高考地理第五章自然环境对人类活动影响第13讲地形对聚落交通线路分布影响教案

第13讲地形对聚落及交通线路散布的影响[思想导图][考纲体现]地表形态对聚落及交通线路散布的影响。[考纲解读]理解地表形态对聚落的散布、形态和规模的影响。识记地表形态、交通线路方式、走向及密度的影响。考点一地形对聚落散布的影响聚落的分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和农村。地形对聚落散布的影响地区聚落规模散布聚居人口北方平原地域一般较大相对集中，呈聚会型、棋盘式格局许多南方丘陵山区一般较小相对分别较少河流地貌对聚落散布影响的差别影响聚落的形成①作为水源地，为聚落供给生产、生活用水。②作为交通运输通道，方便聚落对外联系和运输。③河流冲积平原，土壤肥饶，利于耕种，为聚落供给丰富的农副产品。影响聚落的规模①耕地破裂地域：农村规模相对较小。②耕地连片地域：农村规模较大。影响聚落的散布①河流冲积平原上的聚落，要考虑洪水的威迫，一般散布在洪水淹不到的地方。②山区河谷中：散布在冲积平原向山坡过渡的地带，即高于洪水水位的地方。考向地形对聚落散布的影响1.(2015·广东文综)检查研究发现，内蒙古东部某农牧交织区(43°32′N～44°32′N)居民点的密度，阴坡大于阳坡。其合理的解说是阴坡冬半年( )冻融作用影响小，房子地基较稳固正好地处背风坡，利于抵抗强寒潮积雪较厚，便于牲口和冬小麦越冬采光更加充分，利于居民照明取暖答案A分析该地区冬天漫长，遇到冻融作用的激烈影响，阳坡冬天白日遇到的太阳辐射比阴坡多，日夜温差比阴坡大，以致冻融作用比阴坡大，而冻融作用越强对建筑物地基的损坏越大，因此居民点阴坡多于阳坡。阴坡为北坡，也是西寒风的迎风坡，天气严寒，不利于牲口越冬；采光条件差。应选A。中华大地幅员辽阔，历史悠长，文化绚烂。读以下图，达成下题。在甲、乙两地区中任选其一，概括聚落散布特色和有益于农业生产的自然条件。答案甲地区：聚落主要沿河谷、交通线散布，平原(河流谷地)聚落密度较大，山区和高原聚落密度较小。该地区雨热同期，大多数地域黄土覆盖，土层深沉，易于耕种。乙地区：聚落主要沿河湖及交通线散布，长江以南聚落密度较大，以北聚落密度较小。该地区水热条件优胜，地势低平，水网密集，土层深沉，土壤肥饶。澳门半岛以低矮的丘陵为主，此刻的部分土地是历年填海而成的。如图表示澳门半岛山丘散布、街道格局及部分街道名称。据此达成3～4题。3.因为填海造地，海岸线向海推移距离最长的地方向于澳门半岛的()A.东北部B.西北部C.东南部D.西南部4.澳门老城区少见自行车，原由可能是老城区街道()A.狭小B.波折C.坡大D.路面凹凸答案分析第3题，从图中海边马路名称能够得出该道路从前位于海边，而此刻其东南部为大片土地，且地势较低，无丘陵地形，故推测应当是填海而成。C正确。东北部、西北部的黑沙环海边马路、马场海边马路、林茂海边大马路离海岸线较近，可判断出填海造陆面积不大。A、B错。图中显示西南部有低矮丘陵，地形破裂，且沙梨头海边街紧靠海岸线，由此可判断出该地区基本没有进行填海造陆或填海造陆面积很小。D错误。第4题，由资料可知，澳门地形以低矮丘陵为主，老城区内陆势起伏较大，不合适骑自行车。C正确。街道狭小应当是灵活车少的原由。A错。街道波折不是自行车少的原由。B错。澳门经济较为发达，街道路面凹凸的可能性较小。D错误。考点二地形对交通线路散布的影响影响交通线路散布的要素自然要素：地形、天气、水文等。社会经济要素：人口、资源、城镇散布、工农业生产水平、科学技术等。地形对交通线路散布的影响考向地形对交通线路散布的影响2012年

4月

28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路，

穿越了龙门山结构带及平和河断裂带，沿线多高峰、断崖、斜坡、溶洞、幽谷。雅西高速公路全长约

240千米，此中特大桥23座，大桥

168座，地道

25条，桥隧长度占全线总长的

55%。以下图是“雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图”。读图，回答

1～2题。1.雅西高速公路桥隧密布的主要原由有

(

)①多断崖、幽谷

②多石灰岩溶洞

③多高峰、斜坡

④多角峰、

U形谷A.①②B.③④C.①③D.②④2.大批桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有( )①减少冰川的危害②减少冻土的危害③减少山崩滑坡的危害④减少暴雨泥石流的危害A.①②B.③④C.①③D.②④答案分析第1题，回答此题第一要明确桥隧战胜的是哪一种不利条件。一般状况下，修路碰到幽谷时要修筑桥梁，碰到斜坡、高峰时要开凿地道。雅西高速公路经过的地域多断崖、幽谷、高峰和斜坡。第2题，雅西高速公路沿线没有冰川活动和冻土的散布，从资猜中看，该区多高峰、断崖、斜坡、溶洞、幽谷等不利条件，此外，川西地域多暴雨，特别简单出现山崩、滑坡、泥石流等地质灾祸。在建的川藏铁路是继青藏铁路以后的又一条“天路”，被外媒戏称为“一辆巨大的过山车”，计划于2025年全线通车。读“川藏铁路表示图”，达成3～4题。3.对于川藏铁路修筑难度大的原由，不正确的有()A.地跨地势二、三级阶梯B.地震、泥石流、滑坡多发C.多暴雨、洪水等气象灾祸D.冻土广布、生态柔弱4.川藏铁路穿越横断山区时多高桥、地道，其主要目的是()A.尽量少占良田B.尽量避开冻土路段C.降低明显的地形高差D.便于野生动物迁移答案分析第3题，该铁路地跨地势一、二级阶梯，A错误，选A。第4题，川藏铁路沿线穿越横断山区，地形起伏大，为了战胜地形的高差，设计者在这些路段规划了好多高桥和长地道，选C。课时作业以下图为“浙江西南山区松阴溪流域古农村散布图”。读图达成1～2题。1.松阴溪流域的古农村多散布在()A.山顶B.盆地C.溪谷D.平原2.该流域古农村形态体现()A.聚会型B.棋盘式C.条带状D.密集式答案好多人感触“常恨春归无觅处”，其实世界上真有一些地方“四时如春”，如埃塞俄比亚国都亚的斯亚贝巴(4°N)、我国昆明、也门国都萨那(15°N)、厄瓜多尔国都基多(0°)等。回答3～4题。3.“春城”所在的地形一般是()A.谷地、平原B.盆地、平原C.高原、山地D.高原、谷地4.基多位于赤道，但居民家中都安装壁炉，其主要原由是()A.冬天严寒B.受寒流影响C.降水多D.夜晚严寒答案

3.C

4.D以下图为“我国南方某山区聚落散布状况”。读图达成

5～6题。5.山区聚落的选址应趋利避害，

图示地域的聚落主要散布在冲积平原向山坡过渡的地带，

其最主要的原由是

(

)避开滑坡、倒塌、泥石流等灾祸多发区靠山建住宅，能防止狂风、暴雨的侵袭便于在地震、山洪等自然灾祸发生时逃生散布在高于洪水水位的地方，以防守洪水6.以下举措中，既能提升农民收入，又能改良当地生态环境的是( )在斜坡上修梯田种粮不停扩大内河水产养殖规模鼎力发展山区旅行业在山坡上有计划地种植果树答案7.图中M－N一线东西双侧交通密度及交通运输方式差别明显，主要影响要素是( )地形、城市和人口散布天气、经济发展程度河流、科技水平地质条件、城市和人口散布答案A以下图为“我国某地区(约34°33′N，114°49′E邻近)不一样时期城市地点变迁图”。读图达成8～9题。8.图示时期，该地地貌变化的自然原由是

(

)A.流水堆积

B.流水侵害C.风力堆积

D.风力侵害9.相关图示地区城市搬家原由及选址区位的说法正确的选项是

(

)A.防止被风沙掩埋C.防止水灾高地

背风坡

B.防止被风沙掩埋迎风坡D.防止水灾远离河流答案

8.A

9.C分析第8题，依据经纬度及图中等高线判断，该地区位于我国东部平原地域，有河流散布，外力作用以流水作用为主，风力作用主要发生在我国西北地域；从图中等高线变化可知，该地海拔上涨，应为流水堆积作用的结果，应选

A项；假如是流水侵害作用，海拔应降低。第9题，从图中城市搬家方向可知城市从海拔低的地方搬家到海拔高的地方，

因为城市位于河流邻近凹地，易出现水灾，故搬到高地，因此选C项。(2018·湖北省荆、荆、襄、宜四地七校联考)非洲第一条现代电气化铁路——连通埃塞俄比亚国都亚的斯亚贝巴与吉布提国都吉布提的亚吉铁路于

2016

年10

月

5日正式通车，它是中国公司在非洲所建的第一条及最长一条现代电气化铁路，埃塞俄比亚地形以高原为主，均匀海拔近

3000

米，素有“非洲屋脊”之称。据此回答

10～11题。10.修筑亚吉铁路面对的最大难题是

(

)A.地势起伏大

B.丛林茂盛C.荒漠广布

D.冻土广布11.亚吉铁路线上，向东行驶的列车运载的主假如

(

)A.农矿产品

B.工业制成品C.旅客

D.粮食答案10.A11.A分析第10题，亚吉铁路经过东非高原，地势起伏大，修筑困难，A正确；东非高原为热带草原天气，丛林、荒漠面积小，B、C错；东非高原上无冻土散布，D错误。综上所述，选A项。第11题，非洲矿产资源丰富，盛产热带农产品，由西向东行驶的列车运载的主假如农矿产品。综上所述，A项正确。(2018·安徽淮北模拟)以下图所示地域位于北温带季民风候区。当冷空气迟缓进入并滞留于图中某些地域时，气温降落以致水汽过于饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。图中甲、乙两路段多发浓雾。据此达成12～13题。12.与甲路段对比，乙路段( )地处热力环流下沉区，浓雾较小距离居民区较远，气温较低，浓雾更多地势较低平且水汽许多，浓雾更多海拔较低，对流较弱，浓雾较少跟着人口增添，丙村要沿着山前公路扩建居民点，有沿丙村东北方向和南偏西方向两种方案，比较合适的方案及所考虑的主要要素是( )丙村东北方向，交统统畅度及降水量丙村南偏西方向，交统统畅度及降水量丙村东北方向，劳动力及水源丙村南偏西方向，气温及降水量答案分析第12题，联合文字资料和图形信息，能够得出乙和甲对比，乙地地势更低平，冷空气更易滞留，且乙路段距离河流更近，水汽充分，浓雾更多。综上所述，C项正确。第13题，从图中能够看出，丙村东北方向等高线密集，地势较陡，交通不便，多地形雨，自然灾祸隐患大；南偏西方向，地形平展宽阔，交通便利，自然灾祸隐患少。综上所述，B项正确。依据资料，回答以下问题。目前，全世界化背景下农村聚落特色的变化以及可连续农村景观的重构已成为国际地理学的重要发展方向和要点研究领域之一。以下图和下表表示我国兰州市中南部七里河区农村聚落2002年至2012年的空间散布和变化。2002～2012年七里河区不一样地貌区农村聚落景观指数2002年2012年海拔聚落斑块均匀聚落斑块聚落斑块均匀聚落斑块面数目/个面积/hm2数目/个积/hm2河谷川台区(<1700m)2642.063281.25丘陵山区(1700～2100m)4092.027101.27中低山区(2100～3080m)4241.455721.20据图描绘七里河区农村聚落空间散布特色。(2)2002年到2012年农村聚落斑块数目变多、总面积增添，但均匀聚落斑块面积减小，据表说明其直接原由。说明当地聚落景观的变化可能带来的影响。答案(1)聚落散布不平衡，主要散布在丘陵山区的北部；海拔<2100m的地区农村聚落主要沿河谷散布(呈串珠状或条带状)；海拔>2100m的地区农村聚落零星散布；低海拔河谷地域聚落斑块面积较大。新增添的聚落主要位于海拔1700～2100m的丘陵山区和中低山区，新增添的聚落斑块面积受地形和空间限制，聚落斑块面积小，因此均匀聚落斑块面积减小。对自然地理环境开发力度增大的同时损坏了植被，加剧水土流失；加剧土地荒漠化，河流含沙量增添，当地天气旱化，温差变大，加剧滑坡、泥石流的危害。分析第(1)题，读图可知，图中聚落