如何选择电动车

/一、问：电动车所需的日常维护保养?答:正确的日常维护、保养电动车,既能方便安全骑行，更能延长电动车的寿命.1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好,如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响,螺丝是否松动，电池是否充足电.2、在车辆刚启动时，应缓慢加速,避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。３、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件.下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。4、充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器,每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器,才能达到最佳充电效果。5、充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处,同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部,防止跌落与撞击，以免造成损伤。二、问:怎样充电更能延长电动车电池的使用寿命？答：目前市场上销售的电动自行车绝大部分使用的是没有记忆效应的铅酸电池，对铅酸电池充电的最佳方法的说法也很多,现将我们公司技术服务部在这几年来，从事维护电池总结的几条经验,以及延长电池寿命的充电方法和注意事项介绍给广大用户。1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯,每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时,应立即停止充电并送维修部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。３、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放,切忌不能在亏电的状态下存放.4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满,都不尽相同，所以,不要混用充电器。5、为保护电池，用户可随用随充,但不能使用回升电压行驶,防止严重亏电,电池没电时,应关闭电源骑行.6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电,应再缓充2－3小时。三、问：高速电机为什么比低速电机噪音大？答：目前电动车使用的电机主要有三种:(1）有刷高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强,启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力,有噪音。（２）无刷低速电机。无减速齿轮装置，具有免维护,无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差。(3）有刷低速电机，无减速器齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力较差，耗电量大.因为有刷高速电机转速高(高速电机3０00转、低速电机500转）,需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂,成本高，像一些名牌电动车多选用高速电机。杂牌车、低档车、组装车,为降低成本多选用低速电机,您在选购电动车时，不要因为电机声音稍大而错眩用户购车时应多加注意，不要因为电机无噪音,无磨损就好,电机的主要指标是电机效率与动力性，低速电机的最大弱点是电机效率低,磁钢容易褪磁，重量重，动力性差,骑行无力，耗电量大等。目前,电动车的品牌特别杂，大部分品牌出自中、小企业，如果您想选购电动车,请仔细咨询后,慎重选购.电动车的选购

街市上电动车越来越多，已成为一道靓丽的风景线，是当今社会百姓生活中的一个热点.然而很多消费者由于各种原因买到了受气的电动车。心情又降到了冰点.到底怎么样才能买到一辆称心如意的电动车,消费者是越来越搞不明白了.本文关于电动自行车导购提出的看法,仅供消费者参考。

1、拨开价格的迷雾:

市售电动车价格一般在2000－25００元左右，但也有一般感觉是价格高的可能有水分，价格低的质量上缺乏保障.这里首先要弄清电动车的成本怎样。一般一辆品质好的电动车,其出厂成本在1700—1９00元左右，加上经销商家的各种税费，一般售价在2000元以上是应当的。从中我们可以看出一些“非常"手段。在20０0元以上的车子中，我们可以看到，广告投入直接影响售价。当然，新款的推出,考虑到前期开发的投入，价格一般在一定时期内也会较高，“只会买错,不会卖错”一定程度上体现了当前电动车行业的销售现状.

２、辨清宣传的真伪:

任何一个电动车销售点，都宣传自己经销产品的优点，避开缺点。由于电动车所涉及的专业领域较广,包括电子、机械、电机、电池等，消费者不太可能清楚其中的专业知识，因而购车带有一定的盲目性，购车时往往被能言善辩的营业员“说服”。营业员的说服词是否合理，消费者自己心里必须有个底.营业员在宣传企业实力和规模时，要看看其管理水平如何.如果不是９000认证企业一般可考察企业管理控制水平；是不是专业生产厂家，大致能反映该企业介入电动车的专业程度；是不是一个企业或集团下属的有限责任公司,也能大致反映该生产单位承担风险的决心和能力等。营业员在宣传产品特性时,消费者要看看是否实际、可靠。如有的车子使用的是36伏12铅酸蓄电池,却标称能骑行80到在10０公里，有的车子声称采用的是某国技术或采用某国点机，大打进口牌。

3、区分配置的优劣:

电动自行车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题，更主要的是骑行者的安全问题,这一点消费者必须充分认识.关于配置状况消费者一般可以从以下几个方面入手.

１。看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮;尤其是否光亮、饱满、无色差。

２．了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等.

３．试骑了解性能。消费者亲自试骑电动车,了解性能状况十分必要.如刹车的制动性能，实际的骑行距离,恶劣骑行条件下（如负载超重、上坡、路况较差）车子的骑行状态.

4、了解售后服务水平：

电动自行车售后服务很重要,它的维护、维修不等同自行车或摩托车，这里不仅因为电动车涉及的领域较多，还因为国家目前并无统一的零部件标准,各厂家许多配件的技术参数都不相同。消费者要了解经销商的专业知识和维修能力。看看生产厂家对经销商维修能力的认定水平，以确定买的放心,用的舒心。如何选购电动车准则一:看品牌ﻫ目前,电动自行车品牌很多。消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。比如，选购通过质量管理体系ISO9001－2０0０认证的企业。ﻫ准则二:重服务

由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化,所以选购的电动自行车一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门,若图便宜而忽视售后服务，就很容易上当.

准则三：选车型ﻫ电动自行车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。豪华型功能齐全,但价格高，普通型结构简练、经济实用；轻便型轻巧灵活，但行程短。消费者在选购时应注意这一点。

准则四:查配件ﻫ电动自行车零部件的强度要求和性能要求应高于自行车.选购时,用户要看整车选用零件的质量,如:车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷,所有零部件的制造是否优良,双支撑是否结实,轮胎是否选用名牌,紧固件是否防锈等。ﻫ准则五:考虑续行里程

容量为３6V／12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右，一般情况下每天骑行的最长距离约为35千米较为适宜（由于路况影响实际续行里程）,每天骑行的最长距离超过50千米者,就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。如果没有这种可能，就不适宜选购电动自行车。ﻫ购车时的选择要点：

1.检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好。

2.按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态.调速过渡应平滑,起步无冲击感，轮子转动应灵活、无滞重感,轮毂转动声音柔和,无异响，刹车应松紧适度,制动可靠。

3.还要检查一下，该车型应有的辅助功能(如电量显示、速度、里程显示等）是否处于正常状态。ﻫ4.随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。2.电动车选购注意事项↑ＨYPERＬIＮK”＂＼ｌ”0#０"＼ｏ＂回到底部＂回到顶部↑街市上电动车越来越多，已成为一道靓丽的风景线,是当今社会百姓生活中的一个热点。然而很多消费者由于各种原因买到了受气的电动车.心情又降到了冰点。到底怎么样才能买到一辆称心如意的电动车,消费者是越来越搞不明白了。本文关于电动自行车导购提出的看法,仅供消费者参考.

拨开价格的迷雾:ﻫ市售电动车价格一般在２0０0—2５00元左右，但也有一般感觉是价格高的可能有水分,价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。一般一辆品质好的电动车,其出厂成本在1700-１９00元左右,加上经销商家的各种税费,一般售价在2000元以上是应当的。从中我们可以看出一些“非常”手段。在2000元以上的车子中，我们可以看到,广告投入直接影响售价。当然，新款的推出,考虑到前期开发的投入，价格一般在一定时期内也会较高,“只会买错，不会卖错"一定程度上体现了当前电动车行业的销售现状.

辨清宣传的真伪：ﻫ任何一个电动车销售点，都宣传自己经销产品的优点,避开缺点。由于电动车所涉及的专业领域较广,包括电子、机械、电机、电池等，消费者不太可能清楚其中的专业知识,因而购车带有一定的盲目性，购车时往往被能言善辩的营业员“说服”。营业员的说服词是否合理,消费者自己心里必须有个底。营业员在宣传企业实力和规模时，要看看其管理水平如何.如果不是9０00认证企业一般可考察企业管理控制水平；是不是专业生产厂家，大致能反映该企业介入电动车的专业程度；是不是一个企业或集团下属的有限责任公司，也能大致反映该生产单位承担风险的决心和能力等。营业员在宣传产品特性时，消费者要看看是否实际、可靠。如有的车子使用的是3６伏１2铅酸蓄电池，却标称能骑行80到在１０0公里,有的车子声称采用的是某国技术或采用某国点机,大打进口牌。

区分配置的优劣：ﻫ电动自行车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题,更主要的是骑行者的安全问题，这一点消费者必须充分认识。关于配置状况消费者一般可以从以下几个方面入手.ﻫ1.看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍;镀铬件色是否均匀、光亮；尤其是否光亮、饱满、无色差.

2。了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。

３.试骑了解性能。消费者亲自试骑电动车，了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能，实际的骑行距离，恶劣骑行条件下(如负载超重、上坡、路况较差)车子的骑行状态。ﻫ了解售后服务水平：

电动自行车售后服务很重要,它的维护、维修不等同自行车或摩托车,这里不仅因为电动车涉及的领域较多,还因为国家目前并无统一的零部件标准，各厂家许多配件的技术参数都不相同.消费者要了解经销商的专业知识和维修能力。看看生产厂家对经销商维修能力的认定水平，以确定买的放心,用的舒心。3.电动自行车选购小常识↑ＨYPERLINK＂＂\ｏ"回到底部＂回到顶部↑电动自行车一般分为两类，一种是＂零启动电动自行车”，一般称为电动自行车,这种电动自行车尽管有脚踏骑行功能但可以完全靠电动骑行。还有一种”智能型电动自行车"，这种智能型电动自行车不能完全电动骑行,是需要人力骑行的助力电动自行车，一般为一比一助力即人机对等出力。电动自行车是极具中国特色的产品，同时又完全具有自主知识产权，已引起国外经销商的密切关注并纷纷从我国进口。

电动自行车选购要点

1.好骑,骑行轻快省力。

2．质量稳定、安全可靠。

3。尺寸与自己的身体相适应。ﻫ4。款式、颜色和价格。

5。各紧固的螺钉螺母应旋紧,不得松动和脱落。

６。各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：提起车轮前后轮应旋转灵活,且不应出现较大的左右摆动和上下跳动，提起车轮将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不应突然停止转动.车把左右转动应灵活自如，脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。

7。变速装置：变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。

8．链条应松紧适宜,运转灵活.用手正向逆向反复转动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。

９.鞍座部件:用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。ﻫ10.车闸及刹车系统的挑选:双手握住车把,分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄,刹车系统应能迅速复位.

１１.外观：各零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰,无锐边毛刺，如泥板及链罩边缘是否有划手的感觉等,刹车等钢绳末端是否装有保护套等.ﻫ12.观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标注明显的商标标记且图案清晰精美。

13．各部位开关动作灵敏可靠。ﻫ14．调速平稳,可靠。慢慢转动调速手柄，电机应随之平稳启动,加速无异常噪声，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机减速均匀。

１5.刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄,电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到电压显示回零。ﻫ16．电池拆装方便.铅酸蓄电池的重量一般在1３．５ｋg，每天拆装,所以电池的位置一定要适合自己的身材。另外,在提搬电池时，不要用手或钥匙等金属物品触及电池触头，以免发生短路危险。4．电动车选购十大秘笈↑HYPＥRLINＫ"＂＼l”0＃0”\ｏ"回到底部”回到顶部↑秘笈一：多了解。在选购电动车之前，多从网上、报刊上或从朋友处了解电动车常识，经常看到、听到、朋友赞扬的品牌，相对可信度和品质良好度会强一些.ﻫ秘笈二：看品牌。消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌.但是注意,有一部分在自行车、摩托车领域名气较响的品牌，其电动车品质却一般甚至差劲。

秘笈三：选商家。有一定规模，经营时间较长的商家，可以确保你的售后服务得到保证。推荐品牌：联合动力车量贩、申达车行、诚信车业、人民商场等。ﻫ秘笈四：重服务.电动车三分品质七分服务,品质好但售后不行的品牌，让你一样烦恼不已。由于目前各电动车部件尚未通用,维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车一定要注意询问该品牌是否在本地区有专门的维修服务部门，有多少售后服务点.ﻫ秘笈五：选车型.豪华型功能齐全，但价格高、返修率高；普通型结构简练、经济实用，返修率低。市场上简易款电动车的返修率远远低于豪华款。ﻫ秘笈六：查配件.同一款式的电动车采用不同品牌的配件,价格相差十分悬殊,消费者在购买时不要被款式和价格左右,要多询问采用什么配件。ﻫ秘笈七：察外观。有缺陷的外观不但影响美观，而且导致以后的使用寿命缩短和增加售后费用。如：车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良,双支撑是否结实，塑料件是否有缺陷等。ﻫ秘笈八:试新车.有些车子在装配中会存在不完善的地方,试车时多留意刹车是否灵活；电机声音是否正常,灯、仪表是否正常等。ﻫ秘笈九：问日期电动车电池长期放置不充电会很快损坏,电动车电池出厂日期越近越好.

秘笈十：善保管。购买电动车后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度,请按说明进行备案，以便享受售后服务.５。电动车电池优缺点大比拼↑ＨYＰＥRLIＮＫ＂”\l”0＃0"\o”回到底部”回到顶部↑目前电动自行车使用的电池品种不少。除了使用量最大的阀控密封式铅酸蓄电池以外，还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池、锌空电池、燃料电池等等。ﻫ一、铅酸蓄电池

优点：铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低,也最常用,中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好.

缺点:是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的.浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的.ﻫ二、镍氢电池

优点：镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好很多，单体电池的寿命也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。ﻫ缺点：镍氢电池串连电池组的管理问题比较多,一旦发生过充电以后，就会形成单体电池隔板熔化的问题，导致整组电池迅速失效.所以，国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题，而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视。所以,镍氢电池的发展收到很大的制约。

三、镍镉电池

优点：镍镉电池的大电流特性比镍氢电池好，其抗过充电特性也比镍氢电池好,中国又是世界上镍镉电池的生产大国。一些人提出镉污染的问题,中国现在还在大量的向欧洲出口镍镉电池及其应用产品，欧洲到2006年才开始限制.据中央电视台播放的消息，神州五号还是采用镍镉电池的。这是其相对比较高的可靠性的优点使该品种电池还在应用与宇航设备上。这样看，电动自行车方面过早的使镍镉电池退出应用是否有一些过激?而镍镉电池的成本和充电器的成本都明显低于镍氢电池，只要回收处理好了,还是应该保留这个电池品种的。

四、锂离子电池ﻫ优点：锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说,锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好.目前的手机电池基本上都是采用这种电池。ﻫ缺点：锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池,再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题.而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组,而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加.目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。ﻫ五、聚合物锂电池

优点：聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池。ﻫ缺点：但是,也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。ﻫ六、锌空电池

优点：锌空电池以其比容大、污染小而著称于世.电池采用换电的方法,更新电池锌板。更换一次锌板可以使用160公里到220公里。上海已经在全国率先垂范的开展了锌空电池在电动自行车方面的应用,在全市设立了数十个换电网点，开创了锌空电池在电动自行车方面应用的先河.

缺点:暂时还无法在上海以外的地方开展应用试验,同时其使用成本也是铅酸蓄电池的数倍.如果,再进一步扩大其应用范围,有进一步降低使用成本的可能性。6.如何选购电动车电瓶↑HＹPERLINK””\l”0＃0"\o”回到底部”回到顶部↑1。要查看产品标志是否齐全，包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标：查看内外标志是否一致，尤其要检查产品是否有醒目标志,生产日期要注意是否在近期。ﻫ２．要注意电池的外观：查看产品是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净,无锈蚀,标志应清晰。

3.是关注电动车电池产品标注的额定容量：电池标注的额定容量越大,电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用，如有多个容量标注，应以额定容量为准.

４.是要选购知名企业、大型企业的品牌电池：电池一般由专业电池生产厂提供,不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大,技术强,售后服务好，电池质量有保证。7。如何选择好的充电器？↑HＹPＥRLINK”＂\l”0＃0＂\o"回到底部"回到顶部↑选择一个好的充电器至关重要,大概要符合如下要求:ﻫ1．具有单片机数码控制,充放电控制参数应符合电池所特有充电曲线，电流判断电池充满,而非电压判断。ﻫ2.具有正负脉冲修复充电功能，能击碎极板的硫酸铅结晶,修复极板活性。ﻫ３.具有温度自动补偿功能，能根据环境温度不同，适时调整充电电压，保证夏不过充、冬不欠充。ﻫ4。具有均衡充电功能，能防止串连电池间的电压不一致问题，保持电池容量一致性。

5.常规的反接、短路、过流过压、超温及空载无输出保护功能。８。电动自行车铅酸电池位置设计的优缺点↑回到顶部↑市面上的电动自行车，绝大部分以铅酸电池为动力源，因为铅酸电池廉价可靠的特性深受消费者的认同。而电动自行车的设计,主要就是围绕电池这个中心来进行的，由于铅酸电池重量较重：3６Ｖ１2Ah(3节)重约1２.６Kｇ，24V17Aｈ(2节)重约12。4Kg,而标准铅酸电池的外形尺寸：12Ａｈ为151x９4x98mm，17Ah为168x77ｘ１8１mm，因此整车设计主要受到这两个条件的限制。本文就目前出现的主要车型对电池的各种布置进行一个简单探讨,以供参考：ﻫ一、斜梁式ﻫ设计：此类车型的设计概念起源于自行车大弯梁的经典造型,市场上较为流行,由于设计巧妙地吸收了传统自行车的斜梁概念,使得支撑骨架既是车架大梁，又是电池底座的支撑部分，前后车轮电机电池的重量载荷分布较为均匀。ﻫ优点:外形符合自行车传统观念，消费者容易接受，电池锁及电门锁位置较为顺手，电池提放方便，上下车与自行车相似也较为方便。

缺点:一是双脚不易同时着地。一般车型轮径为24英寸，低于２4英寸则难以满足国家标准中的脚蹬地面间隙,而在此高度条件下,骑行者在车子静止时,身高为1米65以下者一般无法双脚平稳着地,因此对小个子安全性不足够。二是电池在整车平衡中重心偏高。在雨天路滑的情况下快速转弯时容易滑倒，发生安全事故，车子一旦倒下,体态弱小者将难以将重达３8公斤的电动自行车轻松扶起。当然,身材高大者另当别论。ﻫ二、倒斜梁式ﻫ设计：此设计颇具创意，将电池位置由传统斜梁正向摆放大胆改为反向布置,形成较为独特的外形风格。ﻫ优点：由于电池盒反向布置，车架大梁既可以支撑电池，又可以作为车架结构的主体部分，因此可悬空座管，合并座管与电池盒底座设计，使得车架更加简洁合理.同时，保留了自行车的传统外形，上下车符合一般消费者的习惯，电池盒的取放也比较方便顺手。ﻫ缺点：由于电池排列为长度方向的叠加,因此3节电池的长度决定了一个三角形斜边的长度，整车重心仍然较高,电机重量加上电池重量再加上人体重量,整车负荷显得不够均匀，前轮略显轻浮，因而骑行时转向不够稳定。与上述斜梁式的缺点相似,此种设计的安全性和稳定性都不是十分优良。

三、后插式ﻫ设计:设计概念起源于日本雅马哈,由于原设计采用的是镍氢电池，因此其布置显得非常轻巧和美观。ﻫ优点：保持了传统型自行车的大弯梁的特点，符合骑行者上下车习惯，同时符合载重习惯。

缺点：与一般24英寸轮径车型相比较，整车尺寸明显加长到1780mm，加长的尺寸一般在20０mｍ左右,这实际上就是电池加上外壳的尺寸，给人一种牛高马大的感觉,身材低于1米65者双脚不易着地;整车负荷较为集中在后半部分，稳定性稍差;同时重心高度与斜梁式相似，一旦翻倒不易扶起；取放电池时稍嫌麻烦，需要打开机关后掀起折叠坐垫，同时取放电池的最高点需要距离地面1050ｍm才能完成，身高低于1６0cｍ的女性难以做到。

四、前插式

设计：设计颇为新颖,布置电池既利用了整车的闲置空间,又保持了传统自行车大弯梁风格。ﻫ优点:电池的排列改为高度方向的纵向叠加，使得整体电池外形变厚，整车重心下降，与倒斜梁式相比较，可以降低座管的设计高度，使得骑行者可以双脚着地，增加了安全性和稳定性.另外,取放电池与后插式相比较,省去了打开折叠机关的步骤，同时电池取放高度距离地面低于48０mm，力气较小的女性也能够将电池顺利取放，这一优点大大优胜于后插式，显得比较简捷,符合消费者使用的简单原则.ﻫ缺点：尽管电池下坠到一定程度，但是整车的重心仍然在两轮车轴的上方,低重心设计的优点并不突出，此外,由于电池纵向叠加的缘故，整车外观感觉有如怀抱一个胖宝宝，显得较为沉重。ﻫ五、踏板式

设计：此类车型受到市场消费者欢迎，究其原因是因为此款车型的设计源自女式摩托车，设计的创新之处在于将电池放置在脚踏板下，既可以踏脚又利用了整车的闲置空间。ﻫ优点:在所有电池位置的设计方案中,这种设计的整车重心是最低的,甚至低于两轮的轴心.其好处在于不倒翁原理，骑行时较易保持平衡，因而比较安全，就是车子意外翻倒,也比较容易扶起。另外整车的负载也较为均匀,分布比较合理，同时骑行者双腿比较舒适，长途骑行不易疲劳.另外女性穿短裙可以骑行.ﻫ缺点：由于电池位置的阻碍,踏脚中心不得不后移，在人体工程学的角度说,不很符合骑行的人体姿态,因此弱化了骑行功能，有的同类车型采用了长达270mｍ长的中轴,电池无电的时候，骑行比较费力。ﻫ六、中置式ﻫ设计：此设计打破传统，独树一帜，别具一格的外形造型犹如轻便型摩托车，形成了鲜明的个性,该设计巧妙地解决了电池布置时与链轮和座管设计间的矛盾。ﻫ优点：电池中置布置，相当于踏板式的电池由平放改为竖放，同时整车负荷分布均匀，保持了低重心的设计优点,从而骑行非常平稳.该设计由于电池位置的合理布置，从而强化了自行车骑行功能,是所有电动自行车种类中,骑行最省力轻便的设计。取放电池高度也仅为48０mm,力气较小的女性和体弱者均能顺利取放。最为重要的是该车的安全性,由于采用了20英寸小轮径,因此坐垫距离地面高度仅为7００mm,身高高于１。56米者均可随意双脚着地,这对于骑行中紧急刹车时尤为重要。该车型既适用于年轻人，也适用于讲求安全的女性及中老年人。ﻫ缺点:此车型由于电池的中置，上下车改为跨式,因此不适合穿短裙的女性适用。

七、书架式ﻫ设计：将电池放置在书架上，巧妙利用了电动自行车闲置空间，使得整车造型看上去简洁轻便.

优点:车身长度可以不受电池的影响，从而最大限度地保留了传统自行车设计的自由度；将电池隐藏于坐垫下方，基本上形成了女装轻便摩托车的外观效果，穿裙子的女性可以很方便地上下车。

缺点:书架式设计有利有弊，其负荷重心是所有车型中最高的，也最集中于后半部分，尽管如此,就整车而言重心还是较高，负荷还是过于集中，因此无论骑行还是静止都不够稳定。由于避震空间不够，因此采用了多个电池两端排列的方式，使得整车宽度方向显得略微肥胖了一些.

八、菜篮式（锂离子电池）ﻫ设计：这是一款锂离子电池的位置布置,如果是铅酸电池放入菜篮，就会显得头重脚轻。这个实例说明，电动自行车要有更好的设计，必须要有价廉物美的新型电池问世。ﻫ优点：电池置放于菜篮,有效利用了电动自行车闲置空间,菜篮支撑设计也打破传统,改前轮轴心云集支撑为车架主体支撑，使车把转向时没有沉重的感觉，整车外观堪称最为简洁设计之一.

缺点:打破传统也有利弊，传统车把转向时,菜篮是一起跟着转向的,此款车型不同,车把转向时菜篮是不转的,容易造成方向感错觉，不过久而久之就会习惯。结语:综上所述,铅酸电池在电动自行车上的位置布置，直接影响该车型的安全性和稳定性，同时也直接影响消费者对产品的认同。不同身材的消费者购车选型时要注意一个安全性原则,那就是人在坐垫上双脚能否着地。新闻网页贴吧知道MP3图片视频百科进入贴吧进入ｉ贴吧贴子搜索吧内搜索

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选购指南

（200５－３－28)ﻫ-－-——-－-－－-—--—－－—－———－-－－－—-－—－-－－－——-－－-—－—－-－-——－－－—－——－—－—-—-－————--—－ﻫ

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选购准则

准则一看品牌:目前,电动车尚属于不成熟产品，品牌很多,消费者应该挑选质量好有信誉的品牌。

ﻫ准则二看服务:由于目前各电动车部件尚未通用,维修还不能达到社会化，所以选购的电动车一定要注意是否在本地区设有专门的售后服务,若图便宜而忽视售后服务,就很容易上当。ﻫﻫ准则三看配件：电动车的零配件的强度要求和性能要求应高于自行车。选购时,用户要看整车选用零部件的质量，如电机、电池、轮胎、控制器及充电器是否为名牌正宗生产厂家，车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷,所有零配件的制造是否优良，双支撑是否结实，紧固件是否防锈。

ﻫ选购要点

ﻫ要点一:检查外观,看油漆、电镀件表面是否完好。

要点二：按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑,起步无冲击感,轮子转动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度,制动可靠。

要点三：还要检查一下，该车型应有的辅助功能（如电量显示、速度、里程显示等）是否处于正常状态.

ﻫ要点四：随车的配套附件、充电器、合格证、说明书及保修卡是否齐全。

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★天天吃大米★2楼天天充,还是用完再充？

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这个问题难住了不少骑电瓶车的人

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天天充，还是用完再充

“给电动自行车充电,是天天充好还是电用完了再充？"这个问题困扰胡女士好些天了。经销商告诉她,一开始要天天充电。可是，她有个疑问：有时路跑得很少,电没用掉多少,有必要再充吗?ﻫ

怎样给电动车充电？记者做了个小范围随机调查。几个月前，李小姐买了辆电动车,没想到使用不久，电池就“罢工”了。据了解，李小姐的电动车每天行驶的里程比较多，她总是要到电池电量彻底用完了才去充电,有时候充上电就忘了拔电源,充上很长时间。

ﻫ汪小姐平时出门的交通工具也是电动车，她的电动车使用寿命已有三年了。据她说，每天下班回家的第一件事，便是给自己的“坐骑”充电,每天充电时间为3至４个小时左右。

行家建议:天天骑最好天天充

究竟如何充电，才能延长电池的使用寿命?在萧绍路的乐野电动车销售店，店员说，电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长.电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。ﻫﻫ新福电动车销售点的店员讲,很多电动车的使用寿命短，主要是因为对电池的使用不当，应该根据行驶的里程数合理地控制充电时间，一次充电时间不能过长。ﻫﻫ商业城一电动车专业维修店的师傅介绍说，电动车如天天使用,应该天天充，除非只开了不到一两公里。充电时一定要把电充满,当充电器的红色指示灯亮的时候，表示电池进入恒压浮充电状态,此时不表示电池已充足（约充入了70-80％）。一般情况下，4—8小时即可将电池充足。电充满时充电器绿灯亮。一旦充电,无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满。ﻫﻫ“目前市场上大多数电瓶车的保修期为一年，电瓶的充电次数可以在2５0次至300次左右。”多年从事电动自行车销售的李女士,在保养方面给出了如下建议:骑行起步时，不要单靠电动起步,要配合脚蹬助力；另外,即使长时间不用，也要半个月给电池充电一次。这样可延长电池使用寿命.另外,车胎要充足气,下车时要及时关闭电门.60．213.251.＊3楼1、电动自行车选购要点

电动自行车虽然受到部分消费者的青睐，但杂牌低质的电动车充斥市场的情况也不少，还有部分经营者只经营半年或一年就走人，导致消费者购买后出现问题没有保障.为此选购电动自行车要注意以下３个要点:ﻫﻫ一、从样式上看。1。电动车的驱动方式主要有3种:一种是轮毂式驱动,一种是中置式驱动,还有一种悬挂式驱动.市场上电动自行车以轮毂驱动为主,而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差.2．电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用３6Ｖ12ah铅酸电池;24Ｖ12ah的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。ﻫ

二、从品牌上看.消费者在选购时一定要选择经权威部门检测,并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。消费者可以关注电动自行车上的中国自行车协会颁发的“信誉标志"。ﻫ

三、现场选购很关键。根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色。先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好,油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意.检查车辆装配质量的好坏,包括各种螺钉紧固到位，没有松动；车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活，车圈应均速，圆跳动量较小;车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称,不能有明显的偏斜；运动部件（如链条、曲柄、车轮等）与不动部件(如链罩、泥板等)不能有碰擦；电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便;打开电门,转动变速把手，检查无级变速和制动（刹车)断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常;多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常;最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐,并妥善保存.

2、购买电动车

应注意了解安全隐患ﻫﻫ电动车作为一种新型交通工具已经被越来越多的消费者所接受。但目前市场上的电动车产品质量良莠不齐,有的存在安全隐患,消费者购买时应该注意。

近日，市工商局组织人员对电动车市场进行了一次专项检查。从检查结果来看，一些知名品牌电动车专卖店经营较为规范，产品质量较好。但检查中也发现了一些不符合国家检测标准的电动车。这些电动车存在重量超重、最高车速超标、制动性能不符合要求等安全隐患.工商部门对这些电动车依法进行了查封.检查人员提醒消费者，在购买电动车时,应注意电池容量、行驶里程和使用寿命，尽量选购知名品牌,还应多比较多了解。ﻫﻫ

消费者选车要点

ﻫ那么，对消费者来说，在杂牌低质的电动车充斥市场的情况下，如何选购一辆质量过硬、行驶安全的电动车呢?有关专家提醒消费者，购买电动车要从以下几点着手.

一看样式。电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动,还有一种悬挂式驱动。市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。另外，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。

ﻫ二看品牌.消费者在选购时一定要选择经权威部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌.

三是关键在于现场选购.根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色。先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好,油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。检查车辆装配质量的好坏，包括各种螺钉紧固到位，没有松动;车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活,车圈应均速，圆跳动量较小；车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称,不能有明显的偏斜;运动部件(如链条、车轮等)与不动部件(如链罩、泥板等)不能有碰擦;电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜.电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便；打开电门,转动变速把手，检查无级变速和制动（刹车)断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常；多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常；最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐，并妥善保存。60.213。2５１。*4楼ﻫ3、使用保养有讲究

ﻫ电动车的日常使用可概括为善保养、多助力、勤充电。善保养就是不要使电动车受到意外损害,如不要让积水淹没电机中心、控制器，下车后即关闭电门，避免在高湿度、有腐蚀的环境中存放,刹车要松紧适度.多助力理想的使用方法是“人助车动，电助人行,人力电力联动”,省力又省电。起步时要先用脚踏骑行,在骑行过程中扭动调速手把,上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池续行里程和使用寿命。勤充电是指使用铅酸电池,要养成当天使用当天充电的习惯，不要等电用光了再充电，以免因“深放电”缩短电池使用寿命，也不要在电池倒置的情况下充电。

ﻫ电动车保养首先应注意清洁,遇水后特别是冬季的盐水要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落的出现。第二，车把和车座都是可以调节的，调节的标准一是要骑行舒适,二是要注意最大调节高度。第三,车把立管和鞍座管均应刻有安全线，距鞍管下端一般为管径的2。5倍,这就是最大调整高度，调整时安全线不得外露。第四,新车骑一段时间后,应对全车进行检查调整，这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件不应松动，传动件应灵活，注意链条上油润滑后要将浮油擦净,飞轮点一点油即可。第五，车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。此外，车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题要立即进行调整或修理.

ﻫﻫ4、电动自行车的种类和结构

电动自行车可分为全电动和智能助动型两大类。ﻫﻫ⑴全电动自行车：可以脚踏骑行，也可以无须借助人力，而靠纯电力驱动，利用手把控制速度,实现０—20公里/小时的无级变速。ﻫ⑵智能助动型电动自行车：具有与普通自行车相似的操作方式，可以人力骑行,也可以电力助动,没有纯电动功能。其以人力为主,电力为辅，由人力骑行力的大小,控制电流供应的大小,实现人力与电力的组合，骑行感觉轻松。当达到设计速度时，电力停止供应。

ﻫ5、电动自行车的基本构成ﻫﻫ电动自行车由车体、电驱动装置(电机）、可充电电池、充电器和控制系统五大部分组成。不同种类的车,其电池置放位置、控制器形式等有所不同。ﻫ

⑴车体:由于国家标准规定电动自行车的电驱动方式大体上有三类：ﻫ①摩擦传动式:由电机转轴上的靠轮直接加载于车轮胎,靠摩擦传动。其优点是结构简单，成本低,但是轮胎磨损大,雨季容易打滑.

②中轴驱动式:车架中轴处经特殊设计安放电机，通过减速机构带动中轴，再由中轴通过链条带动后轮。其优点是电机重心合理，并能利用自行车减速系统换档，但机械损耗较大。ﻫ③电动轮毂式:电机安装在车轮的轮毂里，可装在前轮或后轮,轮毂由辐条与车圈连接,直接带动车轮转动.其优点是体积小、重量轻、能耗低、效率比较高，但电机散热和传动齿轮润滑较困难.目前国内电动自行车大多是这种方式.

电机分为无刷电机和有刷电机两类。无刷电机主要是低速大力矩电机,没有传动齿轮,避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音,但无刷电机启动电流冲击较大，控制系统结构复杂,轮毂有刷电机采用先进技术,提高了电刷寿命,电机效率较高，控制系统电子线路简单。

ﻫ⑶可充电电池：用于电动自行车的电池主要有三类，即小型密封式维护铅酸蓄电池，镍镉电池和镍氢电池。小型密封式免维护铅酸电池使用成本低、容量大，被国内企业普遍采用。ﻫﻫ⑷充电器：充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式，对电池产生保护，有效地延长电池寿命.ﻫﻫ⑸控制系统：控制系统设计有多项保护功能,如电量显示、无级调速、软启动、欠压保护、过流保护和刹车断电等。保护电机和电池,可使电流有效地输出，产生所需动力，又不烧坏电机。目前国内开发的电动自行车,大多是以手动调速把手来自行决定电力供给方式ﻫﻫﻫ6、电动车电机的有刷无刷之分６0．213．２51.＊5楼ﻫ从目前行业内普遍使用情况看,主要有两种电机:高效稀土永磁有刷电机与高效稀土永磁无刷电机目前市场上大多数电动自行车还停留在有刷电机阶段。有刷电机采用机械换向，对控制系统的技术要求较低，相对成本低于无刷电机，有刷电机的起动力矩略大于无刷电机.但致命的弱点是:寿命短、噪声大、效率低。它长期使用碳刷磨损严重，较易损坏。同时磨损产生了大量的碳粉尘，这些粉尘落下齿轮油中,使齿轮油加速干涸，电机噪声进一步增大。有刷电机使用到一年左右就需要更换内碳刷,你会发现充电一次行驶的里程不及新车买来时的三分之二,而且爬坡时动力不足，还会烧坏控制器。这是因为电机更换碳刷后,换向器也被磨出了一条凹槽，使碳刷接触面积减少，接触不良的碳刷通电后会产生火花并加快氧化换向器和铜片,导致上述不良现象。ﻫ

无刷电机以电子换向取代机械换向,技术上要优于有刷电机。由于无刷电机没有齿轮或减速装置，减少了电机磨损的不可靠性。它的效率在一定电流范围内比有刷电机效率高.无刷电机行驶起来几乎没有噪声,且寿命长达10年以上。据于两者比较,无刷电机要优于有刷电机。目前，已有一些电动自行车生产厂原先用有刷电机现改用了无刷电机。无刷电机肯定是今后电动自行车的发展方向。ﻫ

消费者可从外观上来识别电机属于“有刷"还是“无刷”：首先,“无刷”电动车引线有8根，而“有刷”电动车引线为正负极有两根;其次、用手带动电机时，“无刷”电机前后转动都轻松,而“有刷”电机前转轻松，后转时比较紧。

ﻫﻫ７、如何识别电动自行车?

1．

什么是电动自行车？

ﻫ电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。根据国家标准对设计最高时速、空车质量、外形尺寸的相关规定,电动自行车归属非机动车管理范畴，应同时具备以下5个特征:必须具备脚踏行驶功能,蓄电池只作为辅助能源；必须具备两个车轮；设计车速不大于20公里/小时；整车重量不大于40公斤；轮胎宽度（胎内)不大于5４毫米.

ﻫ2．

如何识别电动自行车?

电动自行车系实行工业产品生产许可证的产品，必须获得生产许可证方能生产、销售。凡是获证的产品均会在标牌、说明书或合格证等随车材料上标上生产许可证号码：XK16—301-＊＊*＊＊（＊＊＊＊＊为取证企业的编号）.消费者在购买时应先检查是否有生产许可证编号。

ﻫ有关获得生产许可证的电动自行车生产企业的许可证编号等信息可在以下网站查询：或。咨询电话ﻫ

8、购买电动自行车求大求快不可取

ﻫ现在,轻便、节能、无污染的新型交通工具—-电动自行车逐渐成为众多市民理想的选择。日前，市质检所检验人员提醒广大消费者谨慎选购电动自行车，盲目求大求快不可取。

ﻫ据了解，经过近几年的发展,电动自行车产品质量的技术水平、质量水平都有很大的提升，但市场上部分产品制动性能、最高车速不合格问题非常突出。ﻫ

质检人员表示,出现质量问题的原因在于有些厂家为了迎合消费者对电动车求快求大的心理，质量严重超出国家标准，速度过快、惯性过大导致制动失效。

国家强制性标准GB17761-1９9９明确规定,电动自行车在主要技术性能方面要求，最高车速应不大于2０kｍ/h，整车质量（重量）应不大于40kg，在制动性能（刹车）方面，电动自行车以最高车速电动骑行时(电助动的以2０km/h的车速电助动骑行）,其干态制动距离应不大于４m，湿态制动距离应不大于１5ｍ。ﻫ

对整车质量和车速未严格按照标准要求组织生产，车速增高，豪华的外观使整车质量（重量)远远大于40ｋｇ,这些都很难保证刹车性能的稳定性，给行车安全带来隐患。因此，质检人员提醒广大消费者，购买电动车不要盲目地求快求大,以致忽视了安全方面的要求.另外消费者还要按照电动车说明书上的内容操作行驶，保证平安行车。６0。213.251.*6楼

９、小心!电动车维修部多冒牌ﻫ“电动车维修点也有假冒的,真让人想不到!”昨天，安小姐推着没有修好的电动车走进了杭州建业电动车有限公司，向厂家讨个说法.ﻫﻫ不久前，安小姐在一家标有恒光特约维修中心字样的维修部，对爱车进行了维修，可结果对方非但没有修好，还强收了她１50元的材料费。安小姐一气之下,向恒光车业问个究竟，却获知，那家特约维修部根本不是厂家经营的，是一家冒牌维修部。

“特约维修部”满大街

像安小姐遇到的打着厂家旗号的“特约维修部”,在杭城的大街小巷还有很多。

ﻫ昨天，记者在东新路上看到,绝大多数的维修部门口都放着带有“某品牌电动车维修部”或者“专修某某品牌电动车”字样的广告牌.在一家店内，记者问老板，是否有厂家颁发的特许维修执照？老板笑了,“哪有什么执照?”ﻫ

据了解，一般厂家特许的维修点都持有厂家颁发的特约维修执照.恒光电动车总经理李芝建说，厂家已将特约维修点都打印在质保书上,去厂家的定点企业一般能做到24小时内修好.

冒牌原因是修车利润高

这么多的电动车维修部，为什么愿意白白为厂家做广告？业内人士说,与修理自行车相比,电动车维修利润丰厚,商家打出厂家旗号有助于揽到更多的业务。

安小姐说,当时维修店换一套控制器，向她开价500元，后来到了厂家才知道自己差点被商家宰了一刀，因为一套控制器的厂家报价只有3００元，两者相差20０元！

除了价格高,维修部提供的配件也有不少的质量问题。家住康乐新村的曹先生说,前段时间他在一家维修部维修了电机,可骑了两天后电机又坏掉了，只好在该修理点重新更换了电机，一下子花了五百多元。

ﻫ厂家服务缺位应反思

冒牌维修部的大量出现,也与电动车企业的服务缺位有关。

由于电动车制造利润并不高,一部分厂家因担心增加成本而不愿意开设维修服务点;目前又有近20多家电动车企业退出了杭州市场，配套的维修点也随之消失,让很多用户无法到原先指定的维修点修理。ﻫﻫ“这里有企业服务不到位的因素。”李芝建说，他们正四处寻找房子，准备在杭州再设立四个特约维修点,以解决企业维修点不足的问题。

ﻫ同时,浙江自行车协会理事长张顺荣建议，“对于消费者而言,目前最好的办法还是购买品牌电动车，遇到故障后拨打厂家提供的维修电话，或者到厂家指定的维修点进行维修。”

１0、电动车的驱动形式及优缺点分析ﻫ动车的驱动形式及优缺点分析ﻫ

目前市场上经常见到的电动自行车驱动型式有以下一些类型：

ﻫ1、摩擦轮传动型式ﻫﻫ2、旁褂式链传动及轴传动型式ﻫ

3、前轮轴传动型式

4、后轮轴传动型式

ﻫ5、中置链传动型式

经过几年来的市场经验,各种类型的优、缺点都得到了充分的显示,现简略分析如下:

一、磨擦轮传动型式

ﻫ磨擦轮传动为电动车的早期产品。其特点是结构简单、易于制造、成本低、维修方便。但它的效率很低、造型较差、车胎磨损严重，并且不能适应稍有湿滑及泥泞的路况，因此这类传动型式已基本被淘汰。

二、旁褂式链（或轴)传动型式

旁褂传动型式也属于早期简易型产品，结构简单，易于制造,造价较低，用于将旧自行车改造为电动车时较为方便，但很难取得好的外观造型，由于电机的体积、功率等限制,效率低,可靠性差，无法推广应用。ﻫ

三、前轮轴传动型式ﻫﻫ这一类型由于电机装在前轴上，重心分布不合理，不能轻便、灵活地转动车把；另外如遇到磁瓦脱落时，会突然卡住高速旋转中的电机，极易造成安全事故，因此目前各生产厂家极少采用.

ﻫ四、后轮轴传动型式

这一型式是目前普通采用的一种传动型式，其电机与后轴合为一体，由于其位置处于整车后部,对外观造型影响不大，这就为改变造型，变换花色款式带来了很大的方便；再由于轮毂电机现已基本实现了专业化生产，降低了成本，因此，这种传动方式，目前已被广泛采用.６0．2１3．25１。＊7楼ﻫ但它也有一些不足之处。比如，当需要更换轮胎或维护电机时,就必须拆开电源线或拆下所有的辐条,这就给维修造成了很大的不便。另外由于轮毂电机的外径很大，这就使辐条与车轮中心偏转一个很大的角度.给辐条外端带来了较大的交变弯曲刀矩，使辐条在不长的时间内，由于疲劳而折断.ﻫﻫ再有,电机的外转子与后轴在不很干净的环境中，轴承密封件很难维持较长的寿命(多数电机没有密封件)；空心轴的出线孔也很难予以密封.这就给电机的密封及润滑状况，造成很大的不利,从而缩短了电机的使用寿命.ﻫ

低速轮毂驱动器因为造价低、噪音小,一度也很受欢迎，但由于其电机特性软、顶风及爬坡能力差,耗电较多，另外在停电骑行时会产生较大的电磁阻力，给人力骑行造成困难,因此，目前低速电机的市场占有率已日趋缩小。

ﻫ五、中置链传动型式

中置链传动型式是在前几类产品之后出现的新一代产品，目前日本产品多采用这一形式.这是将相对独立的有刷（或无刷）高速电机与减速箱、正反离合器、助力传感器等组合成一个整体,置于车体中部，再通过轮盘、飞轮传动后轮.这一新的传动型式具有许多显著的优点。

ﻫ重心合理:由于驱动器位于车体中部，重心位置合理，保证了骑行稳定和安全，同时也为美化造型创造了条件.

输出扭矩大:减速箱内空间较大,设计时可选用较大的齿轮模数，使其能够输出更大的扭矩,提高起动速度和爬坡能力。ﻫﻫ人力骑行轻快：当断开电源,人力骑行时，正反离合器可以将电机齿轮系统与脚踏传动系统安全脱开，这时电动车就与普通自行车毫无区别,使得骑行非常轻快。

ﻫ密封、润滑性能好:减速器各相对运动部件之间都可安装可靠的密封件,箱体内也可加注足够的润滑脂,使水和灰尘无法进入箱内，另外，由于输出转数较低(仅为80转/分)密封件磨损极小，因此可持久的保持良好的密封、润滑性能.从而提高了使用寿命。

维修方便:驱动器上的电机、减速箱与车体只用２-3条螺丝相接，维修时拆卸非常简便。后轮与驱动装置互不相连，维修或更换轮胎时也十分方便。这一维修方便的特点是后轮驱动形式所无法企及的。

ﻫ从以上分析中可以看到，中置链传动，在各种传动形式中具有明显的优势。但它也有其不易克服的缺点，比如齿轮、离合器、箱体等部件的加工精度和热处理要求较高这就增大了加工难度和加工成本。同时开发此类产品的前期资金投入较大。另外,此类产品中较为成功的设计又多有专利保护（如雅马哈、东芝、松下及一些国内品牌)，因此影响了该类产品的快速推广。

ﻫ随着电动车产品的不断发展，技术的不断进步，相信今后会有更多、更新、更优秀的不同类型的驱动器出现.

ﻫﻫ11、电动车使用要点：善保养

多助力

正确操作使用,对电动自行车各项功能的正常发挥和保证电机、电池的使用寿命至关重要。不要让不会骑车的人使用,防止跌落冲撞而损坏,也不要超载重物和带人,以免过度耗电或发生交通事故。每次使用前检查一下性能是否良好，特别是刹车制动性能，刹车闸皮不能接触油类，以免刹车失灵.行驶中应避免刹车后仍旋紧调速把的现象发生.下车推行时停车时,应关闭电源开关.

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日常的使用要点可以概括为：善保养、多助力、勤充电

善保养：即不要使电动自行车受到意外损害，如不要让积水淹没电机中心、控制器,启动时一定要打开车锁，下车后即关闭电门,平时轮胎充气要足,夏季应避免长时间阳光暴晒，避免在高湿度、有腐蚀的环境中存放,刹车要松紧适度。

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多助力:理想的使用方法是"人助车动,电助人行，人力电力联动”，省力又省电。因行驶里程数与车载重量、路面状况、启动次数、刹车次数、风向、风速、气温、轮胎气压等有关，所以起步时要先用脚踏骑行，在骑行的过程中扭动调速手把,上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力,以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池续行里程和使用寿命.

60。２13.２５1。*８楼ﻫ勤充电:使用铅酸电池，要养成当天使用当天充电的习惯,每天骑行电动自行车后不管骑行多远都要充满电，千万不要等电用光了再充电，以免因＂深放电"而缩短电池寿命。也不要在电池倒置的情况下充电。充足电的电池,如果长期放置不用,也要每个月补充电一次。充电要用配套的充电器,充电器有保护功能,长时间充电（一般不超过24小时）不会损害电池。充电器要避免高温和潮湿，勿让水进入充电器，以防触电。

１2、电动车知识小点：驱动方式及电机ﻫﻫ除了轮毂式驱动方式还有哪些方式？

ﻫ日本电动车大多数采用中轴式驱动方式,主要原因有两个:一是日本在法律上规定电动自行车必须依据人力来输出辅助的电力，因此必须测量脚踏力,在中轴安装测力机构（传感器）,将驱动机构和测力机构合成一体。二是日本缺乏制造高效盘状电机的资源优势，有些日本制造的电动轮毂与国内电动轮毂相比,无论从外型尺寸还是从重量上都有所不及（外型大、重量重）。ﻫ

还有一种摩擦传动方式，即通过与轮胎的摩擦传递动力，其优点是通过动力轮与轮胎本身的直径比形成减速,省略了一个减速机构。电动机输出后直接驱动轮胎。但弱点也十分明显,自行车轮胎失圆或变形是经常的,这种情况直接影响传动效率和机构的可靠性。因此必须使用加厚、加宽的专用轮胎和钢圈使之不易变形或失圆,以致日常维护和更换配件非常不便。

轮毂式驱动方式与您提及的两种方式相比，又有哪些优缺点?ﻫﻫ优点有许多.一是电动轮毂相对独立、封闭，不会受到其它部分的干扰，可靠性好(例如:中轴方式就非常倚重车架的制造精密性,磨擦传动也要有好的安装精度并与轮胎、钢圈直接相关）；二是传动效率较高；三是维修比较方便。缺点主要有：一是制造成本高;二是外观上看,过于简单,使人们怀疑其价值，许多消费者都无法理解这样一个小小的轮毂为什么值这么多钱?有些经销商不得不谎称“这是进口的”，来消除顾客的心理障碍，事实上电动轮毂只有中国向外国出口的份，哪有进口的电动轮毂。ﻫﻫ13、无刷电机有什么特点？

无刷电机由于没有电刷，其最大优点是从根本上消除了电刷磨损,不需要到期更换电刷，而且噪音很小。但目前无刷电机制造成本较高,一些厂家不愿意使用。

有刷电机有什么优点和质量隐患？

ﻫ顾名思义，有刷电机中因为有电刷，其主要隐患就是“电刷磨损”,用户应该注意到有刷电机又分为有齿和无齿两种。目前许多厂家选用有刷有齿电机,它是一种高速电机，所谓“有齿”就是通过齿轮减速机构，将电要转速调低(因国标规定电动车时速不得超过20公里,故电机转速应在１70转/分钟左右）。由于是高速电机通过齿轮减速，故特点是启动时骑行者感觉动力强劲,而且爬坡能力较强。但是电动轮毂是封闭的，只是在出厂前加注了润滑剂(油)，用户很难进行日常保养，而且齿轮本身也有机械磨损,一年左右因润滑不足导致齿轮磨损加剧,噪音增大，使用时电流也增大，影响电机和电池寿命。

另一种有刷无齿电机，它是一种低速电机,没有齿轮减速机构,其动力性能和爬坡能力相对弱一些，但运行安全（冲击力小)，电刷磨损少（其低速特性决定了电刷磨损只有有刷有齿电机的1／16左右），噪音少(因无齿轮减速装置）是其显著的优点。ﻫ

14、给中国电动车行业的三个营销忠告

ﻫ现代近距离代步工具主要从两个方面发展起来。其一，以自行车为载体加以辅助动力。主要形式:电动助力车、燃油助力车。分别流行于上个世纪80年代末到90年代末,其中电动助力车因为动力不稳定的原因于90年代初基本上被燃油助力车所替代。其二，以摩托车为基础,通过减少发动机排量改制而成，究其实质是摩托车的小型化。主要有35CC和50ＣC两种.因为各地对车辆上牌的及对行驶证的规定不同，在除中心城区之外的地区得到了广泛的发展.

ﻫﻫ随着电池技术的发展，2003年沉寂了１0年的电动车市场终于又一次活跃起来.经过改良的电动车再一次抓住了消费者的钱袋；投资者再一次看到了一个可以大大赚一票的机会。然而与十年前不同的是,当今的中国制造业已经让电动车成为了一种消费趋势，也就是说所有的企业很快就将面临一个被普及化之后的电动车市场.按照中国市场的操作规律,一个产品普及之后将面临残酷的行业洗牌，营销将让位于无休止的价格战，国际品牌乘机占领中高端市场,众多中国本土企业将沦为他们的OＥM生产线.

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本文的目的就是告诫那些可能在未来胜出的企业，如何把握目前的市场机会,成为未来的市场领袖。为此我们给出三个营销忠告.

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一．在价格战中如何保护自己的利润

ﻫ要解决这个问题,电动车企业必须明确消费者到底需要什么？消费者是否只是需要一台由一系列技术参数构成的机器?经研究发现，现在及未来的消费者对电动车将有如下的需求：

1。

更加舒适的代步工具。

这是消费者的基本要求。电动车的清洁与低噪音是摩托车所无法比拟的,然而目前最主要的问题还是电池的稳定性与使用寿命，这直接关系着消费者的使用感受与成本。只有把这个问题解决了，才能给消费者一个“舒适"的体验，同时也能卖高你的价格。

ﻫ2.

休闲娱乐帮手

ﻫﻫ越来越多的消费者不仅仅将电动车作为他的代步工具,而是作为短途旅游休闲的帮手.所以，车子的外观及相关的装置、装饰就很能影响消费者的购买。比如：可以设置专门装水壶的挂钩、更大的工具箱等等。

ﻫﻫ3．

体现爱心的对象

人们对“坐骑”的感受，与对宠物的甚至与对心爱的人的感受有很大的相似之处.所以,一辆看似冷冰冰的电动车,在他主人的眼里或许就是另外一幅景象。如果,汽车可能体现人们对异性的关爱，电动车可能体现了人们对小猫小狗的宠爱.如果你拥有更加丰富的色彩、花纹，可以按个性组合的部件,那么消费者就愿意多付些钱给你。

在价格战中保持你的利润的方法就是:多提供消费者能够感受到的价值，减少消费者使用过程中的成本；多开发与消费者情感相关的附加值.

二．用品牌区隔已占领的市场

ﻫﻫ为了很好地抵御竞争，企业还必须明确品牌的内涵。比如说:执行大众化产品策略的企业,就必须给品牌注入“亲和力"的品牌内涵.执行高端产品策略的企业，就必须给品牌注入“时尚”的品牌内涵。以此与竞争者在消费者的采购心智中形成区隔。

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电动车从总体上来讲属于耐用消费品，有至少３年的产品寿命.所以，消费者重复购买在短时期内是无法实现的。另外根据中国城乡不同的居住条件，允许车辆停放的条件也是不同的。那么,如何以家庭为单位,促成消费者的第二购买呢?品牌的细分将起到重要的作用。

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品牌在这里将用以区分不同居住条件的消费者：为宽大型的、标准型的和迷你型的款式分别建立不同的品牌体系。这样,既为同一家庭的第二次购买制造借口，又可防止消费者在进行第二次采购时转向你的竞争对手。

ﻫ对于已经购买电动车的消费者,短期内第二购买的机会只能来自于他所在的家庭。为不同家庭成员的偏好提供产品，按照不同家庭的居住地停车条件提供产品，将为你带来机会。毕竟两千五以下的价格是几乎所有家庭可以承受的。

ﻫﻫ同时,给不同的产品冠以不同的品牌名称，将有利于你在不同消费者的心智中形成个性鲜明的定位，最大限度地避免竞争。

ﻫﻫ三。只有服务才可以实现长期利润

ﻫ产品出售只能完成产品使用权的转移，对于消费者而言产品的使用过程才刚刚开始，交易过程中的种种承诺与期望，将有待使用过程中的检验。所以,对于电动车生产企业来说，如何在消费者的使用过程中提供有效的服务,将关系到企业对市场的长期把握.消费者通常以四个形式提出服务的需求：

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1。

修复我

ﻫ

这是最常见的服务需求，产品品质愈高这方面的需求愈低，企业为此付出的保修成本也愈低。这成为了企业来自于服务的第一个利润源泉:提高产品设计、工艺、制造能力将可以减少产品出售之后的大量成本，同时也可以赢得更多消费者的满意。而提高上述的能力通常是很简单的一件事:加强内部管理，增强企业内部的质量服务意识。

ﻫﻫ2．

为我服务

针对企业承诺的服务内容，消费者通常很容易区分未来应该得到怎样的服务.就好比麦当劳与海鲜酒楼的服务肯定是不一样的。同样在约定或俗成的服务承诺下消费者通常也会认为应该得到什么样的服务。比如在电动车的服务方面,消费者或许会认为企业应该提供一定的上门服务,即使去服务站服务也应该与企业或行业的承诺是一致的，否则他就会认为没有得到服务。为我服务这种形式,体现了消费者认为的基本服务权利，如果企业的实施过程中让消费者失望，将很容易消费者的好感，转而投向竞争者的怀抱，使企业丧失未来的赢利机会。

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3．

帮助我

ﻫ

这是一种很个性化的相对特殊的服务需求。如果有消费者忘记了及时充电，而在半途中抛锚了.这个时候你如果能给他及时的服务，他将会很感激你的。你的未来赢利机会将得到一次加分的机会.

4．

给我更多

在这个方面将体现消费者对于产品的超值感受，消费者或许希望你给他提供车辆装饰的服务、改制的服务、更多配件的服务甚至于骑车者工具、服饰方面的服务，可能还会更多。这个时候你既可以提供你的增值服务,也可促成消费者的第二次消费,赢得利润。

如何保持与增加企业利润、获得未来赢利的机会,是上述三个营销忠告的核心。同样也涉及了三个方面：是维护价格还是维护价值？是模糊品牌定位还是明确品牌定位并进行有效的品牌细分？是把服务作为成本还是赢利的手段?（

ﻫ１5、电动车综合故障判断及排除

ﻫﻫ１、人力骑行时感觉速度慢、滞重感强ﻫ

（1）前刹车或抱闸(涨闸）与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙,既要使转动灵活,又要保证刹车制动性能良好.ﻫ

（2)链条过紧→调整后轮轴前后位置ﻫ

(3）前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件，或更换磨损的部件。ﻫﻫ（4)前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。ﻫﻫ２、电池充足但负载情况下两只红灯就熄

ﻫ（1）充电器输出电压偏低→按充电器维修方法排除故障。ﻫ

(2）电池充电时间短→重新充电延长充电时间。ﻫﻫ(3）电池组或其中单只容量下降→按电池箱维修方法排除故障。ﻫ

(4）电极损坏或接触不良→更换电极。

ﻫ3、在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉ﻫﻫ（１）七芯连接接触不良→换七芯线。

ﻫ（２）霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。

４、电池充足，显示灯全亮,但负载轮毂转动无力ﻫ

（1）齿轮磨损打滑→更换齿轮。ﻫﻫ（2）轮毂电机绕组部分短路→更换电机。ﻫ

（3）自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮.ﻫﻫ5、电力驱动有不规则的停转

（1）控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件.

(2）轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。

6、电力驱动噪音响ﻫﻫ（1）轮毂齿轮缺油→打开轮毂,涂上齿轮油脂。

ﻫ(2）齿轮缺损→更换齿轮.ﻫ

（3）齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。

ﻫ电动自行车你了解多少ﻫﻫ如今在市区的大街上，骑电动自行车的人越来越多.电动自行车逐渐进入更多市民的生活。然而，一些消费者在购买电动自行车时往往陷入困惑，原因主要是个别经销商在推销电动自行车时不能客观地介绍性能和限制条件，致使电动自行车被笼罩上一层迷雾。

记者近日对我市电动自行车市场进行了探访。ﻫ

◆超标准时速成推销“王牌”ﻫﻫ５月１日正式实施的《道路交通安全法》规定：电动自行车作为非机动车,设计时速不能超过20公里，在自行车道骑行的时速不能超过１５公里。然而记者在调查中发现，很多经销商都将超过标准的速度作为推销的“王牌"。ﻫﻫ8月２日上午,记者以购车者的身份在位于人民路上的一家电动自行车门店里了解电动自行车的性能,一位男推销员热情地指着一排车身周围有保险杠、踏板很宽、与无级变速摩托车外形十分相似的电动自行车说：“这种车最高时速可达3５公里，保证让你有骑摩托车的感觉.”ﻫﻫ在同一条路上的另一家电动自行车门店里，一位女推销员指着一款电动自行车介绍说:“这种电动自行车的把手处设有高低速开关,在行驶中你可以根据需要调整速度，按一下红色按钮，车速就会从低速变换为高速,再按一下这个按钮,车速就又从高速恢复到低速，骑起来相当方便。”记者看到这款电动自行车的速度仪表上显示的最高时速是每小时5０公里，不由吃了一惊：这哪里是电动自行车?ﻫ

◆并非功率越大越好

ﻫ据在泰山路上销售电动自行车的孟先生介绍,一般电动自行车的电瓶容量在１2ＡＨ,电动机输出功率在30０瓦以下。而时速远远超过２0公里的某些电动自行车的电瓶容量为1７ＡH左右，其电动机输出功率高达5０0瓦～６００瓦,整车重量也在50公斤以上。也就是说,电瓶功率和电动机输出功率越大，电动自行车的自重也就越大,如果超过７5公斤，严格来说就已经不是电动自行车了,而应该叫作电动摩托车.电瓶功率越大，耗电量就越大,充电次数就越多,电瓶被更换得就越快。6０．213.2５1.＊11楼ﻫ另外，有的销售商为了把电动自行车推销出去，片面夸大车的功率和时速，其实大多数电动自行车的功率和时速并没有那么高。因为在实际的行驶过程中,还会受风速、路面坡度、载重等因素的影响，经销商所说的功率和速度一般都是理论上的。

◆购车要注重品牌和质量

资料显示：据不完全统计,目前我国电