锚杆框架施工技术交底实用资料

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锚杆框架梁技术交底锚杆框架施工技术交底实用资料(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）编号：GLGS-T26-gcb-工程名称广乐高速公路T26标施工单位中铁十局广乐高速T26标项目经理部各工区里程桩号K208+100～K221+000工序名称锚杆框架梁施工内容提要：锚杆框架梁交底交底内容：1、施工工艺1.1施工准备⑴.熟悉设计图纸。⑵.测量放样按施工规范和设计要求，对边坡进行中线、水平、横断面进行复测，并在边坡上按设计图纸确定锚杆的位置。⑶.机械及材料准备锚杆施工机械和压力仪表应有合格证及产品使用说明。材料应送试验室检测，并符合相关性能指标。⑷.电力设备布设架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定）。⑸.人员配备应有专业的专业技术人员、技术工人及普通工人，并且搭配合理。⑹.搭设脚手架脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ48mm钢管搭设，支架下设方木及扫地杆，支架不得置于浮渣上；立杆纵向间距1.5，横向间距1.5m，步距1.8，以满足施工操作；并应设置安全栏杆及防护网以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。⑺.边坡修整对已完成的边坡进行整修、确保边坡平顺无裂缝。在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。⑻.应进行锚杆的基本试验，并完成锚杆的试验报告，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行锚杆工程施工作业。2.锚杆框架施工流程2.1锚杆施工工艺流程如下锚杆钻孔锚杆钻孔达到设计强度锚杆拉拔试验浇注混凝土钢筋制作安装砼试块制作养生框格内喷播植草锚杆孔灌注水泥砂浆开挖框架梁基础砼试块制作伸缩缝设置施工准备插入锚杆锚杆孔位放样边坡修整清孔、验孔钻孔设备布设边坡测量搭设脚手架电力设备布设边坡安全监测支架焊接模型安装、加固测量放线拆除脚手架浆砌片石封顶2.2锚杆施工锚杆钻孔⑴锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差±50mm，并做好放线交底。⑵钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±0.5°，方位允许误差±1.0°，钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。⑶锚杆钻孔采用无水干钻，禁止采用开水钻进，钻孔应自上而下进行施工，在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进技术。锚杆钻孔孔径90mm，钻孔深度10m、12m，钻孔与水平面倾角20°，锚杆孔横向间距为3.5m，纵向间距为3m。⑷锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底孔径过小、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。⑸在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。⑹遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。清孔、验孔⑴在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。⑵在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔位允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。⑶报检现场技术员检查合格后，方可插入锚杆。插入锚杆⑴锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用Φ10的圆钢制作，自锚杆前端0.5m处每2m设置3根。支架焊接时需满焊，且注意焊接时不得损伤锚杆。⑵每个孔位插入一根锚杆，每根锚杆下料长度不小于设计值，锚杆端头至孔底距离不大于200cm，外露端头需做成弯钩状并与框架梁面板φ16钢筋双面焊接牢固。2.3锚杆孔灌注水泥砂浆⑴灌浆前应对机制砂进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞。并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。⑵锚杆注浆采用1:1水泥砂浆。水灰比0.45，砂浆强度不低于30MPa，注浆压力不小于0.25MPa，当孔内浆液初凝后，应及时进行二次补浆，以使浆液饱满，不得有里空外满的现象。⑶拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。⑷浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量。⑸砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。2.4锚杆拉拔试验⑴待砂浆达到设计强度后（不少于7d），才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理工程师旁站。⑵试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定3%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。⑶应按照规范要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下方，防止拉拔过程中出现安全事故。⑸要求锚杆抗拔力岩层不小于80kn，当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆的方法予以补强。2.5开挖框架梁基础⑴在土石方开挖前，应对框架梁进行放样，打护桩带线拉直，用白灰洒出开挖线，然后利用钢尺丈量等方法进行校核。当锚杆偏离框架梁中心过大时，应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。⑵基础开挖采用人工风镐凿除及人工配合的方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠动原状土，基槽开挖深度为10cm。2.6钢筋制作安装⑴在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净保证基础密实，并在底部铺一层2cm厚的M30水泥砂浆找平垫层，然后方可进行钢筋安装。⑵钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。⑶钢筋采用现场坡面绑扎，钢筋净保护层厚度不大于50mm,钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋，且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。⑷钢筋焊接接头需错开分散分散布置，侧面和底面的垫块数量不应少于4个/m2。2.7模型安装及加固⑴安装模前先检查钢筋施工质量，自检合格后报分部技术人员检查，并报请监理工程师进行检验，并做好记录，然后再安装模板。⑵模板安装前表面刷脱模剂，便于脱模；模板拼装要平整、紧密，净空尺寸准确，符合设计要求。⑶模板安装采用原槽浇注的方法，岩层面以下不安装模板。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。2.8浇注混凝土⑴浇筑前应检查框架的截面尺寸，并检查钢筋数量及布置情况。⑵框架梁为C20现浇混凝土，每7m设一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青木板充填⑶C25砼采用集中拌和，机械运输至施工现场，卷扬机垂直运输至施工部位，采用料桶送入模内进行浇筑。按照自上而下，每框架先纵梁再横梁的顺序浇筑。浇筑框架梁混凝土必须连续作业，插入式振捣棒振捣。⑷当浇筑的砼强度达到2.5MPa时，可进行拆模处理，注意保护结构物的边角，不得有破损翘曲、掉角啃边等现象。2.9养护模板拆除后应及时进行进行，养护时间一般不得少于7d。2.10拆除脚手架脚手架拆除时严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，且一定要按照先上后下、先外后里拆除顺序，作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。3、质量检测的方法与频率3.1锚杆允许误差及验收标准序号检验项目允许偏差检验方法1孔位偏差±50mm仪器测量，尺量2孔径不小于设计尺量3倾角+0.5°仪器测量4深度不大于200mm尺量5锚杆长度±50mm尺量3.2框架梁允许误差及验收标准序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1平面位置±50mm每段抽样检验4点全站仪测量2基底高程±50mm每50m长抽样检验3点水准仪测量3坡面高程－20，0mm每50m长抽样检验3点水准仪测量4梁净距±50mm每50m长抽样检验6点（上、中、下部各两处）尺量5梁宽度边槽高度≥30，10cm6梁厚度镶嵌深度≥30，40cm7护肩、镶边、基础厚度及宽度≥设计值每50m长抽样检验3组8坡面平整度≤30mm每50m长抽样检验3处2.5m直尺量4.安全与环保保护措施4.1安全要求⑴施工前，应认真检查和处理锚杆施工作业区的危石，施工工具应布置在安全地带；对水箱、灌浆罐等应进行密封性能和耐压性能试验，合格后方可使用，并定期进行检查。⑵向锚杆灌浆时，灌浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。处理管路堵塞前，应消除罐内压力；施工中，应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。⑶非操作人员不得进入正在进行施工的作业区，施工中，灌浆管前严禁站人。4.2环境保护措施⑴各种运输车辆，不得超量装载运输，防止土石散落污染路面，施工便道要采用洒水压尘措施。⑵工程用的粉末材料，应采用密封或袋装运输，不得散装散卸。在露天堆存时，应采取防止尘埃飞扬和因雨水流失的措施。⑶改良土施工时应采取有效措施防止粉尘污染。⑷施工和各项临时设施、施工机械运输组装场地、材料加工厂和混凝土厂等，均宜设在远离居民区常年主风向的下风区。当无法满足时，应采取适当的防尘、防噪声等环境保护措施。⑸清洗施工机械和设备的废水、废油以及生活污水、废弃材料、垃圾等均应集中处理，严禁随意排放、丢弃，防止污染环境。⑹在地基钻孔注浆加固施工中，钻孔内溢出的浆液应回收集中处理，不得任意排放。⑺工程完工后，必须进行施工场地清理。三级技术交底记录表记录号:使用编号：项目名称：锚索框架梁技术交底交底地点现场办公室时间年月日交底单位工程处接受单位架子队及工区主持人主讲人（签字）接受人（签字）：见后附签到表交底内容:一、锚索框架梁技术条件1.框架梁采用正方形布置，采取现场立模施工，封头混凝土强度等级与框架梁一致，单孔四束锚索框架梁截面尺寸为0.5m×0.5m，单孔六束锚索框架梁截面尺寸为0.6m×0.6m，框架梁在土质及软质岩边坡面上应人工开槽现浇，露出高度0.1m，在硬质岩上可直接现浇，无需人工开槽，且需设置与框架梁一致的混凝土找平排水板。2.坡面锚索间距为4.0m，正方形或矩形布置，配合框架梁使用。锚索与水平面夹角为15°～30°，锚索采用高强度，低松弛Φ15.2mm钢绞线制作，钢绞线强度为1860MPa，锚索孔注浆一般环境下采用M35纯水泥浆，注浆压力不小于0.6～0.8MPa，4束锚索加固，锚索孔直径115mm，单孔拉力设计值450KN,超张拉5%～10%锁定，边坡容许承载力应大于200KPa，6束锚索加固，锚索孔直径130mm，单孔拉力设计值700KN,超张拉5%～10%锁定，边坡容许承载力应大于250KPa。3.框架梁排水槽必须延伸顺接至侧沟，以便形成完整的排水系统。二、锚索框架梁施工及锚索张拉1.锚索施工1）锚孔测放锚索孔位应按设计要求，准确测放在坡面上，孔位允许偏差±50mm，孔径允许偏差0～10mm，锚孔深度不小于设计长度，锚索长度允许偏差-30～100mm，锚索的钻孔斜度（倾角）允许偏差1°。2）钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择潜孔钻，潜孔冲击成孔。3）钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位。4）钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻。5）钻进过程钻进过程中要认真作好施工记录，钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，采用注浆固壁处理，24h后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。6）孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。7）锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。8）锚孔检验锚孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。9）锚索体制作及安装锚索几束钢绞线组成根据施工设计图纸框架梁截面尺寸而确定。安装锚索体或锚杆前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体或锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线或锚杆长度，计算孔内锚索长度，确保锚固长度。10）锚固注浆注浆材料宜采用水灰比1：:05～1:1的水泥砂浆或水灰比0.45～0.50的水泥浆。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，并在初凝前用完。严防石块、杂物混入泥浆。锚索注浆前，采用空气清孔，排除孔内杂物和积水，然后将灌注管插入距孔底300mm～500mm处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液的的灌进，慢慢拔出灌浆管，灌浆压力不小于0.6～0.8MPa，中途不得停浆，在初凝前要进行补浆，必须做到浆液均匀地填满钢筋与孔壁间的空隙。注浆管应具有足够的内径，能使浆体压至钻孔底部，注浆管能承受1.0MPa的压力。2.框架梁施工1）钢筋绑扎①在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实。②钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头百分率不超过50%，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。③钢筋绑扎完成后，48小时内，务必进行砼浇注。2）立模板①模板采用钢模，立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板立在开挖槽外侧，槽内混凝土要满灌。②模板安装前要打磨光滑，表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。3）砼浇筑①浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。②施工时，先进行坡脚施工，待坡脚初凝后，再进行上部纵梁施工。坡脚基础及纵梁砼浇筑都采用C35混凝土，施工时选用振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。③钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。④框架分片施工，纵向每隔3~4个框架于框架中部设伸缩缝一道，缝宽0.02m，以沥青麻筋填塞。锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁钢筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。⑤浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各纵梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，应及时处理。3.锚索张拉1）锚具与框架之间加4根Φ25mmHRB335联接钢筋，每根钢筋长0.3m。2）锚具底座顶面30mm处增设一层6mmHPB235的钢筋网。3）锚盘采用适应Φ15.2mm钢绞线的锚具。4）制作锚索时，其长度应增加1.5m张拉段。5）锚索正式张拉前，应取0.1~0.2倍轴向拉力设计值对锚索预张拉1~2次，使锚索体完全平直，各部位接触紧密。锚索张拉：在同一联锚索框架梁内应分两次采用对称循环张拉，每次张拉时间间隔为3~5天。第一次按“坡面锚索张拉顺序示意图”分3个循环进行张拉，第一次张拉值为锚索单孔拉力设计值的70%；第二次按“坡面锚索张拉顺序布置示意图”分两个循环进行张拉。第二次张拉值为锚索单孔拉力设计值的40%（含超张拉10%），每次内每个循环均应对所有锚索张拉一次，且每孔锚索张拉间隔时间应保持一致，锚索张拉中应对锚索的伸长及受力做好记录，核实伸长与受力是否相等。6）锚索张拉后应对锚头和锚杆的自由段间的空隙进行补浆，补浆材料宜选用水灰比0.45~0.50的水泥浆。7）锚索施工完毕后，应对锚索测力计受力情况等进行检查、核实，经综合评估锚索受力等趋于稳定后，方可切割锚具外超长部分钢绞线，并对锚索进行封头处理。三、施工注意事项1.锚索为永久工程，必须做好防锈，防腐处理。2.锚索锚固段处于腐蚀环境中的锚索采用I级防护构造，锚固段应采用全长波纹型管防护，且与自由段搭接长度不小于200mm，锚固段水泥砂浆保护层厚度不小于20mm。3.锚索自由段应采用I级防护构造，护管内采用Φ22聚乙烯塑料护管，管内应充满防腐油脂，并采取专门措施将防腐油脂滞留于护管内，护管应延伸至过渡管内至100mm。4.锚索孔灌浆后不得随意敲击杆体，也不得在杆体悬挂重物。四、安全、环保及文明施工1.施工现场设置醒目的防护带，确保施工的安全顺利进行。现场施工作业人员正确佩戴和使用安全防护用品；严格按照安全用电操作规程用电，严禁私自乱拉电线；严格按照机械操作规程使用机械设备；夜间施工应有足够照明2.严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场，现场材料堆码整齐，设备材料标示清楚。3.有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。施工过程中对废弃浆液必须按指定的地点进行排放严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道、水田。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。4.特别注意：施工过程中要保证脚手架的稳定做好防坠落措施。编制：复核：中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁一：施工方案1.1施工流程基础开挖→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→框架梁钢筋绑扎→立模板→浇注混凝土。1.2施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。

1.3测量放样

确保开挖后断面的复测验收工作已经完成，验坡签收表已签完，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁位置及施作起始范围。测量放线后经监理验收后可进行下一步工序。坡面示意图如图1所示编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁图1备注：尺寸为cm编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁1.4基础开挖框架梁嵌入坡面20cm，采用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，开挖前，采用挂线法，在框架梁起始两端的坡脚、坡顶（坡脚、坡顶位于同一里程）分别打入四根钢筋，按工点图中的设计标高，先横向挂线，再竖向挂线，确保竖向线在同一里程，然后修整好边坡，凸出地方要削平挖出单根梁肋轮廓，钢筋绑扎后，雨季施工期间挖槽完成后及时浇筑砼，防止雨水冲刷，宽度超过设计值。保证纵梁节点横向、纵向位于一条直线上。施工期间应注意：对已完成刻槽的坡面下雨前要作好塑料布覆盖保护。沟槽内积水要及时清除。编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁二：立模板在施工安装模板之前，先清除基础底浮碴，保证基础密实。模板立在开挖槽外侧，槽内混凝土要满灌，基础严禁超挖。立模板仍采用挂线法施工，模板顶面要与设计的人字型截水骨架坡面标高一致，有挡水缘一侧模板高度为45cm，另一侧模板高度为40cm，安装时要严格控制。保证每条骨架模板由上至下位于一条直线上。

模板安装前要打磨光滑，表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。用短钢筋支撑固定模板，模板外侧每隔0.5m设置1根1长短钢筋，同一断面两钢筋横向用0.6m长短钢筋绑扎连接，纵向用一根3.6m长钢管绑扎连接，模板中间间隔0.5m采用拉丝杆加固处理，两侧模板中间用方木搭设支撑，模板底部要与坡面紧密接触，以防跑浆、胀模；同时检查立模质量，并做好原始质检记录，支设完后向项目部技术人员、监理工程师报检。编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁三：砼浇筑砼浇筑前支设模板必须通过监理工程师验收。施工时，先进行下部框架结构施工，自下往上施工，框架梁衔接处应处在同一高度。施工时选用振捣棒振捣密实，振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面待定浆后再摸第二遍并压光，抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。纵向框架梁每隔三个框架（3D间距）于框架中部设伸缩缝一道，示意图为（图1）缝宽2cm，以沥青麻筋填塞。伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝。伸缩缝必须与排水槽错开布置，以确保与坡面整体和谐美观。框架梁砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。四：护角基础与镶边和楼梯采用浆砌片石，1、石料与混凝土预制块1.1片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。1.2块石：形状大致方正，无锋棱凸角，顶面及地面大致平整，厚度不得小于20cm，长度及宽度不得小于其厚度。用作镶面的块石外露面应稍加修凿，外露面应稍加修凿，凹入深度不得大于2cm；由外露面向内修凿的进深不得小于7cm；但尾部的宽度不得大于修凿部分。镶面丁石的长度不得小于顺石宽度的1.5倍。编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁1.3料石：厚度不得小于20cm，且不小于长度的3/1；宽度不得小于厚度；长度不得小于宽度的1.5倍。丁石长度应比相邻顺石宽度大15cm。由外露面向内修凿的进深不得小于10cm，且修凿面应与外露面垂直，每10cm应凿切4~5条纹。当料石镶面的外露面有细凿边缘时，中部不可修凿，但突出部分不得大于2cm，周围你细凿边缘的宽度应为3~5cm。当外露面为无细凿边缘的镶面石时，石料正面应为粗凿面，凹入深度不得大于1.5cm。砂浆2.1砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆的稠度应以砂浆稠度仪测定的下沉度表示，宜为10~20mm。2.2砂浆应机械版和，并随拌随用。当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌和。2：技术要求1.1砌筑施工宜采用立样架挂线法控制尺寸、位置和平整度。1.2砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，分层水平砌缝应大致水平。各砌块的砌缝应互相错开，砌缝应饱满。1.3各砌层应先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连城一体。定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁1.4定位砌块砌完后，应先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时，石料间的砌缝应互相交错、咬撘，砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的的砌缝可用小石块挤塞。挤浆是可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙。1.5定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm。1.6填腹部分的砌缝宜减小，在较宽的砌缝中可用小石块塞填。1.7镶面石应水平分层砌筑，每层中相邻石块间的砌缝应竖直。1.8每一层镶面石应用一丁一顺的方式砌筑，相邻层中垂直砌缝相错不得小于10cm。在丁石的上层或下层，均不得有垂直砌缝。当错缝确有困难时，丁石顶面或底面一侧的错缝可稍小，但不得小于4cm。1.9镶面石砌缝的宽度应为1.5~0.2cm。1.10在砌筑镶面石处，先铺一层比砌缝稍后的砂浆，顺序安砌料石，随即填塞垂直砌缝并捣实。编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图号通路（2021）1101—Ⅰ交底内容：锚杆框架梁六：钢筋示意图编制者复核者接收单位接收人中铁十二局集团兴泉铁路XQNQ－8标技术交底书编号：AXDCZ-MG-01主送单位二工区技术科日期2021年3月3号工程名称安溪东车站根据图