哈飞设备性能参数及装配标准

页眉内容哈飞设备性能参数及装配标准哈尔滨哈飞工业有限责任公司目录TOC\o"1-5"\h\z第一章预精轧机区设备 3第二章3#飞剪、2#卡断剪、碎断剪、侧活套 4第三章精轧机组 6第四章增速箱 11*IIII//////第五章夹送辑 11第六章吐丝机及其相关设备 13,J■, ,第七章机组装配与试车 15\\J \\第八章精轧机组的分解与重装 22I\X/第九章设备日常维护 59第十章设备大修 61第十一章易损件和备件清单 76前言无扭精轧机组是高速线材车间的重要设备，机组中使用了高精度、高转速的圆柱斜齿轮、锥齿轮、油膜轴承和滚动轴承，各零件的加工精度、动平衡精度以及安装精度的要求都很高，因此，了解精轧机组及其相关设备的性能、结构、安装、使用与日常维护等是保证轧机正常运转的重要环节。第一章预精轧机区设备1.1悬臂式预精轧机组精心整理精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容位置：位于13V轧机出口处。轧机号为：14H、15V、16H、17V。作用：通过4机架无扭无张力连续轧制，将坯料轧制成满足精轧机组要求的的尺寸及精度。结构：机组由4架?285轧机组成，平立交替布置，机架间设有立式活套。轧机为悬臂辑环式结构，其特点如下：①轧机为轧辐箱插入式机构。机架由轧辐箱和齿轮箱组成，轧辐箱插入齿轮箱即构成轧机机架。②轧辐箱箱体带有一法兰面板用来与齿轮箱连接， 箱体内装有偏心套机构用来调整根缝。偏心套内装有摩根系列油膜轴承与轧辐轴，在悬臂的轧辐轴端用锥套固

定辐环。水平机架与立式机架共用一种轧辐箱，可以互换。③水平机架的齿轮箱内由输入轴和同步轴共两根带有齿轮的传动轴组成， 机架可由一标准减速器调整速比。④立式机架的齿轮箱内的传动系统比水平机架多了一对螺旋伞齿轮， 用来改变传动方向和调整速比，其余部分与水平机架相同；平立轧机齿轮均采用 SKF滚动轴承。⑤辐缝的调节是旋转一根带左、右丝扣和螺母的丝杆，使两组偏心套相对旋转，两轧辐轴的间距随偏心套的偏心相对轧线对称移动而改变辐缝，并保持原有轧线及导卫的位置不变。⑥辐环通过锥套连接在悬臂的轧辐轴上，用专用的换辐工具更换辐环。⑦立式轧机采用地面传动形式。

主要技术参数：4架?285悬臂辐环式预精轧机：辑环尺寸：？285/255x95(70)mm辐环材质：碳化鸨轧制钢种：碳钢、优质碳素钢、低合金钢、合金钢、焊条钢、轴承钢、冷锻钢轧件断面：第15H架入口：？27733mm(0.40mm)第18V架出口：？17??23mm轧制速度：第18V架出口：maxl8.5m/s传动方式：直流(交流)电机单独传动全部齿轮均为硬齿面磨削齿轮，齿面修形。1.2预精轧机各架间立式活套：位置：位于上述预精轧机组各机架之间，共有3套。作用：使预精轧机组实现无张力轧制，以提高轧件精度。结构：气动立式活套，焊接结构，活套扫描器控制套量。主要技术参数：活套高度：正常：~100mm最大：~400mm控制方式：活套扫描器控制套量页眉内容页眉内容精心整理精心整理页眉内容页眉内容精心整理精心整理气缸控制起套辐注：活套扫描器由电器商提供。预精轧机组保护罩位置：位于4架悬臂式预精轧机组处。作用：在发生故障时，保护预精轧机内高速轧件不至穿出机架伤害操作人员或损坏其它设备。正常轧制时，防止冷却水飞溅。结构：预精轧机组有2个保护罩并排布置，其操作侧及上部罩子由液压缸控制其开闭。每个保护罩有1个液压缸操纵。主要技术参数：液压缸规格：？140/90?740,2个液压缸工作压力：10MPa专用工具液压装辐工具1套，工作压力40MPa液压卸辐工具1套，工作压力70MPa水平轧机辐箱专用吊具，1个第二章3#飞剪、2#卡断剪、碎断剪、侧活套#飞剪（1套）作用：3#飞剪位于预水冷装置后，用于轧件的头尾剪切。装有1套收集装置（与碎断剪共用）。3#飞剪共有1套。性能：回转式飞剪，启停工作制。剪切断面：max380mm（（|）22mm剪切速度：5~18m/s（max）切头尾长度：100〜740mm剪切温度：850C电动机：225kW450r/min（含编码器）润滑方式：稀油集中润滑和手动干油润滑。说明：飞剪的齿轮采用硬齿面6级精度，采用SKF轴承。剪前设有摆动导梢，剪后

设有转辙器。供货范围：3#飞剪机电一体1套；包括飞剪本体（包括箱体、齿轮、刀轴、轴承、刀架、剪刃等）、底板、摆动导梢、出口转辙器、机上配管、收集装置和直流电动机、3#飞剪电控系统等全套设备。断剪（1套）作用：安装在3#飞剪后，用于事故碎断。碎断剪共有1套。性能：回转式飞剪，长期工作制。剪切断面：max380mm2（022mm剪切速度：5~18m/s碎断长度：400mm电动机：132kW1000r/min精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容润滑方式：稀油集中润滑和手动干油润滑。说明：飞剪的齿轮采用硬齿面6级精度。供货范围：碎断剪机电一体1套；包括剪机本体（包括箱体、齿轮、刀轴、轴承、刀架、剪刃等）、底板、机上配管、直流电动机、电控系统等全套设备。轧机组前卡断剪（1套）作用：精轧机前卡断剪位于侧活套之后和精轧机组之前。其作用是当精轧机组及其下游轧线上出现故障时，卡断剪卡断正在送入精轧机组的进料或阻止来料。卡断剪共有1套。性能：结构由上下两把剪刃组成，剪刃的开闭由气缸完成。为了在没有气压时卡断剪能够闭合，上、下刀架连杆内装有一弹簧。剪刃的闭合位置设有一接近开关。主要技术参数如下：轧件规格：①17〜23mm剪切气缸：①63X70mm工作压力：＞0.4MPa供货范围：精轧机前卡断剪1套；包括剪刃、剪座、气缸、机上配管等全套设备。轧机前侧活套（1套）作用：侧活套位于精轧机组前，作用是实现预精轧机组和精轧机组之间的无张力轧制。侧活套有1套。性能：气动。工作套量：300~400mm控制方式：活套扫描器控制套量气缸控制起套辐供货范围：精轧机组前侧活套1套；包括活套架、起套辐、气缸、机上配管等全套设备。第三章精轧机组一、设备用途本精轧机组为超重型顶交45高速线材精轧机组。本精轧机组布置于高速线材生产车间内。通过本机组 10机架连续微张力轧制，将上游轧机输送的017-23mm的轧件，轧制成05.5-13mm的成品线材。机组保证出口速度为90m/s。二、设备性能.工艺参数：来料规格：。17-23mm页眉内容来料温度：＞900c成品规格：©5.5-13mm轧制钢种：碳钢、低合金钢、焊条钢第10架出口速度：90m/s.设备性能：轧机形式：悬臂辐环式轧机机架数量：10架（1-5架为？230轧机，6-10架为？170轧机）布置方式：顶交45°,10机架集中传动［二；辐环尺寸：？230轧机：？228.3/2205X72mmJ1'-",'»\ IIIII*ijI1/1/n?170轧机：7170.66/?153X57.35/70mm轧制力：？230轧机：270kN

II?170轧机：150kN轧制力矩：？230轧机：5.03kNm?170轧机：1.38kNm传动电机：AC同步变频电机功率：5500kW转速：1000-1500r/minI工作转速：约900-1380r/min振动值：＜4mm/s噪音：＜85dB（距轧机1.5米处）机组总速比（电机速度/装辐转速）见下表：页眉内容页眉内容精心整理精心整理页眉内容页眉内容精心整理精心整理机组润滑方式：机架号总速比No1?230轧机1.1162049稀油集No27230轧机0.9007968中润滑NO3230轧机0.7258774No47230轧机0.5856341压：No5230轧机0.47746160.35MPaNo6?170轧机0.2889899Nl07170轧机0.227809耗量：No87170轧机」：0/mNo9170轧机0.1466313inNo107170轧机0.118334油品：Mobil525清洁度：七级\\ -iJ \\保护罩液压系统：工作压力：15MPa系统流量：20l/min装辐工作压力：最大49.5MPa卸辐工作压力：最大70MPa附件：卸辐工具（0230）装辐工具（0230）卸辐工具（。170）装辐工具（0170）机组组成:?230轧机（5架）、？170轧机（5架）、增速箱、大底座、挡水板与防水梢、缓冲箱、保护罩、联轴器、精轧机组配管等，见图（一）。三、结构特点本精轧机组共10架，由5架0230轧机和5架0170轧机组成，其中最后两架0170轧机为超高速机架，10个机架采用顶交45形式布置。前5架辐环直径为-228.3/-205X72mm后5架辐环直径为？170.66/?153X57.35/70mm,10机架集中传动。

/ ■i位置：位于精轧前侧活套和卡断剪之后，轧机号为 19?28,共10架。是线材车间的关键设备。J*"- >\ I IIII1作用：通过10机架连续无扭微张力轧制，将预精轧机组喂入的轧件轧制成符合尺寸及精度要求的成品线材。II本精轧机组主要由10个机架、增速箱、大底座、鼓型齿联轴器、挡水板、安全罩、导卫等组成。轧机机架由轧辐箱、锥齿轮箱组成，悬臂辐环结构。\ 、：一__j \\本精轧机组在结构上主要有以下特点：I\\ /C\机组由五架？230轧机和五架？170轧机组成，机组的强度较以前机型（轧机配置多为？210。3或5??158?7或5）得到了明显的加强。最后两架？170轧机为超高速机架，使机组速度提高，保证速度可达到90m/s。机组采用顶交45：布置，降低了长轴高度，既增加了机组的稳定性，又降低了设备重量，操作维护也更加方便。相邻机架互成90布置，实现无扭轧制。精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容轧辐箱采用插入式结构，悬臂辐环，箱体内装有偏心套机构用来调整辐缝。偏心套内装有油膜轴承与轧辐轴，在悬臂的轧辐轴端用锥套固定辐环。锥齿轮箱由箱体、传动轴、螺旋伞齿轮副、同步齿轮副组成，全部齿轮均为硬齿面磨削齿轮，齿面修形，精度5级，以保证高速平稳运转。轧辐箱与锥齿轮箱为螺栓直接连接，装配时轧辐箱箱体部分伸进锥齿轮箱内，使其轧辐轴齿轮分别与锥齿轮箱内两个同步齿轮啮合。 轧辐箱与锥齿轮匕•/%";「箱靠两个定位销定位。|!尸通过轧辐轴末端的止推轴承，有效解决轧辐轴轴向窜动问题，保证轧件的尺y°''«\IIIII||////寸精度。I-辐缝的调节是旋转一根带左、右丝扣和螺母的丝杆，使两组偏心套相对旋转，,J~两轧辐轴的间距随偏心套的偏心相对轧线对称移动而改变辐缝， 并保持原有轧线及导卫的位置不变。辑环采用碳化鸨硬质合金，通过锥套连接在悬臂的轧辐轴上，用专用的液压换辑工具更换辐环，换辐快捷方便。增速箱传动系统简单，由3个圆柱齿轮及3根传动轴（1输入?2输出）组成，结II构简单，安装调整方便。关键零部件如高速滚动轴承采用进口件。第四章增速箱增速箱是精轧机组中的一个关键设备。页眉内容页眉内容精心整理精心整理页眉内容页眉内容精心整理精心整理增速箱有一个输入轴和两个输出轴， 每根轴的输入端都是由一个单列圆柱滚子轴承支撑，而输出端都是由一个单列圆柱滚子轴承和球轴承支撑。增速箱的输入轴通过一个鼓形齿联轴器与精轧机主电机的输出轴相连， 其中一个输出轴通过联轴器与第9号机架的纵轴相连，另一个输出轴通过联轴器与第 10号机架的纵轴相连。第五章夹送辐一、设备用途夹送辐位于精轧机区水冷装置之后，吐丝机入口处。用于夹持穿过水冷装置的成品线材，将其送入吐丝机。x*", ,«\ I■ |IH//////二、主要技术参数来料规格：：5.5-13mm

II来料速度：25-100m/s夹送辑规格：?183/176?72mm\\ J \\最大夹紧力：4000N最大线速度：125m/s增速比：9.467电动机型号：直流电机Z4-280-21II电动机功率：DC180kW电动机转速：900/2000r/min振动值：＜4mm/s装辐工作压力：最大22.5MPa卸辐工作压力：最大70MPa润滑方式：稀油集中润滑油压：0.35MPa总耗量：50r/min油品：Mobil525清洁度：七级三、结构特点夹送辐为水平悬臂辐结构，双辐驱动，气缸控制上下辐同时夹紧。夹送辐由一台直流调速电机经两级圆柱齿轮增速驱动。两个夹送辐轴分别安装在两个摆臂上，r-z由一气缸通过一组曲柄连杆机构驱动，使夹送辐同时移近或离开轧制线，可以对轧件进行夹紧或松开。为使线材不被夹扁，可以调节夹紧力。设有可调限位装置用来x*",'ix I■|I■,I调整夹送辐最大开口度及两根最小中心距以保证两根不相碰。夹送辐箱体为焊接结构，齿轮和轴承采用稀油集中润滑，其中夹送辐轴采用油膜轴承和高速滚动止推轴II承。在正常工作时，夹送辑为长期运转，其速度根据轧制工艺要求设定。夹送根根据工艺要求分别对线材进行头、尾或全程夹紧。第六章吐丝机及其相关设备I、\Jf\第一节吐丝机一、设备用途吐丝机位于夹送辐出口处。用于将直线状的轧件变成直径为01050mm勺螺旋状线圈，并将其平铺到散卷冷却运输机（后续设备）上。二、主要技术参数吐丝机型：卧式吐丝机，向下倾斜15：吐丝盘直径：；1150mm精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容线材直径：：5.5-20mm吐圈直径：：1050mm最大吐丝速度：110m/s增速比：1.526电动机型号：直流电机Z4-280-42电动机功率：DC250kW电动机转速：1000/1800r/min匕「IL/振动值：：4mm/s噪音：？90dB（距吐丝机1.5米处）' "y\ I। 3।H////润滑方式：稀油集中润滑油压：0.35MPaI*总耗量：50r/min油品：Mobil525二:1■},1L清洁度：七级I 3%电动弯管机：1套三、结构特点吐丝机为卧式布置，向下倾斜15?,由一根装于旋转芯轴上的吐丝管及传动装置组成。旋转芯轴通过一对圆锥齿轮由一台直流调速电机驱动。吐丝管以设定转速旋转，就能吐出符合要求外径的线圈。吐丝机旋转芯轴由吐丝头与空心轴两部分组成，吐丝头用来固定吐丝管，空心轴在传动箱内，由锥齿轮驱动。其内部中心插有导管，导管与空心轴之间装有水冷套管以冷却导管，同时避免将轧件的高温传给空心轴上的轴承。页眉内容吐丝机传动齿轮箱为焊接结构，箱体内的齿轮及轴承采用稀油集中润滑。第二节吐丝机保护罩一、设备用途吐丝机保护罩位于吐丝机吐丝盘处，环绕吐丝盘。主要起安全保护作用，协助平铺线圈。二、主要技术参数保护罩内径：：1154mm匕•/\Vr液压缸工作压力：15MPaTOC\o"1-5"\h\zlj 尸I.iZ，-^I/史 ,j ]三、结构特点二' \ [ I|II,IH\\ 1]吐丝盘被罩在吐丝机保护罩内，保护罩为筒型结构，同样为倾斜 15?布置。其'jr >上半部可由液压缸控制打开，这是用来更换吐丝管时的操作。正常工作时上部外壳,J■- .必须闭合。具下半部采用水冷方式，以防保护罩受热变形。第七章机组装配与试车I\\ \轧机及其各部件在装配时要满足JB/T50000.10-1998装配通用技术条件的规定及设备图纸的技术要求。一、机架装配前准备II清洗零件：去掉零件上的赃物和锈迹。包括箱体内壁、润滑管路和相应的油孔都要清洗，并涂上防锈油。检查各个零件配合尺寸公差。备齐特制的量具和安装工具。各机架螺旋锥齿轮速比不同，要求每个机架都标明机架号。页眉内容二、机架装配1、锥齿轮装卸锥齿轮与轴的装配采用压入法，主要考虑此处的过盈量较小。拆卸时采用压出法。锥齿轮与纵轴（锥齿轮轴）安装好后，应按图纸要求做动平衡试验。安装螺旋锥齿轮时，要按图纸要求严格保证螺旋锥齿轮副的安装距，并应细致调整螺旋锥齿轮副齿的接触区和齿侧间隙，增大啮合齿的接触区/ ■i和正确的齿侧间隙都会延长齿轮的寿命，更重要的是能保证齿轮副平稳传动，减轻振动并降低噪音。,\ I । |I■ 1调整锥齿轮轴和长轴上的调整垫片，使螺旋锥齿轮副的齿侧间隙满足以下要求：II1号、2号、3号、4号、5号机架：0.33-0.393mm6号、7号、8号、9号、10号机架：0.279-0.304mm\\ J \\2、轧辐箱油膜轴承装配I\\x\安装油膜轴承时应用特殊的安装工具将偏心套加热120c,同时将轴瓦置于干冰或液态氮中冷却至-80C。将偏心套放置在装配台上，将两半轴瓦按油膜轴承装配图图示位置放好,注意应确保油孔对准，两半轴瓦分隔线与偏心套的刻线对正。用推头将轴瓦在锥形引导套内向下推入偏心套孔内。安装好后仔细检查轴瓦油孔和偏心套进油孔的对中情况，检查轴瓦内孔确保无任何损坏。装配好后油膜轴承的径向间隙和轧辐轴的轴向间隙要满足如下范围：见图（二）。页眉内容©230轧辐箱：承载端上、下轧辐轴油膜轴承的径向间隙：A-B=0.19-0.39mm非承载端上、下轧辐轴油膜轴承的径向间隙：C-D=0.17-0.34mm上、下轧辐轴的轴向间隙：E-F=0-0.025mmI.f0170轧辐箱：/X/々ii；\'Fp承载端上、下轧辐轴油膜轴承的径向间隙：A-B=0.23-0.42mmII非承载端上、下轧辐轴油膜轴承的径向间隙：C-D=0.19-0.37mm\\ J \\上、下轧辐轴的轴向间隙：I\\ /rE-F=0-0.013mm3、机架中滚动轴承装配锥齿轮箱均采用美国摩根公司的高速轴承。滚动轴承与轴装配采用温差法。装配后其间隙值应满足下列要求：纵轴：圆柱滚子轴承的径向间隙：0.076-0.114mm角接触球轴承的轴向间隙：0.050-0.089mm锥齿轮轴：靠近锥齿轮端圆柱滚子轴承的径向间隙：0.038-0.089mm精心整理精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容靠近轧辐端圆柱滚子轴承的径向间隙：0.025-0.076mm角接触球轴承的轴向间隙：0.025-0.063mm齿轮轴：靠近轧辐端油膜轴承的径向间隙：0.188-0.358mm驱动端油膜轴承的径向间隙： I•飞0.15-0.269mmb~尸.I.lZX,,I ,I Li4、增速箱装配『r \ I | |II,1增速箱是精轧机组中的一个关键设备，设备安装过程中应仔细调整齿轮副的侧隙和接触区，齿轮的侧隙和轴承的间隙应满足以下要求：

II齿轮副的侧隙：0.40-0.60mm齿轮轴（2个）：轴向间隙：0.23-0.51mm输出端径向间隙：0.10-0.14mmI\\ /r\输入端径向间隙：0.10-0.14mm传动轴：轴向间隙：0.64-0.99mm径向间隙：0.080-0.090mm5、装、卸辐操作轧机装辐时，要用装辐工具，用40MPeffi力对装辐工具加压，首先使辐

环靠紧外滑环，然后再压紧锥套。轧机卸辐时，要用卸辐工具，加压使锥套与辐轴脱离。6、其他要求页眉内容在机架安装过程中，严禁对轧辐轴向定位有关的轧辐轴轴肩和挡环端部用任何物品敲打。按图纸要求认真调整好轧辐轴颈处的密封圈的轴向压缩量， 松紧要合适,过紧容易损坏密封圈，过松则容易引起进水或漏油。机架内所有润滑油管要牢固，并且注意不要碰撞旋转零件。喷向齿轮和轴承的油管必须到位，使齿轮和轴承的润滑充分。TOC\o"1-5"\h\z（三）、机组装配/ ■i1、安装顺序| -I/£ I ]将机组底座、增速箱、和主电机初步就位。J1,- "\ I III|1 ~||//////将No1-No10轧机机架就位。装上连接主电机与增速箱、增速箱与No9和No10机架的

II左、右长轴间的联轴器和各机架间的联轴器，并精确调整主电机、增速箱和机架位置关系，然后紧固各部件。\'j J \\安装挡水板与防水梢、缓冲箱。I\ \ C\安装弦线信号检测器。安装轧机保护罩。安装稀油润滑配管、液压系统配管、轧辐冷却水配管等。2、机组设备装好后要保证机架间的联轴器两轴倾斜应小于1/1500;机组两个纵轴的任意位置的同轴度应小于©0.05mm相邻机架轧制中心线的偏差应小于。0.775mm（四）、单机无负荷试车页眉内容页眉内容页眉内容各个机架及增速箱装配后，应首先进行手动盘车，确保各部件运行自如，

无卡阻现象。辐缝调整应转动轻便灵活。各个机架手动盘车后和特备的电机装在相应的底座上，接上润滑油管进行单机架试车，机架输入轴的转度〜4500r/min,运转1小时，检查齿轮啮合的声音、接触斑点、齿侧间隙和油膜轴承温升，各密封处不得有漏油现象。TOC\o"1-5"\h\z每个机架供油量〜100L/min,油压0.35MPa,过滤精度/ ■i10u,油温38C-42Co 卜〕、增速箱手动盘车后连接特备的电机，接上润滑油管进行单J1,, - " \ I III||//////机试车，输入轴分步提速至1450r/min,运转1小时，检查齿轮啮合的声音、接触斑点、齿侧间隙和油膜轴承温升，各密封处不得II有漏油现象。增速箱供油量〜200L/min,油压0.35MPq过滤精度10u,\\ J \\油温38C-42Co（五）、机组无负荷试车1、机组试车的必备条件机组各稀油润滑点按润滑系统的压力、流量、温度、清洁度、油品号通以润滑油。各联轴器通以润滑油。所有润滑面涂以润滑脂。轧辐轴径处通以冷却水。试车时关闭安全罩。2、试车内容精心整理试车程序：先手动、后电动；先点动、后连续；先低速、后中速、再高速。连续运转的设备空负荷试车要连续持续运行 2小时以上。往复运动的设备及部件要再全程范围内往返运动 5-10次以上。各调整部位要作调整试验5次以上。3、试车要求试车时增速箱输入轴转速为1450r/min。机组振动强度不得超过4.5mm/s。测振点的位置及方向如图（三）所示：噪音不得超过102dB（距设备边缘1m处）。测量点的位置如图（四）所>V I | |II-II///.■-1//示：各滚动轴承温升不超过40C,最高温度不超过80Co■机组轴承处的温度随速度的变化而有所不同，其变化范围应满足下列要求：见图（五）。TOC\o"1-5"\h\z\\ J \\a、当电机输入轴转速为700r/min时：I\\ \上下轧辐轴油膜轴承处的最高温度不超过58c。双唇密封圈处的最高温度不超过62c。增速箱滚动轴承处的最高温度不超过42C。锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过 42C。b、当电机输入轴转速为875r/min时：上下轧辐轴油膜轴承处的最高温度不超过62C。双唇密封圈处的最高温度不超过66C。增速箱滚动轴承处的最高温度不超过46C。锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过 52C。精心整理页眉内容c、当电机输入轴转速为1050r/min时：上下轧辐轴油膜轴承处的最高温度不超过72c。双唇密封圈处的最高温度不超过70c。增速箱滚动轴承处的最高温度不超过 50c。锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过 55C。d、当电机输入轴转速为1225r/min时：上下轧辐轴油膜轴承处的最高温度不超过80c。匕/%".「双唇密封圈处的最高温度不超过75col ■■■■■.TOC\o"1-5"\h\z增速箱滚动轴承处的最高温度不超过 57c。『'二 \ I। |I|,IH//////锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过 63C。e、当电机输入轴转速为1450r/min时：I I,上下轧辐轴油膜轴承处的最高温度不超过90c。双唇密封圈处的最高温度不超过83c。\\ J \\增速箱滚动轴承处的最高温度不超过 65c。I\\ \锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过 74C。各密封处不得漏油和进水。第八章精轧机组的分解与重装由于精轧机组中使用了高精度、高转速的圆柱斜齿轮、锥齿轮、油膜轴承和滚动轴承；各零部件的机加工精度、动平衡精度以及安装精度的要求都很高，所以，在机组轻微磨损或严重磨损后，都要更换相应的零件重新组装机组后返回轧线运行，本章中就机组中各部件的分解及重新组装做具体说明。一、轧辐箱（一）、轧辐箱的分解精心整理精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容1、从精轧机组上拆卸轧辐箱当拆卸一台油膜轴承卡滞的轧辐箱时，应旋转纵轴，(或者在不止一架轧辎箱出现卡滞的情况下，将卡滞的机架两侧的联轴器拆开)防止拆卸轧辐箱时损坏齿轮。a.切断无扭精轧机组的润滑油和冷却水，b.打开精轧机组保护罩至全开位置，检查安全销是否插好，c.拆去将被拆离的轧辐箱前的活动挡水板，d.拆去轧辎箱面板与锥齿轮箱箱体的紧固螺栓，/ ■ie.拆去导卫、辐环，装上保护垫和护帽，并用螺栓固定，f.将专用吊具固定在轧辐箱的面板上，\ I|IIII//;///g.将天车开至要拆的轧辐箱上方，TOC\o"1-5"\h\zh.将两个吊索的钩子连接在轧辐箱吊具上，消除吊索松弛，但不要张紧，°I -r.慢慢地小心地将轧辐箱吊离锥齿轮传动箱，在起吊时，轧辐轴齿轮将与锥齿轮箱传动齿轮和惰轮解脱啮合，千万小心在起吊过程中，确保轧辐轴齿轮、锥齿\\ \\轮箱传动齿轮、惰轮、辐缝调节齿轮不受到损坏。I\\ C\单个轧辐箱约500~700kg,在将轧辐箱转移至精轧机组维修间的过程中，应有足够的安全防范措施。轧辐箱拆去后，将锥齿轮传动箱盖好，以防被污物污染。IIi.将轧辐箱转移至精轧机组维修间。2、轧辐箱分解6〃轧辐箱和8〃轧辐箱的结构完全一样，分解过程也一样，轧辐箱在分解后，应将其零部件所有暴露的精加工面涂一层涂料以防腐蚀。(1)卸掉辐环保护帽的固定螺栓，从轧辐箱上移去保护帽。(2)从轧辐轴上拆去保护套和内滑环、外滑环。页眉内容页眉内容精心整理精心整理页眉内容页眉内容精心整理精心整理(3)拆掉冷却水管。(4)拆掉密封板，用拔销器拆去定位销，将密封板吊离密封保持架。(5)拆掉密封保持架，将密封保持架、内滑环、外滑环分开，废弃 。型密封圈。(6)在轧辐箱面板上安装螺栓，用吊车和手拉葫芦连接好，将轧辐箱转成水平状态，再将其放在装配平台上的木块上。(7)将固定板与其后偏心套作好相配记号，将固定板、调整垫片组及锁定垫片拆掉，用铁丝将其绑在一块，以便重新安装。/ ■i(8)为了防止轧辐箱组件的重量突然转加于调节丝杆上，慢慢地将轧辐箱吊至垂直位置，辐环端朝上，这样可将轧辐轴组件的重量不施加在调节丝杆上，使,,»\ IIII|,I调节丝杆拆卸时不至损坏其螺纹。(9)在面板上装三个螺栓，拆掉面板与箱体的紧固螺栓，并将其吊离箱体。II(10)用千斤顶从调节丝杆上拆掉调节齿轮和键。(11)从箱体上拆掉调节丝杆的轴承座。(12)旋转两个偏心套，直至调节丝杆的端部离开其连接套为止。I\\ /r(13)转动两个调节丝杆，直至其脱离了螺母，拆掉两个调节丝杆、轴承、垫片。将每组垫片与其轴承座用铁丝绑在一块，并与箱体一起作好记号。(14)分别将轧辐轴及偏心套组件吊到一装配长凳上，并水平放在长凳上的 V型II木块上。(15)在分解前，将偏心套中间段与滑块作好记号，同时也将螺母与调节丝杆作好记号。(16)从偏心套中间段上拆掉螺母和滑块。(17)分解偏心套。页眉内容页眉内容页眉内容页眉内容在将后偏心套与其中间段分离时，应作好记号，以确保同一后偏心套能重新装配在同一中间段上，不要将前偏心套与中间段分开。a.从轧辐轴上拆掉轴承内圈保持架（带滚珠）。b.将吊具安装在轧辐轴的端部。c.将轧辐轴与偏心套组件吊成垂直位置，并放在偏心套装配台上。d.拆掉止推轴承的轴承座，从后偏心套中移去外阻尼垫片、轴承外圈。e.用拔销器拆掉定位销。<*;rf.用专用偏心套拔具从轧辐轴上拔去后偏心套，并从后偏心套内孔中取出双列球轴承和内阻尼垫片。" '"ix I I|II,IiiWj（18）将轧辐轴吊出前偏心套。（19）用专用的工具将油膜轴承从前偏心套和后偏心套中拆掉。拆卸油膜轴承时，II一定要小心避免损坏偏心套的内孔及内孔边缘。（二）、清洗、检查和修复\\\—J-J \\1、清洗、检查I、\ \彻底清洗所有从无扭精轧机轧辐箱上拆下来的零件然后再吹干，仔细检查有无损伤或磨损，以确定是否能重新利用。将润滑油管道和冷却水管道的螺塞拆下，用压力冲洗管道，除去所有的污迹、淤积、铁屑和

其它污物，用高压气吹净后再装螺塞。有时，管道可能被铁屑与氧化物堵塞于某处，在这种情况下，

可用旋转式铁刷或是钻头除去堆积物。检查偏心套内孔时，可用细纱布除去所有毛刺和轻微划痕（不能用金刚砂轮去除偏心套内孔

的毛刺和划痕），用清洗剂清洗偏心套和其润滑油孔，如果偏心套被损坏了，用新备件更换，如果

无备件，则应进行有效的修理，否则不能使用。一般情况下，对于更换下来的所有油膜轴承和滚动轴承， 无论其外观如何，在重新组装时，都应用新的轴承代替。更换所有的密封圈。检查双唇密封圈是否无损，以确定是否可以重新利用。精心整理精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容在等待装配时，盖好所有零部件，尽量减少来自空气中的污染。2、修复一般来说，轧辐箱所要求的唯一的修理工作是由于轧辐箱工作侧油膜轴承发生卡滞现象而造成的一些零部件的修复。a.面板由于油膜轴承卡滞而产生热累积，使面板的内孔变形，检查内孔，确认能否链孔，然后可采用镀铭、镶嵌套或在被损坏的地方堆焊的方法，再重新链磨。如果修复后改变了面板的厚度，则应加垫片恢复原来的设计尺寸。丁面板在重新链磨内孔时，必须在轧辐箱体同轴加工，并垂直与安装面。b.轧辐轴x*",,«\ I■|I■I如果轧辐轴锥颈发生了磨损或裂纹，则可镀铭进行修复。首先通过磨削清除轧辐轴锥颈的每个裂纹，然后在锥颈表面镀铭（保护好锥颈下面的过渡圆梢，确保无铭II堆积），最后精磨镀铭表面至设计尺寸要求。c.偏心套组件\\J \\偏心套是轧辐箱中最难修复的零件，尤其是被工作侧油膜轴承卡滞所破环的前偏I、\ \心套，如果有备件，则应废弃被损坏的偏心套。偏心套是成套制造的：一个前偏心套、一个中间段和一个后偏心套，偏心套组件成套可互换，单个零件不能互换，更不能只替换偏心套组件中的其中一个零件。如果偏心套内孔被轻微磨损，可将前偏心套与中间段用螺栓与相应的后偏心套固定起来，轻轻较孔；如果偏心套内孔被损坏到轻轻钱孔也不能修复的程度，就必须更换新件。（三）、重新装配轧辐箱页眉内容页眉内容精心整理精心整理页眉内容页眉内容精心整理精心整理在重新装配轧辐箱时，尽可能保持精轧机组维修间的清洁。轴承装配时，注意不要损伤轴承表面，不要将轴承裸露存放在空气中，应用耐油纸或塑料布包好，直到用时再打开。1、油膜轴承的安装油膜轴承的壁厚很薄，如果油膜轴承被压入偏心套内孔，那么在压力作用下，油膜轴承可能发生折皱现象，还可能在轴承外表面和偏心套内孔之间发生粘连，为了减少这种现象的发生，在装配前可通过加热偏心套、冷冻油膜轴承来减少过盈量。(1)安装工作侧油膜轴承 , 厂:「,•., 11 ;s.a.将工作侧偏心套加热到121C,在偏心套快到加热温度时，将油膜轴承放入\ I । |I11//W//干冰箱中或液氮中冷却。b.将加热过的偏心套支撑在装配台上，工作侧朝上。■■!■|•c.用一个牢固的箍簧将两个油膜轴承半部夹持在一起， 确认带油梢和油孔的半边与偏心套的油孔处于相对应的位置，且油膜轴承的剖分线对准了偏心套\\ J \\上的刻线。I、\x\d.用专用的油膜轴承安装工具将油膜轴承轻轻地压入偏心套， 随着轴承进入偏心套，箍簧将自然脱落下来。e.检查油膜轴承和偏心套的油孔对中情况，检查油膜轴承的内孔，确认没有任何形式的损伤。(2)安装传动侧油膜轴承a.将传动侧偏心套加热到121C,在偏心套快到加热温度时，将油膜轴承和锥型夹具放入干冰箱中或液氮中冷却。b.将加热过的偏心套支撑在装配台上，将油膜轴承放入锥型夹具内，再将夹具放入偏心套。c.确认油膜轴承带油梢和油孔的半边与偏心套的油孔处于相对应的位置， 且油膜轴承的剖分线对准了偏心套的刻线。d.用冲子将油膜轴承从锥型夹具内轻轻推入偏心套，一直达到台肩为止。e.检查油膜轴承和偏心套的油孔对中情况，检查油膜轴承的内孔，确认没有任何形式的损伤。2、安装工作侧和传动侧的偏心套a.将工作侧偏心套的精加工端面放入装配平台内 （中间段与工作侧偏心套连在TOC\o"1-5"\h\z/ ■i一起），将油膜轴承内孔涂一些润滑油。I, D।b.在轧辐齿轮轴辐环端装上防护帽，在轴颈处轻轻涂上润滑油，用吊钩小心将□,,,- S\ I | |IH//////轧辐轴放入偏心套内（在安装工作侧偏心套之前，请检查标记，确保相配对的偏心套和中间套被装配在一起）。IIc.在中间段的凸缘上安装定位销。d.将传动侧偏心套穿过轧辐轴放在中间套上，用中间段凸缘上的定位销将偏心\\ J \\套凸缘对上。I\\ \e.在内弹性阻尼垫片上涂一层薄薄的干油，将其装入传动侧偏心套内。f.用螺栓和防松垫片将偏心套和中间段凸缘定位。g.将双列球轴承加热到121c（用油将轴承加热到121C,最少为1个小时，II电感应加热最少15分钟，在电炉内加热至少0.5〜1个小时），用专用的工具将加热过的轴承装入轧辐轴，并使两轴承外圈的油梢相对。h.在轧辐轴上装上轴承保持架（带滚珠）（当轴承冷却后，确记再将螺栓拧紧，以确保轴承紧紧地靠在轴肩上，再拧紧到给定的扭矩值）。.在外弹性阻尼垫片上涂一层薄薄的干油，在装入轴承外圈保持架，用螺栓紧固，将所有螺栓均匀地拧紧至给定的扭矩值。精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容注意：在装配前，彻底清洗螺栓，并重新涂上泰乐胶。j.安装好磁性座千分表，检查轧辐轴的轴向间隙。k.安装好磁性座千分表，检查轧辐轴与油膜轴承的径向间隙。3、安装偏心套组件a.将轧辐箱箱体与面板的组件放在平台上，面板朝上，在箱体传动侧以下应保持一定的距离。b.如果辐箱在分解时，调节丝杆的中间支撑座和垫片拆开了，此时再装上，用/ -i螺栓将它们暂时固定在箱体上，通过加减垫片来调整支撑座的对中。c.用干油润滑调节丝杆的轴套，然后将其装入支撑座中。\ I। |IH////d.将轴承加热到121C,（用油将轴承加热到121C,最少为1个小时，电感应加热最少15分钟，在电炉内加热至少0.5~1个小时），装到调节丝杆上。IIe.将调节丝杆从其相应的孔内伸入，装入轴套内，采用在分解过程中拆卸下来的同一组垫片，将轴承座放到位并用螺栓紧固，此时不要装防松垫圈，仅\\\rJ-J \\在调好轧制中心线后再装上防松垫圈。I\\ G、f.将磁性座千分表的探头放在调节丝杆端头，检测轴向移动，确保两调节丝杆之间的间隙在设计范围内，若不满足要求，应加减轴承座下的垫片，直至满足要求。IIg.拆去调节丝杆、轴承和垫片，h.在滑块上轻轻涂一层润滑油，将其装入螺母内，并将螺母和滑块装在分解前它们所在的偏心套的位置上。i.在预先装好的偏心套的外径上轻轻地涂一层润滑油，将装好轧辐轴的偏心套组件抬起放入轧辐轴箱体的孔内。页眉内容页眉内容页眉内容页眉内容j.将调节丝杆插入螺母，小心地将调节丝杆导入轴套，然后确认调节丝杆是否被正确安装。k.安装并固定好轴承座，垫片此时只用螺栓而不用防松垫圈。1.安装固定板和调整垫片，此时不要拧紧螺栓，也不要折弯锁定垫片。m.用同样的步骤安装另外一个偏心套组件。4、安装轧辐箱a.采用曾经拆卸面板用的三个螺栓，小心且慢慢地将面板放在偏心套的外圈上，/ -i装上定位销，把面板和偏心套的组件放在箱体上，装上螺栓和防松垫圈，均匀拧紧螺栓。X', ,\ I III■ 1H7/I/b.如果在组件装配过程中没有检测轴承间隙，此时应该完成对轴的检测。c.将轧辐箱吊转至水平，将其放在装配平台的木块上。■d.设定轧制中心线。此时不要装内、外滑环和双唇密封圈，检测从轧辐轴到密封板的尺寸，如果该尺寸不合格，则更换密封板或磨削密封板的表面，直到满足设计尺寸要求。I1X.■%\e.将装有0型密封圈的内滑环装入相应的轧辐轴上。应确定内滑环上的0型密封圈没有被损坏。f.在密封板上装入0型密封圈和双唇密封圈。IIg.将装有0型密封圈和双唇密封圈的密封板放在偏心套上，用定位销作导向，并将密封板和偏心套用螺栓固定好。h.在左、右密封板与面板的配合面轻轻涂上一层密封胶，用定位销将左、右密封板装在偏心套上，此时应确定密封板上的。型密封圈没有被损坏。i.稍稍润滑O型密封圈后，将其装入外滑环上，将装有O型密封圈的外滑环放在相应的轧银轴上，此时应确定外滑环上的。型密封圈没有被破坏。精心整理精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容j.在前侧板与面板的配合面轻轻涂上一层密封胶，用定位销将前侧板装在面板上。k.装上保护套和护帽并用螺栓紧固好。l.在面板上安装冷却水管。m.按设计要求设定轧制中心。n.安装调节丝杆的轴承座和垫片，并用螺栓和防松垫圈固定。o.将直齿轮传动键装在调节丝杆上。p.将直齿轮加热到121Co 1| '■■■■.TOC\o"1-5"\h\z|空•Ij" | 一•q.将直齿轮压入其相配的调节丝杆上。5\ | | |IH//；〃r.通过加减固定板和调整垫片来确定两根轧银轴的轴向位置， 并使得两根轧银轴的轴向位置公差不能超过某一设计值，调整完成后，拧紧螺栓，折弯锁定I I,垫片，卡住螺栓。S组装过程结束。5.将轧银箱重新装入机架I\X/a.清洁轧辐箱与锥齿轮箱的结合面，并在两表面轻轻的涂上一层密封胶。b.在轧辐箱的面板上装上专用的吊具。c.将天车开到轧辐箱上部。d.将吊索的两个吊钩固定在轧辐箱的面板上。e.将轧辐箱吊出轧辐维修间，并转运至机旁。f.小心地将轧辐箱组件放在锥齿轮箱上，用手轻轻转动轧辐轴，使轧辐轴齿轮和锥齿轮箱中的传动齿轮、惰轮相互啮合。轧辐箱在导入锥齿轮箱的过程中，靠锥齿轮箱中的圆形键和轧辐箱箱体上的键梢导入，并有两个定位销将轧辐箱定位在锥齿轮箱上。页眉内容g.用螺栓和防松垫圈将轧辐箱与锥齿轮箱固定。h.重新恢复润滑油的供应，在安装辐环之前，供给无扭精轧机的润滑油必须达到操作温度，并需一定时间使油预热轧辐轴。如果轧辐轴未给预热，那么将给以后的拆卸轧辐带来相当大的困难。i.安装辐环二、锥齿轮箱(一)、锥齿轮传动箱分解匕A「TOC\o"1-5"\h\z1、从精轧机组上拆卸锥齿轮传动箱 ■■■ ■,11 JIXI 11 L",a.切断无扭精轧机组的润滑油和冷却水。II////“b.打开精轧机组保护罩至全开位置，检查安全销是否插好。c.拆去相应的长轴上联轴器的保护罩，解除联轴器。■■!■|•d.拆去安装在锥齿轮传动箱上的固定挡板和连接块。e.将吊钩装在锥齿轮传动箱的吊钩和箱体的螺栓孔上。\\_(\\f.拆去箱体与精轧机组大底座的紧固螺栓。I、\ \g.慢慢地小心地将锥齿轮传动箱吊离开大底座，将箱体移至工作区，此时应注意不要碰坏了箱体。2、锥齿轮传动箱分解锥齿轮传动箱在分解时，应将所有拆下来的零部件仔细检查、清洗，并确认是否损坏，能否继续使用。(1)将联轴器外齿圈从纵轴上拔出，再从轴上将键抽出，将其放在一边(第1号机架和第2号机架的纵轴上只有一个联轴器，其它机架在其长轴的两边各有一个联轴器)。(2)将箱体放好，以便纵轴能水平吊出。页眉内容（3）从纵轴两端拆去透盖、轴端挡板。a第一机架纵轴的被动端（带圆柱滚子轴承），拆去透盖、端盖和轴承外圈，废弃透盖上的0型密封圈。TOC\o"1-5"\h\zb.第二机架纵轴的被动端（带球轴承），拆去透盖、端盖、调整垫片组和轴承外圈，并将垫片组做好标记绑在一起，以备装配时再用。废弃透盖上的 0型密封圈。c.对于其它所有机架，在纵轴的被动或传动端（带圆柱滚子轴承），拆去透盖、/ -i端盖和轴承外圈，废弃透盖上的0型密封圈。 !, ■■■■.d.对于其它所有机架，在纵轴的被动或传动端（带球轴承），拆去透盖调整垫X V\ III।片组和轴承外圈，并将垫片组做好标记绑在一起，以备装配时再用，废弃透盖上的0型密封圈。 一；.工aII（4）拆去箱体与箱盖的固定螺栓和定位销，将箱盖移至干净的地方。（5）拆去锥齿轮传动箱中齿轮及轴承的润滑油管件（注意避免碰坏喷嘴）。\\ J \\（6）从锥齿轮箱上拆卸纵轴组件。I\Xrra在长轴的球轴承端，先拆卸轴承的内圈，并让其挂在纵轴上。b.在纵轴组件上安装好吊具和吊索。c.小心的将纵轴组件吊离锥齿轮箱箱体，起吊时要防止损伤轴承，齿轮和喷油环，将纵轴组件放置于合适的干净平台上，以便进一步分解。（7）分解纵轴组件a在第一机架纵轴的被动端（带圆柱滚子轴承），拆去止动垫片和轴端挡板，将圆柱滚子轴承拔出长轴。页眉内容b.在第二机架纵轴的被动端（带球轴承），拆去止动垫片和轴端挡板，将第一个球轴承拔出纵轴，拆去隔环和第一个喷油环，再将第二个球轴承拔出长轴，拆去隔环和第二个喷油环，再将第三个球轴承拔出长轴。c.对于其它所有纵轴（被动或传动，球轴承端或圆柱滚子轴承端），用合适的拔具拆去隔环，将滚柱轴承或球轴承带隔环和喷油环从纵轴上拆去， 再拆轴承内圈。拆卸纵轴上的锥齿轮时，应剪断其螺栓头部内的锁定销，拆去螺栓，拆去定位销，然后再将锥齿轮压出纵轴。/ ■i（8）从锥齿轮箱上拆卸锥齿轮轴组件和齿轮轴组件首先拆去锥齿轮轴组件中后轴承座上的喷嘴。Jirj, »\ I । |II*a.支撑好锥齿轮箱，以便使锥齿轮轴和齿轮轴呈水平位置，拆去通向锥齿轮轴和齿轮轴上齿轮及轴承的润滑油管路。IIb.拆去轴端挡板、轴承座（一）和弹性垫片（一）。c.将锥齿轮轴向外推，使轴承座（二）的凸缘移出法兰面，拆去分体式的轴\\ J \\承座（二）和弹性垫片（二），拆去轴承外圈和垫片组，将垫片组绑在一।\\起，以备装配时再用。d.拆去定距环。e.对于第1号机架至第6号机架：首先拆去齿轮轴上的轴端挡板，用一个合适的拔具将两个球轴承从齿轮轴上拔出来，标记好轴承所处机架的位置以便将来装配。重新放置箱体，以便锥齿轮轴组件和齿轮轴组件能从长轴端垂直吊出。在锥齿轮轴和齿轮轴上装配好起吊工具，将锥齿轮轴上较小的圆柱滚子轴承的外圈固定好，使其不至从法兰中掉出来，然后小心地将锥齿轮轴组件和齿精心整理精心整理页眉内容页眉内容精心整理精心整理轮轴组件吊出箱体。将轴组件放在一个合适的安装工具上，以便将来进一步分解。在起吊轴组件时，要避免锥齿轮轴上的斜齿轮撞击该轴上较大的圆柱滚子轴承外圈的内表面。f.对于第7号机架和第8号机架，拆卸锥齿轮轴组件和齿轮轴组件时，无须拆卸轴端挡板、球轴承和定距环。将箱体放好以后，在锥齿轮轴和齿轮轴上装配好吊具，将锥齿轮轴上较小的圆柱滚子轴承的外圈固定好，使其不至于从法兰中掉出来，然后小心地将锥齿轮轴组件和齿轮组件垂直地吊出箱体。将轴组件放在一个合适的安装工具上，以便将来进一步分解。TOC\o"1-5"\h\z\ I III■ 1在起吊轴组件时，要避免锥齿轮轴上的斜齿轮撞击该轴上较大的圆柱滚子轴承外圈的内表面。工上| !g.对于第9号机架和第10号机架，拆卸锥齿轮轴组件和齿轮轴组件时，无须拆卸轴端挡板、球轴承和定距环。将箱体放好以后，拆去锥齿轮端的面\\J \\板、压盖及垫片，将垫片组绑在一起，以便装配时再用，拆去该处圆柱滚I\X/c\子轴承的外圈，将前端圆柱滚子轴承的外圈固定好，使其不至于从法兰中掉出来，然后在锥齿轮轴和齿轮轴上装配好吊具，小心地将锥齿轮轴组件和齿轮轴组件垂直地吊出箱体。将轴组件放在一个合适的安装工具上，以便将来进一步分解。(9)从支座的内孔中拆卸较大圆柱滚子轴承的外圈。(10)从法兰的内孔中拆卸较小圆柱滚子轴承的外圈。(11)锥齿轮轴组件的分解a.对于第1机架至第6机架，将斜齿轮压出锥齿轮轴，从轴上将键退出，拆去轴套，将较大圆柱滚子轴承的内圈压出锥齿轮轴，拆卸长轴上的锥齿轮页眉内容时，应剪断其螺栓头部内的锁定销，拆去螺栓，拆去定位销，然后再将锥齿轮压出锥齿轮轴。b.对于第7机架和第8机架，拆去锥齿轮轴上球轴承的轴端挡板，用一个适当的拔具将球轴承从轴上拔出，标记好球轴承所处的位置以便以后安装使用，拆去轴套，再用一个适当的拔具将小圆柱滚子轴承从轴上拔出来， 然后拆去轴套，将斜齿轮压出锥齿轮轴，从轴上将键退出，拆去轴套，将较大圆柱滚子轴承的内圈压出锥齿轮轴，拆卸长轴上的锥齿轮时，应剪断其/ -i螺栓头部内的锁定销，拆去螺栓，拆去定位销，然后再将锥齿轮压出锥齿轮轴。'J\ I IIII1c.对于第9机架和第10机架，拆去锥齿轮轴上球轴承的轴端挡板，用一个适当的拔具将球轴承从轴上拔出，标记好球轴承所处的位置以便以后安装II使用，拆去轴套，再用一个适当的拔具将小圆柱滚子轴承从轴上拔出来，然后拆去轴套，将斜齿轮压出锥齿轮轴，从轴上将键退出，拆去轴套，再\\\拆去另外一个圆柱滚子轴承的轴端挡板，用一个适当的拔具将圆柱滚子轴I\\br承的内圈从锥齿轮轴上拔出，拆卸长轴上的锥齿轮时，应剪断其螺栓头部内的锁定销，拆去螺栓，拆去定位销，然后再将锥齿轮压出锥齿轮轴。(12)齿轮轴组件的分解a.将齿轮轴组件放在合适的装配台上，从轴端拆去轴端挡板，拆去外弹性垫片，用一个套筒拔具固定在轴承座上，从轴上将轴承套、双列球轴承和内弹性垫片拆去。从轴承套上拆去双列球轴承和弹性垫片，然后用专用的油膜轴承拆卸工具将油膜轴承从轴承座上拆下来。在拆卸的过程中，应注意防止破环轴承座的内b.将轴成套从箱体的支座中拆下，然后用专用的油膜轴承拆卸工具将油膜轴承从轴承套中拆下来。在拆卸的过程中，应注意防止破环轴承座的内孔。如果有必要，可将支座从箱体上拆下来，留下定位销固定在箱体上。如果油膜轴承发生卡滞事故，则可以固定好轴承套，在轴的一端施加力将轴从轴承套中压出，此时，油膜轴承很可能会堆焊在齿轮轴上，并同齿轮轴一起被拆下来，将油膜轴承从轴上剥离掉，如果剥不掉，可放在车床上小心地车掉。(13)拆卸调节装置组件I 11 ,s.I.iZ>«,I/ii Ia.从锥齿轮箱箱体上拆去与调节装置连接的螺栓和垫圈。*: 1\ I। |I■,Ib.在调节装置组件上装好吊具，小心地将该组件吊离锥齿轮箱，起吊时应注意防止齿轮受到损伤。c.将该组件放在合适的支撑上，用千斤顶将直齿圆柱齿轮从该组件上拆下来，然后再将键拆掉。\\ J \\d.从调节丝杆上将轴承座、轴承拆掉。I\\(二)、清洗、检查和修复，1、锥齿轮箱的清洗、检查用适当的清洗剂彻底清洗所有零件，然后再吹干。拆掉箱体内润滑管道的所有堵塞、喷嘴，用压力冲洗油道，然后用压缩空气吹净，检查通道，清除所有铁屑、尘土和其它任何赃物。如果仅用压力冲洗不能清除堆积的铁屑，可用钻头、钱刀或其它合适的工具将其捣碎，再用压缩空气吹扫，当润滑管道清洁后，再重新装上堵塞，将所有入口堵好，以防污染。检查从管路上拆下来的喷嘴，如果有必要应重新更换新的滤网和喷嘴。检查所有密封圈是否损坏，若不能有效密封应更换新的密封圈。精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容检查齿轮是否有过度磨损或有其它损伤，轻轻磨去细微的划痕和毛刺。彻底清洗并检查油膜轴承和滚动轴承，在重新组装时，所有的油膜轴承应更换新的。对于滚动轴承，如果没有可见的损伤迹象和过度磨损也可以重新使用。检查纵轴密封处纵轴的轴颈是否有划痕、磨损或其它缺陷。对于细微的划痕,可通过研磨得到修复，如果有较深的划痕或刻梢，则必须更换或修理。在等待装配时，应用塑料布或其它防油材料盖好所有零部件。2、修复a.纵轴 ' , 「：「,•・i| J安装在纵轴上的轴承一旦发生失效时，需要将轴承内圈从纵轴上拔下来，此时\ I। |I|,IH/A''I/有可能造成纵轴在安装轴承处的轴颈表面有较深的磨损。对于这种情况，可采用镀硬铭或镶嵌套的方法再磨削至图纸上要求的设计尺寸。IIb.锥齿轮箱箱体和箱盖每家锥齿轮箱箱体都是与其箱盖一起加工的，10架锥齿轮箱箱体的箱盖不能互\\'r一_.J \\换，无论什么原因，如果是锥齿轮箱箱体还是箱盖发生损坏，在修复之前，应将箱I\体和箱盖装配在一起，然后扩校、镀硬铭、链孔、重磨至图纸上尺寸要求的设计公差，最后钻油路孔并将其清洗干净。c.齿轮如果齿轮只有轻微的毛刺、划痕或碰伤，可用细砂纸或手磨石小心地修理，但不能减少轮齿的接触率。（三）、重新装配锥齿轮箱在重新装配锥齿轮箱时，尽可能保持精轧机组维修间的清洁。轴承装配时，注意不要损伤轴承表面，不要将轴承裸露存放在空气中，应用耐油纸或塑料包好，直到用时再打开。页眉内容1、安装齿轮轴组件如果安装油膜轴承用的支座在分解齿轮轴时被拆下来， 则在重新装配齿轮轴之前应将该支座先安装在箱体上。a.将圆柱斜齿轮加热到121C,然后装至齿轮轴上，待齿轮自然冷却后，用塞尺检查齿轮安装是否到位。b.将轴承套加热到121C,当轴承套快要到加热温度时，把上部的两个半油膜轴承放入干冰中冷却。匕•/»将加热的轴承套支撑好，在开始将油膜轴承装入轴承套内孔之前，用一个牢固

的箍簧固定好两个半油膜轴承，并确认其油梢和油孔与轴承套的油孔相对应。另外,\ I■ |I■,I还要注意轴承套上刻线的位置，确认每个半油膜轴承上的安装记号与轴承套上刻印的字母相对应。用油膜轴承安装工具将油膜轴承轻轻压入轴承套内孔，当轴承进入轴承套后，箍簧将自动滚落，检查油膜轴承和轴承套的油孔是否对正，确认油膜轴承内孔没有\\ J \\任何损伤。I\ \ C\c.将装好油膜轴承的轴承套装在齿轮轴上，装上内弹性垫片。将双列球轴承加热到121c（用油加热轴承至121c最少需要1个小时，用电感应加热至少需要15分钟，用电炉加热至少需要1~1.5小时），将轴承装到齿轮轴上（在安装轴承的过程中应使轴承外圈上的油梢对应在一起），在轴的端部安装轴端挡板，随着轴承的不断冷却，随时用力矩扳手将轴端挡板的固定螺栓均匀拧紧到设计要求值。d.齿轮轴上下部的两个半油膜轴承的安装方法与步骤 b相同。最后将安装好油膜轴承的轴承套组件用螺栓固定在箱体支座上。页眉内容页眉内容精心整理精心整理页眉内容页眉内容e.用吊具将齿轮轴组件吊入锥齿轮箱箱体，将轴的下端导入油膜轴承的内孔，注意不要损伤油膜轴承的内表面。f.安装球轴承的外圈，在外弹性垫片上涂上薄薄一层干油，将外弹性垫片装在轴承外圈上。2、安装调节装置组件a.重新组装调节装置的零件：盖、轴承、轴承座、轴和油封等零件的安装步骤与TOC\o"1-5"\h\z分解步骤的程序相反，将齿轮加热到121C,在轴上装好键，将齿轮压入轴/ ■i上。I-, :b.用一个合适的吊具将调节装置组件装入锥齿轮箱箱体，并用螺栓将其固定好。x*"- ,ix I ■ |I3、安装锥齿轮轴组件并重新装配(1)、将被动锥齿轮装到轴上。a.将被动锥齿轮加热到177C,然后用吊具将其装到轴上，拧紧锥齿轮与轴的固定螺栓，但此时不安装锁定销。\\_(\\b.用磁性座千分表检查齿轮的轴向跳动和径向跳动。确认齿轮在规定的设计值范I、\ \围内运行。如果跳动值超差，应用塞尺检查锥齿轮与轴配合面之间是否有间隙，如果有必要的话，要拆去齿轮，去除配合面的毛刺和异物，清洗配合表面，确保齿轮安装好后其跳动值合格。c.锥齿轮与轴的固定螺栓头部有三个锁定销孔，将其中一个孔钻至锥齿轮轴的凸缘，将锁定销装入螺栓，校修定位销孔，装入定位销，最后将锁定销和定位销按图纸要求安装到位。(2)、装配第1号机架至第8号机架的锥齿轮轴a.将较大圆柱滚子轴承的内圈加热到121C,然后将轴承装到轴上，注意刻在轴承内圈跳动高点的位置。b.将轴套加热到177C,与此同时将圆柱斜齿轮加热到177C,安装轴套之后将键装到轴上，然后立刻装上斜齿轮，在逐渐冷却的过程中，将斜齿轮与轴套一起压到位，以确保正确的轴向位置（用塞尺检查配合面的间隙）。c.安装圆柱滚子轴承与斜齿轮之间的定距环，使其紧靠斜齿轮。d.将较小圆柱滚子轴承的内圈加热到121C,然后装到轴上，使其跳动高点与较大轴承的跳动高点成一条直线。TOC\o"1-5"\h\z1 /■e.仅适用于第7号机架和第8号机架，第1号机架至第6号机架的轴承以后再装。X*"' 1\ I Ij1H// “将双列球轴承加热到121C,然后装到轴上，使其跳动高点与两圆柱滚子轴承的跳动高点成一条直线，并确认球轴承处于背靠背的位置。I I,f.在轴的端部安装轴端挡板，随着轴承的不断冷却，随时用力矩扳手将轴端挡板的固定螺栓均匀拧紧到设计要求值。（3）、装配第9号机架和第10号机架的锥齿轮轴I\X/ \a.将轴套加热到177C,与此同时将圆柱斜齿轮加热到177C,安装轴套之后将键装到轴上，然后立刻装上斜齿轮，在逐渐冷却的过程中，将斜齿轮与轴套一起压到位，以确保正确的轴向位置（用塞尺检查配合面的间隙）。b.安装圆柱滚子轴承与斜齿轮之间的定距环，使其紧靠斜齿轮。c.将锥齿轮轴被动端的圆柱滚子轴承的内圈加热到121C,然后装到轴上，注意刻在轴承内圈跳动高点的位置。d.安装圆柱滚子轴承与球轴承之间的定距环。e.将双列球轴承加热到121C,然后装到轴上，使其跳动高点与圆柱滚子轴承的跳动高点成一条直线，并确认球轴承处于背靠背的位置。精心整理f.在轴的端部安装轴端挡板，随着轴承的不断冷却，随时用力矩扳手将轴端挡板的固定螺栓均匀拧紧到设计要求值。g.安装齿轮轴传动端圆柱滚子轴承处的定距环。h.将锥齿轮轴传动端圆柱滚子轴承的内圈加热到 121C,然后装到轴上，使其跳动高点与被动端轴承的跳动高点成一条直线。i.在轴的端部安装轴端挡板，随着轴承的不断冷却，随时将固定螺栓均匀拧紧。(4)、重新调整箱体的位置，使锥齿轮轴能从纵轴侧垂直地落入箱体。■I(5)、对于第1号机架至第8号机架：将两个圆柱滚子轴承的外圈分别装入没有从箱体上拆下来的法兰和支座的内孔中，在锥齿轮轴的传动端装好挡板，并用螺x4", '!\ I |III，IH//!；!//栓把紧。将吊索系在锥齿轮上，慢慢放下轴组件，小心地导入两个轴承外圈中，一定,■■■I •注意不要碰伤轴承外圈的内孔。(6)、对于第9号机架和第10号机架：将吊索系在锥齿轮上，慢慢放下轴组件，\\_(\\将传动侧圆柱滚子轴承的外圈装入面板的内孔中，用定位销定位将面板固定在箱I\\体的支座上，最后安装轴端挡板和压盖。(7)、重新调整箱体的位置，使锥齿轮轴和齿轮轴处于水平位置。(8)、将垫片组安装在法兰的内孔中，并紧靠圆柱滚子轴承。(9)、在分体式的轴承座内装入分体式的弹性垫片，在弹性垫片上涂上一层薄薄的干油使其固定在位，将锥齿轮轴向外推，使球轴承最大限度的伸出，将预先装好的分体式轴承座围在球轴承上，然后将轴向内推回，使轴承座的后部装入法兰孔内，并紧压在垫片组上。(10)、在外轴承座内装入外弹性垫片，在弹性垫片上涂上一层薄薄的干油使其固定在位。精心整理精心整理精心整理精心整理页眉内容(11)、将轴承座用螺栓与箱体的法兰固定在一起，此时不要把螺栓拧紧。(12)、调整垫片组的厚度，在确认锥齿轮满足安装要求后，用力矩扳手将螺栓均匀地拧紧到设计规定的力矩值。4、安装锥齿轮轴组件并重新装配(1)、将主动锥齿轮装到纵轴上。a.将主动锥齿轮加热到177C,然后用吊具将其装到纵轴上，拧紧锥齿轮与轴的固定螺栓，但此时不安装锁定销。b.用磁性座千分表检查齿轮的轴向跳动和径向跳动。确认齿轮在规定的设计范围内运行。\ I । |I■,I如果跳动值超差，应用塞尺检查锥齿轮与轴配合面之间是否有间隙，如果有必要的话，要拆去齿轮，去除配合面的毛刺和异物，清洗配合表面，确保齿轮安I I,装好后其跳动值合格。c.锥齿轮与轴的固定螺栓头部有三个锁定销孔，将其中一个孔钻至锥齿轮轴的凸缘，将锁定销装入螺栓，校修定位销孔，装入定位销，最后将锁定销和定位I\\ 1销按图纸要求装到位。(2)、安装纵轴上的轴承第1号机架至第6号机架纵轴上有三个球轴承，第7号机架至第10号机架纵II轴上有两个球轴承。a在纵轴的球轴承侧，将端盖套在纵轴上。b.将三列或双列球轴承加热到121C,与此同时，将轴承与联轴器之间的轴套加热到177C。c.将内轴承装到纵轴上，注意轴承内圈跳动高点的位置。d.将内喷油环和隔环装到轴上，检查喷油环上喷嘴的位置是否正确。页眉内容e.将第二个轴承装到轴上，使其跳动高点与内轴承的跳动高点成一条直线。f.将外喷油环和隔环装到轴上，检查喷油环上喷嘴的位置是否正确。g.将第三个轴承装到轴上，使其跳动高点与里面两个轴承的跳动高点成对正。h.确认球轴承被正确安装后，立即装上已经加热好的轴承与联轴器之间的轴套，将其紧紧地压在外轴承的内圈上，当轴承和轴套仍处于热状态时，用专用工具将其夹紧，以确保在逐渐冷却的过程中，其处于正确的轴向位置，直到最终安装联轴器之前，不能拆去专用工具。.对于第2号机架，没有轴承与联轴器之间的轴套，而是安装轴端挡板和止动垫片。\ I III|,I；///j.对于第2号机架至第10号机架，在纵轴的圆柱滚子轴承一侧，将轴承加热到TOC\o"1-5"\h\z121C,与此同时，将轴承与联轴器之间的轴套加热到 177C。■k.将轴承装在纵轴上，使其跳动高点与另一端轴承的跳动高点成一条直线。.确认轴承被正确安装后，立即装上已经加热好的轴承与联轴器之间的轴套， 将\\_(\\其紧紧压在轴承的内圈上，当轴承和轴套仍处于热状态时，用专用工具将其I\\ \夹紧，以确保在逐渐冷却的过程中，其处于正确的轴向位置，直到最终安装联轴器之前，不能拆去专用工具。m.对于第1号机架，在纵轴的圆柱滚子轴承一侧，将轴承加热到121C。n.将轴承装在纵轴上，使其跳动高点与另一端球轴承的跳动高点成一条直线。o.安装轴端挡板和止动垫片。(3)、纵轴及轴承组件安装在箱体内a.将圆柱滚子轴承的外圈套在轴承上，注意在装配过程中不能使其脱离原位。b.小心地将纵轴放入箱体，注意不要损伤主、被动锥齿轮。c.对于第7号机架至第10号机架：在纵轴的双列球轴承一侧，安装外轴套。精心整理页眉内容页眉内容精心整理精心整理页眉内容页眉内容精心整理精心整理d.在纵轴的球轴承一侧，安装垫片、透盖并用长螺栓固定，此时不加防松垫圈。e.在纵轴的滚子轴承一侧，安装垫片、透盖并用螺栓固定，此时不加防松垫圈。(4)、检查被动轴的安装距离。a用一个外径千分尺在被动锥齿轮测量平面对应处，测量纵轴的精确直径。b.用一个内径千分尺或滑规测量被动锥齿轮平面到纵轴之间的精确距离。c.计算从纵轴到被动锥齿轮平面之间的距离。d.将计算值与刻在被动锥齿轮面上的安装尺寸作比较，如果刻在锥齿轮上的尺/ ■i寸大于测量值，移动被动锥齿轮远离纵轴，此时可增减安装在被动锥齿轮轴球轴承侧的垫片组的厚度。X\ I।|I|,I11 //e重新拧紧透盖上的螺栓，重新检测锥齿轮的安装距离。(5)、检测锥齿轮副的齿侧隙。.一产］!.1.」」I,:a.锁定被动锥齿轮，以防转动。b.将磁性座千分表的磁座固定在被动锥齿轮轮齿的根部，其探头应指向主动锥\\ _!!\\齿轮轮齿的凸面。।\\/S..c.轻轻的摆动纵轴，在其可转动的范围内摇动，记下千分表的读数，并与刻在纵轴上锥齿轮背锥面上的数值相比较，如果刻值比测量值大，可将纵轴锥齿轮向啮合点外移，反之亦然。d.设定纠正齿侧隙所需变更的垫片厚度，增减垫片厚度都须从纵轴的球轴承侧拆去透盖，然后重新装上透盖或轴端挡板，拧紧螺栓，重新检测齿侧隙。(6)、当锥齿轮的安装距离和齿侧隙都正确后，再检查齿面的接触情况。a在锥齿轮副中的较小齿轮的承载面，涂上薄薄一层红铅印或棕色齿轮印膏。b.按实际工作方向旋转纵轴。c检查轮齿承载侧齿面的接触情况，若不能满足要求，则要重新调整锥齿轮副的安装位置，直到轮齿的接触率达到设计要求。(7)、重新安装箱体内所有喷嘴和润滑油路管线，安装齿轮喷嘴时，其数量和位置应满足设计图纸规定要求。(8)、从箱体上拆去透盖。(9)、确认箱体和箱盖的配合面上没有污物和毛刺，在其配合面上涂一层薄薄的密封胶，将箱盖放在箱体上，用螺栓和放松垫圈将箱盖固定在箱体上。/ ■i(10)、重新安装垫片、透盖，并用螺栓固定。I, D।(11)、将半联轴器装在纵轴的两端(第1号机架和第2号机架只有一个半联轴器)x*", Xx I ■ |I■IH///1///a.将键插在纵轴两端的键梢内。b.拆掉用于在安装轴套和轴承冷却时起夹紧作用的专用工具。IIc.将半联轴器的内齿套装在轴上，让开外齿圈的安装位置。d.把联轴器外齿圈加热到177C,将其装在纵轴的端部，并紧靠在轴套上，在其冷却过程中，用前面专用工具拆下来的端板和螺栓把联轴器紧紧地压靠在轴I、\ 11k.f\套上，在外齿圈自然冷却的过程中，随时均匀地拧紧螺栓，当外齿圈完全冷却后，拆去端板。5、将锥齿轮箱重新安装在机组底座上首先要确认轧辐箱和锥齿轮箱配合表面清洁且没有任何毛刺，将轧辐箱和锥齿轮箱装在一起。(1)、在锥齿轮箱上装好吊具准备起吊，并慢慢地移至机旁。(2)、确认底座和锥齿轮箱接触面之间没有污物和毛刺，否则用磨石磨平。(3)、锥齿轮箱的重新安装与拆下来的步骤相反。6、锥齿轮箱在底座上的对中锥齿轮箱安装在底座上后，应用磁性座千分表来检查相邻的各锥齿轮箱纵轴的同轴度，以及第9号机架和第10号机架的纵轴与增速箱输出轴的同轴度。确保相邻机架纵轴的同轴度在。0.05以内，而相邻半联轴器端面的不平行度应在0.08以内。否则应配磨调整垫片的厚度来满足上述要求。三、增速箱(一)、增速箱分解1、从精轧机组上拆卸增速箱匕尸1*;「(1)、切断无扭精轧机组的润滑油和冷却水，拆去增速箱外围的所有润滑配管。(2)、拆掉安装在联轴器保护罩下面的回油管。, -ix I । |II.(3)、拆卸联轴器保护罩，从联轴器保护罩的上盖上挤压出橡胶圈，然后用吊具分别将保护罩上盖和下盖移开。(4)、拆卸第9号机架与增速箱之间的联轴器，并用吊具将中间轴和保护罩移开。(5)、拆去增速箱与基础的连接螺栓、防松垫圈和垫片，将垫片绑在一起以备再\\ J \\用。I、\x\(6)、装上吊具，系上吊索(或天车)，准备起吊增速箱，将增速箱小心、慢慢地移至工作区。2、增速箱分解(1)、把输入轴上的联轴器从轴上把下来，并从轴上将键退出放在一边，将键和联轴器作好标记，以备再装时正确配对。(2)、把两个输出轴上的联轴器从轴上把下来，并从轴上将键退出放在一边，将键和联轴器作好标记，以备再装时正确配对。(3)、拆去输出轴输入侧的端盖和骨架密封。(4)、拆去喷油环、0型密封圈和滤网塞，将滤网塞清洗后再装回。(5)、在增速箱的输出端，拆去外套、垫片组和密封圈，检查 0型密封圈，必要时应重新更换。(6)、拆去箱盖上的滤网塞，将滤网塞清洗后再装回。(7)、拆卸上箱盖。a装上吊具准备起吊。b.将箱盖移开放在支撑工具上，注意不要碰伤齿轮。(8)、从中箱体上拆去两个输出齿轮轴组件。■Ia在齿轮轴的两端装上螺栓，准备起吊。b.小心地将齿轮轴组件吊出中箱体放在支撑工具上，把弹簧销留在中箱体的销X*"-x\ |!|I孔内。(9)、分解输出齿轮轴组件...^1 Ia.在齿轮轴的输出端拆掉轴套。b.拆掉球轴承和内弹性垫片。c.拆掉带有0型密封圈的喷油环，从喷油环上拆去。型密封圈并废弃。I\\ya\d.从轴上拆去中间套和圆柱滚子轴承。e在齿轮轴的另一端，拆掉端盖和垫片组，然后拆去轴端挡板。f.将圆柱滚子轴承从齿轮轴上把下来。重复以上步骤，分解另一个齿轮轴。(10)、在增速箱输入轴的输入侧，拆掉端盖和垫片组。(11)、在增速箱输入轴的输出侧，拆掉端盖、垫片组和密封，然后拆去轴端挡板。(12)、拆去中箱体和下箱体之间的螺栓、螺母和垫圈，拆下箱体上的滤网塞，将滤网塞清洗后再装回。(13)、拆卸中箱体页眉内容页眉内容2、修复2、修