传感器-汽车修理

凸轮轴地点传感器之宇文皓月创作A粉红/黑色低参照电路B棕色/白色凸轮轴地点传感器信号C红色12V参照电压测试条件断开凸轮轴地点传感器接头，将点火开关拧至ON地点，用数字式万用表测量传感器接头端子C与接地之间的电压曲轴地点传感器A浅绿12V参照电压B紫色低参照电路C黄色曲轴地点传感器信号测试条件断开曲轴地点传感器接头，将点火开关拧至ON地点，用数字式万用表测量传感器接头端子A与接地之间的电压发动机冷却液温度传感器A黑绿低参照电路B黄色发电机冷却液温度传感器信号C深绿色冷却液温度显示器控制测试条件拆下发动机冷却液温度传感器，放入水杯中，测量分歧水温下的传感器接头端子A和B之间的电阻

规范值12V规范值12V规范值20℃：3520Ω40℃：1460Ω80℃：330Ω进气温度传感器测试条件使用数字式万用表，测量分歧进气温度下的传感器接头端子A和B之间的电阻

规范值20℃：3520Ω30℃：2230Ω40℃：1460Ω50℃：970Ω空气流量传感器A黑色低参照电路B黄褐色进气温度传感器信号爆震传感器A黄色空气流量传感器信号B黑色/白色接地C粉红色点火1电压7.节气门地点传感器测试条件规范值断开空气流量传感器接头，将点火开关拧至ON地点，用数字式万用表12V测量传感器接头端子C与接地之间的电压断开空气流量传感器接头，将点火开关拧至ON地点，用数字式万用表5V测量传感器接头端子A深蓝B灰色

A与接地之间的电压爆震传感器信号低参照电路故障现象一辆2002款、装备TJ376QE单点电控燃油发射发动机的吉利豪情，发动机无规律熄火，且熄火后没法启动。故障诊疗与清除据车主反应，将分电器插头（如图1所示）拔下后测量，电压为12V，若此时将插头插回原处，仍是没法启动；假如用导线将该电源线直接搭铁后（有火花发生）再插回原处，就能启动。接车后，笔者对分电器（即凸轮轴地点传感器）的电源线进行了测量，确实是12V。于是笔者将该车的电路图从电脑中调拿出来，如图2所示（注意黑色部分）。依据电路图所示，凸轮轴地点传感器的电源线与主继电器相连，即翻开点火开关时，该凸轮轴地点传感器就有12V的电源。笔者将ECU的外罩翻开，找到了连结处(如图3所示)，将主继电器（如图4所示）拆下并将其翻开检查（如图5所示），发现：图5中的1处有严重氧化腐化现象；2处线圈中央部散发黑，能够判定有局部烧蚀。改换一新的主继电器后，故障消逝。一个月后，再次咨询车主，得悉故障再也没有出现过。维修小结此刻能够这样解说：翻开点火开关后，因为主继电器的氧化腐蚀和线圈部分烧蚀，固然测得的电压为12V，但电流过小，因此没法启动。当人为地将凸轮轴地点传感器的电源线搭铁后，这时因为电流较大，使触点接触，因此再装置到车上就能够启动了。专·家·点·评第一，该文作者依据“车主反应：将分电器插头拔下后测量，电压为12V，若此时将插头插回原处，仍是没法启动；假如用导线将该电源线直接搭铁后（有火花发生）再插回原处，就能启动。”在自己进行故障判断时就第一对“分电器（即凸轮轴位置传感器）的电源线”进行了测量，而后没有进行剖析便将“主继电器拆下”检查，而后发现了问题。此处的电源电压原本就应当是12V，作者测量的结果也是12V，可是作者却依据该检测结果“拆检主继电器”。我们没法理解这是如何的剖析判断逻辑，作者在“维修小结”中剖析是“电流小”的原由，但是从上边的检测我们根本没法知道作者是如何判断出来该故障的。确实，该车的故障是因为“主继电器氧化腐化”，造成线路电阻增大，在电压不变的状况致使电流较小，进而影响凸轮轴地点传感器正常发生信号，进而致使该车故障的发生。可是应当如何进行检测呢？我们前面也讲过了，任何事情都是有“原由”和“结果”的，汽车检测中也有很多“原由”和“结果”，就像该事例中，“电压”是“原由”，“电流”是“结果”，我们在进行检测时，应当检查“结果”，而后依据“结果”推测发生该“结果”的“原由”能否建立。电路检测中也是这个问题，“电压”是“原由”，“电流”是“结果”。检查发现“电压”这个“原由”建立，可是我们没法推测出“电流”这个“结果”正确，因为假如“电阻”分歧，在“电压”这个“原由”不变的状况下，发生的“电流”这个结果也是纷歧样的。因而可知，我们在对车辆进行故障检测的过程中，必定要分清什么是“原由”和什么是“结果”，在进行检测的时候，应当检测“结果”，由“结果”去推测“原由”，而不是检测“原由”，由“原由”推测“结果”。这是故障检测的根本所在。第二，我们要讲的是，关于发动机熄火或许没法启动的故障，我们在进行故障检测的时候，必定要分清是什么样的状况致使发动机熄火或许没法启动。关于发动机熄火或许没法启动的故障，我们在上期的《雅阁不克不及启动》一文的专家评论中进行了剖析，关于该车，经过检查我们能够发现，应当是“燃油控制”和“点火控制”所有中止，由此能够判断该车的故障是因为凸轮轴地点传感器传递的判缸信号错误，致