二注真题考点点睛

第一章第一节

设计前期概述1.

设计前期工作：一个建设项目的初期策划阶段的工作。工作内容主要包括提出项目建议书/项目申请报告，编制可行性研究报告，做出项目评估报告。2.

项目建议书包括以下内容：项目建议书内容·产品方案、拟建规模和建设地点的初步设想及论证。·资源情况、交通运输及其他建设条件和协作关系的初步分析。·主要工艺技术方案的设想。·投资估算和资金筹措设想。·设计、施工项目及进度安排。·经济效果和社会效益的分析与初估。·有关的初步结论和建议。项目建议书编制完成后即报送建设项目所属地方规划建设管理部门审批，进而推进建设项目下一阶段的工作3.

可行性研究报告的作用和内容：可行性研究报告的作用·建设项目投资决策的依据。·编制设计文件的依据。可行性研究报告的内容·总论项目建设的必要性和依据。·市场预测和建设发展规模。·向银行贷款的依据。·资源、原材料、燃料及公司配套设施情况。·建设单位与各协作单位签订合同和有关协

·根据城市规划条件提出场地选址方案的建议的依据。议。·环保部门、规划部门审批项目的依据。·施工组织、工程进度安排及竣工验收的依据。·项目设计多方案优劣比较。·环境保护与劳动生产安全。·企业组织机构，各层次管理、技术的劳动定员和相关人员培训。·项目后评价的依据。·企业组织管理、机构设置、劳动定员、职

·勘察设计工作和工程施工的组织计划及进工培训等企业管理工作的依据。

度要求。·总投资估算和资金筹措计划。·社会、环境（含建设项目环境影响报告书或表）及经济评价。·综合评价与结论、建议。4.

建筑师的义务：注册建筑师的义务1、遵守法律、法规和职业道德，维护社会公共利益。2、保证建筑设计的质量，并在其负责的设计图纸上签字。3、保守在执业中所知悉的单位和个人的秘密。4、不得同时受聘于两个以上建筑设计单位执行业务。5、不得准许他人以本人名义执行业务。建筑师的其他服务1、建筑策划。2、协助业主拟订设计任务书。3、进行项目的使用后评估或称“后评价”。4、建筑设计单位签发设计变更。5、设计固定及活动家具、景观小品等。6、提供对现有旧建筑的安全条件、价值、维护及改造方面的咨询。7、对某些争端、仲裁提供资料文件。8、提供专业咨询。第二节

城乡规划与城市设计知识一、一般规定：（一）用地分类包括城乡用地分类、城市建设用地分类两部分，应按土地使用的主要性质进行划分。（二）用地分类采用大类、中类、小类

3

级分类体系。大类应采用英文字母表示，中类和小类应采用英文字母和阿拉伯数字组合表示。二、★城乡用地分类：（一）城乡用地共分为

2

大类、9

中类、14

小类。三、★城市建设用地分类：（一）城市建设用地共分为

8

大类、35

中类、42

小类。四、防洪标准：1、可采用防护对象的防洪标准应以防御的洪水或潮水的重现期表示;对于特别重要的防护对象，可采用可能最大洪水表示。防洪标准可根据不同防护对象的需要,采用设计一级或设计、校核两级。2、当防洪保护区内有两种以上的防护对象,且不能分别进行防护时，该防洪保护区的防洪标准应按防洪保护区和主要防护对象中要求较高者确定。3、对于影响公共防洪安全的防护对象,应按自身和公共防洪安全两者要求的防洪标准中较高者确定。4、防洪工程规划确定的兼有防洪作用的路基、围墙等建筑物、构筑物,其防洪标准应按防洪保护区和该建筑物、构筑物的防洪标准中较高者确定。5、下列防护对象的防洪标准，经论证可提高或降低:（1）遭受洪灾或失事后损失巨大、影响十分严重的防护对象，可提高防洪标准;（2）遭受洪灾或失事后损失和影响均较小、使用期限较短及临时性的防护对象，可降低防洪标准。6、按本标准规定的防洪标准进行防洪建设，经论证确有困难时，可在报请主管部门批准后,分期实施、逐步达到。五、城市防护区：城市防护区应根据政治、经济地位的重要性、常住人口或当量经济规模指标分为四个防护等级，其防护等级和防洪标准应按表

4.2.1

确定。表

4.2.1：城市防护区的防护等级及防洪标准防护等级

重要性常住人口（万

当量经济规模（万人）

防洪标准（重现期

年）人）ⅠⅡⅢⅣ特别重要重要≥150≥300≥200＜150,≥50＜50

,≥20＜20＜300,≥100＜100

,≥40＜40200~100100~5050~20比较重要一般六、《城市抗震防灾规划标准》GB50413-2007

节选：（1）紧急避震疏散场所的服务半径宜为

500m,步行大约

10min

之内可以到达;固定避震疏散场所的服务半径宜为

2~3km,步行大约

1h

之内可以到达。

（2）避震疏散场地人员进出口与车辆进出口宜分开设置，并应有多个不同方向的进出口。人防工程应按照有关规定设立进出口，防灾据点至少应有一个进口与一个出口。其他固定避震疏散场所至少应有两个进口与两个出口。七、避震疏散场所每位避震人员的平均有效避难面积，应符合:（1）紧急避震疏散场所人均有效避难面积不小于

1

㎡，但起紧急避震疏散场所作用的超高层建筑避难层(间)的人均有效避难面积不小于

0.2

㎡;（2）固定避震疏散场所人均有效避难面积不小于

2

㎡。（3）避震疏散场地的规模:紧急避震疏散场地的用地不宜小于

0.

1h

㎡，固定避震疏散场地不宜小于

1h

㎡，中心避震疏散场地不宜小于

50h

㎡。八、用地自然坡度与规划方式：用地自然坡度小于

5%时，宜规划为平坡式；用地自然坡度大于

8%时，宜规划为台阶式；用地自然坡度为

5%-8%时，宜规划为混合式；九、建筑控制线定义：是指有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基地位置不得超出的界线。我国在城乡规划管理中设定了红、橙、黄、绿、黑、蓝、紫

7

种颜色的控制线，并分别制定了相应的管理办法。道路红线：规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线。红线用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。通常是指铁路和轨道交通用地范围的控制界限、微波通道及地方政府规定的橙线黄线控制线。是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界限。城市绿线：城市规划确定的各类绿地范围的控制界线。现状绿线：建设用地内已建成并纳入法定规划的各类绿地边界线。规划绿线：建设用地内依据城市总体规划、城市绿地系统规划、控制性详细规划、修建性详细规划划定的各类绿地范围控制线。绿线生态控制线：规划区内依据城市总体规划、城市绿地系统规划划定的对城市生态保育、隔离防护、休闲游憩等有重要作用的生态区域控制线一般称河道蓝线，是指水域保护区，即城市各级河、渠道用地规划控制线，包括河道水体的宽度、两侧绿化带以及清淤路。蓝线是指国家历史文化名城内的历史文化街区和省、自治区、直辖市人民政府公布的历史文化街区的保护范围界线，以及历史文化街区外经县级以上人民政府公布保护的历史建筑的保护范围界线。紫线黑

线一般称为“电力走廊”，指城市电力的用地规划控制线。第三节

场地选择一、民用建筑的设计使用年限应符合表

3.2.1

的规定：注：此表依据《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068，并与其协调一致设计使用年限：设计规定的结构或结构构件不需进行大修即可按预定目的使用的年限。二、环境影响报告表或者填报环境影响登记表：对产生的环境影响进行全面可能造成重大环境影响的应当编制环境影响报告书评价对产生的环境影响进行分析或者专项评价可能造成轻度环境影响的应当编制环境影响报告表应当填报环境影响登记表对环境影响很小、不需要进行环境影响评价的第二十条;环境影响评价文件中的环境影响报告书或者环境影响报告表，应当由具有相应环境影响评价资质的机构编制。任何单位和个人不得为建设单位指定对其建设项目进行环境影响评价的机构。第二十一条:除国家规定需要保密的情形外，对环境可能造成重大影响、应当编制环境影响报告书的建设项目，建设单位应当在报批建设项目环境影响报告书前，举行论证会、听证会，或者采取其他形式，征求有关单位、专家和公众的意见。建设单位报批的环境影响报告书应当附具对有关单位、专家和公众的意见采纳或者不采纳的说明。第二十二条:

建设项目的环境影响报告书、报告表，由建设单位按照国务院的规定报有审批权的环境保护行政主管部门审批。国家对环境影响登记表实行备案管理。审核、审批建设项目环境影响报告书、报告表以及备案环境影响登记表，不得收取任何费用。三、关于土地使用权:

中华人民共和国实行土地的社会主义公有制，即全民所有制和劳动群众集体所有制。全民所有，即国家所有土地的所有权由国务院代表国家行使；任何单位和个人不得侵占、买卖或者以其他形式非法转让土地。土地使用权可以依法转让。国家为了公共利益的需要，可以依法对土地实行征收或者征用并给予补偿。国家依法实行国有土地有偿使用制度。但是，国家在法律规定的范围内划拨国有土地使用权的除外。我国现行国有土地使用权的出让方式有四种：招标、拍卖、挂牌及双方协议的方式。总结：第二十六条:

以出让方式取得土地使用权进行房地产开发的，必须按照土地使用权出让合同约定的土地用途、动工开发期限开发土地。超过出让合同约定的动工开发日期满一年未动工开发的，可以征收相当于土地使用权出让金百分之二十以下的土地闲置费；满二年未动工开发的，可以无偿收回土地使用权；但是，因不可抗力或者政府、政府有关部门的行为或者动工开发必需的前期工作造成动工开发迟延的除外。注：《关于进一步加强房地产用地和建设管理调控的通知》（2010年）：土地出让必须以宗地为单位提供规划条件、建设条件和土地使用标准，严格执行商品住房用地单宗出让面积规定，不得将两宗以上地块捆绑出让，不得“毛地”出让（毛地——已完成宗地内基础设施开发，但尚未完成宗地内房屋拆迁补偿安置的土地；净地——已完成宗地内基础设施开发和场地内拆迁、平整，土地权利单一的土地；生地——已完成土地使用权批准手续，没进行或部分进行基础设施配套开发和土地平整而未形成建设用地条件的土地；熟地——已完成土地开发等基础设施建设，具备“几通一平”，形成建设用地条件，可以直接用于建设的土地）。《中华人民共和国城乡规划法》第三十七条

：在城市、镇规划区内以划拨方式提供国有土地使用权的建设项目，经有关部门批准、核准、备案后，建设单位应当向城市、县人民政府城乡规划主管部门提出建设用地规划许可申请，由城市、县人民政府城乡规划主管部门依据控制性详细规划核定建设用地的位置、面积、允许建设的范围，核发建设用地规划许可证。建设单位在取得建设用地规划许可证后，方可向县级以上地方人民政府土地主管部门申请用地，经县级以上人民政府审批后，由土地主管部门划拨土地。第三十八条：在城市、镇规划区内以出让方式提供国有土地使用权的，在国有土地使用权出让前，城市、县人民政府城乡规划主管部门应当依据控制性详细规划，提出出让地块的位置、使用性质、开发强度等规划条件，作为国有土地使用权出让合同的组成部分。未确定规划条件的地块，不得出让国有土地使用权。以出让方式取得国有土地使用权的建设项目，建设单位在取得建设项目的批准、核准、备案文件和签订国有土地使用权出让合同后，向城市、县人民政府城乡规划主管部门领取建设用地规划许可证。第四十条：在城市、镇规划区内进行建筑物、构筑物、道路、管线和其他工程建设的，建设单位或者个人应当向城市、县人民政府城乡规划主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府确定的镇人民政府申请办理建设工程规划许可证。《

中华人民共和国建筑法》建筑工程开工前，建设单位应当按照国家有关规定向工程所在地县级以上人民政府建设行政主管部门申请领取施工许可证；但是，国务院建设行政主管部门确定的限额以下的小型工程除外。

按照国务院规定的权限和程序批准开工报告的建筑工程，不再领取施工许可证。四、★公共建筑场地选择（内容详课件）五、★居住建筑场地选择（内容详课件）六、竖向与道路、广场：1.

道路规划纵坡和横坡的确定，应符合下列规定：1城镇道路机动车车行道规划纵坡应符合表5.0.2-1的规定；山区城镇道路和其他特殊性质道路，经技术经济论证，最大纵坡可适当增加；积雪或冰冻地区快速路最大纵坡不应超过3.5%，其他等级道路最大纵坡不应大于6.0%。内涝高风险区域，应考虑排除超标雨水的需求。2非机动车车行道规划纵坡宜小于2.5%。大于或等于2.5%时，应按表5.0.2-2的规定限制坡长。机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值。3道路的横坡宜为1%~2%。2.

广场竖向规划除满足自身功能要求外，尚应与相邻道路和建筑物相协调。广场规划坡度宜为0.3%~3%。地形困难时，可建成阶梯式广场。3.

步行系统中需要设置人行梯道时，竖向规划应满足建设完善的步行系统的要求，并应符合下列规定：123人行梯道按其功能和规模可分为三级：一级梯道为交通枢纽地段的梯道和城镇景观性梯道；二级梯道为连接小区间步行交通的梯道；三级梯道为连接组团间步行交通或入户的梯道；梯道宜设休息平台，每个梯段踏步不应超过18级，踏步最大步高宜为0.15m；二、三级梯道连续升高超过5.0m时，除设置休息平台外，还宜设置转向平台，且转向平台的深度不应小于梯道宽度；各级梯道的规划指标宜符合表5.0.4的规定。七、竖向与排水：（1）城乡建设用地竖向规划应符合下列规定：12满足地面排水的规划要求；地面自然排水坡度不宜小于0.3%；小于0.3%时应采用多坡向或特殊措施排水；除用于雨水调蓄的下凹式绿地和滞水区等之外，建设用地的规划高程宜比周边道路的最低路段的地面高程或地面雨水收集点高出0.2m以上，小于0.2m时应有排水安全保障措施或雨水滞蓄利用方案。（2）当建设用地采用地下管网有组织排水时，场地高程应有利于组织重力流排水。（3）当城乡建设用地外围有较大汇水汇入或穿越时，宜用截、滞、蓄等相关设施组织用地外围的地面汇水。（4）乡村建设用地排水宜结合建筑散水、道路生态边沟、自然水系等自然排水设施组织场地内的雨水排放。（5）冰雪冻融地区的用地竖向规划宜考虑冰雪解冻时对城乡建设用地可能产生的威胁与影响。八、竖向与城乡环境景观：挡土墙高于1.5m时，宜作景观处理或以绿化遮蔽。九、山地建筑规划设计要点与地形：山区地形按其范围可分为大地形与小地形。大地形指相当地区内的大片地形，一般按特性可分为浅丘地带、浅丘兼深丘地带及深丘地带。大地形的选择及其特征主要与城市规划有关。小地形指局部小片地形，对居住区群体布置和用地组织影响较大，一般按其地貌分为山丘、山冈、山嘴、山坳、坪台、夹谷、盆地、山垭等形态。十、山地地形特征：（1）坡度分级标准（表1-18）“平、缓、中、陡、急、悬”共6种（2）山区大地形特征（表1-19）（3）山地地形地貌基本形式（表1-20）第四节

建筑策划一、建筑策划的定义：建筑策划是指在建筑学领域内，建筑师根据总体规划的目标设定，从建筑学的学科角度出发，不仅依赖于经验和规范，更以实态调查为基础，运用计算机等近现代科技手段对研究目标进行客观分析，最终定量的得出实现既定目标所应遵循的方法及程序的研究工作。简言之，建筑策划就是将建筑学的理论研究与近现代科技手段相结合，为总体规划立项之后的建筑设计提供科学严谨的设计依据。建筑策划是介于总体规划项日立项和建筑设计之间的一个环节，起到承上启下的作用。设计任务书是建筑策划的产物。建筑策划的概念如图1-4所示。二、概念方案：（1）设计说明书，包括各专业设计说明及投资估算。（2）总体布局，包括场地功能分区、建筑布局、主要场地出入口、交通组织、景观与绿化分析；满足日照、绿色节能、环境保护、消防、人防及各类管线的要求。（3）单体或群体建筑的功能组合、使用方式、风格造型。（4）对结构选型、给排水、供暖通风、空气调节、电气等设备系统进行分析。（5）综合技术经济指标。在综合技术经济指标计算中最主要的是建筑面积计算。三、编写建筑策划书：（1）概述（2）市场调查与经济分析（3）对建设目标的理解（4）场地条件的分析与评价（5）策划创意与构思（6）概念方案及验证（7）工程投资估算、建设周期安排（8）结论与建议：建筑策划书中应包括项目进度计划表，通常采用网络计划图法或甘特图表法。四、建设工程计价：建设工程造价具有单件性计价、多次性计价、按工程结构的分布组合计价的特点。按照规定的建设程序，分阶段进行建设时，依据建设程序中各个设计和建设阶段多次性进行计价，如图1-6所示。（1）工程结算：发承包双方依据约定的合同价款的确定和调整以及索赔等事项，对合同范围内部分完成、中止、竣工工程项目进行计算和确定工程价款的文件。（2）竣工结算：承包人按照合同约定的内容完成全部工作，经发包人或有关机构验收合格后，发承包双方依据约定的合同价款的确定和调整以及索赔等事项，最终计算和确定竣工项目工程价款的文件。（3）竣工决算：以实物数量和货币指标为计量单位，综合反映竣工建设项目全部建设费用、建设成果和财务状况的总结性文件。工程竣工决算依据应包括合同文件、工程竣工结算书、设计变更文件及经济签证等。五、建设工程造价：在建筑经济中是指建设投资，一个建设项目的总投资由建设投资和项目建成投产后所需全部流动资金（总额的30%为铺底流动资金）两大部分组成。建设工程造价的6项费用构成：（1）建筑安装工程费用。（2）设备和工器具购置费用。（3）工程建设其他费用：1)

土地使用费（土地征用及迁移补偿费、土地使用权出让金）；与工程建设有关的其他费用（建设管理费、可行性研究费、研究试验费、勘察设计费、环境影响评价费、工程保险费等）；2)

与未来企业生产经营有关的其他费用（联合试运转费、生产准备费、办公和生活家具购置费）。（4）预备费组成：基本预备费和涨价（价差）预备费。（5）建设期投资贷款利息。（6）固定资产投资方向调节税。（暂停征收）第五节

绿色生态与环境保护一、海绵城市定义：海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。下雨时，吸水、蓄水、渗水、净水；需要时，将蓄存的水“释放”并加以利用。二、海绵城市的建设途径：1、对城市原有生态系统的保护最大限度地保护原有的河流、湖泊、湿地、坑塘、沟渠等水生态敏感区；留有足够的涵养水源和足以应对较大强度降雨的林地、草地、湖泊和湿地；维持城市开发前的自然水文特征。这是海绵城市建设的基本要求。2、生态恢复和修复对在传统粗放式的城市建设模式下，已经受到破坏的水体和其他自然环境，运用生态的手段进行恢复和修复，并维持一定比例的生态空间。3、低影响开发按照对城市生态环境影响最低的开发建设理念，合理控制开发强度；在城市中保留足够的生态用地，控制城市的不透水面积比例，最大限度地减少对城市原有水生态环境的破坏；同时，根据需求适当开挖河湖沟渠，增加水域面积，促进雨水的积存、渗透和净化。三、低影响开发雨水系统的概念：（1）

低影响开发（Low

Impact

Development，LID)指在场地开发过程中采用源头、分散式措施维持场地开发前的水文特征，也称为低影响设计或低影响城市设计和开发。其核心是维持场地开发前后水文特征不变，包括径流总量、峰值流量、峰现时间等（图1-7）。四、海绵城市-低影响开发雨水系统的设计基本要求：1、应充分结合现状地形地貌进行场地设计与建筑布局，保护并合理利用场地内原有的湿地、坑塘、沟渠等。2、应优化不透水硬化面与绿地空间布局，建筑、广场、道路周边宜布置可消纳径流雨水的绿地。建筑、道路、绿地等竖向设计应有利于径流汇入低影响开发设施。3、除应选择生物滞留设施、雨水罐、渗井等小型、分散的低影响开发设施外，还可结合集中绿地设计渗透塘、湿塘、雨水湿地等相对集中的低影响开发设施，并衔接整体场地竖向与排水设计。4、景观水体补水、循环冷却水补水及绿化灌溉、道路浇洒用水的非传统水源宜优先选择雨水。5、有景观水体的小区，景观水体宜具备雨水调蓄功能，景观水体的规模应根据降雨规律、水面蒸发量、雨水回用量等，通过全年水量平衡分析确定6、雨水进入景观水体之前应设置前置塘、植被缓冲带等预处理设施；同时，可采用植草沟转输雨水，以降低径流污染负荷。五、绿色建筑定义：绿色建筑是指在全寿命期内，节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑。（全寿命期：建筑全生命周期简单的说就是指从材料与构建生产、规划与设计、建造与运输、运行与维护直到拆除与处理的全循环过程。其分为四个阶段，即规划阶段、设计阶段、施工阶段、运营阶段。）绿色建筑的评价是以“四节一环保”为基本约束，以“以人为本”为核心要求，对建筑的安全耐久、健康舒适、生活便利、资源节约、环境宜居等方面的性能进行综合评价。六、建设项目中防止污染的设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。（“三同时”）防治污染的设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收合格后，该建设项目方可投入生产或者使用。七、环境风险定义：指突发性事故对环境造成的危害程度及可能性八、环境风险评价工作等级划分：分为一级、二级、三级。根据建设项目涉及的物质及工艺系统危险性和所在地的环境敏感性确定环境风险潜势，按照表1-22确定评价工作等级。风险潜势为IV及以上，进行一级评价；风险潜势为Ⅲ，进行二级评价；风险潜势为Ⅱ，进行三级评价；风险潜势为I，可开展简单分析。九、城市环境规划主要包括城市生态空间规划和城市环境保护规划；规划范围应包括市域、城市规划区或城镇开发边界两个层次范围。十、城市绿线：是城市规划确定的各类绿地范围的控制线。城市绿线应分为现状绿线、规划绿线和生态控制线。绿线应为闭合线。十一、自然保护区定义：是指对有代表性的自然生态系统、珍稀濒危野生动植物物种的天然集中分布区、有特殊意义的自然遗迹等保护对象所在的陆地、陆地水体或者海域，依法划出一定面积予以特殊保护和管理的区域。（1）在自然保护区的核心区和缓冲区内，不得建设任何生产设施。（2）在自然保护区的实验区内，不得建设污染环境、破坏资源或景观的生产设施；建设其他项目，其污染物排放不得超过国家和地方规定的污染物排放标准。（3）在自然保护区的外围保护地带建设的项目，不得损害自然保护区内的环境质量。十二、自然保护区可以分为核心区、缓冲区和实验区：1自然保护区内保存完好的天然状态的生态系统以及珍稀、濒危动植物的集中分布地，应当划为核心区，禁止任何单位和个人进入，也不允许进入从事科学研究活动。核心区外围可以划定一定面积的缓冲区，只准进入从事科学研究观测活动。缓冲区外围划为实验区，可以进入从事科学试验、教学实习、参观考察、旅游以及驯化、繁殖珍稀、濒危野生动植物等活动。234原批准建立自然保护区的人民政府认为必要时，可以在自然保护区的外围划定一定面积的外围保护地带。简言之：1)

核心区是区内保存完好的天然状态的生态系统及珍稀、濒危动植物的集中分布在；不得建设任何生产设施2)

缓冲区只准从事科研活动；3)

实验区可开展旅游活动；十三、历史文化环境的保护规划主要是对历史文化名城、历史文化街区、文物保护单位及历史建筑的保护规划，以及非历史文化名城的历史城区、历史地段、文物古迹等的保护规划。保护规划必须应保尽保，并应遵循下列原则：1234保护历史真实载体的原则；保护历史环境的原则；合理利用、永续发展的原则；统筹规划、建设、管理的原则。第二章第一节

地形、气象、气候、日照、地质及防灾1.

地形图比例尺：亦称为测图比例尺、成图比例尺。为地形图上某一线段的长度与实地相应线段水平长度之比。若用符号表示比例尺的公式为；1：M

或

1/M，M

为比例尺的分母；M

越大，表示比例尺越小。区域性地形图常用比例尺为

1：5000~1：10000，工程总图常用比例尺为

1：500~1：1000。1：500~1:10000

地形图适用设计阶段如表

2-1

所示。2.

坐标系（1）大地坐标系：以椭球中心为原点，起始子午面和赤道面为基准面的坐标系。（2）2000国家大地坐标系（CGCS2000）：由国家建立的高精度、动态、实用、统一的地心大地坐标系，其原点为包括海洋和大气的整个地球的质量中心。（3）城市坐标系：是为了满足城市建设、规划和工程施工的需要而建立的坐标系统，包括城市平面坐标系统和高程系统。（4）测量坐标系：在平面上，由两条相互垂直的直线组成的坐标系。X轴正方向为该带中央子午线北方向，Y轴正方向为赤道东方向。注：我国的坐标系统主要有1954北京坐标系、1980西安坐标系、CGCS2000国家大地坐标系。《建筑工程设计文件编制深度规定》要求总平面图采用测量坐标系。3.

1985国家高程基准：采用青岛水准原点和根据青岛验潮站1952~1979年的验潮数据确定的黄海平均海水面所定义的高程基准。测区的高程系统宜采用1985国家高程基准。在已有高程控制网的地区测量时，可沿用原有的高程系统；当小测区联测有困难时，也可采用假定高程系统。4.

等高线：地面上高程相等的相邻点所连成的闭合曲线。等高线上的高程注记数值字头朝向上坡方向（图2-3）。等高线间距随地形起伏而有疏密变化，地形起伏越大，等高线越密。等高线向较低方向凸出，形成山脊；反之，形成山谷；两条闭合等高线，如果标高相同，其距离最近处只能相切，而不可能互相交错。等高距：地形图上相邻首曲线间的高程差，等高距及等高线间距如图2-5所示。对于某张地形图来说，该图纸中的等高距是固定的数值；而等高线间距一般是变化不定的，除非地形是个斜平面或非常有规律的起伏面，才会出现相等的等高线间距。等高线间距的大小相当于坡地自然坡度线的水平长度（图2-5)标高：以某一水平面作为基准，并做零点（水准原点）起算地面（楼面）至基准面的垂直高度。标高分为相对标高和绝对标高。5.

地形类别分类：从自然地理宏观角度划分地形的类别，大体有山地、丘陵与平原三类6.

温度（℃）

:空气温度是用干球温度表在暴露于空中但又不受太阳直接辐射处测得的。7.

空气湿度：是表示空气中水汽含量和湿润程度的气象要素。包括绝对湿度和相对湿度。相对湿度（%）是在常温下空气中实有水汽压与同温下饱和水汽压之比，一般以百分率表示。8.

（1）风向：风向即风吹来的方向。某月、季、年、数年某一方向来风次数占同期观测风向发生总次数的百分比，即称该方位的风向频率。（2）将各方位的风向频率按比例绘制在方向坐标图上，形成封闭的折线图形，即为风向（频率）玫瑰图。（3）以风向分8、16、32个方位，又有夏、冬和全年不同风频图形表示（图2-12）。（4）风玫瑰图的说明：1234风玫瑰图上所表示的风的吹向，是自外吹向中心；中心圈内的数值为全年的静风频率；静风指距地面10m高处，平均风速小于0.5m/s的气象条件；风玫瑰图中每个圆圈的间隔为频率5%。（5）污染系数：表示污染源的下风向的受害程度。9.

为避免污染源对其他设施的危害，应将污染源布置于主导风向的下风向。10.

污染系数可用下式表达：11.

《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019将中国建筑气候区划分为七类：12.

日照时间计算起点：为规范建筑日照时间计算所规定的建筑物（场地）上的计算位置。13.

居室应具有天然采光和自然通风条件，日照标准不应低于冬至日日照时数2h。当居室日照标准低于冬至日日照时数2h时，老年人居住空间日照标准应按下列规定之一确定：12同一照料单元内的单元起居厅日照标准不应低于冬至日日照时数2h。同一生活单元内至少1个居住空间日照标准不应低于冬至日日照时数2h。3.2.8托儿所、幼儿园的幼儿生活用房应布置在当地最好朝向，冬至日底层满窗日照不应小于3h。4.3.3普通教室冬至日满窗日照不应少于2h。4.1.3宿舍应满足自然采光、通风要求。宿舍半数及半数以上的居室应有良好朝向。《城市居住区规划设计标准》（1）老年人居住建筑日照标准不应低于冬至日日照时数2h；（2）在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照标准降低，既有住宅建筑进行无障碍改造加装电梯除外；（3）旧区改建项目内新建住宅建筑日照标准不应低于大寒日日照时数1h。14.

不良地质现象15.

（1)

震级：是对地震大小的量度，震级每差一级，通过地震被释放的能量约差32倍。（2）地震烈度：按建筑物等受影响破坏的程度分为12度。（3）基本烈度：是某地区，50年内，超越概率为10%的地震，重现期约为475年。（4）抗震设防烈度：是按国家规定的权限，批准作为一个地区抗震设防依据的地震烈度。一般情况下，取50年内超越概率为10%的地震烈度（参见：《地震动参数区划图》）。（6）抗震设防烈度为6度及以上地区的建筑，必须进行抗震设计。（7）抗震设计选择建筑场地时，应根据工程需要和地震活动情况、工程地质和地震地质的有关资料，对抗震有利、一般、不利和危险地段作出综合评价。对不利地段，应提出避开要求；当无法避开时，应采取有效的措施。对危险地段，严禁建造甲、乙类的建筑，不应建造丙类的建筑。当地面下存在饱和砂土和饱和粉土时，除六度外，应进行液化判别；存在液化土层的地基，应根据建筑的抗震设防类别、地基的液化等级，结合具体情况采取相应的措施。地段类别有利地段一般地段不利地段地质、地形、地貌要求稳定基岩、坚硬土、开阔、平坦、密实的中硬土等不属于有利、不利和危险的地段软弱土、液化土、条状突出的山嘴、高耸孤立的山丘、陡

应提出避开要求；当无坡、陡坎，河岸和边坡的边缘、平面分布上成因、岩性、

法避开时，应采取有效状态明显不均匀的土层的措施危险地段地震时可能发生滑坡、崩塌、地陷、地裂、泥石流等及发

严禁建造甲、乙类的建震断裂带上可能发生地表错位的部分筑，不应建筑丙类的建筑16.

建筑工程分为四个抗震设防类别：①特殊设防类，简称甲类；②重点设防类，简称乙类；③标准设防类，简称丙类；④适度设防类，简称丁类。建筑工程抗震设防类别设置要求甲类特殊

重大建筑工程

应按高于本地区抗震设防烈度提高一度的要求加强其设防

和地震时可能

抗震措施；但抗震设防烈度为9度时应按比9度更高的要类发生严重次灾

求采取抗震措施。同时，应按批准的地震安全性评价的害的建筑结果且高于本地区抗震设防烈度的要求确定其地震作用乙类丙类丁类重点

地震时使用功

应按高于本地区抗震设防烈度一度的要求加强其抗震设防

能不能中断或

措施；但抗震设防烈度为9度时应按比9度更高的要求采类需尽快恢复的

取抗震措施；地基基础的抗震措施，应符合有关规定。建筑

同时，应按本地区抗震设防烈度确定其地震作用标准

除甲、乙、丁

应按本地区抗震设防烈度确定其抗震措施和地震作用，设防

类以外的一般

达到在遭遇高于当地抗震设防烈度的预估罕遇地震影类建筑响时不致倒塌或发生危及生命安全的严重破坏的抗震设防目标适度

抗震次要建筑

允许比本地区抗震设防烈度的要求适当降低其抗震措设防类施，但抗震设防烈度为6度时不应降低。一般情况下，仍应按本地区抗震设防烈度确定其地震作用第二节

场地分析与布局原则1.

场地分析前期要素分析:

城市规划条件中主要控制要素包括规定性指标和指导性指标，详见表

2-102.

城市规划控制要素：场地设计中，建筑密度、容积率和绿地率是规划控制土地开发强度、环境容量和质量的三项重要指标，是建设方获得土地使用许可时，城乡规划主管部门根据所在地控制性详细规划对基地提出的“规划条件”。3.

容积率：在一定用地及计容范围内，建筑面积总和与用地面积的比值。容积率没有单位4.

建筑密度：在一定范围内，建筑物的基底面积占用地面积的百分比。5.

建筑高度：《民用建筑设计统一标准》GB50352-2019

对建筑高度的规定：4.5.1

建筑高度不应危害公共空间安全和公共卫生，且不宜影响景观，下列地区应实行建筑高度控制，并应符合下列规定：1、对建筑高度有特别要求的地区，建筑高度应符合所在地城乡规划的有关规定；2、沿城市道路的建筑物，应根据道路红线的宽度及街道空间尺度控制建筑裙楼和主体的高度；3、当建筑位于机场、电台、电信、微波通信、气象台、卫星地面站、军事要塞工程等设施的技术作业控制区内及机场航线控制范围内时，应按净空要求控制建筑高度及施工设备高度。4、建筑处在历史文化名城名镇名村、历史文化街区、文物保护单位、历史建筑和风景名胜区、自然保护区的各项建设，应按规划控制建筑高度。注：建筑高度控制尚应符合所在地城市规划行政主管部门和有关专业部门的规定。4.5.2、建筑高度的计算应符合下列规定：1、本标准第

4.5.1

条第

3

款、第

4

款控制区内建筑，建筑高度应以绝对海拔高度控制建筑物室外地面至建筑物和构筑物最高点的高度。2、非本标准第

4.5.1

条第

3

款、第

4

款控制区内建筑，平屋顶建筑高度应按建筑物主入口场地室外设计地面至建筑女儿墙顶点的高度计算，无女儿墙的建筑物应计算至其屋面檐口；坡屋顶建筑高度应按建筑物室外地面至屋檐和屋脊的平均高度计算；当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计算后取其中最大值；4.5.2、建筑高度的计算应符合下列规定：下列突出物不计入建筑高度内：（1）局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间等辅助用房占屋顶平面面积不超过

1/4者（2）突出屋面的通风道、烟囱、装饰构件、花架、通信设施等；（3）空调冷却塔等设备。《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018

年版）对建筑高度的规定A.0.1

建筑高度的计算应符合下列规定：1、建筑屋面为坡屋面时，建筑高度应为建筑室外设计地面至其檐口与屋脊的平均高度。2、建筑屋面为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，建筑高度应为建筑室外设计地面至其屋面面层的高度。3、同一座建筑有多种形式的屋面时，建筑高度应按上述方法分别计算后，取其中最大4、对于台阶式地坪，当位于不同高程地坪上的同一建筑之间有防火墙分隔，各自有符值。合规范规定的安全出口，且可沿建筑的两个长边设置贯通式或尽头式消防车道时，可分别计算各自的建筑高度。否则，应按其中建筑高度最大者确定该建筑的建筑高度。5、局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等辅助用房占屋面面积不大于

1/4

者，可不计入建筑高度。6、对于住宅建筑，设置在底部且室内高度不大于

2.2m

的自行车库、储藏室、敞开空间，室内外高差或建筑的地下或半地下室的顶板面高出室外设计地面的高度不大于

1.5m

的部分，可不计入建筑高度。A.0.2

建筑层数应按建筑的自然层数计算，下列空间可不计入建筑层数：1、室内顶板面高出室外设计地面的高度不大于

1.5m

的地下或半地下室；2、设置在建筑底部且室内高度不大于

2.2m

的自行车库、储藏室、敞开空间；3、建筑屋顶上突出的局部设备用房、出屋面的楼梯间等。6.

绿地率定义：1、《民用建筑设计术语标准》GB/T50504-2009

对绿地率的定义是：在一定范围内，各类绿地总面积占该用地总面积的百分比。附录

A

A.0.2

居住街坊内绿地面积的计算方法应符合下列规定：1、满足当地植树绿化覆土要求的屋顶绿地可计入绿地。绿地面积计算方法应符合所在城市绿地管理的有关规定。2、当绿地边界与城市道路临接时，应算至道路红线；当与居住街坊附属道路临接时，应算至路面边缘；当与建筑物临接时，应算至距房屋墙脚

1.0m

处；当与围墙、院墙临接时，应算至墙脚。3、当集中绿地与城市道路临接时，应算至道路红线；当与居住街坊附属道路临接时，应算至距路面边缘

1.0m

处；当与建筑物临接时，应算至距房屋墙脚

1.5m

处。7.

4.0.7

居住街坊内集中绿地的规划建设，应符合下列规定：（1）新区建设不应低于

0.50

㎡/人，旧区改建不应低于

0.35

㎡/人；（2）宽度不应小于

8m；（3）在标准的建筑日照阴影线范围之外的绿地面积不应少于

1/3，其中应设置老年人、儿童活动场地。8.

A.0.1

居住区用地面积应包括住宅用地（R）、配套设施用地（A）

、公共绿地（G）和城市道路用地（S）

，其计算方法应符合下列规定：1、居住区范围内与居住功能不相关的其他用地以及本居住区配套设施以外的其他公共服务设施用地，不应计入居住区用地；2、当周界为自然分界线时，居住区用地范围应算至用地边界。3、当周界为城市快速路或高速路时，居住区用地边界应算至道路红线或其防护绿地边界。快速路或高速路及其防护绿地不应计入居住区用地。4、当周界为城市干路或支路时，各级生活圈的居住区用地范围应算至道路中心线。5、居住街坊用地范围应算至周界道路红线，且不含城市道路。6、当与其他用地相邻时，居住区用地范围应算至用地边界。7、当住宅用地与配套设施（不含便民服务设施）用地混合时，其用地面积应按住宅和配套设施的地上建筑面积占该幢建筑总建筑面积的比率分摊计算，并应分别计入住宅用地和配套设施用地。《民用建筑设计统一标准》5.1.2建筑间距应符合下列规定:（1）建筑间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的规定及当地城市规划要求；（2）建筑间距应符合本标准第7.1节建筑用房天然采光的规定，有日照要求的建筑和场地应符合国家相关日照标准的规定。第三节

出入口、道路、停车场（库）、城市广场一、出入口、道路（一）基地出入口《民用建筑设计统一标准》4.2.4建筑基地机动车出入口位置,应符合所在地控制性详细规划,并应符合下列规定:（1）中等城市、大城市的主干路交叉口,自道路红线交叉点起沿线70.0m范围内不应设置机动车出入口;（2）距人行横道、人行天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最近边缘线不应小于5.0m（3）距地铁出入口、公共交通站台边缘不应小于15.0m;（4）距公园、学校及有儿童、老年人、残疾人使用建筑的出入口最近边缘不应小于20.0m《车库建筑设计规范》3.1.6车库基地出入口的设计应符合下列规定：机动车库基地出入口处的机动车道路转弯半径不宜小于6m，且应满足基地通行车辆最小转弯半径的要求；相邻机动车库基地出入口之间的最小距离不应小于15m，且不应小于两出入口道路转弯半径之和。3.2.6机动车道路转弯半径应根据通行车辆种类确定。微型、小型车道路转弯半径不应小于3.5m；消防车道转弯半径应满足消防车辆最小转弯半径要求。(3)回车场居住区尽端道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回车场，如图2-22所示。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。（4）道路与建筑物、构筑物的间距6.0.5居住区道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表6.0.5的规定。3、道路横断面设计（1）城市道路《城市道路工程设计规范》5.3.2机动车道宽度应符合下列规定：1)

一条机动车道最小宽度应符合表5.3.2的规定。5.4.1道路横坡应根据路面宽度、路面类型、纵坡及气候条件确定，宜采用1.0%~2.0%；快速路及降雨量大的地区宜采用1.5%~2.0%；严寒积雪地区、透水路面宜采用1.0%~1.5%。保护性路肩横坡度可比路面横坡度加大1.0%。坡度一般道路1.0%~2.0%1.5%~2.0%1.0%~1.5%快速路及降雨量大的地区严寒积雪地区、透水路面（2）基地内道路《民用建筑设计统一标准》5.2.1基地道路应符合下列规定：1)

基地道路与城市道路连接处的车行路面应设限速设施，道路应能通达建筑物的安全出口；2)

沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道，人行通道可利用楼梯间，其间距不宜大于80.0m；3)

当道路改变方向时，路边绿化及建筑物不应影响行车有效视距；4)

当基地内设有地下停车库时，车辆出入口应设置显著标志；标志设置高度不应影响人、车通行；5)

基地内宜设人行道路，大型、特大型交通、文化、娱乐、商业、体育、医院等建筑，居住人数大于5000人的居住区等车流量较大的场所应设人行道路。5.2.2基地道路设计应符合下列规定：1)

单车道路宽不应小于4.0m，双车道路宽住宅区内不应小于6.0m，其他基地道路宽不应小于7.0m；2)

当道路边设停车位时，应加大道路宽度且不应影响车辆正常通行；3)

人行道路宽度不应小于1.5m，人行道在各路口、入口处的设计应符合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的相关规定；4)

道路转弯半径不应小于3.0m，消防车道应满足消防车最小转弯半径要求；5)

尽端式道路长度大于120.0m时，应在尽端设置不小于12.0m×12.0m的回车场地。5.2.4建筑基地内地下机动车车库出入口与连接道路间宜设置缓冲段，缓冲段应从车库出入口坡道起坡点算起，并应符合下列规定：1)

出入口缓冲段与基地内道路连接处的转弯半径不宜小于5.5m；2)

当出入口与基地道路垂直时，缓冲段长度不应小于5.5m；3)

当出入口与基地道路平行时，应设不小于5.5m长的缓冲段再汇入基地道路；4)

当出入口直接连接基地外城市道路时，其缓冲段长度不宜小于7.5m。（3）居住区道路《车库建筑设计规范》3.2.5条：车库总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶的非机动车道宽度不宜小于3.5m。4、道路纵断面设计（1）城市道路《城市道路工程设计规范》1)

积雪或冰冻地区的快速路最大纵坡不应大于3.5%，其他等级道路最大纵坡不应大于6.0%。6.3.2道路最小纵坡不应小于0.3%；当遇特殊困难纵坡小于0.3%时，应设置锯齿形边沟或采取其他排水设施。（2）基地内道路《民用建筑设计统一标准》5.3.2建筑基地内道路设计坡度应符合下列规定：1)

基地内机动车道的纵坡不应小于0.3%，且不应大于8%，当采用8%坡度时，其坡长不应大于200.0m。当遇特殊困难纵坡小于0.3%时，应采取有效的排水措施；个别特殊路段，坡度不应大于11%，其坡长不应大于100.0m，在积雪或冰冻地区不应大于6%，其坡长不应大于350.0m；横坡宜为1%~2%。2)

基地内非机动车道的纵坡不应小于0.2%，最大纵坡不宜大于2.5%；困难时不应大于3.5%，当采用3.5%坡度时，其坡长不应大于150.0m；横坡宜为1%~2%。3)

基地内步行道的纵坡不应小于0.2%，且不应大于8%，积雪或冰冻地区不应大于4%；横坡应为1%~2%；当大于极限坡度时，应设置为台阶步道。6、消防车道和救援场地《建筑设计防火规范》7.1消防车道7.1.1街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。7.1.2高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000㎡的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。7.1.3工厂、仓库区内应设置消防车道。高层厂房，占地面积大于3000㎡的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。7.1.4有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道；当该建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于80m。7.1.5在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。7.1.7供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道的边缘距离取水点不宜大于2m。7.1.8消防车道应符合下列要求：1)

车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；2)

转弯半径应满足消防车转弯的要求；3)

消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；4)

消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；5)

消防车道的坡度不宜大于8%。7.1.9环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救接操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。7.2救援场地和入口7.2.1高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。7.2.2消防车登高操作场地应符合下列规定：1)

场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。2)

场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。3)

场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。4)

场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。7.2.3建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。7.2.4厂房、仓库、公共建筑的外墙应在每层的适当位置设置可供消防救援人员进入的窗口。7.2.5供消防救援人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。二、公共停车场与城市广场（一）《城市道路工程设计规范》11.2公共停车场11.2.5机动车停车场的设计应符合下列规定：123机动车停车场设计应根据使用要求分区、分车型设计。如有特殊车型，应按实际车辆外廓尺寸进行设计。机动车停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车不应超过50veh。当各组之间无通道时，应留出大于或等于6m的防火通道。机动车停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上，并应远离交叉口；不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的最外侧钢轨外缘不应小于30m；距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m。4停车场出入口位置及数量应根据停车容量及交通组织确定，且不应少于2个，其净距宜大于30m；条件困难或停车容量小于50veh时，可设一个出入口，但其进出口应满足双向行驶的要求。5678停车场进出口净宽，单向通行的不应小于5m，双向通行的不应小于7m。停车场出入口应有良好的通视条件，视距三角形范围内的障碍物应清除。停车场的竖向设计应与排水相结合，坡度宜为0.3%~3.0%。机动车停车场出入口及停车场内应设置指明通道和停车位的交通标志、标线。11.2.6非机动车停车场的设计应符合下列规定：1非机动车停车场出入口不宜少于2个。出入口宽度宜为2.5~3.5m。场内停车区应分组安排，每组场地长度宜为15~20m。2非机动车停车场坡度宜为0.3%~4.0%。停车区宜有车棚、存车支架等设施。11.3城市广场12广场设计坡度宜为0.3%~3.0%。地形困难时，可建成阶梯式。与广场相连接的道路纵坡宜为0.5%~2.0%。困难时纵坡不应大于7.0%，积雪及寒冷地区不应大于5.0%。3出入口处应设置纵坡小于或等于2.0%的缓坡段。6.7.3汽车客运站营运停车场内的车辆宜分组停放，车辆停放的横向净距不应小于0.8m，每组停车数量不宜超过50辆，组与组之间防火间距不应小于6.0m。（二）《城市停车规划规范》5.1.4地面机动车停车场标准车停放面积宜采用25~30㎡，地下机动车停车库与地上机动车停车楼标准车停放建筑面积宜采用30~40㎡，机械式机动车停车库标准车停放建筑面积宜采用15~25㎡。5.1.5非机动车单个停车位建筑面积宜采用1.5~1.8㎡。摩托车停车场，每个停车位宜为

2.5~2.7㎡6.0.4规划人口规模大于50万人的城市的普通商品房配建机动车停车位指标可采取1车位/户，配建非机动车停车位指标可采取2车位/户；医院的建筑物配建机动车停车位指标可采取1.2车位/100㎡建筑面积，配建非机动车停车位指标可采取2车位/100㎡建筑面积；办公类建筑物配建机动车停车位指标可采取0.65车位/100㎡建筑面积，配建非机动车停车位指标可采取2车位/100㎡建筑面积；其他类型建筑物配建停车位指标可结合城市特点确定。三、停车库（10）机动车库出入口和车道数量应符合表2-17的规定，且当车道数量大于等于5且停车当量大于3000辆时，机动车出入口数量应经过交通模拟计算确定。1度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2；曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲率半径不应小于20m，缓坡段的中心为坡道原起点或止点（图2-23）；大型车的坡道应根据车型确定缓坡的坡度和长度。(二）非机动车库（10）自行车的停车方式可采取垂直式和斜列式。自行车停车位的宽度、通道宽度应符合表2-24的规定（图2-25），其他类型非机动车应按本表相应调整。四、无障碍设计(一）术语2.0.2盲道：在人行道上或其他场所铺设的一种固定形态的地面砖，使视觉障碍者产生盲杖触觉及脚感，引导视觉障碍者向前行走和辨别方向以到达目的地的通道。2.0.3行进盲道：表面呈条状形，使视觉障碍者通过盲杖的触觉和脚感，指引视觉障碍者可直接向正前方继续行走的盲道。2.0.4提示盲道：表面呈圆点形，用在盲道的起点处、拐弯处、终点处和表示服务设施的位置，以及提示视觉障碍者前方将有不安全或危险状态等，具有提醒注意作用的盲道。2.0.6平坡出入口：地面坡度不大于1：20且不设扶手的出入口。（一）

无障碍设施的设计要求1、缘石坡道3.1.1缘石坡道应符合下列规定：12缘石坡道的坡面应平整、防滑；缘石坡道的坡口与车行道之间宜没有高差；当有高差时，高出车行道的地面不应大于10mm；3宜优先选用全宽式单面坡缘石坡道。3.1.2缘石坡道的坡度应符合下列规定：123全宽式单面坡缘石坡道的坡度不应大于1：20；三面坡缘石坡道正面及侧面的坡度不应大于1：12；其他形式的缘石坡道的坡度均不应大于1：12。3.1.3缘石坡道的宽度应符合下列规定：12全宽式单面坡缘石坡道的宽度应与人行道宽度相同；三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不应小于1.20m；3其他形式的缘石坡道的坡口宽度均不应小于1.50m。2、盲道3.2.1盲道应符合下列规定：123盲道按其使用功能可分为行进盲道和提示盲道；盲道的纹路应凸出路面4mm高；盲道的颜色宜与相邻的人行道铺面的颜色形成对比，并与周围景观相协调，宜采用中黄色。3.2.2行进盲道应符合下列规定：123行进盲道应与人行道的走向一致；行进盲道的宽度宜为250~500mm；行进盲道宜在距围墙、花台、绿化带250~500mm处设置。3、无障碍出入口3.3.1无障碍出入口包括以下几种类别：123平坡出入口；同时设置台阶和轮椅坡道的出入口；同时设置台阶和升降平台的出入口。3.3.2无障碍出入口应符合下列规定：123出入口的地面应平整、防滑；室外地面滤水篦子的孔洞宽度不应大于15mm；除平坡出入口外，在门完全开启的状态下，建筑物无障碍出入口的平台的净深度不应小于1.50m；45建筑物无障碍出入口的门厅、过厅如设置两道门，门扇同时开启时两道门的间距不应小于1.50m；建筑物无障碍出入口的上方应设置雨篷。3.3.3无障碍出入口的轮椅坡道及平坡出入口的坡度应符合下列规定：1平坡出入口的地面坡度不应大于1：20，当场地条件比较好时，不宜大于1：30。4、轮椅坡道3.4.1轮椅坡道宜设计成直线形、直角形或折返形。3.4.2轮椅坡道的净宽度不应小于1.00m，无障碍出入口的轮椅坡道净宽度不应小于1.20m。3.4.3轮椅坡道的高度超过300mm且坡度大于1：20时，应在两侧设置扶手，坡道与休息平台的扶手应保持连贯。3.4.4轮椅坡道的最大高度和水平长度应符合表3.4.4的规定。3.5.1无障碍通道的宽度应符合下列规定：1室内走道不应小于1.20m，人流较多或较集中的大型公共建筑的室内走道宽度不宜小于1.80m；23室外通道不宜小于1.50m；检票口、结算口轮椅通道不应小于900mm。（三）无障碍实施的场所5、公共建筑（1)建筑基地内总停车数在100辆以下时应设置不少于1个无障碍机动车停车位，100辆以上时应设置不少于总停车数1%的无障碍机动车停车位。（2）公共建筑的主要出入口宜设置坡度小于1：30的平坡出入口。第四节

竖向、管线、绿化（二）竖向规划的地面形式《城市建设用地竖向规划规范》4.0.2根据城乡建设用地的性质、功能，结合自然地形，规划地面形式可分为平坡式、台阶式和混合式。4.0.3用地自然坡度小于5%时，宜规划为平坡式；用地自然坡度大于8%时，宜规划为台阶式；用地自然坡度为5%~8%时，宜规划为混合式。用地自然坡度＜5%规划地面形式平坡式5%≥自然坡度≤8%＞8%混合式台阶式4.0.4台阶式和混合式中的台地规划应符合下列规定：1、台地划分应与建设用地规划布局和总平面布置相协调，应满足使用性质相同的用地或功能联系密切的建（构）筑物布置在同一台地或相邻台地的布局要求；2、台地的长边宜平行于等高线布置；3、台地高度、宽度和长度应结合地形并满足使用要求确定。4.0.5街区竖向规划应与用地的性质和功能相结合，并应符合下列规定：1、公共设施用地分台布置时，台地间高差宜与建筑层高接近；2、居住用地分台布置时，宜采用小台地形式；3、大型防护工程宜与具有防护功能的专用绿地结合设置。（三）防护工程4.0.6挡土墙高度大于3m且邻近建筑时，宜与建筑物同时设计，同时施工，确保场地安全。4.0.7高度大于2m的挡土墙和护坡，其上缘与建筑物的水平净距不应小于3m，下缘与建筑物的水平净距不应小于2m；高度大于3m的挡土墙与建筑物的水平净距还应满足日照标准要求。8.0.3街区用地的防护应与其外围道路工程的防护相结合。8.0.4台阶式用地的台地之间宜采用护坡或挡土墙连接。相邻台地间高差大于0.7m时，宜在挡土墙墙顶或坡比值大于0.5的护坡顶设置安全防护设施。8.0.5相邻台地间的高差宜为1.5~3.0m，台地间宜采取护坡连接，土质护坡的坡比值不应大于0.67，砌筑型护坡的坡比值宜为0.67~1.0；相邻台地间的高差大于或等于3.0m时，宜采取挡土墙结合放坡方式处理，挡土墙高度不宜高于6m；人口密度大、工程地质条件差、降雨量多的地区，不宜采用土质护坡。（四）设计标高1、标高设计要点（1）场地设计标高应高于或等于城市设计防洪、防涝标高；沿海或受洪水泛滥威胁地区，场地设计标高应高于设计洪水水位0.50~1.00m，否则必须采取相应的措施。（2）场地设计标高应比周边道路的最低路段高程高出0.2m以上。（3）场地设计标高与住宅建筑首层地面标高之间的高差宜为0.15m；在湿陷性黄土地区、易下沉软地基地区应适当加大其高差，多层建筑的室内地坪应高出室外地坪0.45m。（4）与路面、广场等硬化地面相连接的下凹式绿地，宜低于硬化地面100~200mm，当有排水要求时，绿地内宜设置雨水口，其顶面标高应高于绿地50~100mm。2、道路设计标高（1）场地道路标高一般与场地地形标高一致，与相连道路协调过渡。（2）道路下设管道收集雨水时，道路中心线标高应低于地形0.2~0.3m。（3）如雨水需排至周围绿地时，可使道路路面略高于地形。（五）场地排水1、

场地排水坡度及排水方案（1）

场地排水坡度《城市建设用地竖向规划规范》6.0.2城乡建设用地竖向规划应符合下列规定：12满足地面排水的规划要求；地面自然排水坡度不宜小于0.3%；小于0.3%时应采用多坡向或特殊措施排水；除用于雨水调蓄的下凹式绿地和滞水区等之外，建设用地的规划高程宜比周边道路的最低路段的地面高程或地面雨水收集点高出0.2m以上，小于0.2m时应有排水安全保障措施或雨水滞蓄利用方案。6.0.3当建设用地采用地下管网有组织排水时，场地高程应有利于组织重力流排水。2、道路、广场排水坡度（1）城乡道路及广场《城乡建设用地竖向规划规范》5.0.2道路规划纵坡和横坡的确定，应符合下列规定：1城镇道路机动车车行道规划纵坡应符合表5.0.2-1的规定；山区城镇道路和其他特殊性质道路，经技术经济论证，最大纵坡可适当增加；积雪或冰冻地区快速路最大纵坡不应超过3.5%，其他等级道路最大纵坡不应大于6.0%。内涝高风险区域，应考虑排除超标雨水的需求。23非机动车车行道规划纵坡宜小于2.5%。大于或等于2.5%时，应按表5.0.2-2的规定限制坡长。机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值。道路的横坡宜为1%~2%。5.0.3广场竖向规划除满足自身功能要求外，尚应与相邻道路和建筑物相协调。广场规划坡度宜为0.3%~3%。地形困难时，可建成阶梯式广场。（2）基地内道路、停车场及场地《民用建筑设计统一标准》5.2.5室外机动车停车场应符合下列规定：停车场地应满足排水要求，排水坡度不应小于0.3%。5.3.1建筑基地场地设计应符合下列规定：1当基地自然坡度小于5%时，宜采用平坡式布置方式；当大于8%时，宜采用台阶式布置方式，台地连接处应设挡墙或护坡；基地临近挡墙或护坡的地段，宜设置排水沟，且坡向排水沟的地面坡度不应小于1%。23基地地面坡度不宜小于0.2%；当坡度小于0.2%时，宜采用多坡向或特殊措施排水。场地设计标高不应低于城市的设计防洪、防涝水位标高；沿江、河、湖、海岸或受洪水、潮水泛滥威胁的地区，除设有可靠防洪堤、坝的城市、街区外，场地设计标高不应低于设计洪水位0.5m，否则应采取相应的防洪措施；有内涝威胁的用地应采取可靠的防、排内涝水措施，否则其场地设计标高不应低于内涝水位0.5m。当基地外困有较大汇水汇入或穿越基地时，宜设置边沟或排（截）洪沟，有组织进行地面排水。45场地设计标高宜比周边城市市政道路的最低路段标高高0.2m以上；当市政道路标高高于基地标高时，应有防止客水进入基地的措施。67场地设计标高应高于多年最高地下水位。面积较大或地形较复杂的基地，建筑布局应合理利用地形，减少土石方工程量，并使基地内填挖方量接近平衡。（六）土方量计算与土石方平衡1、土方量计算（1）方格网计算法二、管线布置《城市工程管线综合规划规范》3.0.7编制工程管线综合规划时，应减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，宜按下列规定处理：12345压力管线宜避让重力流管线；易弯曲管线宜避让不易弯曲管线；分支管线宜避