钻孔灌注桩桩基工程施工方案全套资料

钻孔灌注桩桩基工程施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

桩基工程施工方案钻孔灌注桩桩基工程施工方案全套资料(全套标准方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）一、施工准备:(一）熟悉和审查施工图纸,核对图纸标注尺寸是否有误，踏勘施工场地，了解施工现场环境。落实“三通一平”工作到位情况，尤其是水电容量是否能满足施工要求，水电终端到达施工现场的具体位置，对施工现场的施工道路出入口进行观察,了解施工出入口交通是否畅通等.(二)、阅读工程地质勘测报告,熟悉地质层分类与构造特征，核实施工现场对应地表标高与地质层深度的关系。(三）、配合建设单位组织图纸会审，提出设计施工图存在的问题，做好图纸会审纪要及设计技术交底记录。了解设计意图，便于按设计施工图要求进行规范施工.（四）、做好整个施工现场控制网测量，引入水准标高，设置施工场址区内固定性座标和水准基桩.建立工程测量网络,书面存档,以备随时校核轴线与桩位.（五）、抽调钻孔灌注桩施工、管理有丰富经验和实绩的精干人员组成本项目班子,落实各项施工准备工作。（六)、选择适宜本工程施工并能满足设计要求的各种机械设备进场，做好保养和调试，保证机械进场后能运行良好，确保本工程保质保量按期完成。（七）、了解市场行情，按设计要求落实各种建筑材料的采购和原材料试验工作，各种材料必须保质保量，满足施工要求。（八）、初步布置施工现场，安排好现场办公、人员食宿等各项临时设施，并对进场施工人员进行质量意识和安全生产上岗教育。二、钻孔灌注桩工程1、概述：本工程桩基为钻孔灌注桩承台基础，桩直径φ600，设计桩长12M，共798枚,其中3号楼310枚,2号楼271枚，1号楼180枚，旋转外楼梯37枚，单桩承载力设计值均为500KN，极限承载力为825KN，且进入第五层粘土夹碎石层不小于1。5M。拟投入本工程的主要机械设备为9台ZV—1000型打桩机,5台JZC350砼搅拌机以及其它设备。2、施工工艺程序：场地平整→桩位放线→开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→钻孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣、清孔换浆→浇孔验收→下钢筋笼和导管→浇水下砼→成桩养护3、埋设护筒在桩位四周挖孔、埋设护筒(深度1——1。5以防漏浆和塌孔)，其内径比钻头外径大10-20cm，护筒上部高出地面20cm左右，护筒顶部应开设溢浆口，四周选用含水量适度的粘土填筑，并分层夯实，并随填随观察，防止填土时护筒位置偏移,确保护筒外壁不冒水，保障桩的质量。护筒埋设应准确、稳定,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于2cm。4、钻机就位（1）根据钻具长度和钢筋笼长度确定机架高度，机架安装时考虑安全与稳定性.（2）钻具与桩位中心线对中，随时复测桩位，对中偏差小于2cm。5、钻孔(1)场地平整后放线定桩位，柱位放线后会同有关人员对轴线桩位进行复核,并要有复核记录.轴线桩位经复核无误后才可以进行施工。（2)施工现场制作6座泥浆池，6座泥浆沉淀池，泥浆池与沉淀池面积各为30m2,深度为2m。泥浆池与沉淀池之间设隔墙。出孔泥浆沉淀后进入泥浆池,再通过泥浆泵进入钻杆内腔重复使用，沉淀后的沉渣用泥浆泵送入泥浆灌装车外运。（3）作护壁和排碴用的泥浆，其制作及其性能要符合下列规定:1）在粘性土中成孔时应注入清水，以原土造浆护壁。循环泥浆比重应控制在1。1-1。32）泥浆的控制指标:粘度18--22S；含砂率不大于8％；胶体率不大开90％。施工中应经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率.3）泥浆池和沉淀池的池面标高应比护筒顶低0.5--1M，以利泥浆回流畅顺。泥浆池和沉淀池的位置要合理布局，不得防碍吊机和钻机行走。4）应派专人清除泥浆沟内的沉积物，保证不淤塞.沉淀池及泥浆池的沉积物应经常清除，从余的泥浆要及时排出基坑。5）泥浆泵要有专人看管，以确保不被泥砂杂物堵塞。泥浆泵发生故障不能供的浆时,应立即通知钻机停钻,以免堵塞钻头出浆口。6)钻机钻进时，应根据土层类别、孔径大小、钻孔速度及供浆量来确定相应的钻进速度。一般不宜大于1m/min。7）钻完一节杆时,应接找钻杆，并用法兰盘固定，以防止漏气、漏水，再继续钻进。在钻进时控制钻速,同时加大泥浆比重，提高水头，经加强护壁防止塌孔.8)为了确保钻孔灌注桩的垂直度，钻孔机必须设置导向装置。钻孔灌注桩的施工中若发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情况,应停止钻进,经采取有效措施后，方可继续施工。9）钻孔灌注桩的施工垂直度容许偏差H/200，1--2根桩、单排桩、周围基础的边桩垂直桩基中心线桩位容许偏差D/6且≯100，条形桩基、群桩基础的中间桩沿桩基中心线桩位容许偏差D/4≯150.10）钻孔工作结束后，应会同监理及建设单位对钻孔进行全面检查（包括孔位、孔深、孔径、孔垂直度）合格后方能进行清孔.6、清孔（1)清孔应分二次进行。第一次清孔在成孔完毕后立即进行;第二次清孔在放下钢筋笼和灌注混凝土导管安装完毕后进行。钻孔停止进入后，利用钻机循环系统持续吸渣5--15分钟，使孔底沉渣清除干净（按设计要求治渣厚度≤50mm）。(2）对孔壁土质较好,不易塌孔者，可用空气吸泥机清孔。如孔壁土质较差，可用泥浆循环或抽碴筒清孔。具体根据施工现场情况定.（3)清孔过程中，必须及时补给不足够的泥浆,并保持孔内液面的稳定。(4)清孔后的沉碴厚度应小于10cm，如超过规定，必须重新清孔，合格后方可灌注水下混凝土。7、钢筋笼制作（1）根据所用机具性能等因素,综合考虑钢筋笼的分段长度。分段制作钢筋笼应预留接头长度,采用单面偏心焊接法，焊接长度为10d,钢筋接头顺圆周方向排列，搭接钢筋上下错位按规范要求。（2）按设计尺寸做好加固箍筋，并在其上面标出主筋位置，主筋放于平整工作台上，在其上面标明加固筋位置，然后在一根主筋上焊好全部加固筋，主筋与加固筋应互相垂直。(3）将骨架支于架上，按设计要求布置好螺旋筋，并绑扎在主筋上,点焊牢固.（4）钢筋笼上设砼垫块,确保保护层厚度，垫块用C30细石砼预制，在加固筋上环向均匀放置。8、水下混凝土浇灌（1）清孔符合要求后，立即浇灌混凝土，不能间歇。（2）水下混凝土的配合比应用现场的砂石做试验以求出其实际配合比,桩据设计要求坍落度控制在180—200mm以内,水泥用量不少于3600KN/M3。（3)开始灌注砼时，为使隔水塞能顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为30——50cm，隔水塞用铁丝悬吊在导管内,待储料斗装至足够的初灌量后剪断铁丝进行灌注。（4)第一次封底砼应确保导管第一次埋入砼面以下0.8m以上，利用砼自重冲至孔底，使沉渣返回孔口，以便砼和持力层紧密胶结。灌浆导管接头必须密封，不得进水和漏浆。严禁导管提出砼面，并有专人测量导管埋深及管内外砼面的高差。(5）浇灌混凝土时应注意下列事项：1)导管埋入混凝土的深度不得小于1.0M,不宜超过6.0M2）拔导管速度不宜过快，要与混凝土落入量相适应,严禁将导管提出混凝土面，导管埋入混凝土面深度3—-6M。3)每根桩灌注混凝土时，应控制抽管速度和相应混凝土落入量，对质量事故等应作详细记录，以备查用。混凝土灌住的充盈系数不应小于1。15,也不宜大于1.3。4)质检人员对灌注混凝土质量应进行检验，并应留试样，试件抽样每根桩一组三块。5）9、质量标准（1）保证项目:1）灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。2）实际浇灌混凝土量，严禁小于计算的体积。3)浇灌混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。4)成孔深度必须符合设计要求，沉渣厚度不应大于50mm。5）混凝土灌注桩质量标准见下表所示。混凝土灌注质量标准项目保证标准钢筋笼主筋间距保证±10mm以内箍筋间距保证±20mm以内直径保证±10mm以内长度保证±100mm以内桩的位置垂直于桩基中心线1-—2根桩保证d/6且不大于100mm以内单排桩群桩基础的边桩沿桩基中心线条形基础的桩保证d/4且不大于150以内群桩基础的中间桩垂直度H/100以内古尔沟1号特大桥钻孔灌注桩首件工程施工总结中铁十七局集团汶马高速公路C21合同段项目经理部2021年5月钻孔灌注桩首件工程施工总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计及规范要求，我标段选定古尔沟1号特大桥右幅28＃—2桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。一、首件工程概况1、工程简介黔恩枢纽互通位于黔江区西8km左右的册山河河谷地带，是黔恩枢纽高速与现状渝湘高速形成T型交叉而设置的枢纽型互通，共设置A、B、C、D四条匝道及百家坝1、2号桥。百家坝2号桥左幅中心里程ZK40+150。837，起讫里程ZK39+967.248~ZK40+367.177,右幅中心里程YK40+236。076,起讫里程YK40+085。710～YK40+386.442,左右幅全长667.909延米，设计行车速度80Km/h,为现有渝湘高速拼宽桥梁.本桥墩台基础均采用挖孔灌注桩基础，一字型系梁，桥台为重力式U型桥台，扩大基础；桩基采用直径φ1.8m桩基26根，计660延米;桥墩为柱式墩14个，薄壁墩1个。左幅2#－1桩基设计为直径1.8m的圆柱桩，设计桩长为16m,设计桩顶标高634.165m，混凝土强度设计为C25，Ⅰ钢筋为ψ10，Ⅱ钢筋为Ф22、Ф28.工程数量:单根桩基设计混凝土方量40。7m3,钢筋重量为3320.2kg。2、地质情况百家坝2号桥桥区处为构造侵蚀—剥蚀中低山地貌，地面高程590—840m，相对高差一般在50—200m。地形起伏不大，坡度较陡，一般在30-48°，露出岩性主要为志流系页岩夹砂岩。3、水文及气象桥区处地表水主要为大气降水补给，且雨量充沛，平均相对湿度较大.年降雨量为987.5—1338.7mm，属于温气候带。多年平均气温15。4℃，最冷为1-2月份，气温为1-7℃，极端低气温为-15.4℃。最热月份为7、8月份，气温在26—30℃，最高可达44℃。二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于95分。2、安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故；无等级火灾事故;无机械、行车和道路交通责任事故；无爆炸事故;无爆破物品丢失事故。3、环保目标环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”,生态不破坏，河水无污染,农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉.4、首件工程目的。通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续此类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路"。三、施工准备及安排1、水电及现场布置(1)熟悉本桥设计施工图纸，仔细进行现场核对工作,通过走访村民和在施工范围内进行地下挖探,确定地下没有预埋管线。(2）进行场地理整和布置，清除施工区域内的杂物。施工便道保证晴雨通车，以方便施工机械材料、混凝土等的运输.施工场地四周挖设水沟，做好排水工作。及进树立好标示、标牌，并进行围挡施工，同时作好现场临时交通维护、安全等工作。（3）在2＃－1＃墩之间挖设泥浆池，池长8米，宽4米，深2米。泥浆池内设22Kw泥浆泵,泥浆池四周用钢管及安全网围挡,并设警示标志。2、材料准备钢筋：经总监办同意批准后，采用中铁物资集团北京分公司生产的钢筋，取样试验合格,报监理工程师同意认可后投入本项工程。混凝土：经监理工程师同意后，采用黔江弘扬集团商品混凝土。3、技术准备(1）项目经理部组织全体技术人员进行图纸会审，并对现场技术员、班组长及施工工人逐级进行技术交底。（2）项目部测量队采用莱卡120+全站仪对桩位进行认真放样及标高测量,同时进行换手复核，符合要求后，报测量监理工程师现场进行复核测量,经复测合格后方进行护筒埋设。4、人员安排桩基施工对本桥有重要的作用,做好本分项工程是本桥的一个关键环节，一个良好的开端.主要人员由项目领导统一安排，经过相关技能培训,参加重庆市交委组织的职业技能资格考试，并顺利通过，具体如下：钻孔桩首件工程主要人员一览表姓名职务工作职责备注张兴旺项目经理负责全面组织、协调管理工作张学林常务副经理负责现场施工组织张洋总工程师负责施工方案的设计及技术把关刘伟鹏工程部长负责施工技术交底和相关培训、资料高伟安质部长负责现场质量控制、报验及安全管理曾树伟测量队长负责现场测量工作王伟华试验室主任负责材料检验、试件留样工作罗朝清拌和站站长负责混凝土拌制、运输张文雨桥梁三队队长负责协调管理董恩铎桥梁三队技术主管负责现场技术5、机械设备安排根据施工方案及施工工艺要求，确保本桩基施工正常运行,我项目安排了足够的机械设备：主要机械及仪器设备一览表名称规格型号数量(台/套)性能冲击钻机75KVA1良好吊车QY251挖掘机小松2701混凝土输送车8方3全站仪莱卡120+1水准仪索佳1泥浆三件套1四、施工过程1、施工放样采用莱卡120+全站仪对2#－1桩中心进行坐标放样。放样坚持“一放两复”制度，即放样人计算放样后，再由复核人计算放样,再报测量监理复核，复核不准由同一人进行。一放两复制度通过后才可进行施工,桩位确定后将桩位中心引至孔外四个方向控制桩定位，并用混凝土将控制桩固定，即为“十字护桩”。用以随时检查护筒和钻机的偏位情况，并用于以后控制钢筋笼的吊装定位。待护筒埋设完毕,测量复核桩位，调整护筒中心与桩位中心保持在同一直线上,并测量护筒标高。2、埋设护筒护筒由10mm钢板制成,内径2。2m，高2.0m，上方割30x40cm的开口，护筒上部外缘用10cm高的钢带加固，并对称焊上4个U型吊环。因该桩基在原地面以下，根据现场地质情况采用机械配合人工埋设护筒，以桩基中心为圆心，开挖直径大于桩基直径40cm，放入护筒，用十字交叉线对护筒中心进行校正,护筒中心与桩位中心偏差应小于5cm，重直度不大于0.5%。护筒埋设做到位置正确，稳定且不倾斜。3、安装钻机钻机就位前，先平整场地，钻机的安放平正、稳固，施工中不倾斜，不移位。钻机就位后先用线锤将钻机钻杆的垂直度调节好，再将钻头的中心点与护桩的十字交叉点垂在一条直线上.钻机就位后，接通水、电，检测钻具，进行试运转.4、泥浆制备冲击钻泥浆的基本参数：比重1.20－1.40g/cm3，粘度22－30S，含砂率不大于4%，胶体率≥95%。合理控制泥浆比重是保证成桩进度与质量的重要技术措施，在钻进过程中必须加强泥浆的管理工作,及进更换废弃泥浆,经常清理循环系统,定期检查泥浆性能。为保证施工期间钻机正常生产，将钻孔过程中产生的钻渣、浓浆及时装车外运或排至场外堆渣场。能再生利用的泥浆重新流入储浆池，不能再利用的经过脱水处理,运至指定地点弃掉.5、钻孔、终孔钻孔前在孔位附近设置工程工点标识牌,以供施工现场检查.钻孔前检查一次钻机、钻头及钢丝绳，并做好检查记录，保证了钻机处于良好的工作状态。钻孔前先开动泥浆泵,待泥浆循环正常后再启动钻机慢速放下钻头,开钻时均匀慢速钻进，待钻头全部进入护筒底部后,方可加速钻进.钻机钻进时应分班连续作业,无故不得中途停止，钻机钻进时应根据设计土层类别、钻孔深度及供浆量情况，严格控制钻进速度，填写钻孔桩原始记录表。当进入卵石层时宜控制钻进速度，防止塌孔。钻进时及时补弃泥浆，保持孔内泥浆高出护筒底部50cm以上。成孔后自检合格，报监理工程师检查，经检查，孔深、孔柆、孔径、倾斜率等各项指标均符合要求,且所取渣样反应实际地质情况与地质相符，同意终孔。6、钢筋笼及声测管制安钢筋笼在钢筋场集中加工，制作钢筋笼的主筋、箍筋，直径、数量、间距等均按照设计图纸及技术规范的要求执行，认真按设计图进行下料和加工。主筋及箍筋间距提前在钢筋上用石笔按图纸设计标记准确、清晰。钢筋直径≥25mm以上的二级钢筋连接时采用滚压直螺纹套筒连接，钢筋车丝前必须将端头切平,去除渣屑，车丝长度为套筒连接后外露1－2丝为宜，车丝后采用环规检查是否合格，套筒采用塞规检查是否合格；主筋连接时，采用力矩扳手和管钳将两个钢筋丝头在套筒中间顶紧，确保连接质量,并对已经检查拧紧的接头做出标记。钢筋位置允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，—20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5基础、锚碇、墩台±10板±3每节钢筋笼和长度应视成品钢筋笼的整体刚度及起吊设备的有效高度来确定.本桩基采用整体制作，整体吊装入孔。钢筋笼吊运时，吊点设方木托起钢筋笼，增大吊点受力面，吊点应拴牢并布置合理，使钢筋笼（含4根声测管）起吊后处于自然垂直状态，并无明显变形,钢筋笼入孔时对准孔位，吊直扶稳，避免碰坏孔壁。钢筋笼入孔后，上部采用两根双[12并焊槽钢放置于护筒两侧的方木上(严禁将钢筋笼放置于护筒上),然后起吊上节，焊接Ф16吊筋.钢筋笼吊装前先采用验孔器吊装入孔，检验孔径及倾斜率是否满足要求，验孔器直径178cm，长度7。5m。7、安装导管导管采用无缝钢管制作,导管壁厚5mm,管径采用30cm。导管分节长度：底节长4m，中间节长2.6m,另配备1m及0。5m调整节。导管在使用前先在地面试拼,并做水密性试验，试验水压不应小于井口水深1.3倍的压力,承压试验时的水压不小于导管壁可能承压的最大内压力，稳压15min，以无渗漏为合格标准。导管安装后,导管底口距孔底的悬空距离约为40cm左右.8、二次清孔及泥浆指标测试清孔时，保持孔内水位高出护筒底面50cm以上，注入清水时注水管严禁冲刷孔壁，以免造成塌孔.清孔后的清浆指标：比重1.03－1。10g/cm3，粘度17－20S，含砂率不大于2%，沉渣厚度小于50mm。经监理工程师现场检验确认合格后方可浇注水下混凝土。9、水下混凝土浇注C25水下混凝土采用弘扬集团生产的商品混凝土，3台混凝土运输车运至现场,坍落度控制在180－220mm,导管法灌注。(1）为了保证封底混凝土足以将导管底口一次性埋入水下混凝土1米以上深度，采用漏斗储料容量为2。0方，同时混凝土罐车就位,保证了浇注时漏斗里的混凝土连续无间断。（2)随着混凝土的上升，适时提升和拆卸导管,导管底商埋入混凝土面以下2－6米范围,严禁把导管底提出混凝土面，避免造成断桩。在水下混凝土灌注过程中,由班组长和技术员共同负责测量导管埋深、控制拆管数量，技术员填写水下混凝土浇注记录。(3）水下混凝土灌注连续进行，不得中断，因此灌注前应有严密的施工组织及应急措施，一旦发生机具故障或停电以及导管堵塞等事时，应采取有效措施并同时做好记录。施工现场特配发电机一台.(4）提升导管时应避免碰挂钢筋笼，同时控制好最后混凝土的灌注量，使灌注完毕的混凝土顶面在凿除浮浆层后，满足桩顶设计标高要求，确保桩身质量。混凝土灌注面控制在设计桩顶标高以上0。8-1.0米.在灌注过程中，试验员随机抽检混凝土的各项技术指标，并制作五组试件。（5）拔导管、破桩头水下混凝土灌注完毕，导管吊出桩外，分节卸开，管节和连接零件用水冲洗干净。桩基混凝土强度达到设计强度的90％后,可进行桩头凿除处理，凿除前将桩顶设计标高做好明显标记,凿除时先用风镐凿，待接近至设计标高20cm时采用人工凿除,凿除时注意保护好声测管。（6）成品保护根据现场实际情况，2＃－1桩基砼灌注标高低于原地面标高，灌注完毕后，在孔口周围要设置护栏，以确保安全，严禁汽车、吊机、桩机等大型机械碾压桩位，严禁据桩体做锚固桩使用。五、首件工程中存在的不足1、施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料，而且污染施工现场。需要加强操作技能和成本管理的埋训。2、吊车和现场指挥吊车的专职人员配合不够默契，钢筋笼吊装时间过长，应加强工作人员作业交流,提高协同作业效率。3、钢筋工操作不熟练,互相配合不默契，钢筋笼制作效率较低，应提高工人操作技能，加大配合力度。贵安新区贵安路联络段道路工程第2标段焦家中桥钻孔桩施工方案中国中铁复核:中铁港航局贵安新区贵安路联络线2标项目经理部二〇一三年六月目录TOC\o”1—3”\h\z\u一、编制依据2_Toc363029320"三、施工准备2HYPERLINK\l”_Toc363029321”1、材料准备2HYPERLINK\l”_Toc363029322”2、机械配备2HYPERLINK\l”_Toc363029323”3、人员配备2泥浆池布置图3HYPERLINK\l”_Toc363029327”四、施工方案3_Toc363029329”2、筑岛围堰4HYPERLINK\l”_Toc363029330"筑岛断面示意图5_Toc363029332”4、水下混凝土灌注10五、施工质量控制措施12HYPERLINK\l”_Toc363029334"六、施工安全控制措施13HYPERLINK\l”_Toc363029335"七、突发事件应急措施13HYPERLINK\l”_Toc363029336"八、文明施工及环境保护措施131、环保措施13HYPERLINK\l”_Toc363029338”2、文明施工措施14焦家中桥钻孔桩施工方案编制依据1、实施性施工组织设计；2、贵安路联络线道路工程桥涵工程施工图；3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95;4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50-2021；6、现场地形地貌特点.工程概况焦家中桥中心里程k36+595。5，全长70m，梁部为3x20m跨简支空心板梁，由84片中梁，24片边梁组合而成。基础采用单桩三柱式桥墩，桥台采用重力式u型桥台，扩大基础.焦家中桥与焦家河呈30°斜交,1＃、2#墩均在河内,焦家河流水面宽40m，上游不涨水时河流水深2—2。5m，流速约0。5m/s。施工准备1、材料准备焦家桥下部孔桩采用冲击钻孔，水下灌注混凝土施工，施工前应准备造浆用的黄土；泥浆池砌筑所用的红砖、水泥、砂子；安全防护用的钢管、安全密目网、三角旗等.2、机械配备机械配备表机械名称型号数量冲击钻机TR—5825T吊车长江QY251挖掘机DH2251钢筋切割机GT-301电焊机BX1-5004钢筋弯曲机GW—401泥浆罐车13、人员配备人员配备表职责姓名备注项目经理邓鹏宇项目总工程师周新贵项目副经理邹继勃施工部长陈兵工程部长杨俊技术员蒋仕旺测量喻仁旭测量周红波测量夏鑫钻机操作手16人钢筋工5人电焊工2人混凝土工8人普工8人4、技术准备熟悉和分析现场的水文、地质资料。向班组进行书面技术交底和安全交底。设置测量控制网和水准基点,进行定位放线。孔桩实施工前对围堰、筑岛作业面进行全面检查，无安全隐患后方可施工。5、泥浆池布置泥浆池布置应选择场地宽敞且不占用孔桩位置的地方，泥浆池大小根据同时钻2根孔桩的方量确定，修建10mx10mx4m大小2个，一个作为沉淀池,一个作为泥浆池，泥浆池布置应尽量远离河岸,以免漏浆对河流造成污染，泥浆池周围应设置安全防护。泥浆池布置图施工方案1、总体方案根据施工安全质量需要及成本分析并尽量少占用土地,且不影响焦家河雨季防汛的原则进行施工场地填筑方案选择。综合考虑选择砂袋围堰筑岛方案进行施工。孔桩位置处地表6m以下均为半风化岩层,故采用冲击钻孔方法施工.1。1工期安排：2013年7月20日-2013年8月25日。孔桩总数24根，每台钻机3次循环，一次循环12天。1.2施工流程：现场勘察－施工准备－测量放样－土袋投放、堆码－筑土压实－围堰加固—孔桩桩位放样—钻孔－清孔－钢筋笼安装－二次清孔－混凝土灌注-桩头凿除平整场地平整场地凿桩头测量定孔位挖埋护筒钻机就位钻进制作护筒钻头准备中间检查终孔清孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥浆制备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度、地质记录测孔深、孔径、孔斜度、偏位注清水、换泥浆、测比重监理工程师签字认可监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度清理、检查水密试验测孔深、孔径钢筋笼制作冲击钻机钻孔施工工艺流程图桩基检测2、筑岛围堰按筑岛围堰施工方案先进行河流筑岛，在需进行围堰施工的河滩上建设临时便道连接平台与原有便道,便道规格与原有便道相同；围堰按测量放线位置从上游至下游填筑，围堰边线至孔桩中心距离不小于6m，堰顶宽采取2米，内侧边坡率取1：0.1外侧边坡率取1：0.5，顶面高程按河岸原地面控制，堰顶至河岸设置2％流水坡度以便施工时筑岛范围内排水,总高度按实际填筑为准1:1:0.5筑岛21:0.1筑岛面水位水位筑岛断面示意图围堰从由靠河岸位置向河心、由上游向下游推挤，围堰外围采用木桩防护，多层砂袋码放，投放装袋量为袋容量的1/2.袋口用麻绳绑扎，并进行平整.投放砂袋时不宜采用抛投，由人工码放工整.砂袋填土采用不透水的粘土，以防止造成基坑渗水。码砂袋同时进行插打木桩加固挡土。围堰与筑岛交替进行，当上游垂直与河流围堰完成一段后，立即由河岸向河内挤压填筑,填筑到临近边界时,由进行沙袋围堰防护填芯。填料采用临近路基挖方弃土。优先选择易压的碎石土等。待围堰完成后用装载机装运填筑，由河边开始逐渐向前推挤,河水通过围堰预留排水口挤出，填筑高度与围堰持平，并进行夯实.筑岛围堰完成后，立即对围堰周边设置安全防护，应经常对其检查，及时发现是否存在安全隐患。3、钻孔与钢筋笼制安3。1、钻孔3.11、平整场地，测量定位根据设计和地质资料，踏勘，选择钻机型号。平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实.使钻机置于坚实的填层上，以免产生不均匀沉陷.修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。用全站仪精确放出孔桩中心桩位，埋设护桩.3。12、泥浆制备在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，可利用孔内原土造浆护壁。钻孔施工时随着孔深的增加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头,防止孔壁坍塌。桩孔砼灌注时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，利用于下一基桩钻孔护壁中。开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。3.13、埋设护筒钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒内径大于钻头直径，使用冲击钻机钻孔比钻头大约40cm（大于桩径40cm），护筒顶面高出施工水位或地下水位2m，还需满足孔内泥浆面的高度要求，在旱地或筑岛时还高出施工地面0.2-0.3m.护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1％。3.14、钻机就位及钻孔a、钻机安装及钻孔安装钻机时，底架应垫平,保持稳定，在钻进中不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧.钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。经质检工程师检查并报监理工程师检查合格后方可开钻。选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具，接通水电供应,备好造泥浆粘土和泥浆池。调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1。5～2.0mb、冲击钻孔根据本标段的实际情况，采用十字钻头。开始钻孔时应采用小冲程开孔,待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔，钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层.每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量而定。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12.钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时应及时更换修补。为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度,应待邻孔砼强度达到2.5MPa后方可开钻。钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查.钻孔作业应分班连续作业，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项，经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检查，不符合要求时应及时改正，经常注意地层变化，在地层变化处捞取钻碴保存,并于地址图核对，如发现与设计不符应及时上报.钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚处地面变化情况,发现下降现象应及时停机处理，因故停机时间较长时，应将钻头提出孔外,并对孔口加盖防护。3。15、泥浆质量控制（1）泥浆制备：在砂类土、碎（卵)石土或黏土夹层中钻孔，宜采用膨润土泥浆护壁,在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时,可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔,可将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。(2）泥浆比重:冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1。3，大漂石、卵石层不宜大于1.4，岩石不宜大于1。2。(3）黏度:一般地层16—22s,松散易坍地层19—28s。(4)含砂率：新制泥浆不大于4%。（5）胶体率：不小于95%。（6）PH值：不大于6。5。(7）为提高泥浆粘度和胶体率,可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。3.16、漏泥浆的处理在钻孔施工过程中，由于护筒底处理不当或钻孔通过透水性强的地层以及钻孔穿顶板进入空洞遇到地下水流等情况时,均会出现不同程度的漏浆情况，如不及时采取措施，就会发生坍孔、埋钻等问题，严重时还会出现地层坍陷、钻机倾倒事故。所以一旦发现漏浆现象，应立即提出钻头，及时向孔内补浆或补水,保持孔内水头高度，然后查明原因进行处理.当护筒底发生漏浆时，复打下压护筒，用粘土加固封闭护筒周围缝隙，防止地表水渗入孔内,同时回填粘土和小片石高出护筒底1米,用小冲程反复冲砸，加固护筒底口孔壁，达到堵漏目的。钻孔施工中避免钻头、掏渣筒碰撞护筒造成松动而漏浆。如果漏浆发生在透水性强的地层及岩溶裂缝中，则采用加大泥浆比重,改善泥浆性能和控制钻进速度等措施进行处理。正常钻孔泥浆比重一般控制在1。3—1.4;通过松散地层发生漏浆时，将泥浆比重加大到1.5—1。6，并使用由粘土、烧碱、锯木屑以及陶土配置而成的加强型泥浆。其粘土、水泥、烧碱的配合比为1：0.2：0。04，锯木屑按粘土体积的10％-25%掺入,粘土中含20％的陶土。当钻孔击穿顶板进入有地下水流或空洞的溶洞时，会出现泥浆急剧下降的严重现象。施工前根据地质柱状图对能发生此种情况的钻孔桩,其周围应储备足够数量的袋装粘土、片石、水泥、锯木屑等堵漏混合材料,并配备足够的补水、补浆设施，同时系好滑车组钢丝绳等拖拉设施,做好钻机撤离准备。出现严重漏浆情况时，立即提出钻头向孔内补水，尽量保持水头压力,分层向孔内投放堵漏混合材料。采取补浆、补水、投放混合材料措施如能基本保住孔内水头压力,则继续将堵漏混合材料填至顶板底以上1.5米，然后低冲程冲砸。冲砸过程中，不断分层投放堵漏混合材料.经过这样的反复冲砸，新造孔壁逐步形成而堵塞漏浆。如果采取补水、补浆、投放混合材料措施仍不能保住孔内水头压力,说明空洞较大，或空洞与地表覆盖层连通。此时如是在岛面进行钻孔，应将钻机撤离，防止地陷造成钻机倾覆。钻机撤离后,及时跟进内护筒,然后投放堵漏混合材料和片石，观察护筒水头变化情况,待稳定后即可恢复正常作业。3。2、清孔及安装钢筋笼3.21、清孔a、钻孔至设计高程，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，应即进行清孔.浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应满足设计要求：不大于10cm。清孔采用换浆法。b、清孔时，应及时向孔内加注清水或新鲜泥浆，保持孔内水位.c、清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒,泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。3.22、钢筋笼加工及吊放a、钢筋使用前应检验合格并清除钢筋表面锈皮,使钢筋表面清洁。钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作场内分节制作。采用加劲筋成型法：制作时，按图纸设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，一根主筋焊好全部加劲筋后，在骨架两端各设一人转动骨架，将其余主筋逐根焊好，然后吊起骨架搁于支架上,套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。b、钢筋笼加工完后及时布设超声波检测管，检测管沿钢筋笼均匀布设，并牢固地绑扎在钢筋笼主筋上，布设时务必顺直，保证间距一致，减少检测误差,底端用钢板焊接封死，接头要焊接密实,防止混凝土渗漏堵塞。c、钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架保护层采用焊接钢筋“耳朵“的方法设置，沿钻孔竖向每隔2米设置一道，每道沿圆周对称的设置4块。d、钢筋骨架的存放、运输与现场吊装骨架的运输无论采取何种方法运输骨架,都不得使骨架变形,当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊点,检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直.当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象.钢筋笼下放时应缓慢均匀，根据下笼深度随时调整钢筋笼入孔垂直度，避免钢筋笼倾斜及摆动，注意不要碰撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内.骨架最上端定位，必须由测定的护筒孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位.在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，使钢筋笼中心与桩位中心重合并固定牢固,防止混凝土浇筑过程中钢筋笼顶部偏位,保证钢筋笼顶部中心与孔桩中心吻合，钢筋笼定位后应及时浇筑混凝土防止坍孔.然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒5cm左右)，并将整个定位骨架支托于枕木上。4、水下混凝土灌注灌注水下砼采用钢导管灌注.导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1。3倍，4.1、安装导管导管采用φ30钢管，中间节为2m等长，底节为4,配1～2节1～1。5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密.导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm导管长度按孔深和工作平台高度决定.漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。导管安装后，其底部距孔底有25～40cm的空间。4.2、二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求：不大于10cm。如沉渣厚度超出规范要求,则利用导管进行二次清孔。4。3、首批封底混凝土计算和控制首批封底混凝土数量,计算式为：V=1/4*π＊D²＊1如：桩直径D为1。6m的桩V=2.01m下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深.足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节.4。4、水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2~6m.同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水.当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：①尽量缩短混凝土总的灌注时间,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处,并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力;③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m~5m以后，适当提升导管,减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力.混凝土灌注到接近设计标高时,要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制,以免造成浪费。在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行.在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大,粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量,桩顶设计标高以上应加灌80cm在灌注混凝土时,每根桩至少留取2组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工作时,每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填写试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告,采取补救措施。有关混凝土灌注情况,在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。4。5、灌注砼测深方法灌注水下砼时,应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深.如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或短桩事故。因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作。目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于10cm，重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内,使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显,在测深桩，测锤4。6、泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆,经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地,并做妥善处理。施工质量控制措施1、严格遵守施工程序，坚决执行施工规范.2、做好施工前的准备工作，进行书面技术交底,确保施工人员掌握施工工艺。3、施工过程做好施工检查与记录等。4、对有质量隐患的坚决返工。5、雨季施工时严格按照其相应措施进行施工，做好防洪防汛工作。6、基坑开挖后,要及时进行下道工序施工,不让雨浇水泡,如正赶上下雨,可采取必要防护措施,待雨后再继续施工。施工安全控制措施1、围堰施工时由施工经验丰富的施工员指挥,技术负责人现场指导.2、施工期间专职安全工程师巡视工地，负责日常安全管理工作。3、围堰筑岛涉及其他安全要求的，到相关部门办理相关手续,并遵照执行。4、钻孔机械设备的操作人员需经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。5、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置6、加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育.突发事件应急措施1.本段施工可能发生的突发事件为工伤事故、突降暴雨引起的洪水。2.正确分析、认识危险性,复杂性、突发性、在预防为主的前提下，贯彻统一指挥,分级负责，单位自救与社会救援相结合的原则.3.设立抢险紧急救援小组，由项目经理作组长,安全总监作副组长，现场施工员、技术员为组员，每个成员保证随时到达现场进行指挥抢险或救援.4.遇突发事件，组长（副组长）接到险情后,分析紧急状态，应急抢险救援指挥系统立即投入运作,在现场设立指挥场所,相关人员到位，组织实施抢险工作.5联络人员负责内外的通讯，要配备工具，随时保持联系通畅。6。材料员负责抢险防汛物资的保管、发放,配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、草袋、木桩、绳索等抢险用品.7。应急抢险人员：汛期要确保应急队伍保持随时待命状态，各类抢险车辆保持油料充足、运行良好。一旦险情到来，确保人员、设备及时到位，抢险及时。8。为保证抢险工作的有效实施,其它各部门应做好应急装备的配备和保管工作，保证装备处于良好的使用状态，一旦发生险情能立即投入使用。9.做好防洪安全宣传与防洪人员的培训工作。10.在汛期内，坚持昼夜值班制度，加强与地方防汛、气象及水利部门的联系，密切注意气象水文情况。文明施工及环境保护措施1、环保措施接受环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件发生。筑岛周围防止填料污染水体。围堰筑岛施工期间严禁向河道内抛弃淤泥和其它杂物，桥墩施工完成后按要求及时清除施工时遗漏在河道中的一切杂物.机械设备的废油料严禁投放至河内，泥浆池内的沉渣和多余泥浆应及时清理，防止漏浆至河内造成水质污染。2、文明施工措施(1）积极开展文明施工窗口达标活动，施工现场周围道路平整无积水。（2)施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐,工地生活设施必须清洁文明。（3）严格按规范施工,对施工便道要经常洒水,防止灰尘飞扬并做好施工用水的处理工作。（4）施工场地内，各种安全、消防、环保、卫生的警告标志齐全，并悬挂于醒目位置.（6）消防设备应设点放置，经常检查设备状况，保持设备性能的完好。76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程第6合同段（K11+350～K15+800)芦浦特大桥钻孔灌注桩分项开工报告宁波交通工程建设集团76省道复线南延至大麦屿工程第6项目部2021年10月12日目录1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1.设备、人员动员周期 1。2.设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.2.1。人员到现场的方法 1.2。2.设备运到现场的方法 1.2.3.材料运到现场的方法 1。3.设备、人员、材料的管理 1。3。1。主要施工机械管理的规章制度 1.3.2。人员的管理 1。3。3。材料的管理 1。4.主要机械设备计划1.4.1。主要大型船机设备情况 1.4。2。主要施工机械表 1.5.劳动力资源 1。5。1。概述 1.5。2.各主要施工阶段劳动力配置计划 1。6.材料供应及保障 1.6.1.主要措施材料供应 2。主要工程项目的施工方案、施工方法 2。1。工程概况 2。1.1。工程概述 2。1。2。自然条件 2.1.3.设计技术标准 2.2。施工组织总体思路 2.2。1.大临基地和施工便道 2。2。2。各区段施工工艺的确定 2.2.3.工作面划分 2。2.4.工期目标 2.3。工程测量方案 2.3.1。测量内容 2。3。2。测量依据 2。3。3。测量方法 2.3.4。测量仪器设备 2。4.钻孔灌注桩施工工艺 2.4。1。概述 2.4。2.钻孔桩施工工艺的选择 2。4。3。钻孔桩主要施工机械的配备2.4.4.钻孔桩施工工艺流程 2。4.5.主要施工方法 3。确保工程质量和工期的措施 3。1。关键工艺质量控制措施 3。1。1.钻孔灌注桩质量保证措施 3.1.3。测量 3。1。4。钢筋工程质量保证措施 3。1.6。混凝土工程质量保证措施 3.2.雨季施工保障措施 3.3。确保工期的措施 4。重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施4。1.工程主要特点 4.2。工程的重点和关键难点及针对性措施 4。2。1。钻孔桩施工 5.冬季和雨季的施工安排5。1.施工准备 5。2。冬季施工安排 5.3.雨季施工安排 6.质量、安全保证体系6。1。质量保证体系 6.1.1。质量目标及达标措施 6.1。2。质量保证体系 6.2。安全保证体系 6。2。1.安全保证体系框图6。2.2.安全管理一般措施 6。2.3。用电安全 6.2.4。施工现场特殊作业的要求 6.2.5.水上安全 6。2.6。各种应急预案 7.文明施工保证措施 7。1.1。水污染的防治措施 7。1.2.钻渣处置方案 8。资源的合理配备、提高工效和降本措施9.钢筋加工区10。施工用电10.1。施工现场用电 10。1.1。施工现场用电量计算 10.1.2.施工现场临时用电方案 施工总体计划表 1。各主要控制节点分析 1。1.钻孔桩施工 2。施工进度计划芦浦特大桥灌注桩施工方案一、施工方案的文字说明1。设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1。1。设备、人员动员周期在投标过程中已经开始组建项目班子，接到中标后7天内即可宣布项目班子成立。14天内由项目经理带领技术管理人员，进驻现场并与业主现场人员进行场地、桩号交接，在交接后的15天时间内完成测量控制网的的布设加密，并将测量成果报监理工程师审批。根据本项目实际情况,及时建设混凝土搅拌站、安排劳务作业队伍进场1。2。设备、人员、材料运到施工现场的方法1。2.1.人员到现场的方法①人员乘汽车进入基地，住宿餐饮均在基地或租用的民房内；②施工时，从基地通过栈桥步行至施工墩位；工作餐由基地食堂派送。1.2。2.设备运到现场的方法设备主要包括50t履带吊、汽车吊、大功率回旋钻机、大功率振动锤等。设备考虑主要由运输车辆运输至现场。1.2.3.材料运到现场的方法材料运输由运输车辆运输至现场。1。2。3。1。混凝土运输方法在施工现场设置混凝土搅拌站，全部结构混凝土由本搅拌站供应。混凝土采用8立方米砼运输车运输。1。2。3.2.钢筋及成品运输方法材料可采用运输车辆运到基地。在基地的生产加工区进行钢筋成型(包括钢筋笼），汽车运送到现场使用。1.2。3。3.钢护筒、定型钢模等钢结构加工件的运输钢护筒、钢管桩、定型钢模等钢结构加工件在外加工,在基地中转或组拼成较大构件后运到现场。1。3.设备、人员、材料的管理1。3.1.主要施工机械管理的规章制度①必须有拌合楼的施工组织设计资料，包括大型施工机械安装和拆卸的技术方案和安全作业的技术措施（拌合楼详见其安全专项施工方案）。②机械设备的租赁使用协议书或合同书。③出租与承租双方必须签定机械设备安全生产的责任协议书.④拌合楼在使用前必须有安装调试完毕的验收书且经有资质的单位检测后才能使用。⑤必须有特殊工种作业人员（机组的机操工、驾驶员、起重工）及其它人员的登记名册。⑥为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是机械设备方确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置或安全装置失效的机械设备不得进入施工现场.1.3.2.人员的管理办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建标准、要求按浙江省文明工地有关规定执行。①、制定“办公室及宿舍卫生管理制度”,使施工现场做到整洁、卫生。②、办公室、宿舍通风、明亮，设有盥洗设施，由专人负责管理.③、宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器，项目部安保科定期进行检查监督。④、生活区和施工现场设男、女厕所、浴室，厕所为蹲位,水冲式，污水排入化粪池。浴室淋浴设施保持清洁，排水通畅，有专人管理。⑤、在生活区内设置食堂，提供工人与管理人员的伙食。并按食品卫生法要求执行.用餐统一在食堂进行。⑥、施工现场设茶水供应点，茶具有消毒设施,确保冬天有热开水，夏天有凉开水供应.1。3。3。材料的管理①、各种设备、材料尽量远离操作区域，并不许堆放过高,防止倒塌下落伤人。②、进场材料严格按场布图指定位置进行规范堆放.③、现场材料员认真做好材料进场的验收工作(包括数量、质量、质保书)，并且做好记录(包括车号、车次、运输单位等)。④、材料堆放按场布图严格堆放，杜绝乱堆、乱放、混放，特别是杜绝把材料堆靠在围墙、广告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的发生。1。4。主要机械设备计划1.4。1。主要大型设备情况为确保工程施工质量,根据施工区域内水文、气象条件及施工等要求，我公司主要的大型设备情况如下：①、混凝土搅拌工厂陆上砼搅拌站设计能力为120m3/h+60m3/h两台,可保证砼的浇筑进度.②、设备运输③、履带吊、汽车吊选用50t履带吊、汽车吊用于钢平台、钢围堰、钻孔桩、承台墩柱、各施工阶段的起重作业。④、钻机采用GPS—20C、GSP250型等大扭矩钻机，高峰时投入12台.1。4.2.主要施工机械表拟投入本合同工程的主要施工机械表序号机械名称规格型号额定功率KW或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度(％）小计其中拥有新购租赁1履带吊50t辆1√2汽车吊25t辆2√3牙轮钻头个3√4冲击钻8T台3√5冲击钻6T台3√6振动锤DZ60台1√7工程钻机GPS-20C型台3√8工程钻机GPS250型台3√9空压机20m3/min台8√10泥浆机4PN台8√11排浆泵台8√12沙石泵个3√13搅拌站120m3+60m3/h座1√14固定泵辆2√15砼输送车8m3辆5√16挖掘机辆1√17交流电焊机BX1—630-2台30√18卡车15t辆1√19平板车20t辆2√20钢筋加工设备套1√21发电机120KVA台2√拟投入本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1GPS测量设备中海达GNSS套2控制网测量及水中放样2全站仪GTS-6台13水准仪DSZ3台4水准测量4压力试验机YE-200台1混凝土抗压试验5万能材料试验机WE-100台1材料试验6钢筋弯曲试验机WE-8型台17混凝土抗折试验机300型台18水泥物理力学性能检测设备套1水泥质量检测9水泥细度负压筛析仪FSY-150A台1水泥质量检测10集料压碎值试验仪台1石子质量检测11针片状规准仪台1石子质量检测12石子标准筛5～31.5mm套2石子质量检测13砂子标准筛0。08～10mm套2砂质量检测14标准筛震动仪XSB-70台2砂、石质量检测15电热烘干箱0～200℃台2砂、石质量检测16砂石含水量测定仪台2砂、石质量检测17混凝土强制式拌合机50kg台2混凝土试验18混凝土震动台1000×1000mm台2混凝土试块制作19恒温恒湿养护箱YH—40台2试块养护20温度测量仪HG2511台221各种天平台10材料试验22磅秤/台秤50/10kg台各2材料试验23坍落度筒套10混凝土坍落度测定24混凝土回弹仪HT-225台125温度计便携式支20测温度26超声波基桩检测设备RS—1614H套1钻孔桩质量检测1.5.劳动力资源1.5。1.概述参与本工程施工的管理人员都有丰富的大型项目施工经验，他们善于管理、重视质量、精通专业技术；投入的施工作业人员都具有类似工程及水上作业的经验,有较好的专业知识和业务水平。在招投标期间就做好拟投入本工程的管理人员及施工人员的组织工作，针对本工程的特点对操作班组进行技术培训、施工技术交底及教育工作。本工程专业性、综合性强,包括大直径钻孔桩、钢管桩和钢护筒的打设等一系列专业性较强的项目,要求的劳动力工种也相对较多,要求各工种技术水平高.因此在充分熟悉施工工艺的前提下，对各工序的劳动力有一个统一的规划，合理安排劳动力。并对劳务工进行提前培训，所有操作人员都必须进行培训,劳动力素质的高低是工程工期、质量保证的一个关键。1。5.2.各主要施工阶段劳动力配置计划劳动力配置计划表序号工种施工阶段钻孔桩1管理人员202起重工63钢筋工404混凝土工155钻机机组1206吊车司机37电工38机工29电焊工2010测量工411料工512泥瓦工613普工1013警卫414食堂5合计2631.6。材料供应及保障1.6.1.主要措施材料供应平台搭设用钢管桩搭设、钻孔桩钢护筒直接委托专业钢结构加工单位制作。钻孔桩钢筋笼制作场地设在陆基附近的加工场制作、预拼装，随后用卡车运送至施工平台堆放。2.主要工程项目的施工方案、施工方法2.1。工程概况2。1.1。工程概述76省道复线南延玉环楚门至大麦屿疏港公路工程是台州境内的重要干线公路，与甬台温高速、104国道一起构成台州市区三大南北通道.本项目为芦浦大桥工程