捷达5v发动机电控系统

捷达5V制作1234功能及原油箱内油表面会产生蒸气 活性炭罐装置（油箱通风系统）可防止汽油蒸气 气污染环境汽油蒸气存在活性炭罐中，从那里引向发动机进行燃烧 —活性炭罐电磁

活性炭罐电磁阀固定在空气滤清器附

图

通到节流阀千 图34 控刮单元(J220)通过电磁阀1调节额 人发动机中燃烧的燃油蒸气量。

功信寻中的影

活性炭罐电磁阀1开启，吸走活性炭罐中的汽油蒸气，引人燃烧室电磁阀1在断电情况下关闭，控割单元(J220)在热机时通过控制接地来控剂其记如果断电，电磁阀1常关活性炭罐和油箱不能断路／对地短 ECU对正极短可以用故偉阅读莽V.A.G1551或汽车系统测试仪V.A.C1552中的03功能活性炭II电磁问

电 控制单元(J220)引15电磁阀1一负电

J22I”F1-1、点火系组 2、点火系工作原两个点火线圈(N,Nl28)和未级功率(Nl22)在一个壳体里。壳体固定在缸体上在点火线111壳体上有各缸排序标识

Al

发动机起动时，每缸郢多次点火由此叮改善发动机起动性能，尤其是冷起动比芘标 缸 标 缸 冒产勹插 冒

1个T作1寸

3 3釭作行程中火花塞上尽可能多地产生火花．由于一个工作行程约为200ms比以；。行程最多可产生30个火花

4訧主

初级线

故隐记录点火系纹的故障自诊断不能识别。电路 71点火电1(2,378点火电路2(14缸．｀点火线圈(2.3缸Nl 未级功P

廿_己;子.,.己..．,会令·'己心・・71立8.r空托I,『『次级线

`128 点火线圈(1.4缸(}火花塞

15兮搂线+1”』

NN初级线圈瞬间断电，在次级线圈中感应出高压电次级钱圈（桉线住4)有两个输出墙（接线柱”“”和飞b")，每个输出噜上接一个火花寡

减缓节气门关闭快速松开油门踏板时，息速电机搂住节气门控胡其慢慢回位．红到达到所要求的怠。 机械怠速应急功能如果怠速电机断电，应急弹簧将节气门拉到一个确定的位置 对油门踏板的控胡不受其影响

'\1oIronic控引中元叶节流阀体进行控利怠述开关．怠速节气门电位计、节气门电位计向控利爪元(J220)提供节气门当时位置信息怠速范围内控利年元(J220)通过控利怠速电机来控制节气门开度。,,

彷＇t式包土涓 I'I'·用故戊阅读器＼·...Gl55l或汽车系纥测试仪V.A.Gl552中的＂功能一基本没定来进行女定牡平扣刮节确定吸入空气量测定方法的基础是：热电阻保持恒宛沮度流过空气流量计内测量点上的空气气流量的溢度不同戊1所需要的电流也不同．保待热电阻恒定温度所需妻的电流就是吸入空气量的对应值！由于冷空气对热电阻有较强的冷都作用，因此需要空气溢度作为修正系数怠速／·空气量·热电流需要小◦

信号作 控利单 空气流量计信号用于确·喷油蚽妞蚽妞信号中断的影响如§气流量传感抖信号中断，控刮单元从下述传感器信号中汁算出一个替代值·发动机转速信号(G28)·节气门电位计(G69)的节气门位置信号。·进气溢度传感书的进气溢度信号(C72)自诊断故噱记录断路／对地短对正极短不可靠倌号i◦扭i◦有负荷／

电 在控制单元(J220)上引电0负信号线0正信号线0◦0 72O.K干曲袖2 3 2··空气量··热电流需要

000000°OOo

空调压缩机信号8（入、出空调信号10针（入1使用 VAS2、自诊断功能功作用02—查询故院保养，故障寻03—执行元件诊断保养，故障寻04一基本设发动机调节05—清除故蹄维修之06—结束任离开诊断模08一测蜇数据09一单个测数故蹄寻目前未使10—自适目前术使用功能码01功能码0200553LUf妇晓ssnmesserRU亡z'，~hlu.13naqh·Pl\JS

的0五disch aufgetretend.erFehle含义空气流蜇计G70对正极短偶然出现的故障

故院代码，见72贞所涉及的部件或系统故防种类，见72贞如果所出现的故降当前不冉存在，则此处有这种附加说明＋，，输出 自诊“志＋“志··8 输

r自 rII 太太输出极

ii扣自诊扣自诊8Nit＋＂上＋＂上江肆27G＋＋＋＋＋◦诊◦阳 4幢喷嘴N334 显示区4是匹配状4321ADP.＝节流阀体匹配4321节气门调节器由控制单元控制它向应急位置．最小及最大位置运行，控制单 当时的节气门位这个过程持续姑多10秒钟，紧接着节气门在起动位置短时间停留，然后关闭基本设定完成后，屏幕上显示区4上显示信息：令仔扣控制单元对节流阀体的基本设定（匹配）已完成功能码05功能码06功能码07显示组

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