1+X证书制度在高水平动车组检修技术专业群人才培养方案建设与实践

与实践才培养方案改革试点，使专业群与证书之间能够形成多对多的映射关系，变为以“专业群”为载体的复合型技术技能人才培养模式，经过优化专业群人才培养目标、推进新形态教材开发、加强专业群“课证赛融通”衔接和师资队伍建设，使学生实践结合理论的能力达到有效提升。职业教育“1+X证书”制度的实施是我国职业教育的重大变革，改变了传统的双证制度，能让职业院校在培养学生时结合学历教育与社会市场需求进行综合规模的快速发展，轨道交通行业需要大批动车组专业群高素质技术技能人才。高水平动车组检修技术专业群以动车组检修技术专业为核心，融合铁道机车、铁道车辆、城市轨道交通车辆技术和机电设备维修与管理等骨干专业，对接国家管理环节。结合“1+X证书”制度在我校高水平动车组检修技术专业群的试点，要组建的专业群不仅具备内在的知识逻辑，更要具备形成体系的产业逻辑和岗位能型人才培养模式转变为以“专业群”为载体的复合型技术技能人才培养模式[2]。学过程与生产过程、职业资格证书与学历证书应人才培养联动模型充分发挥高水平动车组检修技术专业群的“集群效应”，使群内专业从点状技术技能型人才的培养模式逐渐转变为以“专业群”为载体的多维度复合型技术技能人才培养模式。找到专业群内在的知识逻辑、产业逻辑和岗位逻辑，建立基抓手，研究专业集群技术技能复合型人才培养模式优化专业群人才培养目标根据1+X证书制度试点要求，为高水平动车组检修技术专业群选择好若干、自为营、教学标准分散的课程壁垒，构建起以专业群为单位的课程体系，使课程车车辆机械师、维修师、调试师、列车司机、质检师岗位群，培养具有轨道交通移动装备检修、运用、维护、管理、故障诊断及处理等职业技能，具备质量检查与评价、组织管理、国际交流、可持续发展和创新等能力，掌握动车组和机车车辆结构组成、工作原理、检修工艺及规章规程等专业知识。按照“技术同源、基础相同、资源共享”的原则构建专业群，分析职业标准、企业标准、岗位规范，在公共基础课—核心专业课—专业拓展课阶层递进式体系中，找到专业群的基础课程、核心课程、高技能课和“1+X”证书之间的契合点，将传统课程模块和X证书课程模块进行拆分重组[3]。这里，如何将传统课程和职业技能等级证书课程的教学目标有机结合非常考验知识划分的合理性和渐进性。新形态教材开发在研究高职人才培养典型模式的基础上，有效发挥高水平动车组检修技术专库和双语在线课程；开发以这两个国家级教学资源库为依托的互联网教材；开发十余种新型活页式、工作手册式专业群课程教材。打通专业群内在的知识逻辑、效果反馈意见，完善专业群“1+X”证书制度实施方案。使群内专业从技术技能模[4]。辅助供电系统等部分构成，具有相同的机电一体化基础技术，相同的转向架核心技术，相同的牵引控制和制动控制核心技术。群内专业共同开设专业基础课、相、电工、电机电器、空调、电气控制等校内实训基地；共享武汉动车段、武昌客车车辆段、武汉大功率机车检修段、武昌南机务段、武汉地铁等校外产教融合型实训基地。在高技能课程方面，学院联合中国铁路武汉局集团公司、中国铁路青藏集团公司、武汉地铁集团公司、深圳地铁集团公司等职业技能等级证书培训评价企业成立高水平动车组检修技术专业群"1+X证书”制度试点对接专员和专业项目实施小组，深入探讨对应高技能课程和技能证书、技能竞赛之间相互见长的内在联系[4]。动车组检修技术专业群内纳入的技能竞赛繁多，大到全国职业院校高速动车组驾驶技能大赛、全国职业院校高速动车组控制技能大赛、全国职业院校城市轨技能大赛中国赛区职业院校城市轨道交通车辆控制技能大赛，小到学院级别的动检修技术专业群实践“课证赛融通”人才培养方案(如图1)实施群内专业基础群电子共轨动职职业设置课程竞赛证书名称轨道车辆网络控制系统轨道交通车辆控制技能大赛钳车赛设备维修调，电机业牵制队伍建设95%以上的双属性教室无疑是一个极大的优势。“1+X证书”制度加强企校联合，深化校企合作“双元互动、双线融合”专业群现代学徒制人养方案随动调整机制，提高人才培养与企业用人需建由名师领衔、技能大师参与的国家级高水平结构学创新团队，制定完善的“三全育师”教师培养体X技能大赛指