建设单位工程竣工总结

建设单位工程竣工总结目录TOC\o"1-5"\h\z一、工程概况 2二、建设管理情况 3高速公路投资公司做为本项目的招标人，对设计、监理、施工采用公开招标，与中标单位签订合同。具体招标情况如下： 3三、项目管理情况 43、安全管理 64、进度管理情况 77.廉政建设 10四、对各参与单位的总体评价 111、对设计单位的总体评价 112、对施工单位的评价 113、对监理单位的评价 11五、对工程质量的总体评价 11.路基工程： 12.桥梁工程： 12.路面工程： 12.交通设施 12六、项目管理体会 12一、工程概况（一）建设依据高速公路工程已于2011年8月23日由天津市发展和改革委员会予以项目核准，并与2011年12月16日由天津市市政公路管理局以市政公路管理计【2011】748号）予以初设批复。于2013年5月开工建设。（二）建设规模及主要技术指标1、建设规模高速公路工程主线全长9.5公里，是连接西外环高速与海滨高速的通道，是新区环线高速的重要组成部分。起于西外环高速公路TK33+112.601处，向东穿越现状塘沽盐场，上跨规划建设的中央大道轻纺联络线，与海滨高速公路相交后进入临港经济，对接临港经济区规划主干道。2、主要技术指标工程采用全封闭、全立交、全部控制出入的高速公路标准，设计车辆荷载为公路一I级，全线采用高速公路标准建设，计算行车速度100km/h,车道宽度为3X3.75米，为预留远期改建为快速路条件，硬路肩选定为3.75米，六车道高速公路路基宽度为36米，路基按整体式断面设计。（三）工程进度2013年5月，高速公路工程正式开工，合同工期12个月，2015年底主体工程全部完成。2016年4月开始10标、11标施工，目前工程已全部完工，具备交工验收条件。（四）项目投资及来源工程概算投资额约27.4亿，资金来源：银行贷款为60%,自筹40%。（五）主要工程数量高速全长9.5km,互通式立交2座/4017m,分离式立交2座/1140m,涵洞29道。设置了完善的收费、通信、监控、安全、养护、管理系统。（路桥面积等详细数量）举例1标段工程主要工程数量标段工程主要工程量包括桩基1796根，承台297个，墩柱649个，现浇预应力混凝土连续箱梁82联，盖梁44个，预制T梁315片，护栏29009.7m,桥面铺装186915皿，伸缩缝153条，声屏障1794.6米，道路面积15.9万壮，排水管道14214m。交通标志牌208个，高杆灯13套，灯杆687根。（六）主要参建单位1、项目建设单位：2、项目设计单位：3、质量监督单位：4、项目监理单位：5、项目施工单位：第一标段：第二标段：第三标段：第四标段：二、建设管理情况（一）、前期工作高速公路投资公司做为本项目的招标人，对设计、监理、施工采用公开招标，与中标单位签订合同。具体招标情况如下：.设计单位招标2011年11月委托工程设计研究院进行设计工作。.施工单位招标施工单位招标工作于2012年12月开始进行，评标委员会依据公平、公正、科学、择优的原则对所有标书进行了认真地评审，经招标人考察和澄清，2013年3月开标确定了中标单位。3.监理单位招标监理单位招标工作于2012年12月开始进行，在天津市政工程招标监督站的监督下最后确定的中标单位为天科监理公司（二）征地拆迁情况本工程线位主要占用长芦海晶集团制盐场土地，为妥善处理好国有企业的土地使用权，公司领导积极出面协调解决，确定补偿价格，及时与相关单位签订了相关征拆补偿协议。经多方努力，比较顺利地完成了全线征拆工作，为施工进场创造了条件。三、项目管理情况1、项目管理机构设置为更好的开展项目管理工作，高速公司抽调骨干力量成立项目管理部，设立了前期、工程、合约、安全、综合五个专门部室，明确分工，明确了相关工作负责人员、责任目标，明确了计划、考核目标，为工程按期完工打下了良好的基础。2、质量控制措施与效果为严格执行国家有关法律、法规以及交通运输部各项技术规范、强制性标准，高速公司实行项目法人负责制，明确质量负责人，建立了质量目标责任体系和各项规章制度。按照项目创优目标、质量工作计划，采取有效措施，确保工程质量满足技术标准，推动了工程质量水平不断提高。重点开展了以下工作：第一、明确目标。分项工程合格率100%,优良率95%以上，建设“内在质量优、外观形象美、科技含量高、环保功能强、文化氛围浓”的精品工程是工程建设伊始就明确的质量管理目标。工程实施过程中，我们坚持把这一目标贯彻到施工、监理单位，落实到各项工程的每个环节，通过制定精品工程实施细则，强化技术保障措施，细化各环节的质量控制标准和要求，严格人员素质，严格工艺要求，严格工序控制，量化考核标准，使各项质量标准得到了较好落实。第二、健全体系。自开工建设以来，我们建立健全了“政府监督、社会监理、企业自检”三级保障体系，并在工程建设中落到实处。质监站对工程建设进行检查监督，使本项目的质量状况始终处于政府监督之下。企业自检由承包商落实，建立抽查，施工单位严格按要求全项目、全频率地对材料、半成品及成品、工序控制进行100%自检，并将自检资料报公司工程部备案，对不合格或缺陷工程自觉返工。第三、控制工序。一是严格控制过程。对一般性分部、分项工程，施工单位编写标准化施工要点和施工工艺要求；对关键部位和技术复杂的分部、分项工程，要专门编写施工工艺设计，主要内容有工程概况、主要施工方法、操作规程、结构计算、施工详图、质量要求及标准、测试方法和要求、材料和设备计划及要求等，切实做到按规范办事，凭数据说话。建立工序交接制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。二是制定关键部位技术措施。对路基压实、软基、膨胀土处理、排水防护、路面结构、台背填筑、桥面伸缩等关键项目，要求各施工单位依据设计文件和有关技术规范，结合现场实际制定明确的施工技术保障措施，确保工程质量。第四、加强监控。通过加工程巡检力度，落实月度巡检报告、现场缺陷报告、质量缺陷罚单、暂时停工令、过失追究登记等日常质量管理手段，对重点部位、重要工艺、关键工序等实行全过程旁站，及时发现、纠正、处理工程施工中的各种问题。通过加强监理工作检查，及时召开监理理会、现场办公会、经验交流会，加强技术指导与交底，突出了质量管理的超前性，强化了服务作用。第五、注重发挥总监办监管作用。责成监理加强施工质量、安全生产、环境保护、文明施工等全面监控；监理工作采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，主动事前控制（如审图、监理交底、审批施工方案、原材料检测、分项开工报告、试验段等），强化事中控制（如首件验收制度、施工过程检查、巡视、旁站），积极事后控制（如砼的回弹，外观质量的缺陷修整检查等），发现存在问题，认真整改落实，杜绝不合格产品，确保现场工程质量安全和文明施工处于受控状态。第六、是加强现场检测和试验数据的管理。施工单位和监理单位均按合同要求设置工地试验室，并通过天津市政公路质量监督站审查，颁发了临时工地试验室资质，为项目建设提供了基础保障。在整个项目管理过程中未发生工程质量事故。3、安全管理为切实做好安全管理工作，全面夯实安全工作基础，高速公司认真落实天津市交通运输委员会公路工程安全工作会议精神，重点落实对重大质量、安全风险所采取的控制措施，要求各参建单位牢固树立“抓安全甚于抓质量”的理念，“安全第一、预防为主、综合治理”、“安全无小事”的思想意识，按照“抓细抓严、制度管理、落实到位”的思路进行安全管理。（1）建设单位与各参建单位签订《工程安全生产协议书》各单位与各级人员签订安全责任书，明确各方安全责任。建立安全领导小组，做到安全生产责任到人。加强了各标段安全保证体系落实情况的检查，切实落实安全生产责任制。工程自开工之初，项目管理机构成立以项目法人为第一责任人的安全生产保证体系，积极贯彻国家、地方颁布安全生产法律法规和规范，及时落实上级主管部门下达的各项有关安全生产的任务和要求。（2）完善重大风险源评估及审批程序，落实重大风险源监控、防治措施;严格重大分项安全专项方案审核、审批流程，如对深基坑、栈桥、深水承台、跨铁路等需进行专家论证的方案，及时组织专家论证，确保方案科学，可操作性强；高度重视防汛及突发事件应急预案的编制、演练及应急物资落实情况的检查，确保各项应急措施落实到位。专项方案实施过程中，要求监理人员必须全程旁站，落实方案中的各项安全技术措施，为工程的顺利实施奠定坚实的基础。（3）项目管理机构定期组织监理单位对工程全线进行安全检查，监督施工单位落实安全生产责任制度;落实进场人员的“三级教育”检查进场施工设备、机具的验收情况，重点查验特种设备的安装、检测、验收、备案等资料；检查施工合同段安全生产资金的使用情况，确保现场高空作业人员、特种作业人员配备合格的安全防护用品，确保现场危险施工区域安全防护设施及时就位；检查施工现场临时用电的设置是否符合规范要求，发现隐患立即整改；夏季暑期高温，组织全线实施雨季专项防汛安全检查和防暑降温专项检查，落实防汛应急物资的储备和作业人员的防暑降温措施。（4）项目管理机构定期召开安全工作会议，对日常检查中发现的各种安全隐患，研究相应的安全措施，确保同样的问题不重复出现。2014年获得天津市交通运输委颁发的“平安工程”。4、进度管理情况在工程项目建设组织实施过程中，指导思想是：在确保质量的前提下抢进度，在科学调度、交叉运作中争高效，通过统筹规划、合理安排，确保了工程建设顺利实施，提前完成了建设任务。第一、严格工期目标，加强计划管理。根据项目总体工期要求，监理单位、施工单位结合工程实际情况，均编制了总体进度计划、年度进度计划、季度进度计划和月度进度计划，并根据施工进度计划相应制定了资金使用计划、材料供应计划和设备调配计划。第二、严格工程重点，加强生产调度。一是加强组织调度，确保施工力量。建设期间，始终要求施工、监理单位主要负责人不变，管理人员不减，并根据不同阶段，适时调动补强相应专业化施工队伍，使其满足工程所需。二是加强设备调度，确保施工手段。工程开工之日起，要求施工单位的机械设备和检测试验仪器根据合同规定按期保量到场，并组织进场验收。施工期间坚持设备的动态管理，对路基“挖、运、压”设备、路面拌和、摊铺、碾压设备等确定选型和数量标准，同时留有储备余地，使工程建设配置较强的机械作业能力。三是加强材料调度，确保施工资源。四是加强会议调度，确保施工部署。通过按季召开生产调度会，按月召开监理例会、工地会议，定期举办现场办公会等形式，按期部署生产任务，及时发现施工问题，认真制定相应措施，现场检查，监督落实，保证了生产调度的超前性、及时性、针对性、科学性和时效性。第三、严格工序环节，加强现场管理。针对各个工艺工序环节，按照施工技术规范，加大现场管理力度。优先安排通道、涵洞、小型构造物施工，广开作业断面，为路基尽早贯通创造了条件。在桥梁施工中，抢抓基础施工，及时组织模板和吊装设备进场到位，确保下构到上构的工序转换和上构结构体系转换，实行了平行转换工序，同步交叉作业，节段阶梯推进。对路面工程，提前抢抓备料，实行拌和、运输、摊铺、压实一条龙作业，基层、面层分幅分层顺序推进，全面展开施工。对于交安工程，路面上基层完成后迅速进行防护立柱插打，护栏、隔离栅、标志标牌随同顺序施工。对于关键性工程、滞后性工程、季节性工程和辅助性工程，采取引进外协、强行约束、指令分割、增大投入等措施，促使其加快进度，确保工程建设连续不断，紧张有序向前推进。5、工程变更项目实施过程中必须做好设计变更工作。它关系到进度、质量和投资控制，认真做好变更管理，使变更工作程序化、制度化，严格控制,确保工程质量和工期，控制工程造价,进而提高工程投资效应。只有设计变更才能进入中期计量，其他变更汇总后一并纳入结算，统一支付。工程变更流程为：施工单位提出变更意向一业主、设计、监理、施工四方现场勘测开会讨论一确认后由施工单位提出变更申请一前期部向设计单位下达“变更函”一设计单位据现场情况出“白图”一施工、监理复核工程数量，并作为“工程变更申请单”附件一并上报一业主审核批复后，设计院出变更图，施工单位执行。工程变更金额大于50万元的，须经工程会议或专家论证会议形成统一意见后，方可上报“工程变更申请单”6、工程造价控制情况工程造价控制严格执行国家、地方的相关要求，按照《天津滨海新区建设投资集团有限公司项目资金拨付及核算管理办法》，依据合同条款、合法凭证，办理相关手续。工程款支付采取按月支付的拨款方式，支付严格执行资金审批制度、审批手续完善。同时，项目管理机构与各施工单位签订资金监管协议，定期进行检查，确保了建设项目资金的专款专用，本建设工程未发生挪用项目建设资金情况。第一、从设计入手，控制投资总额。在开工之前就组织专家组对设计进行审核，并在工程实施阶段，根据工程现场地形、地貌，不断优化工程设计，对不同方案进行质量论证和经济比较，力求在技术先进条件下的经济合理，把成本控制观念渗透到各项优化设计和施工技术措施之中，尽量降低工程造价。第二、加强合同管理，避免合同条款缺陷。一是合同措词严密，不留“活口”。二是合同条款详细,特别是一些牵涉到投资增减的条款，诸如设计变更的确认及其计价依据、某些特殊材料的调价方法等都要详细而明确。注重对合同变更，特别是施工过程中发生的现场签证与设计变更的管理，建立完善的变更审查、审批制度。手续不完善的签证，一般不予认可。三是严格执行工程承发包合同。合同价即为中标价。在合同履行过程中,通过有关的合同条件，将合同各方的投资工作密切联系起来，促进投资工作的开展和投资控制目标的实现。第三、严格按合同约定及实际完成的工作量支付工程进度款。一是严格审核工程量，根据施工承包合同要求，对施工过程中出现的设计变更、现场签证等进行审核，不能多算或不按规则计算，要求审核人员对施工图纸、现场情况、现行预算定额中的说明、规定、计算规则都很清楚，而且要有一本明帐。做到客观、公正、合理，准确进行计量审核。二是审核项目单价，有些模棱两可的项目，要求不得任意就高套，符合实际情况，对定额缺项的不得任意高估，要结合现场的实际情况分析计算。三是审核分项正确性，不得重复列项，要求审核人员对图纸内容、定额项目的划分及定额项目所包含的内容要很熟悉，且要有说服力。7.廉政建设增强廉洁意识，狠抓反腐倡廉，切实做到“廉政零案件”，着力打造廉政阳光工程。本工程项目在各参建单位的共同努力下圆满完成了建设任务，在项目建设过程中，严格遵守国家和项目的各项廉政建设规定，制订了廉政管理制度，设置了廉政举报箱。在工程实施过程中积极发挥党员的模范带头作用，结合学习实践科学发展观活动，深入开展中国特色社会主义理论和党性党风党纪教育，引导10党员干部坚定理想信念，增强立党为公、执政为民的自觉性和坚定性。开展示范教育、警示教育和岗位教育，提高党员干部拒腐防变的意识和能力。把反腐倡廉教育列入干部教育培训计划，同干部的培养、选拔、管理、使用结合起来。加强反腐倡廉舆论宣传工作，深入推进廉政文化建设。本工程在项目管理全过程中未发现廉政问题。四、对各参与单位的总体评价1、对设计单位的总体评价工程设计研究院承担路设计任务后，立即组织精干对伍进行选线、定线、地质勘探，及时完成了初步设计。按合同及相关要求提交了所有设计文件。在施工过程中并派驻设计骨干为设计代表常驻工地，及时解决施工过程中的凝难问题，为本项目工程保质保量按时完工提供了强有力的技术支持。2、对施工单位的评价各施工单位在施工过程中按照图纸设计要求和施工规范要求组织安排施工，认真履约合同、执行法律、法规和工程建设强制性标准，工程质控资料基本齐全有效，工程质量达到验收标准。各参建单位兢兢业业，一丝不苟，争时间，抢进度，严把质量关，始终坚持“百年大计，质量第一”的方针。在施工过程中按照图纸设计要求和施工规范要求组织安排施工，认真履约合同、执行法律、法规和工程建设强制性标准，工程质控资料基本齐全有效，工程质量达到验收标准。3、对监理单位的评价天科监理公司承担了该工程的监理工作，在施工过程中能否严格按照《建设工监理规范》和监理合同对工程进行全面监理，监理人员能全过程认真负责按照监理规划、监理细则实施监理工作，对工程质量的控制能按设计要求和强制性规范标准执行。五、对工程质量的总体评价.路基工程：路基及边坡基本稳定。经现场检查和审查内业资料:路基压实度、弯沉、边坡等主要指标符合设计要求；排水工程和支挡工程符合设计要求，满足使用功能；.桥梁工程：经检测和审查内业资料，桥梁主要结构尺寸指标符合设计要求，桥梁结构物砼强度、桩基无破损检测均符合设计要求。.路面工程：路面底基层压实度、平整度、强度、厚度、宽度等主要质量指标经过程监督检查和审查内业质保资料基本符合设计要求和质量标准。检测结果表明该合同段的路基工程、桥梁工程、路面工程主要质量指标符合设计要求，质量保证资料基本齐全，满足交工验收条件。同意工程交工。.交通设施