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文档简介

1、如何对结冰的和刹车组件除冰CD2用报告》C、运营人按规定向适航维修部门提交《使用报告D、运营人按规定承修人向适航维修部门提交《使用报告34AC、运营人确定的维修项目,服务通告,信函D5A、航空器公司名称或维修单位名称,航空器类D6A、对航空器修理、改装、定检、排故、、勤务、离位修B、对航空器及航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、、改C、对航空器部件所进行的任何检测、排故、改装、、勤D7AD8 C、如需更改应 人签署的,横线将其划掉,并签名和日 容,并签署和日期9、维修工作单(卡)CDDAB12、哪一条是维修人员行为规范A、送飞机时在完成工作间隙。可在准备飞行的航空器上稍事休BD、都13A、维修人员应主动及时向现场有关部门或报B、在接受时,应积极配合,如实反映情C、ABDD、2315、监护员根据滑行道和停机位上物的变化,并告ABCDCDB、所有车辆D19、举起一只,手指在面前水平,伸开,然后握AD20、举起一只,手握拳在面前水平,然后伸开手ADBDA、高度CDBD、特殊工种修理24AB、喷应自封、安全、可靠、喷出的水压应适25AAMMB、对静压孔、皮托管都应用遮盖物进行封堵C、露在外的重要部位和结构,不应用水冲洗26AB ADA、5B、6C、7D、829A2B2(2C3D3(330 A、手表、、戒B、、戒指DD33A、应有人监护,无关人员和培训合格人员不应操B、视情监护、无关人员和培训合格人员不应操CD34A、在容器内,不应移作他用、保持清洁,保证没有受到油类物质,灰B、根据使用频度,每月至少用清洁剂一35CD36A、执管航空器的维修以外的国内民用航空港B、执管航空器的维修以外的国外民用航空港C、执管航空器的维修以外的地区民用航空港37A、故障发生时间,地点,航班号,航空器号,航空公司名称BAD 40、航空器发生故障不能排除时,应按航空 签署放行4142ADC、A和BD44A、如需更该应经人签署后,用单横线将其划掉,在附近正确内容,并签署B、如需更该无须人签署后,用单横线将其划掉,在附近正确内容,并签署C、如需更该应经人签署后,横线将其划掉,在附近正确内容,并签署D、如需更该无需人签署后,用单横线将其圈掉,在附近正确内容,并签署45A、应主动、及时地向现场有关部门或报告在接受时,应积极配合,如B、在接受时,应积极配合,如实反映情况,写出检查C、只要及时地向现场有关部门或D、及时地报告就可以。D、应具有营运人维修资B、存DB、值班后再放行该航空器C、报告适航后再放行该航空器50B2C1.5D51A5D53DD、55、以下哪条描述是错误的,民用航空器的面试验前A、确认无其他维修工作与面试验BC、试验操作人员按规定的程序进行全面检查,确认各项准备工作已 被试验的面及其机构的活动空间的维修设备及物B、将有关面及其手柄(电门)恢复至正常CD57、在民用航空器的面试验中,以下哪条是正确的A、为确保数据准确,防止意外,面处工作人员不得离开操作面活动区C、驾驶舱操作人员必须与面处工作人员保持联络BCD59CA、停放于可快速的位置,必要时离开CD、应停放于无需快速的位61D62CDB、火险及时通知驾驶人64AC、在清除溢油区域未达到安全要求之前,应马上机动加油设备,其他机动65A、通知消防人员,在消防人员未到达现场前,在场的维修员应组织人员对溢油进行覆盖B、应引入大量的水对其,最大程度地稀释易燃液体的含CDA、马上机动加油设备纠正措施,确保在机身、机翼的隐蔽区域内没有燃油或燃油蒸汽后,方6768ADA、10B、15C、20D、2571、一旦发密电气设备着火,应采用哪类灭火器最有C、D72、DA、普通燃烧物(如木材、布、纸、装饰材料等)DB、D74B130DAMM75B10D、仅C76A、航空器停放期间,应至少有一名飞机人员在场监督7778AD、B和C79AD80A、停 B、地面试 C、滑 D、地面系统测81、航空器翼展在36-52米,主起落架外轮间距9-14米,停放时与其它物A、 B、 C、 D、 C、停放时与建筑物的关 D、以上均正83A、机位安全 B、机位引入 C、机位停止 D、以上都包84A10km/h,在开阔地、无物的情况下,不应超过15km/h。B3km/h。C5km/h。DA、 B、 C、 D、A、牵引车已刹 B、航空器已刹C、航空器未刹 D、不需要任何信息,到位后直接放A24m3mB24m-36m4.5m。C36m7.5m。DA89C、航空器在放下过程中应将千斤顶螺帽随同调整D90 C、刹车,挡好轮 D、松开轮档,挡好轮BD9394、航空器在低于规定的最少滑油量,油量时起D95AB、无需断开燃油、蒸汽区内航空器的电器电路D、应按要求控制航空器的使用。96ABCD97AB98A、人BCDB100A

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