老北京人力车夫调查报告

车夫调查报告北京是一个交通落后的城市。“近代以来，北京载人运物的交兴起汽轮，轮子小，而车把短高，两端装有铜钩或铁钩。人力车必需安装多为电石灯，也有煤油灯。此外，人力车还必需安装喇叭或脚铃。喇北京有公用人力车24000辆，私用人力车6941辆，共计30941辆。到1924年，在北京警察厅挂号的人力车达到36500辆，除自用车(即包车)7500辆外，其余况国拥有人力车夫最多的城市。据1925年李景汉先生的调查，北京的人力车夫至均就有1个人力车夫。上海有人力车夫50000人，仅次于北京。由于一辆车并非不过2000车的人这样多，据说除正式车夫外，还有不少候补的人力车夫，想拉车而主要有以下几方面的缘由:首先是受经济的影响。虽然是由于交通工具未实现大械化，把人当做牛马使用，但实际上，北京是一个消费型的大城市，经济工商业进展缓慢，不能容纳大量的失业者。而随着失业者的增加，生计窘得已才去拉车。其次，农夫破产的影响。农村经济衰落，农夫处于的境地，生活极其困难，于是纷纷涌入北京城谋生。因此，北京人力车夫一。再次，天灾人祸的影响。民国初年，军阀混战，政局动荡担忧。北京处于多变的时代，天灾频仍。饥、旱、兵灾使很多人无业可谋，只好加入人力车柔软，“血气未充，劳动应有节制，而后哺育可以发达，身体才能健全”，而拉捐相继发行车照，对于幼童拉车也不再取缔，渐渐放任不管了。因此，北京人力的力气不能拉车，两个幼童合拉一辆车，一个拉，一个推。这些拉车的幼童既没。一般是在130枚左右。这样，平均每个人力车夫每日可得铜元130枚，除交租车费大约铜元30枚、饭费70枚外，每日所得的血汗钱不过30枚铜元。百人中只有各年龄每日平均收入为4角。总起来看，处于青壮年的人力车夫收入最高，而年兼拉却照旧不能养家糊口。为了谋生，人力车夫“尽力奔跑，不顾性命，冀夫亡子幼，或谋生乏术之旗妇，黄昏后，衣男子装束而拉车，冀得一二十枚。可见，人力车夫在谋生的同时又面临着死亡的威逼。此外，随着北京的原则，而是经人力车夫车价大减树如从前由前门至西单牌楼或东单牌楼车价约10枚，现在也元(五口之家)。据李景汉先生的统计，人力车夫每年衣服、鞋的费用分的荒地，用碎砖、灰、土砌成。杂合院顾名思义是指多数人家杂居一宅而体上和小客店差不多。一间屋，可以租给几个人，每人只占一席地。杂合一个冬天的傍晚，有一名外国人要进剧院看戏，让车夫在门口等他。几个，等外国人出来时，发觉车夫还等在那，但已经被冻死。由于这件事的刺激，一些人和外国人于1916年共同发起组织救助协会，利用义演活动募集重有关。假如家里人口不多，而拉车赚得钱多，自然买点好东西吃。但这比较少。反过来说，家里人口多，钱却挣得少，就顾不得好歹，只求填饱出力拉车的人，饭量很大，每人一顿吃一斤半面。但车夫当中能这样按时小米面、黑面。杂合面又叫杂花面，是用玉蜀黍(玉米)磨成的，和水调蒸成空，每斤不过铜元三四枚。另一种面食叫小米面，是用稷米磨成，比杂合面和水蒸食，每斤铜元五六枚。还有一种面食叫黑面，就是极粗、极次的麦色灰红，价格廉价。人力车夫吃这些粗粮，主要是由于“价廉物粗，食之水。没想到水不洁净，他便开头腹泻，后来转为伤寒。由于没钱去大医院抓车的东北兵。大兵拉他走，他硬是不愿。当兵的大骂，举起皮带往他头上抽，他的车，”把他轰出营外。这场不白之冤最终不了了之。可见，当时的