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改革开放30年交通工具

30年前，城里的上班族们骑着色彩单调的自行车在街道上穿行，数量不多的公交车，每遇风雨天常常人满为患。拥有一辆私家轿车代步，是很多人想都不敢想的事情。30年弹指一挥间，如今的交通工具已是花样繁多：在繁华都市，知名品牌轿车会不经意间从人们身边招摇而过，出租车招手即停，私家车的数量更是以惊人的速度与日俱增。回首交通工具的变迁，人们品出了昔日清贫生活的苦涩，也品出了今日改革开放成果的甘甜。一自行车时代三汽车时代四其他交通工具五说教学过程二打车时代上世纪七十年代，自行车是时髦的代步工具有一辆自行车的感觉，不亚于现在有一辆轿车。二打车时代交通由“骑车”向“打车”转变。改革开放进入第2个10年，随着城市基础设施建设和“畅通工程”的实施，带动了公共交通事业和出租车行业发展，居民出行越来越便捷，上下班主要由四通八达的各种公交车来代步，“打的”也成了平常事。那时候，拥有一辆私家车对于普通家庭来说还是个梦想，仅有的几家汽车市场极为冷清三、汽车时代（1998—2007年）

1998年汽车开始走进部分居民家庭。城市居民的生活半径向外延伸，远离闹市，随心所欲地在周末出去旅行……调查资料显示，从1998年城市居民家庭每百户拥有1辆汽车开始，10年间汽车拥有量逐年增长，到2007年末每百户拥有量已达到4辆，比1998年增长了3倍。“现在，拥挤的私家车反倒取代自行车成马路上的景观了。”

九十年代末，私家车逐渐进入中国家庭。现在，仅北京市机动车的数量就已经超过了三百万辆。

30多年来，交通工具的变化，反映了改革开放的成就，人们生活越过越好，越来越方便。在享受美好幸福生活时，也要不断的创新，不要忘记我们走过的艰辛。

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