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汽车中级考证培训-检测怠速控制装置(怠速控制阀)课件住怠速附加空气通道的软管。此时，发发动机暖机后，再用钳子垫上软布夹住怠速附加空气通道的软管。此时发动机的(一)步进电机式步进电机式怠速电控阀可就车检查。发动机熄火时，总速控制阀会“咔哒”一声。如 (1)用万用电表电阻挡检测脉冲电磁阀先式怠速控制阀线圈的电阻，为10~15Ω。如(2)丰田轿车发动机怠速控制阀为步进电机式，有4组线圈，每组线圈电阻值为步进电机的转动，怠速控制阀的阀芯将向外伸出(关闭)。如图1-1-36(a)所示。 这时怠速转速应有变化。当用电压表在其线束插头上测量时，应有脉冲电信号。如有异常，则表明怠速控制阀或电控部分有件(二)电磁阀式 (1)检查这类怠速控制阀时的工作性能，可在发动机息速运转时拔下怠速控制阀线束插接器，同时观察发动机转速是否变化。若此时动机转速有变化，则表明怠速控制阀 (2)工作电压的检测。拔下怠速控制阀线束插接器，用万用电表电压挡测量其端子电压，若在发动机运转中怠速控制阀线束插接器端子有脉冲电压输出(约7V)，则表明

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