《现代铁路远程控制系统（第2版）》5-1 (2)微机监测系统缩略语和总则

铁道信号远程控制01课程内容

01概述

02远动系统技术基础

03调度集中（CTC）系统及其应用

04铁路列车调度指挥系统（TDCS）

05铁路信号微机监测及其实用系统2本章内容铁路信号微机监测系统微机监测系统概述系统体系结构系统与设备功能信息采集原理微机监测系统接口故障案例分析35.1微机监测系统概述(2)缩略语、总则和系统特点①缩略语RBS（RaidBlockCenter，无线闭塞中心）TSRS（TemporarySpeedRestrictionServer，临时限速服务器）CTC（CentralizedTrafficControl，分散自律调度集中系统）45.1微机监测系统概述ZPW2000

ZPW2000系列无绝缘移频轨道电路设备IP数据网基于TCP/IP技术的铁路内部专用的“互联网”UPS（UninterruptiblePowerSupply，不间断电源）

OSPF（OpenShortestPathFirst，开放最短路径优先协议）

55.1微机监测系统概述CSM（CentralizedSignalingMonitoringsystem，铁路信号集中监测系统）TCC（TrainControlCenter，列车控制中心）DMS（DynamicMonitoringSystemtraincontrolequipment，列车设备动态监测系统）EIGRP（EnhancedInteriorGatewayRoutingProtocol，增强网关内部路由线路协议）65.1微机监测系统概述为适应电务系统对信号设备维护的更高要求，充分发挥监测系统在铁路信号设备维护工作方面的指导作用，加强监测系统数据分析，实现故障预警和故障诊断，推动监测系统向综合化、智能化、信息化方向发展，制定本技术条件。②总则75.1微机监测系统概述监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测信号设备状态、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、反映设备运用质量、提高电务部门维护水平和维护效率的重要行车设备。监测系统应统一规划，统一实施，与联锁、闭塞、列控、TDCS/CTC、驼峰等系统同步设计、施工、调试、验收及开通。85.1微机监测系统概述监测系统是信号设备的综合集中监测平台，其监测范围包括联锁、闭塞、列控、TDCS/CTC、驼峰、电源屏、计轴等信号系统和设备。同时，还包括与防灾、环境监测等其它系统接口监测。95.1微机监测系统概述对于计算机联锁、列控中心、TDCS/CTC、智能电源屏、ZPW2000、有源应答器、计轴等具有自诊断功能的信号设备，其接口方式、信息内容、采集精度实时性须符合本标准，监测系统通过数据接口获取所需的信息。监测系统预留RBC、TSRS等系统接口。105.1微机监测系统概述监测系统应采用成熟可靠的技术手段，实现信号设备运用过程的动态实时监测、数据记录、统计分析。监测系统应能监测信号设备的主要电气特性和转辙设备机械特性，当偏离预定界限或不能正常工作时应及时预警或报警。115.1微机监测系统概述监测系统应能及时记录监测对象的异常状况，具备预警分析和故障诊断功能。监测系统应能监督、记录信号设备与电力、车务、工务等结合部的有关状态。监测系统须采用良好的隔离措施，不得影响被监测设备的正常工作。125.1微机监测系统概述监测系统应具备抗电气化干扰能力,确保在电气化区段能正常工作。监测系统应采用模块化、网络化结构，可分散、集中设置，适应不同站场的要求。监测系统的采集传感器经过标准计量器具校核后，应保证1年内其各项测试精度指标满足本标准的要求。135.1微机监测系统概述监测系统应具有统一的人机界面，操作简单，易于维护，具备一定的自诊断功能。监测系统应采用统一接口、标准协议，能实现全路互联互通。监测系统网络应采用冗余技术、可靠性技术和网络安全技术，确保网络与信息安全。145.1微机监测系统概述监测系统与其它专业系统信息交换时，应采用可靠的网络安全隔离技术，确保监测系统的网络安全。监测系统应具有统一的时钟校核功能，