钢栈桥计算书第三方验算

四材料参数选 五有限元模型建 六钢栈桥计算结 分配梁I12.6计算结 分配梁I22b计算结 七下部结构计 八桩承载能力验 十结构稳定性验 十一结论与建 结 建 8.0m10mm花纹 排单层 型贝雷梁，间距为+1.3m+0.9m12m5跨一联布置，中间设置刚性栈桥下部结构横向分配梁采用2I36型钢，分配梁支撑在桩平联剪刀撑采用C20a和2C20a槽钢。详见下图：1栈桥横断面布置图（其中80t吊吊重20t为栈桥设计的主要荷载。考虑施工车辆通行跨一联。水流力按流速1.5m/s考虑。标高按照设计位+4.73m设52002第二工程，2015.1fv＝110MPaQ345f＝250MPa，fv＝145MPa；贝雷架材料为16Mn的85%。本桥计算时，16Mn钢采用的容许应力如下：栈桥的数值分析采用有桥梁分析软件MidasCivil进行建模桥梁的整体三维有限元模型，模型划分为8969个节点，11294个单

2混凝土罐车，自重+8m³混凝52t。每个轮接地面积43三、50t

4栈桥使用中最大活载为80t吊，QUY80t吊整机质量70.8t(自重70.8t+吊重20t)。轨距、接地长度和板宽度为图5吊尺寸 图6吊轮压分布时，则最不利侧线荷载为：q2(708+100)/5.44148.5kN/m位置上，主要构件的影响线如图78所示：78，栈桥施工状态：栈桥在自身施工期间，以80t吊机端打桩作业时可能出现的最不利施工荷载组合，吊机作业时按20t吊工况一：80t吊在栈桥跨中侧向吊装作业，吊重按20t考虑，考虑侧向吊装时两侧不均匀受力，吊装侧负荷按总重的工况二：80t吊在栈桥墩顶侧向吊装作业，吊重按20t考虑，考虑侧向吊装时两侧不均匀受力，吊装侧负荷按总重的工况三：80t吊在栈桥墩顶正向吊装作业，吊重按20t考虑，正向吊装时考虑两侧均衡受力，且一侧作用在承重梁中心位工况四：两辆砼车通行至栈桥跨中；工况五：两辆砼车通行至栈桥墩顶。各工况具体情况列于表1：1a)9a)101112a)1314给出了工况一作用下桥面钢板的顺桥向、横桥向应力图，图中应力单位为MPa。14从图14可以看出：荷载作用下，桥面板在车轮作用位置应力最15给出了工况二作用下桥面钢板的顺桥向、横桥向应力图，图中应力单位为MPa。1515可以看出：荷载作用下，桥面板在车轮作用位置应力最16给出了工况三作用下桥面钢板的顺桥向、横桥向应力图，图中应力单位为MPa。16从图16可以看出：荷载作用下，桥面板在车轮作用位置应力最17给出了工况四作用下桥面钢板的顺桥向、横桥向应力图，图中应力单位为MPa。17从图17可以看出：荷载作用下，桥面板在车轮作用位置应力最18给出了工况五作用下桥面钢板的顺桥向、横桥向应力图，图中应力单位为MPa。1818可以看出：荷载作用下，桥面板在车轮作用位置应力最22是是是是是中应力单位为MPa。19I12.6中应力单位为MPa。20I12.6中应力单位为MPa。21I12.6最大拉应力为64.3MPa；最大压应力为88.3MPa；最大剪切应力为中应力单位为MPa。22I12.613.2MPa13.9MPa；最大剪切应力为中应力单位为MPa。23I12.63I12.6是是是是是I12.6的应力分布较为集中，在车I12.6应力较小，弱。分配梁I12.6的应力值普遍较小，满足规范要求，结构安全。中应力单位为MPa。24I22b中应力单位为MPa。25I22b最大拉应力为95.0MPa；最大压应力为52.6MPa；最大剪切应力为中应力单位为MPa。26I22b最大拉应力为57.1MPa；最大压应力为49.2MPa；最大剪切应力为中应力单位为MPa。27I22b中应力单位为MPa。28I22b最大拉应力为53.8MPa；最大压应力为22.0MPa；最大剪切应力为4I22b是是是是是I22b的应力值普遍较小，均小于29给出了工况一作用下贝雷架正应力和剪切应力图，图中应力单位为MPa。29从图29可以看出：工况一作用下，贝雷架最大拉应力为30给出了工况二作用下贝雷架正应力和剪切应力图，图中应力单位为MPa。30从图30可以看出：工况二作用下，贝雷架最大拉应力为31给出了工况三作用下贝雷架正应力和剪切应力图，图中应力单位为MPa。31102.0MPa90.2MPa，应力值均小于力单位为MPa。3233给出了工况五作用下贝雷架正应力和剪切应力图，图中应力单位为MPa。33112.1MPa101.0MPa，应力值均小于5是是是是是34给出了工况一作用下主横梁正应力和剪切应力图，图中应力单位为MPa。3459.0MPa39.5MPa，应力值均小于允35给出了工况二作用下主横梁正应力和剪切应力图，图中应力单位为MPa。3572.2MPa59.2MPa，应力值均小于允力单位为MPa。3657.3MPa41.3MPa，应力值均小于允力单位为MPa。3738给出了工况五作用下主横梁正应力和剪切应力图，图中应力单位为MPa。3862.3MPa41.1MPa，应力值均小于允6是是是是是响较大，因此本小节内容仅仅给出2~3跨的计算结果。图39 图，图中变形单位为mm。39从图39可以看出：工况一活载作用下，结构整体最大变形为10.9mmI12.610.5mm，贝雷架最大竖向位10.3mmL/600=20mm，变形满足图40给出了工况二活载作用下结构整体变形以及各构件变形图，图中变形单位为mm。40从图403.8mmI12.63.8mm，贝雷架最大竖向位移图41 图，图中变形单位为mm。c）I12.6c）41从图412.6mmI12.62.5mm，贝雷架最大竖向位移图42 图，图中变形单位为mm。c）I12.6c）42从图427.5mmI12.67.5mm，贝雷架最大竖向位移图43 图，图中变形单位为mm。c）I12.6c）43从图433.5mmI12.63.5mm，贝雷架最大竖向位移7是是是是是七下部结构计算虑最大洪水位。桩横断面和立面布置图如图44所示。 图44单排桩布置示意N；k――形状系数（取0.8；A――阻水面积（m2，γ――水的重力密度（kN/m3；v――设计流速（1.50m/s；（9.81m/s21/31.6m处（水面假定高度根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)查得，汽车制动此处每根桩取水平制动力为520×2×10%/2=52.0kN，汽车制动力作图45桩位移8结构位移计算结果汇总是是是是是图46桩应力9结构应力计算结果汇总是是是是是从计算结果可以看出，各工况作用下，桩最大正应力为80.5MPa59.1MPa，小于设计容许值，结构刚度满足八桩承载能力验桥位工程地质参考ZKS76位置处报告（里程K210+088，左39m：图 吊船湾大桥工程地质纵断面单桩垂直极限承载力计算Q=1Uqlq fi RQd——单桩垂直承载力设计值(kN)li——桩身穿过第i层土的长度。qRi——单桩极限桩端阻力标准值。A——桩身截面面积（m2）见下表，桩的最大支反力为581.1kN：表 层厚81Q=1Uql fiR 13.140.886.280 1.55 4196.8kN表 号层厚83Q=1Uql fiR 13.140.884.5109.4601.55 735.5kN表 号层厚853Q=1Uql fiR 13.140.885108.5601.55 921.8kN表 号层厚837Q=1Uql fiR 3.140.885.1107.1601.55 861.5kN表 号层厚83Q=1Uql fiR 13.140.885.1105.9601.55 622.0kN表 号层厚8Q=1Uql fiR 13.140.885.5105.8401.55 586.5kN表 号层厚83Q=1Uql fiR 13.140.887.3457.5601.55 1049.6kN表 号层厚81Q=1Uql fiR13.140.887.8508.2501.55 1753.5kN表 号层厚891Q=1Uql fiR 13.140.884.15013.6501.55 1357.2kN表 号层厚811Q=1Uql fiR 13.140.884.95013.71201.55 2417.4kN表 号层厚811Q=1Uql fiR 13.140.884.5506.71201.55 1106.5kN表 30#墩位处地质资料号层厚661Q=1Uql fiR 1.55 2875.5kN表 ZKS76位置桩承载力计①8②8③3③③3④0Q=1Uql fiR 13.140.882.185.9603.2303.3600.51.55 百年一遇风速为33.8m/s。 地。此处台风取V33.8m/s，用于计算栈桥0.63m；K31.0（一般地区K51.38（A类取阵风风速系数W 风速：VdK2K5V01.171.3833.8ms54.6m W d 2FwhK0K1K3WdAwh0.750.721.01.832.272.24(kN（台风期