安徽某沥青生产线建设项目建议书-

年产20000吨HSED冷拌沥青及1200吨HHSED冷拌剂生产产线建设项目建议书***********研究所有限限公司二○○九年十一一月目录TOC\o"1-2"\h\zHYPERLINK\l"_Toc249159732"总论４HYPERLINK\l"_Toc249159733"第一章项目背景景与概况８HYPERLINK\l"_Toc249159734"1.1项目概况况８HYPERLINK\l"_Toc249159735"1.2项目背景景８HYPERLINK\l"_Toc249159736"第二章项目必要要性和意义１１４HYPERLINK\l"_Toc249159737"2.1项目的必必要性１４HYPERLINK\l"_Toc249159738"2.2项目的意意义１６HYPERLINK\l"_Toc249159739"第三章市场分析析１９HYPERLINK\l"_Toc249159740"3.1市场需求求分析１９HYPERLINK\l"_Toc249159741"3.2市场竞争争分析２０HYPERLINK\l"_Toc249159742"3.3市场风险险分析２３HYPERLINK\l"_Toc249159743"3.4产业关联联度分析２３３HYPERLINK\l"_Toc249159744"第四章建设内容容、规模、地地点和期限２２６HYPERLINK\l"_Toc249159745"4.1建设内容容２６HYPERLINK\l"_Toc249159746"4.2建设规模模２６HYPERLINK\l"_Toc249159747"4.3建设地点点２６HYPERLINK\l"_Toc249159748"4.4期限和进进度２６HYPERLINK\l"_Toc249159749"4.5项目管理理２７HYPERLINK\l"_Toc249159750"第五章产品方案案２８HYPERLINK\l"_Toc249159751"5.1HSEED冷拌沥青青系列产品２２８HYPERLINK\l"_Toc249159752"5.2HSEED冷拌剂系系列产品２８８HYPERLINK\l"_Toc249159753"5.3HSEED冷拌沥青青系列设备２２９HYPERLINK\l"_Toc249159754"第六章技术方案案和设备方案案３０HYPERLINK\l"_Toc249159755"6.1与国内外外现行技术对对比３０HYPERLINK\l"_Toc249159756"6.2项目目前前达到的技术术水平３２HYPERLINK\l"_Toc249159757"6.3技术路线线３３HYPERLINK\l"_Toc249159758"6.4生产工艺艺３４HYPERLINK\l"_Toc249159759"6.5主要设备备３５HYPERLINK\l"_Toc249159760"第七章厂址情况况３７HYPERLINK\l"_Toc249159761"7.1地区（地地理）环境３３７HYPERLINK\l"_Toc249159762"7.2地区（厂厂址）自然环环境３９HYPERLINK\l"_Toc249159763"7.3交通运输输现状４１HYPERLINK\l"_Toc249159764"7.4公用工程程基础设施情情况４１HYPERLINK\l"_Toc249159765"第八章项目外部部配套条件４４３HYPERLINK\l"_Toc249159766"8.1原材料供供应情况４３３HYPERLINK\l"_Toc249159767"8.2环境保护护４３HYPERLINK\l"_Toc249159768"8.3燃料、动动力、水４３３HYPERLINK\l"_Toc249159769"第九章投资估算算和资金筹措措４４HYPERLINK\l"_Toc249159770"9.1投资估算算４４HYPERLINK\l"_Toc249159771"9.2资金筹措措与使用计划划４６HYPERLINK\l"_Toc249159772"第十章经济效益益和社会效益益分析４８HYPERLINK\l"_Toc249159773"10.1评价依依据４８HYPERLINK\l"_Toc249159774"10.2基础数数据４８HYPERLINK\l"_Toc249159775"10.3财务评评价４８HYPERLINK\l"_Toc249159776"10.4财务评评价指标的计计算５０HYPERLINK\l"_Toc249159777"10.5不确确定性分析５５２HYPERLINK\l"_Toc249159778"10.6经济济评价综合结结论５３HYPERLINK\l"_Toc249159779"第十一章国民经经济分析５４４HYPERLINK\l"_Toc249159780"11.1国民民经济评价分分析５４HYPERLINK\l"_Toc249159781"11.2社会会效益分析５５５HYPERLINK\l"_Toc249159782"第十二章结论５５７总论“道路者文明之之母也，财富富之脉也”—孙中山。现现今，道路建建设中热拌沥沥青混合料在在国内外的应应用技术已日日臻成熟。因因其在拌合、运运输、摊铺过过程中长时间间加热，而产产生的“热”老化现象，除除了严重的影影响了道路寿寿命以外，同同时还产生了了如下一系列列严重的负面面效应，如：：1、能源消耗耗量大，污染染环境；2、设备专业业化、成本高高；3、受季节影影响大，有效效施工时间短短；4、路面寿命命周期短，需需及时修补。HSED冷拌沥青系列产品及冷拌剂和配套设施的成功研发，将会极大的提升产品性能，延长道路使用寿命，大幅度的降低能源消耗，减少环境污染，是道路沥青材料冷拌技术领域的革命性突破。目前公司拥有20余项自主核心技术，拟申报专利16项，其中发明专利12项，实用新型专利4项；拟制定的企业标准有望成为行业和国家标准多达20余项。本项目HSEDD冷拌沥青是指指在沥青正常常保温（110℃至120℃）下，通过过自主研发的的HSED系列加工装装置，将沥青青与冷拌剂混混合研磨形成成的混合物。项目产品与目前热拌沥青和温拌沥青在施工时需要加热的传统方式以及现有溶剂型稀释冷拌沥青在施工时耗能高，污染大，产品弹性恢复度低等缺陷相比较，具有如下创新性及优越性：第一、提升产品品性能，延长长道路寿命主要指标表现为为：软化点可可达到90℃，5℃延度75cm，弹性恢复复度大于96%，大大提升升了沥青的路路用性能，延延长了道路的的使用寿命，是是当今国际市市场上代表最最高技术的（美美国）美德维维实伟克公司司所生产的产产品无法比拟拟的，在道路路沥青材料冷冷拌技术领域域取得了革命命性突破。第二、降低能源源消耗，减少少环境污染按2008年我我国消耗重交交沥青1300万吨计算,若使用HSED冷拌沥青一一年，则可减减少774.227万吨CO2的排放量及及其它有毒有有害气体和粉粉尘，能源消消耗降低幅度度达98%，可减少国国内CO2排放总量的0.27%，极大的降降低了能源消消耗和减少环环境污染。第三、节约建设设成本，方便便道路施工由于热拌沥青混混凝土受温度度限制，使得得每30公里的高速速公路路面需需要建设一个个拌合站，每每个站需要占占用土地150亩以上；按按《国家公路路网规划》尚尚有2.47万公里需要新新建。以此推推算将占用宝宝贵的土地资资源12.35万亩，加上上建站费用高高达8亿元以上，而而且这些临时时用地难以复复耕。新型HSED冷冷拌沥青系列列产品由于其其性能高，使使得道路路面面结构厚度减减小三分之一一以上，大幅幅度降低了工工程造价；无无需专用拌合合设备，配套套成本低廉；；原有路面摊摊铺、碾压设设备均可用于于HSED冷拌沥青混混合料，最大大限度利用了了现有装备；；新特性使得得路面专用玄玄武岩可以用用石灰岩替代代，大幅度降降低了公路建建设和养护成成本；配合采采用长寿命路路面结构，可可节约工程综综合造价10%。第四、延长施工工季节，适应应多种工况本项目产品可增增加沥青路面面施工的灵活活性、便利性性。冷拌混合合料对路表和和环境温度的的要求大幅度度放宽，使得得中国大部分分地区四季施施工，北方局局部地区三季季施工得以实实现。即使雨雨雪天气对正正在施工的路路段影响亦甚甚小。由此使使得材料、场场地、机械、人人员、资金的的使用率提高高50%以上，有效效降低了工程程的建设成本本。第五、迅速增加加强度，可作作应急储备本项目产品还可可配合使用HHSED强度度增强机，如如同扫描一样样，使得冷拌拌混合料的强强度迅速提高高。可作为战战争期间道路路的抢修、机机场跑道的快快速修复、自自然灾害的抢抢险等。第六、形成新的的产业链，拥拥有巨大市场场由于本项目应用用了全新的HHSED冷拌沥青技术术，该技术可可针对我国地地域辽阔、南南方热带气候候，北方温带带气候，东部部沿海海洋性性气候，西部部内陆为大陆陆性气候，设设置相应规格格型号的HSSED冷拌沥青、冷冷拌剂，并配配套新的生产产及摊铺设备备，带动新的的技术服务，形形成新的产业业链。若按我国年消耗耗重交沥青1000万吨计算，则则HSED冷拌沥青及HSED冷拌沥青混混合料、冷拌拌剂和配套的的生产及摊铺铺设备，在技技术咨询服务务未计算的状状态下，仅国国内就拥有不不低于1800亿元的市场场空间。鉴于项目产品具具有节能环保保等优越性，尤尤其是注重环环保的国际市市场，将拥有有更大的市场场空间。综上所述，该产产品在道路沥沥青材料的制制造技术上取取得的革命性性突破，填补补了国际道路路沥青材料在在冷拌沥青混混凝土技术领领域内的空白白，将会从根根本上改变道道路沥青材料料在我国乃至至全球的应用用现状，实现现道路沥青材材料从“热（170-1190℃）”到“温（120-1130℃）”到“冷（0-40℃）”的跨跃，使使我国成为该该领域的引领领者，是道路路沥青材料发发展的又一新新的里程碑。本项目成果，由由科技人员李李国涛携带科科技成果在芜芜湖市创办************研究所有限限公司，并在在芜湖市首次次实施转化同同时实现产业业化，项目的的实施有望形形成爆发性增增长的新兴产产业和规模巨巨大的支柱产产业。项目属属于国家《产产业结构调整整指导目录(2005年本)》鼓励类、（九九、化工）21.高等级道路路沥青、聚合合物改性沥青青和特种沥青青生产及（二二十一、公路路）5.公路工程新新材料开发及及生产范围和和《中国节能能技术政策大大纲(2006年)》4．交通节能.保障公路项项目建设节能能的重点支持持范围。注：HSEDH全称为Higgh，高性能能；S全称为Sofft，软化点点；E全称为Elaastic，弹性恢复复度；D全称为Ducctilitty，5℃延度。第一章项目目背景与概况况1.1项目概况况项目名称：年产产20000吨HSED冷拌沥青及1200吨HSED冷拌剂生产产线建设承担单位：************研究所有限限公司拟建地点：***************建设内容与规模模：租用芜湖湖中联沥青混混凝土制品有有限公司场地地，建造1600㎡厂房，研研制由乳化机机、胶体磨、恒恒流泵、维温温系统、冷却却系统、计量量系统等组成成的HSED全自动生产产线及配套设设备研发与生生产。实现年产200000吨HSED冷拌沥青及1200吨HSED冷拌剂的规规模。建设年限：1年年概算投资：项目目总投资1000万元。经济效益：项目目达产年销售售收入9200万元，达产产年利润总额额3935..43万元，达产产年纳税总额额1968..40万元。自主知识产权：：公司拥有20余项自主核核心技术，拟拟申报专利16项，其中发发明专利12项，实用新新型专利4项；拟制定定的企业标准准有望成为行行业和国家标标准多达20余项。1.2项目背景景沥青路面材料的的过去渣油路面：高针针入度、低软软化点、需加加热溶化。用用于路面，则则冬天低温冻冻裂，夏天高高温流淌，路路用性能差。已已经完全退出出路用市场。沥青路面材料的的现状（1）热拌沥青青材料①普通重交沥青青：和渣油相相比，提高了了软化点，一一般45℃左右。降低低了针入度。但但低温抗裂性性能依然较差差，高温稳定定有改善，不不能满足路用用性能要求。需需加热到1770℃以上，使其其在合适的黏黏度下与集料料拌合或喷洒洒。②改性沥青：在在普通重交沥沥青中通过高高温研磨或剪剪切，将改性性剂（如SBBS、SBR、PE、EVA等）均均匀混入其中中，提高了沥沥青材料的软软化点，降低低了针入度，使使得沥青材料料更适合道路路使用。需加加热到1700℃以上，与集集料拌合或喷喷洒。③橡胶沥青：将将废旧轮胎粉粉碎后形成的的粉状颗粒，均均匀的分散到到沥青中，改改善了普通沥沥青的针入度度、软化点，耐耐老化、抗疲疲劳。大大提提高了普通沥沥青的路用性性能。需加热热到190℃以上，与集集料拌合形成成混合料，用用于路面摊铺铺④普通乳化沥青青：普通沥青青+皂液（水+乳化剂）+高速研磨=普通乳化沥沥青。将常温温下固态的沥沥青，变成常常温下是可流流动的液体。使使得路面部分分结构层和养养护作业实现现全冷作业。如如稀浆封层、粘粘层、封层、透透层等得以实实现。⑤乳化改性沥青青：将乳化沥沥青中加入高高分子聚合物物，改善乳化化沥青的粘附附性、提高残残留物的高温温性能和低温温性能等。常常见的SBRR乳化改性，即即将SBR胶乳加加入普通乳化化沥青中加以以搅拌。SBBS乳化改性性同上。工艺艺简单、制造造方便。⑥改性乳化沥青青：将改性沥沥青通过特殊殊的工艺，加加工成为常温温下的液态乳乳化沥青。常常见的SBSS改性乳化沥沥青。这种乳乳化沥青路用用性能很好，有有着广阔的应应用空间，是是许多技术的的核心材料，生生产这种材料料，对设备、材材料、工艺要要求苛刻，价价格较高。目目前国内能够够生产这种产产品的企业寥寥寥无几。高高浓度在655%以上的更更是其中的尖尖端产品，目目前，这种产产品的最高浓浓度达到了668%左右。（2）温拌沥青青材料沥青烟中含有大大量致癌物质质，研究温拌拌技术的初衷衷是减少沥青青烟对人体的的危害。由于于沥青烟在130-1140℃左右产生，因因此温拌沥青青的温度上限限限定在130℃，避免了沥沥青烟的产生生。同时，根根据环境保护护部对几千吨吨混合料检测测得出的综合合数据，这套套技术能够降降低二氧化碳碳排放56%，能耗降低22%，减少对人人体有害的气气体81%。最近10年以来，为为改变传统沥沥青材料有毒毒有害气体大大量排放、污污染严重的现现状，温拌沥沥青技术被开开发出来。(3)稀释型冷冷拌沥青①液体沥青：用用溶剂（煤油油、柴油）将将沥青或改性性沥青稀释成成需要的粘度度和有一定流流动度的沥青青粘结料。液体沥青的应用用：冷补料：：用于沥青路路面的坑槽修修补、坑槽界界面修补剂。优点：有一定的的存放时间（100天左右），开放交通快。缺点：成本高：：溶剂大多采采用柴油、煤煤油导致；污污染大：溶剂剂挥发形成空空气污染；路路用性能差，大大部分用于道道路坑槽修补补，未见路面面混合料使用用。②乳化沥青：将将通常高温使使用的道路沥沥青，经过机机械加工和化化学稳定的方方法（乳化），扩扩散到水中而而液化成常温温下有一定的的粘度和流动动度的一种道道路建筑材料料。可以常温温下单独使用用，也可以和和集料一起使使用。乳化沥青的应用用：透层、粘粘层油：用于于防水和连接接；雾封层：：路面养护；；稀浆封层：：低等级公路路路面和道路路路面预养护护；微表处：：低等级道路路路面和道路路路面养护与与修复；乳化化沥青-水泥混合料料：低等级公公路路面。热拌沥青材料都都需要将改性性沥青加热到到170℃，甚至190℃，石料加热热到200℃，然后在搅搅拌缸中迅速速拌合，快速速运到工地进进行摊铺碾压压。在整个过过程中，温度度是关键，混混合料，必须须保持一定的的温度。否则则，路面质量量无法保障。同同时，气温、雨雨雪、运输距距离、设备保保障都对路面面的施工产生生很大的影响响，雨雪天气气、低温天气气，是不能进进行热拌混合合料施工的。温拌沥青混合料料仅仅是将沥沥青的加热温温度降低到130℃，石料加热热到160℃，虽然拌合合、摊铺和碾碾压消耗的能能源有所减少少、污染减轻轻，但仍然是是热拌热铺范范畴。目前温温拌沥青混合合料尚不能用用于高等级公公路。稀释型冷拌沥青青造价成本非非常高，溶剂剂的挥发对空空气污染也很很严重，路用用性能差，目目前只能用于于路面养护和和低等级公路路。而本项目HSEED冷拌沥青是指指在沥青正常常维温下（110℃至120℃），通过HSSED系列加工装装置，将沥青青与冷拌剂混混合研磨形成成的混合物，常常温下呈现为为液态。与集集料拌合后，在在隔离空气和和阳光的条件件下，可放置置30-40天。一旦摊摊铺到路面上上，将在3到8小时内形成成强度，此后后，该强度在在7日内不断增增长。如果因因工程需要，可可使用HSEED强度增强强机，如同扫扫描一样，使使得冷拌混合合料的强度迅迅速提高。HSED冷拌沥沥青混合料的的常温拌合技术术，解决了沥沥青在常温及及恶劣天气下下的使用问题题，做水泥路路面的罩面，则则改善了水泥泥路面的行车车条件。极大大拓展了沥青青路面的施工工时限，提高高了混合料的的路用性能和和使用性能；；其与长寿命命路面结构理理论的结合，最最大限度的降降低了道路的的建设费用、用户使用费用及道路的改建费用，并可广泛用于不同等级路面。HSED冷拌拌沥青混合料料优势（1）施工过程程的全冷性：：整个工程过过程中，其粘粘结材料、石石料不需要加加热，全冷施施工。（2）冷拌混合合料的可存放放性：冷拌混混合料拌和好好后，在遮光光不通风的环环境下，可保保存30-40天以上而不降低低其性能。（3）使用环境境的制约：HSED冷拌沥青混混合料可以在在-5℃以上的温度度进行摊铺作作业，可以在在雨雪天气下下进行摊铺作作业，可以在在干旱潮湿的的环境下进行行摊铺作业。（4）机械要求求标准低：新新型HSED系列配套设设备操作简单单，无需加热热装置，原有有的热沥青拌拌合设备不需需改造即可使使用，甚至水水泥混凝土搅搅拌机、砂浆浆搅拌机亦可可作为冷拌混混合料的搅拌拌机械。在农农村乡村道路路的黑色路面面施工，甚至至可以进行人人工拌和。（5）不改变目目前通用的路路面机械的使使用特性：目目前路面施工工所使用的任任何摊铺机、压压路机、撒布布机、雾封层层机械，都可可以使用在冷冷拌混合料路路面的使用，而而不用专用道道路施工机械械，充分利用用现有的社会会资源，当然然，亦可开发发效率更高的的专用设备，使我国成为该领域的引领者。（6）强度的可可控制性：传传统SBS改性沥青混混合料一旦摊摊铺碾压完毕毕，路面温度度降低到常温温，其路面强强度增长就终终止了。而HSED冷拌沥青其其强度的增长长是一个缓慢慢的过程。在在最初的3天内强度增增长达到总强强度的80%，7天达到95%。通过强度度控制机械，其其强度可在1天内达到95%以上。通过过调整配方和和掺入刚性材材料，如水泥泥等，其混合合料的强度和和流值可以做做到设计。尤尤其对特殊强强度要求道路路的路面，提提供了一个有有效的技术手手段。传统的沥青材料料多数采取热热拌技术，即即加温至170℃以上进行加加工，由于热热拌沥青自身身的局限性，为为实际的摊铺铺和生产带来来了一系列技技术难题。因因此，将热拌拌变为温拌，并并最终实现冷冷拌是沥青技技术发展的必必然趋势，本本项目产品HHSED冷拌沥青就就是顺应了沥沥青技术发展展的趋势，从从而实现道路路沥青材料从从“热”到“温”到“冷”的跨跃，是是该领域一项项伟大的革命命性突破。第二章项目目必要性和意意义2.1项目的必必要性沥青材料是公路路路面、建筑筑防水、防腐腐的重要建筑筑材料，目前前，流行的沥沥青混合料采采用加热方式式，将沥青加加热到170℃以上（改性性沥青和橡胶胶沥青更高），石石料加热到200℃以上，在特特制专用的拌拌和设备内搅搅拌成均匀的的混合物，经经过保温运输输到工地，倾倾卸在摊铺机机料斗内，在在规定的温度度下进行摊铺铺和碾压。这种方式需要耗耗用大量的能能源对沥青和和石料进行加加热、保温。在在摊铺和碾压压过程中由于于对混合料温温度的摊铺温温度和碾压温温度的限制，使使得运输距离离、摊铺碾压压的气候条件件、工序配合合都有许多严严格要求。如如改性沥青，其其施工温度规规范要求不能能低于15℃，普通沥青青不能低于10℃，不能在雨雨天施工等等等。图为热摊铺过程中产生大量的温室气体的排放、混合料的摊铺散发出难闻的沥青烟气，严重损害了施工人员的身体健康和施工环境。图为热摊铺过程中产生大量的温室气体的排放、混合料的摊铺散发出难闻的沥青烟气，严重损害了施工人员的身体健康和施工环境。热沥青混合料，在在整个工业产产业的所有过过程中，都需需要高温支持持，由此产生生大量的温室室气体的排放放、混合料的的摊铺散发出出难闻的沥青青烟气，严重重损害了施工工人员的身体体健康和施工工环境。同时时，由于整个个过程中的高高温，也伤害害了道路材料料，使得沥青青老化、石料料强度降低，影影响路面的使使用寿命。因此，沥青混合合料正经历着着一个热拌沥沥青混合料（170℃）到温拌沥沥青混合料（130℃，美德委实实维克技术）。国国际上进行乳乳化冷拌技术术研究一直没没有停止，但但也没有实质质突破。而本本项目HSEED乳化冷拌沥沥青的研发成成功，突破了了热拌沥青混混合料和温拌拌沥青混合料料面临的一系系列难题。HSED冷拌沥沥青与集料拌拌合后，在隔隔离空气和阳阳光的条件下下，可放置几几十天。一旦旦摊铺到路面面上，将在3到8小时内形成成强度，此后后，该强度在在7日内不断增增长。如果因因工程需要，可可使用强度增增强机，如同同扫描一样，使使得冷拌混合合料的强度迅迅速提高。图为图为冷铺施工现场由于HSED乳乳化冷拌沥青青的极好的路路用性能和使使用性能，很很高的性价比比，必是热拌拌沥青和温拌拌沥青的未来来替代材料。因此，本项目的的实施尤为必必要。2.2项目的意意义节能减排降害加工改性沥青每每吨需要燃烧烧柴油8公斤，然后后再乳化它需需要10公斤，因此此生产热混合合料一吨需要要柴油12公斤。全国国一年要用沥沥青13000万吨。200万吨改性性，乳化100万吨，保温温每吨3公斤柴油，如如果混合料中中按5%计算沥青青用量，则有有2亿吨混合料料，要燃烧掉掉246万吨柴油。而而采用HSED冷拌沥青来来拌制混合料料，生产一吨吨冷拌沥青基基本不消耗能能源，仅仅是是将基质沥青青的保温能耗耗，即每吨沥沥青消耗3公斤的保温温能耗。全年年全国仅用3万吨柴油，节节省燃料98%，极大改善善了道路施工工和材料生产产所耗能源。根据即1kg柴柴油排放CO2为3.18663kg计算，（246-3）万吨柴油×3.18863=7774.27万吨CO2，即一年用用沥青13000万吨就可可向大气减少少CO2排放774.227万吨及其它它有毒有害气气体和粉尘。综上所述，如果果采用冷拌沥沥青来拌制混混合料，不仅仅会为国家和和社会节约大大量宝贵能源源，同时也极极大减少了大大气排放，这这是传统方法法无法比拟的的。资源节约由于热拌沥青混混凝土受温度度限制，使得得每30公里的高速速公路路面需需要建设一个个拌合站，每每个站需要占占用土地150亩以上；按按《国家公路路网规划》到到2008年底高速公公路总里程数数达到6.03万公里，尚有2.47万公里需要新新建。以此推推算将占用宝宝贵的土地资资源12.35万亩，加上上建站费用高高达8亿元以上，而而且这些临时时用地难以复复耕。采用在城市间设设置的HSEED冷拌沥青混混合料拌合站站，将彻底解解决以上问题题。材料节约①由于HSEDD冷拌沥青及及其混合料没没有受到高温温老化的过程程，与原来热热拌沥青和温温拌沥青混合合料在道路摊摊铺上比较，结结构层可节约约材料30%以上。②传统热拌混合合料一旦摊铺铺失败、或拌拌和温度失控控过高、或运运输过程中温温度控制不好好、或运输车车辆损坏、或或忽遇天气变变化导致混合合料不能使用用、或拌和设设备出现故障障、或电力、热热源出现中断断等等不可预预见事故，导导致混合料的的不合格而被被废弃。一般般混合料的有有效利用率能能够达到80%就很不错了了。以这个比比例来看，全全国每年要废废弃混合料高高达4000万吨。一吨吨以480元计算，将将造成高达192亿元的材料料浪费。而这这些废料还要要占用场地，并并产生新的污污染。HSED冷拌沥沥青青彻底解决决了了这些问题题。因因为有比较较长长的存放时时间间，就有了了充充分的时间间进进行事故处处理理。因为不不用用加热，不不存存在老化问问题题；因为存存放放时间长，对对对车辆、电电力力、天气等等变变化都有足足够够的时间进进行行技术处理理。即即便是摊铺铺不不合格，也也可可以立即收收集集起来，重重新新摊铺。材材料料利用率几几乎乎可以达到100%。提高了人、机、财财的利用率传统热沥青混合合料料只能在5至11月份施工。实实实际施工时时间间仅有6个多月。如如果错过季季节节，只能再再延延后一年。对对对承包商而而言言，其人、机机机、料要停停置置一年，多多支支付一年的的费费用。对业业主主而言，巨巨大大工程投资资，其银行利利息就是一个个巨大的支出出。另外，由由于工期的延延误，对于收收费公路导致致少收费一年年的通行费用用。HSED冷拌沥青可可以在气温很很低的条件下下进行道路路路面的施工，大大大延长了有有效施工时间间，甚至雨天天也可施工。保保证了工程的的连续进行。上上述传统热沥沥青所产生的的费用将不复复存在。道路改建由于冷拌沥青的的极极高的粘附附性性，使得大大量量的白色路路面面改成黑色色成成为可能。改改改建后的黑黑色色路面，降降低低了道路的的用用户费用，降降降低了改建建费费用，提高高了了道路行车车的的安全性、舒舒舒适性。第三章市场场分分析沥青是道路不可可或或缺的材料料，它它们在道路路建建设中发挥挥着着重要作用用。沥沥青道路以以其其“高速、高效效、安全、舒舒舒适”的特点，为为交通运输输发发展和国民民经经济进步做做出出巨大贡献献的的同时，热热拌拌沥青修筑筑道道路时所带带来来的环保和和能能源浪费问问题题也尤为突突出出。因此，沥青混合合料料正经历着着一一个从170℃热拌沥青混混合料到130℃温拌沥青混混合料和110℃冷拌沥青混混合料的过过程程，国际上上进进行乳化冷冷拌拌技术研究究一一直没有停停止止，但也没没有有实质突破破。而HSED冷拌沥青系系列产品及冷冷拌剂和配套套设备的成功功研发，解决决了热拌沥青青混合料、温温拌沥青混合合料及现有冷冷拌沥青混合合料所面临的的一系列难题题，由于HSED冷拌沥青的的良好的路用用性能和使用用性能，很高高的性价比，必必将是热拌沥沥青和温拌沥沥青的未来替替代材料，具具有巨大的市市场空间。3.1市场需求求分分析据统计近三年以以来来，我国每年年用于高速速公公路建设投投资资1000亿元以上。根据《国家高高速公路网网规规划》，2010-2020年，我国高速公路路建设年投投资资额仍将保保持持在1000亿元以上。按照国务院《国国家家高速公路路网网规划》，我我我国高速公公路路建设的总总规规模约为8.5万公里，其其中主线6.8万公里，地地区环线、联联联络线等其其他他线路约1.7万公里，进入“十一五”期以来，高高速公路里里程程继续保持持较较快的增长长势势头，两年年共共新增1.2万公里，达达到5.3万公里，到2008年底高速公公路总里程程数数达到6.03万公里，也就就是说，还还有有2.47万公里需要新建。按照我国公路建建设设规划及2008年我国消耗耗重交沥青1300万吨计算，222010-2020年期间我国每每年仍需要1500万吨沥青甚甚至更多，因因因此，HSED冷拌沥青在在高等级公公路路上具有巨巨大大的需求空空间间HSED冷拌技技术术凭借在环环保保、价格和和性性能方面的的优优势，为我我们们抢先占领领国国际市场提提供供了先机，尤尤尤其在欧洲洲、北北美等对环环保保要求极高高的的国家，将将具具备极大的的竞竞争能力。因因因此，市场场前前景极为广广阔阔。3.2市场竞争争分分析（1）技术优势势本项目所涉及的的多多项技术均均由由*************研究所有限限公司自主主研研发。本项目主持人李李国国涛先生1986年毕业于合合肥工业大大学学，1993年任京九铁铁路阜阳枢枢纽纽总工程师师，2003年任安徽路路安特沥青青高高新技术有有限限公司副总总经经理，任职职期期间，主持持了了“大循环工艺艺换热器降降温温工艺和泵循环工艺艺”的研发，获获得了两项项专专利，分别别是是：发明专专利利:"改性沥青青泵循环混混合合的方法及及设设备"和实用新型型专利：“改性沥青降降温装置”，通过了安安徽省科技技成成果鉴定，技技技术水平处处于于国内先进进水水平，关键键技技术达到国国际际先进水平平。（鉴鉴定证书号号为为：皖科鉴鉴字字[20066]第045号）。并获获得了2006年安徽省科科技进步三三等等奖。自2007年从从事冷冷拌沥青研研究究，经过长长期期潜心试验验，自自主研发出出冷冷拌沥青生生产产加工的全全部部技术，所所有有材料、设设备备均为国产产，拥拥有全部自自主主知识产权权。本本项目具有有技技术力量雄雄厚厚的专、兼兼职职相结合的的研研发团队及及产产学研合作作协协议，如下下：：公司与合肥工业业大大学、安徽徽师师范大学、安安安徽工程科科技技学院三所所大大学进行了了产产学研合作作，在在项目技术术上上与这些大大学学进行了紧紧密密的合作。同同同时公司在在整整个项目研研发发过程中得得到到了以下道道路路工程技术术方方面的专家家配配合与支持持：：河南交通科学院院院院长冯治安安教教授深圳路安特总工工程程师刘地城城高高级工程师师维实伟克（中国国）总总工程师黄黄文文元博士、产产产品经理刘刘毅毅强博士合肥工业大学土土木木工程学院院胡胡成博士、院院院长朱大勇勇博博导安徽师范大学化化学学与材料学学院院孙益民博博导导安徽工程科技学学院院王仲珏教教授授重庆公路局局乔瑞华高高级级工程师江苏新华发集团团副副总裁马赤赤先先生山东大山路桥公公司司陈际江董董事事长、周波波副副总经理公司具备了HSSEED冷拌沥青技技术与产品品的的研发能力力，以以及相关性性能能检测的仪仪器器设备。（2）价格优势势与热沥青混合料料等等强替换，全全全国每年2亿吨混合料料计算，热热沥沥青混合料料总总造价是1029..45亿元，HSED冷拌沥青混混合料总造造价价是969.000亿元，降低低造价60.95亿元，节约约造价达6%。若结合长长寿命路面面结结构进行设设计计，则结构构体体积可减小30%以上，价格格优势凸显显。（3）产品性能能优势本项目产品———HHSED冷拌沥青具具有存放时时间间长、抗老老化化、高软化化点点、高延展展度度、高弹性性恢恢复度等特特点点，具有的的很很高的路用用性性能，软化点点可达90℃以上，低温温延度可达75厘米，弹性性恢复可达达到到96%以上。而传传统改性沥沥青青软化点只只能能做到65℃左右，低温温延度仅为20厘米左右，弹弹弹性恢复最最大大做到75%，性能大大大优于传统统沥沥青，本产产品品已通过相相关关法定部门门检检测，产品品性性能得到保保证证。（4）节能降耗耗传统的沥青混合合料料采用加热热方方式，将沥沥青青加热到170℃以上（改性性沥青和橡橡胶胶沥青更高高），石石料加热到200℃以上，在特特制专用的的拌拌和设备内内搅搅拌成均匀匀的的混合物，经经经过保温运运输输到工地，倾倾倾卸在摊铺铺机机料斗内，在在在规定的温温度度下进行摊摊铺铺和碾压。这这这种方式需需要要耗用大量量的的能源对沥沥青青和石料进进行行加热、保保温温，同时，集集集料、沥青青在在高温下力力学学性能也受受到到严重影响响，大大幅度降低低了了热沥青混混合合料的路用用性性能。HSED冷拌沥青青是在沥青青正正常保存温温度度下（110至120℃）下，通过HSED系列加工装装置，将沥沥青青与冷拌剂剂混混合研磨形形成成的混合物物。常常温下呈现现为为液态。与与集集料拌合后后，在在隔离空气气和和阳光的条条件件下，可放放置置几十天。（5）迎合了国国家节能能环保政策策的的需要。根据2009年年11月月26日，中国国国务院新闻闻办办公室举行行新新闻发布会会，发发改委副主主任任解振华就就中中国应对气气候候变化的政政策策与行动答答记记者问时表表示示，中国将实现2005--2020年单位GDP二氧化碳排排放下降40-455%的目标。而本本项目的的实施，仅仅我我国国内在在该该领域每年年即即可节约243万吨柴油使使用量，减减少少774.227万吨CO2排放量。适适应了中国政政府推行的节约能源资资源、保护护环环境的政策。3.3市场风险险分分析（1）传统的沥沥青仍占占市场主导导地地位，本项项目目产品能否否进进入并占领领市市场是项目目成成功与否的的关关键，是人人们们对新产品品新新技术的认认可可过程。（2）尽管本项项目众多多的核心技技术术已获得成成功功，但相关关学学科的研究究尚尚需完善，相相相关的设计计、施施工、检测测技技术标准有有待待逐步制定定修修改。3.4产业关联联度度分析本项目具有极大大的的产业带动动效效应，从生生产产到销售的的各各个环节可可以以基质沥青青产产业、化工工产产业、设备备制制造产业、路路路面养护产产业业、设计及及技技术咨询产产业业、中转储储运运产业、标标准准集料加工工产产业、路面面施施工产业等等多多产业的发发展展，从而形形成成以HSED冷拌沥青系系列产品生生产产、加工为为核核心，多产产业业围绕发展展的的产业链集集群群。设计及技术咨询产业冷拌沥青加工产业路面施工产业中转储运产业路面养护产业冷拌砼站产业化工产业设备制造产业基质沥青产业设计及技术咨询产业冷拌沥青加工产业路面施工产业中转储运产业路面养护产业冷拌砼站产业化工产业设备制造产业基质沥青产业标准集料加工产业标准集料加工产业产业关联度分析析图图1、基质沥青产产业由于基质沥青与与冷冷拌剂存在在配配伍关系，通通通过制定HSED冷拌基质沥沥青标准，提提提升基质沥沥青青产业水平平，使使得基质沥沥青青整体质量量得得到提高，以以以适应HSED冷拌沥青的的生产。2、设备制造产产业HSED冷拌沥沥青青生产设备备的的制造、冷冷拌拌沥青混合合料料设备的制制造造、专用摊摊铺铺碾压设备备的的制造、专专用用养护设备备的的制造将形形成成一个全新新的的冷拌沥青青设设备制造行行业业。冷拌沥沥青青不拒绝目目前前所使用的的任任何路面设设备备，但效率率更更高、更节节能能的HSED专业设备是是冷拌施工工发发展的必然然趋趋势。3、化工产业冷拌沥青所需要要的的乳化剂、改改改性剂、裹裹覆覆剂、增粘粘剂剂等形成的的需需求，新生生了了环保型的的化化工产业，促促促进了相关关化化工产业的的发发展。4、HSED冷冷拌混凝凝土拌合站站鉴于HSED冷冷拌沥青青混合料具具有有长时间存存储储的特性，使使使得城市间间建建站具有了了突突出的意义义，其其不受运输输距距离的限制制，使使得其覆盖盖面面广，避免免了了公路路面面施施工临时拌拌合合站的建设设，节节约了大量量的的宝贵土地地资资源。5、路面养护产产业HSED冷拌沥沥青青混合料路路面面不同于热热沥沥青混合料料路路面，其养养护护和维修自自有有成套技术术，因因而在冷拌拌沥沥青混合料料路路面形成规规模模时将形成成新新的路面养养护护产业。6、设计及技术术咨询询产业HSED冷拌沥沥青青技术的强强度度形成与热热拌拌有很大区区别别，在相同同的的集料级配配下下，不同的的拌拌合工艺将将形形成不同的的强强度，因此此路路面的强度度是是可以通过过调调整工艺来来调调整路面混混合合料的强度度，从从而将形成成新新的路面设设计计标准，形形成成新的相关关技技术咨询产产业业。7、中转储运产产业由于HSED冷冷拌沥青青具有非常常稳稳定的储存存性性能，可以以长长期存放，因因因而利用现现有有的沥青存存储储设备形成成新新的储存中中转转业务。8、标准集料加加工产产业HSED冷拌沥沥青青混合料使使用用的集料为为高高品质的石石灰灰岩，而石石灰灰岩首次用用于于公路路面面柔柔性面层，这这这对石灰岩岩集集料的压碎碎值值、磨光值值、针针片状指标标提提出了严格格的的标准，这这将将形成新的的标标准集料加加工工产业。9、路面施工产产业由于以上8条产产业业的形成，使使使得路面施施工工发生了革革命命性的变化化。这这些新技术术的的应用形成成了了新的路面面施施工产业。第四章建设设内内容、规模模、地地点和期限限4.1建设内容容项目建设的主要要内内容为：租租用用芜湖中联联沥沥青混凝土土制制品有限公公司司场地，建建造造1600㎡厂房，研研制由乳化化机机、胶体磨磨、恒恒流泵、维维温温系统、冷冷却却系统、计计量量系统等组组成成的HSED全自动生产产线及配套套研研发与生产产设设备。4.2建设规模模实现年产2000000吨HSED冷拌沥青及1200吨HSED冷拌剂的规规模。4.3建设地点点芜湖市弋江区弋弋江江南路4.4期限和进进度度项目建设期限为为11年。项目自2009年10月开始调研研，2009年11月开始项目目建议书和和可可行性研究究报报告编制，具具具体进度如如下下：2009年111月月～2010年2月：项目建建议书、可可行行性研究、规规规划设计、产产产品企业标标准准、检测（规规规范）标准准、施施工（规范范）标标准制定；；2009年122月月～2010年3月：HSED全自动生产产线设计与与制制造；2010年2～～44月：车间建建造、配套套设设备选型、订订订购；2010年4～～55月：设备安安装以及调调试试；2010年5～～66月：培训、试试试生产、产产品品的检测与与鉴鉴定；2010年7～～88月：组织新新闻发布会会，宣宣传产品，开开开发市场；2010年9月月：：项目验收收4.5项目管理理Ａ根据国家家产业政策策及市场需需求求情况，筹筹划划项目建设设，组组织调查研研究究，邀请咨咨询询、研究单单位位对项目进进行行评估论证证。委委托设计研研究究单位编制制项项目可行性性研研究报告，进进进行工程设设计计，并按有有关关规定，逐逐级级上报审批批。Ｂ落实项目目资本金、固固固定资产投投资资及相应流流动动资金。根根据据项目建设设进进度需要，保保保证自筹资资金金足额到位位。Ｃ加强工程程设计和施施工管理，做做做到项目工工程程质量达到到设设计规范、验验验收评定标标准准的要求。Ｄ加强企业业内部生产产、管理和和工工程技术人人员员的岗前和和岗岗位培训工工作作，做好投投产产前的准备备工工作，保证证投投资试产一一次次成功。Ｅ及时向有有关部门报报告项目实实施施进度安排排，进进展情况和和存存在主要问问题题，并按有有关关部门做出出的的决定予以以落落实。Ｆ项目达到到设计要求求，通过企企业业各项技术术鉴鉴定，及时时组组织验收，初初初步验收中中发发现的问题题及及时进行调调整整和纠正，并并并向有关部部门门提出竣工工验验收申请。Ｇ项目建成成后，加强强经营管理理，提提高经济效效益益，实现资资产产保值和增增值值。Ｈ在项目建建设管理中中认真履行行职职责，对做做出出显著成绩绩的的单位和个个人人要给予表表彰彰奖励，对对违违反有关规规定定，在项目目建建设中造成成经经济损失的的予予以行政处处分分，构成犯犯罪罪的由司法法机机关追究刑刑事事责任。第五章产品品方方案5.1HSEEDD冷拌沥青系系列产品HSED冷拌沥沥青青系列产品品主主要有7种型号，如如下表：型号价格（元/吨）适用范围HSED0##冷冷拌沥青7000机场跑道及灾害害抢抢修HSED1##冷冷拌沥青4500热带气候区HSED2##冷冷拌沥青4400亚热带气候区HSED3##冷冷拌沥青4350温带气候区HSED4##冷冷拌沥青4350温带气候区HSED5##冷冷拌沥青4450高寒地区或冬季季HSED6##冷冷拌沥青4450高寒地区或冬季季注：达产年生产产能能力为20000吨HSED冷拌沥青（5天/周，单班生生产），可加加工2500000吨HSED冷拌沥青混混合料，按按每每吨500元计算，年年销售额可可达达1.25亿元。来料加工5.2HSEEDD冷拌剂系列列产品HSED冷拌剂剂系系列产品主要要有3种型号，如如下表：型号价格（元/吨）适用范围裹覆剂31000喷洒集料表面冷拌剂21000冷拌沥青改性剂18000冷拌沥青注：达产年生产产能能力为1200吨HSED冷拌剂系列列产品。自行生产5.3HSEEDD冷拌沥青系系列设备名称规格型号生产能力单价计划年产量市场容量20112012数量价值HSED全自动生产线8A/120kkww2万t/年230万元/套套5102300套42亿15A/1500kkw2.8万t/年年280万元/套套3820A/1800kkw4万t/年330万元/套套27HSED半自动生产线8H/120kkww2万t/年195万元/套套41015H/1500kkw2.8t/年260万元/套套3720H/1800kkw4万t/年305万元/套套26HSED强度增强机40万元/台124000台10亿拌和站200t/h40万t/年260万元/台台1800座54亿300t/h60万t/年300万元/台台拌和机150L1.5t/h15万元/台1000台2亿60L0.8t/h9万元/台路面混合料修复机30万元/台2000套6亿混合料摊辅机幅宽4.5m11250m22//h60万元/台1600台14亿幅宽6m15000m22//h80万元/台幅宽8.5m21250m22//h110万元/台台强度增强机幅宽4.5m27kw11万元/台4000台10亿幅宽6m36kw17万元/台幅宽8.5m51kw25万元/台雾封设备20t60万元/台500台3亿合计141亿第六章技术术方方案和设备备方方案6.1与国内外外现现行技术对对比比本项目产品与热热拌拌、温拌、稀稀稀释冷拌沥沥青青对比，具具有有显著的优优势势，具体见见下下表。热拌沥青温拌沥青稀释冷拌沥青HSED冷拌沥沥青青使用保存保温130℃保温100℃不保温不保温使用方法加热170℃加热130℃不加热不加热液化方法加热融化加热融化加入溶剂（柴油油煤煤油）溶解解沥沥青，变成成液液态沥青通过将冷拌剂及及水水与（维温温）沥沥青过磨溶溶合合形成稳定定悬悬浊液混合料形成集料加热到20000℃，与热拌沥沥青拌合集料加热到16600℃，与温拌沥沥青拌合直接与稀释冷拌拌沥沥青拌合，不不不需加热。直接与HSEDD冷冷拌沥青拌拌合合，不需加加热热。施工限制对摊铺碾压有严严格格温度限制制，环环境温度要要求求高。对摊铺碾压有温温度度限制，对对环环境温度有有要要求。零度以上气温均均可可。零度以上气温均均可可。混合料马歇尔强强度度满足高速公路要要求求满足高速公路要要求求可用在三级以下下路路面满足高速公路要要求求存放限制不能存放不能存放可存放可存放固体物质主要指指标标针入度70软化点60℃5℃延度20ccm弹性恢复75%%针入度70软化点60℃5℃延度20ccm弹性恢复75%%针入度70软化点：无5℃延度0cmm弹性恢复：无针入度70软化点90℃5℃延度75ccm弹性恢复98%%对环境影响沥青烟气大，污污染染严重基本无沥青烟气气，污污染较轻溶剂挥发，污染染严严重。水分蒸发，无污污染染生产混合料耗能能一吨混合料折合合燃燃油8公斤一吨混合料折合合燃燃油6公斤溶解沥青用柴油油110公斤无混合料生产设备备专用设备专用设备任何搅拌设备或或人人工拌合任何搅拌设备或或人人工拌合混合料运输设备备设备需保温设备需保温任何运输设备任何运输设备施工季节夏或夏秋春夏或夏秋可四季施工可四季施工气象条件非雨雪日非雨雪日非大雨雪日非大雨雪日混合料使用率80%85%100%100%混合料使用成本本500元/吨600元/吨800-100000元/吨500元/吨我们研发的HSSEED冷拌沥青，与与与市场上最最好好的美德维维实实伟克的乳乳化化冷拌沥青青相相比，具有有不不可比拟的的技技术优势。见见见下表：HSED冷拌沥沥青青（混合料料型型）乳化冷拌沥青（稀稀浆型）粘度粘度：100--66000mmppa.s10-60mppaa.s蒸发残留物指标标针入度：50--880软化点：大于8800℃5度延度：大于于700cm弹性恢复：大于于990%针入度：90--1150软化点：小于4400℃5度延度：小于于5ccm弹性恢复：小于于440%兼容性与水泥系刚性胶胶凝凝体系兼容容。可可以与水泥泥以以任意比例例参参配。不兼容。与水泥泥拌拌合立即破破乳乳。存在形态以稀浆形式或蠕蠕动动的混合料料只能以稀浆形式式存存在工程结构用途可作为道路的中中上上面层、下下面面层、表面面功功能层。与与水水泥混合后后，可可形成半刚刚性性弹性体，强强强度具有自自恢恢复功能。极极极大丰富了了道道路结构的的设设计手段。只能作为道路养养护护路面材料料。如如微表处等等。用途高等级道路路面面、隧隧道、钢桥桥面面面层用混混合合料、道路路面面层养护、防防防水、粘层层油油、同步碎碎石石封层、战战争争期间的军军用用机场跑道道、高高速公路路路面面快速修复复。道路面层养护、微微表处、稀浆浆封层、粘层层。混合料适用于AC、SSMMA、OGFC、AM等所有类型型的路面混混合合料结构以以及及同步碎石石、应应力吸收层层、防防水连接层层、粘粘层、灌缝缝等等。适合微表处、稀稀浆浆封层、粘粘层层。生产方法在120度的温温度下下，改性乳乳化化一次完成成。在185度将沥沥青与与改性剂加加工工成改性沥沥青青，然后再再在在175℃温度下，将将改性沥青青乳乳化。两次次完完成，耗能能是是前方法的5倍生产设备采用普通国产设设备备即可完成成加加工生产。改性可用国产设设备备完成，但但乳乳化必须用用进进口特种胶胶体体磨较能制制作作。核心材料核心材料均为国国产产，不需进进口口。核心材料为美德德维维实伟克所所独独有，进口口，价价格高昂。扩展用途用此材料可再生生废废旧沥青混混合合料如旧路路面面洗刨料。通通通过改变改改性性剂，可以以生生产出防火火型型混合料、高高高柔型混合合料料等。不能再生混合料料。不不能乳化其其他他的改性剂剂。6.2项目目前前达达到的技术术水水平HSED冷拌沥沥青青全系列材材料料的路用性性能能全面超过SBS改性沥青。已已已经完成试试验验室的试制制工工作，完成成了了小规模的的试试摊铺工作作。冷拌沥青试验室室技技术指标与SBS改性沥青的的规范标准准要要求比对：项目针入度软化点5度延度弹性恢复SBS改性沥青青（I-D）规范标准准40-60大于60度大于20厘米大于75%HSED冷拌沥沥青青6892度75厘米97%I-D标准为我我国国公路路面面对对SBS改性沥青的的最高标准准，此此标准仅用用于于高速公路路路路面的中上上面面层的沥青青混混合料。从从上上可以看出出，冷冷拌沥青材材料料由于没有有受受到高温老老化化的伤害，其其其性能远远远高高于规范要要求求。有些技技术术指标，SBS改性沥青是是无法达到到的的：软化点点、延延度和弹性性恢恢复几乎不不在在一个标准准等等级上。用用这这样的材料料制制成的混合合料料，其性能能热热拌混合料料也也是无法比比拟拟的。HSED冷拌沥沥青青混合料与SBS改性沥青混混合料性能能比比对：马歇尔稳定度技术术指指标混合料SBS改性沥青青混混合料普通HSED冷冷拌沥青青混合料改性HSED冷冷拌沥青青混合料SMA135-6千牛大于12千牛大于12千牛AC138千牛大于12千牛大于12千牛AM133.5千牛大于8千牛大于8千牛OGFC133.5千牛大于8千牛大于8千牛ATB257.5千牛大于15千牛大于15千牛上表看出，冷拌拌混混合料的强强度度远远大于于规规范要求。改改改性与普通通相相近，但改改性性冷拌沥青青的的弹性恢复复更更好，其流流值值更大、粘粘度度更高。AM13结构图图，HSED冷拌沥青混混合料SMA结构图，改改性HSED冷拌沥青混混合料6.3技术路线线通过将沥青与水水结结合成一个个稳稳定的悬浊浊液液，使得沥沥青青微粒包裹裹住住水颗粒，使使使得油在外外、水水在内的结结构构方式，达达到到将沥青液液化化的目的。由由由于油在外外，加加入水泥时时，水水泥颗粒与与水水之间被沥沥青青微粒隔离离开开来，形成成了了相互不扰扰的的各自相对对独独立的熔融融体体系，达到到了了刚性胶凝凝体体系与柔性性胶胶凝体系互互溶溶的目的。上图为微观结构构图图6.4生产工艺艺将散装热沥青直直接接泵入沥青青罐罐中。将皂皂液液泵入皂液液罐罐中。将改改性性剂原料桶桶装装入加料斗斗中中，开动沥沥青青泵、皂液液泵泵、乳胶泵泵、冷冷拌沥青泵泵，过过磨，进入入半半成品罐中中，搅搅拌30分钟，进入入第二磨中中研研磨即可做做成成冷拌沥青青，泵泵入成品罐罐中中储存或运运输输到工地使使用用。主要原料：沥青青、冷冷拌剂、改改性性剂、裹覆覆剂剂、水、乙乙酸酸乙酯等等等。上图为生产工艺艺图图6.5主要设备备本项目采用我公公司司自主研制制的的HSED全自动生产产线。该生生产产线为PLC自动化控制制生产,全封闭式管管道流程,无污染排放放。主要生产设备序号名称规格型号HSED全自动动生生产线：8A/120KKWW15A/1500KKW20A/1800KKW1沥青储罐2皂液制备系统3加料系统4PLC自控系统统5称量系统6温度、流量测量量系系统7维温系统8回收系统检测设备序号名称规格型号1劲度模量仪研发2弹性恢复仪研发3软化点仪SR-A14内摩擦角测量仪仪研发5劈裂仪PF-16粘附性测量仪研发7存放稳定度仪研发8车辙试验机SYD-0655449三轴压力仪TSZ10小梁疲劳试验机机BFA11沥青抽提仪LDG-V12循环冻融机C-2000第七章厂址址情情况7.1地区（地地理理）环境厂地址位于芜湖湖市市弋江区弋弋江江南路，该该区区具有良好好的的综合条件件，所所在的区内内基基础设施完完善善，已能为为项项目建设提提供供六通一平平的的建设用地地及及良好的社社区区环境，完完全全能满足项项目目建址需要要。区位情况芜湖位于东经11117度58分度43分和北纬30度38分-31度31分之间，地地处长江之之畔畔，交通便便捷捷，自古以以来来便是商贾贾云云集的商贸贸集集散地。位位于于安徽省东东南南部，在长长江江三角洲区区域域内，是长长江江沿岸一座座重重要的港口口城城市，是安安徽徽省“开发皖江，呼呼呼应浦东”的重点和突突破口，市市场场面向华东东，背背靠华中腹腹地地。7.1.2交通通运输公路：经芜湖——南南京高速公公路路可快速通通往往上海、江江苏苏，经芜湖—合肥高速公公路可达合合肥肥、武汉和和北北方各地，经经经芜湖—杭州高速公公路可达浙浙江江多座发达达城城市。芜湖湖开开发区位于于三三条高速公公路路的交汇点点。开开发区内的的道道路按现代代化化新城区功功能能进行规划划建建设，由主主次次干道和支支路路组成道路路网网与三条高高速速公路相通通。

铁路：芜宁宁、芜铜、淮淮南、宣杭和和皖赣五条铁铁路在芜湖交交汇，芜湖公公铁两用长江江大桥将南北北交通连为一一体，客货运运输可达全国国各地。从芜芜湖可直达北北京、上海、杭杭州、温州、广广州、厦门、福福州、西安、南南昌等地。航空：距南京国国际际机场约一一个个小时车程程，高高速公路至至合合肥机场约约一一个半小时时。港口：芜湖港119991年10月经全国人人大常委会会批批准对外籍籍轮轮开放，已已开开办了通达40多个国家和和地区的联联运运中转业务务。港港区共有码码头头泊位70多座，年综综合通过能能力力2300万吨。朱家家桥外贸码码头头对外籍轮轮开开放。建有有两两个万吨级级海海轮泊位，也也也可同时停停靠靠三艘5000吨级海轮。建建建有5.8公里铁路专专用线与沪沪铜铜、皖赣铁铁路路干线接轨轨。港港口最大起起吊吊能力35吨，能满足足40英尺集装箱的的装卸需要要。还还建有2.4万平方米仓仓库和2.6万平方米堆堆场和保税税仓仓库。海深深湖湖码头最大大起起吊能力200吨，可满足足大件机械械设设备的装卸卸需需要。通讯：芜湖是安安徽徽通信枢纽纽，是是国家数据据骨骨干网的重重要要通信节点点。开开发区拥有有大大容量、高高速速率、全覆覆盖盖、运行可可靠靠的传输、交交交换数据、图图图像的多媒媒体体网络。可可与与世界上182个国家及地地区进行联联系系，并建立立了了移动电话话、无无线电话传传呼呼和邮政快快递递业务。地形地质芜湖高新技术产产业业开发区地地外外长江中下游游平原，平平均均海拔7—9米。地势坦坦荡，相对对起起伏小。区区内内地势总趋趋势势北高南低低。开开发区区域域在在地质构造造上上位于扬子子准准地台（Ⅰ级大地构造造）下扬子子台台坳（Ⅱ级大地构造造），苏、浙浙浙、皖断褶褶束束（Ⅲ级大地构造造），基岩岩埋埋藏很浅，是是是最佳的桩桩基基础持力层层。根据芜湖市勘察察测测绘设计院院的的岩土工程程勘勘察报告，厂厂厂区场地土土层层自上而下下分分为四层，现现现分述如下下：：一层：素填土，不不均匀，松散散。二层：粉质粘土土，可可塑，厚度度为为米，顶板板埋埋深米，比比贯贯入阻力标标准准值Ps=11.5MPPaa；承载力标标准值fk==0.966KKPa；压缩缩模量Es==4.8MMPPa三层：淤泥质粉粉质质粘土，流流塑塑-软塑，厚度度为米，顶顶板板埋深米，比比比贯入阻力力标标准值Ps==0.966MMPa；承载载力标准值值ffk=755KKPa；压缩缩模量Es==2.8MMPPa四层：粉质粘土土，硬硬塑，厚度度大大于5.400米，顶板埋埋深米，比比贯贯入阻力标标准准值Ps=2280MPPaa；承载力标标准值fk==280KKPPa；压缩模模量Es=112.0MMppa其它物理力学性性质质请参见原原勘勘测报告。地下水对砼无侵侵蚀蚀性。芜湖市的地震设设防防按地表基基本本烈度为6度地区的重重要城市标标准准设防。7.2地区（厂厂址址）自然环环境境该地自然条件优优越越，无山洪洪危危害，从芜湖湖市气象区区来来看，属于于长长江下游北北区区，其特点点是是：温和湿湿润润、季风明明显显。温度℃a极端最高高气气温399.5℃b极端最低低气气温-13..1℃c最冷月平平均均气温2.99℃d最热月平平均均气温28..7℃e年平均气气温温16℃f室外计算算干干球温度采暖-2℃冬季通风33℃夏季通风332℃冬季空调--5℃夏季空调335℃夏季空调日平均均32..22℃g夏季室外外平平均每年不不保保证50湿球温度288.2℃h日平均温温度度小于、等等于于+5的天数1103d相对湿度a最热月相相对对湿度80%b最冷月相相对对湿度77%雨量a年总降雨雨量量1906..5mmb日最大降降雨雨量233..2mm主导风向及频率率a主导风向向及及频率东风17166b夏季东风17155c冬季静风与东风20133室外计算风速a夏季2.3m//sb冬季2..44m/s基本风压33330-41100N/m2基本雪压33220-37700N/m2大气压力a冬季102..339KPaab夏季100..228KPaa最大冰土层深度度0.099mm最高地下水位0.4--00.7m((地地表滞水)芜湖水文站实测测资资料统计，采采采用黄海基基面面，吴淞-黄海=1.9111米。历年最高洪水位位：：10.966米频率：1%11.0088米频率：2%10.7744米历史最低枯水位位：：0.211米7.3交通运输输现现状工厂位于市区边边缘缘，距火车车站站约9km，距市中中心13km、火车货货运站及长长江江外贸码头头各各约7km，距芜湖湖飞机场3km，水陆空空交通十分分方方便。芜湖湖拥拥有强大的的铁铁路、公路路、水水路运输优优势势，完全能能满满足企业的的原原材料及零零部部件的运入入及及成品的输输出出。7.4公用工程程基基础设施情情况况供水公司的生产、生生活活及消防用用水水均由芜湖湖市市自来水厂厂供供给，厂区区外外的供水干干管管管径为φ200，外管网供供水能力较较大大。目前φ200的厂内供水水主管沿厂厂区区主通道南南北北贯通全公公司司，公司的的供供水系统已已基基本完成。给水管尽量布置置在在道路边的的绿绿地下，当当在在道路下时时，其其位置以道道路路西侧、北北侧侧为主。给给水水管在绿地地或或人行道下下覆覆土深度不不小小于0.6m，在车行道道下不小于0.7m;一般为1.0m..本厂区内所有规规划划的给水管管，因因管径较小小可可采用硬质PVC管或镀锌管管。供电项目需要用电22000万度/年，建设电电容为200KVVA，适用于全全厂电力供供应应。消防所有厂房按建筑筑防防火设计规规范范（GBJ166-86）要求，厂厂房外设置置消消火栓，室室外外消防栓水水量量按20升/秒，同一时时间内火灾灾次次数为一次次，一一次火灾消消防防用水量按72m3考虑，水源源来自厂区区用用水管网及及自自吸泵站。规划新区内共布布置置3个室外消火火栓，规划划要要求室外消消火火栓应与规规划划的给水管管同同时实施，同同同时使用。室室室外消火栓栓为为消防用水水的的主要水源源，北北侧水塘内内的的水作为消消防防补充水源源。对所有供电设备备进行行不定期检查查，重点对发发热点和火火花花放电进行行检检测，并配配合合常规的电电能能检测，掌掌握握整个建筑筑的的配电系统统中中枢，了解解其其各个分支支回回路的控制制内内容,起到预检的的效果.消防设计依据国国家家标准GBJJ16-8877《建筑设计计防火规范范》。区消防站距离本本厂厂约1.5Km远，本本厂设有企企业业消防队，规规规模有10人，企业已已有完整的的消消防系统。工厂建筑物的防防火火间距符合合防防火规范要要求求，建筑物物均均有道路可可达达，可供消消防防使用。第八章项目目外外部配套条条件件8.1原材料供供应应情况主要材料为沥青青、冷冷拌剂、改改性性剂和水。沥沥沥青直接可可以以从芜湖获获得得。冷拌剂剂、改改性剂可自自制制。8.2环境保护护本项目不产生废废气气和废水，无无无污物排放放。降降温用水可可循循环使用，水水水温高时可可直直接用于配配制制皂液。有有效效利用能量量。8.3燃料、动动力力、水公司的生产、生生活活及消防用用水水均芜湖市市自自来水厂供供给给，外管网网供供水能力较较大大。根据设备、仪器器的的额定功率率，本本项目拟用200KVVA变压器，可可以满足项项目目的用电需需求求，预计年年用用电量200万度。第九章投资资估估算和资金金筹筹措HYPERLINK\l"_Toc63855401"9.1投资估算算投资估算编制依依据据及说明（1）20066年国家发发改委、建建设设部《建设设项项目经济评评价价方法与参参数数》（第三三版版）；（2）根据项目目工艺及其其他配套专专业业设计提供供的的数据资料料，以以及同类型型生生产企业建建设设资料进行行估估算；（3）根据项目目建设地有有关市场价价格格资料及各各专专业设计人人员员提供的估估算算工程量和和近近期的询(报)价；（4）本项目建建设期为为1年，不考虑虑涨价预备备费费，基本预预备备费按5%计提。项目投资估算本项目总投资为为11000万元元，其中固固定定资产投资资8865万元，铺底流动资金金135万元。具体分项估算如如下下：（1）固定资产产投资本项目固定资产产投投资为8655万元，其中中建设投资资8850万元，建建设期利息息115万元。具具体构成为为工工程费用、工工工程建设其其他他费用、建建设设期利息及基基本预备费费。具体项目固定资资产产投资估算算见见辅助报表表。A.工程费用工程费用主要包包括括建筑工程费费、设备购置置费及安装工程费费等，预计计投投资440万元。其其中：=1\*GB3①建筑工程费用用主要要用于16000平方米生产产厂房的建建设设费用及其其他他配套公用用工工程建设费用用，预计投投资资为190万元；=2\*GB3②设备购置及安安装工工程费用中工工艺设备部部分分的估算是是根根据工艺设设计计人员提供供的的设备明细细表表编制的，设设设备价格均均采采用近期的的询询(报)价或参照近近期同类工工程程的订货价价水水平，公用用设设备的估算算《工工业建设项项目目概算编制制方方法及各项项指指标》编制制的的,其中设备国国内运杂费费、保保险费、配配套套设施费、安安装工程费费等等按《指标标》进进行编制，一一一并计入设设备备购置费用用中中，预计投投资资为250万元；；序号设备用途金额1生产设备1802检验、实验设备备303配套设备40B.工程建设其其他费用用（即无形形资资产和递延延资资产投资）工程建设其他费费用用估算主要要包包括员工