车辆段培训课件空重车

KS-1型空重车自动调整装置

微机试验台

四川制动科技股份有限公司KS-1型微机试验台外观第一节

前言

随着我国铁路实施重载、提速及跨越式发展战略，加速了铁路制动装备的研制和开发。新一代货车空重车无级自动调整装置（以下称自调装置）现已进入批量装备车辆的阶段。然而，无论在新造还是运用部门，目前仍然采用人工手动试验装备进行试验。试验装备的落后，无疑会直接影响产品的质量以及车辆行车安全。我公司是TWG-1系列空重车自调装置的研制者和生产者，有责任为我们的用户提供精良的检测装备。KS-1型空重车自动调整装置微机试验台的研制因此成为必然。回顾我国铁路制动产品微机试验台的开发主要是采用从人工手动试验台向微机控制方式改造这一模式，如WK701、WK705型微机试验台。微机试验台与人工手动试验台相比在降低劳动强度，提高检测精度和排除人为误差方面都有明显的优势。这些试验台的推出，对于我国铁路的发展起了非常积极的推进作用。KS-1型空重车试验台正是在总结其优点的基础上进行研发的，它具备以往试验台主要优点又吸收了当代先进技术和产品。它的推广运用将解决空重车自调装置品种繁多、试验方法和检测标准多样等人工试验容易出现误检和漏检问题。将逐年增加的检修生产工作量也需要采用自动化的检测设备才能完成。同时首次在试验台上采用的触摸屏技术使KS-1型空重车试验台成为测试产品种类较多而操作最为便捷的微机试验台，它将代表微机试验台发展的一个方向。KS-1型微机试验台是四川制动科技股份有限公司针对当前货车空重车自动调整装置性能试验而研制开发的专用微机试验台。采用机电一体化设计的KS-1型空重车微机试验台能够对TWG-1和KZW-4G（包括KZW-4）系列空重车自调装置产品进行全面、迅速、准确的性能测试。可以进行自动试验和手动试验。同时具有数据自动采集、存贮、查询打印等功能。采用全功能触摸式操作方式完全摆脱了计算机鼠标和键盘操作的不便。

该试验台设计合理、结构紧凑、操作简便并具有系统起动迅速，故障率低等特点。试验台中大量采用可靠性远高于普通计算机的工控元器件。执行器件采用集成（气路）板安装方式的电磁阀和大通径、长寿命气动截止阀，完全满足试验台的密封性、可靠性和空气通量的要求，更有利于安装与检修。试验台自动控制系统主要采用当前新一代“可编程序控制器”（英文简称“PLC”）和“可编程触摸屏”作为控制、操作和显示单元以及高精度压力传感器，使试验台更加可靠、稳定、容易操作。

第二节

KS-1型微机试验台的功能及技术参数

一、试验要求：根据TWG-1和KZW-4两个系列产品的不同试验规范的要求，KS-1型微机试验台气动系统必须能完成二种试验方法：直通式试验和模拟式试验。1）直通式试验：直接对试验阀输入端充至规定压力，同时对其输出性能进行测量的试验方法。现TWG-1系列采用该试验方法。2）模拟式试验：采用储风缸中的定量空气与各容积风缸达到压力稳定后，对其输出性能进行测量的试验方法。现KZW-4系列采用该试验方法。

二、功能：KS-1型微机试验台具有以下功能：1、KS-1型微机试验台能够分别采用以上两种试验办法分别对TWG-1和KZW-4G（包括KZW-4）两种空重车自动调整装置进行试验，既能进行单阀性能试验也可以进行完整的空重车自动调整装置综合试验。

2、KS-1型微机试验台能够对试验数据进行自动存储。能够实现数据分类查询、数据打印等功能。该试验台可以存储80万组数据。以每天存储100套试验数据来计算，足可以存储30余年的试验数据。

3、KS-1型微机试验台具有自动机能检查功能，机能检查包括对压力传感器进行零点和满度校核、对试验台进行管路漏泄检查以及对电磁阀进行动作正常与否的检查等功能。机能检查的时间频次要根据各个车辆段制动室（或工厂）的具体运用情况而定，我们一般建议一周一次。

4、KS-1型微机试验台除可以进行自动试验以外，还可以进行手动试验。手动试验主要用于试验台的维修检测及故障排除等。设计中，我们除在控制面板上设置有手动按钮以外，我们还在触摸屏中设有一个手动操作屏如图1-4。操作屏同时也是试验台气动系统原理图，在操作屏进行操作十分直观形象，非常有利于操作者进行手动操作。

三、KS-1型微机试验台的主要技术参数1）台架外形尺寸：1600×880×1650mm。2）试验台正常工作温度为室温0-50℃，并保持干燥和洁净，完全能满足我国现有各车辆段及各工厂制动室环境条件的要求。3）输入电源为AC220V±20%，总功率300W。KS-1型试验台能够在宽电压AC176-264V范围内正常工作。4）输入风源压力为600-800kPa。5）试验数据打印输出报表：近期的420组数据（试验台上的打印机）6）试验数据的贮存量：约80万组数据（CF卡内数据）四、试验时间：以下是KS-1型微机试验台对不同的空重车自动调整装置进行试验所需的时间。以TWG-1型空重车为例，测试一套TWG-1型空重车只需8分钟，完成20套TWG-1型空重车的测试工作只需要两个多小时。1）测试TWG-1时间：≤8分钟2）测试KZW-4G时间：≤15分钟3）测试KZW-4时间：与KZW-4G大致相同。4）机能检查时间：≤20分钟

第三节

KS-1型微机试验台结构与特点

试验台硬件分为试验台基础部份和试验测控部份。其中基础部份主要包括：试验台架、风动卡具、传感阀行程调整器、气动系统等机械零部件。测控部份包括：可编程序控制器、可编程触摸屏、压力变送器、指针式压力表、A/D转换单元、电磁阀组、打印机等电气零部件。

KS-1型微机试验台具有以下特点:1、KS-1型微机试验台测控系统均采用高可靠性、高性能工控元器件，具有抗干扰、抗振动，系统启动迅速等优点；KS-1型微机试验台的测控系统采用工业上应用非常成熟的“可编程序控制器”与“可编程触摸屏”作为控制与操作核心。“可编程序控制器”在工业上已经运用有几十年的历史，它的稳定性和可靠性已经被业界所公认，普遍应用在工业自动化和数控领域。

“可编程触摸屏”，相当于普通计算机中的输入输出设备，同时具有显示器和键盘鼠标的功能。它和“可编程序控制器”可直接通信，进行数据交换，支持数据和图形打印。这儿有一实证，足以证明“可编程序控制器”的高可靠性。在实际中曾有一台半自动卡盘车床意外失火，其“可编程序控制器”外部被烧焦发生变形，令人惊奇的是该“可编程序控制器”的功能竟然没有受到丝毫损坏。

在这里我们与一般的计算机比较一下，一般的计算机都有如下的缺点：系统稳定性差，容易出现死机、遭受病毒攻击等各种软件故障。在实际运用中，为了防止出现这种情况的发生，例如航天科学中，往往采用两台甚至多台计算机“同步”运行，以防止万一有一台系统出现故障时，还有另外至少一台备份系统继续运行以确保安全。

2、KS-1型微机试验台测控系统所使用的控制软件完全自主开发，具有自主知识产权。3、KS-1型微机试验台具有非常友好的人性化界面，无需键盘和鼠标，全部的操作都是在触摸屏上完成，全傻瓜式的操作界面使得试验台的操作非常简便，易学易用。我们可以想象一下，在工作时，眼睛需要盯着显示器，一只手需要拿着鼠标，另一只手摸着键盘的滋味。而这一状况在KS-1型微机试验台上已不复存在。

4、数据贮存采用大容量的静态贮存器，可储存80万组数据。该试验台数据以数据库的格式储存，兼容多种数据库格式，并预留有HMIS接口

。

5、采用了新型气动元器件，提高了气动系统的可靠性、气密性和使用寿命，同时方便维修。由于试验台的试验动作主要是由电磁阀及气控阀来完成，作为试验控制的执行部件,其性能的准确和可靠是非常重要的，所以我们所选用的电磁阀全部采用进口阀芯并且采用集成气路板安装方式，具有结构紧凑、维修方便和工作可靠等优点。对于进、排气阀选用了改进后的外先导式换向电磁阀，其换向时间小于0.08秒。

6、系统的软、硬件资源有一定的预留空间并且采用模块化设计，具有良好的升级扩展能力。

7、在操作上，我们严格遵循“以人为本”的原则，想用户所想、急用户所急，在最大程度上减轻操作者的劳动强度。例如TWG-1和KZW-4G（包括KZW-4）的传感阀行程调整是完全自动进行的。

第四节KS-1型微机试验台的操作由于采用了非常友好的人性化、全傻瓜式的操作界面，使得操作非常简便，易学易用。操作员只需要经过简单的培训就可上机进行操作。

我们以试验WG-1A型传感阀为例简单介绍一下KS-1型微机试验台的操作过程。在图1-1所示主菜单中，按下（触摸）“产品试验”按钮，就自动切换到如图1-2所示界面，操作者只需在如图1-2所示的屏幕中选定（触摸）WG-1A传感阀后就切换到如图1-3WG-1系列传感阀试验屏，在图1-3屏中我们可以进行连续试验，也可以进行单