土石混填施工方案

一、编制依据二、编制原则三、工程概况四、施工准备五、施工工艺六、雨季施工七、质量保证措施八、安全保证措施一、编制依据1、韶市曲至南公路施工设计图及设计文件；2、招标文件；3、《公路工程质量评定标准》(JTGF80/1-2004)；4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006)；5、相关试验标准、试验规程；6、总体施工组织设计；7、现场踏勘。二、编制原则1、必须遵守国家、广东省有关政策、法规和条例。2、按照国家法律法规要求，安排好环保、水保工作。3、认真做好调查研究，根据当地自然环境和气候条件，进行施工方案比选,因地制宜地制定施工方案。4、努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，积极而慎重地采用新技术、新结构、新材料、新设备，以求得先进技术工程质量和合理选价的高度统一。三、工程概况土石路堤的压实方法与技术要求，应根据混合料中巨粒土的含量多少确定。当填料中石料(粒径大于4cm)含量超过70%时，其压实作业接近于填石路堤,应按填石路堤的方法和要求进行。当混合料中石料含量低于50%时，其压实作业接近于填土路堤，应按填土路堤的方法和要求进行。四、施工准备1、先对施工现场及地质条件的熟悉，更好领会图纸设计意图，作好施工组织安排，尽快投入生产保质保量完成。2、测量：为了保证路基施工顺利进行和线形质量的控制，路基施工前必须对导线、中线、水准点、纵横断面进行复测，符合规定的精度。3、混填应对填料做土工击实实验，来控制压实度。4、仪器、设备一览表：名称型号数量备注挖掘机小松T62台自卸汽车18T18台推土机小松D6宣化1404台装载机ZL503台压路机YZ202台空压机0.5-0.8立方1台风钻240型6把风镐10把全站仪Sokkiaset210K1台水准仪PENTAXAPI282台花竿50根广线300m试验器具1 套

技术工种人数备注测量工3人施工员1人试验员2人机械r.6人炮 I：6人0、0、主要技术工种人员配备:五、施工工艺㈠填石路堤施工方案利用挖方废弃的石料或土石混合料填筑路基时，当填料中石料（粒径大于4cm）含量超过70%时，按填石路堤压实标准控制。填石路堤填筑施工工艺框图如下。填石路堤填筑施工工艺框图1、填料要求⑴石料强度不小于30MPa,石料最大粒径不超过层厚的2/3o⑵膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石不得作为填石路基填料。⑶路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3,不均匀系数宜为15~20。路床底而以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。在非岩石地基上,路床底下设一层不大于400ram的过渡层，过渡层碎石粒径小于150mli1,其中小于0.05mm的细粒料不小于30%,路床填料粒径小于100mm,路床顶面横坡与路拱一致。路床填料粒径应小于100mm。⑷填石路堤采用大功率推土机与重型压路机配合施工,压实质量采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑厚度等）与压实质量联合控制。⑸填石路堤可采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率检测采用水袋法进行。硬质石料压实质量控制标准分区路面底面以下深度m摊铺层厚mm最大粒径mm压实干重度Kn/m3孔隙率%路上堤0.8-1.50W400小于层厚2/3由试验确定>23路下堤>1.50W600小于层厚2/3由试验确定>25中硬石料压实质量控制标准分区路面底面以下深度m摊铺层厚mm最大粒径mm压实干重度Kn/m3孔隙率%上路堤0.8-1.50W400小于层厚2/3由试验确定>22下路堤>1.50W500小于层厚2/3由试验确定>24软质石料压实质量控制标准分区路面底面以下深度m摊铺层厚mm最大粒径mm压实干重度Kn/m3孔隙率%上路堤0.8-1.50W300小于层厚由试验确定>20下路堤>1.50W400小于层厚由试验确定>222、填石路基施工顺序石料检测合格——►运料—►推料—►边坡码砌—►大粒径料破碎—人工局部找平一补充细料一碾压一质量检查一对不合格路段进行整改一下一层施工。3、施工方法⑴恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。⑵清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可、实测填前标高后，方可进行填石路基施工。⑶填石路堤应分层填筑，分层压实。分层填筑厚度：土石路堤必须分层填筑,逐层压实，不得采用倾填法施工，分层的填筑厚度应根据所压实机械类型和规格确定，土石混合料最大粒径不得超过单层压实厚度的2/3,一般宜不超过40cm。⑷边坡采用台阶式码砌，台阶高40cm。码砌石料采用干砌。码砌石料强度、粒径及宽度符合《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)要求。填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。填石路堤高度小于或等于6nl时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。⑸逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高,先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。⑹当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石磴、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。⑺人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。⑻填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。⑼离近路床顶面以下50cm范围内应填筑砂类土或砾石土，并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。⑩填石路堤选用工作质量20t以上的重型振动压路机,为加强工作质量可采用20t以上型振压路机压（夯）实，当缺乏上述的压实机具时，可采用减少每层填筑厚度和减小石料粒径方法，其适宜的压实厚度应根据石料大小、石料硬度、碾压机具，通过试验确定，初步拟定按设计要求不宜大于50cm进行试验段施工。填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压。对于夯锤应成孤形，当夯实密实度达到要求后，再向后移动一夯锤位置。行与行之间应重叠40-50cm；前后相邻区段应重叠100-150cmo(11)铺设土工格栅，严格按《路基施工技术规范》和《公路加筋土施工规范》的有关要求施工，土工格栅必须符合《土工合成材料、塑料土工格栅》GB/T17689-1999的有关规定，根据设计要求，购置合格的土工格栅，应有专门的场所堆放，且不得曝晒于阳光下，如果土工格栅在阳光下曝晒时间超过24小时，就不得再使用。且石块均匀分散。每层压实填土层厚度不得超过土工格栅的铺设间距，铺设土工格栅时，填方表面必须平整，且保证施工排水流畅，严禁表面凹凸不平现象。每层填筑压实完毕后，必须进行压实质量的检测及填土厚度的测量，合格后，检测、测量资料必须由监理工程师签证认可，方可进行下一层填筑或土工格栅的铺设，土工格栅铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时采用U型钢钉等措施固定，间距为1.5m,U型钉用钢筋制作。堤坡坡面回包的土工格栅，应紧密和坡面土体接触，不得有空隙，且由此形成的坡比,不得陡于设计坡比，整个坡面应保持顺直、圆滑。纵向半填半挖土工格栅在路线方向不得搭接绑扎接长，横向半填半挖土工格栅在横断面方向不得搭接绑扎接长，而相邻幅之间的土工格栅搭接宽度为15cm。土工格栅自由段应回折2m锚固。土工格栅施工完毕后，进行自检，自检合格后，请示监理检查验收合格后,才能进行土石混填。4、机械设备推土机，装载机，压路机，自卸汽车等。5、填石路堤施工质量标准路堤表面无明显孔洞。大粒径石料不松动，铁锹挖动困难。边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。

填石路堤施工质量标准项次检测项目允许偏差检查方法或频率高速公路1压实度符合试验路确定的施工工艺施工记录沉降差W试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5〜9点2纵面高程（mm）+10,—20水准仪：每200m测4断面3弯沉不大于设计值4中线偏位（mm）50经纬仪：每200nl测4点弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值米尺：每200nl测4处6平整度（mm）203m直尺：每200m测4点X10尺7横坡设）±0.3水准仪：每200nl测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200nl抽查4处平顺度符合设计要求6、压实质量控制压实标准按《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）执行。采用压实度试验与外观检查对比的方法，同时采用压实沉降差作为参考值:⑴灌砂法检测压实度时如遇到大石块，则此试验点位弃置不用，重新选点试验。⑵外观检查：要求表面平整密实，无空隙、松石、坑洼及大的石块存在，20t以上压路机振压后无明显轮迹。⑶压实沉降差法：在路基上按试验段测点布置图布设观测点，测其高程，用20t以上压路机每强振一遍，观测一遍高程，计算出沉降量变化。施工中采用压实沉降差进行压实检测时,首先在初步压实后的填石路堤上按试验段测点布置图布设观测点，应避免在突出的大石上和压路机不能到的地方布点。在布好的点位上用油漆做醒目的标记，用水准仪测量测点高程，测量时为了减少误差，准备一块20X20cm的钢质垫块，垫块中央有一个半球形突出点,在测量时，将垫块放置在测点上，水准尺放在垫块突出点上进行测量。按设计图要求：采用施工碾压时的重型震动压路机（20T以上）按规定碾压参数（强振,4.Okm/h以下速度）碾压两遍后各测点的高程差。压实沉降差平均值应不大于5mm,标准差不大于3nm1,就认为达到压实标准。㈡普通土路基施工方案普通土路基填筑试验段施工流程:路基填筑施工工艺框图压实度不合格压实度不合格1、土工试验采集土样送试验室进行土工试验，填写土工试验报告，请监理工程师审查签证。试验项目如下：①液限、塑限、塑性指数，天然稠度或液性指数②颗粒分析③含水量试验④密度试验⑤相对密度⑥土的击实试验⑦CBR值试验报告详见附件。2、施工放样填前碾压结束后，放出路线中、边线，自检标高、宽度及压实度，自检合格后报监理抽检。抽检合格后，按运土车的运土量14方，虚铺厚度30cm,计算每车土的摊铺面积，放出方格，撒上白灰线，以便运土车卸土。3、路基土方填筑施工⑴路基土方试验段是路基土方填筑施工一部分，试验段各施工程序及质量要求都应满足规范和设计要求。在施工中应按分层填筑、分层压实，控制松铺厚度不大于30cm进行铺筑。根据土质类别，压实机具功能，在接近最佳含水量条件下，达到设计压实度、所需碾压遍数。确保工程质量，取得良好经济效益。⑵路基填筑填料采用挖掘机挖土，在挖方段取土，按设计的取土分层厚度一次到底，将土翻松拌匀装车。⑶土方运输：自卸车运土，应卸在根据自卸车的吨位和每层摊铺厚度、路基宽度设定方格内，呈梅花形均匀布置，以提高粗精平的工效。卸料方向应依据供料方向由远至近，以免影响行车。⑷摊铺：应严格控制松铺厚度，以适应压实机械的功能，达到设计的压实度，铺摊宽度应每侧大于路基设计宽度50cm以上。⑸含水量控制：当含水量偏大时，使用旋耕机和多钟犁配合，反复翻耕，蒸发水分；当含水量较小时，应洒水翻拌，使其接近最佳含水量，同时粉碎土块，使最大颗粒应小于50nm1,在最佳含水量±2%时初次碾压1-2遍。⑹整形、整平初次碾压后，用平地机整形、整平，再用轻型压路机碾压一遍，最后用平地机细平整形一次，整形、整平中，要注意接头处顺适和平整。⑺碾压：碾压顺序应遵循先低速，后高速；先低频震动、后高频震动。自路基边缘压向路中，曲线内侧压向外侧的原则进行。碾压时应互相搭接，搭接宽度不少于1/3轮宽，正常情况下按1/2轮宽搭接。边缘超宽部份应较正常碾压遍数多1~2遍。⑻碾压中，每碾压一遍，应按规定布点取土检测各项试验数据一次。通过试验数据的整理分析，确定在最佳含水量条件下的松铺系数、碾压机具类型、碾压遍数的组合，写出总结报告，报监理批复后指导施工。⑼路基填筑工程基本完成后，测量路床的中心线、边线、高程和路基宽度、边坡坡度，修整边坡后进行报验。4、普通土路基填筑试验段施工要点⑴压实采用振动压路机进行压实，压实顺序，先慢后快，先静压后振动的操作顺序进行，采用先两侧后中间的顺序碾压。对于直线可使压路机形成一个闭合回路进行碾压，碾压速度W2.5km/h。第一遍静压，最后一遍静压，中间振动碾压4-6遍（以试验确定）直到碾压合格，重叠碾压，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。⑵碾压中，每碾压一遍，应按试验段规定布点取土检测各项试验数据一次。通过试验数据的整理分析，确定在一定含水量条件下的松铺系数、碾压机具类型、碾压遍数的组合，写出总结报告，报监理工程师批复后指导施工。⑶路基填筑采用路面平行线全断面（包括护坡道），水平分层填筑，应注意摊铺厚度，填筑至路床顶面，最后一层压实厚度不小于100mm。⑷路基填料通过土工试验后，还要满足：A.不得使用淤泥、沼泽土、种植土、垃圾、腐植土。B.液限不大于50,塑性指数不大于26的粘土。含水量超过规定不得直接用于路基填筑。⑸路基填筑发现土质变化，除重做击实试验，依据试验数据指导施工外，不同土质应分层填筑。分界最小厚度不小于50cm。⑹每层填筑的土方，必须当日铺摊完成并进行一次碾压。发现不合格的填料及时清理出场。含水量偏高，应翻拌凉晒，含水量偏低应加水拌匀。加水量：G=(w-Wo)*Q/(1+wo)G——须加水量wo——土的含水量W 土的最佳含水量Q——需加水的土的质量⑺若在施工中遇雨，应及时碾压完成。未完成的，雨情后，应翻晒碾压。⑻如因雨未能继续施工，上土前，应对下层土进行复检合格后，方可进行施工。5、路基填筑压实质量控制⑴认真做好压实质量的检验，送报监理抽检。⑵作好各工序的衔接，坚持“三检”制度的落实。⑶加强施工中的试验检测，坚持施工技术人员在每一环节中的指导与监督管理。⑷树立质量第一，进度第二，严把质量关，实行质量一票否决制。6、路基填筑检测标准土方路基实测项目表项次检测项目检查方法和频率1压实度(%)零填及挖方路基(m)0-0.3296按JTGF801/1-2004附录B检查；密度法，每2000m,每压实层测4处，且至少一处在边坡线上。0.3~0.8296填方(m)0〜0.8N960.8〜1.5294>1.52932弯沉值(0.01mm)不大于设计要求值按JTGF801/1-2004附录I要求检查3纵断高程(mm)+10,—15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY、YH两点5宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度(mm)153米直尺：每200nl测2处X10尺7横坡(%)±0.3水准仪：每2001n测4断面8边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处注：①表列压实度以《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)重型击实试验法为准。②路堤采用特殊填料时，压实度标准根据试验路在保证路基强度要求的前提下可适当降低。严格质量管理，精心组织施工确保路基的每层压实度和整体刚度，路床标高、宽度，线形符合设计要求，表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直，边坡平顺稳定，施工中严格按JTGF80/1-2004实测项目检验。7、安全及注意事项：⑴挖掘机挖土时应注意工作位置必须稳固平坦、履带应当制动。检修机械时应熄灭发动机，试机和行走中严禁铲斗内、臂杆、履带和机械上站人，装车时严禁挖斗在汽车驾驶楼上方超过，向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载和破坏车厢，铲斗运转范围内严禁站人，⑵运土车辆在运行过程中，应以轻车让重车，取土场和卸土地点，先出后进为原则，在取土场和卸土地点会车，尽量减少在工地和取土场便道上会车，减少堵塞，确保畅通⑶运土车辆应严格遵守机械操作规程，卸土中应切记车辆上方有无电线、电缆等物，避免发生危险，在行驶过程中应落下车斗，并严禁载人，拆修、卸车系统时应对车厢加以可靠支撑，防止落下伤人。⑷加强便道的维修养护工作，确保便道平、顺。行驶安全舒适。卸车场内和便道连接处道路应平顺坚固稳定，宽度不小于4.5m,防止车辆倾覆。⑸在不便转弯和行驶路段，应设置明显的指示牌，提醒来往车辆注意避让,在行驶或交通繁忙地段，应设专人指挥交通，以免发生堵车或交通事故，影响工程进度。六、雨季施工：1、结合本工程的实际情况，4-9月为雨水多发性季节，由于本工程时间短,工期紧，雨季施工应作好合理的安排，准