特大桥申报国家优质工程现场复查汇报

厦深铁路潮汕至惠州南段新建工程长沙湾特大桥国优现场复查汇报会厦深铁路潮汕至惠州南段新建工程长沙湾特大桥中铁十八局集团有限公司二〇一六年八月汕尾

一、工程概况

二、工程建设的合法性三、工程施工特点及难点四、“四新技术”应用与技术创新五、施工过程的质量管理和质量控制措施六、工程实体质量情况七、工程获奖与综合收益

目录

厦深铁路长沙湾特大桥位于广东省汕尾市海丰县梅陇镇长沙湾，桥梁全长14091.828m，宽度12.25m，设计技术标准为国铁I级双线电气化客货共线铁路，设计时速200km（预留250km条件）。全桥设计概算8.42亿元，竣工决算6.63亿元。

工程名称、地点、规模

工程建设各方建设单位：厦深铁路广东有限公司设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司监理单位：华南监理联合体（广东铁路建设监理有限公司、华南铁路建设监理公司）施工单位：中铁十八局集团有限公司参建单位：中铁十八局集团第一工程有限公司中铁十八局集团第二工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第五工程有限公司监督单位：铁道部工程质量安全监督总站广州监督站

主要功能和用途

厦深铁路北起厦门，经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、深汕特别合作区、惠州引入深圳，全长502.4km，是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——沿海铁路的重要组成部分，与福厦、龙漳、广深铁路相连，建成后形成东南沿海地区的骨干铁路线，成为长三角、海峡西岸、珠三角、港澳等地区之间的客货交流的重要纽带。

工程分部情况

桥梁基础

桥梁基础设计为钻孔灌注桩，全桥3701根钻孔桩，采用Ф1.0m、Ф1.25m、Ф1.5m桩径。

工程分部情况

墩台身

桥墩429个，其中圆端形实体桥墩375个，圆端形空心桥墩54个。矩形空心桥台2个。

工程分部情况

上部结构

包括预制架设简支箱梁419跨（24m简支梁24跨、32m简支梁395跨）、现浇简支箱梁1跨（跨度40m）；连续箱梁3联，包括跨深汕高速公路48+80+48米连续梁、跨长沙湾40+64+64+40米连续梁、跨梅陇农场公路40+56+40米连续梁。工程开竣工时间间长沙湾特大桥于于2008年11月16日开工，2013年7月通过静态验收收，2013年12月通过动态验收收，2013年12月正式通车运营营。建设前期手续情情况程序批准文件名称批准文件编号批准部门批准时间立项项目建议书批复发改交运[2005]2820号国家发展和改革委员会2005年12月21日工程可行性批复发改交运[2007]2512号国家发展和改革委员会2007年9月27日初步设计批复铁鉴函[2008]543号铁道部、福建、广东省人民政府2008年4月25日环保环境影响报告的批复环审[2007]174号国家环境保护总局2007年5月15日土地使用工程建设用地的批复国土资预审字【2007】172号国土资源部2007年7月13日施工许可开工建设的批复铁计函[2007]1336号铁道部2007年12月24日厦深铁路2007年5月通过环境影响响报告的批复，，2007年7月通过工程建设设用地的批复，，2007年12月通过开工建设设的批复，2008年4月取得初步设计计批复。竣工验收情况厦深铁路长沙沙湾特大桥2013年12月通过初步验验收，初验委委员会一致认认为：厦深铁铁路漳深段工工程动车组按按照速度250公里/小时完成静态态、动验收，，验收程序符符合规定，工工程满足设计计标准，工程程质量合格，，满足动车组组初期运营200公里/小时要求，同同意通过初步步验收。施工特点工程规模大施工要求高该桥全长14091.828m，需预制、架架设简支箱梁梁419孔，现浇简支支箱梁1孔，挂篮悬臂臂浇筑连续梁梁3联，工程规模模大。桥址处环境作作用等级为H2，对桥梁抗腐腐蚀性能要求求高。管理跨度大施工组织要求高长沙湾特大桥途径径村庄4个、跨深汕高速1次、跨125县道1次、跨梅陇农场公公路3次、跨324国道1次，跨越地方村庄庄道路、水沟合计计25次，对施工组织要要求高。环保要求高长沙湾特大桥途经经梅陇农场农田保保护区及密布的鱼鱼塘、海水养殖场场，其中55#墩-88#墩位于长沙湾，对对环保要求高。施工特点施工难点1、水中墩施工需在在深水中搭设钢栈栈桥及钻孔桩钢平平台变水上施工为为陆上施工。施工难点2、陆上墩地质条件件复杂，淤泥层厚厚且呈流塑状，承承载力低，基坑开开挖需采取有效的的防护措施，保证证施工安全。3、水中墩施工水深深流急，最大水深深达10m，流速达3m/s，承台施工时需采采取有效的水中防防护措施。施工难点4、该桥上部结构类类型多，包括24m、32m预制架设简支箱梁梁、40m现浇简支箱梁、（（48+80+48）m连续梁、（40+64+64+40）m连续梁、（40+56+40）m连续梁等，具有工工程量大、施工复复杂的特点。施工难点5、连续梁上跨深汕汕高速施工安全风风险大长沙湾特大桥17#墩-20#墩上部结构为（48+80+48）m连续梁，连续梁主跨18#墩-19#墩上跨深汕高速，，对下方行车有一一定的安全隐患。。“四新技术”应用用与技术创新“四新技术”应用用序号项目子项应用部位编号新技术名称一混凝土技术1高耐久性混凝土桥梁主体2自密实混凝土技术桥梁支座3混凝土裂缝控制技术承台、墩身二钢筋及预应力技术4高强钢筋应用技术连续梁5有粘结预应力技术连续梁、箱梁预制三模板及脚手架技术6组拼式大模板技术桥梁墩身、连续梁7预制箱梁模板技术箱梁预制8挂篮悬臂施工技术连续梁9塑料模板技术栏杆、盖板四防水技术10聚氨酯防水涂料施工技术电缆槽五信息化应用技术11高精度自动测量控制技术桥梁主体12项目多方协同管理信息化技术桥梁主体六其它13900t箱梁提、运、架综合施工技术桥梁预制、架设长沙湾特特大桥在在施工过过程中采采用了建建筑业10项新技术术中的6个大项，，13个子项。。技术创新新1、跨长沙沙湾浅水水部分承承台施工工采用工工字钢外外包防水水板围堰堰，既可可满足防防护及隔隔水要求求，又降降低了施施工成本本，且较较钢板桩桩围堰更更容易插插打，加加快了施施工进度度。技术创新新2、墩身施施工采用用桁架式式无拉杆杆模板，，安装、、拆卸安安全方便便，施工工完成后后混凝土土表面无无拉杆孔孔，保证证了混凝凝土的耐耐久性，，同时也也使混凝凝土表面面颜色一一致。技术创新新3、桥面系系防水层层采用自自动计量量喷枪进进行基层层处理剂剂喷涂作作业，采采用防水水卷材一一体化铺铺设机铺铺设SBS防水卷材材。自自动计量量喷枪进进行基层层处理剂剂喷涂作作业可有有效保证证处理剂剂喷涂厚厚度，满满足设计计要求。。防水卷卷材一体体化铺设设机可提提高卷材材的烘烤烤质量，，确保防防水卷材材与梁体体的密贴贴，最终终达到防防水卷材材铺设要要求。技术创创新4、为防防止混混凝土土构件件因内内外温温差过过大而而出现现破坏坏混凝凝土结结构性性能的的裂缝缝，大大体积积混凝凝土施施工时时，采采用冷冷却水水自动动循环环系统统进行行大体体积混混凝土土构件件内部部降温温，该该系统统包括括高位位水池池、低低位水水池、、主供供水管管、主主回水水管、、上水水管、、管道道离心心泵、、水位位感应应探头头、自自动水水位控控制器器、回回水量量调节节阀门门、上上水量量调节节阀门门，所所述自自动水水位控控制器器当高高水位位感应应器探探头接接触水水面时时自动动接通通水泵泵电源源，立立即向向高位位水池池上水水，当当低水水位感感应器器探头头露出出水面面时，，自动动切断断水泵泵电源源，停停止向向高位位水池池上水水，实实现冷冷却水水自动动循环环。施工过程的质量管管理质量控制措施确定目标，建立健健全的质量保证体体系管理思路:“方案先行、样样板引路、过程跟跟踪、严格验评、、一次成优”的管管理思路进行全过过程管理，同时确确定“争创国家优优质工程”的创优优目标，成立了健健全的质量保证体体系和创优管理体体系。优化施工组织，落落实技术措施深入现场调查，全全面复核设计文件件，合理确定项目目管理组织模式和和施工资源配置。。针对工程特点，，及时编制施工组组织设计、专项施施工方案及作业指指导书，依据施工工图及施工工艺要要求进行深化设计计，明确细部做法法。严格过程控制，力力求过程精品施工中，严格按照照质量标准进行过过程控制，严把原原材料和混凝土拌拌合质量关，制定定了一票否决制、、质量责任制等一一些列质量管理措措施，认真落实技技术交底制、三检检制、旁站监督制制等制度，实现了了过程精品。坚持标准化作业，，控制质量通病一是严把测量放样样关。二是严把原材料进进场关。三是严把模板支立立检查关。四是严把自动计量量拌合关。五是严把混凝土捣捣固关。六是严把施工接缝缝处理关。七是严把混凝土养养生关。积极开展QC管理理活动针对施工重点、难难点部位开展QC活动，通过PDCA的工作循环环，不断改进操作作工艺，提高工程程施工质量。加强资料管理资料管理切实做到到“三同步”：工工程立项开工与竣竣工资料收集同步步；工程施工过程程与竣工资料形成成同步；工程完工工验收与合同竣工工资料验收同步。。工程实体质量情况况桩基长沙湾特大桥全桥桥桩基3701根，由由中铁铁工程程设计计咨询询集团团有限限公司司通过过声测测法、、低应应变法法检测测，其其中Ⅰ类桩3643根，Ⅰ类桩比比例98.4%，合格格率100%。墩台身身墩台身身混凝凝土强强度符符合设设计要要求，，表面面平整整，色色泽均均匀，，外形形整体体轮廓廓清晰晰，线线角顺顺直。。支承承垫石石方正正平整整，不不空鼓鼓，预预埋件件和预预埋孔孔位置置准确确。梁体预制箱箱梁、、现浇浇简支支箱梁梁、现现浇连连续梁梁梁体体表面面平整整，色色泽均均匀，，阴阳阳角线线条顺顺直，，无明明显的的表面面缺陷陷，连连续梁梁线形形流畅畅。附属设设施遮板、、栏杆杆等外外观色色泽均均匀，，安装装牢固固。电电缆槽槽盖板板平整整，无无损伤伤，排排列均均匀，，铺装装平稳稳，嵌嵌缝密密实。。栏杆杆、扶扶手无无缺陷陷，安安装牢牢固，，线形形顺直直。桥桥台锥锥体坡坡度圆圆顺，，无沉沉降。。原材检测情况、工工程资料原材检测情况：工工程进场所采用的的钢筋、混凝土原原材、外加剂、波波纹管等材料均按按规范要求频率送送检，材料检测结结果符合设计及规规范要求。本工程工程资料1049卷。资料料完整齐齐全、目目录详细细、编目目清晰、、组卷规规范，填填写翔实实，组卷卷合理、、检索方方便、装装订整齐齐，具有有可追溯溯性。验收情况况本工程单单位工程程1项，分部部工程9项，分项项工程39项，检验验批、分分项、分分部工程程施工质质量检验验合格率率100%。单位工工程一次次验收合合格率100%。工程获奖奖与综合合效益工程安全全质量情情况工程施工工期间未未发生任任何安全全质量事事故。工程款与与农民工工工资支支付现阶段已已与各协协作单位位全面结结清工程程款项，，农民工工工资无无任何拖拖欠。环水保情情况1、钻孔桩桩施工钻孔桩现场设设储浆池、沉沉淀池，钻孔孔桩泥浆运至至指定地点存存放，禁止乱乱排乱放，有有效保护河道道、农田和养养殖区水质。。2、墩台身施工工承台基础开挖挖土方置于铁铁路红线内桥桥墩之间并进进行表面绿化化处理，防止止雨水冲刷流流失。墩台身施工期期间产生的废废料集中堆放放，统一处理理。环水保情况3、拌合站搅拌站污水实实行三级沉淀淀净化后达标标排放，场地地施工结束后后进行复耕移移交地方。环水保情况4、线路附近居居民区设置声声屏障。梅场场中学、老田田寮等5处噪声敏感点点设置声屏障障1161米，减少运营营噪声对沿线线居民影响。。环水保情况5、生活区统一一规划、集中中布置，营区区周围设围护护，生活污水水排入污水排排放至指定地地点，生活区区设化粪池、、在施工区设设废水净化处处理池。获奖情况1、厦深铁路路长沙湾特特大桥获2015年度中国建建筑业协会会工程建设设质量管理理分会、中中国铁建股股份有限公公司颁发的的铁建杯优优质工程奖奖。获奖情况2、“厦深铁路长长沙湾特大大桥设计””获2016年度工程建建设