易车研究院-汽车行业后疫情车市洞察报告（2023版）：车企如何破局“后疫情车市”

易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院Yiche易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch车企如何破局“后疫情车市”易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院2023年2月22日易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院Yiche易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch高英院长/首席分析师行业分析师行业分析师易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch院陆续发现多例有华南海鲜市场暴2019新型冠状病毒感染引起的急性易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch院陆续发现多例有华南海鲜市场暴2019新型冠状病毒感染引起的急性呼吸道传染病英文名称修订为“COVID-19”201420152016201720182019202020212022好画上句号；企易车研究院YicheResearch2易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch2020年2022年炎更名为新型冠状病毒感染解除对新型冠状病毒感染采取的《中华人民共和国传染病防治法》规定的甲类传染病预防、控制措《中华人民共和国国境卫生检疫法》规定的检疫传染病管理易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch；三年疫情(2020-2022)对中国乘用车市场购车用户的近一年家庭可支配收入影响40%ØØ易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch0%年收入提升没有影响年收入降低20%及以内年收入降低20%-50%年收入降低50%以上易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearc易车研究院YicheResearch2022年60.44%的中国购车家庭的收入来自薪酬与年终奖，使得购车用户容易遭受疫情管控等不确定性因素的冲击易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearc易车研究院YicheResearch此起彼伏的疫情管控，显然无法实现鱼与熊掌的兼得。幸亏在2022年5月底，财政部、税务总局及时果断的联合推出截至2022年底的车辆购置税市易车研究院YicheResearch2易车研究院YicheResearch0%40%0%40%薪酬/年终奖经营性收入(个体工商户、企业等)易车研究院YicheResearch劳务易车研究院YicheResearch理财收入(国债、基金、股票、金融平台等)农业性收入(种植、养殖等)养老金/退休金租赁财产性收入(住宅、厂房等)个人网络带货/直播等红包/礼金/礼品出售财产性收入(房屋、古董、汽车等)易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch孩子生育/养育/教育58.14%食品46.29%易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch孩子生育/养育/教育58.14%食品46.29%买车/养车/车贷41.08%房贷37.89%医疗保健/保险26.88%赡养老人25.26%烟/酒/茶23.75%衣着/美容/化妆23.12%装修/家电/家具16.39%易车研究院YicheResearch2易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch0%10%20%30%40%50%60%易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch旅游、住宿文化、体育和娱乐业农、林、牧、渔业批发和零售业建筑、房地产物业、家政、租赁教育、科研易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch旅游、住宿文化、体育和娱乐业农、林、牧、渔业批发和零售业建筑、房地产物业、家政、租赁教育、科研易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch0%10%20%30%40%50%60%70%80%易车研究院YicheResearch年收入提升没有影响年收入降低20%及以内年收入降低20%-50%年收入降低50%以上易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch2020-2022年中国乘用车市场购车用户阶层演变三年疫情(2020-2022)对中国乘用车市场各阶层购车易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch2020-2022年中国乘用车市场购车用户阶层演变三年疫情(2020-2022)对中国乘用车市场各阶层购车用户的近一年家庭可支配收入影响易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch70%60%70%60%50%40%30%20%年收入降低50%以上年收入降低20%-50%年收入降低20%及以内没有影响年收入提升富豪中产工薪40%数据来源：易车研究院中产阶层指家庭年可支配收入介于15-50万元之间的购车家庭；富豪阶层指家庭年可支配收入高于50万元的购车家庭数据中产阶层指家庭年可支配收入介于15-50万元之间的购车家庭；富豪阶层指家庭年可支配收入高于50万元的购车家庭易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch90%80%70%60%50%40%30%20%0%90%80%7易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch90%80%70%60%50%40%30%20%0%90%80%70%60%50%40%30%20%0%年收入降低50%以上年收入降低20%-50%年收入降低20%及以内没有影响年收入提升老年年数据来源：易车研究院数据说明：青年用户指年龄35岁以内的购车用户；中年用户指年龄介于35-54岁的购车用户；老年用户指年龄高于55岁及以上的购车用户易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch并提升至顶层战略三年疫情(2020-2022)对中国乘用车市场各年龄购车用户的近一年家庭可支配收入影响年老年20142015201620172018201920202021年老年易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch初中及以下高中/中专/技校研究生(硕士/博士)90%80%70%60%50%40%30%20%0%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%研究生(硕士/博士)本科大专高中/中专/技校初中及以下年收入降低50%以上年易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch初中及以下高中/中专/技校研究生(硕士/博士)90%80%70%60%50%40%30%20%0%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%研究生(硕士/博士)本科大专高中/中专/技校初中及以下年收入降低50%以上年收入降低20%-50%年收入降低20%及以内没有影响年收入提升车家庭的收入没有减少；易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch2022年逼近65%；三年疫情(2020-2022)对中国乘用车市场各学历购车用户的近一年家庭可支配收入影三年疫情(2020-2022)对中国乘用车市场各学历购车用户的近一年家庭可支配收入影响易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch左右；购置税减免等相关政策的强势刺激易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院Yiche易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch40%0%维持消费能不消费就不消费减少消费维持消费能不消费就不消费减少消费易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch迷、持续恶化的预判占比都非常少；都是个位数；易车研究院YicheResearch中国乘用车购车用户对2023年自己所处行业发展信心中易车研究院YicheResearch中国乘用车购车用户对2023年自己所处行业发展信心易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch45%40%易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch40%30%20%0%0%非常有信心比较有信心比较没信心非常没信心不太好判断强非常有信心比较有信心比较没信心非常没信心不太好判断易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch生机易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch加速中国车市内部演变高端家庭代易车研究院YicheResearch高学历化易车研究院YicheResearch高学历化个性内涵理性优化战略规划(传统车企战略重首购与青年)优化产品定位(传统高端车市定位偏商务、传统易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch优化品牌建设(传统主流品牌不够锐化、缺乏内涵、技术升级滞后等)优化定价机制(传统高端车市价格虚高等)易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch版权声明易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch没有经过本公司许可，任何组织和个人不得以任何形式翻版、复制、发表或引用；们联系并注明出处，且不得进行任何有悖原意的引用、删节和修改。易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch易车研究院YicheResearch分享智慧与机遇获取信任与用户流量、线索、转换、成交等广告、会员、集采、活动等易车研究院Yic