交通路牌施工组织方案汇编资料

【标准施工方案】交通路牌施工组织方案汇编资料(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

【标准施工方案】交通路牌施工组织方案汇编资料(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）交通路牌施工组织方案汇编资料XXXX策划机构二○一五年十一月施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、项目管理机构二、施工临建1、驻地建设完善办公、生产生活设施,施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。2、施工用水本工程所在区域水系较发达,施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。3、施工用电公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性,施工现场用电采用自发电。4、通讯联络当地通信条件较完善，所有人员配备移动，项目经理部配备固定一部，机一部，电脑1台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力20人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作.四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期天，我方拟定施工准备期为天，根据招标文件要求，暂预定年月日开工(具体按业主要求执行),年月日前完成全部施工.2、劳动力进场计划及到场方法本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。3、机械设备动员周期及运到现场的方法开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。4、材料运到现场的方法经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：外购材料：所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场.按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后,方可进行备料和用于本工程。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、综合说明本工程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装.二、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置,包括位置（角度）、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能.反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法,但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。新增加的标志标牌基础应提前完成,且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部立柱、标牌的安装.1、材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与《道路交通标志和标线》（GB5768）等相关规范要求.标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。2、新增标志标牌施工方法2.1工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装）→现场清理、撤离2。2施工放样

安装的标志应与交通流方向几乎成直角（按设计或计算确定）,在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。

2.3标志基础

⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖.现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。

⑵立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时,应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。

⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实.2。4立柱制作、安装

⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管）按设计文件要求必须有材质证明,经监理工程师验收方可加工。

⑵钢材按设计文件尺寸进行切割,型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位,一定要切割成焊口。

⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。

⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。

⑸将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。

⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。

⑺支柱须待砼基础强度达设计75％以上时方可安装。

⑻支柱通过法兰盘与基础连接.清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓.悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。

2。5标志牌制作、安装

⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明.标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。

⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切,弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上,再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。

⑶支柱安装并校正好后，即可安装标志牌.滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。

⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。

⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。3、更换标志标牌施工方法3。1拆除损坏标志标牌用扳手和铁钳把螺丝扭松,取出损坏的交通标志标牌，必要时电焊机配合作业。如果标志标牌悬挂较高应采用吊车、移动升降机配合作业。取下的标志标牌统一堆放,集中运走。3。2安装新的标志标牌把新的标牌按原来的位置（新的标志标牌按新的设计位置安装）复位，穿上螺栓并拧上螺丝,但螺丝不能拧紧，以便调校标志标牌的倾斜角度和方位角度。用水平尺调校标牌的倾斜度和方位角，要求标牌水平、视觉符合行车要求。待标志标牌调校好后再螺丝拧紧固定。3。3清理现场将取下的废弃标志标牌集中用车运离，并将现场清理干净.拆除标牌后的废弃基础应考虑安全、美观等因素加以处理,拆除出来的标牌上部结构应尽可能的加以利用。4、重点(关键）工序的施工方案、方法及措施交通标志标牌制安中钢（铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。4.1、热浸镀锌4.2、铝合金板的表面处理4。3、贴反光膜5、质量保证措施⑴所有标志标牌所用材料(包括反光膜)应符合设计及规范技术要求.⑵⑶⑷6、施工质量标准⑴交通标志标牌的尺寸和质量符合要求.⑵交通标志标牌安装位置准确，角度符合要求，且安装牢固。⑶标志标牌应清晰、反光效果明显.第三章工期保证体系及保证措施工期保证体系框图图3-1工期保证体系框图工期保证体系信息反馈工期目标实现全体施工人员制定措施、确定目标驻地建设完善工期保证体系信息反馈工期目标实现全体施工人员制定措施、确定目标驻地建设完善项目部工期预控小组组织保证技术措施保证施工保证资金保证安排好季节性与节假日施工推广新工艺、新材料编制可行的施工进度计划与技术方案施工准备保证项目部工期预控小组组织保证技术措施保证施工保证资金保证安排好季节性与节假日施工推广新工艺、新材料编制可行的施工进度计划与技术方案施工准备保证工期进度检查评比、奖惩兑现签订施工任务责任状并落实计划劳动力、设备进场动员及进场材料试验检测、备料工期进度检查评比、奖惩兑现签订施工任务责任状并落实计划劳动力、设备进场动员及进场材料试验检测、备料施工资源的调整与优化组合施工资源的调整与优化组合项目部项目部生产负责人施工队负责人(施工班组长)施工队负责人(施工班组长)施工进度前提保障预控、纠偏与调整施工进度前提保障预控、纠偏与调整工期目标：总工期天，其中含施工准备工期目标：总工期天，其中含施工准备天，计划年月日开工，年月日前完成所有工程，并力争提前。第四章工程质量管理体系及保证措施工程一次性验收合格率100％，确保优良,争创精品。图4-1质量管理体系框图质量评定提高工作技能改进工作质量总结表彰先进制度保证经济兑现奖优罚劣质量责任制技术岗位责任制质量QC小组活动质量工作检查检查落实签订包保责任状制定奖罚措施完善计量支付手续优质优价充分利用现代化检测手段，加强现场试验控制进行自检互检交接检查定期不定期质量检查接受业主和监理监督应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底熟悉图纸掌握规范岗前技术培训项目队质量小组制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一经济责任制创优规划创优规划各项工作制度和标准项目经理部质量管理领导小组TQC教育贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理提高质量意识施工保证技术保证组织保证思想保证质量管理体系质量评定提高工作技能改进工作质量总结表彰先进制度保证经济兑现奖优罚劣质量责任制技术岗位责任制质量QC小组活动质量工作检查检查落实签订包保责任状制定奖罚措施完善计量支付手续优质优价充分利用现代化检测手段，加强现场试验控制进行自检互检交接检查定期不定期质量检查接受业主和监理监督应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底熟悉图纸掌握规范岗前技术培训项目队质量小组制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一经济责任制创优规划创优规划各项工作制度和标准项目经理部质量管理领导小组TQC教育贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理提高质量意识施工保证技术保证组织保证思想保证质量管理体系质量信息反馈实现质量目标质量信息反馈实现质量目标质量质量总目标：分项工程一次性验收合格率为100%，确保优良，争创精品。图4—2主要工程材料质量控制流程框图合格合格不合格施工单位控制内容优质优价控制善计量支付手续内容定奖罚措施监理单位生产厂家提供根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签定的订购合同审核审核提供随材料设备运入工地的出厂合格证和按规接受业主和监理监督自检互检交接检查、化验单抽检检查确认由订货单按规定依法办理退货或索赔参加保管使用允许使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案由监理确认的试验室、或监理指定的试验室对主要材料、设备进行抽检不合格合格不合格合格图4—3分项工程质量检查验收程序框图是是否是否是否申请开工每道工序完工后自检是否合格填写工序质量检验报告监理检验是否合格返工或整修返工或整修进一步整理资料填写质量检验报告编制分项工程完工证书自检是否合格分项工程已完工监理抽检进行分项工程质量评定审查完工证书业主审查是否符合要求签认分项工程完工证书第五章安全生产管理体系及保证措施一、安全目标达到“三无”:无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故。二、管理体系安全生产管理体系框图三、保证措施1、一般安全措施（1）、（2)、作业现场设立明显警示,隔离墩柱按规范要求进行摆放，并设专人维护和指挥交通，避免发生交通事故。施工驻地要做好防火、防雷、防雨工作,指派专人进行轮流值班,发现问题及时报告处理，现场要配备灭火器及其他安全器材.(3)、在施工前对施工员、工人作好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。确保所有人员在施工作业区域内进行施工作业，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围,并不得随意在车辆通行的车道上停留.（4）、施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用，必须按供电部门的安全用要求及有关规定执行，严禁违章用电.（5）、所有进入现场的员工必须戴安全帽，穿带反光标志的衣服，且不得穿拖鞋,技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带。(6)、合理安排各工程机械设备、车辆等的行走路线，避免交通事故的发生。（7）、对机械设备进行安全检查,不开带病车.（8)、全体施工人员必须遵守国家法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保安全。2、运输、机械操作及交通管制(1)、运输的安全管理：车辆驾驶人员必须持证上岗，各类车辆在高速公路上行使必须遵守高速公路行车规定，自卸汽车严禁载人。图5-1安全生产管理体系框图安全生产管理体系制度保证制定安全生产各项规章制度实行安全生产责任制、制定奖罚标准制定安全保证措施思想保证安全法律法规、安全方针教育各工种操作培训、制定定期培训计划全员安全生产常识教育职业道德、劳动保护法规教育施工保证周一安全活动日安全生产总结安全生产管理体系制度保证制定安全生产各项规章制度实行安全生产责任制、制定奖罚标准制定安全保证措施思想保证安全法律法规、安全方针教育各工种操作培训、制定定期培训计划全员安全生产常识教育职业道德、劳动保护法规教育施工保证周一安全活动日安全生产总结评比、奖惩兑现安全事故处理组织保证组织保证项目部安全生产委员会建立安全生产奖励基金施工措施落实到位(预防与事故隐患整改)项目部安全生产委员会建立安全生产奖励基金施工措施落实到位(预防与事故隐患整改)项目经理部项目经理部专职安全员施工队负责人(施工班组长)施工队负责人(施工班组长)提高安全意识提高安全意识落实措施、预控、纠偏整改制定计划和目标全体施工人员落实措施、预控、纠偏整改制定计划和目标全体施工人员安全信息反馈安全目标实现20安全信息反馈安全目标实现安全生产总目标：安全生产总目标：达到“三无”：无交通、无火灾、无人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故。（2)、机械操作的安全管理:施工机械操作人员必须持证上岗，机械在危险地段（包括高压线路地段）作业时，必须设明显的安全警告标志，并设专人指挥。所有参与工程施工的机械设备应涂成桔黄色或（黄色）警示灯，并贴红色反光膜，所有运输设备应车况良好，性能稳定，施工单位应定期或不定期地对车辆进行维修保养。（3)、交通控制管理：养护作业的交通控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区.各区域及其提醒、警示等标志的设置严格按照《公路养护安全操作规程JTGH30—2004》中执行.第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、目标所有施工生产活动符合国家环保法，并达到国家和地方有关环境保护、水土保持的规定.控制施工污染及噪声排放、粉尘排放，减少污水；严格控制水土流失；最大限度节约能源、资源,降低消耗；所有项目确保环保验收一次通过.二、管理体系环境保护、水土保持保证体系框图三、保证措施1、水土及生态环境的保护措施⑴保护植被，严禁乱砍乱伐。⑵临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化，防止水土流失。⑶营造良好环境,施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，同时美化生活环境。⑷靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。⑸清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用净化措施达到规范的卫生标准才得排放。2、大气环境保护及粉尘的防治⑴在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。⑵在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，所有运输车辆应并做好防渗漏措施，避免材料洒落在运输沿线道路上.3、生产、生活垃圾的管理⑴施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。⑵施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点堆放。⑶有害物质应选择合适地点集中堆放，并在征得当地环保部门的批准后进行掩埋等处理.⑷工程完工后,及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。4、噪音控制⑴对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。⑵在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，控制噪音传播.图6-1环境保护、水土保持保证体系框图环保信息反馈环保目标实现全体施工人员制定制度、确定目标提高环保意识环境保护、水土保持保证体系国家及地方环保法律法规学习环保信息反馈环保目标实现全体施工人员制定制度、确定目标提高环保意识环境保护、水土保持保证体系国家及地方环保法律法规学习项目部设环境保护领导小组环保员(由安全员兼任)9090组织保证制度措施保证施工保证制定施工环保制度建立环境保护奖励基金实行责任制，制定环保施工奖罚标准制定施工环保项目部设环境保护领导小组环保员(由安全员兼任)9090组织保证制度措施保证施工保证制定施工环保制度建立环境保护奖励基金实行责任制，制定环保施工奖罚标准制定施工环保措施思想教育保证评比总结，兑现奖惩制度周一环保活动（与安全活动同步）日常环保知识评比总结，兑现奖惩制度周一环保活动（与安全活动同步）日常环保知识教育、培训环保施工技术学习环境保护措施落实与整改环境保护措施落实与整改施工队负责人(施工班组长)施工队负责人(施工班组长)实施、纠偏整改与评比实施、纠偏整改与评比施工环保总目标：施工环保总目标：所有施工生产活动符合国家环保法，并达到国家和地方有关环境保护规定。控制施工污染及噪声排放、粉尘排放，减少污水；严格控制水土流失；最大限度节约能源、资源，降低消耗；所有项目确保环保验收一次通过。5、完工后场地清理及恢复平整的环保措施⑴工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状或进行绿化处理.⑵施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患.第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、目标严格按照有关建设工程文明施工的法规或制度制定本工程的文明施工规定,并建立健全施工管理体系。本工程实现外界“零”投诉，创建文明施工工地。施工保证已有文物不被损坏，发现文物立即上报有关部门妥善处理，确保文物绝对安全不受损、不流散.二、保证体系文明施工、文物保护保证体系框图三、保证措施1、一般措施⑴以项目经理为文明施工第一责任人，成立文明施工、文物保护领导小组,实行文明施工、文物保护责任制，并设立一定基金，实行文明施工与文物保护奖惩制度。⑵文明的宣传和监督·学习文明施工管理规定，在每周安全生产学习例会中同时进行文明施工管理规定的学习，务使每个职工明白文明施工、文物保护的重要性。·做好施工现场宣传工作，在作业班组积极开展文明施工劳动竞赛。⑶采取各种措施，规范施工营地场地布置，加强施工现场的管理，确保不对沿线居民、车辆通行等产生影响。⑷尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。2、施工现场管理⑴施工现场竖立施工标志牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人和投诉等内容，接受监督.所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以示标示.⑵在施工现场的施工机械、运输车辆,设立专人指挥，配合交警保障通车路幅的交通安全及畅通。标牌到位，设围保护,并注意排水设施，保证车辆场地卫生、清洁。⑶在施工过程中，始终保持现场及运输道路的整齐干净。所有施工机具保持机容整洁，每天进行例行保养。⑷材料仓库用砖砌结构,材料进场进行分类堆放，保证施工现场畅通,场地整齐、清洁。⑸着装整齐,挂牌上岗；文明施工，防止野蛮作业.⑹在工程施工前,要事先向业主和有关部门详细咨询,拟施工影响范围内文物等的分布情况，并积极配合当地有关部门加以妥善保护,以免在工程施工时遭受损坏.对于施工中发现的文物等，除暂停施工并采取措施保护外,应立即上报业主及当地文物主管部门妥善处理，防止文物受损和流散。图7-1文明施工、文物保护保证体系框图信息反馈目标实现全体施工人员制定制度、确定目标提高环保意识文明施工、文物保护保证体系国家及地方法律法规学习信息反馈目标实现全体施工人员制定制度、确定目标提高环保意识文明施工、文物保护保证体系国家及地方法律法规学习项目部文明施工、文物保护领导小组文明施工监督员(由安全员兼任)组织保证制度措施保证施工保证制定文明施工、文物保护制度建立文明施工、文物保护奖励基金实行责任制，制定奖罚标准制定文明施工保证项目部文明施工、文物保护领导小组文明施工监督员(由安全员兼任)组织保证制度措施保证施工保证制定文明施工、文物保护制度建立文明施工、文物保护奖励基金实行责任制，制定奖罚标准制定文明施工保证措施思想教育保证评比总结，兑现奖惩制度周一文明施工教育活动（与安全活动同步）日常思想教评比总结，兑现奖惩制度周一文明施工教育活动（与安全活动同步）日常思想教育文物保护、文明施工知识学习文明施工、文物保护措施落实与检查文明施工、文物保护措施落实与检查整改施工队负责人(施工班组长)施工队负责人(施工班组长)实施、纠偏整改及评比实施、纠偏整改及评比文明施工、文物保护总目标：文明施工、文物保护总目标：严格按照有关建设工程文明施工的法规或制度制定本工程的文明施工规定，并建立健全施工管理体系。本工程实现外界“零”投诉，创建文明施工工地。施工保证已有文物不被损坏，发现文物立即上报有关部门妥善处理，确保文物绝对安全不受损、不流散。第八章项目风险预测与防范、事故应急预案根据本项目的情况，风险主要为工程环境风险，即已运营的高速公路现场施工中的交通保畅与施工安全事故。1、事故防范为了保证在本项目进行作业时的交通安全畅通及高速公路现场的施工安全，施工前应依据《公路养护安全作业规程》（JTGH30—2004）的有关规定,编制详细的交通管制方案，用于本项目的施工作业（方案必须取得当地交警、路政部门的审批后方可实施)。1、施工前,制定交通安全疏导、管制方案报送高速公路路政科审查、备案，依据批准的方案实施交通管理，按方案要求设置各类交通标志，并请相关部门验收，通过验收后，方可进行施工.2、项目部设置工作组，主要负责施工期间的交通保畅管理与施工安全，专职交通安全人员负责因施工引起的交通堵塞、不畅的交通指挥、疏导工作；专职安全员负责在施工前对所有作业人员进行交通安全技术交底。另交通安全巡查小组对施工现场进行巡查整改。3、结合本施工组织设计中的安全施工保证措施,加强对现场及运输车辆的管理,严格执行安全生产责任制，及时兑现奖惩制度。4、在作业施工过程中，如遇有特殊情况，应立即与高速公路路政部门联系和汇报。2、应急预案2.1、事故应急预案⑴应立即组织设置管制区域,并设专人维护现场交通；⑵如有伤员应马上通知120，并妥善对伤员临时急救；⑶如有人困在车内，先用千斤顶、剪钳把伤员救出来，让其平躺在地上;⑷坚持先救人再救车的原则；⑸事故妥善处理后进行事故调查，责任分析并形成调查报告，将调查报告上报上级部门;⑹总结经验教训，教育职工。2。2、原则⑴根本原则:安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保交通畅通和施工安全。⑵启动原则:在施工发生事故时，应急救援小组立即启动。应急救援小组的组成，组长（项目经理)、副组长（专职安全员）、组员（项目部各部门负责人、施工队负责人、施工队兼职安全员、施工班组长）。⑶响应原则：应急救援指挥小组成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时,必须立即以最快的方式赶赴事故现场,按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围.⑷指挥原则：在应急救援小组成员未到达现场前，事故处理由当班班组长负责指挥；在应急救援组长未到达之前，事故处理由应急救援小组成员指挥；应急救援组长到达现场后,事故处理由组长统一指挥，如项目经理在外地，由副组长统一指挥。⑸处理原则：事故应急处理坚持及时上报原则,局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。第九章其他应说明的事项缺陷责任期质量维护方案：1、在缺陷责任期内，对在本工程由我公司施工过程中存在缺陷的无条件进行缺陷修复。2、由于其他人责任造成的缺陷或损坏，一是巡视员及时进行制止，二是进行缺陷修复工作。3、在缺陷责任期内，尽快完成工程缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作。4、在缺陷责任期满前，由业主、监理工程师及有关部门对工程进行一次全面检查，完成本合同所要求的条件.5、在缺陷责任期满后的天内，按照业主和监理工程师的缺陷责任期满前检查结果而发出的指令，对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修复.修平高速公路路域生态工程施工方案交通施工组织方案河北广通路桥集团2021年4月一、工程概况根据《江西省交通运输厅关于加快实施全省高速公路生态绿化提升工程的通知》要求,努力打造全国绿色高速公路江西样板，建设“绿色生态长廊”全面提升江西高速景观效果。受修平项目办委托，对修平高速进行路域生态整治。二、交通安保措施工程整个工期计划于2021年4月10日开始施工,2021年5月31日施工完毕,为白天施工。1、交通封闭情况施工期间为保证施工和行车安全，对相应施工段落进行封闭应急车道和部分行车道。（1)施工时，先封闭施工区行车道及应急车道，超车道通行，施工全部结束后，开放行车道.工作区长度约100m。通行车道沿线放置锥桶1m/个。其余标志按下述安全标志摆放图进行规范摆放。其余施工点同上.2、施工人员进出情况施工期间施工人员一律由专门车辆接送上下高速。3、安全标志摆放情况严格按照国家标准摆放见下图：(2）在警告区来车方向适当位置上增设限速、限宽、限重等安全标志牌。(3）在警告区及上游过渡区的适宜位置上设置发光安全设备，则应在作业区配备足够的照明设备、设置警示信号及开启警示灯。4、安全员配备成立安全小组，组长：李虹。组员:李新，刘石萍联系：安全员职责:1）严格遵守国家法律法规和国家主管部门有关工作的规定.2）做好对重点部位、重点环节的监控,对作业现场安全实施昼夜监控、检查.3)安全员在班制时间内，不准脱岗，必须忠于职守，认真监察,发现问题立即解决，对无力解决的应及时想上级领导报告，并做好记录。4）对施工路段的安全标志、交通锥每隔2小时进行全面巡查,对倾覆、歪斜及丢失的进行纠正、补齐.5）如需夜间施工时，安全员做好夜间安全施工的各项检查工作，如夜间照明、发光警示信号等的布置是否合理、施工人员的安全服的穿戴等。安全员管理制度：安全员在班制时间内，不准脱岗，必须忠于职守，认真监察，发现问题立即解决，对无力解决的应及时想上级领导报告，并做好记录。5、应急施救设备及人员配置设备:赣M—03562粤海清障车(20T)施救人员：李新联系:设备停放地点：现场6、交通信息发布：按照江西省交通厅、江西省高投集团及上高管理中心有关路况信息报告与发布的相关制度进行路况阻断信息及路域生态整治施工信息发布。三、工作安排具体安排如下：时间以施工进度表为准。四、交通警示及围护主要材料见《修水至平江路域生态整治工程道路管制交通设施清单》五、安全保证措施在制定以上方案的同时，通过确定进场通道后,我单位还必须做到及时与高速公路各个管理部门，高速交警等部门及时沟通，及时上报车辆机械进场施工计划.同时，对所有进场的车辆及时做好统计登记工作，以确保高速交通运行的通畅与安全。1、加强安全教育。工程开工前邀请安全专家和交通安全管理部门对所有参与工程施工的全体职工和外聘人员进行岗前培训，使每个职工都熟悉本工种、本岗位专业安全技术知识，并印发安全知识手册,使全体施工人员牢固树立“安全第一、预防为主”的思想.2、建立安全生产例会制度。每周一召开一次安全生产例会，总结一周来安全生产工作，研究处理安全生产检查出的隐患,部署下一周安全生产工作。3、实施安全生产激励机制。采取平时检查与定期检查相结合，平时安全检查发现违反安全生产操作规定的，按照公司相关规定进行处罚，并进行通报批评。每月进行一次安全生产评比，安全生产工作显著的班组，将按照公司相关规定进行奖励，对安全生产管理落后的班组，相应进行处罚.4、建立安全生产巡查制度。施工作业点安排一部带有LED警示标志的安全巡路车进行督导，防止车速缓慢造成道路拥堵，及时提醒过往司乘人员有序安全的通过施工路段，并安排二名专职安全员进行24小时不间断交通指挥、安全标志标牌的维护。5、现场施工技术人员对管辖班组的安全生产负直接领导责任。在每次出发前督促检查每位为上路作业人员穿好安全服，严禁在施工作业点下车穿安全服，到达施工地点后，车辆必须停在施工封闭区内,施工人员依次下车，严禁在车上逗留；如发现问题应及时纠正解决，严格执行安全技术交底，落实安全技术规范.6、机械操作安全生产.(1）、驾驶员必须经过专门培训上岗，熟悉机械性能和操作规程，懂得例行保养项目,能熟练使用各操作机构,严禁无操作证、驾驶证上路作业；（2）、严谨无牌无照、报废的材料运输车辆上路作业;（3）、所有机械必须保持性能良好,不得耽误工程施工进度,要提前做好上班准备,下班时必须安排专人检查设备状况，发现问题及时保修；（4）、材料运输车辆行驶时必须遵守高速公路交通规则,不得在开口栅调头；（5)、车辆在行驶过程中,严禁用耳机听歌、聊天、接听，如需接听，必须停车后才能接听;（6）、严禁酒后驾驶和作业；(7）、夜间停放车辆应停在作业区内，并在机旁设置醒目的警示标志.8、建立安全生产零报告制度。各安全分组长每天对各自班组的安全生产情况通过的方式向专职安全员进行汇报,专职安全员进行统计汇总，再以书面报表的形式向安全组长、副组长和有关部门进行汇报.时刻掌握安全生产情况。9、为确保上、下班安全，我司专门采用四辆性能良好的车辆,接送路上劳务人员上下班。10、加强与有关部门联系。施工期间经常与交警、路政、监控中心、排障等部门进行联系，加强沟通。施工路段若发生交通事故及时与交警、路政、排障联系，尽量将交通事故对施工的影响降到最低;在进行隧道水泥砼路面施工时,提前与监控中心联系，将电子情报板内容更新并增开照明灯，提高亮度，确保安全。六、安全管理组织机构项目经理部安全领导小组项目经理部安全领导小组项目施工管理部施工安全检查小组项目施工管理部施工安全检查小组安全监督组织安全专检小组班组安全员班组安全员安全监督组织安全专检小组班组安全员班组安全员并设立项目经理部安全领导小组:成立安全小组，组长：李虹，组员：李新、刘石萍联系：七、安全保证体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对修平路域生态整治工程的具体情况并结合我部以往类似经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本养护工程的安全保证体系，安全保证体系详见下图（1-7)：八、安全保证管理措施坚持“安全第一,预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，务实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。1、了解周围环境情况,做到不明情况，不盲目施工，以免造成重大事故。2、进场施工应设置安全区域、摆放交通标志。然后进行施工区域作业。交通导向标志、警示标志及安全围栏设施必须符合规范的要求。完工后应在施工域内对剩余材料清理完毕,施工设备安全转移后,方能解除安全警示标志。3、在施工情况允许的情况下两侧应留1.5m以上安全施工区间,施工人员的操作工具和施工设备不得超出所设置的安全区域.4、夜间快车道施工必须设有警示闪灯及安排交通指挥人员。夜间单台设备作业，除调协施工安全区域外，设备本身应有警示闪灯。凡参加夜间施工的管理人员，施工人员都必穿反光背心，交通指挥人员应配戴“交通指挥"红色臂章；否则不得进入施工现场。快车道一般情况下晚上不宜施工，当天没完的工程或当天完工不能开放交通的工程,警示牌不能拆除,还应增设警示闪灯。5、通行车道应设有限速标志，一般不得超过60公里。过施工区后应有解除限速标志。对行车路段的杂物(如石块、板块）应清扫干净，以免过往车辆带起伤人.6、施工设备摆放整齐，材料定位堆放，完工后及时清理.施工员(包括施工现场管理人员）必须穿戴安全防护衣具。九、交通疏导应急救援小组成立安全小组。组长：李虹，组员:李新、刘石萍联系:十、特殊情况的应对措施1、施工安全事故处治施工现场若发生意外安全事故，将采取以下措施:（1）、尽现有手段抢救伤员,并及时拨打抢救;(2）、保护现场并控制现场势态防止事故扩大：(3）、报告公司领导和上级管理部门：(4）、报告高速交警、路政等部门。2、车流量过大造成交通拥堵交通疏导措施施工现场或附近发生车流量过大造成交通拥堵现场时，现场人员将采取以下措施进行疏导：（1)、及时通知当地高速交通管理部门、高速公路管理部门及监控中心，由监控中心通过沿线情报板和各相关入出口的路况提示牌，及时发布交通信息，进行分流疏导，避免加剧拥堵情况;（2）、道路拥堵时,要及时增加疏导人员，进行疏导、清障、救援等工作;3、车辆故障及交通安全事故造成堵车处置措施及交通疏导施工现场或附近发生的车辆故障或交通事故造成堵车现象，现场人员将采取以下应急措施及交通疏导：（1）、尽现有手段抢救伤员，并及时拨打抢救；（2)、保护现场并控制现场势态，防止事故扩大，加设明显标志标牌,防止新的事故再次发生；(3）、及时通知当地高速交通管理部门、高速公路管理部门及监控中心,由监控中心通过沿线情报板和各相关入出口的路况提示牌，及时发布交通信息，进行分流疏导，避免加剧拥堵情况；(4）、有重大伤亡的，要立即上报公司领导及上级管理部门；（5）、在施工路段遇到车辆有故障或交通事故使道路堵塞时，立即调动施救车辆进行求援;(6）、道路堵车时,要及时增加疏导人员，进行疏导、清障、救援等工作；4、恶劣天气应急措施（1）、施工现场安排专职安全员进行24小时不间断巡逻,若出现恶劣天气时，应立即停止施工;（2）、加强巡视工作，以便及时发现险情,迅速采取有效措施，并立即报告公司领导和上级主管部门;（3）、恶劣天气期间,要进一步加强施工路段的安全标志标牌的巡视工作，及时添加损坏的标志标牌和安全锥桶，并增设有关的警示标志牌，提醒过往司乘人员注意行车安全。（公章）2017年11月20日南充绕城高速G4201出口至清源路口城市道路维修改造提升工程（道路景观标段）交通组织及施工方案编制人：审核人：审批人:四川雄洲建设集团年月日目录19300_WPSOffice_Level1一、工程概况116836_WPSOffice_Level1二、施工现场整体布置情况123707_WPSOffice_Level1三、交通维护具体实施方案1422_WPSOffice_Level1四、交通组织具体保障方案19089_WPSOffice_Level1五、交通应急预案430183_WPSOffice_Level1六、施工安全措施622021_WPSOffice_Level1七、工期安排9工程概况环都大道道路等级为城市主干路，设计速度为50Km/h。根据业主要求，G212上跨桥处至清源路中分带采用5m宽，车行道为双向6车道+2＊2。5m非机动车道；清源路至转盘由于道路右侧有大剧院，车辆较多，5m中分带采用划线式，车道划分仍然采用双向6车道+2*2.5m非机动车道.由于在整治施工期间不可能完全封闭交通，为使施工能顺利进行，按照业主、交通管理部门及相关领导指导意见，为及时消除G4201出口至清源路口段环都大道的安全隐患，保障居民出行安全，结合南充机动车道与非机动车道主要出行路线总体规划方案指导意见,特制订本交通安全组织方案设计.施工现场整体布置情况根据施工总平面布置图,本标段地面现阶段共分为3段施工路线,分别为K0+000前150m～K0+460、K0+500～K1+090、K1+135~道路尽头。交通维护具体实施方案K0+000(马市铺路桥下)前350m～前150m由左、右车道分别由道路边缘向中心线1。5条车道采用锥型筒的方式全路段施工打围；K0+000(马市铺路桥下）前150m~K0+260由左、右车道分别由道路边缘向中心线1.5条车道采用施工围挡的方式全路段施工打围，进出高速路口位置由施工围挡开始处分别向道路边缘200m摆放锥型筒及交通安全指示牌（前方施工，道路变窄）；K0+260~道路终点（除2个十字路口及环岛）由左、右车道分别由道路中心线向边缘1。5条车道采用施工围挡的方式全路段施工打围；在施工前方及施工范围设置交通标志及警示牌（具体位置祥见附图1），夜间设置红色警示灯。交通组织具体保障方案本工程处于正在营运的公路上进行,交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。交通维护采用半幅道路封闭施工的方法，具体方法如下:（1）警示区作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过200m。警示区内统一设置“前方施工”标志、“禁止超车”标志、“前方车道变窄”标志、“禁止通行”标志、“导向”标志及“限制速度”标志等。（2）前渐变区作用:起导流作用,引导车辆改变行驶方向，变换车道。当车辆行驶至前渐变区时，行车速度应小于30km／h。在前渐变区前应设置“禁止驶入"标志.若需在夜间施工,应在该区内每5米安装一个黄色频闪警视信号灯，警视信号灯具要反映渐变区轮廓。（3）缓冲区作用:引导车流有序行进.在缓冲区内应设置路障、混凝土隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留,以避免由于车辆失控出现的事故。(4)作业区作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口.根据施工作业的需要设置作业区长度。在该区域内全程用锥形交通标志与通行车道进行隔离。安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志.夜间施工应在作业区内设置照明灯。一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。（5)后渐变区作用：起导流作用,引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。车辆驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道.（6）终止区作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端，终止区的末端应设置解除限速标志。（7）施工范围设置施工标志,告请车辆小心慢行和告请群众注意安全，施工范围内的坑、沟等危险部位设置护栏，加盖防护设施，并设置警示标志，同时施工时在所占路段设交通导向标志，保证施工现场道路顺畅。(8)施工现场设置保证施工安全的夜间照明和保证车辆交通安全的路灯照明.(9)施工作业区是控制区中最重要的防范区段。除了标志设施外，作业区增加另外三套管理，第一是要用安全筒把作业区与行车的界面隔离开来，锥间距适当加密，以车辆不能驶入为准；第二是安全专职人员现场指挥;第三是加强施工作业管理,设施完整，摆放正确，使行车有序，确保交通安全.（10）除了对交通安全进行控制外，还严格执行安全防护准则,主要内容有：1.标志服，施工作业人员必须穿统一标志服。安全标志服为鲜艳的橘黄色，具有反光功能；2.在每个工点，设专职的安全员.在进入施工现场前，安全人员先检查施工人员、施工车辆等是否符合要求；3.每个工点在当日收工时，安全员认真清理现场，不在路面、路肩放置施工机具、材料及废弃杂物，保证路面清洁;4.施工人员不以任何方式拦阻车道及在路上拦截、搭乘过往车辆；5。施工作业结束后做好恢复交通的各项工作：撤除场内设备,清除场内剩余材料及废物，使路面洁净,撤除警示灯具，开放交通,从封闭末端向起点撤除安全锥和标志,关闭活动开口，撤离现场指挥人员，撤除封闭公告。6.现场安全员配备对讲机，用于及时联系指挥车辆安全通行.交通应急预案我公司成立交通安全值班小组，建立健全交通组织保障体系和保障措施。项目部及交通值班小组随时与业主、路政、公安、执法大队等部门保持联系，确保交通信息的及时准确。封闭施工路段在施工期间如出现意外情况，随时商请救援调派清障车及时排堵清障，保障通车路段的安全通行。若遇有不服从指挥，强闯等情况应及时制止，并取得有关部门的支持。1)项目部与值班小组间通讯畅通。2)施工项目设专职的交通安全员负责施工路段的标志管理和日常巡查工作，及时对施工路段的各种施工标志进行恢复、调整和增补,保证标志齐全有效，指示过往车辆安全通过施工路段。3）若车辆在管制段中途出现坏车及交通事故，在施工作业人员中预备30人成立应急抢险队,负责施工路段发生的一切交通事故的抢险工作，及时维护交通秩序，排除故障。或值班小组立即组织车辆间相互帮助,能拖移的尽快拖移,不能拖移的请驾驶员迅速与维修部门取得联系，及时修好。交通事故迅速请交警现场解决。在施工中加强与当地政府、交警、路政的联系，做好协调工作，取得他们的支持与配合,必要时请求交警路政对该路段实行交通管制，使工程得以顺利进行。由于在整治施工期间不可能封闭交通,为使施工能顺利进行,特制订本交通安全组织方案设计，施工单位进场后应制订更加详细和易于操作的方案.本项目施工作业中施工单位认真按照《公路养护安全作业规程》JTGH30-2004规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作:（1)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。（2）根据施工路段的交通情况,合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则:（a）限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；（b)限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；(c）限制速度宜统一,并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。（3）按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。（4)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。特别要加强在公路内作业的安全注意事项的教育。（5)对所有上路的施工机具(车辆）事先调试完毕,保障施工机具的正常运转。(6)施工区的基本区划。根据《公路养护安全作业规程》JTGH30—2004规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本道路改造工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置:警示区—→前渐变区—→缓冲区—→作业区—→后渐变区—→终止区六个区段。作业控制区示意图如下：1、警告区2、前渐变区1、警告区2、前渐变区3、缓冲区4、作业区5、后渐变区6、终止区图作业控制区布置图施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(GB5768—99）的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示其中限速标志的设置。施工安全措施本工程处于正在营运的公路上，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要.为规范施工中作业区的设置标准，施工单位应认真分析了路线状况,结本项目的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨,有效提高施工作业区和通车路面行使安全，有针对性的交通安全组织方案。公路作业安全管理有两部分，一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患，保障道路畅通；二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。（1)无论何时,一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，施工单位除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。（2)质量事故发生后,施工单位必须以最快的方式,将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后,按下述要求进行报告：a.质量问题：施工单位应在2天内书面上报监理工程师和业主。1、一般要求施工单位除应遵守《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90—2021）、《公路筑养路机械操作规程》有关规定外,还应遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范,并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施,以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。2、安全员在本工程施工期间，施工单位应在现场常设一名专职安全员,该专职安全员应经过培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型.其工作任务,包括制定健康保护与事故预防措施，并检查所有安全规则与条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗,安全员的佩证为红色以示醒目。3、安全标志作业人员安全要求本工程道路地段处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。=1\＊GB3①开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。=2\＊GB3②施工进出场,必须由现场负责人指挥,操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。=3\＊GB3③项目部应配备专职交通协管人员，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动。④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。⑤施工期间,作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区,不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装,佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换.⑦遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。⑧交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。施工单位应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为其雇员和公众提供安全警示和通行方便。标志牌应包括:a.警告与危险标志；b。安全与控制标志；c。指路标志与标准的道路标志。(3)所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均应经监理工程师认可。4、事故报告(1)无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，施工单位除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。(2）质量事故发生后，施工单位必须以最快的方式,将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：a。质量问题:施工单位应在2天内书面上报监理工程师和业主。b.一般质量事故：施工单位应在3天内书面上报监理工程师和业主。c.重大质量事故：施工单位必须在2h内速报监理工程师和业主。工期安排2021年10月开始施工,工期3个月，于2021年12月底建成通车。主要工期节点如下:半封闭交通--原路面病害调查及分类，定点作记号—原路面铣刨开挖-修复破损基层及沥青混凝土下面层--用专业清扫机清扫并干燥--洒粘层油-沥青混凝土面层—-画标线—质量检测。苏州市中环快速路北段ZH—LQ02标交通组织实施方案苏州二建建筑集团苏州市中环快速路北段ZH—LQ02标项目经理部二Ｏ一三年三月编制目录一、工程概况………3二、交通组织实施方案……………31、过境车辆分流………………32、主线方向的交通组织………33、跨苏虞张公路的交通组织…………………74、航道交通组织………………85、交通协调方案………………96、交通组织安全管理…………10附件：1：交通标示牌示例2：交通控制示意图3：交通维护平面图4：交通维护设施标志牌一览表交通组织分流方案一、工程概况中环快速路北段（312国道苏州段分流线共线段)ZH-LQ02标项目位于元和塘大桥东～黄埭河大桥东，主线高架桩号为：ZK90+006～ZK91+963，全长1957m，该路主线为双向六车道一级公路标准，设计车速100km/h。主线高架标准断面宽16m，上部结构有现浇箱梁、悬浇箱梁、预制箱梁三种形式：其中元跨老苏虞张公路大桥采用（28+43+32）m为等截面现浇箱梁,49＃-51＃墩采用（30+30+30）m为变截面现浇箱梁,另外跨元和塘主桥10＃-13#墩为(40+60+40）m变截面悬浇箱梁，其他高架桥均为长25m、30m、31m装配式箱形连续梁。计划开工日期：2021年12月8日计划竣工日期:2021年6月30日二、交通组织实施方案2.1、过境车辆分流实施原则由于该地区路网成熟,与该道路平行的北侧有太东路，南侧春申湖路,可以分流过境车辆。同时为了减小被交道路苏虞张公路施工期间的交通通行压力，可利用附近平行道路广济北路进行分流。实施时在分流道口设置告知标志和过境车辆绕行的标志,在广济路口和苏虞张路口安排专职交通协管员负责交通指挥协调，并通过主要媒体发布公告。2。2、主线沿太阳路方向的交通组织主线高架桥施工期间,实行半封闭施工,围挡封闭太阳路两侧现有路面各6。5m作为施工便道，施工期间保持中间两车道，共10米，每车道宽5.0m，中间用虚黄线划分，在每个居民及施工出入口均设置减速驳，并沿路设置限速标志。围挡设置范围从元和塘大桥西侧防撞护栏至标段终点63＃墩。施工便道、施工区和太阳路外侧通行区采用彩钢板隔离封闭，外侧居民区与施工区采用彩钢板隔离，非居民区隔离采用透明隔离栏围挡，并严格按照要求设置好各种警示限速标牌等安全设施，并安排专人进行维护。如下图所示：（围挡总平面布置图见附图)2。2。1施工围挡设置及要求①一般路段围挡设置一般路段围挡材料采用双层夹芯彩钢板，颜色采用3白1蓝形式布置,高度为2.48m。外缘采用铝材包边。立柱间距为4m,立柱根部用膨胀螺栓固定在沥青砼路面上。围挡后侧上下设置两道横向拉杆，并采用L型角钢作斜向拉撑.（具体设置及工程量见附图)②交通道口围挡设置为方便附近居民出行及施工，全线共计预留道口9处,为别位于元和塘大桥至苏虞张公路之间南北两侧各1处,苏虞张公路至终点段63＃墩之间南侧3处，北侧4处;大型道口预留25米宽度，全线共有4处（项目部门口南北两侧、4S店道口、植物园门口），小型道口有5处，宽度为15米（剩余均为小型道口）。为确保车辆在交叉口过弯时的交通安全，在交叉口及两侧各16m范围内设置可通视的金属网片(如下图）。彩钢板上贴有交通指示牌及反光警示牌，并在路口设置施工警示牌、限速牌、禁超牌、导向牌等标牌。(如附图附表所示）③公交车站台段围挡设置施工便道占用公交站台时（全线有两个），彩钢板围挡向路边偏移1。5m设置为公交临时停靠站，并设置相应的减速标志及警示标志。(如下图所示）2。2.2围挡施工一般要求①围挡设置挺直、稳固，满足抗10级以上台风。并确保整齐划清洁美观和无破损,外观与周围环境协调。②占用道路施工的围挡在道路交叉路口视距15m范围内禁止堆放各类物品。③切断或紧邻既有行车道路的围挡墙面上粘贴反光膜,以利于夜间行车。④围挡内侧1米范围内禁止堆放料具、土石方等物料，围挡外侧5米范围内保持清洁。禁用围挡墙做挡土墙和作为广告牌和机械设备等的支撑。⑤工程未完工前不得撤除围挡封闭。2。2.3施工便道设置及便道管理①元和塘桥东侧1#-11＃墩施工时，在元和塘桥东修筑便道直通至河边，横穿蠡口镇万里路，桥位两侧一侧一条，宽度不小于7米，总长660米，约4620平方，届时在万里路上安排专人负责交通指挥；②12＃-17＃墩之间，元和塘桥西侧施工时，利用老桥北侧现有施工便道（如下图所示),老桥南侧施工可从桥下地铁施工现有施工便道通过。③18#墩—25#墩、28＃墩—63#墩之间施工现场便道设置根据太阳路两侧施工便道设置，直接从太阳路填筑建筑垃圾至桩位处,并铺筑钢板，便道设置保证施工现场的操作灵活。④在进入施工便道后的路侧设置“进入施工现场，请减速慢行”标志，同时设限速标志；从干线公路或地方道路等进入施工便道时，在入口处设置“非施工车辆,禁止驶入"的禁令标志。⑤便道转弯、临空处、交叉口和出场地入口埋设高度为80cm，间距为10m的警示桩。警示桩采用直径10cm的PVC管制作，管内填C15混凝土,管外贴红白相间反光膜，警示桩采用C20混凝土基础，尺寸为20cm×20cm×30cm。⑥便道穿越干线公路或地方道路时在公安交警和公路路政部门的指导下,按《道路交通标志标线》（GB5768-2021）标准设置警告、禁令、指示等必要的标志和安全设施，确保道路交通安全。⑦施工便道设置里程桩和百米桩，从起点开始对应主线桩号在便道外侧路肩埋设，在本标段起、终点处设置限高门架(宽7。0m×高5。0m）各一道，防止从太阳路东西方向超高车辆进入苏虞张公路,门架上挂贴体现企业文化的宣传和欢迎标语.百米桩用10cm×10cm×30cm（高）的砼预制埋设。3、跨苏虞张公路的交通组织跨苏虞张公路大桥施工期间为保证区域内的南北向交通,需预留机动车及人非通行孔，拟预留4个临时通行孔,车道宽分别为5米、4米、4米、5米,限高5米，设置4个限高架(苏虞张公路南北向各一道，太阳路东西向各一道)及防撞墩、标志标牌、夜间指示灯、减速驳等安全设施。通行孔采用“门”式预留通道,预计2021年7月中旬在现浇支架搭设阶段实施，通道立柱基础采用砼条形基础，立柱采用钢管桩，通道梁采用工字梁.立柱上持红灯警示，基础前设防撞墩,立柱和防撞墩上贴反光膜,迎车面工字梁上挂红灯警示，通道口迎车面前20米设减速驳一道，通道口前30米设限高限宽门架一道，门架上持红灯警示并贴反光膜,挂限高、限宽标志，门架边设太阳能警示灯一个，门架前20米设减速驳一道，门架前500米设减速和施工告知标识，前300米开始逐步设限速标志，最终限速5公里通过限高门架和预留通道.施工期间预留通道口安排专人日夜值班,夜间设置照明设施。交叉口的交通通行及维护设置见下图：通行门洞的设置示意图4、航道交通组织本工程主桥施工跨越元和塘河，在施工中需要密切注意对航道的交通引导，通航净宽为38＊5m。施工中，将密切与航道部门联系，在施工处前方设置警示标志，悬挂警示灯，夜间点亮警示灯,在承台施工时,悬挂警示灯，避免船只撞击。（1）与当地航道管理部门联系，我部元和塘大桥桩全部位于水中，在桩位两边各5米位置打设一根钢管桩，设置好防撞装置，在护桩上挂设红灯，以起警告作用，并在河两侧上、下游各100m醒目位置处设置慢行标志牌。承台施工期间,围堰临靠行船方向一侧设置防撞导向桩及红闪灯。(如图所示）（2）除在水中每排桩外侧打设防撞墩外，在防撞墩上挂防护灯。在现桥梁下缘装霓虹灯，利于晚间船只通行时识别航道的限界空间.在航道航道夜间要有照明，并按航道部门规定设置各种信号、标志，在航道净空上部限界之外不但要悬挂安全密布网,还要用薄铁皮全封闭，防止拆卸飞石和坠物袭击过往船只。5.交通协调管理方案(1）实施前先对现有的交通条件（主要是交通流量、现有的道路宽度、路面情况、周围道路的分流能力、和新建路线的相对位置）、沿线企事业单位的密集程度和出行情况、进行详细的调查,制定出交通疏解方案。(2)请地方有关部门（主要是沿线地方政府、交警部门、路政、对其出行影响较大的企事业单位)、专家、业主、设计、监理共同对方案进行论证。提出建议和要求,调整后修改，报有关部门批准执行。(3）在实施前提前7日在通过媒体、直接告知、主要路口设置告示和交通疏导图等方法向外界告知。(4）在实施前各类引导标识、告知标识、安全标识、安全设施、信号灯、新建的临时通行道路先行设置.(5)实施时和交警路政部门沟通，并由其配合实施.（6）实施过程中派专门的维护人员进行交通维护、值班。主要路口在车流高峰时安排专人负责指挥引导。（7)实施完成后设专门的队伍进行设施的维护、路面保洁、交通指挥。(8）制定好交通事故应急预案，应对突发事件。6。交通组织安全管理由于本工程施工期间需保持老路区域内附近居民的交通通行，安全隐患大，交通组织非常重要，为了保证施工期间的安全，拟采取以下措施：6.1组织保证措施成立以项目经理、分管安全副经理、项目总工为领导,以专职安全员、各科室负责人、各施工队长为成员的交通安全维护领导小组，负责组织编制交通安全维护方案，对所有的施工人员进行技术交底和思想教育工作，组织各类安全设施到位,监督各施工队按方案的要求实施交通安全维护，进行定期的检查和不定期的抽查,对发现存在的安全隐患及时的进行处理，消除安全隐患，对存在严重安全隐患的施工班组立即限令停工整改，达到规定后方准重新开工.成立专门的道路交通安全维护队，成员包括值班人员、设施维护人员，专门负责各交叉口和分流点的车辆引导,防止社会车辆和人员误入施工现场以及安全设施的日常维护。安全生产领导小组：)安全组织机构见下图：安全组织机构说明：①项目经理对本项目安全施工负责，落实安全生产各项制度，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程特点组织制定安全施工措施，消除安全隐患，及时、如实报告生产安全事故.②项目副经理:主抓本项目各分部分项工程具体安全制度、安全措施、安全操作、安全教育、安全生产责任制、安全交底的落实工作。③项目总工程师：对本项目各分部分项工程技术安全工作负主要责任，主抓安全交底制定、安全措施制定的审核工作，及技术安全培训、安全隐患等级确认、安全资料审核等工作。④安全环保部负责人:负责安全生产规章制度和操作规程的制定、各分部分项工程安全生产技术交底的制定、安全资金使用计划的编制、安全方案制定、安全预案制定、安全教育、安全培训、安全定期检查、安全考核、安全资料管理。⑤安全员:负责中环快速路北段二标相关施工安全管理制度及安全交底内容的具体落实，负责全线临时用电的安全管理、防火安全管理及相关监督、检查、复查落实、安全记录工作。6.2思想保证措施对所有的施工人员进行安全技术交底，进行定期安全教育，使其充分认识施工安全的重要性。对全体施工人员，特别是道路交通安全维护队全体人员，进行交通安全基本知识培训,并进行上岗前的考核，以适应工作需要。所有施工人员需经过三级安全教育。6.3制度保证措施我方将制定专门的交通安全管理制度，主要责任制度、值勤制度、检查制度、例会制度、奖罚制度、施工车辆人员和车辆上路作业管理制度。根据各个施工段落的特点制定上路作业的各类规定。通过这些制度和规定来约束全体施工人员按章办事，按章操作。6.4技术保证措施开工前要制定专门的交通分流方案和交通维护方案，并积极和地方政府、交警、路政部门、指挥部沟通,广泛征求各方面意见和建议，细化和完善方案，并到有关部门进行审批和备案.按批准的方案进行施工，坚决服从交警和路政部门的指挥。制定交通安全事故应急预案，并进行事前演练。6.5资源保证措施各种交通安全设施必须按方案规定的要求全部配备到位，并要通过严格的质量检查，主要是涉及到交通标识、标牌、围栏、安全设施。制定专门的交通安全维护经费使用计划，确保该笔经费不折不扣的用于交通安全维护和管理。给施工人员配齐各类劳动保护用品做好自身的保护.6。6其他措施a、按要求设置告示、标志、标牌等设施,经常检查，保证各种牌子的正确位置，对车辆造成的移位或损坏要及时调整或更换,确保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用.b、安排专人进行交通指挥。c、施工区域设置照亮灯光保证目标明显。d、对临时故障车辆造成交通影响的主动进行询问，清除障碍.e、对突发的交通意外事故及时报警、并积极配合交管部门进行处理.f、施工人员上路必须穿反光背心，严格按规定的路线和范围活动。若非施工的必要,所有施工人员不得横穿公路或在公路上逗留.施工车辆不得随意在公路上停放。若施工需要停放时，并在保证社会车辆正常通行的前提下按有关规定设置明显的标志。g、对施工路段要做到文明施工，对抛洒在路段上的泥土、碎石等要及时清理，确保道路畅通.h、施工区域不得出现积水现象,以免影响公路车辆的正常行驶,雨天应及时排水,确保施工路段及的公路整洁环境.附件1：交通标示牌示例施工组织设计编制:2021年月日一、工程概况本工程为区道路交通工程综合建设项目，此次工程为维泰南路交通标志标线的施工,全长2267.15米。标线施划分为车道边缘线、导向车道线、导向箭头、人行横道线等;交通标志牌种类分为警告、禁令、指路等.二、编制依据本工程依照乌鲁木齐市经济技术开发区二期延伸区道路市政工程交通工程平面设计图施工，严格执行:《城市道路设计规范》（CJJ37-90）、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001、J114—2001）、中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》（GB5768—1999）、中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》(JT/T446—2001）、中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》（JT/T279—1995）、中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280—1995）.三、施工准备（一）、人员准备1、项目部设项目经理：，技术负责人1名、施工负责人1名、预算员1名、核算员1名、测量员1名、材料员2名、试验、质检员1名、安全员1名、资料员1名，工长2名项目管理人员共13人.2、本工程分按交通标志牌基础设置、标志牌安装和画标志标线分三部分同时施工以缩短工期。其中：交通标志牌基础设置8人,交通标志牌安装9人，画标志标线8人.（二)、设备、人员、主要材料进场方案1、从业主发出通知之日起,并在工程项目开工前3天内，陆续到达现场，准备材料购置。2、接到通知后，前期施工人员先期到场，保证按时开工。（三)、劳动力需用量计划（1）、针对每个分项工程挑选熟练的施工队伍，并保证施工操作的人数。(2）、施工人员都提前进场，熟悉施工现场的情况，需工人25人.（四）、机械设备需用计划该工程拟投入的施工机械、设备如下表:设备名称设备型号数量技术情况拟用何处备注计划实际双杆液压传动热熔釜HC160＊2A4台4台正常公路标线热熔手推画线车PB150(200）5台5台正常公路标线汽车东风2辆2辆5T涂料运送汽车五十铃2辆2辆2T材料运送随车吊东风1辆1辆2T材料起吊吊车8吨吊车2辆2辆8T标牌安装四、施工方案（一)施工内容根据道路工程施工特点，施工前的准备工作较多，主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志的桩号位置复核，基坑开挖、基层铺筑、基础钢筋绑扎、基础浇筑、标志牌安装.（二）施工方案1、标线作业正式开始前，我方将自选作业路面作验路段或由监理组制定的路面,用正式标线作业相同的设备涂敷试验标线，并请监理工程师现场指导检测试验质量。2、与本合同段建立测量工程师联系，取得图纸上桩号在本段的位置，施工队到路面复测地定点、放线、效样、清理路面；做到清洁干净无松散颗粒、泥沙等堆积物及其他有害物质。为方便安装交通标志，施工队需要交通标志的基坑开挖、砂砾铺设、基础钢筋绑扎、基础砼浇筑。3、根据实际考察情况，按图纸要求测量.放样工序完成后，请监理工程师到现场复核数据，并填表，草图使出标线位置与数据签字。4、在取得监理组工程师批准施工后，标志、标线施工作业正式开始，标线涂敷的设备，车辆及标志安装由专人操作,并严格按技术规范数据进行涂敷。5、在施工过程前后，如材料、图纸有变更的及时找监理工程师协商并呈报变更报告审批.6、所有标线均符合中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》（GB5768-1999）及公路技术规范，并按其实施；所有标志板均符合中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》(JT/T279—1995）要求.五、主要施工管理措施（一）技术管理措施1、技术交底制度：技术交底要明确、准确,制定、下发及时.2、材料管理使用制度:（1）准确做好进场材料计划，应尽量做到工完料清。（2）待用材料分类放置，码放整齐，挂牌标示。需要防水的材料，作好防水、防潮、防雨措施。（3）严格材料出入库的管理，对进场材料、构配件的数量、型号、批号、生产日期做详细记录。现场材料，构配件的出入库采取入库登记签名，出库清点检查。(二）资料管理制度技术资料的内容执行技术资料编制文件，技术资料的管理执行《文件控制程序》、《记录控制程序》.劳务管理、材料管理执行《采购控制程序》、《标识和可追溯性控制程序》、《产品监视与测量控制程序》、《不合格品控制程序》。设备管理执行《基础设施、设备控制程序》、《标识和可追溯性控制程序》、《过程、产品监视和测量控制程序》。（三）成品与半成品保护措施施工作业前应熟悉施工路段，制订多工种交叉作业计划，既要考虑在时间上保证工程进度顺利进行，又要考虑保证交叉施工不产生相互干扰，防止盲目施工和不合