fA花垣县美惹至虎渡口公路改建工程施工组织设计A3标(沥青混凝土路面)

70/72第一章总体施工组织布置及规划本项目位于湖南省花垣县境内，为S32５古丈坪坝至花垣虎渡口公路中的一段.路线起于花垣美惹,与G３19（K170２＋8６0）相交，,经龙潭、猫儿、民乐，止于花垣虎渡口大桥桥头,路线全长3２。８８8kｍ。全线按二级公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级，设计洪水涉率:大、中桥１/1０0,小桥及路基1/50。，设计速度为60/40km/h，路基宽度10m和8.５m。路面结构形式为沥青混凝土路面：细粒式沥青混凝土上面层(AC－１3型)4cm+粘层+中粒式沥青混凝土下面层（AC－20型）5cｍ＋沥青表处1ｃm+５%水泥稳定碎石上基层17cm+5％水泥稳定碎石下基层１8cm+４%水泥稳定碎石底基层2０ｃm＋级配碎石垫层１5cm。其余技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JＴGＢ01-2003）执行.该工程划分为4个施工招标合同段,A１～A3为路基、路面及桥梁工程，Ａ4为全线交通安全设施工程。A3合同段,桩号Ｋ27+920-—Ｋ3２＋944.３2,里程５.０２４KM,主要工程内容有:路基、路面、桥涵、防护及排水等。计划工期：预计开工日期为２0１2年10月18日,总工期２0个月，要求在2012年６月1７日前完工，缺陷责任期２年,保修期5年.1．1设备、队伍上场准备设备，人员，材料分两批进场:第一批:在业主宣布中标并签订合同后，施工所需的部分机械设备以及主要施工人员于1~５天内立即进场,这些设备和人员相继用汽车作为主要的交通运输工具，计划有序地组织进入施工现场。主要工作包括：①临时设备的建设（三通一平，车间、仓库、驻地住房和其它附属设施的建设以及施工便道等）;②线路的恢复定线及供电设施的设置。第二批:在签订中标合同5~10天内,主要施工队伍以及施工所需的机械设备按计划有组织有秩序地进场到位，施工作业全线同时铺开迅速投入正常的施工作业。１。2物资准备1、自卸车等轮胎式可自行设备直接由驾驶员驾驶到现场，不允许在公路上行驶的机械、设备（如压路机、挖掘机等)及不可移动的大型设备用平板车拖运到现场。小型机械设备则用汽车运输,精密测量仪器、试验设备由专人护送,用小型客车运输。2、水泥、砂石料在当地购买,订单明确厂家包运到工地，但必须准备一定的运输车辆备用,以防万一。3、汽车运输路线：本工程周边交通便利，汽车可以方便直达工地.1.3施工准备工作1．3。１施工临时住宅本工程项目经理部拟在Ｋ２９+15０右侧附近处设置。各施工队根据施工范围、附近居民区及交通情况，考虑租用民房与自搭临时工棚相结合,但搭设原则应保证既能有利施工，又能节约用地，靠近或利用原有道路，靠近施工现场。1．３．2料场及设备停放场准备施工队伍进驻施工现场后,应严格按监理工程师及招标文件的要求在各工点整理堆放材料场地及设备停放场地，材料堆放应平整,硬化,以确保堆放材料整齐,不受污染，设备停放场应有较好的道路相通.1。３．3施工临时便道及取土场充分利用原有道路，在施工段内无道路相通处应在工程开工前沿红线边修筑施工便道。在过河处搭设临时钢便桥。1.3．4供水、供电准备项目部进驻施工现场后,应立即与当地电力部门联系,安设变压器，接通用电,保证施工与生活用水、用电。1、临时供电根据现场情况,由变压器接至工程现场临时配电间。施工用电采用架空线路直接引用至各施工现场。为保证工程的顺利进行,同时配备发电机作为备用.配电线路的布置：道路整个范围应设2~4只总配电箱，各操作面和施工点从总配电箱再增设分配电箱,线路一律采用线路空中架设，施工现场临时用电必须采用TN－Ｃ—S系统实行“三级配电、三级保护”,临时施工采用电缆引用，灵活移动，确保施工机械的正常运转。２、临时供水施工用水包括生产、生活,本工程主要考虑生产及搅拌、养护等用水.施工用水拟从现有管网中接入或采用工地旁天然水。1。3.5通讯设施准备项目部进驻工地后,应积极与当地电信部门联系，在项目部安装电话,同时项目部与各工区主要负责人每人配备一部移动电话,保持与业主、监理工程师、公司及外界的联系；同时，各个工区将配置3~4部对讲机,以保证施工现场各部、组间的联系。１．4施工组织机构本项目施工队伍由集团公司承担，按集团公司《项目经理负责制》实施管理，由项目经理全权负责工程项目的组织和实施.项目经理部代表我单位对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控并对业主负责。项目经理部设项目经理1人，项目副经理１人，项目技术负责人１人。项目经理部内设“七部、二室”，建立健全岗位责任。工程技术部：负责施工、技术、测量、资料、计划、统计、预算、工程结算、变更等；试验室:提供配合比、原材料进场检验、施工过程质量控制、竣工时的各种检验;质检部：负责测量、实验抽检工作及工程实物质量验收、报检工作及中质量把关工作；计量统计部：负责本工程的计量、计划、统计、竣工决算等工作；财务部：负责工资发放，和财务的核算;物机部：负责物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放,机械管理、调度、维修、保养等;安保部:负责施工现场及驻地的安全和保卫,负责安全管理。后勤部：负责工地活动组织宣传，与当地村民干部协调处理内务工作；办公室：负责办公用品、生活设施和后勤保障，文件收发、档案管理等。花垣县美惹至虎渡口公路改建工程A３标段施工项目经理部花垣县美惹至虎渡口公路改建工程A３标段施工项目经理部涵洞施工队涵洞施工队防护排水施工队路基施工队技术负责人后勤部试验室质检部物机部项目副经理安保部办公室项目经理工程技术部计量统计部部部财务部路面施工队第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)2.1测量工作2．１。1测量控制点复核及保护1、导线的复测与加密：对业主单位提供的导线点座标、桩位进行现场实测实量，核对准确;如发现导线点过稀时进行加密；如发现导线点可能因施工而破坏时进行移位。2、水准点的复测与增设:对业主单位提供的水准点进行复测，确认无误后进行水准点加密,相邻水准点的距离控制在150m以内。3、桩位用混凝土保护,需要时用钢管进行围护,并用红油漆作好测量标记。2.1。２测量控制网布设根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网.为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置,并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要。场区平面控制网布设原则：（1）平面控制应先从整体考虑,遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。(2)布设平面控制网形根据设计总平面图，现场施工平面布置图。(３）选点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。2.1.3测量控制方法(１)测量放线1）技术标准：按《公路勘测规范》(JTGC１0-20０7）和设计要求的标准进行测量。2）线路复测：根据业主提供的设计图、水准点和控制桩，对本标段的线路进行复核测量,加密水准桩和建立测量控制网，报监理工程师审查，做到准确无误的施工.测量中使用仪器为ＴOPCＯNGTS332全站仪，水平角观测以2测回进行,要求测角中误差不大于±5”，角度闭合差不大于规范要求.距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正.要求导线相对闭合差优于1/1０000。3）高程控制测量：线路高程控制拟在原有Ⅰ级水准点基础上进行水准复测和新增水准点的连测工作,要求按国家四等水准测量规程进行，多项观测误差均不得超过规定限差，支线水准点必须进行往观测,要求往返测高差之差及已知点向高差附合差不大于规范要求。（2）中平测量每个中平测量段应在两水准点（Ⅰ级水准点)之间进行，高差闭合后方可确信该段中平测量成果。(３）施工测量:根据业主提供的导线控制点和高程控制点,在施工范围内建立一套导线和高程控制网，并报监理和业主认可,进行永久性保护，作为施工时的依据，经常予以复核,对损坏的及时予以恢复.2。２路基土石方施工土石方开挖时，浅而短的土质路堑,采用分层横挖法施工，单边坡土质深挖路堑采用单层横向全幅宽挖掘法，多层石质边坡深挖路堑采用深粗炮眼、分层、多排布孔的松动和光面爆破施工。路基填筑时以挖掘机配合自卸运输车、平地机、振动压路机等施工机械，采用水平分层、纵向分段，组织机械配套作业为主。2.2.1土质路堑和取土场开挖本工程土石方施工均采用机械开挖。具体施工流程为：推土机推土或挖掘机→挖掘机、装载机配合→自卸汽车运输。2.2.2石质路堑施工石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，作业程序为：施爆区建筑与人员调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→清除覆土→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清除→装填炸药并安装爆破器材→布置安全警戒→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强震波影响区内的人员、牲畜及机械设备→起爆→清除哑炮→解除警戒→检查爆破效果.为了尽可能减小爆破石方的粒径以便于路基填筑,采用以炸松、震碎岩石为主的小型松动爆破。当石质较差,路基边坡稳定性可能受到爆破的不良作用时，采用光面爆破作业，施工时根据地形、地质条件及施工部位进行综合爆破设计，合理确定炮孔的平面布置、炮孔深度，严格控制炸药用量。2.2。３路基填筑1、填土路堤(1）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺;保证路基压实度.每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度３0㎝，以保证修整基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数,每种填料层总厚度不小于50㎝.土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10㎝。（2）路堤填土高度小于80㎝(不包括路面厚度）时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深３0㎝，然后整平压实.其压实度应符合要求。详见下表：土质填方的压实度标准填挖类型自上而下起深度范围（ｃm)填料最小强度CBR(%）压实度（%）填料最大粒径（ｃm)填方０—308≥96103０－805≥961080-１504≥941５>150３≥9315零填及开挖部分0－3０8≥961030－805≥９6１０(3）地面自然横坡或纵坡陡于1∶5时，应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于１m。台阶顶作成2%～4％的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200～３00㎜的表土翻松.（4)连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。（５）如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。(６)任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后硬质材料最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。(7）填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1∶1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不得小于２ｍ.（8）用透水性较小的土填筑路堤时,应控制含水量在最佳含水量的±２％范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡;如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。（９）在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度宜为3０0～400㎜或经试验确定。（10）用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准.2、填石路基（1)修筑填石路堤,应将石块逐层水平填筑,分层厚度不宜大于50㎝。石料强度应不小于15Mpａ，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3.大面向下摆放平稳,紧密靠拢，所有缝隙填以小块或石屑.在路床顶面以下50㎝的范围内应铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100㎜。超粒径石料应进行破碎使填料颗粒符合要求。(2）填石路堤应选用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止。（3）施工中压实度由压实遍数控制.压实遍数由现场试验确定,并经监理工程师检验批准。2。2。4路基整修1、路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。2、施工时应恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等.根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。3、土质路基应用人工或机械刮土或补土，填土路基两侧超填的宽度应予切除.路堑边坡整修应按图纸要求的坡度，自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土贴补.4、在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补,仔细夯实.如填补的厚度很小(0。1~0。2m）,而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。５、土质路基表面做到设计标高后应采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。6、修整的路基表面层厚1５0㎜以内，松散的或半埋的尺寸大于1０0㎜石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。７、边沟的整修应挂线进行.对各种水沟的纵坡(包括取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡,应按图纸及规范要求施工，不得随意用土填补。8、路基整修完毕后,堆于路基范围内的废弃土料应予清除。2。3涵洞施工２.３。1盖板涵施工本标段有盖板涵15道。1、施工一般程序为；测量放样→挖基→基础砌筑→盖板预制→涵台砌筑或砼浇捣→安装盖板→洞口砌筑→防水层及勾缝→养护→清理。盖板采用现场集中预制、汽车吊装，施工时不影响路基施工及临时通行的要求。２、预制构件强度必须达到设计强度的7０％以后,才允许脱模、堆放、运输和安装。3、沉降缝应按图纸所示位置设置,或设在接缝处，宽度为2～３cm。４、沉降缝应贯通整个涵台和基础，缝内应用沥青麻絮、油毛毡或其他具有弹性的不透水性材料填寒密。5、台背填土必须在支撑梁(或涵底铺砌)及盖板安装且砂浆强度达到７0%以后方可进行，填土时，应两个涵台同时对称填筑，盖板上面填土时,第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得小于3０cｍ和２0ｃｍ，并防止剧烈的冲击。6、通道的现场浇注，在浇注底板之前，应清除干净基座上的杂物，在底板砼达到设计强度的７0%后，方可在底板上立模，浇注侧板和顶板。7、变形缝应采用经监理工程师批准的防腐掺料如沥青浸过的麻絮或纤维板等填寒严密，并用纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它填缝材料封缝隙。８、在砼结构外表面上涂刷沥青胶结材料，以形成防水层,达到防水之目的。2.4排水工程施工时，先按设计要求放出排水结构物的位置，经复核无误并经监理同意后，按图纸要求的断面尺寸进行施工。沟槽应顺畅、无阻水现象。1、边沟施工要求(1)边沟应按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合,以便水流畅通进入涵洞。(２）在挖方段一侧边沟设加深矩形沟，以排除中央分隔带的渗水.（3)平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深,其增加值等于超高值。如曲线在坡顶时可不加深边沟。2、排水沟施工要求（1）排水沟的线形要求平顺，尽可能离路基远些,距路基坡脚距离不小于不宜小于3~4m。(2)对浆砌片石排水沟外露部分用2㎝厚Ｍ10砂浆抹面。2.5浆砌片石防护工程施工工艺流程:定位放线→砂砾垫层→片石砌筑→勾缝→回填土→养护→验收。1、填方路基边坡砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐,逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求.２、边坡整修、基槽开挖后，铺筑10㎝后的砂砾层，经检验合格方可砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。当基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，一般应在冲刷线以下,且不小于０。５m。3、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时,不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后,应进行勾缝。砌石分层错缝,浆砌时坐浆挤紧,嵌填饱满密实，无空洞。砌体坚实牢固，勾缝平顺，无脱落现象。2。6路面工程2.6.1级配碎石垫层采用自卸汽车上料、推土机推平、人工精平、压路机压实。级配碎石运抵现场时应分点堆放，堆放点之间不宜过大,经碾压后以刚好满足设计厚度为宜。利用1８T自卸汽车经料场施工道路沿堤线处临时施工道路运到填筑点按进站法卸料，确保碾压后的碎石层满足设计要求,填筑一律分层平铺倒料,水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。铺料方向沿轴线延伸,分段作业面最小长度不小于100ｍ。作业面分层统一铺筑、统一碾压。铺料过程中随时检查铺料厚度,发现超厚部分立即处理。用压路机压实,根据现场取样试验确定碾压参数（铺料厚度、压实遍数及相对密度Ｄr≥0。70，干密度γd≥1。9５ｇ／cm3)，分层厚度不大于3０ｃm。摊铺平整后用压路机碾压三至四遍，碾压时用人工跟随整平。碾压以“先慢后快”，碾压以“先轻后重"为原则；碾压轮迹应有重叠，对双轮压路机为25～30cm;碾压自路边开始向中央移动，路边应仔细，重复的碾压,避免碎石料向外挤动，碾压前先洒一次大水，约洒水3～4kg/m2；先用6ｔ轻碾沙砾层，碾速宜慢,约25~30m/mｉn；在碾压4~6遍找补完成后,换用20t重碾继续碾压，碾速加大至3０~35ｍ/mｉn,一般碾压２～3遍。２．6。2水泥稳定碎石底基层、下基层、上基层1、垫层处理水泥稳定层在碎石垫层施工完毕，经检验合格后方可施工。在施工前还应逐个检查垫层是否符合设计要求及规范要求。在铺筑水泥稳定基层前，将基层表面的浮土,杂物等清扫干净,并用压路机碾压3～４遍，水泥稳定基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的垫层上进行。对个别局部较差的地方必须进行返工处理。2、机械安排为确保本合同的水泥稳定砂砾基层工程质量达到技术规范明确的标准，水稳基层混合料采用机械搅拌，配备履带式摊铺机进行摊铺，压实采用YＺ20振动压路机和YＺ1４光轮压路机，水泥稳定基层材料的运输由1５T自卸汽车负责.水稳基层施工工艺流程图路基检验合格路基检验合格施工放样拌制水稳材料水稳层运输 摊铺机摊铺整型碾压养护配合比设计、材料试验碎石备料３、铺筑试验路段在试验段开始之前14天，我公司的现场经理部提出不同试验方案的完整的书面说明，送交监理工程师批准。在监理工程师批准的地段，铺筑不少于6０

ｍ

长度的试验段。4、混和料拌和采用搅拌站(电子配料)负责水泥稳定混合料的拌和,并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1％左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发.混和料拌合的水泥剂量控制在设计±0。5%之间。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。5、集料摊铺混合料摊铺前,下层应符合设计及施工要求，并对混合料作必要的检验(实际含水量、松干质量密度、实干密实度、拌合均匀度等)。按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1％左右,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料摊铺前应做分段按量上料，并须考虑路面两侧加宽15cm，避免场内重复运输；汽车直接卸料至路槽内人工摊铺时，应对汽车碾压部分刨松混合料以使压实际上系数统一；开始铺设时松铺系数可按１.1-1.2(施工中松铺系数应实测确定）采用，经压实达到设计厚度；混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用平地机械或人工按照设计坡度、跨拱进行平整；混合料在摊铺、整型、至碾压前,要完全中断交通。机械摊铺时，运料车在摊铺机前方10～30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为３~4m/mｉn。摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。6、碾压根据试验路段提供的碾压数据、碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。摊铺5０m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。碾压程序为：先轻后重,由边向中，由低向高。碾压前需要检验含水量,在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量状态，如含水量低,则需洒水增补，含水量过高需晾晒,待含水量适当时再行碾压。碾压时，先采用ＹZ1４光轮压路机稳压一遍，其速度控制在１。５—2km／h，后轮重叠１/2轮宽；然后用YZ20的振动压路机振压4—6遍，碾压速度为2.5-3kｍ/ｈ,重叠1／2轮宽;最后用YＺ14轻型压路机光面。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量,发现问题，反馈信息,及时纠正,检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。7、养护及交通管制经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石基层养生期不小于7天,养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补,挖补压实的厚度不小于8ｃｍ.养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15kｍ/ｈ。无法管制时,应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。2．6.3沥青混凝土面层２．6.3．1粘层施工工艺①沥青砼下面层须经检查与验收,验收合格后方可进行沥青砼钟面层施工。②对机械，试验设备进行调试、保养.③在喷洒乳化沥青前，将沥青砼下面层进行清扫,清除杂物、尘土及其他异物，然后用森林灭火器将路面尘土吹净.④测量放样：在喷洒沥青前,应首先定出中线和边线，沿线钉桩,挂上醒目标线，便于洒布车作业，减少材料损耗。⑤喷洒乳化沥青。用沥青洒布车(机）喷洒乳化沥青,喷洒数量为0.4L/㎡。2。６。3.2沥青表面处治施工工艺1、清理基层施工前，应将路面基层清扫干净，并保持干燥，对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整强度不足，则应先予以补强。2、洒布沥青采用汽车洒布机均匀洒布沥青,应没有空白和积聚现象,以免日后产生松散或拥包和推挤等病害，根据单位面积的沥青用量选定洒布机排挡和油泵机档；，洒布车以均匀的速度行驶,根据沥青标号和施工气温选择沥青浇洒温度。浇洒沥青长度与集料撒布机能力相配合。3、铺洒矿料沥青洒布后趁热迅速均匀铺洒矿料,按规定用量一次撒足,局部有缺料或过多处应适当找补或扫除,矿料不能重叠或漏空现象,如果用乳化沥青,集料撒布在破乳之前完成。4、碾压铺撒矿料后随即用60～８0KＮ双轮压路机或轮胎压路机及时碾压,从一侧路缘压向路中心,碾压时每次轮迹重叠３0㎝,碾压3～4遍,压路机行驶速度开始为2km／h,以后可适当提高。5、初期养护碾压结束后可开放交通,禁止车辆快速行驶（不超过２0km／h），控制车辆行驶的路线，路面全幅宽度均匀碾压，加速处治层反油稳定成型,６、施工工艺流程图备料清理基层及放样浇洒透层沥青撒布沥青矿料碾压初期养护2.6.3.2沥青混凝土面层施工工艺面层采用集中厂拌，热拌热铺施工工艺，沥青外购符合设计规范要求的优质沥青,在工地现场设1处沥青混凝土拌和站,设1台ＰAＲＫER40００型沥青混凝土拌和机，拌好的沥青混凝土用自卸汽车加篷布覆盖保温运输，分2个工作面每工作面配备1台ABG４23沥青砼摊铺机全幅摊铺，路面下面层采用单侧钢丝基准线法控制标高及平整度,路面中、上面层采用浮动式基准梁(雪撬式)法控制路面高程和平整度。双钢轮压路、轮胎式压路机和振动压路机相互配合碾压施工。2．7对项目重点、难点工程的理解（一)工程的组织管理是重点本标段工程种类较多,有条不紊组织好全线工程的衔接、搭接施工以及工期安排是本标的重难点.主要对策如下：１.按工期要求配备生产要素,使专业队伍、机械设备、资金投入既满足施工工期要求，又能做到队伍不窝工、设备不闲置、资金不浪费。２.施工过程中科学组织，妥善处理各分项工程衔接及后续工程的预留问题.围绕总体工期要求，保证各阶段各工序不出现安全质量问题，确保大小工序环环相扣。（二）路基填筑施工是重点本合同段主要为路基工程，路基填筑数量大，如何调配土石方填筑路基是施工中的重点，同时受雨季及路基观测沉降影响,路基填筑工程又是制约本工程工期的主要因素，施工时须合理组织,科学管理,确保路基填筑施工质量。我单位将采取以下措施:1。组织精干的专业化施工队伍上场，配置足够的施工人员和机具,做好材料、技术测量等各项保障工作,确保质量和工期。2。在施工单元安排上,大小结合、长短结合，一旦开工，尽快完成并封闭,开一段,完一段。３．土质路堤填筑时，水平分层、分段压实，同一水平层路基的全宽采用同一填料，不能混合填筑。每种填料的压实层压实后连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。４.土石路堤压实机械选用不小于1８t的振动压路机.施工前根据土石混合料的类别分别进行试验路段施工，确定达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。5．高填路堤优先施工，填料采用强度高、水稳性好的材料.在施工中进行沉降观测，控制填筑速率。（三）环境保护和文明施工是难点1。项目部、队成立文明与环境保护施工领导小组，负责文明施工及环保工作，坚持落实文明施工监督检查制度，确保工地现场布局合理.2．开工前教育和引导全体人员清醒认识到：文明施工是企业管理对外的重要窗口,它集中反映的是企业的管理水平，企业的文化建设，企业的价值理念.3．在人口密集区，采取一定的减缓噪音、废弃污染措施以减少公路建设给当地居民的生活环境造成的不良影响.４。减少占地，水土保护和土地复垦使农业用地减少到较低程度。5.坚持可持续发展,树立节约资源的理念,落实严格的耕地保护制度，少占耕地、少拆迁.６.加强科学研究,采用新技术、新设备、新结构、新材料和新工艺，减少工程量和造价。第三章工期保证体系及保证措施３。1工期要求本工程工期为２0个月，2012年1０月１８日开工，２０14年6月17日竣工。各主要节点工期控制为：1、施工准备：2012年10月18日至２012年1０月30日；2、路基处理及路基施工:2０1２年11月1日至２0１３年7月3０日;3、盖板涵施工:２０12年1２月1日至２０13年6月30日;5、防护及排水施工:２013年1月1日至2013年６月30日;６、路面工程施工:2０13年8月1日至2014年６月１0日;3．2工期保证体系工期保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实,保证总体计划实现。具体内容见《工期保证体系框图》。3.3工期保证措施在工程总指挥部的统一指挥下，工程建造师对工程进度负直接责任，主要管理措施如下:1、项目经理部在总指挥部、各项目部管理人员在建造师的领导下分工合作，确保工程进度、质量目标的实现。2、项目部建立由相关施工职能部门负责人参加的日常施工碰头会议制度，总结一天的工作情况,布置第二天的任务，将进度计划落实到每一天.3、全体项目部提议召开每月二次的协调会议,由业主、设计、监理单位和施工单位参加,将工程情况反映到各个部门,以解决有关急需解决的问题,协调各横向单位间的关系.4、做好各项施工准备工作，这是保证施工顺利进行的前提，包括组织准备、技术准备、物资准备以及作业条件的准备等。认真熟悉建设文件、施工图纸，掌握设计要求、工艺流程、适用规范和工期要求，编制出切合可行的能确保总工期的施工进度网络计划,关键节点要准时到位。5、配合监理公司及业主驻现场代表的各项工作,在总指挥部的统一指挥下,协调各有关施工单位密切协作,统筹兼顾，合理组织施工工序的交叉工作，为其它相关施工单位创造施工条件，以确保整个工程能按期竣工。实现工程施工进度计划实现工程施工进度计划工期保证体系组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证合同计划处汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新公司年度责任状承包办法各施工队落实计划材料、机务处提供方案优化项目承包合同奖罚办法各施工班组分解计划各施工班组领用提前提供技术资料资金保证月周日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料应用车船使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度总结评比表彰按期兑现第四章工程质量管理体系及保证措施4.1质量管理目标本工程质量评定为合格。4.2质量保证体系（1）建立经验丰富的质量管理小组直接抓质量,明确质量管理岗位责任制，配备专职检查小组,树立质量第一的观念，负责制订工程施工的总体计划、方针和产品质量的总目标，监督检查各职能部门的质量管理制度,管理的实施情况，协调各部门有关质量的工作,组织编制管理制度，施工工艺卡，质量标准的贯彻执行。质量保证体系图（2）公司质量科落实人员,制订措施，具体负责整个工程的质量和质量检查，其职责范围为检查各项质量措施的实施，深入施工现场，以预防为主,认真做好对每道工序的质量复评，督促施工班组做好“自检、互检"，认真开展“班组级质量管理活动”，参加技术交底、工序交底、质量大检查、质量事故处理,对不按图施工、违反操作规程、违反验收规范的班组和个人，要责令停工,并及时进行纠正.（3）由公司生产技术部门主持本工程在各施工阶段的图纸会审和自审制度，对班组进行技术交底，督促班组质量自检、工序互检，参加质量检查，协助质量管理。(４）由有丰富施工实践的专职质量员，负责施工现场管理工作，对施工质量负有直接监督把关的责任，并负责处理日常一般的质量事故。（5)单位工程施工负责人负责整个工程施工的事前管理.贯彻质量规划各种技术措施，负责主持各道工序的复评工作,负责处理各种质量事故,严格按照施工规范和公司《技术标准》、《质量手册》、《程序文件》施工，对各工种班组的施工情况进行总结，并及时地汇报施工质量情况。（6）确立各工种班组长为兼职质量员，加强施工工序和操作规程及验收规范的执行力度，坚持工程质量检查工作,组织本班组内的施工活动,制止违章操作。4。3质量保证措施4。３。1材料进场质量保证和二次检验制度1、原材料检测(1)为了确保材料质量,杜绝不合格的材料进入施工现场，应对材料供应方（或供应商）进行评审,评审的内容包括:是否具有良好的商业信誉和确保材料质量的能力,对购买结构构件的厂家应核查其生产许可证,并考察其生产工艺及质量保证体系。经评审合格,填写评审记录后,签定建材采购合同.（2）严把材料质量关。各种原材料、均(配）件，半成品的质保书，出厂合格证等应随货同行，由物资供应单位及时转交给工地资料员保管。（3）对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用.复检不合格的材料，书面通知材料部门作出标识，并限期清出施工场地。2、混凝土、砂浆施工检测⑴混凝土、砂浆配合比经监理工程师审核后方可实施，并根据拌合场砂石含水量的变化做适当调整.检查水泥、外加剂、粗细骨料是否与实验相符,用量是否准确.⑵检查混凝土、砂浆的拌合时间、搅拌速度,检查混凝土的坍落度是否符合要求。检查办法：随机抽样,每班不少于3次。⑶测定混凝土输送到施工现场时的温度和时间，保证混凝土不离析和控制好入模温度。⑷按规定在施工现场制作试件，试件制作按有关规范执行，试件养护时间必须在标准养护池中进行。3、钢材检测⑴钢材供应商要提供质量保证书或实验报告单。⑵钢筋进场要分批抽样做抗拉冷弯、接头弯折等物理力学实验，使用中若发生脆断、焊接不良等异常情况,尚应补充做化学成分分析试验.⑶钢筋调直后表面伤痕及侵蚀不应使钢筋截面积减少.⑷钢筋焊接使用焊条、焊剂的品牌、性能，以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定.⑸焊接成型后,焊接处不得有水锈、油渍,焊接后焊接处无缺口、裂纹和较大的金属瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声,钢筋端部扭曲、弯折予以校直和切除。第五章安全生产管理体系及保证措施５．1安全保证体系成立由安全生产第一负责人项目经理挂帅的安全管理领导小组,全面负责安全生产工作；项目部设专职安全员，负责督导和检查施工现场安全工作；各班组分别设立一名兼职安全员，负责本班组的安全生产工作。认真落实安全生产责任制，保证安全计划措施的落实,确保安全目标的实现。项目经理项目经理现场施工操作人员各工序作业队长财务部工程管理部综合部项目副经理项目总工程师现场施工操作人员各工序作业队长财务部工程管理部综合部项目副经理项目总工程师路基施工队路基施工队防护排水施工队涵洞施工队路面施工队现场专职安检员现场专职安检员5.2安全保证措施５。2．１安全管理制度：1、建立和健全各项安全管理制度并严格实施.（1）安全生产教育制度：对现场施工人员定期进行安全教育。（2）安全技术交底制度:分级进行安全技术交底，并做好书面记录。(３)安全技术措施管理制度:安全技术方案的制定、评审、批准和执行。（4)安全生产检查制度：上级部门季检和月检，项目部安全领导小组轮流值日检查，并每半月组织一次全面检查。２、施工作业现场根据施工作业对象和环境悬挂针对性的禁止、警告和指令性安全标志和张贴安全标语。5.2．2电气安全措施：在施工现场专用的中性点直接接地的低压电力线路中，必须采用TＮ—Ｓ接零保护系统(即三相五线制）。①保护零线应由工作接地或配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出；②保护零线应与工作接地线分开单独敷设,不作它用,保护零线PE必须有用黄/绿双色线；③保护零线必须在配电室(或总配电箱）配电线路中间和末端至少三处作重复接地,重复接地线应与保护零线相连接；④保护零线的截面应不小于工作零线的截面，同时必须满足机械强度的要求，架空敷设间距大于12米时,采用绝缘铜线截面不小于1０mm2，采用绝缘铝线不小于１6mm2;与电气设备相连接的保护零线截面不小于２。5ｍm2的绝缘多股铜线；⑤电气设备的正常情况下不带电的金属外壳、框架、部件、管道、轨道、金属操作台以及靠近带电部分的金属围栏、金属门等均应作保护接零；⑥供电电力变压器中性点的直接工作接地电阻值应小于4欧姆,保护零线重复接地电阻应小于1０欧姆。⑦用电设备不得一部分设备作保护接零,一部分作保护接地。5.2。3安全防火、防爆措施：1、制定“防火安全管理办法”，明确划分防火区域，重点防火部位和防火安全责任,并落实到人。2、规定明火作业申报程序和审批权限。3、明火作业应选在安全地点，并应做到人走火灭。4、配备足够的消防器材，掌握正确的灭火方法。5、现场根据实际情况设置消防栓，具体数量不得少于规定要求。6、加强消防工作，防止火之灾事故.凡工棚、食堂、木工间等易燃处均设置消防栓及消防器材,对施工中抛弃的刨花等易燃物应随时消除.第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施6。１环境保护、水土保持保证体系工程施工中应最大限度地保持现有环境，减少施工对环境及水土带来的破坏,在本项目施工过程中，建立以项目经理为首的环境保护、水土保持体系。项目经理全面负责项目经理全面负责工程技术部总工程师工程技术部总工程师生产调度负责人设备物资部劳务管理负责人1.监督施工全过程的环保工作,对不符合规定的进行纠正。2。发现并配合解决施工中出现的环境问题。1.监督施工全过程的环保工作,对不符合规定的进行纠正。2。发现并配合解决施工中出现的环境问题。3.开展环保活动和环保知识的培训。4.保证环保设施的有效运行。各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作各工序、班组、岗位人员做好职责的具体工作6。2环境保护、水土保持保证措施1、在修路、筑路的过程中,对造成破坏地貌和地面植被的施工单位，提出要求制定水土保持规划，与主体工程同步实施，对需破土动工的地方,施工前要采取预防措施,竣工后及时修复，避免产生新的水土流失。对毁林、毁草、陡坡开荒等不合理的施工活动,在计划中应坚决制止。2、在施工现场和弃土堆放场，弃土场应弃土有序、堆放整齐,及时对取、弃土场进行有效的防护措施,避免受雨水袭击造成水土流失.３、施工废水、生活污水不得直接排放农田、耕地、池塘、水沟河流中，必须经过沉淀处理，滤网过滤后，再排入指定地点。机械废油应集中收集、统一处理，不允许乱排、乱放，污染环境.４、搞好工程沿线植被的防护工作，禁止砍伐树木，对有绿地价值的树木、花草移栽至指定位置.测量放线必须准确,尽力减少不必要的原始地面破坏.尽量避免因施工原因造成的山体滑坡、水土流失.5、降低施工噪音，减少对沿线居民的生活影响。对施工区域内道路使用洒水车经常喷洒，降低粉尘污染。对施工区域和人员聚集区域,采取经常性地消毒工作,预防疾病流行。6、每一处临时施工现场均应备有临时污水汇集设施，对拌和场清洗砂石料的污水应汇集处理回用，不得排出施工现场以外的地方。临时驻地产生的一切垃圾必须每天有专人负责清理集中并处理（可与本地有关部门联系定期运至指定的垃圾处理场）,临时施工现场生产的施工垃圾必须随当日作业班组清理集中处理,以保证作业现场保持整洁卫生。7、路基工程施工时，公路用地及借土场范围内的所有垃圾和非适用材料均应清除与移运到适宜的地方妥善处理。清除的表层腐植熟土应集中堆放，以备工程后期用于绿化，或用于弃土、碴场复土还耕。8、在取土和运输过程中不得损坏自然环境，借土结束或借土场废弃时，应对借土场地面进行修整和清理，在条件许可时最好在地表覆盖熟土还耕。9、拌和场选址应遵从远离自然村落，并在其常年主导风向下风口处的原则，拌和设备应配装有集尘装置.第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施7．１文明施工、文物保护保证体系文明施工、文物保护保证体系图项目经理项目经理文物保护措施文物保护教育文明施工控制文明施工检查环保技术措施定期检查专业检查日常检查规范现场设施规范施工作业规范生活环境规范生产管理建设文明标准工地奖罚兑现实现文明施工提高环境保护意识文明施工防止恶化环境办公室施工队长安质检查员环保奖惩条例环境保护制度系统环保教育上岗前环保教育环境保护培训管理组织7。2文明施工措施1、零放材料和垃圾清运及时，施工区域和生活区域划分明确，并要求划分责任区，设标志牌分片包干到人，施工现场的各种标语牌，统一加工制作,字体要书写正确规范，工整美观并经常保持整洁完好。2、施工现场各种料具按施工平面布置图指定位置存放，并分规格码放整齐，稳固，砂、石和其它散料应成堆,界限清楚，不得混杂，标识明确.３、施工现场材料保管，应依据材料性能采取必要的防雨，防潮、防晒、防冻、防火、防爆、防损坏等措施，贵重物品、易燃、易爆和有毒物品要及时放库，专库专管，加设明显标识,并建立严格的领退料手续。4、各项施工操作要做到活完料清,现场内按平面图的位置设立垃圾站,并及时集中分拣、回收、利用、清运，施工现场节约用水用电，消灭长流水长明灯现象。5、施工现场严格实行限额领料,领退料手续齐全，进出场材料要有严格的检验制度和必要的登记手续，并建立健全材料节约台账。6、施工现场要经常保护整洁卫生，运输车辆不带泥沙出现场，并做到沿涂不遗撒，办公室和工人宿舍要保持整洁有序,生活区周围要保持卫生,无污物和污水，生活垃圾集中堆放,及时清运。７、食堂要设专人负责，统一管理,严格执行食品卫生法和食品卫生的管理规定,建立食品卫生管理制度，要办理卫生许可证。炊事人员安有身体健康证,并定期体检。伙房内外整洁，炊事用具干净，不食腐烂变质食品。操作人员上岗必须穿戴整洁的工作服并保持个人卫生。食堂、操作间、仓库要做到生熟食分开操作和保管。有灭鼠、防蝇措施，做到无蝇、无鼠、无蛛网。施工现场供应开水,饮水器具要卫生。8、施工现场内的厕所设专人保洁，按规定采取冲水措施,及时打药,墙壁屋顶要严密，门窗要齐全，并保证良好通风.7.3文物保护措施1、对施工区域及其周围的建筑物进行调查,会同其产权、维护单位共同划定需要施工防护的范围,需要拆迁的建筑物，在受到建筑单位委托的前提下,及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的与产权单位商定加固防护方案,采取切实可行的措施,保证施工中正常使用及以后的使用维修。2、对需保护的建筑物采取措施加强防护，保证其安全。建筑物附近不进行爆破作业,施工必须爆破时采用控制爆破，制定可靠的防护方案及措施，所管理单位批准并派员到现场监护，保证其安全使用。3、对涉及到当地少数民族民风民俗、宗教信仰及生活习惯的设施建筑物予以保护,确保施工时不发生破坏,避免与当地群众发生纠纷,影响施工.4、开展学习和教育,贯彻执行《文物保护法》。在施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时,立即停工封闭现场,在派专人保护现场的同时,派人迅速通知建设单位和当地文物部门。经过文物部门处理后，再进行施工，确保祖国文化遗产不受侵害。严禁对发现文物私自占有或非法转卖.第八章项目风险预测与防范、事故应急预案８。1项目风险预测与防范1、工程风险与风险管理工程项目的立项、分析和实施的全过程都存在不能预先确定的内部和外部的干扰因素,这种干扰因素称为工程风险。风险是随机的,比如：工程项目风险产生的随机性；风险活动开展和持续时间的随机性；在风险活动持续时间内风险损失的随机性，若不加以控制，风险的影响将会扩大,甚至引起整个工程的中断或报废。2、工程风险因素的辩识与分类工程风险的分类主要基于风险防范和风险处理,是定性的相对的.从性质上分析，可计量风险属于技术性风险，是常规性的不可避免的风险，包括地质地基条件、材料供应、设备供应、工程变更、技术规范、设计与施工等造成的风险；非计量风险属非技术性风险,发生的概率较小,是非常规性风险，包括经济风险、政治风险、不可抗力风险、组织协调风险等.工程合同包含着多种难以界定的变数因素，这些因素都能构成专案的风险。从性质上分析，合同风险属于非技术性风险，但工程合同中包含了大量的技术性条款.因此，对工程合同的风险分析既有定量分析又有定性分析。3、工程风险的防范对策（１）加强合同的风险管理工程合同既是专案管理的法律文件，也是专案全面风险管理的主要依据.专案的管理者必须具有强烈的风险意识，学会从风险分析与风险管理的角度研究合同的每一个条款，对可能遇到的风险因素有全面深刻的了解。否则，风险将给工程带来巨大的损失.（2)通过工程索赔将风险转化为利润工程索赔是一种权利要求,其根本原因在于合同条件的变化和外界的干扰,这正是影响专案实施的衆多变化因素的动态反映.没有索赔，合同就不能体现其公正性,因为索赔是合同主体对工程风险的重新界定.工程索赔贯穿专案实施的全过程，重点在施工阶段，涉及范围相当广泛。比如工程量变化、设计有误、施工图变化、不利自然条件或非乙方原因引起的施工条件的变化和工期延误等,这些都属于可计量风险的范畴.（3)利用合同形式进行风险控制根据工程项目的特点和实际,适当选择计价式合同形式，降低工程的合同风险。对予工程量变化的可能性及变化幅度均较大的工程项目，其风险量较大,此部分可通过在合同中进行适当的补充，例如按市场进行调价或进行工程量变更确认的方式进行合同的规定。（４)非计量风险的防范非计量风险指政治、经济及不可抗力风险。本工程的非计量风险主要为不可抗力风险。不可抗力引起的风险主要包括超过合同规定等级的地震、风暴、雨、雪及海啸和特殊的未预测到的地质条件和泥石流、泉眼、流砂等。按照一般合同条件，这类风险应由合同主体共同承担。(５）非计量风险管理和措施在专案目标设计阶段，对影响专案目标的重大风险进行预测,研究各风险状况对专案目标的影响程度，即进行专案的敏感性分析.在投标报价前,分析业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，要熟悉招标文件，做好现场勘查,在单价和总价中考虑风险因素；在订立合同阶段,对于过分刻苛的合同条款提出修改要求，以减少合同风险。除进行工程、设备、人身事故等保险外,还应通过保险机制减轻风险损失;通过分包合同向分包商转移风险;合理控制风险费。8．2施工现场重大安全事故紧急预案8。2。1重特大事故报告发生重特大事故后，事故发生单位（工程项目部)必须立即向公司负责人、生产负责人、安全生产管理科长、工程相关分公司负责人及工程负责人报告.公司相关负责人接到事故报告后应迅速调集力量赶赴事故现场组织抢险救护，同时应将事故信息立即报告工程所在地负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或者其他有关部门。8．2。2重特大事故处置程序发生重特大事故后,公司相关负责人要及时赶赴事故现场,加强指挥工作,协调有关力量，对重大问题及时作出决策。处置程序如下：１、由总指挥委派现场指挥长组织现场指挥机构;2、根据部门职责及灾情，迅速调集力量，建立现场抢险救护组织;3、迅速开展抢险救治和善后处理工作；4、做好情况通报；5、开展事故调查.8。２.３现场分工和职责重特大事故发生后，按照指挥部指示,各相关科室和救援单位应召集足够人员,调集抢险救援装备器材物资迅速赶赴现场，在现场指挥部统一指挥下，按各自职责分工开展抢险救护工作,并由现场指挥长指定各组长单位。1）专业抢险组：主要任务是查明事故现场基本情况，制定现场抢险方案,明确分工，迅速组织灭火、打捞、工程拆除、挖掘坍塌建筑物土石方、关闭危险泄漏源,安全转移各类危险品等抢险行动，抢救受伤人员和财产,防止事故扩大,减少伤亡损失。2)事故调查组：负责查清事故发生时间、经过、原因、人员伤亡及财产损失情况,分清事故责任，并提出对事故责任者处理意见及防范措施。3）善后处理组：负责做好死难、受伤家属的安抚、慰问，思想稳定工作,消除各种不安定因素。４)预备机动组:由指挥长临时确定，机动组力量由指挥长调动、使用。5）在开展抢险救治过程中，应注意组织协调各种救援力量，落实各项安全防范措施，防止在抢险救援过程中发生其它意外事故。8.2．4事故情况通报及调查处理（1）做好事故情况通报工作重特大事故发生后，指挥部要及时做好上情下达、下情上报工作,迅速将事故灾情及抢险救治、事故控制、善后处理等情况按分类管理程序向安全生产监督管理部门、建设行政主管部门或者其他有关部门上报，并根据上级领导的指示，逐级传达到现场指挥领导和参与事故处理的人员。(2）事故调查处理事故现场调查组要抓紧时间做好重、特大事故的现场勘查和调查取证工作。上级事故调查组到达现场后,如实汇报事故调查初步情况,提供相关调查取证资料,并根据上级调查组要求，按照行业对口关系，专职负责分工,抽调力量，协助进行深入调查取证工作。第九章其他应说明的事项9.1民工工资支付保证措施1、建立由企业法人负责的劳务用工管理协调领导小组和劳动争议调解委员会.建造师是劳务用工管理的直接责任人，负责本项目劳务用工的具体管理工作,亲自监督本项目工资支付工作，亲自组织解决本项目的用工纠纷和劳动争议.２、劳务用工管理协调领导小组和劳动争议调解委员会必须有效开展工作,发生劳务（劳动）争议和纠纷后应及时妥善解决,避免民工聚众闹事。3、项目部专人负责对项目资金、用工等实施有效监管。4、项目部在支付工程款时，采取预留保证金的办法，以应对突发事件。5、民工持有效身份证明到项目部领取工资,不得代领工资，公司派专人到项目部对工资发放情况进行监督.6、项目部对施工班组或民工在施工中存在质差或安全处罚的，必须依据企业规定、用工合同及目标责任书等执行,且必须经当事人签字确认。未经确认，不得随意处罚；实施严重处罚的应由公司作出。7、严禁随意拖欠、克扣民工工资,严禁在工资发放和领取中弄虚作假,严禁采取闹事、破坏偷盗国家、集体、他人财物等违法手段索要工资。9.2交通维护措施为保证该工程的顺利实施,确保施工期间交通畅通，落实保通措施，采取如下组织措施:1、在路口、转弯、掉头及道路变窄等处设置明显的导向和警示标志，便桥应注明限载吨位；关键地区或部位应设专人指挥交通。交通繁忙路口施工时,各项配套的标志、交通管制措施要落实、且设置醒目的标志牌、警告标志或限速标志，由专人值班负责维护交通。2、需在夜间进行施工时，施工地点两侧设专人疏导行人和车辆，并有足够的照明，同时保证照度.3、大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况,严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和周围建筑（构筑）物的关系，确保机械施工安全。4、交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人.原文已完。下文为附加论文,如不需要,下载后可以编辑删除，谢谢！轰燃对建筑室内火灾灭火救援的影响【摘要】：在室内轰燃研究理论基础上，简要介绍了轰燃的定义和轰燃判据，并结合建筑火灾实际情况，分析了因轰燃引起的室内火灾中灭火救援难点问题，根据轰燃的特点，提出了应对此类火灾的灭火救援对策,为消防部队处置室内轰燃火灾提供参考.【关键词】：消防；建筑火灾；轰燃；灭火救援一、引

言轰燃是室内火灾发展过程中的一种特殊燃烧现象。室内发生火灾后，若具备合适的燃料和通风条件,就可能发生轰燃.轰燃一旦发生，室内所有可燃物会在极短时间内同时全面着火,室内整个空间都充满火焰,可燃物燃烧速率和室内温度急剧上升，并且室内会产生大量有毒烟气，氧气浓度也随之急剧下降.这些都会使室内人员受到严重威胁,也给消防灭火救援带来极大困难。国内外发生的很多建筑火灾事故中，轰燃就是造成严重人员伤亡和财产损失的元凶,如新疆克拉玛依友谊馆火灾、洛阳东都商厦火灾、吉林中百商厦火灾、英国布拉德福市足球场火灾和皇家十字地铁车站火灾。因此,结合轰燃的特点和危害性,分析轰燃对建筑火灾中灭火救援工作造成的难点问题，有针对性的加强对室内火灾的控制,对于提高消防部队灭火救援工作效率具有重要意义.二、轰燃及相关研究（一）轰燃定义NFPA9２１中轰燃定义为：室内火灾发展的一个过渡阶段，热辐射作用下的所有可燃物在轰燃时几乎同时着火，火焰迅速在室内所有物体传播蔓延，室内形成一片火海。轰燃的发生是火灾失控发展的危险信号，产生的高温烟气会对建筑结构安全产生严重影响,强大的破坏力往往造成恶性死伤事故和巨大财产损失，极易造成群死群伤事故与巨额财产损失,也是火灾即将向临近区域蔓延的重要标志。目前对轰燃还没有统一的定义,比较常用的三种:(1)室内火灾由局部火向大火的转变，转变完成后，室内所有可燃物表面都开始燃烧;（2）室内燃烧由燃料控制向通风控制的转变;（3)在室内顶棚下方积聚的未燃气体或蒸气突然着火而造成火焰迅速扩展。(二）轰燃判据及预测室内火灾是一种受限空间内的燃烧,是建筑火灾的主要形式,将发生轰燃的条件量化为可以测量或计算的物理量是一件极为困难的事情。现在应用最多的三个轰燃判据为：（1）室内接近顶棚热烟气温度超过600℃；(2）室内地板平面辐射热通量超过20ｋＷ/m2;(3)通风口有火焰喷出。以上判据都源于火灾实验观察结果,虽然具有一定局限性，但可以作为判定轰燃的参考标准。对轰燃的预测方法，不同的研究者提出了不同的温度和热通量判据。V.Ｂarausｋas、McＣａffrｅy、Quiｎtieｒe、Harklerｏａｄ、Thomas等分别提出了基于热释放速率预测轰燃的经验公式.此外，武警学院陈爱平教授将内衬材料的热惯性因素引入考虑，基于ＭcCafｆｒｅy的方法提出了轰燃综合预测法;B.Ｈagglund等建议采用临界轰燃燃烧速率预测轰燃;Ｊ.G。Quinｔｉｅre等提出采用临界轰燃燃料面积预测轰燃；S.Ｒ。Ｂishop根据经典热爆炸和非线性热动力学理论温度微分方程特征值预测轰燃等。这些预测方法的实用性和精确性还有待改进。三、轰燃对室内火灾灭火救援的影响（一）轰燃时间预测困难，影响灭火救援决策消防部队在轰燃前到达现场，如果未及时预测和侦察到轰燃,急剧升高的温度和喷出火焰会对消防队员造成伤害。消防官兵到火场后，没有人能够准确预测是否会发生轰燃和什么时候发生轰燃。有些火灾，消防员内攻进入室内的瞬间就可能被卷入火海中，而有些火灾，在灭火救援进行过程中突然轰燃,也有的至灭火战斗结束也不发生轰燃。如何在火场快速判断轰燃发生的可能性及时间,仍是一线消防指挥员的一个难题。而目前对轰燃的预测研究多限于学术理论方面,并没有便于在灭火救援现场操作的轰燃预测仪器或技术手段。指挥员只能依靠个人积累的灭火经验，对轰燃的感官印象及火情侦查情况进行初略判断，容易导致现场决策低效率、低质量，甚至做出错误的决策，造成不必要的人员伤亡和财产损失。（二）火场温度高，灭火进攻困难室内发生轰燃后，火势突然猛涨，进入全面燃烧阶段,产生的高温能达到１00０℃左右。有关研究表明，对于没有任何保护的皮肤，只要暴露在137—160℃的环境中就会造成严重伤害。扑救建筑火灾最有效的灭火措施是内攻,而轰燃产生如此的高温会对消防员产生强烈的烘烤,加上可能从门窗喷出的火焰和高温烟气，消防队员很难近距离灭火，内攻更加危险、艰难.如灭火中水枪掩护不充分，个人防护不周全，还会危及消防员人身安全.同时由于轰燃中可燃物不完全燃烧会产生大量有毒浓烟和气体，降低了火场能见度，更加难以发现较隐蔽的火势威胁,影响了灭火效率。（三）室内充满烟气，搜索救援难度大轰燃发生前,大量积聚的浓烟和高温会迫使消防员将身子放低，弯腰或匍匐前进，在搜索被困人员时行动不便,效率低下。此外，室内积聚的浓烟具有较强的减光性，室内能见度很低,对侦查和搜救非常不利，受困人员也无法自行安全疏散,消防员也有误入危险区域和迷路的危险。轰燃后转为全面燃烧，燃烧更为猛烈，无法深入开展室内救援,而由于燃烧速率急剧增长,因燃料不充分燃烧会产生大量有毒气体如：CＯ、H2Ｓ、HＣL、SＯ2等,导致被困人员中毒、窒息，消防灭火救援时间更加紧迫，人员疏散更加困难。（四)建筑受高温烘烤,结构有倒塌危险室内轰燃发生后，释热速率急剧增大,温度急剧升高，达到５0０℃-６００℃的高温,最高可达１000℃左右，建筑构件的强度在高温、强烈热辐射作用下会下降。混凝土在高于300℃温度作用下抗压强度线性下降,超过６00℃时抗拉强度基本丧失，在90０℃左右时抗压强度下降到常温时的1０％；钢结构虽不燃烧,但在火灾高温中强度会迅速下降,500℃左右时全负荷钢结构就会失去静态平衡稳定性,6０0℃其强度下降２／3，进而结构发生变形引发倒塌.因此轰燃扑救过程中，建筑结构很容易发生局部倒塌甚至整体坍塌,使室内人员受到威胁，影响消防救援工作。(五)火焰易窜出蔓延,控制火势难度大室内具备轰燃条件时，可能在着火３-10ｍin后就会发生轰燃，消防队赶赴火场后可能已经发生轰燃,火灾发展至猛烈燃烧阶段，第一出动力量如对火灾形势估计不足，到达火场后往往控制不住逐渐增长蔓延的火势。此外，轰燃后伴随着喷出火焰和飞火，能冲出着火房间,造成火势蔓延.而且轰燃产生的强烈辐射热也对临近可燃物形成威胁，强辐射热也是火势向上层和四周扩散蔓延的主要原因。四、预防和控制轰燃的灭火救援对策（一)全面侦查火情，注意轰燃征兆在处置建筑室内火灾时，应全面侦查火情,快速掌握起火房间位置、火势大小、人员被困情况、室内可燃物数量与类别、建筑结构特点、周围毗邻建筑情况等，尤其对于通风不好且室内可燃物数量较多时，应提高警惕，密切监视，谨防轰燃突发造成恶性事故。为延缓或避免可能发生的轰燃，到场后应确保室内自动喷水灭火系统动作，尽量为后续灭火与人员疏散救援争取时间。同时应派安全员密切注意轰燃发生征兆，轰燃的警报信号主要是高温辐射、“闪燃”和“白烟”.有条件进入室内侦查时，如发现室内烟气温度较低，则轰燃可能性不大，应及时出开花水冷却;如消防员进入后，明显受到高温烘烤，热烟气层不断变厚,表明有轰燃危险，应及时撤离至外围控制火势。同时，消防员进入室内时,还应密切关注是否有浓烟从门窗翻滚、溢出,或则浓烟中夹杂有较小火焰和闪燃现象，如果出现这些征兆,则说明此房间具有轰燃的危险。(二)准确迅速，疏散抢救人员轰燃具有一定突发危险性，消防部队到达火场后，人员抢救时间非常有限，在迅速掌握火情和人员被困情况后，积极做好冷却防护同时，立即组织精干人员成立搜救小分队，展开人员疏散和救援。进入室内救援前，应根据人员被困位置和数量,确定好各小组任务,定好一次作业时间、紧急情况联络方式和撤离路线。每个搜救人员都应穿好灭火服，必要时穿防火服，佩戴空气呼吸器,在水枪跟进掩护中小心进入。搜索时2人或３人一小组，协同搜寻，尽量靠墙前进，弯腰或则匍匐行进,能见度太低时要利用导向绳保护,防止在浓烟中迷路,并密切注意火情变化，随时做好紧急撤离准备。在搜救中注意检查门窗附近有无昏迷人员，当室内烟气温度过高时,不能进入火场内部太远，严格按照作业时间行动，按时返回。如果赶到火场轰燃已经发生,不要盲目进入室内，应先设法进行通风散热，控制火势,适当破拆开辟救人通道，待火势稍减再内攻灭火救援.(三）喷雾冷却稀释，适时通风散热轰燃前和轰燃后都要出枪射水,如能直接对火源射水,可有效降低火源热释放速率,降低火焰区温度，能延迟或抑制轰燃发生.但区别于普通建筑火灾，轰燃火灾处置中水枪的射流形式、射水部位都有特殊要求。对于轰燃火灾，室内烟气层很厚,可燃气体浓度大,如果仅用直流水冷却灭火，可以对火焰区起到降温作用,对未燃材料起到润湿和减缓热分解作用,但对热烟气层效果不明显，所以射水直击火源的同时还需要开花水或喷雾水对热烟气层实施稀释、冷却。向热烟气层喷水雾一方面可以降低烟气温度，减小热烟气的热辐射,另一方面水雾滴吸热汽化后可以稀释可燃气浓度。现在大多室内顶部有易燃装修材料,还要注意向屋顶和墙壁射水冷却。扑救轰燃火灾时，还要注意适时通风和排烟,李晋等研究发现在增大房间送风量，轰燃时间提前，稳定送风量并加大排烟量时，轰燃不发生。杜兰萍等研究表明，燃料一定时,排烟量与送风量之比大于某定值就不会发生轰燃.送风可通入新鲜空气，排烟可减少热烟气浓度，有利于室内散热，所以在轰燃前采取合理通风排烟措施，比如打开门窗、启动机械排烟装置等都有利于灭火救援.但对于通风的时机和通风量的大小,指挥员一定要正确把握,对于已经充满浓烟的高温密闭的房间，谨防因开门通风引起回燃。（四）小队突击，内攻灭火通常对建筑火灾最有效的灭火措施就是内攻,直击火点,消灭火势。轰燃火灾由于高温、强辐射、室内热烟气浓、建筑有倒塌风险等特点，应该谨慎选择内攻时机，把突发险情的危害降到最低。在仔细侦查火情，掌握火势发展态势后，确保无轰燃发生危险征兆，比如:观察门窗有无浓烟翻滚或闪燃,着火房间门把手是否很热，室内烟气是否有明显的烘烤灼热感等。同时还应确保建筑没有倒塌危险，内攻进入时以精干小组为单位，做好安全防护和掩护,交叉掩护前进，注意避开吊顶、高热区等危险，遇有紧急情况，立即撤离。内攻应量力而行,火势太过猛烈时，不能勉强内攻，应先控制住火势,增援力量到达或兵力相对火势具有一定优势时再内攻灭火。（五)重点监护,防止倒塌和火势蔓延轰燃产生的高温对建筑构件和结构有巨大破坏作用，灭火过程中,要对建筑承重构件加强冷却保护,并应指定人员密切注意建筑破坏情况,一旦有倒塌危险就及时撤离。对于着火时间较长的建筑,冷却承重构件时,避免用冲击力过大的直流水直接向构件射水,尽量用开花水均匀冷却降温，防止高温的混凝土在水流冲击和冷却作用下开裂,强度下降。此外，扑救轰燃火灾中,把握火场全局，重点突破，加强冷却降温的同时，还应出枪抑制从门窗喷出的高温烟气和火焰,防止火势从门窗及管线向上层和四周蔓延。对于已经发展成全面燃烧的大火，应从整体上合理部署兵力,集中优势兵力控制火势，再逐步消灭火灾.五、结

语由于轰燃现象的复杂性，对于轰燃产生的条件及轰燃本质等问题研究还存有争议,需要进一步的理论研究和实验验证，随着轰燃研究的不断深入,我们可以更加有针对性地预防和抑制轰燃的发生，轰燃火灾中的消防灭火救援工作也会更加科学高效。电石火灾处置对策研究摘

要:根据电石的理化性质和化学危险特性，结合电石火灾的特点，对电石火灾事故的处置方法和措施进行了探讨，具体从现场火情侦查、初期控制、灭火剂选用、安全防护与防暴和防止环境污染五个方面进行分析,研究了如何高效处置电石火灾事故。关键词：电石；火灾；灭火救援一、引言电石作为重要的基础化工原料，在保障国民经济平稳较快增长、满足相关行业需求等方面发挥着重要的作用，它广泛应用于工业、农业、建筑、医药等领域。电石本身不可燃，但遇水剧烈反应生成易燃易爆的气体乙炔，在工业生产中常引发火灾甚至爆炸。丹江口市辖区内的汉江集团电化公司、宏茂冶金公司电石年产量都达20万吨以上，新港金家湾工业园及三官殿还有数家小型电石生产、经营企业，丹江口市已经成为华中地区电石重要生产基地。然而,近几年因电石在生产、运输、贮存过程中发生的火灾事故比较频繁,造成了严重的经济损失。因此，我们有必要全面认识电石的火灾危险性,研究出高效的事故处置对策，提高灭火救援人员对电石火灾事故的处置能力。二、电石的理化性质(一）电石理化性质电石是碳化钙的俗称，它是工业上广泛使用的基本原料。纯净碳化钙为无色晶体，暴露空气中会吸水受潮而呈灰白色。工业电石为碳化钙与氧化钙的混合物，碳化钙含量7０％－８0％，外观呈灰色、棕黄色或黑褐色，一般由焦炭和石灰经高温熔炼得到。电石的化学分子式为CaC２,密度为２。22ｇ/ｃm3,熔点447℃，沸点２3００℃,闪点﹣1７℃，可导电，遇水剧烈反应生成乙炔,并放出热量，属于甲类第2项火灾危险物品。（二）电石的化学危险性（1)遇湿受潮燃烧。电石为一级遇湿易燃物品，遇水反应剧烈，生成乙炔和氢氧化钙，并放出热量，每公斤碳化钙水解放热约为1９62Ｊ。乙炔爆炸极限为２．5％~82%，在空气中达到爆炸极限浓度时，遇明火即发生爆炸。若电石包装不严而不慎受潮，会积聚一定的乙炔气和热量，当乙炔浓度处于爆炸极限范围内时，遇明火则爆炸。此外，乙炔的过量积累也可能导致物理爆炸。(2）受撞击引发爆炸.电石在受到碰撞、摩擦时,电石与容器间可能产生静电、火花，造成电石自燃甚至引爆聚集的乙炔。电石中一般含有少量硅、铁、镁、铝等杂质，这些杂质在碰撞摩擦中更容易产生火花。（3）高温下电石能与氯、硫、磷、乙醇、氯化氢等发生剧烈反应。电石与酸性溶液反应激烈,比遇水反应更剧烈，可能引起液体飞溅.(4)对人体皮肤具有腐蚀作用。电石粉末接触到皮肤,能与汗液反应生成氢氧化钙，对皮肤有腐蚀作用,可能引起皮肤瘙痒、发炎；不慎接触到眼睛，会引起结膜炎，灼伤眼部组织；吸入到体内会伤害呼吸系统和肠胃器官.三、电石火灾事故的特点（一)致灾因素多,突发性强由于电石的遇湿易燃性，在生产、储存、运输中任一环节出现问题都可能引起火灾，而且电石一旦燃烧,发展极为迅速。生产中防潮、防暴措施不到位，操作失误，电石意外淋雨,运输中货物碰撞等都能引发电石着火，遇明火还可能发生爆炸，使人猝不及防.此外，近年的电石火灾多发生于公路运输途中，并伴随着交通事故，事故发生地点不确定，情况复杂，也给救援力量的到达和现场救援组织展开带来了困难.(二）燃烧猛烈，易爆炸造成人员伤亡电石着火后会引起连锁反应,燃烧产生的高温会加速火焰传播，如果散落的电石附近有水源,或则遇到大雨天气又没有遮雨工具，火势会越烧越猛烈。电石与水、酸接触会放出乙炔和热量,遇明火、受高温烘烤都能引发爆炸，造成人员伤亡和火势蔓延扩大。工业电石中还含有磷、硫等杂质，燃烧生成的硫化氢、磷化氢气体不仅易燃易爆，而且毒性大，易导致人员中毒事故。(三）现场情况复杂，处置难度大发生在厂房的电石火灾,因工厂布局复杂,危险化学品储量多，处置起来十分困难。工艺生产装置的高温高压环境也不利于灭火,管线的破环会引起危险品泄漏扩散,形成多点燃烧、立体燃烧。如果错过初期有利战机，猛烈燃烧的高温烘烤,也不利于近距离灭火作战，无法发挥最佳灭火效果。公路运输途中的电石火灾,若发生在市区、人员密集地区，处置干扰因素将增多；若发生在农村偏僻地区，消防力量难以及时赶赴现场,灭火救援器材装备的使用和补给也会受环境限制。四、处置电石火灾的关键环节在确保安全的前提下,应根据电石的理化性质，科学实施灭火救援。消防部队接到报警后，首先应明确电石燃烧状况和人员伤亡情况,加强第一出动力量。并迅速启动应急联动预案，与公安、交警、医疗、市政、环保、安监等部门做好协同。（一）现场侦查消防部队赶到火灾现场后,应通过外部侦查、询问知情人、仪器侦查等方式,快速掌握火势发展情况，为下一步行动方案提供依据。需要侦查掌握的内容有:（1）询问报警人、目击者及知情人，简要了解火灾发生的经过和所采取的处置措施情况；（２)查清电石燃烧数量、包装形式、散落、泄漏情况、火势蔓延方向,周围有无受到威胁的危险物品和易燃易爆品，附近有无水源、点火源；（３）密闭厂区内应利用可燃气体检测仪和有毒气体侦检仪,检测空气中乙炔、硫化氢、磷化氢等气体浓度，并根据检测情况确定安全防护等级,划定警戒范围；(4）查清现场有无受伤、中毒人员,受伤人员数量、分布位置和人员疏散情况；(５）现场的风向、风速、空气湿度、下雨征兆等气象情况;（6)现场地势、周