交通管理与控制

交通管理与控制第1页/共58页《中华人民共和国道路交通安全法》《道路标志和标线GB5768-1999》与本节相关的国家主要法律和标准第2页/共58页第3页/共58页城市交通存在的问题交通拥挤堵塞严重。（堵点）交通违法行为随处可见。（乱点）交通污染日益加剧。交通事故频繁发生。（黑点）第4页/共58页道路交通现状交通违法严重交通事故频发交通拥堵严重第5页/共58页城市交通问题

如何解决？修建道路？第6页/共58页当斯定律(DownsLaw)通过简单地修建道路不能降低交通负荷，只可能刺激被抑制的交通需求量的产生。第7页/共58页交通容量交通需求经济发展交通拥挤造路刺激交通增长交通拥挤造路刺激交通增长?仅靠造路能解决交通问题吗?第8页/共58页现代交通管理与控制好比是柏油马路上的“战争”，打仗没武器不行，没阵地不行，没有战略战术更不行。车辆、信号控制技术、监控技术、诱导技术好比高科技武器，道路好比阵地，交通组织、交通管理与控制好比战略技术。有了好的武器，必须有好的阵地，好的战略战术才能打胜仗。因此在现代交通管理与控制中，这三方面要三位一体，缺一不可。否则，武器、阵地、战术不配套，再先进的技术也发挥不出应有的效益和优势。第9页/共58页第一节交通管理与控制概述

一、道路交通管理与控制的概念（一）交通的概念交通是人类为达到人或物空间位置转移的目的，由人、工具、途径构成的一种社会活动。人是交通的主体动是交通的本质途径是交通的基础工具是交通的手段定义含义第10页/共58页（二）道路交通的概念

人类为达到交流的目的，由人车和路构成的一个复合动态系统。

按区域不同分：城市交通、公路交通按交通工具分：机动车交通、非机动车交通、步行交通

定义分类第11页/共58页道路交通是人们最基本的交通方式道路交通是一种门到门的交通。道路交通是现代交通的接口网络道路交通工具多样化、私有化人—道路交通参与者车辆—机动车和非机动车道路—公路、城市道路、广场、公共停车场。交通环境特点构成要素第12页/共58页(三)道路交通管理与控制所谓交通管理就是按照国家制定的法规、政策、条例等的规定和道路交通的实际状况，运用各种手段、方法、设施、工具、措施等科学合理地疏解、协调、禁限、约束、组织和指挥交通。所谓交通控制就是运用现代化的遥测、遥控、监控、传感、检测装置采集信息，并用电子设备、光缆、通迅设施、信号系统、电脑及相关软件传送信息、处理信息，从而达到对动态交通——运行中的车辆进行准确地组织、指引、诱导和调控，使其安全畅通地运行，两者有机地结合起来就构成现代交通管理与控制与控制系统。定义第13页/共58页(三)道路交通管理与控制目标是保障道路交通交通安全、畅通、有序。主体是国家公安机关的交通管理与控制职能部门。客体是道路交通构成要素。依据是道路交通管理与控制法律、法规和有关技术规范。含义第14页/共58页管理与控制对象车辆道路交通环境交通行为人道路管理与控制对象第15页/共58页特点管理与控制对象复杂管理与控制手段多样管理与控制工作连续管理与控制工作强制性二、道路交通管理与控制的特点和意义第16页/共58页意义1.保障道路交通安全、畅通和现代化建设的必要条件。2.是维护交通秩序，保障人民生活和安全的大事。3.关系国家的形象和政治声誉。第17页/共58页道路交通管理与控制的性质社会性法律性针对性科学性三、道路交通管理与控制的性质第18页/共58页四、交通管理与控制的内容与类别

1.技术管理1)各种技术规章条例的执行、监督。2)交通标志、道路标线的设置、管理与维护。3)信号专用设备及通讯设施的设计、安装、管理与维护。4)安全防护及照明设施的安装、维护管理。5)路口管理方式、方法的选择与实施。

第19页/共58页五、交通管理与控制的内容与类别

2.行政管理1)规划组织单向交通专用车道与建立合理的管理体制。2)禁止或限制某种车辆、某种运行方式。3)实行错时上下班或组织可逆性行车。4)对于某些交通参与者(老人、小孩、残疾、孕妇人员)予以特殊照顾。5)对于车辆拥有量或某种车辆实行调控。6)采取临时的或局部性的交通管理措施。第20页/共58页五、交通管理与控制的内容与类别

3.法规管理1)交通法规条例，政策的执行管理。2)建立驾驶人员、车辆的管理制度。3)建立各种违章与事故处理规则，并监督实施。4)有关交警勤务的监督与管理。5)各种与交通事故中法律责任的分析与认定。第21页/共58页五、交通管理与控制的内容与类别

4.交通安全教育与培训考核1)交通警察的培训与考核。2)驾驶人员的培训、考核与经常性的安全教育。3)道路交通法规、政策、安全条例的日常宣传。4)对于人民群众，特别是青少年进行交通法规、交通意识与安全教育。5)对于各种违章的预防、教育与处理。第22页/共58页五、交通管理与控制的内容与类别

5.交通监控1)各项交通信息的采集，传递、处理与发布。2)交叉口检测控制(定时、感应、半感应、全感应)。3)线路检测控制(联动控制)。4)区域控制(定时、自感应、分层)。5)交通诱导系统的设置。第23页/共58页我国道路交通管理与控制工作面临的形势

汽车化进程不断加快交通参与者的出行要求不断提高交通参与者数量急剧增加，交通拥堵日益严重道路交通安全形势日益严峻涉车案件逐渐增加第24页/共58页智能交通系统

各国对ITS概念的理解各有差异，但实质一致。目前我国定义如下：智能交通系统（简称ITS）是在较完善的基础设施（包括道路、港口、机场和通信）之上，将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感器、计算机技术和系统综合技术有效的集成，并应用于地面运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的，实时、准确、高效的运输系统。实现效率、安全、环境、经济等方面的效益未来交通管理与控制的发展展望第25页/共58页§6-2道路交通法规一、道路交通法规的涵义二、道路交通法规的依据宪法法律行政法规三、道路交通法规的基本内容与特点社会性/普遍性/权威性/预知性/适应性四、道路交通法规实施的基本要求有法可依/有法必依/执法必严/违法必究第26页/共58页§6-3道路交通标志和标线一、道路交通标志的定义、制定依据、原则和类别(一)道路交通标志的概念

道路交通标志是用图形、符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，预示前方道路交通设施、气候、环境情况，表示交通管理指令设施的状况，是道路交通法规的组成部分与交通管理的重要手段，在公路与城市道路交通管理中占有重要的地位，被人们称之为不下岗的"交警"。交通标志的形状、图案、尺寸、构造、材料、反光、照明、制作，以及设置要求，均需按国标GB5768的规定执行。第27页/共58页（二）道路交通标志的制定依据

标志的三要素

1.颜色：如:红色，为前进色，视认性好，使人产生血与火的联想，有兴奋、刺激和危险之感，在交通标志上常用以表示约束、禁令、停止和紧急之意。黄色，为前进色，较红色的明度更高，能引起人们注意，有警告警戒之意，标志上多用以表达警告、禁令、注意之意。绿色是后退色，注目性与视认性均不佳，有恬静、安全、和平和生命的含义，在交通标志上:常用于表示安全，静适、和平，可以通行或前进。蓝色，为后退色，注目性与视认性均不高，但有沉静、安宁、有序之意，适于用作指示、导向的标志。白色，明度与反射率均高，对比性很强，有清澈明晰无疵之感，适宜用作交通标志的底色。

第28页/共58页（二）道路交通标志的制定依据

2.形状：标志的视认性与显示性是否良好与标志的形状大小有重要的关系，面积相同的形状不同的标志，就易于识别程度划分为：三角形、菱形、正方形、正五边形、圆形等。因此，交通标志多尽先采用三角形。

3.字符图案：表示的具体含义应简单明了，一看就懂并易为公众理解，因此多采用直观性的、认视性好的原则，尽可能避免文字叙述，意思繁杂，而力求明白、肯定、简单、扼要、易认、直观、确切。文字，首先应尽可能避免用文字表达，在必须使用文字时，应书写规范、正确、工整。根据需要可并用汉字或其它文字，当标志上采用中、英两种文字时，地名可用汉语拼音，专用名用英文。

第29页/共58页（三）道路交通标志制定原则1反映中国交通特色与实际需要的同时，积极采用国际标准，引进国外先进的科学技术促进道路交通标志和标线尽快与国际标准接轨，图形、符号是一种"跨文化"、"跨国界"的标志容易为不同文化与语言背景的人们所理解与应用。2以高速公路为重点，兼顾城市道路发展的需要，尽可能使标志、标线齐全，图形形象直观，版面美观大方，结构合理庄重。3标准应以设计管理及道路使用者为主要服务对象，对标志、标线的形状尺寸、图形、符号材料、结构等作了详细规定，并注意同各相关规范、法规的协调和统一。4在标志、标线的设计中要充分运用新材料、新结构、新工艺，使标志标线既能反映科技发展，同时又节约建设养护维修费用。第30页/共58页二、道路交通标志的种类和尺寸

根据1999年6月实施的中华人民共和国国家标准GB5768的规定，交通标志分为主标志和辅助标志两大类，计130多种，共255个图式。道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志。第31页/共58页（一）警告标志第32页/共58页（一）警告标志1)警告标志：是警告驾驶员、行人注意道路前方危险地点的标志计有30种，42个图案；其形状为顶角朝上的等边三角形，颜色为黄底、黑边、黑图案，尺寸大小及标志设置处至危险地点的距离，均按道路计算行车速度大小而定。见下表6-1所示。

第33页/共58页警告标志尺寸与计算行车速度的关系表6-1计算行车速度（km/h）100~12099~7170~40＜40三角形边长a（cm）1301109070里边宽度b（cm）9765里边圆角半径R（cm）6543衬底边宽度C（cm）1.00.80.60.4第34页/共58页(二)禁令标志第35页/共58页(二)禁令标志禁令标志用来向道路使用者表示交通中遵行、禁止、限制等规定，必须严格遵守。禁令标志设于距禁止事项附近的适当地点，一般需设置在最醒目的地方，并随标志设置目的而改变。禁令标志尺寸与计算行车速度的关系见表6-2所示。

第36页/共58页禁令标志尺寸与计算行车速度的关系表14.6-5计算行车速度（km/h）100~12099~7170~40＜40圆形标志标志外径D（cm）1201008060红边宽度a（cm）121086红杠宽度b（cm）97.564.5衬边宽度c（cm）1.00.80.60.4三角形标志三角形边长a（cm）

9070红边宽度a（cm）

97衬边宽度c（cm）

0.60.4禁令标志尺寸与计算行车速度的关系表

6-2第37页/共58页（三）指路标志第38页/共58页（三）指路标志

指路标志用来向道路使用者提供沿线路径的地名、方向和距离；或与之相交道路的编号；著名的名胜古迹；游乐休息或服务区等。指路标志有以下主要类别：1.道路编号、方位标志；2.交叉口方向、地点标志；3.出口预告及出口标志；4.地点、方向、距离标志；5.收费站标志；6.服务区标志；7.情报标志；8.交通指示标志；

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因字体的不同，笔画的多少或粗细也会影响视认的距离。我国根据不同行车速度下实际测验结果，得出可保证必要视认距离的各类不同标志的尺寸。计算行车速度与汉字标高的关系见表6-3。指路标志的阿拉伯数字、拼音字、拉丁或少数民族文字的高度应根据汉字高度确定，它们与汉字高度的关系见表6-4。指路标志标志的汉字或其它文字的间隔、行距等应符合表6-5的规定。指路标示外边框宽为h/10，衬底边宽为h/10，外边框圆角半径为0.3h。第40页/共58页第41页/共58页汉字高度与计算行车速度的关系表6-3计算行车速度（km/h）100~12099~7170~40＜40汉字高度（cm）60~7050~6040~5025~30第42页/共58页其它文字与汉字高度的关系表6-4其它文字与汉字高度（h）的关系拼音字、拉丁字或少数民族字高大写h/2小写h/3阿拉伯数字字高h字宽0.6h笔划粗h/6公里符号高Kh/2mh/3第43页/共58页文字间隔、行距等的规定表6-5汉字或其它文字与汉字高度（h）的关系汉字或其它文字与汉字高度（h）的关系字间隔1/10以上字行距1/3笔划粗1/10距标志边缘最小间隔25第44页/共58页指路标志版面设计步骤设计依据《道路标志和标线》GB5768-19991.根据计算行车速度与汉字高度的关系,确定汉字高度。2.根据道路特色和美学来确定版面总体布置。3.根据其它文字与汉字高度的关系，确定版面具体布置。4.检查版面布置，总长和总宽调整到50毫米的整数倍关系。5.计算版面版面重量，进行必要的风载强度验算。6.出效果图和施工图，进行丝网印刷。第45页/共58页三、道路交通标志的设置

公路标志设置地点的选择，首先要考虑到标志的易识别性；其次，要研究公路的几何线形、交通流量、流向和交通组成、公路沿线的状况等对标志设置位置的影响。为使公路使用者能根据标志的指示安全、顺畅、舒适地行驶，标志的设置应遵循以下原则：

第46页/共58页（1）标志的设置应通盘考虑，整体布局。标志布设应做到连贯性、一致性，给道路使用者提供全面的咨询，满足各种道路交通信息的需要。（2）标志的设置应确保行驶的安全、快捷、通畅。标志的布设应以完全不熟悉周围路网体系的外地驾驶员为对象，通过标志的引导，能顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶。（3）标志给予道路使用者提供正确、及时的信息，避免提供过多的信息，防止信息过载。重要的信息应给予重复显示的机会。标志的设置应遵循以下原则第47页/共58页（4)交通标志应设在车辆行进的正前方最易于看见的地方，视具体情况设于道路右侧、中央分隔带或行车道上方，对于同一地点需设两种以上标志时，可以安装在同一根标志柱上，但最多不超过四种，并避免出现相互矛盾的内容。标志牌在一根柱上应按警告、禁令、指示的顺序先上后下、先左后右排列。（5)解除限速，解除禁止超车的标志，干路先行停车让路、减速让行，会车先行，会车让行标志均应单独设置,路侧标志应尽量减少对驾驶员的眩光，在装设时尽可能与道路中线垂直或偏转一定角度，禁令和指示标志为0~45，指路和警告标志为0~10度。（6）静态的交通标志应该与动态的可变标志相辅相成，互相配合，统一布局，形成整体。

第48页/共58页四.道路交通标线(一)、道路交通标线的概述

1.道路交通标线的概念道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。

2.道路交通标线的作用道路交通标线的作用是管制和引导交通。第49页/共58页(二)、道路交通标线的种类

1.道路交通标线按设置方式可分为以下三类：（1）纵向标线:沿道路行车方向设置的标线.（2）横向标线:与道路行车方向成角度设置的标线。（3）其他标线:字符标记或其他形式标线。

第50页/共58页2.道路交通标线按功能可分为以下三类：

(1)．指示标线:指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。

(2)．禁止标线:告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人员及行人需严格遵守的标线。

(3)．警告标线:促使车辆驾驶人员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。第51页/共58页3.道路交通标线按型态可分为以下四类

(1)．线条:标画于路面、线石或立面上的实线或虚线；

(2)．字符标记:标画于路面上的文字、数字及各种图形符号；

(3)．突起路标:安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光体；

(4)．路边线轮廓标:安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。

第52页/共58页(三)道路交通标线按标划区分如下1．白色虚线:车道分界线为白线虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设