西安至小河混凝土施工方案

包茂高速西安至小河段2016年公路养护工程DL-2标段A4混凝土路面专线施工方案编制：审核：批准：施工项目：DL-2标段A4（包茂高速西安至小河段）施工单位：陕西路桥集团有限公司编制时间：2016年5月25日混凝土路面专项施工方案一、编制说明及依据1.1编制说明该施工方案结合我单位拥有的机械设备、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验，依据有关标准和技术条件，以“科学组织、精心施工、合理安排”的理念为指导编写而成。本方案作为指导施工的依据，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性，是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。1.2编制依据DL-2标段A4(包茂高速西安至小河段)施工图纸；《公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG/TF30-2014沢《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》JT/T525-2004、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2011))《公路水泥混凝土路面接缝材料》(JT/T203-1995)；二、工程概况西安至小河高速公路是国家高速公路包头至茂名线(G65)陕西境内的重要一段，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路网的重要组成部分，是纵贯我国南北的一条具有重要政治、经济和国防意义的干线公路，是联系陕南和关中及陕北三大经济区，联通陕西南，北的重要公路。全线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽24.5米，2008年11月建成通车投入运营。包茂高速公路西安至小河段在近几年运营管理中发现，部分路面出现了不同程度的病害，已严重影响了道路的通行能力和行车安全。针对不同病害，提出相应的处治方案，以提高道路的综合服务水平。因此，为保证包茂高速公路西安至小河段具有良好的运营状态，2014年11月我院组织专业技术人员与西镇分公司养管技术人员一起对病害段落进行了详细的现场勘查，对病害原因进行初步分析，并提出修复治理方案。在认真调查及分析的基础上，完成包茂高速公路西安至小河段2015年公路养护工程初步设计文件。三、总体施工部署根据DL-2标段A4（包茂高速西安至小河段）施工图纸，结合现场实际和以往的施工经验，本项目混凝土路面施工采用三辊轴机组铺筑工艺，由于三轴整平机本身的局限性，不能象滑模摊铺机那样一次性完成砼路面摊铺成型作业，需要配合人员和辅助机具较多，开工前必须进行大量的各项准备工作，因此该分部工程实施总的原则是“科学策划、充分准备、规范操作、精细检查、总体受控”。3.1项目组织机构为确保目标的实现，我们将按业主的要求，与设计单位、监理单位及各方面紧密配合，施工中加强统一指挥，统一调度，做到精心组织，合理安排，文明施工，建立健全各项技术、质量管理制度，配备足够的工程机械和组建具有丰富施工经验的专业施工队伍，投入本次工程施工中。根据本工程特点及工程量，并保证工程顺利进展和有效指挥，我项目经理部专门设立混凝土路面分部，配备分部负责人、技术负责人各一名，施工员、技术员各1名，项目部质检、安全、设备材料、财等部门配合工作，相应人员均由具有丰富的管理经验和专业技术水平的人员担任，形成一个高效、精干的强有力的管理机构，确保工程质量自始至终处于良好的受控状态，具体人员配备如下：分部负责人：技术负责人：施工员：安全负责：质检负责：技术员（测量）：试验负责：养生负责：3.2施工队伍准备及安排为确保项目施工质量，精心挑选具有多年混凝土路面施工经验的队伍，具体为现场配备劳动力不少于20人，其中设备操作手2人，模板工4人，混凝土工6人、切缝锯纹2人，钢筋工2人，配合人员4人。

3.3设备及机具配置施工前配备齐全施工机械及配套的机具，并有足够的配件，做好开工前的保养，调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障，具体配置见下表。序号机械名称机械台数机械品牌规格型号机械性能施工用途1三辊轴整平机1海天路况4良好摊铺、平整2振捣棒8陕西杨凌50良好振捣密实3真空吸水机1山东济宁5T良好吸水，早强4旋转式地面抹光机3山东济宁良好抹面收光5切缝机1山东济宁良好切缝6刻纹机1山东济宁良好锯纹7发电机115KW良好备用8钢筋截断机1良好依据需要配置9洒水车1良好洒水养护10测量仪器2良好中线及高程11其他设备若干良好依据需要配置四、施工方案4.1施工技术要求（1）原破碎板和板角挖除凿除破碎板：按照破损板部位和面积进行清除，注意周边良好面板的保护，有变化应事前申请确认；施工现场应安排专人进行交通管制，设置齐全的交通管制、安全警示及工程保护等标牌设施，维护好现场交通秩序，确保车辆行人通行安全。验槽：基槽从平面几何尺寸、基槽深度、基底技术状况（基层质量、平整度）三个指标进行验证。（2）C15水泥混凝土整平层施工C15混凝土整平层施工工序为：混凝土配合比试验-基底处理-标高控制t混凝土搅拌运输t铺筑混凝土t养护混凝土配合比试验：复合C15混凝土配比要求。基地处理：路面基地应排干积水，清除软弱层，路床材料含水量符合规范要求，路床整理先人工按2%路拱横坡粗平，后采用压路机整平压实（压路机上下路床应设置三角导木），其压实度不小于95%，基层表面平整度应控制在15mn内。标高控制：应采取有效措施确保面层厚度，保证混凝土垫层平整密实。混凝土搅拌运输：应充分搅拌、确保水泥用量及控制水灰比。混凝土运输应采用覆盖密封运输机械运输，运距应合理。在运输中，应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到浇筑地点时，应具有要求的坍落度，坍落度一般控制在10~30mm。铺筑混凝土：浇筑前，将基层湿润，并在基底上刷一道素水泥浆或界面结合剂，随刷随铺混凝土；混凝土浇筑应从一端开始，由内向外铺设。混凝土应连续浇筑，间歇时间不得超过2h。用铁锹摊铺混凝土，虚铺厚度略高于标示高厚度，混凝土振捣密实后，检查平整度，高出的地方铲平，凹的地方补平。混凝土先用水平刮杠刮平，然后表面用木抹子搓平。有找坡要求时，坡度应符合设计要求。养护：应覆盖保湿养生至少7天以上。C40聚丙烯纤维混凝土面板施工C40聚丙烯纤维混凝土的施工工艺流程模板选择必须采用和设计板厚相同高度的模板，不允许使用变形，表面污损以拼接成型的模板。拉杆和传力杆传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2-3mm圆倒角。胀缝传力杆端部宜采用镀锌管或塑料管，但度不小于2.0mm要求端部密封不透水，内径宜较传力杆直径大1.0~1.5mm,顶部空隙长度不应小于25mm混凝土搅拌聚丙烯纤维混凝土的搅拌与普通混凝土的搅拌工艺基本相同，只需注意以下几点：a.在砂、石、水泥和水均匀拌合后，再加入定量的聚丙烯纤维进行搅拌，搅拌时间的长短应以纤维能在混凝土中均匀分布为准，一般为3~5min,也可先将聚丙烯纤维与砂、石、水泥干拌后再加水湿拌，整个搅拌时间较拌制普通混凝土延长1~2min,使纤维充分分散。B.混凝土配置必须按照配合比要求正确计量每次加入纤维的重量。C.搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，如果仍有成束纤维则延长搅拌时间20~30秒，即可使用。d.混凝土运输以尽量缩短运距的原则合理选择商品混凝土搅拌站，合理安排运输路线，确保混凝土供应的连续性，以保障混凝土浇筑的连续性，不出现施工缝。搅拌站到施工浇筑段运输时间不宜超过60min,运输过程中搅拌车的搅拌筒应保持3~6r/min的转速持续转动，确保聚丙烯纤维混凝土拌合物保持均匀、不离析、不分层状态，搅拌车到达施工现场后应加大马力自转25s左右再进行浇筑。严格控制运输过程中聚丙烯纤维混凝土的停放时间，停放时间不应超过1h,否则聚丙烯纤维宜在混凝土运至工地后再由专人按配合设计规定添加。输送过程中严禁司机、施工人员随意加水以调节聚丙烯纤维混凝土的和易性，否则会严重影响混凝土的质量。聚丙烯纤维混凝土到达施工现场后应按规定进行坍落度检测，检测合格后才可卸料浇筑，现场试验人员同时进行混凝土试件的留置。e.混凝土浇筑及养护浇筑：浇筑应与摊铺速度相适应，坍落度10~40mm勺拌合物，松铺系数为1.12~1.25。振捣：纤维混凝土勺振捣与一般混凝土相同，采用插入式振捣器振捣，第一振点勺延续时间应以使混凝土表面呈现浮浆和不在下沉为准，捣鼓点间距w0.5m,振捣器插入下层混凝土的深度》0.5m，并在接茬部位加强振捣。收面压光：与普通混凝土相比,聚丙烯纤维混凝土较稠,其初凝、终凝时间较普通混凝土有所增加,表现在插入式振动棒拔出时穴坑复平时间较长,收面要适当加强。宜在其近初凝前收浆抹平,并在其终凝前将混凝土表面赶压密实并压光,以防纤维外露,使纤维混凝土表面平整、密实、光滑。养护：聚丙烯纤维混凝土在其压光抹面后,应立即覆盖塑料薄膜养护，待其强度达到12Mpa后，再加盖麻袋，浇水养护14天。浇水次数以能保持混凝土始终处于湿润状态为准。试块留置：按规定留置混凝土抗压强度、抗渗等级、同条件养护试块,并进行相应的实验检验。f.施工质量控制聚丙烯纤维混凝土从原材料检验、配合比设计到拌和、浇筑每一道工序都应有专人负责。为保证混凝土的级配准确,集料仓采用电子秤配料,重点对聚丙烯纤维混凝土的搅拌、聚丙烯纤维的投入以及混凝土振捣加强控制,确保聚丙烯纤维在混凝土中分散均匀。同时严控水灰比,加大坍落度检验频率,并按规定对每一工作日浇注的混凝土作试件与桥面混凝土同条件养护。同时,在施工时严格控制立模的精度及模板的加固,注意各工序的衔接,有效地控制了桥面的平整度、厚度及构造深度等技术指标。4.2施工准备水泥混凝土路面面层施工采用集中拌合，利用混凝土罐车运输至现场摊铺、捣实，按照板块分幅浇筑。①基层的检查验收及修补:检测基层的强度、压实度、结构层厚度、平整度、高程、横坡等，各项指标均满足规范要求，基层表面浮动矿料扫至路面以外，表面杂物已经清扫干净。②员培训与技术交底:在摊铺开始前，对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员进行了技术交底，对各工种技术工人进行技术操作培训。道路、通信准备：确保施工时运送混凝土的道路畅通，不得延误运输时间和损坏基层。在摊铺现场和拌和站之间建立快速有效的通信指挥系统，有专人不间断值班，进行生产协调和指挥。4.3工艺流程基层验收T测量放样及模板安装T混凝土拌和T混凝土运输T卸料及布料T振捣T拉杆安装T人工补料T三辊轴整平（真空吸水）f精平饰面f切缝f养生f填缝f硬刻槽f成品检测及交工验收。4.3测量放样及模板安装（1）测量放样支立模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样，对桩位按宽4m长每10m设一桩放样，对敷设的导线每10米进行高程测量。测量放样的质量要求和允许偏差符合测量规范的规定。（2） 模板的要求模板采用刚度足够的槽钢制成 ；模板的高度为面板设计厚度24cm长度以两人能够搬动为宜6m（3） 模板的安装模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制；模板垂直度通过垫木楔方法调整；底部的空隙用砂浆封堵；模板之间采用螺栓连接，模板的固定采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在 Im以内，用钢钎固定；模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位移。（4） 模板的安装精度模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求。（5） 模板的拆除当混凝土抗压强度不小于12.0Mpa时方可拆模；拆模时使用专用的工具，不能损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，同时不能损坏模板；拆下的模板及时清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。4.4混凝土拌和（1） 搅拌楼的设备和容量满足三辊轴摊铺机的需要。（2） 最短拌和时间：根据拌和物的黏聚性、均匀性及强度稳定性由试拌确定最短拌和时间拌和质量检验和控制：按规范要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯拉强度和抗压强度试件，控制混凝土出厂温度在 10一35C之间。混凝土拌和物均匀一致，每盘料之间的坍落度允许误差为10mm。4.5混凝土运输：采用罐车运输至施工现场。4.6卸料及布料布料前将下承层表面清扫干净，并洒水润湿。有专人指挥车辆均匀卸料；在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料。采用人工布料，尽量防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，要防止将泥土踩踏人路面中。布料速度与摊铺速度相适应。布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一般在1.12-1.25之间。坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。超高路段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。4.7密排振实混合物布料长度大于10m时，开始振捣作业。振捣作业采用插入密排振捣棒组时，间歇插入振捣，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的 1.5倍，并不得大于0.5m,振捣时间宜为15-30S。(特别注意板边，板角的振捣工作，振捣器不应碰撞传力杆和拉杆，防止改变其正确位置)。4.8拉杆安装拉杆安装应牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面钻孔重新植入4.9人工补料在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面5-20mm在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，应使表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥浆找平。4.10三辊轴整平（1） 作业单元划分：三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20-30m,振实作业与三辊轴整平两道工序之问的时间间隔不宜超过15min。（2） 滚压方式与遍数：在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，宜分别进行2-3遍。滚压遍数与料位高差、坍落度、整平机的重量和振捣烈度有关，主要依靠经验和经过试铺确^定。（3） 料位的高、低控制：在作业时，要有人处理三辊轴前料位的高、低情况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。（4） 静滚整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为4-8遍。（5） 表面砂浆控制：表面砂浆厚度宜控制在4mn±lmm,被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。4.11真空吸水混凝土真空吸水工艺可有效地解决干硬性混凝土施工操作的困难，提高混凝土在未凝结硬化前的表面结构强度，有效防治表面收缩和防冻，缩短整平、抹面等工序时间间隔，提高功效起到很好的作用。混凝土经振实整平后进行真空吸水，采用HZJ-60型真空吸水机，先铺设吸垫，使其紧密的贴在混凝土面板上，然后连接好软管开动机器开始吸水，待混凝土内水分抽光，用手指按压无指痕时吸水完成，开始下一道工序。4.12精平饰面（1） 整平饰面：三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的1/3以内完成，并立即用旋转抹面机进行第一遍饰面。在抹面过程中,调整好抹面机与路面的接触角度，从路面以外，沿横坡方向，由板的一边向另一边抹面，使表面砂浆沿横向也均匀。第一遍整平饰面，在整平轴静滚整平后尽快进行，抹面机的速度应均匀。（2） 精平饰面：第一遍抹面机饰面后留下的浆条，必须进行第二遍饰面。在抹面机完成作业后，应进行清边整缝、清除粘浆，修补缺边、掉角。使用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平。精平饰面后的混凝土表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨平整度达到设计要求。宜在混凝土初凝时间的1/2以前完成。4.13切缝施工横向缩缝、纵向缩缝、施工缝上部的槽口均采用切缝法施工。锯缝要及时，不能过早也不能过晚。要根据水泥的凝结时间、外加剂类型和候条件等因素通过实践来确定合适的锯缝时间。首次摊铺的锯缝时间可根据施工温度或混凝土抗压强度达到5.0-10.0MPa来大致掌握，横向缩缝最长不能超过24h,纵向缩缝不能超过48h,切缝宽度为3-8mm深度为1/5-1/4板厚。横向缩缝间距按设计要求或5m要求与中线垂直，若一次摊铺过长，每隔10-20m跳切，之后再按5m切，以减少断板情况。4.14养生混凝土强度达到12Mpa后再覆盖土工布，洒水养护，养护不得少于14天。4.15成品保护（1） 施工过程中妥善保护好已有的桩位、水准点。（2） 基层修补完善后多加保护，对施工路段实行交通管制，禁止重车通行；通行的车辆密闭，防止杂物洒落于路面。（3） 模板安装好后，严禁任何机械、车辆碰撞。一旦碰撞变位，应立即重新测量纠正。（4） 运送混凝土的车辆装料前，应清净车斗，排干积水，以防破坏拌和料的质量。（5） 安装好的钢筋网、拉杆、传力杆、胀缝等要严格保护，严禁任何机械、车辆冲撞。（6） 混凝土路面养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到混凝土设计强度40%后，行人方可踏，但不能破坏用于养生的薄膜。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。砼路面达到设计强度后，方可开放交通。五、质量安全控制措施5.1加强质量、安全宣传教育，提高全员质量、安全意识对参加施工的全体人员进行“百年大计，质量第一、安全第一”的质量、安全教育。质量好坏关系着国家财产和人民生命安全，关系着施工企业的声誉，要把质量、安全作为企业的第一生命，认真搞好工地宣传，采用现场分析会、观摩会等形式，不断提高全员的质量、安全意识。5.2健全机构，加强组织领导针对本段的工程特点，设置专职的质量、安全检查、监督机构，由专人负责，成立以项目经理为组长，项目质检及安全负责人为副组长和相关技术人员参加的管理小组。项目部下设安质部，对项目工程质量及安全进行检查，使各施工工序施工质量及安全始终处于受控状^态。5.3做好质量技术交底，严格质量审核制度在各分项工程开工前，要认真做好技术交底工作，向参与该项工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底， 讲质量安全目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作，同时，在施工过程中，坚持质量安全审核制，对已完工程进行全方面定期审核检查，是否存在质量安全隐患，确保质量安全活动的正常实施。严格规章制度，狠抓目标落实在工程施工全过程中坚持贯彻执行工程质量安全双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度、质量事故报告制度和关键工序把关制度，努力做到质量安全管理工作规范化、制度化，项目部每月开展一次质量安全评比活动，奖优罚劣，使工程质量安全通过定期检查达到有效控制。各施工管理人员要建立岗位责任制，依据各自的岗位工作职责，坚持做好经常性的质量安全检查监督工作，及时解决施工中存在的质量安全隐患问题。项目部和劳务队、作业班组要逐级签订质量安全保证责任书，并依据保证责任书中的目标实现情况，严格考核与奖罚。严格控制原材料质量，完善检测手段、抓好预制构件施工工艺严格控制各种原材料质量，加强原材料质量检测，从源头控制施工质量，对每批进场原材料都必须进行质量抽查，并记录在案，不合格的材料坚决不得用于工程实体，对每一分项设计标准、技术规范不清楚者不准开工，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行预制和安装，同时积极完善检测手段，充实检测技术力量，并配备先进的检测仪器，施工中按规范和工程实测情况确保检测频率达到100%，加强自检力度，严把质量关。继续深入开展建设系统安全突出隐患专项整治活动，定期对各工点施工现场安全质量进行排查，及时消除安全隐患，确保施工安全，加强原有交通顺畅的既有线施工防护工作，做好各工点的安全防护设施及醒目指示标志。六、环境保护措施为了减少和避免施工对环境的污染和破坏，我公司建立环保体系，领导小组及成员严格按公司ISO14001环境管理体系贯彻执行、检查。在工程施工中采取以下措施保护环境。项目部将在施工过程中须严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国森林法》、《中华人民共和国森林法实施条例》、《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国野生动物保护法》及地方性行业法规等相关法律条款。施工中严格按照全局管理，统筹规划，重点防范，综合治理，建立水土流失综合防治体系。坚持预防为主，防治结合的环保方针，在施工中坚持谁破坏、谁负责，谁污染、谁治理，谁开发、谁保护的环境保护原则项目部在项目办监督下与当地环境保护部门和林业部门签署《环境保护责任书》、《森林保护责任书》、《森林防火责任书》。项目部成立安全环保部