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文档简介

布置方法探讨优化设计的高速公路理论和多工况控制进行给水管网优化设计的方法，编写计算机软件系资，使供水条件更有利。关键词：管网布置高速公路优化设计多工况t一、概述数城市的用水率已进入“S”增长的加速上升期[1]，水已成为制约许多城市迅速发展的关键因管网配套工程显得尤为迫切。曝以验证。结果表明，这一方法可适用于大中型城二、给水管网多工况优化设计的高速公路理论分析合理与否及水泵扬程的设置。在管网规划和布置中存在的主要问题是，当城市的发展重心、出现道路的多次“开膛破肚”，造成大量的破坏和人工及资源的浪费。出现这一现象的根本原从宏观及方法上加以拓展。资/效益比是相当高的。高速环线之所以能够提高运输能力，主要原因是提高了车速。基于离与到环中心的距离相近。对大型城市，可以考虑建立双环线或“中”字线。2)在环线上，使环线只与干管相连，不与支管相连，这样在水力上可以减小局部水头损。3)水流从环线上下来后，通过支管连接到用户，这时可使这些支管尽量缩小，满足最小水压的要求即可。其原因是，城市供水的快速增长主要来自于城市规模的不断扩大和新增工业、企业的发展，而在市区内，由于人口和工业布局的相对稳定，用水量的变化比较小。增的管网，其投资同采用常规布置并进行管网优化的方法相近。管网的目标函数是通过年费用折算值来表示:水泵i在供水情况j下的供水扬程(米);Tij:水泵i在供水情况j下的运行时间占全年时间的百束条件(1)节点方程约束AH=BBbb,bn]T(2)节点水压约束(3)管径范围约束(4)节点流量约束(5)水泵流量-扬程约束或更换水泵。(6)水源水量约束0万米3/日给水管网扩建工程1、现状分析和基础资料太原市是山西省的省府所在地。太原市地处小盆地以来，由于受北方干旱气候的影响以及工业生产的迅速降，对黄河水源引水工程，分为三期实施，一期供水量利2、规划方案建。为此，我们按照太原市城市发展的规划目标，进行实地堪察、用水量调查和现状分析，分对常规布置方案采用标准优化法进行优化计算，对高速公路布置方案采用多工况优化技术进行优化计算。如图为所推荐的“中”字高速公路布置方案(粗虚线为高速主干线)。3、优化计算及结果分析，。其优化结果完全满足各节点在不同工况下的流量和压力要求，其优化结论如表2~5所示。管线总长度(KM)总长度(KM)区总长度(KM)96.06899.060中心区中心区区“中”布置内外环布置管线总长度(KM)245.176246.06257.220总长度(KM)73.25368.525总投资年费用折算值年运行费用(万元/年)外环布置方案：二期(80万吨/日)67892.0843202.981们推荐第二期的内环高速公路布置方案和第三期的“中”字高速公路布置布置方案为可实施四、结论本文提出给水管网的高速公路布置理论，采用示例和实际工程相结合的方法进行验证，并得出计算机软件完全适应于进

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