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文档简介

Word版本，下载可自由编辑地下车库的防火设计要点讨论表明，在火灾中造成人员伤亡的主要因素是浓烟和与烟同时发生的有毒气体。而地下车库属密闭空间，因此浓烟所造成的危害就更为显然，一方面车库内一些轻质材料及防水材料等可燃物在助燃空气不足时燃烧，将大量发烟，并伴生有毒气体。另一方面，因为缺乏自然通风，使烟快速达到一定浓度，短时光即可对人员造成极大的生命威逼。

疏散与消防更为困难

因空间大而封闭性强，人的方向感很差，在慌乱的状况下很简单迷路，火灾发生后的混乱程度比地面上更严峻，且规模越大，危急性越大。同时，火势扩散的方向和烟的流淌方向与人员撤离走向全都，都是自下而上，火与烟的蔓延速度假如大于人员的疏散速度，就非常危急。消防扑救线路单一，只能自上而下，扑救线路与火势又相矛盾，烟和热气流汇合在出入口。这些不利因素给消防人员进入地下灭火造成很大困难。

综上分析，地下车库防火的关键是遵从防患于未“燃”，立足于“自救”的原则，做到“预防为主，防消结合”。

1、车库的防火分类

2、防火分区

注：

①放开式、错层式、斜楼板式的汽车库的上下连通层面积应叠加计算，其防火分区最大允许建造面积可按本表规定值增强一倍。

②室内地坪低于室外地坪面高度超过该层汽车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库，或设在建造物首层的汽车库的防火分区最大允许建造面积不应超过2500㎡。

③复式汽车库的防火分区最大允许建造面积应按本表规定值削减35％。

汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建造面积可按规定增强一倍。

各防火分区以防火墙举行分隔，当必需在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘注重防火挑檐

案例

按不同功能划分三个防火分区

①停车库2900m2

②物业管理用房，机房600m2

③变配电室、机房350m2

平安出口○防火门﹣疏散门

某高层建造地下汽车库建造面积3850m2停车70辆

3、人车分流要求

汽车库的人员平安出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建造内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员平安出口分开设置。

汽车疏散出口

车道数量：

汽车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：A、Ⅳ类汽车库B、汽车疏散坡道为双车道，且停车数少于100辆的地下汽车库。

车道宽度：

汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。

人员疏散要求

疏散口数量

汽车库的每个防火分区内，其人员平安出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：

A、同一时光的人数不超过25人；

B、Ⅳ类汽车库

C、当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分离设一个直通室外的平安出口。

①汽车库防火分区与相邻防火分区，以防火卷帘分隔，本区内仅有一个人员平安出口，防火墙上未设置可供人员疏散的防火门

案例：某工程地下大型车库

①汽车库内最远点至楼梯间距离大于60m(两楼梯间距离大于120m)。

②停车位阻止人员平安出口。

疏散距离：

汽车库室内最远工作地点至楼梯间的

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