沥青混凝土路面施工作业指导书

233省道建湖湖段JHB-2标沥青路面作业指导书三沙公路盐都段段建设工程二二标项目经理部二O一三年四月月二十五日沥青混凝土路面面施工作业指指导书沥青混凝土上面面层是位于路路面下面层上上最重要的路路面结构层，它它直接承受车车轮荷载和大大气自然因素素的作用，具具有平整、坚坚实、耐久及及抗车辙、抗抗裂、抗滑、抗抗水害等多方方面的综合性性能，沥青路面面层施施工技术复杂杂，又是具有有代表高速公公路最终质量量标志的分项项工程，因而而在面层施工工中必须严格格要求，层层层把关，对施施工工艺进一一步优化，将将沥青路面面面层施工质量量提高到新水水平。1.施工准备1.1材料1.1.1施工工前应对各种种材料进行调调查试验，经经选择确定的的材料在施工工过程中应保保持稳定，不不得随意变更更。1.1.2沥青青1.1.2.11高速公路、一一级公路铺筑筑沥青路面时时，应采用符符合施工规范范表4.6.2“聚合物改性性沥青技术规规范要求”规定的沥青青。1.1.2.22沥青到货时时应附有炼油油厂的沥青质质量检验单。并并且要按规定定要求进行试试验，经检测测合格后方可可使用。1.1.3粗集集料1.1.3.11用于沥青层层的粗集料应应由具有生产产许可证的采采石场生产。1.1.3.22粗集料应该该洁净、干燥燥、无风化、无无杂质，具有有足够的强度度、耐磨耗性性。粗集料的的质量应符合合施工规范附附录C表C.8“沥青面层用用粗集料质量量技术要求”的规定。1.1.3.33粗集料应具具有良好的颗颗粒状态，用用于道路沥青青面层的碎石石不宜采用颚颚式破碎机加加工。1.1.3.44路面抗滑表表层粗集料应应选用坚硬、耐耐磨、抗冲击击性好的碎石石或破碎砾石石，不得使用用筛选砾石、矿矿渣及软质集集料。用于一一级公路沥青青路面表面层层及各类公路路抗滑表层的的粗集料应符符合施工规范范附录C表C.8中关于石料料磨光值的要要求，但允许许掺和粗集料料比例总量不不超过40%的普通集料料作为中等或或较小粒径的的粗集料。1.1.4细集集料1.1.4.11沥青面层的的细集料可采采用天然砂、机机制砂及石屑屑，其规格应应分别符合施施工规范附录录C表C.9“沥青面层用用天然砂规格格”、表C.10“沥青面层用用石屑规格”的要求。1.1.4.22细集料应该该洁净、干燥燥、无风化、无无杂质，并有有适当的颗粒粒组成，其质质量应符合施施工规范附录录C表C.11的要求。1.1.4.33热拌沥青混混合料的细集集料宜采用优优质的天然砂砂或机制砂，在在缺砂地区，也也可使用石屑屑，但用于一一级公路沥青青混凝土面层层及抗滑表层层的石屑用量量不宜超过天天然砂及机制制砂的用量。1.1.4.44细集料应与与沥青有良好好的粘结能力力，与沥青粘粘结性能很差差的天然砂及及用花岗岩、石石英岩等酸性性石料破碎的的机制砂或石石屑不宜用于于一级公路沥沥青面层。必必须使用时，应应采用施工规规范规定的抗抗剥离措施。1.1.5填料料1.1.5.11沥青混合料料的填料宜采采用石灰岩或或岩浆的强基基性岩石等憎憎水性石料经经磨细得到的的矿粉，原石石料中的泥土土杂质应除净净。矿粉要求求干燥、洁净净，其质量应应符合施工规规范附录C表C.12的技术要求求。应采用水水泥、石灰、粉粉煤灰作填料料时，其用量量不宜超过矿矿料总量的2%。1.1.5.22拌和机回收收的粉料不得得采用于高速速公路及一级级公路。1.2做好施工工机械与质量量检测仪器的的准备工作。1.2.1必须须配备全施工工机械和配件件，做好开工工前的保养、调调试和试机，并并保证在施工工期间一般不不发生有碍施施工进度和质质量的故障。沥沥青面层宜采采用单幅全宽宽机械化连续续摊铺作业，对对于单幅双车车道面层，则则须由两台摊摊铺机梯队作作业，以确保保铺面的质量量。因而必须须配备以下主主要施工机械械（一个施工工点）。（1）间歇式沥沥青混合料拌拌和机。（2）进口沥青青混合料摊铺铺机二台。（3）移动式自自动找平基准准装置两套（4只），安装装长度应能达达到16m。（4）压路机：：轮胎压路机机3台、双钢轮轮压路机3台、小型手手扶振动压路路机1台。（5）载重量115T以上的自卸卸汽车不少于于20辆。1.2.2必须须配备性能良良好、精度符符合规定的质质量检测仪器器，并配备足足够的易损部部件。主要仪仪器设备如下下：（1）针入度仪仪（2）延度仪（3）软化点仪仪（4）沥青混合合料马歇尔试试验仪（5）马歇尔试试件击实仪（6）实验室用用沥青混合料料拌和机（7）脱模器（8）沥青混合合料离心抽提提仪（9）标准筛（方方孔筛）（10）集料压压碎值试验仪仪（11）烘箱（12）试模（不不少于10只）（13）恒温水水浴（14）冰箱（15）路面取取芯机（16）路面弯弯沉仪1.3必须进行行完善的沥青青混凝土配合合比设计1.3.1热拌拌沥青混凝土土配合比设计计由马歇尔试试验设计、浸浸水马歇尔试试验残留稳定定度检验及车车辙试验抗车车辙能力检验验三部分组成成。1.3.2热拌拌沥青混凝土土配合设计遵遵照下列步骤骤进行：（1）目标配合合比设计阶段段A、确定各矿料料的组成比例例。从施工现现场分别取各各类矿料进行行筛分，用计计算机或图解解计算各矿料料的用量，使使合成的矿质质混合料级配配符合规范的的级配范围。本本计算应反复复进行，使矿矿质混合料级级配曲线基本本接近规范级级配范围中值值线，并应接接近一条顺滑滑的曲线。其其中特别注意意是0.0755mm、2.36mmm、4.75mmm的筛孔通过过量控制接近近标准级配的的范围。B、确定沥青的的最佳石油比比。用计算确确定的矿料组组成和JTJ0114-97《公路沥青青路面设计规规范》推荐的的油石比范围围，按0.5%间隔变化，取取五个不同的的油石比，用用试验室小型拌和和机拌制沥青青混合料，制制备五组马歇歇尔试件。测测定试件的密密度、空隙率率、沥青饱和和度、稳定度度和流值，分分别绘制各项项指标的曲线线。取相应于于密度最大值值的油石比a1、稳定度最最大值的油石石比a2和空隙率范范围中值的油油石比a3，按下式取取三者的平均均值为最佳油油石比初始OAC1。OAC1=（aa1+a2+a3）/3求出能满足沥青青混凝土各项项标准的最大大油石比OACminn，按下式取取中值OAC2。OAC2=（OOACmaxx+OACCmin）/2如果最佳油石比比的初始值OOAC1在OACmaxx和OACminn之间，则认认为设计结果果是可行的，可可取OAC1和OAC2的中值作为为目标配合比比最佳油石比比OAC，并结合气气候特点认真真的取用；如如OAC处在上述范范围之外，应应调整级配，重重新进行配合合比设计。C、残留稳定度度检验。按以以上配合比制制备沥青混凝凝土马歇尔试试件，做浸水水48小时马歇尔尔试验，检验验残留稳定度度必须满足规规范表7.3.3的规定。（2）生产配合合比设计阶段段A、确定各热料料仓矿料和矿矿粉的用量。必必须从二次筛筛分后进入各各热料仓的矿矿料取样进行行筛分，根据据筛分结果，通通过计算，使使矿质混合料料的级配符合合规范的级配配要求，以确确定各热料仓仓矿料和矿粉粉的用料比例例，供拌和机机控制室使用用。同时反复复调整冷料仓仓进料比例，以以达到供料均均衡。B、确定最佳油油石比。取目目标配合比设设计的最佳油油石比OACC在OAC±0..3%三个油石比比，取以上计计算的矿质混混合料，用试试验室的小型型拌和机拌制制沥青混合料料进行马歇尔尔试验，确定定生产配合比比的最佳油石石比。如果三三组沥青混凝凝土各项技术术指标均符合合规范表7.3.3的规定，则则取中间值OAC为生产配合合比的最佳油油石比；否则则应再补做增增减油石比的的沥青混凝土土试验，以选选定适宜的最最佳油石比。C、残留稳定度度检验。按以以上生产配合合比，用室内内小型拌和机机拌制沥青混混合料，做浸浸水48小时马歇尔尔试验，检验验残留稳定度度，必须满足足规范表7.3.3的规定。（3）试拌试铺铺阶段用生产配合比进进行试拌，技技术指标合格格后铺筑试铺铺段。取试铺铺用的沥青混混合料进行马马歇尔试验和和沥青含量、筛筛分试验检验验，由此确定定正常生产用用的标准配合合比。1.3.3关于于沥青混凝土土马歇尔室内内试验中几点点统一做法（1）拌制试件件时需采用小小型沥青混合合料拌和机，以以模拟实际情情况。（2）每组试件件个数一律用用6个；在配合合比设计中，人人工配制沥青青混合料制作作试件时宜采采用替代法，施施工现场采集集的沥青混合合料试样宜采采用直接法制制作。（3）试件成型型温度：终了了温度不低于于130-1140℃，试模应按按规定预热。（4）沥青混合合料试件密度度试验方法：：上、中、下下面层沥青混混合料统一用用水中重法。（5）计算沥青青混合料试件件理论密度时时，粗集料的的相对密度采采用表观相对对密度和饱和和面干相对密密度的平均值值。（6）试件的配配料、拌和均均应单个进行行，以确保试试验结果的一一致性。1.4做好沥青青粘层的检查查与清扫（1）检查粘层层的完整性。对对局部下面层层外露和粘层层两侧宽度不不足部分应按按粘层施工要要求进行补铺铺。（2）对下面层层，表面杂物物亦清扫干净净。1.5铺筑试铺铺路段沥青各面层施工工开工前，均均需先做试铺铺路段。每个个面层施工单单位，通过合合格的沥青混混合料组成设设计，拟定试试铺路段铺筑筑方案，经审审批后，采用用重新调试的的正式施工机机械，铺筑试试铺路段。试试铺路段宜选选在直线段，长长度不少于200m。试铺路段施工分分为试拌和试试铺两个阶段段，需要决定定的内容包括括：1、根据各种机机械的施工能能力相匹的原原则，确定合合宜的施工机机械，按生产产能力决定机机械数量与组组合方式。2、通过试拌决决定：（1）拌和机的的操作方法——如上料速度度、拌和数量量与拌和时间间、拌和温度度等。（2）验证沥青青混合料的配配合比设计，决决定正式生产产用的矿粉配配合比和油石石比。3、通过试铺决决定：（1）摊铺机的的操作方式——摊铺温度、摊摊铺速度、初初步振捣夯实实的方法和强强度、自动找找平方式等。（2）压实机具具的选择、组组合，压实顺顺序、碾压温温度、碾压速速度及遍数。（3）施工缝处处理方法。（4）各种沥青青面层的松铺铺系数。4、确定施工产产量及作业段段的长度，修修订施工组织织计划。5、全面检查材材料及施工质质量是否符合合要求。6、确定施工组组织及管理体体系、质保体体系、人员、机机械设备、通通讯及指挥方方式。2、沥青砼混合合料的施工2.1.1沥青青混合料必须须在沥青拌和和厂（场、站站）采用拌和和机机械拌制制。拌和厂的的设置除应符符合国家有关关环境保护、消消防、安全等等规定外，还还应具备下列列条件：2.1.1.11拌和厂应设设置在空旷、干干燥、运输条条件良好的地地方。2.1.1.22沥青应分品品种分标号密密闭储存。各各种矿料应分分别堆放，不不得混杂。矿矿粉等填料不不得受潮。2.1.1.33拌和厂应有有良好的排水水设施。2.1.1.44拌和厂应配配备试验室，并并配置足够的的仪器设备。2.1.1.55拌和厂应有有可靠的电力力供应。2.1.2热拌拌沥青混合料料可采用间歇歇式拌和机或或连续拌和机机拌制。各类类拌和机均应应有防止矿粉粉飞扬的密封封性能及除尘尘设备，并有有检测拌和的的装置。连续续式拌和机应应具备根据材材料含水量变变化调整矿料料上料比例、上上料速度、沥沥青用量的装装置。高速公公路和一级公公路的沥青混混凝土宜采用用间歇式拌和和机拌和。当当工程材料从从多处供料、来来源或质量不不稳定时，不不得采用连续续式拌和机。2.1.3间歇歇式拌和机在在拌和过程中中应逐盘打印印沥青及各种种矿料的用量量及拌和温度度。2.1.4沥青青材料应采用用导热油加热热，沥青与矿矿料的加热调调节到使拌和和的沥青混合合料出厂温度度符合170-1185℃的要求。当当混合料出厂厂温度过高，超超过195℃，已影响沥沥青与集料的的粘结力时，混混合料不得使使用。2.1.5沥青青混合料拌和和时间应以混混合料拌和均均匀、所有矿矿料颗粒全部部裹覆沥青结结合料为度，并并经试拌确定定。间歇式拌拌和机每锅拌拌和时间宜为为30-500s（其中干拌拌时间不得少少于5s），连续式式拌和机的拌拌和时间由上上料速度及拌拌和温度调节节。2.1.6间歇歇式拌和机热热矿料二次筛筛分用的振动动筛筛孔应根根据矿料级配配要求选用，其其安装角度应应根据材料的的可筛分性、持持动能力等由由试验确定。2.1.7拌和和厂拌和的沥沥青混合料应应均匀一致、无无花白料、无无结团成块或或严重的粗集集料分离现象象，不符要求求时不得使用用，并应及时时调整。2.1.8拌好好的热拌沥青青混合料不立立即铺筑时，可可放入成品储储料仓储存。贮贮料仓无保温温设备时，允允许的储料时时间应以符合合摊铺温度要要求为准，有有保温设备的的储料时间亦亦不宜超过72h。2.1.9出厂厂的沥青混合合料应逐车用用地磅称重，并并按现行试验验方法测量运运料车中沥青青混合料的温温度，签发一一式三份的运运料单，一份份存拌和厂，一一份交摊铺现现场，一份交交司机。2.2热拌沥青青混合料的运运输2.2.1热拌拌沥青混合料料应采用较大大吨位的自卸卸汽车运输、车车厢应清扫干干净。为防止止沥青与车厢厢板沾结，车车厢侧板和底底板可涂一薄薄层油水（柴柴油与水的比比例可为1：3）混合液，但但不得有余液液积聚在车厢厢底部。2.2.2从拌拌和机向运料料车上放料时时，应每卸一一斗混合料挪挪动一下汽车车位置，以减减少粗细集料料的离析现象象。2.2.3运料料车应用篷车车覆盖，用以以保温、防雨雨、防污染，夏夏季运输时间间短于0.5h时，也可不不加覆盖。2.2.4沥青青混合料运输输车的运量应应较拌和能力力或摊铺速度度有所富余，施施工过程中摊摊铺机前方应应有运料车在在等候卸料。对对高速公路和和一级公路，开开始摊铺时在在施工现场等等候卸料的运运料车不宜少少于5辆。2.2.5连续续摊铺过程中中，运料车应应在摊铺机前前10-300cm处停住，不不得撞击摊铺铺机。卸料过过程中运料车车应挂空档，靠靠摊铺机推动动前进。2.2.6沥青青混合料运至至摊铺地点后后应凭运料单单接收，并检检查拌和质量量。不符合施施工规范表5.2.22-3温度要求，或或已经结成团团块、已遭雨雨淋湿的混合合料不得铺筑筑在道路上。2.3热拌沥青青混合料的摊摊铺2.3.1铺筑筑沥青混合料料前，应检查查确认下层的的质量。当下下层质量不符符合要求，或或未按规定洒洒布透层、粘粘层、铺筑下下封层时，不不得铺筑沥青青面层。2.3.2热拌拌沥青混合料料采用机械摊摊铺。对高速速公路和一级级公路宜采用用两台以上摊摊铺机成梯队队作业进行联联合摊铺，相相邻两幅的摊摊铺应有5-10ccm左右宽度的的摊铺重叠。相相邻两台摊铺铺机宜相距10-300cm，且不得造造成前面摊铺铺的混合料冷冷却。当混合合料供应能满满足不间断摊摊铺时，也可可以采用全宽宽度摊铺机一一幅摊铺。2.3.3摊铺铺机在开始受受料前应在料料斗内涂刷少少量防止粘料料用的柴油。2.3.4用于于铺高速公路路和一级公路路的沥青混合合料摊铺机应应符合下列要要求：2.3.4.11具有自动或或半自动方式式调节摊铺厚厚度及找平的的装置。2.3.4.22具有足够容容量的储料斗斗，在运料车车换车时能连连续摊铺，并并有足够的功功率推动运料料车。2.3.4.33具有可加热热的振动熨平平板或振动夯夯等初步压实实装置。2.3.4.44摊铺机宽度度可调整。2.3.5上面面层宜采用摊摊铺层前后保保持相同高差差的雪橇式摊摊铺厚度控制制方式。经摊摊铺机初步压压实的摊铺层层应符合平整整度、横坡的的规定要求。2.3.6沥青青混合料的摊摊铺温度应符符合施工规范范表5.2.22-3的要求，并并应根据沥青青标号、粘度度、气温、摊摊铺层厚度选选用。2.3.7当高高速公路和一一级公路施工工气温低于10℃、其它等级级公路施工气气温低于5℃时，不宜摊摊铺热拌沥青青混合料。必必须摊铺时，应应采取以下措措施：2.3.7.11提高混合料料拌和温度，使使其符合施工工规范表5.2.22-3的低温摊铺铺温度要求。2.3.7.22运料车必须须覆盖保温。2.3.7.33采用高密实实度的摊铺机机，熨平板应应加热。2.3.7.44摊铺后紧接接着碾压，缩缩短碾压长度度。2.3.8沥青青混合料的松松铺系数应根根据实际的混混合料类型、施施工机械和施施工工艺等，由由试铺试压方方法或根据以以往实践经验验确定，一般般机械摊铺沥沥青砼混合料料按松铺系数数1.15--1.35控制。2.3.9沥青青混合料必须须缓慢、均匀匀、连续不间间断地摊铺。摊摊铺过程中不不得随意变换换速度或中途途停顿。摊铺铺速度根据拌拌和机产量、施施工机械配套套情况及摊铺铺层厚度、宽宽度按下式确确定，并应符符合2-6m//min的要求。在在铺筑过程中中，摊铺机螺螺旋送料器应应不停顿地转转动，两侧应应保持有不少少于送料器高高度2/3的混合料，并并保证在摊铺铺机全宽度断断面上不发生生离析。在熨熨平板按所需需厚度固定后后，不得随意意调整。V=100Q//(60D··W·T)·C式中V—摊铺机摊铺铺速度，m/min；D—压实成型后后沥青混合料料的密度，t/m3；Q—拌和机产量量，t/h；W—摊铺宽度，m；T—摊铺层压实实成型后的平平均厚度，cm；C—效率系数。根根据材料供应应、运输能力力等配套情况况确定，宜为为0.6-00.8。2.3.10用用机械摊铺的的混合料，不不应用人工反反复修整。当当出现下列情情况时，可用用人工作局部部找补或更换换混合料：2.3.10..1横断面不符符合要求。2.3.10..2构造物接头头部位缺料。2.3.10..3摊铺带边缘缘局部缺料。2.3.10..4表面明显不不平整。2.3.10..5局部混合料料明显离析。2.3.10..6摊铺机后有有明显的拖痕痕。2.3.11人人工找补或更更换混合料应应在现场主管管人员指导下下进行。缺陷陷较严重时，应应予铲除，并并调整摊铺机机或改进摊铺铺工艺。当属属机械原因引引起严重缺陷陷时，应立即即停止摊铺。人人工修补时，工工人不宜站在在热混合料层层面上操作。2.3.12在在路面狭窄部部分、平曲线线半径过小的的匝道的加宽宽部分，以及及小规模工程程可用人工摊摊铺。人工摊摊铺沥青混合合料应符合下下列要求：2.3.12..1半幅施工时时，路中一侧侧宜事先设置置挡板。2.3.12..2沥青混合料料宜卸在铁板板上，摊铺时时应扣锹摊铺铺，不得扬锹锹运甩。2.3.12..3边摊铺边用用刮板整平，刮刮平时应轻重重一致，往返返刮2-3次达到平整整即可，不得得反复撒料反反复刮平引起起粗集料离析析。2.3.12..4撒料用的铁铁锹等工具宜宜加热使用，也也可以沾些柴柴油或油水混混合液，以防防粘结混合料料。但不得过过于频繁，影影响混合料质质量。2.3.12..5摊铺不得中中途停顿。摊摊铺好的沥青青混合料应紧紧接碾压，如如因故不能碾碾压或遇雨时时，应停止摊摊铺，并对卸卸下的沥青混混合料覆盖保保温。2.3.12..6低温施工时时，卸下的混混合料应以苫苫布覆盖。2.4热拌沥青青混合料的压压实及成型2.4.1压实实后的沥青混混合料应符合合压实度及平平整度的要求求，沥青混合合料的分层压压实厚度不得得大于10cm。2.4.2应选选择合理的压压路机组合方方式及碾压步步骤，为达到到最佳结果。沥沥青混合料压压实宜采用钢钢筒式静态压压路机与轮胎胎压路机或振振动压路机组组合的方式。压压路机的数量量应根据生产产率决定。2.4.3道路路沥青混合料料压实宜采用用下列机械：：双轮钢筒式压路路机：6-8T；三轮钢筒式压路路机：8-12T、12-155T；轮胎压路机：112-20TT、20-255T；振动压路机：22-6T、6-14T；手扶式小型振动动压路机：1-2T；振动夯板：重量量不小于180kg，振动频率率不小于3000次/min。人工热夯等。2.4.4沥青青混合料的压压实应按初压压、复压、终终压（包括成成型）三个阶阶段进行。压压路机应以慢慢而均匀的速速度碾压，压压路机的碾压压速度应符合合下表的规定定。压路机碾压速度度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.5552.5-3.555轮胎式压路机--3.5-4.5584-68振动压路机1.5-2（静压）5（静压）4-5（振动）4-5（振动）2-3（静压）5（静压）2.4.5沥青青混合料的初初压应符合下下列要求：2.4.5.11初压应在混混合料摊铺后后较高温度下下进行，并不不得产生推移移、发裂，压压实温度应根根据沥青稠度度、压路机类类型、气温、铺铺筑层厚度、混混合料类型经经试铺试压确确定，并符合合施工规范表表7.2.4的要求。2.4.5.22压路机应从从侧向中心碾碾压。相邻碾碾压带应重叠叠1／3—1／2轮宽，最后后碾压路中心心部分，压完完全幅为一遍遍。当边缘有有挡板、路缘缘石、路肩等等支挡时，应应紧靠支挡碾碾压。当边缘缘无支挡时，可可用粑子将边边缘的混合料料稍稍粑高，然然后将压路机机的外侧轮伸伸出边缘10cm以上碾压。也也可以在边缘缘先空出宽30—40cm,待压完每一一遍后，将压压路机大部分分重量位于已已压实过的混混合料面上再再压边缘，以以减少向外推推移。2.4.5.33应采用轻型型钢桶式压路路机或关闭震震动装置的振振动压路机碾碾压2遍，其压力力不宜小于350N／cm。初压后检检查平整度、路路拱，必要时时予以适当修修整。2.4.5.44碾压时应将将驱动轮面向向摊铺机。碾碾压路线及碾碾压方向不应应突然改变而而导致混合料料产生推移。压压路机起动、停停止必须减速速缓慢进行。2.4.6复压压应紧接在初初压后进行，并并符合下列要要求：2.4.6.11复压宜采用用重型的轮胎胎压路机，也也可采用振动动压路机或钢钢桶式压路机机。碾压遍数数应经试压确确定，达到要要求的压实度度，并无显著著轮迹。2.4.6.22当采用轮胎胎压路机时，总总质量不宜小小于15T。碾压厚层层沥青混合料料，总质量不不宜小于22T。轮胎充分分压力不小于于0.5Mppa,相邻碾压带带应重叠1／3—1／2的碾压轮宽宽度。2.4.6.33当采用三轮轮钢桶式压路路机时，总质质量不宜小于于12T，相邻碾压压带应重叠后后轮1／2宽度。2.4.6.44当采用振动动压路机时，振振动频率宜为为35—50HZ，振幅宜为0.3—0.8mmm,并根据混合合料种类、温温度和层厚选选用。层厚较较厚时选用较较大的频率和和振幅，相邻邻碾压带重叠叠宽度为10—20cm。振动压路路机倒车时应应先停止，并并在向另一方方向运动后再再开始振动，以以避免混合料料形成鼓包。2.4.7终压压应紧接在复复压后进行。终终压可选用双双轮钢筒压路路机或关闭振振动的振动压压路机碾压，不不宜少于两遍遍，并无轮迹迹。路面压实实成型的终了了温度应符合合施工规范表表7.2.4的要求。2.4.8压路路机的碾压长长度以与摊铺铺速度平衡为为原则选定，并并保持大体稳稳定。压路机机每次应由两两端折回的位位置阶梯形的的随摊铺机向向前推进，使使折回处不在在同一横断面面上。在摊铺铺机连续摊铺铺的过程中，压压路机不得随随意停顿。2.4.9压路路机碾压过程程中有沥青混混合料沾轮现现象时，可向向碾压轮洒少少量或加洗衣衣粉的水，严严禁洒柴油。轮轮胎压路机可可不洒水，或或在连续碾压压一般时间轮轮胎已发热后后停止向轮胎胎洒水。2.4.10压压路机不得在在未碾压成型型并冷却的路路段上转向、调调头或停车等等候。振动压压路机在已成成型的路面上上行驶时应关关闭振动。2.4.11对对压路机无法法压实的桥梁梁、挡墙等构构造接头、拐拐弯死角、加加宽部分及某某些路边缘等等局部地区，应应采用振动夯夯板压实。对对雨水井与各各种检查井的的边缘还应用用人工夯锤、热热烙铁补充压压实。2.4.12在在当天碾压的的尚未冷却的的沥青混合料料层面上，不不得停放任何何机械设备或或车辆，不得得散落矿料、油油料等杂物。2.5接缝2.5.1在施施工缝及构造造物两端的连连接处必须仔仔细操作，保保证紧密、平平顺。2.5.2纵向向接缝部位的的施工应符合合下列要求：：2.5.2.11摊铺时采用用梯队作业的的纵缝应采用用热接缝。施施工时应将已已铺混合料部部分留下10—20cm宽暂不碾压压，作为后摊摊铺部分的高高程基准面，再再最后做跨缝缝碾压以消除除缝迹。2.5.2.22半幅施工不不能采用热接接缝时，宜加加设挡板或采采用切刀切齐齐。辅另半幅幅前必须将缝缝边缘清扫干干净，并涂洒洒少量粘层沥沥青。摊铺时时应重叠在已已铺层上5—10cm，摊铺后用用人工将摊铺铺在前半幅上上面的混合料料铲走。碾压压时先在已压压实路面上行行走，碾压新新铺层10—15cm，充分将接接缝压实紧密密。上下层的的纵缝应错开开15cm以上，表层层的纵缝应顺顺直，且宜留留在车道区画画线位置上。2.5.3相邻邻两幅及上下下层的横向接接缝均应错位位一米以上。对对高速公路和和一级公路，中中下层的横向向接缝，在上上面层应采用用垂直的平缝缝。其它等级级的公路的各各层均可采用用斜接缝。铺铺筑接缝时，可可在已压实部部分上面铺设设一些热混合合料使之预热热软化，以加加强新旧混合合料的粘结。但但在开始碾压压前将预热用用的混合料铲铲除。2.5.4斜接接缝的搭接长长度与层厚有有关，宜为0.4—0.8米。搭界处处应清扫干净净并洒粘层油油。当搭接处处混合料中的的粗集料颗粒粒超过压实度度时应予剔除除，并补上细细料，斜接缝缝应充分压实实搭接平整。2.5.5平接接缝应做到紧紧密粘结、充充分压实，连连接平顺。施施工可采用下下列方法：2.5.5.11在施工结束束时，摊铺机机在接近端部部前约1m处将熨平板板稍稍抬起驶驶离现场，