搬运、吊装装、堆放中碰碰撞损坏。c．桩锤选用不不当，锤过重重，锤击应力力太大将桩头头击碎；或锤锤太轻，锤击击次数增多，使使桩顶产生疲疲劳破坏。d．桩帽太小、太太大、太深或或接头尺寸偏偏差太大。e．遇到孤石、硬硬岩面时继续续猛打，或贯贯入度要求太太小或总锤击击次数过多，或或每米锤击数数过多。f．在厚粘性土土层中停歇时时间过久，再再重新施打时时易将桩头打打坏。a.混凝土管桩桩的制作必须须符合规范要要求，特别是是混凝土的配配合比要准确确，振捣要密密实。b.桩的混凝土土强度达到100%后方可施工工。进入施工工现场后应严严格按检验标标准验收，对对于外型不符符合要求，特特别是桩顶面面不平，桩顶顶面与桩轴线线不垂直的桩桩应于退场。c.采用重锤轻轻击的原则，保保证有效沉桩桩的同时，减减少锤击数，防防止桩顶的冲冲击疲劳。d.应经常检查查桩帽与桩的的接触面是否否平整，发现现问题应及时时处理后才能能施工。缓冲冲垫和锤垫木木也要经常检检查，及时更更换和加厚。e.桩顶严重破破碎时，应及及时分析原因因，找出对策策，同时采取取把桩顶剔平平补强后，再再重新施工。2桩身断裂，沉桩桩时突然错位位或出现裂缝缝桩身强度达不到到设计要求；；桩身制作弯弯曲或桩身长长细比过大；；遇地下障碍碍物；上下节节桩接桩不在在同一轴线上上；主筋触及及桩顶，锤击击时产生纵向向裂缝清除浅层地下坚坚硬障碍物；；制桩、养护护应符合强度度、平直度要要求；接桩面面平整，使上上下节在同一一直线上；沉沉桩倾斜时，不不能用移动桩桩架来校正等等。3预制桩沉桩达不不到设计标高高要求勘察资料与实际际土层情况不不符；桩锤选选用过小或打打桩间隙时间间过长，摩阻阻力增大，或或群桩施工时时，后沉的桩桩因挤土造成成沉桩困难等等。探明地质条件，试试沉桩发现异异常时应作补补勘；合理选选择施工方法法、施工顺序序和机械设备备；减少接桩桩时间，做到到沉桩基本连连续进行。4预制桩桩身倾斜斜，偏离设计计桩位场地不平整，桩桩架不水平；；插桩时偏斜斜，未到位；；接桩不在同同一轴线上；；群桩施工时时，桩距过近近，沉桩时上上层挤出，产产生侧向力，使使已沉桩位移移；桩顶桩帽帽接触面不平平，桩身受偏偏向荷载作用用，沉桩后桩桩身倾斜等。应规范作业，做做到场地平整整，桩架要平平直，桩位对对中，上下节节接桩保证在在同一轴线上上，检查桩顶顶与桩帽接触触面，保证平平整，沉桩期期间不宜同步步开挖基坑。防治预制桩沉桩桩时，接桩处处松脱开裂的的通病5沉桩时，接桩处处松脱开裂两节桩连接处表表面未清理干干净；焊接质质量不好；连连接铁件、法法兰面不平等等。接桩前将接桩处处表面的杂质质、油污清洗洗干净，填平平接桩面；法法兰面或连接接铁件要求平平整，焊接牢牢固。7、质量检验批批的划分检验批按设计图图纸确定的区区域划分，即即每个区域为为一个检验批批，共计20个检验批。8、雨季、风中中的质量保证证措施8.1雨季施工工在电焊的过程中中，如遇下雨雨，则必须搭搭设雨棚挡雨雨，焊接时如如管节接缝影影响区域有淌淌水现象应停停止焊接。被被雨水浸泡的的地坪必须加加填碎石，防防止因地基软软弱而引起的的沉桩的平面面及垂直度偏偏差。8.2风中施工工施工中因风原因因会影响接桩桩、焊接的质质量，在桩周周设置移动挡挡风板，以减减轻风力对焊焊接质量的影影响。六、工程安全文文明施工保证证措施1项目安全保证证体系安安全员吴连福项目经理杨福林项目副经理董海虹项目工程师马泉源施工员陈洪生机管员王兴康材料员高灵宝预算员徐进勇办公室薛自齐技术员唐育质量员唐育施工班组1.1.1安全全生产保证体体系安全生产保证体体系原则安全生产保证体体系应符合本本工程项目施施工生产管理理现状及特点点，使之适合合本标准要求求。建立安全生产保保证体系并形形成安全体系系文件。体系系文件包括安安全保证计划划；工程项目目所属上级制制订的各类安安全管理标准准；相关的国国家、行业、地地方法律和法法律文件；各各类记录，报报表和台帐。安全生产策划根据工程项目的的规模、结构构、环境、承承包性质、技技术含量和施施工风险程度度等因素实施施安全生产策策划，策划内内容如下：配备必要的设施施、装备和专专业人员，确确定控制和检检查手段、措措施；确定整个施工过过程中应执行行的文件、规规范。如：机机械作业、临临时用电、动动用明火等作作业规定；冬季、雨、雪天天施工的安全全技术措施；；确定危险部位和和过程，对风风险较大和专专业性较强工工程项目进行行安全论证。同同时采取相适适应的安全技技术措施，并并得到有关部部门的认可；；作出因本工程项项目的特殊性性而需补充的的安全操作规规定；选择或制定施工工各阶段针对对性安全技术术交底文本；；制定安全记录的的表式，确定定、搜集、整整理和记录各各种安全活动动的人员和职职责。根据安全生产策策划结果编制制安全保证计计划，安全保保证计划可在在项目施工组组织设计中完完整独立体现现。安全保证计划实实施前，须经经工程项目部部的上级机构构确认。确认要求：上级机构有关负负责人主持安安全保证计划划的审核；执行安全保证计计划的工程项项目部负责人人及相关部门门参与确认；；确认安全保证计计划的完整性性和可行性；；各级安全生产岗岗位责任制得得到确认；任何与安全保证证计划不一致致事宜都应得得到解决；工程项目部有满满足安全保证证的能力并得得到确认；记录并保存确认认过程；经通过的安全保保证计划，应应送上级主管管部门备案。1.1.2采购购（安全设施施所需的材料料及防护用品品）工程项目部对自自行采购的安安全设施所需需的材料、设设备及防护用用品进行控制制。确保所采采购的安全设设施所需的材材料、设备及及防护用品符符合安全规定定的要求。供应商的评价根据能否满足安安全设施所需需的材料、设设备及防护用用品要求的能能力选择供应应商。根据采购的安全全设施所需的的材料、设备备及防护用品品的重要性，从从以下几方面面对供应商进进行评价：对供应商的生产产经历、市场场信誉、以及及在技术、质质量和生产管管理能力方面面进行评价；；对供应商所生产产的安全设施施所需的材料料、设备及防防护用品，验验证是否取得得生产许可证证；护用品有否进入入市场的许可可证或行业有有关部门的相相关证书；做好已证实供应应商能力和业业绩的审核报报告或记录。经评价，合格的的供应商列入入《合格供应应商名录》。记录和保存合格格供应商的评评价资料。采购资料或合同同对采购的要要求及控制方方式应注明类别、型型号、等级或或其它准确的的标识方法。产品适用的规范范、图样、过过程要求、检检验规程及有有关技术资料料的名称或其其它明确标识识和适用规范范、规程。采购资料或合同同签约前，由由工程项目部部主管经理对对规定要求是是否适当进行行审批。对采购安全设施施所需的材料料、设备及保保护用品的供供货和检验方方式，合同中中应作出规定定。1.1.3施工工现场的安全全控制