单片空心板静载试验检测方案

创作时间：二零二一年六月三十天汤阴县信合路北段（汤河桥）之老阳三干创作创作时间：二零二一年六月三十天简支预制空心板静载试验检测方案河南省杰翱地球物理工程检测有限企业2013年4月1日目录第一章概述3第二章静力加载试验8附录：现场检测照片12创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天第一章概述一、简介汤河桥位于汤阴县信合路北段,大年夜致走向为南-南方向,规划中为城市骨干路.该桥是汤阴县信合路往北跨汤河后与横一路相接的重要桥梁.信合路桥是信合路超越汤河的景观性桥,信合路K0+320,向北超越汤河后至设计终点接规划横一路.（一）跨径安插信合路桥跨径安插为：3*25=75m.（二）横断面安插桥梁构造横向分三幅,横断面宽度48m,安插为：3m(人行道)+6m(非灵活车道)+m(分开带)+29米(灵活车道)+m(分开带)+6m(非灵活车道)+3m(人行道)=48米.创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天（三）桥面板在桥长75米范围内全宽设置简支预制空心板,板的跨度为5m.板宽,高度35厘米.全幅横断面（宽48米）内共设空心板36块.桥长范围内,与立柱盖梁及横墙相对应,共设空心板15跨.板底支座处设置调平楔块,使支座概略水平.板间横向设置铰缝将板连成一体.在支座处的铰缝中设置抗震锚栓,将空心板和盖梁、横墙连结在一同,以防备落梁.本次抽取2片空心板进行静力加载试验,以确立其承载能力能否可以抵达设计荷载的使用要求.二、设计标准及设计规范（一）设计标准（1）路程等级：城市骨干道；（2）设计车速：40km/h；（3）设计荷载：公路Ⅰ级；（4）设计基准期：100年；（5）构造安全等级：一级；（6）桥面铺装：90mm沥青铺装+100mm混凝土铺装+防水层；（7）设计水位：（常水位）（8）地动基本裂度：为Ⅸ度地动区,地动动峰值加快度为；（9）高程系统：西安1980高程系统；（10）坐标系统：北京1954坐标系；（11）环境类型：Ⅱ类；（二）技术规范建设部《工程建设标准强迫性文件》（建标[2002]92号）《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）《城市路程设计规范》（CJJ37-90）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJD63-创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天2007）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJD62-2004）《公路桥涵钢构造及木构造设计规范》（JTJ025-86）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路工程地质勘探规范》（JTJ064-98）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《城市桥梁工程施工与质量查收规范》（CJJ2-2008）《钢构造设计规范》（GB50017-2003）《建筑钢构造焊接技术规程》（JGJ81-2002）《钢构造工程施工质量查收规范》（GB50205-2001）（三）、主要资料混凝土：拱圈；C50；立柱、盖梁、横墙：C40；桥墩、承台、桥台台帽及侧墙、挡块、桥面铺装：C30；承台下垫层混凝土：C15；C30水下混凝土：钻孔桩.防水资料：路桥用沥青基防水涂料；一般钢筋：R235级、HRB335级；钢材(Q235C钢)：正面装修骨架、装修预埋件、栏杆预埋件等.（四）几何尺寸预制空心板静载试验板（中板）长m,板底宽1.24m,板高m.详细断面尺寸详见图.三、检测目的经过单片梁静力加载试验,测试重点断面的应变及变形,并在整个静载荷试验加载过程中察看板体能否体现新的开裂,进而查验预制空心板的承载能力可否知足设计要求.四、检测依照1、施工单元供给的该桥设计图纸；2、交通部标准《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80—2004）；创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；5、《大年夜跨径混凝土桥梁的试验方法》（“铁组”YC4-4/1978科研专题）；6、交通运输部标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）.五、检测主要内容1、测试构造变形：测试各级静力荷载加载后粱体的挠度变形.2、测试构造应力：测试各级静力荷载加载后粱体重点受力部位的应变.3、观察构造抗裂性能：在各级加载工况下察看受力重点部位和施工接合面印迹能否存在粱体开裂,如体现裂痕,需注意察看裂痕的展开水平.4、评论构造承载力：经过测试各级加载下的挠度、应变,并与理论值进行比力,进而评论粱体构造的承载力.六、试验提早停止条件试验过程发生以下状况时,应马上停止加载并查找原由,在保证构造及人员安全的状况下方可持续试验：1、控制测点实测应力、变位（或挠度）已抵达或超越计算的控制应力值时；2、构造裂痕的长度或缝宽急剧增添,或新裂痕大年夜量体现,或缝宽超越允许值的裂痕大年夜量增添时；3、发生其余影响桥梁承载能力或正常使用的破坏时.七、主要仪器设施依据本项目单梁静载试验的内容和目的,选配切合测试精度及要求的仪器设备,详细见表1-1所示.主要投入仪器设施一览表表1-1序号仪器、设施名称仪器型号用途数目1静态应变传感器HY-65B3000B静应变测试1套2障蔽线/应变数据传输若干创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天3机械百分表/读取挠度数据10个4笔录本电脑DELL620数据采集1台5照相机CanonA480工作摄影1个6皮尺、盒尺/病害测量各1个7回弹仪HT-225梁体强度测试1台8裂痕测宽仪/裂痕观察1台9通勤车辆/检测人员用车1台八、试验结果评定依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第条的规定,当体现以下状况之一时,应判断桥梁承载能力不知足要求.1、主要测点静力荷载试验校验系数大年夜于1.2、主要测点相对剩余变位或相对剩余应变超越20%.3、试验荷载作用下裂痕扩展宽度超越梁体纵向裂痕允许最大年夜缝宽（0.20mm）,且卸载后裂痕闭合宽度小于扩展宽度的2/3.九、施工方配合工作1、施工方负责吊运梁体、加载配重.梁体架设以以下图所示：图2板体架设图2、支撑点：资料采用枕木、钢板、橡胶支座等承载能力较高的资料.3、地基基础：梁体堆载时基础基础要求沉降稳固、承载能力高,最幸亏预制梁台座长进行试验.创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天第二章静力加载试验静载试验是经过对试验荷载作用下桥板构造的内力与变形进行测量,进而对桥板工作状态和工作性能进行查验.桥板构造不但遇到其自己重量即恒载的作用,同时还遇到车辆荷载、人群荷载等活载的作用.静力加载试验是对桥板构造或构件在活载作用下桥板构造或构件的工作状态与工作性能进行查验,进而确立桥板的承载能力.静载试验时试验板的计算跨径采用板处于简支状态下进行,本次试验板为预制中跨中板,全长为m,试验时两支座间的距离为L=33.3m.因为本次试验板为简支板,经理论计算剖析,箱板最大年夜正弯矩控制断面为跨中地点,为了保证试验过程中箱板最大年夜正弯矩断面可以尽量与成桥后使用过程中坚持一致,所以本次单板静载试验以跨中地点作为最大年夜正弯矩控制断面.所以,本次试验拟对试验板的支点断面、1/4跨断面和跨中地点的挠度值以及1/4跨断面、跨中地点的应变值进行测试.测试的内容包含：1）经过实测L/4断面及跨中的应变值与理论值比力,剖析该构件的正截面强度能否知足设计要求.（2）实测支点断面的沉降,L/4断面及跨中的挠度值,并计算出L/4断面和跨中止面的挠度值.经过实测挠度值与理论挠度值的比力,剖析该构件的竖向刚度能否切合设计要求.（3）对实测各点的剩余变位进行计算,经过剩余变位的大年夜小,剖析该构件能否处于弹性受力状态并作出评论.4）观察试验过程中构件能否因荷载的增添而体现梁体开裂,以判断该构件的抗裂性能能否知足设计要求.一、试验荷载计算及试验方法1、试验内力计算本次静载试验的目的是查验上述试验板的强度、刚度和抗裂性能否知足设计要求,所以在进行荷载试验以前,先进行了构造理论计算,确立加载方案.试验板最大年夜正弯矩控制断面弯矩的大年夜小是按成桥后使用状态计算.荷载最倒霉布载地点,顺桥向是依据控制断面弯矩影响线确立的,横桥向是依据各片板的横向创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天散布影响系数确立的.该片板最大年夜横向散布系数经桥板博士软件计算,确立为0.29.该桥设计荷载下跨中最大年夜弯矩为95kN?m.2、试验荷载确立及加载方案本次考虑使用4块预制空心板作为压重荷载,每块kN,kN,板尺寸为5.00m×m×m.在该试验荷载作用下kN?m.本次试验的荷载效率系数为/0,知足规范要求的0.95~1.05的范围要求.详细堆载方式见以下图：图2-1加载工况表示图3、加载过程加载以前所有测点处的挠度计均进行零级荷载读数,此后在每一级加载后全部测点马上读一次数,在构造变位稳固后进入下一级荷载加载前再读一次数.跨中止面处的测点,每间隔5min读一次数,以便观察构造挠度能否抵达稳固状态.所谓稳固状态,是指同一级荷载内,构造在最后5min内的挠度增量小于前一个5min内挠度增量的15％或小于所用量测仪器的最小分辨值,则以为构造变位到达相对稳固.静载试验工况见表2-2.试验板静载试验工况表表2－2加载工况加载等级及测试内容00零荷载测点读数1加载至01构造变形抵达稳固后进行读数创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天2加载至73.4kN02构造变形抵达稳固后进行读数3加载至110.1kN03构造变形抵达稳固后进行读数4加载至146.8kN04构造变形抵达稳固后进行读数,加载完成5卸载至73.4kN05构造变形抵达稳固后进行读数6卸载至006构造变形抵达稳固后进行读数,试验完成4、测量仪器与方法（1）挠度测试挠度测试所用的仪器为数显百分表.为了绘出试验板在各级荷载下的挠度曲线,在支点、跨中及L/4断面垂直于空心板轴线的板底缘各安插一只百分表.经过各个控制断面安插的测点,测出分级加载的实质挠度值.（2）应变测试试验板体的及L/4跨、3L/4跨底缘双侧各安插1个传感器,跨中上缘及下缘各安插2个传感器.共安插8个传感器.应变测点安插图见以下图2-2.图2-2挠度、应变测点纵向安插应变测量的传感器采用的是武汉岩海工程技术有限企业生产的HY-65B3000B数码静态应变传感器.该传感器用来测量构造体在静荷载作用下发生的微应变.它是一种采用磁感地点编码技术研制而成新式应变传感器.内致有霍创作时间：二零二一年六月三十天创作时间：二零二一年六月三十天尔芯片、钐钴合金资料、美国入口16位单片机等当今最前沿电子芯片.HY-65B3000B数码概略应变传感器由两部份构成：HY-65B3000B数码概略应变传感器宝石测头+微动测头.其微动测头采用磁性恒力吸附技术,随意姿势均不受重力影响,无蠕变.它无需接二次仪表,直接以数码方式将测量值传递给特意配置的数显表或计算机显示.工作原理：应变传感器的宝石测头与微动测头在接遇到构造体概略变形时,其变形被传达到宝石测头,宝石测头带动内置钐钴合金资料挪动,霍尔芯片在永远磁场中挪动发生电压信号.此电压信号经过内置16位单片机经过非线性编码调制成RS485标准数字信号输出.A/D变换在传感器内部达成,从传感器出来的数字