连续箱梁满堂支架现浇施工方案

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc258407593"1.工程概况况1HYPERLINK\l"_Toc258407594"2.施工方案案1HYPERLINK\l"_Toc258407595"3.施工工艺艺流程2HYPERLINK\l"_Toc258407596"4.主要人员员及设备2HYPERLINK\l"_Toc258407597"5.施工工艺艺及方法2HYPERLINK\l"_Toc258407598"5.1支架施施工2HYPERLINK\l"_Toc258407599"5.2支座安安装14HYPERLINK\l"_Toc258407600"5.3铺设底底模板15HYPERLINK\l"_Toc258407601"5.4支架静静载预压166HYPERLINK\l"_Toc258407602"5.5底板腹腹板钢筋绑扎扎、设波纹管管预留孔道117HYPERLINK\l"_Toc258407603"5.6腹板和和内模制作与与安装19HYPERLINK\l"_Toc258407604"5.7底板和和腹板混凝土土浇筑20HYPERLINK\l"_Toc258407605"5.8顶板底底模支立222HYPERLINK\l"_Toc258407606"5.9顶板、翼翼板钢筋绑扎扎22HYPERLINK\l"_Toc258407607"5.10顶板板混凝土浇筑筑22HYPERLINK\l"_Toc258407608"5.11内模模和侧模的拆拆除23HYPERLINK\l"_Toc258407609"5.12预应应力钢绞线张张拉23HYPERLINK\l"_Toc258407610"5.13压浆浆及封锚244HYPERLINK\l"_Toc258407611"5.14支架架和底模的卸卸落25HYPERLINK\l"_Toc258407612"6．施工控制及及注意事项225HYPERLINK\l"_Toc258407613"6.1温度应应力、裂缝、线线性控制255HYPERLINK\l"_Toc258407614"6.2施工中中注意的主要要事项27HYPERLINK\l"_Toc258407615"7．质量保证体体系与自检制制度28HYPERLINK\l"_Toc258407616"7.1质量保保证体系288HYPERLINK\l"_Toc258407617"7.2自检体体系28HYPERLINK\l"_Toc258407618"7.3自检制制度30HYPERLINK\l"_Toc258407619"8.安全保证措措施31HYPERLINK\l"_Toc258407620"8.1安全目目标31HYPERLINK\l"_Toc258407621"8.2安全保保证体系311HYPERLINK\l"_Toc258407622"8.3安全生生产保证措施施31HYPERLINK\l"_Toc258407623"9.现场管理及及文明施工441HYPERLINK\l"_Toc258407624"9.1文明施工工领导小组441HYPERLINK\l"_Toc258407625"9.2坚持文文明施工、规规范化施工441HYPERLINK\l"_Toc258407626"9.3文明施施工条件规定定如下42HYPERLINK\l"_Toc258407627"10.环境保护护43HYPERLINK\l"_Toc258407628"10.1环境境保护目标443HYPERLINK\l"_Toc258407629"10.2施工工环境保护体体系44HYPERLINK\l"_Toc258407630"10.3生态态环境保护措措施44连续箱梁满堂支支架现浇施工工方案1.工程概况况奎屯高架桥起讫讫里程为K2+9004.0000～K6+9115.7000，全长4011..7m。该桥桥跨跨组合现浇连连续箱梁段有有4段，分别为为：K3+4222.57北京西路十十字交叉，K4+2224.84乌鲁木齐西西路T型交叉，K4+9554.80准葛尔路T型交叉，K6+6441.63北环路十字字交叉。为保保证高架桥下下既有道路的的交通，在交交叉路口处设设31+355+31m一联现浇预预应力混凝土土连续箱梁跨跨越主要路口口，并在两侧侧各增设一联联3×30m或3×31m现浇预应力力混凝土连续续箱梁。全桥一联31++35+311m现浇预应力力混凝土连续续箱梁共计4处，一联3×30m现浇预应力力混凝土连续续箱梁共计5处，一联3×31m现浇预应力力混凝土连续续箱梁共计1处。2.施工方案案现浇连续箱梁采采用满堂支架架（交叉路口口处预留通车车门洞）现场场浇筑施工。满满堂支架和门门洞承力墩采采用φ48δ=3.5mmm碗扣式钢管管架拼装搭设设，门洞过梁梁采用Ⅰ32b工字钢。箱箱梁底模采用用竹胶板，外模模采用定型钢钢模板，内模模用木模与小小钢模等组合合。钢筋在钢钢筋加工厂加加工、人工现现场绑扎成型型。现浇箱梁梁混凝土分两两次分层浇筑筑完成，先浇浇筑底板与腹腹板混凝土，再再浇筑顶板混混凝土。混凝凝土在混凝土土拌合站集中中拌制，混凝凝土罐车运送送至现场，37m长混凝土汽汽车泵泵送入入模。混凝土土由连续梁跨跨中向两端均均匀分层浇筑筑，人工用φ50、φ30型插入式振振捣棒振捣密密实。以下以K3+4422.577北京西路十十字交叉路口口，31+355+31m一联现浇预预应力混凝土土连续箱梁为为例，对现浇浇箱梁的施工工方案及工艺艺进行详细说说明，其余连连续梁除支架架不需预留门门洞外，均与与此相同。31+35+331m一联现浇预预应力混凝土土连续箱梁主主要工程数量量见下表。主要工程数量表表名称单位数量备注φS15.2钢钢绞线kg66280.66YM15-155锚具套60YM15-177锚具套84BM15-5锚锚具套24BM15-5PP锚具套24φ90金属波纹纹管m3698.74490×22塑料料扁波纹管m288φ10圆钢kg790.8Φ12螺纹钢kg36574.66Φ14螺纹钢kg18377Φ16螺纹钢kg191857..6Φ20螺纹钢kg32872.33Φ28螺纹钢kg34085.66C50混凝土m³1770.2333.施工工艺艺流程现浇预应力混凝凝土连续箱梁梁施工工艺流流程见图3.1。4.主要人员员及设备现浇预应力混凝凝土连续箱梁梁施工主要人人员及设备见见附表1、附表2。5.施工工艺艺及方法5.1支架施施工5.1.1基基底处理利用既有G2117线的沥青路路面作为满堂堂脚手架的基基础。路面局局部破损处以以切缝机方正正切割，清除除破损带且保保证深度不小小于20cm、基底平整整，然后波纹管等安装波纹管等安装基底处理搭设满堂支架支立底模、侧模加工整修模板堆载预压模板及支架调整绑扎底、腹板钢筋钢筋加工浇筑底、腹板砼砼拌制、运输支立腹板内膜支立顶板底模搭设顶板支架绑扎顶、翼板钢筋检查数量波纹管等安装浇筑顶、翼板砼养护制作同条件试块清孔穿束安装锚具拆除内模张拉预应力检校张拉设备砼达到80%强度孔道压浆检校张拉设备制作试块封锚封端拆除模板支架检测试块强度图3.1连续箱梁施工工艺流程图用C20混凝土土浇筑至与路路面齐平。桥桥梁基坑按规规范要求回填填至路面以下下20cm处，再用C20混凝土浇筑筑至与路面齐齐平。5.1.2支支架施工支架采用φ488δ=3.5mmm碗扣式满堂堂支架。支架架立杆间距：：端横梁、中中横梁下顺桥桥向间距为60cm，其余各向向立杆间距均均为90cm。每根立杆杆下均装可调调强力底托，利利于基础承载载，并通过调调整底托高度度，使横杆水水平受力。立立杆顶均装可可调顶托，便便于标高调整整、落架等后后续工序的施施工。横杆步步距除最顶层层的2道为60cm外，其余均均为120cm。为增加支支架的刚度和和稳定性，纵纵、横向用φ50钢管，每间间隔5排立杆，沿沿支架全高分分别设置一排排剪刀撑。剪剪刀撑斜杆与与地面夹角控控制在45°～60°之间，斜杆杆必须用扣件件与立杆连接接牢固。沿桥梁纵轴线方方向，在脚手手架顶托上布布置15cmm×15cmm方木，再在在其上布设6cm×110cm横向方木；；作为箱梁底底模的受力骨骨架。纵向方方木间距同脚脚手架横桥向向间距，为90cm；横向方木木间距，横梁梁下为20cm，其余均为35cm。所有方木木必须经压刨刨处理、加工工后方可使用用；要求方木木的两个受力力面必须加工工平整，厚度度均匀、一致致。横、纵向向方木交叉点点用铁钉、扒扒钉等连接构构成受力整体体，再铺18mm厚的胶合板板（胶合板与与方木骨架用用铁钉连接）作作底模（见附附图1、2、3、4）。5.1.3满满堂支架受力力检算31+35+331m连续箱梁基基本数据：长：96.844m底宽：18.4mm顶宽：24.5mm两侧翼板根根部宽19.6mm横梁处箱梁截面面（不含翼板板）：34.733m2箱梁其它截面（不不含翼板）：：15.155m2翼板截面：0..73m2荷载组合：混凝土（含钢筋筋）+钢筋（重复复计算）+模板+混凝土振捣+人员及其它它。根据设计文件及及公路桥涵施施工技术规范范JTJ0041-20000附录D和现场实际际可得：C50钢筋混凝凝土的重力密密度为26kN//m3；钢筋顺桥桥向每延米重重力32.4kkN/延米；模板板重力荷载1kPa,,顺桥向每延延米重力=1×188.4=188.4kN//延米；人员员及其它荷载载2.5kPPa，混凝土振振捣2.0kPPa，顺桥向每每延米荷载=（2.5+2）×18.44=82.88kN/延米（所有有荷载已考虑虑安全系数）。由于按最不利荷荷载进行组合合，且部分荷荷载进行了放放大和重复计计算，所以组组合荷载不再再乘以安全系系数。支架采用φ488δ=3.5mmm碗扣式脚手手架，根据桥桥梁施工手册册（桥涵篇）表13-5得，当横杆步距为0.6m时，单根立杆设计荷载为40kN，当横杆步距为1.2m时，单根立杆设计荷载为30kN。本方案按30kN进行检算。⑴满堂支架立立杆受力验算算①横梁截面A横梁截面（不不含翼板）顺桥向每延米混混凝土重力34.733×26=9902.988kN/延米，顺桥向每延米钢钢筋重力32.4kkN/延米，合计顺桥向每延延米荷载组合合=902..98+322.4+188.4+822.8=10036.588kN/延米。脚手架横向每排排23根（两侧翼翼板根部之间间）立杆，纵纵向间距0.6m，则平均每每根立杆受力力为1036..58/233×0.6==27.044kN＜30kN。满足要求求。B翼板截面（横横梁处）顺桥向每延米混混凝土重力0.73××26=188.98kNN/延米，合计顺桥向每延延米荷载=18.998+（1+2.55+2）×2.455=32.55kN/延米。脚手架横向每排排3根，纵向间间距0.6m，则平均每每根立柱受力力为32.5//3×0.66=6.5kkN＜30kN。满足要求求。②其它截面A其它截面（不不含翼板）顺桥向每延米混混凝土重力15.155×26=3393.9kkN/延米，合计每延米荷载载=393..9+32..4+18..4+82..8=5277.5kN//延米。脚手架横向每排排23根，纵向间间距0.9m，则平均每每根立柱受力力为527.55/23×00.9=200.64kNN＜30kN。满足要求求。B翼板截面（其其它截面）顺桥向每延米混混凝土重0.73××26=188.98kNN/延米,合计顺桥向每延延米荷载=18.998+（1+2.55+2）×2.455=32.55kN/延米。脚手架横向每排排3根，纵向间间距0.9m，则平均每每根立柱受力力为32.5//3×0.99=9.8kkN＜30kN。满足要求求。⑵地基承载力力验算由前计算得支架架立杆单根最最大受力为27.044kN，支架底托托接地尺寸为为150mmm×150mmm，受力面积=0.155×0.155=0.02225m2。沥青路面处地基基承载力=27.004/0.00225/11000=11.2MPaa(原沥青混凝凝土路面承载载力实测值为为30MPa，满足要求)。基坑回填处上铺铺20cm厚混凝土硬硬化层，按45°刚性角计算算，混凝土基基底与回填土土顶层的持力力尺寸为550mmm×550mmm，持力面积=0.5552=0.3003m2,该处地基承承载力=27.004/0.3303=899.24kPPa(按规范要求求回填后的地地基,经实测承载载力大于300kPPa，满足要求)。⑶方木刚度与与强度验算现浇连续梁施工工所采用的方方木为新疆落落叶松（编号号为TC13--A），查《建建筑施工计算算手册》“木材的强度度设计值和弹弹性模量”表，得新疆疆落叶松的弹弹性模量为8500NN/mm2，顺纹抗压压强度为12N/mmm2×0.9==10.8NN/mm2。①横梁截面A顺桥向方木木刚度和强度度验算方木规格：155cm×155cm，横桥向间间距90cm，顺桥向方方木跨径为60cm。q=103.66/23=4.507tf/mq=103.66/23=4.507tf/m0.6mhhbI木＝bh3//12=0..15×0..153/12=44.22×110-5m4W木＝bh2//6=0.115×0.1152/6=5..63×100-4m3E=8500NN/mm2M中＝ql2//8=450070×0..62/8=2..028×1103N.mf=5ql4//384EII=(5×445070××0.64/(3844×8.5××109×4.222×10-55))×1003=0.2mm1/400×00.6=1..5mm0.22mm＜1.5mmm(刚度合格)M中/W木＝22.028××103/5.633×10-44m3/106=3.6NN/mm2＜10.8NN/mm2(强度合格)。B横桥向方木木刚度和强度度验算q=103.66×0.2/19.6=1.058tf/m0.9m方木规格：6ccm×10ccm，纵桥向间q=103.66×0.2/19.6=1.058tf/m0.9mhhbI木＝bh3//12=0..06×0..13/12=55×10-66m4W木＝bh2//6=0.006×0.112/6=1××10-4m3E=8500NN/mm2M中＝ql2//8=105580×0..92/8=10071N.mmf=5ql4//384EII=(5×110580××0.94/(3844×8.5××109×5×100-6))×1103=2.1mm1//400×00.9=2..3mm2.11mm＜2.3mmm(刚度合格)M中/W木＝11071/11×10-44/106=10.771N/mmm2＜10.8NN/mm2(强度合格)。②其它截面A顺桥向方木木刚度和强度度验算方木规格：155cm×155cm，横桥向间间距90cm，顺桥向方方木跨径为90cm。q=52.75/23=2.293tf/mq=52.75/23=2.293tf/m0.9mhbI木＝bh3//12=0..15×0..153/12=44.22×110-5mhbW木＝bh2//6=0.115×0.1152/6=5..63×100-4m3E=8500NN/mm2M中＝ql2//8=229930×0..92/8=2..322×1103N.mf=5ql4//384EII=(5×222930××0.94/(3844×8.5××109×4.222×10-55))×1003=0.55mmm1/400×00.9=2..3mm0.555mm＜2.3mmm(刚度合格)M中/W木＝22.322××103/5.633×10-44/106=4.1NN/mm2＜10.8NN/mm2(强度合格)B横桥向方木木刚度和强度度验算方木规格：6ccm×10ccm，纵桥向间间距35cm,,横桥向方木木跨径为90cm。q=52.75q=52.75×0.35/19.6=0.942tf/m0.9mhbI木＝bh3//12=0..06×0..13/12=55×10-66mhbW木＝bh2//6=0.006×0.112/6=1××10-4m3E=8500NN/mm2M中＝ql2//8=94220×0.992/8=9553.8N..mf=5ql4//384EII=(5×99420×00.94/(3844×8.5××109×5×100-6))×1103=1.9mm1/400×00.9=2..3mm1.99mm＜2.3mmm(刚度合格)M中/W木＝9953.8//1×10--4/106=9.5NN/mm2＜10.8NN/mm2(强度合格)。5.1.4双双向通道门洞洞支架31+35+331m连续箱梁是是为跨越交叉叉路口而设，为为保证被交叉叉道路车辆的的畅通，在35m跨中设2个净宽4.0米、净高5.0米的通车门门洞。为确保保安全及防止止污染交叉路路口路面，在在门洞上铺设设木板和彩条条布，起到隔隔离和防护作作用。门洞进进出口设置沙沙袋防撞墩，以以防车辆碰撞撞。门洞承力墩采用用φ48、δ=3.5mmm碗扣式脚手手架搭设。顺顺桥向边墩宽宽度为90cm，中墩宽度度为210cm；横桥向宽宽度为2520ccm。承力墩同同样设置底托托、顶托，利利用后续工序序的施工。承承力墩与满堂堂脚手架之间间，通过水平平杆件、剪刀刀撑等杆件连连接牢固，承承力墩每排立立杆均设双杆杆剪刀撑，确确保承力墩的的受力稳定性性。承力墩立杆间距距为30cm，横杆步距距为60cm。在顶托上上先铺设15cm××15cm横向方木，再再逐次密布一一层10cm××10cm纵向方木、一一层10cm××10cm的横向方木木，然后顺桥桥向铺设长12m的I32b型工字钢纵纵梁形成门洞洞。工字钢横横向间距为60cm，共设43根，底部以Φ16钢筋相互焊焊接连接构成成一个整体。工工字钢上铺设设@=35ccm6×100cm方木形成底底模受力骨架架。翼板下在在工字钢上铺铺设横向槽钢钢，槽钢口向向上，槽内立立碗扣支架支支撑翼板（见见附图3、4、5、6）。⑴门洞横梁受受力验算门式支架上的ⅠⅠ32b型工字钢横横梁按受弯构构件进行验算算。根据路桥施工计计算手册附表表3-20查得I32b工字钢常数数：W=726.77cm3，I=116626cm44，S=4266.1cm33，t=11..5mm，γ=1.05，自重QB=5777.1N//m，E=2.11×105MPa，抗拉、抗抗压及抗弯强强度[σ]=2155MPa，抗剪强度[τ]=1255MPa。q=527.55/33+00.57711=16.66kN/m（工字钢间间距为60cm）①强度验算横梁跨中弯矩值值为M=ql2/8=166.6×622/8=744.7kN..m剪力最大值为：：Q=1.33×ql/22=1.3××16.6××6/2=664.74kkN（安全系数数取1.3）跨中截面正应力力:δ=M/(γWW)=74..7×1033/(1.005×7266.7)=998MPa＜215MMPa（符合强度度要求）支座截面剪应力力τ=VS/(IIt)=644.74×4426.1//(116226×11..5)×1002=21MPPa＜125MPPa（符合强度度要求）②刚度的验算算f=5qL4//(384EEI)=5××16.6××600044/（384×22.1×1005×1.16626×1008）=11.5mmm1/400×66=15mmm11..5mm＜15mm（符合刚度度要求）⑵门洞支架立立杆受力验算算以侧墩为例进行行验算：侧墩立杆顺桥向向共4排，每排共65根。横杆步步距为0.6m时，每根立立杆的设计荷荷载为40kN。由前计算得知，平平均每根立柱柱受力荷载为为：F=(527..5+0.55771×333)×6//2/4/665=6.331kN＜40kN。满足要求求。为保证施工过程程中，不至因因为行车而影影响支架的整整体安全，在在支架两端各各5米处设置限限高4.5米的限高架架，同时在支支架上设置彩彩灯链等指示示、警示标志志，提示司机机注意安全。整整个现浇梁施施工过程中，24小时设专人人看守、防护护和指挥等；；同时，请交交警部门协助助指挥交通事事宜，谨防事事故的发生。5.1.5施施工预拱度及及沉降在支架上浇筑连连续箱梁时，在在施工中和卸卸架后，上部部构造要发生生一定的挠曲曲变形，为保保证上部构造造在卸架后能能够达到设计计要求，在支支架、模板施施工时应设置合适的的预拱度。在在确定预拱度度时，主要考考虑了以下因因素：⑴由结构自重及及活载一半所所引起的弹性性挠度δ1；由于设计文件没没有给出该数数值，则不予予考虑。⑵支架在受载后后产生的非弹弹性变形δ2；⑶支架承受荷载载引起的弹性性变形δ3。通过对预压前、预预压过程中、预预压后各测点点的观测，得得出各点的非非弹性变形量量和弹性变形形量。根据弹弹性变形量的的大小、规律律，来确定是是否设置预拱拱度，或怎样样设置预拱度度。非弹性变变形通过预压压消除，而沉沉降量、弹性性变形量、预预拱度等通过过调节顶托的的高度来实现现。5.1.6满满堂支架与门门洞材料数量量计算根据满堂支架、门门洞方案以及及现场实际梁梁底距离原地地面的高度（北北京西路原地地面距为8.1m），计算满满堂支架与门门洞高度，然然后进行支架架立杆搭配。满满堂支架底板板底立杆采用用两节3.0m与一节1.5m的立杆搭配配，支架高度度为7.5m，翼缘板底底立杆采用三三节3.0m的立杆搭配配，支架高度度为9.0m；门洞位置置底板底立杆杆采用一节3.0m、一节2.4m与一节1.5m的立杆搭配配，支架高度度为6.9m，翼缘板底底立杆采用一一节0.9m的立杆。根据上述方案，计计算支架材料料用量（见附附表3：满堂支架架、门洞材料料数量表）。5.1.7支支架护拦及楼楼梯在所搭设脚手架架的顶面，即即作业平面左左右两边，在在施工作业时时，为了作业业人员的安全全，设置护栏栏。护栏采用用钢管扣件连连接骨架，挂挂安全网的方方式。同时，在施工作作业时，为了了作业人员能能方便上下作作业平台，设设置一个楼梯梯，楼梯骨架架采用φ48×2..0钢管，楼梯梯上的护栏骨骨架采用钢筋筋焊接骨架，楼楼梯踏步采用用木板。5.1.8支支架搭设注意意事项⑴立杆应选用用同类管径和和壁厚的钢管管搭设，严禁禁不同型号的的钢管混合使使用，且所有有材料均采用用国标构件；；⑵在搭设之前，必必须对进场的的脚手架配件件进行严格的的检查，禁止止使用规格和和质量不合格格的杆配件；；⑶脚手架的搭设设作业，必须须在统一指挥挥下，严格按按照以下规定定执行：①按照支架施施工方案放线线、标定立杆杆位置；②从一端向另另一端有序的的进行搭设，按按定位依次竖竖起立杆，立立杆的接长缝缝要错开布置置，将立杆和和纵、横向扫扫地杆连接固固定，然后装装设第一步的的纵向和横向向水平杆，校校正立杆垂直直度之后予以以固定，并按按此要求继续续向上搭设；；③剪刀撑、斜斜杆等整体拉拉结杆件应随随搭升的架子子上一起及时时设置，纵向向扫地杆应采采用直角扣件件固定在距底底座上方不大大于200mm处的立杆上上，横向扫地地杆固定在紧紧靠纵向扫地地杆下方的立立杆上；④在搭设过程程中严格按照照设计方案进进行，不得随随意改变构架架设计、减少少杆配件设置置和对立杆纵纵距作大于100mm的构架尺寸寸放大。确有有实际情况，需需要调整时，要要经过技术计计算；⑸节点应可靠靠连接，扣件件的拧紧程度度应控制在扭扭力距达到440～60N•M；⑹钢管立杆垂垂直度应≤1/500。且应同时时控制其最大大垂直度偏差差不大于100mm；⑺纵向水平杆杆的水平偏差差应≤1/250。且全架长长的水平偏差差不大于50mm；⑻为增加支架架的稳定性，支支架每隔3跨设置一道道纵向和横向向斜杆，其与与地面夹角为为45°～60°之间，斜杆杆底部应撑地地。支架外侧侧沿全高设十十字剪刀撑，每每道剪刀撑与与5～6根立杆连结结；⑼支架的搭设设和拆除的施施工人员必须须戴安全帽、系系安全带、穿穿防滑鞋；⑽作业层上的的施工荷载应应符合设计要要求，不得偏偏载、超载，严严禁悬挂起重重设备；⑾支架的搭设设要保证横杆杆的可靠连接接，注意支架架与墩身有必必要可靠连接接。支架搭设设前，一定要要计算好支架架的高度，顶顶托与底托的的调节量，使使其在可以调调节的范围内内。5.2支座安安装在对支承垫石顶顶标高、预埋埋支座钢板锚锚栓孔位置进进行复核无误误后，将支座座及锚栓精确确定位并固定定，并报监理理工程师检验验合格后转序序施工。⑴支座规格与与质量须符合合设计要求，支支座组装时其其底面与顶面面的钢垫板必必须埋置密实实，垫板与支支座间平整密密贴，支座四四周不得有0.3mm以上的缝隙隙，严格保持持清洁。活动动支座的聚四四氟乙烯板和和不锈板不得得有刮伤、撞撞伤，氯丁橡橡胶板块密封封在钢盆内，要要排除空气，保保持紧密。⑵活动支座安安装前用丙酮酮或酒精仔细细擦洗各滑动动面，擦洁后后在四氟滑板板的储油槽内内注满硅脂类类润滑剂，并并注意硅脂清清洁，坡道桥桥注硅脂应注注意防滑。⑶支座底板采采用锚固螺栓栓与支承垫石石连接，安装装锚固螺栓时时，其外露螺螺杆高度不得得大于螺母的的厚度。现浇浇箱梁底部预预埋的钢板或或滑板，应根根据浇注时温温度、预应力力张拉、砼收收缩与徐变对对梁长的影响响，设计相对对与设计支承承中心的预偏偏值。⑷盆式橡胶支支座的顶板焊焊接在梁体底底面的预埋钢钢板上，焊缝缝采用高度为为6mm的角焊缝。5.3铺设底底模板在满堂支架顶托托上面纵向分分布15cm××15cm方木，横向向分布6cm×110cm方木，上铺18mm厚的122cmm×244ccm竹胶板底模模。方木接头头相互交错布布置，方木之之间调整顶托托螺杆高度以以保证底模线线形。铺设时时每块底模间间缝隙用双面面胶带夹缝纵纵横连接。底底模铺设完成成后，清除模模板表面外双双面胶带，模模板表面光滑滑、平整，确确保拼缝质量量。在铺设底底模前先放置置好支座，并并在支座位置置处根据梁底底的楔块尺寸寸在底模上开开孔，在开孔孔处支立梁底底楔块的模板板，楔块的底底模根据预埋埋钢板的尺寸寸开孔，预埋埋钢板与楔块块的底模用高高强砂浆密封封。报监理工工程师检验合合格后转序施施工。5.4支架静静载预压5.4.1预预压荷载为了检查支架的的承载力，减减少和清除支支架的非弹性性变形及地基基的沉降量。在铺设完箱箱梁底模后，对对全桥支架、模模板进行预压压，预压荷载载按箱梁自重荷载载的100％考虑。5.4.2预预压方法预压采用大型塑塑料水袋装水水加载。预压压重量按计算算荷载的50%→100%分两次逐级级加载。预压压时每跨3个断面，每每个断面模板板上设置2个观测点。5.4.3预预压观测每天对观测点进进行观测1次，观测的的方法采用水水准仪测量，测测加载前标高高为△1，加载后标标高为△2，卸载后标标高为△3，加载后观观测7天，最后3天下沉均<5mm后，不再观观测开始卸载载，根据观测测结果绘制出出沉降曲线。在预压前、后和预压过程中，用仪器随时观测跨中、1/4梁跨位置的变形，并检查支架各扣件的受力情况，验证、校核施工预拱度设置值的可靠性和确定支架预拱度设置的合理值。5.4.4卸卸载当观测到最后33天下沉均<5mm后，不再观观测开始卸载载。卸载完成成后，观测支支架的弹性变变形。并绘出出荷载-变形曲线，根根据此曲线确确定最后的预预拱度。5.4.5支支架调整在支架预压完成成后，重新标标定桥梁中心心轴线，对箱箱梁的底模板板平面位置进进行放样。预预压后通过调调承托精确调调整底模板标标高，其标高高设定时考虑虑设置预拱度度。预拱度设设置要考虑梁梁自重所产生生底拱度，下下沉曲线与预预留拱叠加，为为成型后梁体体底模标高。5.5底板腹腹板钢筋绑扎扎、设波纹管管预留孔道5.5.1钢钢筋检验钢筋按不同种类类、等级、牌牌号、规格及及生产厂家分分批验收、分分别堆放，不不得混杂，且且立标牌以示示识别。钢筋筋在运输、储储存过程中，应应避免锈蚀和和污染，并堆堆置在钢筋棚棚内。在钢筋筋进场后，要要求提供附有有生产厂家对对该批钢筋生生产的合格证证书，标示批批号和出厂检检验的有关力力学性能试验验资料。进场场的每一批钢钢筋，均按JTJ0555-83《公路工程程金属试验规规程》进行取取样试验，试试验不合格的的不得使用于于本工程。5.5.2钢钢筋制作、绑绑扎箱梁钢筋按设计计图纸在钢筋筋加工棚内进进行加工；纵纵向通长钢筋筋采用双面搭搭接焊焊接，焊焊接接头符合合JGJ188-96《钢筋焊接接及验收规程程》的要求。焊焊接接头不设设于最大压力力处，并使接接头交错排列列，受拉区同同一焊接接头头范围内接头头钢筋的面积积不得超过该该截面钢筋总总面积的50%。钢筋布置置按设计图纸纸，在底模上上标出钢筋布布置的位置然然后在底模上上先绑扎底板板钢筋，待浇浇筑完底板和和腹板混凝土土后绑扎顶板板及翼板钢筋筋。为保证钢筋保护护层的厚度，在在钢筋与模板板间设置触点点式塑料垫块块，垫块用铁铁丝与钢筋扎扎牢，并互相相错开布置。5.5.3预预应力管道及及预埋件的安安装在腹板普通钢筋筋安放基本完完成后，对预预应力钢材的的平面和高度度（相对底模模板）进行放放样，并在钢钢筋上标出明明显的标记。放放样完成即进进行穿波纹管管，波纹管连连接处的缝隙隙应用胶带纸纸包缠牢，防防止水泥浆渗渗入。张拉端端锚垫板等的的预埋，先制制作满足设计计图纸要求的的角度和端头头模板，将锚锚垫板用螺栓栓固定于端头头模板上。预预应力管道的的埋置位置决决定了今后预预应力筋的受受力及应力分分布情况，因因此对管道的的埋设严格按按照设计图纸纸仔细认真的的进行，注意意平面和立面面的位置，用用Φ12的钢筋焊成“＃”架夹住管道道点焊固定在在箍筋及架立立筋上。安装装时严格逐点点检查管道的的位置，如发发现有不对的的地方立即调调整。浇筑前前检查波纹管管的密封性及及各接头的牢牢固性，用灌灌水法做密封封性试验，做做完密封性试试验后用高压压风把管道内内残留的水吹吹出。5.5.4预预应力钢材的的放样、安放放钢绞线下料长度度时考虑张拉拉端的工作长长度，下料时时，切割口的的两侧各5cm先用铅丝绑绑扎，然后用用切割机切割割。下料后在在地坪上进行行编束，使钢钢绞线平直，每每束内各根钢钢绞线应编号号并顺序摆放放，每隔1m用22号铅丝编织织、合拢捆扎扎。在波纹管管、锚垫板安安装完成和钢钢绞线编束后后，即进行钢钢绞线穿束工工作，穿束时时注意不捅破破波纹管。在在安装预应力力管道的时候候，同时进行行预应力钢束束的穿束工作作，穿束完后后，用间距50cm的φ12“＃”字定位钢筋筋将波纹管牢牢固固定于钢钢筋骨架上，确确保其平面位位置和高度准准确。当预应应力钢筋与普普通钢筋有冲冲突时，可适适当挪动普通通钢筋或切断断，并在其它它位置得以恢恢复。钢绞线线外露部分用用塑料膜包缠缠，防止污染染。在穿束之之前做好以下下准备工作：：⑴清除锚头上的的各种杂物以以及多余的波波纹管。⑵用高压水冲洗洗孔道。⑶在干净的水泥泥地坪上编束束，以防钢束束受污染。⑷卷扬机上的钢钢丝绳要换成成新的并要认认真检查是否否有破损处。⑸在编束前应用用专用工具将将钢束梳一下下，以防钢绞绞线绞在一起起。⑹将钢束端头做做成圆锥状，用用电焊焊牢，表表面要用砂轮轮修平滑，以以防钢束在波波纹管接头处处引起波纹管管翻卷，堵塞塞孔道。由于预应力束孔孔道是曲线状状，钢绞线较较长，采用人人工为主、卷卷扬机为辅的的穿束方法。用人工穿束困难时，将钢丝绳系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头用半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。底板腹板钢筋绑扎、设波纹管预留孔道完成自检合格后，报监理工程师检验合格后转序施工。5.6腹板和和内模制作与与安装箱梁外侧模板采采用定型钢模模板，横梁、内内腹模等全部部采用小钢模模与竹胶板组组合。绑扎完腹板钢筋和预预应力筋后后后安装腹板外外模和芯模。在底模上标标出腹板侧模模、内腹模、翼翼板边线的位位置，然后按按标定的位置置支立模板。两两侧外腹板侧侧模之间顶、底底部采用φ16对拉螺栓进进行紧固和支支撑。施工时时保证模板支支架的强度与与刚度，防止止模板变形。内腹板和横梁模模板使用小钢模与与竹胶板组合合。为保证侧侧模稳固在箱箱梁主筋和腹腹箍筋上，设设置一定数量量的定位钢筋筋。准确确定定模板位置，并并在箱梁腹板板上设置φ10对拉螺栓，以以保证模板的的结构尺寸和和防止变形。内内模腹板肋条条间距为400cm，横向设置置上下两道竖竖向间距为60cm的φ48双钢管，对对拉螺栓紧固固在重力卡上上。在安装模模板时特别注注意以下问题题：在梁端与与横梁位置预预应力锚头位位置的模板和和支座处模板板，应按设计计要求和支座座形状做成规规定的角度与与形状，并保保证锚头位置置混凝土面与与该处钢绞线线的切线垂直直。在外露面面底、侧面的的模板，特别别是预应力张张拉端模板应应按要求安装装附着式振动动器，以保证证混凝土浇筑筑质量。所有有外露面模板板涂竖脱模剂剂，保证模板板光洁、严密密不漏浆。所有排气孔孔、压浆孔、泄泄水孔的预埋埋管及桥面泄泄水管按设计计图纸固定到到位，预埋件件的预埋无遗遗漏且安装牢牢固，位置准准确。腹板和内模制作作与安装到位位，自检合格格后，报监理理工程师检验验合格后转序序施工。5.7底板和和腹板混凝土土浇筑混凝土采用强制制式搅拌机集集中拌制，混凝土土罐车运输，混混凝土汽车泵泵泵送入模。底底板和腹板混混凝土采用斜斜向分段、水水平分层的方方法进行浇筑筑，分段长度度为3m，分层厚度度为30cm，浇筑从箱箱梁中部向两两端推进。浇浇注过程中采采用两台泵车车在桥的左右右侧对称进行行，每台泵车车配备3台混凝土罐罐车运输混凝凝土，以保证证混凝土泵车车输送的连续续性。在浇筑筑过程中安排排各工种检查查钢筋、支架架及模板的变变化，遇到情情况及时处理理。混凝土浇筑前对对支架、模板板和预埋件进进行认真检查查，清除模板板内的杂物，并并用清水对模模板进行认真真冲洗。浇筑筑过程中为防防止内模移位位，腹板浇筑筑时采取对称称平衡浇筑，腹腹板使用插入式振振捣棒振捣。底板采采用插入式振振捣棒振捣和平板式振动动器振捣配合合进行。振捣捣过程注意不不要振破预应应力束波纹管管道，以防水水泥浆堵塞波波纹管，浇筑过程中要经常常来回地拉动动钢绞束的两两个端头，防防止浇筑时漏漏浆堵塞管道道。在腹板两两侧预应力张张拉锚固区内内1.5米范围内，预预埋∪行筋，以加加强锚固连接接。混凝土浇浇筑完成后采采用土工布覆盖混混凝土表面，洒洒水养护，混混凝土洒水养养护的时间为为7天，每次洒洒水以保持混混凝土表面经经常处于湿润润状态为度。泵送混凝土施工工工艺：

⑴施工工艺①泵送混凝土前前，先把储料料斗内清水从从管道泵出，达达到湿润和清清洁管道的目目的，然后向向料斗内加入入与混凝土配配比相同的水水泥砂浆（或或1:2水泥砂浆），润润滑管道后即即可开始泵送送混凝土。②开始泵送时，泵泵送速度宜放放慢，油压变变化应在允许许范围内，待待泵送顺利时时，才用正常常速度进行泵泵送。

③泵送期间，料料斗内的混凝凝土量应保持持不低于缸筒筒口上10mm到料斗口下150mm之间为宜。避避免吸入效率率低，容易吸吸入空气而造造成塞管，太太多则反抽时时会溢出并加加大搅拌轴负负荷。④混凝土泵送保保持连续作业业，当混凝土土供应不及时时，降低泵送送速度，泵送送暂时中断时时，搅拌不停停止，保持运运转。当叶片片被卡死时，需需反转排队，再再正转、反转转一定时间，待待正转顺利后后方可继续泵泵送。⑤泵送中途若停停歇时间超过过20min、管道又较较长时，每隔隔5min开泵一次，泵泵送小量混凝凝土，管道较较短时，采用用每隔5min正反转2—3行程，使管管内混凝土蠕蠕动，防止泌泌水离析，长长时间停泵（超超过45min）气温高、混混凝土坍落度度小时可能造造成塞管，将将混凝土从泵泵和输送管中中清除。

⑥当施工时气气温较高，采用温草袋覆覆盖管道进行行降温，以降降低入模温度度。⑦泵送管道的水水平换算距离离总和应小于于设备的最大大泵送距离。⑵泵送结束清理理工作①泵送将结束时时，应估算混混凝土管道内内和料斗内储储存的混凝土土量及浇捣现现场所欠混凝凝土量（Φ150mm管径每100有1.75mm3），以便决决定拌制混凝凝土量。

②泵送完毕清理理管道时，采采用空气压缩缩机推动清洗洗球。先安好好专用清洗水水，再启动空空压机，渐进进加压。清洗洗过程中，应应随时敲击输输送管，了解解混凝土是否否接近排空。当当输送管内尚尚有10m左右混凝土土时，应将压压缩机缓慢减减压，防止出出现大喷爆和和伤人。

③泵送完毕，应应立即清洗混混凝土泵、布布料器和管道道。

5.8顶板底底模支立当底板、腹板混混凝土浇筑3天后，顶板板和底板之间间设立纵向间间距为90cm,横向间距为60cm的碗扣式钢钢管支架，支支架上铺纵横横向方木，标标高调整好后后，铺设顶板板竹胶板底模模板。考虑梁梁板浇筑完成成后要拆除内内模、以及顶顶板钢束的张张拉，在支立立顶模板时，按按照设计要求求设置预留人人孔，具体尺尺寸为80cm××124cmm，带混凝土土成型后拆除除内模且顶板板钢束张拉完完成后，再进进行封堵。5.9顶板、翼翼板钢筋绑扎扎顶板钢筋绑扎除除按图纸严格格施工外，施施工工艺和要要求按腹板钢钢筋施工进行行。施工时注注意预埋件的的位置和数量量是否正确，并并报监理工程程师检验。5.10顶板板混凝土浇筑筑箱梁底板混凝土土浇筑后，顶板板和翼板混凝凝土浇筑前，仔仔细检查支架架有无收缩和和下沉，并将各顶托托调紧。以防防止支架下沉沉导致墩顶支支座反力增大大，避免墩顶顶出现负弯矩矩导致梁顶混混凝土裂纹。箱梁顶板混凝土土浇筑前，对对接缝严格按按照施工缝处处理。对其表表面凿毛后，用用水清洗干净净。浇筑前洒洒水湿润，以以保证接缝质质量。混凝土采用强制制式搅拌机集集中拌制，混凝土土罐车运输，汽汽车泵泵送入入模。浇筑从从一侧向另一一侧推进。在在浇筑过程中中安排各工种种检查钢筋、支支架及模板的的变化，遇到到情况及时处处理。顶板采采用插入式振振捣棒振捣和平板式振动动器振捣配合合进行，浇筑筑过程注意顶顶面平整度的的控制。在混凝土浇筑完完成后，在初凝后终凝凝前，采用人人工对顶板表表面进行刷毛毛处理。刷毛毛时掌握适当当时机，先用用铁刷将表面面浮浆刷掉，然然后清扫浮浆浆，最后用水水清洗干净。在混凝土刷毛完完成后，采用用棉毡覆盖混凝凝土表面，洒洒水养护，混混凝土洒水养养护的时间为为7天，每次洒洒水以保持混混凝土表面经经常处于湿润润状态为度。用于控制拆模，张拉、落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内，与之同条件进行养生。在养护期内，严禁利用桥面作为施工场地或堆放原材料。5.11内模模和侧模的拆拆除连续梁侧模和内内模在混凝土土强度达到设设计强度的75%后拆除，模模板拆除轻拿拿轻放，严禁禁野蛮施工，防防止对混凝土土震动和碰撞撞，产生破坏坏。模板拆除除以后洒水养养护。5.12预应应力钢绞线张张拉预应力的施工是是连续梁施工工的关键，混混凝土强度达达到设计的85%后开始张拉拉。张拉前对对预应力钢材材、锚具、夹夹具和张拉设设备按设计及及规范要求进进行检验。张拉采用双控，以以张拉应力为为主，伸长值值进行效核。实实际伸长值和和理论伸长值值差值控制在在6％范围以内内，否则应暂暂停张拉，待待查明原因并并采取措施予予以调整后方方可继续张拉拉。张拉程序：低松弛钢筋：00→初应力→σcon(持荷2分钟锚固)；钢绞线断丝、滑滑丝数量为：：每束钢铰线线断丝和滑丝丝允许一根，每每个断面断丝丝之和不超过过该断面钢丝丝总数的1%。若超过上上述规定，更更换钢绞线后后重新张拉。钢束张拉顺序为为:F2→F3→F1,两端对称均均匀张拉；顶顶板扁束T1由箱梁两侧侧向中间采用用单端交替张张拉。张拉时应注意的的事项：⑴钢绞线锚固固外露长度不不宜小于30mm，锚具应用用封端混凝土土保护。切割割钢绞线严禁禁使用电孤焊焊，必须使用用砂轮机切割割。⑵施工前对所所有施工人员员进行安全施施工知识培训训，确保人人人掌握安全操操作规程。量量测钢绞线伸伸长值时，应应停止千斤顶顶操作；在高高压油管接头头加防护套，以以防高压喷油油伤人；千斤斤顶支架必须须与梁端垫板板接触良好，位位置对称顺直直，严禁多加加垫块，以防防支架不稳或或受力不均造造成倾倒伤人人；张拉时千千斤顶两端必必须放钢挡板板，以防断丝丝伤人；两端端油泵操作尽尽量保持一致致；操作人员员应在千斤顶顶两侧，顶后后严禁站人。5.13压浆浆及封锚压浆是后张法预预应力施工中中的最后也是是关键的一步步，压浆前对对压浆机进行行认真检查，标标定，用压浆浆机向管道内内注压清水，充充分冲洗，润润湿管道，至至全部管道冲冲洗完毕后，正正式拌浆，开开始压浆至排排水孔喷出纯纯浆并稳定后后封闭排气孔孔，其后对管管道逐渐加压压到0.6Mppa并持续5分钟后封闭闭，关闭压浆浆嘴。张拉封封锚，压浆在在48小时内完成成，封锚前先先将锚具周围围冲洗干净并并凿毛，然后后按图纸要求求布置钢筋网网浇筑封锚混混凝土。5.14支架架和底模的卸落落当梁体预应力孔孔道压浆强度度达到设计强强度80%以上，并得得到监理指示示后，进行支支架卸落和拆拆除底模。卸卸架顺序：台台、墩处→1/4跨径处→跨中，各次次卸落之间应应有一定的时时间间歇，间间歇时须将松松动的杆件拧拧紧，使梁体体落实。卸架架时尤其要注注意施工作业业的安全。6．施工控制及及注意事项6.1温度应应力、裂缝、线线性控制6.1.1混混凝土温度应应力控制连续箱梁一次浇浇筑混凝土体体积较大，但但断面较小，底底板最大厚度度60cm，腹板最大大厚度85cm，不属于大大体积混凝土土，不需要特特殊温度控制制。但施工时时也要注意，水水泥用量、其其它原材料等等须符合规范范要求。控制制入模温度，混混凝土浇筑完完毕，及时覆覆盖，洒水养养护等。6.1.2混混凝土裂缝控控制造成梁体混凝土土裂缝的主要要原因有：温温度应力、支支架变形及不不均允沉降、不不对称预应力力张拉、混凝凝土收缩、养养护不好，为为此采取如下下措施，防止止梁体混凝土土裂缝。⑴温度应力控控制:同上节⑵支架变形及及不均匀沉降降控制:采用100%的荷载对支支架进行预压压，检验支架架承载能力，消消除非弹性变变形。延长混混凝土初凝时时间，保证在在混凝土初凝凝之前，相应应阶段支架变变形已经稳定定。⑶预应力张拉拉控制：梁体体混凝土达到到规定的强度度后，严格按按设计要求的的顺序对称张张拉。⑷混凝土收缩缩裂缝控制：：严格控制水水泥和水用量量；在满足混混凝土浇筑工工艺的前提下下，控制混凝凝土坍落度；；加强振捣，保保证混凝土密密实；浇筑时时和浇筑后保保证活动支座座的自由滑动动；必要时，跨跨中设置工作作缝，工作缝缝最后用干硬硬性混凝土填填塞。⑸加强混凝土土养护：浇筑筑完毕，梁面面立即覆盖，专专人负责洒水水养护，养护护时间不少于于规范要求。6.1.3连续续梁线性控制制在支架上浇筑梁梁式上部构造造时，在施工工时和卸架后后，上部构造造要发生一定定的下沉和产产生一定的挠挠度。因此，为为使上部构造造在卸架后能能满意地获得得设计规定的的外形，须在在施工时设置置一定数值的的预拱度。施工时仅考虑支支架的弹性和和非弹性变形形，由支架预预压测量结果果的计算，确确定梁的预拱拱度数值，其其余位置按二二次抛物线比比例进行分配配。6.1.4连续续梁施工质量量控制重点混凝土施工时，宜宜选择在较低低温度时进行行；分层浇筑，与前前层混凝土结结合面应严格格凿毛，并清清洗干净；混凝土节段长时时斜向分层浇浇注，节段短短时水平分层层浇注;混凝土强度达到到设计强度的的85%、龄期达到到要求后方可可进行张拉作作业。6.1.5连续续梁施工安全全控制重点为保证施工过程程中，不至因因为车辆影响响支架的整体体安全，在门门洞支架两端端各5米处设置限限高架，限高高架高4.5米，以防车车辆撞击支架架，同时在支支架上设置警警示彩灯链，提提示司机注意意安全。以门洞支架搭设设到支架现浇浇施工至支架架拆除，24小时设专人人看守维持门门洞的交通安安全，谨防事事故的发生。连续梁混凝土浇浇筑时，有专专人对支架及及模板进行检检查，发现有有变形较大或或其它异常情情况立即通知知当班领导及及时处理。连续梁施工时严严格管理，杜杜绝高空掉物物危害行驶车车辆。⑴建立健全安安全组织机构构，项目经理理部成立安全全领导小组，并并设专职安全全员，对工人人进行安全教教育。⑵凡是从事特特种作业（起起重、登高、架架设作业、电电焊、电工、机机动车辆驾驶驶）人员必须须经过劳动培培训。⑶凡是进入施施工区域的人人员，必须按按工种规定配配发和正确穿穿戴安全防护护用品。⑷现场有清晰晰、醒目的安安全生产标语语、口号、板板报等注意标标志。⑸施工现场设设有安全标志志，危险部位位有安全警示示牌，夜间设设有红灯。⑹张拉、压浆浆时严禁在张张拉、压浆正正前方站人，避避免钢绞线断断丝飞出，高高压水泥浆喷喷出伤人，同同时注意检查查油管接口严严实，杜绝油油泵送油时液液压油喷射伤伤人。6.2施工中中注意的主要要事项管道安装顺穿束束方向套接，要要求波纹管接接口必须用套套管旋紧,保证有15～20cm的相互重叠叠；然后在接接缝左右各5cm长度范围内内，用黑胶布布缠牢，并用用20号铁丝捆扎扎数道，以防防漏浆。每梁梁段长度内加加焊2～3道定位钢筋筋，以固定管管道位置。混凝土施工中，严严格按照先底底板，后腹板板，再顶板的的原则浇筑；；混凝土浇筑完成成后，应对预预应力孔道进进行清孔检查查，确保孔道道通畅。混凝土养生：本本地区天气干干燥，施工完完后及时在养养生布上浇水水养生。7．质量保证体体系与自检制制度7.1质量保保证体系连续梁将按照国国家有关的基基本建设程序序进行施工，严严格按照ISO90001标准制定的的质量手册和和程序文件建建立本工程质质量保证体系系。质量保证证体系框图见见图7.1。明确各级职责，分分解落实到位位，制定工作作程序，实施施全员、全过过程、全方位位、多层次的的质量管理，建建立可靠的质质量保证体系系。针对本工程的施施工与环境特特点，强化机机械设备、环环境保护、医医疗劳保与工工期保障在质质量保证体系系中的作用。注重施工过程控控制，实行标标准化作业，程程序化管理，确确保与质量有有关的工作始始终处于受控控状态，保证证工程质量，实实现质量目标标。7.2自检体体系建立由项目经理理负责，项目目总工程师主主持的质量自自检体系。强化以第一管理理者为首的质质量自检、自自控体系，完完善内部检查查制度，配齐齐质量管理人人员，实行工工程管理部管管理、安全质质量部监控的的监管分离体体制，立足自自检、自控，责责任落实到人人，严格考核核奖罚，对工工程重要结构构和隐蔽工程程建立预检和和复检制度。图7.1质量保证体系框图图7.1质量保证体系框图合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备施工计划技术保证工艺方法测量地质核查地质核查工艺方法审定图纸核对工艺方法培训接口协调接口协调技术交底实现质量目标项目经理总工程师项目副经理计划财务部现场生产领导机构缺陷纠正物资设备部性能检验进货检验施工作业现场质量控制考核奖罚资金保证缺陷纠正工程技术部自检体系由项目目经理部、施施工队、施工工班组三级组组成，项目经经理部为自检检内控核心；；项目安全质质量部为实施施单位，测量量队、检测试试验中心配合合，施工队设设专职质检员员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法法实施检测工工作，严格质质量一票否决决制。自检体系依据有有关法规、标标准与规范、设设计文件、工工程合同和施施工工艺要求求，细化分解解质量目标，对对重点部位、重重要工序、关关键环节指定定专人负责，进进行施工质量量跟踪控制。自自检人员须监监控各个施工工环节的施工工质量，随时时进行放线测测量、材质试试验、工序与与工艺检查、质质量跟踪检测测等工作，保保证质量检查查控制的及时时性和有效性性。自检体系以建设设单位质量奖奖罚管理机制制为基础，制制定和完善岗岗位质量责任任及考核办法法，强化质量量管理，使企企业内部经济济效益与质量量挂钩，确保保层层落实质质量责任。7.3自检制制度施工过程中自觉觉进行自检、互互检、交接检检，并定期不不定期地组织织质量检查，严严格奖罚制度度，确保创优优目标的实现现。严格执行队旬检检、项目经理理部月检的日日常抽检制度度，并严格按按照优质工程程标准进行对对照检查。凡属隐蔽工程项项目，首先由由班组、施工工队、项目经经理部逐级进进行检查，检检验合格后会会同监理工程程师一起复检检，检查结果果填入验收表表格，双方签签字。任何一项工程完完工后，都要要进行质量检检测，验收检检测在项目经经理部内部分分两级进行，先先由施工队进进行全面检测测，并认真作作好记录，确确认质量合格格后交项目经经理部审查，并并由项目经理理部进行“复检”或“抽检”，确认合格格后报监理工工程师“复检”或“审批”。8.安全保证措措施8.1安全目目标杜绝较大（及以以上）施工安安全事故；杜杜绝较大（及及以上）道路路交通责任事事故；杜绝较较大（及以上上）火灾事故故；控制和减减少一般责任任事故。8.2安全保保证体系1、建立安全生生产责任制⑴项目部领导导签订安全包包保责任状，明明确项目经理理为安全生产产的第一责任任人，项目副副经理是安全全生产的直接接责任人。⑵项目经理与与相关部门、施施工队的负责责人签订安全全生产包保责责任状，项目目副经理与安安全生产关键键岗位的人员员签订包保责责任状。⑶对工程安全全管理实行层层层负责制，建建立各级安全全生产责任制制度；建立各各项安全生产产规章制度，编编制各工种安安全操作规程程；建立内部部考核制度；；确保安全保保证措施得到到层层落实。2、安全生产保保证措施体系系按照相关标准的的要求建立项项目安全生产产保证体系，制制定安全包保保责任制，逐逐级签订安全全承包合同。达达到全员参加加，全面管理理的目的，充充分体现“管生产必须须管安全”和“安全生产、人人人有责”。安全保证体系见见图8.2.1。8.3安全生生产保证措施施8.3.1组组织保证措施施项目部成立由项项目经理为组组长的安全领领导小组，成成员由各业务务部门的负责责人及在安质质部配备的安安全组组成。施施工队相应成成立安全生产产领导小组，队队长为组长，分分工一名副队队长负责具体体工作。施工工队设安全室室，配专职安安全员，工班班内设兼职安安全员。安全保证体系安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。生产必须安全,安全为了生产图8.2.1安全保证体系框图安全领导小组：：组长：胡太堂副组长：赵赵国发组员：李坤薄小平冉丽敏王仕忠胡建英李天宇8.3.2制制度保证措施施根据奎克高速公公路项目执行行办的安全生生产管理办法法，结合本项项目特点，制制定具有针对对性的各项安安全管理规章章制度。做到到有制度、有有考核、有奖奖惩，使各项项工作有章可可循，主要包包括以下内容容：高空作业安全制制度；车辆运输运行安安全作业制度度；各种机械的操作作规则及注意意事项；用电安全须知及及电路架设养养护作业制度度；防火、防冻、防防风安全制度度；各种安全标志的的设置规则及及维护制度；；重大安全应急救救援预案的制制定及演练；；其它各种安全管管理规定。8.3.3安安全管理综合合措施1、安全生产教教育与培训项目经理部经常常开展安全生生产宣传教育育活动，使广广大员工真正正认识到安全全生产的重要要性、必要性性，牢固树立立“安全第一，预预防为主”的思想，自自觉地遵守各各项安全生产产法令和规章章制度。建立安全教育培培训制度。由由安全环保部部对所有参建建员工进行上上岗前的安全全教育培训，并并做好记录。分分别进行开工工前安全教育育培训、“三级”安全教育培培训、“四新”技术教育培培训、特种作作业人员安全全教育培训、各各级领导和安安全管理干部部的安全教育育培训等等。教教育内容包括括：安全技术术知识、各工工种操作规程程、安全制度度、工程特点点及该工程的的危险源等。参参加施工的人人员接受安全全技术教育，熟熟知和遵守本本工种的各项项安全技术操操作规程，经经考核合格后后，方可上岗岗作业，并定定期进行安全全技术考核。对对于从事电器器、爆破、焊焊接、机动车车驾驶、张拉拉等特殊工种种的人员，经经过专业培训训，获得《安安全操作合格格证》后，方方准持证上岗岗。2、安全生产检检查⑴开工前的安安全检查工程开工前，由由项目安全领领导小组会同同有关部门，对对将开工的项项目进行全面面的安全检查查验收，检查查验收的主要要内容包括：：专项施工方方案是否有安安全措施，施施工机械设备备是否配齐安安全防护装置置，安全防护护设施是否符符合要求，施施工人员是否否经过安全教教育和培训，施施工方案是否否进行交底，施施工安全责任任制是否建立立，施工中潜潜在事故和紧紧急情况是否否有应急预案案等。⑵定期安全生生产检查项目经理每月组组织一次由有有关职能部门门的负责人和和项目专职安安全员参加的的安全生产大大检查，并积积极配合上一一级进行专项项和重点检查查；施工队每每旬进行一次次检查；班组组每日进行自自检、互检、交交接班检查。⑶经常性的安安全检查安检工程师、安安全员日常巡巡回安全检查查。使用《事事故易发点检检查表》每日日进行检查，检检查重点：涉涉国道施工、施施工用电、机机械设备、脚脚手架工程、模模板工程、焊焊接作业、季季节性施工等等。⑷专业性的安安全检查针对施工现场的的重大危险源源，项目经理理部专职安全全员负责对施施工现场的特特种作业安全全、现场的施施工技术安全全进行检查。⑸季节性、节节假日安全生生产专项检查查冬季检查防冻、防防煤气中毒、防防火、防滑措措施落实情况况；春秋季检检查防风、防防火措施落实实情况；节假假日加班及节节假日前后安安全生产检查查。⑹安全检查记记录：定期检检查按《建筑筑施工安全检检查标准》（JGJ599-99）进行检查查、打分、评评价；班组每每日的自检、交交接检以及经经常性安全生生产检查，可可在相应的”工作日志”上记载、归归档或使用《安安全检查记录录表》；专业业性安全检查查，季节性、节节假日安全生生产检查，使使用《安全检检查记录表》或或《事故易发发点检查表》。⑺隐患整改坚持隐患的登记记分析、整改改、复查、销销案的管理程程序，确保将将隐患控制在在萌芽状态。3、安全技术交交底制度编制详细的安全全施工方案和和技术措施，逐逐级进行交底底，下达安全全作业指导书书，对施工人人员进行安全全教育和安全全作业交底，说说明操作程序序要点、该工工程的危险源源采取的相应应防范措施，施施工注意事项项等。4、危险性较大大工程的安全全技术方案的的编制审批开工前制订好安安全生产保证证计划，编制制安全技术措措施，经有关关部门批准，报报安全监理审审核，建立专专项施工方案案和重大方案案的论证制度度，确保施工工方案的安全全可靠性。对于涉路施工、脚脚手架工程、模模板工程、钢钢筋焊接加工工、车辆运输输、施工用电电等安全重点点防范工程，结结合现场和实实际情况，单单独编制安全全技术方案。5、安全奖罚措措施严格安全监督，建建立和完善定定期安全检查查制度。按照照定期检查、突突击检查和特特殊检查相结结合的安全检检查形式，查查思想、查管管理、查制度度、查现场、查查隐患、查事事故处理等。定定期召开安全全例会，会后后检查落实情情况。施工中，各项经经济承包有明明确的安全指指标和包括奖奖罚办法在内内的保证措施施。根据年终终对施工安全全的考核,结合实际情情况进行年终终奖罚兑现。8.3.4专专项安全措施施1、跨路施工安安全措施为更好保证在连连续梁施工中中涉及的217国道的运行行安全，和217国道两侧及及跨越支架的的安全保障，特特设计了连续续梁现浇支架架设计专项方方案。2、用电作业安安全措施⑴安装、维修修或拆除临时时用电工程，必必须由专职电电工完成，电电工必须持证证上岗，实行行定期检查制制度，并做好好检查记录。检修电气设备时时应停电作业业，电源箱或或开关握柄应应挂“有人操作，严严禁合闸”的警示片或或设专人看管管。必须带电电作业时应经经有关部门批批准。⑵照明电线绝绝缘良好，导导线不随地拖拖拉或绑在脚脚手架上。照照明灯具的金金属外壳必须须有效接地。室室外照明灯具具距地面不低低于3m，室内距地地面不低于2.4m。开关箱与与用电设备实实行一机一闸闸一保护，箱箱内开关电器器必须完整无无损，接线正正确，并设置置漏电保护器器。⑶架空线设在在专用电杆（水水泥杆、木杆杆）上，严禁禁架设在脚手手架上，架空空线装设横担担和绝缘子。架架空线离地4m以上，离机机动车道为6m以上。3、机械作业安安全措施⑴严格执行国国家颁布的《建建筑机械使用用安全技术规规程》，严禁禁违章指挥、违违章操作。各各种机械必须须有可靠的安安全防护装置置，由使用者者专门负责。⑵各种机械操操作人员和车车辆驾驶员，必必须经过培训训并考试取得得操作合格证证，对机械操操作人员建立立档案，专人人管理。⑶机械作业前前须进行详细细检查和能力力鉴定，严禁禁机械设备带带病作业，超超荷载作业。⑷定期组织机机电设备、车车辆安全大检检查，对检查查中查出的安安全问题，按按照“四不放过”的原则进行行调查处理，制制定防范措施施防止机械事事故的发生。4、高空作业安安全措施⑴高空作业必必须设置防护护措施，并符符合JBJ800-91《建筑施工工高处作业安安全技术规范范》要求。⑵从事高空作作业的人员要要定期体检，严严禁高血压、心心脑血管病人人登高作业；；严禁酒后登登高作业。⑶作业人员上上下脚手架要要安设爬梯，不不得直接攀登登脚手架上下下；脚手架临临空处应设置置栏杆或挂安安全网等防护护设施；安全全网在使用前前，应按规定定进行试验，合合格后方准使使用。⑷高空作业人人员必须戴安安全帽、系安安全带、穿防防滑鞋，施工工人员所持工工具必须用绳绳挂在工具栏栏内，防止坠坠落伤人。⑸高处作业所所用材料要堆堆放平稳，工工具应随手放放入工具袋（套套）内；上下下传递物件禁禁止抛掷。⑹高处作业与与地面联系，应应配有通讯设设备。运送物物件的各种吊吊笼，应有可可靠的安全装装置。⑺夜间进行高高空作业时，必必须有足够的的照明设备。六六级以上大风风，应停止高高空作业。5、消防安全措措施⑴现场的生产产、生活区均均设足够的消消防水源和消消防设施网点点，消防器材材配专人管理理，组成15～20人的义务消消防队，所有有施工人员熟熟悉并掌握消消防设备的性性能和使用方方法。⑵做到施工现现场的生活、生生产设施布置置符合消防要要求。各类房房屋、库棚、料料场等的消防防安全距离符符合国家或公公安部门的规规定，室内不不堆放易燃品品；严禁在木木工加工场、料料库、油库等等处吸烟；现现场的易燃杂杂物，随时清清除，严禁在在有火种的场场所或其近旁旁堆放等，使使消防措施落落到实处。8.3.5工工序安全措施施1、搭设脚手架架安全基本要要求⑴配置专人针针对碗口式脚脚手架从原材材进场验收、搭搭设过程逐个个节点进行检检查，搭设完完成后按要求求严格实行验验收制度。、⑵作业平台有有足够的面积积，脚手架必必须达到稳定定、坚固，保保证在各种荷荷载和气候条条件下不产生生变形、倾斜斜和摇晃。⑶支架在预压压期间与连续续箱梁混凝土土浇筑施工期期间配专人要要加强检查，发发现有异常情情况要及时汇汇报，并采取取措施进行处处理。⑷使用的材料料规格和型号号必须符合安安全要求。⑸搭设结构符符合规定，脚脚手架杆件连连接处要固定定牢靠。⑹作业层脚手手板要铺满、铺铺稳，绑扎牢牢固，无探头头板。⑺必须有完善善的安全防护护措施，按规规定设置防护护栏，安全挡挡板以安全网网等。2、拆除脚手架架安全基本要要求⑴拆除脚手架架时，禁止无无关人员进入入危险区域。拆拆除应按顺序序由上而下，一一步一清，不不准上下同时时作业。拆除除脚手架大横横杆、剪刀撑撑，应先拆中中间扣，再拆拆两头扣，由由中间操作人人员往下顺杆杆子。拆下的的材料，应向向下传递用绳绳吊下，禁止止往下投扔。⑵拆除脚手架架要统一指挥挥，上下应动动作协调。3、预应力施工工中的安全措措施（1）高压油管管使用前应作作耐压试验，不不合格的不能能使用。（2）油压泵上上的安全阀应应调至最大工工作油压下能能自动打开的的状态。（3）油压表安安装必须紧密密满扣，油泵泵与千斤顶之之间采用的高高压油管边连连同油路的各各部接头均须须完整紧密，油油路畅通，在在最大工作油油压下保持5min以上均不得得漏油。若有有损坏者应及及时修理更换换。（4）张拉时，千千斤顶后面不不准站人，也也不得踩高压压油管。（5）张拉时发发现张拉设备备运转声音异异常，应立即即停机检查维维修。（6）锚具、夹夹具均应设专专人妥善保管管，避免锈蚀蚀、沾污、遭遭受机械损伤伤或散失。施施工时在终张张拉完后按设设计文件要求求对锚具进行行防锈处理。8.3.6安安全风险管理理突发事件应急工工作，遵循预预防为主、常常备不懈的方方针，贯彻统统一领导、分分级负责、反反应及时、措措施果断、依依靠科学、加加强合作的原原则。下列生产安全事事故和自然灾灾害制定应急急救援预案：：桥梁跨越既有公公路；机械事事故；食物中中毒；突发传传染病；洪水水、防洪渡汛汛等不可抗力力自然灾害等等。1、机械事故应应急救援措施施发现险情的人员员立即向机械械队队长报告告；并在需要要时，切断电电源；机械队队队长召集抢抢险小组进入入应急状态，由由施工队队员员上报项目部部主管安全的的副经理，由由项目经理组组织技